Ауди а8 схема пневмоподвески
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Почему возникают проблемы с пневматикой на Audi А8?
Казалось бы, что может сломаться в пневматике одного из лидеров премиального рынка Audi А8. И не просто лидера, а для многих эталона качества. Без сомнения, немецкое качество никто не обсуждает. Ordnung muss sein — во всем должен быть порядок. Однако, хотелось бы посмотреть на тех инженеров, кто отвечал за размещение блока управления пневматической подвеской и задать им только один вопрос: "Насколько адаптирован этот элемент для российской действительности".
Не случайно на одном из фото виднеется кучка грязи и пыли. Это то, что собрала в себя пластиковая защита блока. Вся эта грязь, которая весной представляла собой жижу, создавала болото, в котором покоились контакты блока подвески. Итог — падение подвески в нижнее положение и паника клиента относительно замены пневмобалонов за баснословные деньги.
Однако, мы теряем надежду только в самых крайних случаях. Разобрав пластиковый поддон, закрывавший блок и контакты, мы вывалили на пол пару килограммов грязи, промыли и очистили все соединения и заменили прогнившую проводку. После чего, немецкий чудо-автомобиль увидел пневматику и снова понес своего владельца с комфортом лайнера по российским ухабам.
Цена вопроса 2 000 рублей, а не космические 180 000, отмеченные дилером. Теперь подумываем о том, чтобы ввести специальную профилактику данного узла для аудюх этого модельного ряда, где пластиковая защита блока управления пневматикой и насосом выполняет роль совка, собирающего грязь.
Ремонт пневмоподвески Ауди А8 Д4 (Audi A8 D4)
Пневматическая подвеска Ауди А8 Д4 — это торжество технологий и комфорта. Благодаря пневмоподушкам автомобилю не страшны ни ямы, ни ухабы, а пассажиры могут спокойно наслаждаться приятной поездкой. Однако плохое состояние дорог, использование реагентов, перепады температур и естественный износ делают свое дело: рано или поздно подвеска потребует ремонта.
Поломки характерные для данной модели автомобиля:
- Разгерметизация пневматических баллонов. Резина изнашивается, и на ней образуются микротрещины. Со временем из-за постоянного механического воздействия и влияния внешних факторов, трещины превращаются в разрывы. Воздух выходит, а внутрь попадает пыль, камни, мелкий мусор. При ремонте баллонов очень важно правильно их извлечь, не повредив тонкую мембрану, расположенную в области головы устройства. В большинстве случаев, это по силам только профессионалам с большим опытом работы.
- Износ соединительных элементов. Износ бывает разного типа: абразивный, естественный, механический. Суть одна – деталь отработала свое и требует замены на новую. Восстанавливать ее смысла, как правило, нет. Продлить срок службы новой детали может профилактика в виде установления защиты или регулярного посещения моек.
- Поломка компрессоров. Ремонтировать можно и нужно. Для этого приобретается соответствующий комплект со всем необходимым. Восстановленный компрессор можно прослужить ещё очень долго.
Установка пневмоподвески Ауди А8 Д4
В редких случаях, при серьезных повреждениях или после ДТП, может требоваться полная замена пневмы. Наш автосервис предоставляет и такие услуги. Если у Вас
пневмоподвеска Ауди А8 Д4, купить автозапчасти на нее лучше у завода-производителя. Так Вы будете уверены в их качестве и совместимости с другими элементами системы. Общая стоимость зависит от ряда факторов:
- Сложность демонтажа старой системы
- Цена на автозапчасти (зависит от курса рубля)
- Сроки, в которые необходимо выполнить работу
- Необходимость последующей настройки.
Точную сумму Вам сможет назвать мастер уже после проведения диагностических работ.
Пневмоподвеска Ауди А8 Д4: ремонт баллонов
Баллоны восстанавливаются полностью по заводской технологии. Используются манжета и рукав европейского производства с утолщенной стенкой, что продлевает их срок службы. Технология сборки очень сложная, выполняется единым кольцом. Ее несоблюдение может привести к деформации головки емкости и выскальзыванию рукава из под манжеты.
Все остальные технологии сборки крайне не надежно фиксируют манжеты, стакан и пыльник. Каждый баллон после завершения восстановительных работ подлежит опрессовке. В совокупности всё это позволяет гарантировать долгий срок службы всего устройства.
Электрическая схема автомобиля АУДИ А8
Электросхемы для легкового автомобиля Ауди А8. Все схемы цветные и в хорошем качестве. Бесплатно скачать можно кликнув по изображению. Показаны узлы противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера, выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя и другие модули. Начало сборника электросхем Audi A8 смотрите тут.
Левая и правая фары - электросхема
Корректор света фар, габаритный задний огонь и стоп-сигнал Ауди А8
Противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера
Выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя
Реле омывателя и очистителя стекол, насос, обогреватель заднего стекла, выключатель обогревателя и фонари заднего хода
Плавкие предохранители, реле и освещение при посадке в автомобиль и в пространстве для ног Ауди А8
Освецение пространства для ног переднего пассажира и регулировки положения зеркала, блокирующий выключатель заднего стеклоподъемника, прикуриватель и лампы индивидуальног освешения
Внутреннее освещение, фонари освещения багажника, плафоны и лампы Ауди А8
Обозначения на схеме автомобиля:
F – выключатель сигнала торможения
F1 – датчик давления масла Ауди А8
F10 – задний левый дверной выключатель освещения
F11 – задний правый дверной выключатель освещения
F120 – контактный выключатель капота системы предупредительной сигнализации
F123 – контактный выключатель задней двери системы предупредительной сигнализации
F125 – многофункциональный переключатель
F129 – кнопочный выключатель кондиционера
F147 – контактный выключатель освещения салона со стороны водителя
F148 – контактный выключатель освещения салона со стороны переднего пассажира
F18 – термовыключатель вентилятора радиатора
F189 – выключатель Tiptronic
F2 – дверной выключатель освещения со стороны водителя
F25 – соединение 1, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F26 – соединение 2, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F27 – соединение (экран), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F28 – соединение 3, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F298 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями слева
F299 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями справа
F3 – дверной выключатель освещения со стороны переднего пассажира
F33 – соединение положительное (30), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F34 – датчик уровня тормозной жидкости
F35 – соединение 4, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F36 – выключатель педали сцепления
F36 – соединение (87a), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F4 – выключатель фонарей заднего хода
F47 – выключатель педали тормоза GRA
F54 – термовыключатель вентилятора радиатора
F60 – переключатель холостого хода
F66 – датчик снижения уровня охлаждающей жидкости
F77 – предупредительный контакт снижения уровня жидкости
F8 – переключатель принудительного включения пониженной передачи
F9 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза
G – датчик уровня топлива Ауди А8
G1 – индикация уровня топлива
G106 – указатель наружной температуры
G108 – лямбда–датчик 2
G130 – лямбда–датчик, за каталитическим нейтрализатором
G131 – лямбда–датчик 2, за каталитическим нейтрализатором
G163 – датчик Холла 2
G169 – датчик 2 уровня топлива
G17 – датчик наружной температуры
G185 – датчик 2 положения педали управления подачей топлива
G186 – механизм привода дроссельной заслонки (электрический)
G187 – датчик угла 1 механизма привода дроссельной заслонки
G188 – датчик угла 2 механизма привода дроссельной заслонки
G2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G21 – спидометр
G210 – датчик недостаточного уровня топлива
G22 – датчик спидометра (датчик Холла, в коробке передач)
G23 – топливный насос
G246 – расходомер воздуха 2
G247 – датчик давления топлива
G266 – датчик наличия масла
G28 – датчик частоты вращения двигателя
G294 – датчик давления жидкости усилителя тормозов
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G39 – лямбда–датчик
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
G6 – топливный насос
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G70 – расходомер воздуха
G71 – датчик давления воздуха во впускном коллекторе
G79 – датчик положения педали управления подачей топлива
G8 – датчик температуры масла
G80 – датчик движения иглы
G81 – датчик температуры топлива
G85 – датчик GRA/ дизельный двигатель с системой непосредственного впрыска
H – выключатель звукового сигнала
H2 – звуковой сигнал высокого тона
H7 – звуковой сигнал низкого тона
J101 – реле для 2 ступени вентилятора радиатора
J104 – блок управления ABS с EDS
J123 – контрольный прибор лампы
J135 – реле для 3 ступени вентилятора радиатора
J138 – реле системы охлаждения
J17 – реле топливного насоса
J2 – реле Ауди А8
J20 – реле для эксплуатации транспортного средства с прицепом
J207 – реле блокировки стартера
J217 – блок управления автоматической коробкой передач
J220 – блок управления Motronic
J234 – электронный блок управления подушкой безопасности
J245 – блок управления перемещением люка
J248 – блок управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J26 – реле вентилятора радиатора
J271 – реле электроснабжения Motronic
J299 – реле воздушного насоса
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J317 – реле напряжения – клемма 30
J322 – реле системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J338 – блок управления дроссельными заслонками
J347 – блок управления ультразвукового датчика
J348 – реле ламп освещения дверей и пространства для ног
J364 – блок управления нагревания
J399 – блок управления топливного насоса высокого давления (ТНВД)
J4 – реле двухтонового звукового сигнала
J401 – блок управления навигации с CD
J431 – блок управления корректора света фар
J442 – реле генератора
J442 – реле генератора
J445 – реле насоса
J446 – блок управления подъемника для размещения автомобилей на стоянке
J453 – многофункциональный блок управления
J489 – радио
J49 – реле топливного насоса с электроприводом 2
J494 – блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J495 – реле 2 свеч накаливания
J502 – блок управления контроля технического состояния приборов, установленных на автомобиле
J512 – блок управления противотуманными фарами
J52 – реле свеч накаливания
J52 – реле свеч накаливания
J526 – для телефона Ауди А8
J536 – реле насоса охлаждения наддувочного воздуха
J569 – реле усилителя тормозов
J59 – разгрузочное реле для Х–контакта
J91 – реле лампы для чтения
K – диагностический разъем Ауди А8
K1 – контрольная лампа дальнего света фар
K14 – контрольная лампа рычага включения тормозной системы
K16 – контрольная лампа резерва топлива
K18 – контрольная лампа эксплуатации автомобиля с прицепом
K2 – контрольная лампа исправности генератора
K28 – контрольная лампа температуры и недостаточного уровня охлаждающей жидкости
K3 – контрольная лампа давления масла
K32 – контрольная лампа износа накладок тормозных колодок
K33 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости
K34 – контрольная лампа для сигнала торможения
K37 – контрольная лампа уровня жидкости в омывателе
K47 – контрольная лампа противоблокировочного устройства
K65 – контрольная лампа левого указателя поворота
K75 – контрольная лампа подушки безопасности
K86 – контрольная лампа проскальзывания ведущих колес
K94 – контрольная лампа правого указателя поворота
L11 – соединение 3, в электропроводке кондиционера
L120 – индивидуальное освещение
L120 – освещение
L121 – освещение для подстаканника
L122 – индивидуальное освещение
L15 – лампа
L19 – лампа троса переключения
L22 – лампа левой противотуманной фары
L23 – лампа правой противотуманной фары
L28 – лампа освещения прикуривателя
L32 – задняя лампа освещения прикуривателя
L35 – соединение 3, в электропроводке отопителя
L46 – лампа левого противотуманного фонаря
L48 – лампа индивидуального освещения, левая задняя
L49 – лампа индивидуального освещения, правая задняя
L54 – лампа освещения/ датчика корректор света фар
L90 – освещение вещевого ящика
L96 – освещение индикации включенной передачи на автомобилях с автоматической коробкой передач
M1 – левая лампа стояночного света
M10 – правая лампа стоп–сигнала
M16 – левая лампа заднего хода Ауди А8
M17 – правая лампа заднего хода
M18 – левая лампа бокового повторителя указателя поворота
M19 – правая лампа бокового повторителя указателя поворота
M2 – лампа заднего правого габаритного огня
M25 – лампа верхнего сигнала торможения
M29 – лампа левой фары ближнего света
M3 – лампа правого стояночного света
M30 – лампа левой фары дальнего света
M31 – лампа правой фары ближнего света
M32 – лампа правой фары дальнего света
M4 – лампа заднего левого габаритного огня
M5 – передняя левая лампа поворота
M6 – задняя левая лампа поворота
M7 – передняя правая лампа поворота
M8 – задняя правая лампа поворота
M9 – лампа левого сигнала торможения
N – катушка зажигания Ауди А8
N1 – соединение (G), в электропроводке корректора света фар
N112 – вторичный воздушный клапан
N12 – правая тормозная колодка
N122 – коммутатор
N127 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N128 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N13 – левая тормозная колодка
N144 – магнитный клапан для левого электрогидравлического двигателя
N145 – магнитный клапан для правого электрогидравлического двигателя
N156 – клапан всасывающей трубы
N158 – катушка зажигания 3
N18 – клапан рециркуляции ОГ
N2 – соединение 1, в электропроводке корректора света фар
N205 – клапан 1 регулировки угла поворота распределительного вала
N208 – клапан 2 регулировки угла поворота распределительного вала
N213 – клапан 2 рециркуляции ОГ
N239 – переключающий клапан всасывающего трубопровода
N261 – клапан 2 всасывающей трубы
N274 – магнитный клапан 2 для ограничения давления наддува
N276 – клапан давления топлива
N290 – клапан дозировки топлива
N291 – катушка зажигания 3 с коммутатором
N292 – катушка зажигания 4 с коммутатором
N30 – форсунка 1–го цилиндра
N31 – форсунка 2–го цилиндра
N312 – обводной клапан топлива (bypass)
N313 – клапан вентилятора радиатора
N32 – форсунка 3–го цилиндра Ауди А8
N323 – катушка зажигания 5 с коммутатором
N324 – катушка зажигания 6 с коммутатором
N325 – катушка зажигания 7 с коммутатором
N326 – катушка зажигания 8 с коммутатором
N33 – форсунка 4–го цилиндра
N39 – дополнительный резистор вентилятора радиатора
N70 – катушка зажигания 1 с коммутатором
N75 – магнитный клапан для ограничения давления наддува
N80 – магнитный клапан 1 для системы улавливания паров топлива
N83 – форсунка 5–го цилиндра
N84 – форсунка 6–го цилиндра
N85 – форсунка 7–го цилиндра
N86 – форсунка 8–го цилиндра
P – наконечник провода к свече зажигания
Q – свечи зажигания
Q11 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q12 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q14 – соединение (блокирующий выключатель), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q33 – соединение положительное (30az), в электропроводке стеклоподъемника
Q6 – свечи накаливания
Q8 – свечи накаливания
R – радио
R1 – соединение (дверной выключатель освещения справа), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R2 – соединение (дверной выключатель освещения слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R28 – соединение 2 (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R3 – соединение (дверной выключатель освещения, справа и слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R64 – блок отопления при неработающем двигателе
R9 – соединение (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R94 – дисплей системы навигации
S1 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S10 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S102 – плавкий предохранитель блока управления двигателем
S113 – плавкий предохранитель блока управления автоматической коробкой передач
S116 – плавкий предохранитель форсунок
S117 – плавкий предохранитель исполнительных органов
S125 – плавкий предохранитель 2 свеч накаливания
S130 – плавкий предохранитель воздушного насоса
S2 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S2 – соединение, в электропроводке системы замков с центральным управлением
S204 – плавкий предохранитель 1 (30)
S267 – плавкий предохранитель клапана Ауди А8
S3 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S39 – плавкий предохранитель 1 свеч накаливания
S4 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S42 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S5 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S6 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S7 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S74 – плавкий предохранитель расходомера воздуха
S78 – плавкий предохранитель водяного насоса
S8 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей Ауди А8
Предохранители и реле Audi A8 (D3), 2002 - 2009
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, моторном отсеке и багажнике.
Рассмотрены схемы Ауди А8 (Д3) 2-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
В моторном отсеке
Месторасположение блока отмечено красной точкой на фото выше.
| Схема элементов в моторном блоке А8 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | не используется | |
| 2 | Насос вторичного воздуха | 50 |
| Или же | ||
| Свеча накаливания | ||
| (60А также) | ||
| (80А также) | ||
| 3 | Насос вторичного воздуха | 50 |
| Или же | ||
| Свеча накаливания | ||
| (60А также) | ||
| (80А также) | ||
| 4 | не используется | |
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | ||
| R1 | Реле свечей накаливания | |
| Или же | ||
| Реле насоса вторичного воздуха | ||
| R2 | Реле свечей накаливания | |
| Или же | ||
| Реле насоса вторичного воздуха | ||
| Или же | ||
| Главное реле | ||
| R3 | Реле свечей накаливания | |
| Или же | ||
| Реле насоса вторичного воздуха | ||
| Или же | ||
| Главное реле | ||
| R4 | не используется | |
В салоне
Здесь находится четыре монтажных блока: 2 предохранителей и 2 реле.
Блок предохранителей №1 с водительской стороны за крышкой.
Блок предохранителей №2 находится с пассажирской стороны за пластиковой крышкой.
Реле №1 в ногах пассажира.
Реле №2 с водительской стороны.
| Салонные блоки предохранителей Ауди А8 | ||
|---|---|---|
| Блок №1 с водительской стороны | ||
| № | Ток, А | Назначение |
| 1 | 5 | устройство для открывания гаражных ворот (HomeLink) |
| 2 | 5 | помощь при парковке (acoustic parking system) |
| 3 | 5 | |
| 4 | 10 | автоматический регулятор угла наклона фар |
| 5 | 5 | комбинация приборов |
| 6 | 10 | блок управления электроникой рулевой колонки |
| 7 | 5 | штекер системы диагностики |
| 8 | 5 | |
| 9 | 5 | электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 10 | 5 | комбинация приборов |
| и | отсутствует | |
| 12 | 5 | выключатель сигнала торможения |
| 13 | 10 | телефон |
| 14 | отсутствует | |
| 15 | 5 | блок управления системой идентификации водителя |
| 16 | отсутствует | |
| 17 | 5 | поддержание дистанции (adaptive cruise control) |
| 18 | 5 | обогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 19 | отсутствует | |
| 20 | 5 | система контроля давления воздуха в шинах |
| 21 | отсутствует | |
| 22 | 5 | выключатель сигнала торможения |
| 23 | 5 | телепаспорт |
| 24 | 15 | звуковой сигнал |
| 25 | 40 | стеклоочиститель |
| 26 | отсутствует | |
| 27 | 25 | электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 28 | отсутствует | |
| 29 | 10 | освещение выключателей |
| 30 | отсутствует | |
| 31 | 30 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди справа |
| 32 | отсутствует | |
| 33 | 25 | дополнительный отопитель пространства для hoi сзади слева |
| 34 | отсутствует | |
| 35 | отсутствует | |
| 36 | отсутствует | |
| 37 | отсутствует | |
| 38 | 30 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди слева |
| 39 | 7,5 | блок управления передней левой дверью |
| 40 | 25 | регулирование рулевой колонки |
| 41 | 7,5 | блок управления задней левой дверью |
| 42 | 25 | блок управления идентификацией/разрешением пуска |
| 43 | отсутствует | |
| 44 | отсутствует | |
| Схема в блоке №2 с пассажирской стороны | ||
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 5 | электромеханический стояночный тормоз |
| 2 | 10 | кондиционер |
| 3 | 5 | кулиса переключения передач, PN-блокировка |
| 4 | 15 | автоматическая трансмиссия (multitronic) |
| 5 | 15 | управление двигателем |
| 6 | 15 | лямбда-зонды |
| 7 | 15/10 | лямбда-зонды/клапан высокого давления |
| 8 | 10 | управление двигателем, дополнительный водяной насос |
| 9 | 5 | кондиционер, клавиши панели приборов |
| 10 | 10 | пневматическая подвеска (adaptive air suspension) |
| 11 | 5 | сенсор света и дождя |
| 12 | 5 | блок индикации/управления впереди |
| 13 | 10 | электроника в потолке |
| 14 | 5 | медиа-плейер впереди (CD-плейер, DVD-плейер и т.д.) |
| 15 | 5 | аккумулятор-система менеджмента энергии |
| 16 | 5 | отопление система вентиляции картера |
| 17 | 5 | электроника вентиля юра |
| 18 | отсутствует | |
| 19 | 5 | сенсор расходомера воздуха дизельного двигателя |
| 20 | 5 | кондиционируемое сиденье |
| 21 | 5/15 | управление двигателем (бензин/дизель) |
| 22 | 10 | охлаждение топлива |
| 23 | 5 | электромеханический стояночный тормоз |
| 24 | 10 | блок управления бортовой сетью 2 |
| 25 | 15 | автоматическая трансмиссия |
| 26 | 10 | водяной насос/клапаны кондиционера, органы управления задним кондиционером |
| 27 | 20 | подъемно-сдвижная панель крыши |
| 28 | 5 | блок управления двигателем |
| 29 | 15 | Клапанные форсунки |
| 30 | 30 | катушки зажигания |
| 31 | 20/40 | топливный насос справа/электроника топливного насоса (бензин) |
| 32 | 5/10) | автоматическая трансмиссия/multitronic |
| 33 | 25 | дополнительный отопи гель пространства для ног сзади справа |
| 34 | 20 | обогрев/вентиляция задних сидений |
| 35 | 20 | Обогрев/вентиляция передних сидений |
| 36 | 20 | Передний прикуриватель ауди а8 д4 |
| 37 | 20/30 | задний прикуриватель и розетки |
| 38 | 20 | дополнительный вентилятор радиатора |
| 39 | 7,5 | блок управления передней правой дверью |
| 40 | 15 | усилитель тормозного привода |
| 41 | 7,5 | блок управления задней правой дверью |
| 42 | 20 | автономный отопитель/дополнительный отопитель |
| 43 | 30 | устройство чистки фар |
| 44 | 30 | вентилятор отопителя |
| Салонные блоки реле | ||
|---|---|---|
| Схема реле №1 с пассажирской стороны | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| R1 | Реле вентилятора охлаждения | |
| Или же | ||
| Реле топливного насоса охлаждения | ||
| Или же | ||
| Сервомотор тормоза | ||
| Или же | ||
| Реле, дополнительный насос охлаждающей жидкости | ||
| Реле циркуляции охлаждающей жидкости | ||
| R2 | Реле стартера | |
| R3 | ||
| R4 | Реле топливного насоса | |
| Или же | ||
| Реле питания | ||
| R5 | Реле омывателя фар | |
| 1 | Передний правый стеклоподьемник | 30 |
| Или же | ||
| Не используется | ||
| 2 | Регулировка сиденья | 30 |
| 3 | воздуходувка | 30 |
| Или же | ||
| Передний правый стеклоподьемник | ||
| Или же | ||
| Не используется | ||
| 4 | Регулировка сиденья | 30 |
| 5 | не используется | |
| 6 | ||
| Схема реле №2 с водительской стороны Audi A8 (D3) | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Блок управления ABS | 60 |
| 2 | Система выравнивания | 40 |
| 3 | Стеклоподъемник | 30 |
| (40А также используется) | ||
| 4 | Регулировка сиденья | 30 |
| 5 | Регулировка сиденья | 30 |
| 6 | не используется | |
| 7 | не используется | |
| 8 | не используется | |
| R1 | Адаптивное реле компрессора подвески | |
| R2 | Реле сигнала | |
| R3 | Клемма 15, реле напряжения питания | |
| R4 | Реле подогрева омывателя | |
| R5 | Блок управления охранной системой (такси) | |
| Или же | ||
| Не используется | ||
| R6 | Клемма 75, реле напряжения питания | |
| R7 | ||
| R8 | ||
| R9 | ||
| R10 | ||
В багажном отделении
Здесь находится два блока.
№1 с правой стороны.
Общий вид.
A8 D3 ремонт пневмоподвеска пневмостойка пневмо баллон
Едем на мойку и тщательно вымываем нишы арок, так будет приятнее работать. Снятие двух стоек заняло 2 часа на яме. Делал впервые. Я не механик 👨🏻🔧.
Цена такая потому, что пыльники остались мои, т.к. в отличном состоянии, ориг лучше Китая. Клапана остаточного тоже мои.
2мм ( гайка вверх не идёт, только вниз опускается) прикручиваем слегка. Завожу, тестим раствором, всё отлично .
Audi A8 2008, двигатель бензиновый 3.2 л., 260 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Audi A8, 2005
Audi A8, 2006
Audi A8, 2007
Audi A8, 2005
Комментарии 9
Бесполезно мыть пневму.
Это гальваническая коррозия металла. Штуцер и клапан остаточного давления пневмы сделаны из латуни, а сам стакан из алюминия. Из-за разности плотности металла молекулы из мягкого металла уходят в твердый металл.
Это признали официально VAG group.
хороший отчет! Калибровку можно не делать. Она необходима при замене датчиков уровня, либо блока управления
Грязный кузов — это не моё. Но что бы каждые три дня подвеску вымывать, это уже слишком
Судя по фото и состоянию баллонов и рычагов подвески, мойка арок это дело очень редкое для машины! возьми за правило раз в три дня, не зависимо от погоды и время года, заезжать на мойку самообслуживания и хорошенько все промывать в арках! чистота залог здоровья, пневма и рычаги это любят и на мнооооого дольше служат без проблем!)))
Практически не мыл ) вот и результат.
Если клапана не загерметезированы чем либо от влаги и песка, то баллоны в том месте должны быть вылизаны)
подвеска и баллоны должны блестеть как у кота яйца при любом раскладе!
Сам себе создал проблему, сам героически преодолел!самостоятельный)))
Судя по фото и состоянию баллонов и рычагов подвески, мойка арок это дело очень редкое для машины! возьми за правило раз в три дня, не зависимо от погоды и время года, заезжать на мойку самообслуживания и хорошенько все промывать в арках! чистота залог здоровья, пневма и рычаги это любят и на мнооооого дольше служат без проблем!)))
Может на ней вообще не стоит выезжать ?
это вам решать! а так все просто !как вы относитесь к машине так и она к вам ) если ухаживаете, следите и достаточно часто моете все то и бегать без проблем она будет дольше а если нет тогда она вам будет бить хорошо по кошельку и не малыми суммами!чистота залог здоровья всего!))
Судя по фото и состоянию баллонов и рычагов подвески, мойка арок это дело очень редкое для машины! возьми за правило раз в три дня, не зависимо от погоды и время года, заезжать на мойку самообслуживания и хорошенько все промывать в арках! чистота залог здоровья, пневма и рычаги это любят и на мнооооого дольше служат без проблем!)))
А чё не каждый день? Ещё лучше будет))), я раз в две недели мою и всё чисто!
Пневмоподвеска Ауди А8 Д3 вышла из строя, и нужно срочное решение проблемы? Мы рады предложить вам услуги наших специалистов! Без лишних предисловий перейдём к сути вопроса.
Оставьте заявку
Продажа запчастей пневматической подвески Ауди А8 Д3
Отремонтировать любую пневматическую подвеску зачастую можно только с заменой запчастей, и Audi A8 D3 не исключение. Безусловно, некоторые элементы возможно восстановить (например, пневмостойки или пневморукава), но вопрос покупки запчастей тем ни менее вполне актуален.
Схема пневмоподвески Ауди А8 Д3 имеет свои особенности, поэтому мы прежде всего предлагаем купить оригинальные запчасти, хотя продажа неоригинальных элементов тоже возможна по запросу. Помимо этого, у нас можно найти различные ремкомплекты пневмоподвески Ауди А8 Д3, которые могут использоваться как при самостоятельном ремонте, так и в рамках обслуживаний пневмы в наших СТО.
На все элементы даётся гарантия производителя, которая подтверждает качество запчастей и базовых элементов подвески.
Диагностика пневмоподвески Audi A8 D3
Диагностика данной пневмоподвески выполняется при помощи специализированного профессионального оборудования, которое позволяет не только выявить неисправности элементов системы, но и провести компьютерную проверку состояния пневмы.
На что нужно обратить внимание, если речь идет о Audi A8 D3? Вот уже несколько явных признаков неисправности:
- Чрезмерная продолжительность работы пневмокомпрессора.
- Плавает клиренс автомобиля.
Подробнее мы описали особенности услуги в статье про проведение проверки пневматических подвесок.
Что включает в себя ремонт пневмоподвески Ауди А8 Д3?
Если элементы , из которых состоит пневмоподвеска Ауди А8 Д3, не могут быть восстановлены, то предлагается замена пневмоподвески как вариант решения проблемы. Это связано с взаимосвязанностью всех деталей системы: если затянуть с переборкой, то выход из строя одного элемента может повлечь за собой неисправность другого. Но заменить подвеску выйдет, конечно же, более затратно. Поэтому в приоритете замена деталей, неисправность которых уже подтверждена в рамках оценки состояния системы.
Что мы предлагаем восстановить или заменить (если есть такая возможность)?
- пневмоамортизаторы Audi A8 D3;
- пневмостойки Audi A8 D3;
- блок клапанов пневмоподвески Ауди А8 Д3;
- компрессор пневмоподвески Audi A8 D3;
- пневмобаллоны Ауди А8 Д3;
- и все составляющие данных элементов.
Как мы будем ремонтировать пневмоподвеску?
Мы работаем над восстановлением элементов пневмы, а также рассматриваем возможность установить новую пневмоподвеску (тогда когда заменить все детали системы выгоднее для клиента). Само собой, любые мероприятия осуществляются только после согласия со стороны клиента. Именно поэтому перед началом работ наш представитель заполнит с вами все документы, которые позволяют гарантировать качественное исполнение услуг строго в рамках оговоренных цен.
Установка элементов пневмоподвески Ауди А8 Д3 осуществляется в своей последовательности с соблюдением всех технических требований как к состоянию цеха, который оснащён всем нужным оборудованием, так и к самому процессу работы. По запросу вы можете ознакомиться со всеми документами, подтверждающими компетентность наших специалистов, а также с бумагами, регламентирующими обязательства нашего техцентра как исполнителя услуг.
Конечно, ситуации бывают разные. В случае, когда появилась необходимость выполнить дополнительные работы, вас предварительно уведомят. К сожалению, несмотря на достаточно точную схему работ, позволяющих диагностировать причины неисправности подвески, в ходе переборки может вскрыться подозрение на то, что скоро случится поломка иных элементов системы. Но чаще всего опыт мастера позволяет определить проблему сразу и предложить лучшее решение, как по цене, так и по качеству . И делается это с учетом всех слабых сторон пневмы автомобилей Audi A8 D3. Именно поэтому мастер всегда подскажет несколько вариантов проведения работ, включающих в список ремонта и замен дополнительные позиции. Но итоговое решение всегда за клиентом.
Стоимость работы специалистов наших СТО
Стоимость работ соответствует средней расценке нашего прайса. При желании вы можете связаться по телефону с нашим менеджером, который точно рассчитает сколько стоит отремонтировать пневматическую подвеску Ауди А8 Д3 в вашем случае. Цена запчастей пневмоподвески Audi A8 D3 может зависеть от курса рубля, мы же стараемся предложить вариант подешевле. Для этого требуется ежедневное уточнение расценок из прайс-листов наших поставщиков.
Все дополнительные вопросы вы можете задать по нашему многоканальному телефону, указанному выше.
Ауди а8 д3 предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Общая схема размещения блоков реле и предохранителей в ауди а8 д3
Блок предохранителей в салоне audi a8 d3 слева
Расположен с левого торца панели приборов за пластиковой крышкой.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | устройство для открывания гаражных ворот (HomeLink) | 5 |
| 2 | помощь при парковке (acoustic parking system) | 5 |
| 3 | помощь при парковке (acoustic parking system) | 5 |
| 4 | автоматический регулятор угла наклона фар | 10 |
| 5 | комбинация приборов | 5 |
| 6 | блок управления электроникой рулевой колонки | 10 |
| 7 | штекер системы диагностики | 5 |
| 8 | штекер системы диагностики | 5 |
| 9 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 5 |
| 10 | комбинация приборов | 5 |
| и | отсутствует | |
| 12 | выключатель сигнала торможения | 5 |
| 13 | телефон | 10 |
| 14 | отсутствует | |
| 15 | блок управления системой идентификации водителя | 5 |
| 16 | отсутствует | |
| 17 | поддержание дистанции (adaptive cruise control) | 5 |
| 18 | обогреваемые жиклеры стеклоомывателя | 5 |
| 19 | отсутствует | |
| 20 | система контроля давления воздуха в шинах | 5 |
| 21 | отсутствует | |
| 22 | выключатель сиг нала торможения | 5 |
| 23 | телепаспорт | 5 |
| 24 | звуковой сигнал | 15 |
| 25 | стеклоочиститель | 40 |
| 26 | отсутствует | |
| 27 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 25 |
| 28 | отсутствует | |
| 29 | освещение выключателей | 1 |
| 30 | отсутствует | |
| 31 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди справа | 30 |
| 32 | отсутствует | |
| 33 | дополнительный отопитель пространства для hoi сзади слева | 25 |
| 34 | отсутствует | |
| 35 | отсутствует | |
| 36 | отсутствует | |
| 37 | отсутствует | |
| 38 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди слева | 30 |
| 39 | блок управления передней левой дверью | 7,5 |
| 40 | регулирование рулевой колонки | 25 |
| 41 | блок управления задней левой дверью | 7,5 |
| 42 | блок управления идентификацией/разрешением пуска | 25 |
| 43 | отсутствует | |
| 44 | отсутствует |
Блок предохранителей справа в салоне ауди а8 д3
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Таблица с назначением элементов
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| № | Назначение | Ампер |
| 1 | электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 2 | кондиционер | 10 |
| 3 | кулиса переключения передач, PN-блокировка | 5 |
| 4 | автоматическая трансмиссия (multitronic) | 15 |
| 5 | управление двигателем | 15 |
| 6 | лямбда-зонды | 15 |
| 7 | лямбда-зонды/ клапан высокого давления | 15/ 10 |
| 8 | управление двигателем, дополнительный водяной насос | 10 |
| 9 | кондиционер, клавиши панели приборов | 5 |
| 10 | пневматическая подвеска (adaptive air suspension) | 10 |
| 11 | сенсор света и дождя | 5 |
| 12 | блок индикации/ управления впереди | 5 |
| 13 | электроника в потолке | 10 |
| 14 | медиа-плейер впереди (CD-плейер, DVD-плейер и т.д.) | 5 |
| 15 | аккумулятор-система менеджмента энергии | 5 |
| 16 | отопление система вентиляции картера | 5 |
| 17 | электроника вентиля юра | 5 |
| 18 | отсутствует | |
| 19 | сенсор расходомера воздуха дизельного двигателя | 5 |
| 20 | кондиционируемое сиденье | 5 |
| 21 | управление двигателем (бензин/дизель) | 5/15 |
| 22 | охлаждение топлива | 10 |
| 23 | электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 24 | блок управления бортовой сетью 2 | 10 |
| 25 | автоматическая трансмиссия | 15 |
| 26 | водяной насос/ клапаны кондиционера, органы управления задним кондиционером | 10 |
| 27 | подъемно- сдвижная панель крыши | 20 |
| 28 | блок управления двигателем | 5 |
| 29 | Клапанные форсунки | 15 |
| 30 | катушки зажигания | 30 |
| 31 | топливный насос справа /электроника топливного насоса (бензин) | 20/40 |
| 32 | автоматическая трансмиссия/multitronic | 5/10) |
| 33 | дополнительный отопи гель пространства для ног сзади справа | 25 |
| 34 | обогрев/ вентиляция задних сидений | 20 |
| 35 | Обогрев/ вентиляция передних сидений | 20 |
| 36 | Передний прикуриватель | 20 |
| 37 | задний прикуриватель розетки | 20/30 |
| 38 | дополнительный вентилятор радиатора | 20 |
| 39 | блок управления передней правой дверью | 7,5 |
| 40 | усилитель тормозного привода | 15 |
| 41 | блок управления задней правой дверью | 7.5 |
| 42 | автономный отопитель/дополнительный отопитель | 20 |
| 43 | устройство чистки фар | 30 |
| 44 | вентилятор отопителя |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 36А на 20А.
Предохранители расположенные в багажном отделении
с левой стороны
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | отсутствует | |
| 2 | отсутствует | |
| 3 | отсутствует | |
| 4 | отсутствует | |
| 5 | усилитель DSP | 30 |
| 6 | навигация | 5 |
| 7 | ТВ-тюнер | 10 |
| 8 | отсутствует | |
| 9 | блок коммуникации | 5 |
| 10 | громкоговоритель телефона в полке для шляп | 15 |
| 11 | розетка | 20 |
| 12 | радиоприемник автономною отопителя | 5 |
с правой стороны
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
| № | Расшифровка | Номинал, А |
| 1 | топливный насос справа (дизель) | 20 |
| 2 | топливный насос слева (бензин/дизель) | 20 |
| 3 | розетка прицепа | 15 |
| 4 | отсутствует | |
| 5 | интеллигентный модуль мощности сзади (свет слева) | 20 |
| 6 | интеллигентный модуль мощности сзади (свет справа) | 10 |
| 7 | интеллигентный модуль мощности сзади (вспомогательное устройство закрывания багажника) | 20 |
| 8 | электромеханический стояночный тормоз, левый мотор | 30 |
| 9 | электромеханический стояночный тормоз, правый мотор | 30 |
| 10 | блок управления прицепом (свет слева) | 15 |
| 11 | блок управления прицепом (свет справа) | 15 |
| 12 | блок управления прицепом | 10 |
Настоящие схемы и описание носит информационный характер, сверяйте актуальное расположение предохранителей с Вашей книгой по эксплуатации автомобиля.
Дополнительная информация
Видео пример о замене предохранителей и ремонте подсветки панели приборов.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Электросхема audi a8 d3
Больше информации о всех блоках реле и предохранителей можете найти в данной книге. Отдельно выкладываем все электро схемы и электро компоненты ауди а8 д3.
Читайте также: