Башня падает на уаз

Обновлено: 06.07.2024

Демидовская падающая башня и любимая работа.

Привет друзья!
В эти выходные, мы с Алисой, ездили в Нижний Тагил, снимать свадьбу одного моего старого подписчика. Mixail-nt — штурман, известного в уральских оффроад кругах экипажа "Чайка", у него в бж много интересных отчетов с разных соревнований. Поздравляю Мишу и Катю еще раз тут и желаю мирного неба и здоровья!

В поездке, на обратном пути, мы решили заехать в город Невьянск и сфотографировать 3-х вековую падающую башню. Но обо всем по порядку.

Выехали мы рано утром, движуха в Екатеринбурге уже шла полным ходом.

Добравшись до Тагила, мы встретились с ребятами и впервые очно познакомились.
Сначала поехали в студию, потом в ЗАГС, а после, в горы и любимые таежные леса )) Поснимали ребят, побалдели в снегу, помахали вертолету и сделали несколько снимков для себя.

Багажник, отличная тема для выбора точки съемки, всегда фотографии с него смотрятся немного выигрышнее.

Алиса в процессе, ребята кстати познакомились на горе.

После съемки, поехали домой, уже стемнело, небо было затянуто тучами, звезд и луны не было видно, но всю дорогу мне казалось, что в небе странное сияние. Я сначала не поверил, но потом понял, что нам действительно повезло, и сквозь "тяжелое" небо, пробивалось оно — северное сияние. Правда в виде статичной дуги…В безоблачную погоду, это конечно выглядело — бы куда лучше, но и это подарок)

Добрались к комплексу башен поздно, все было закрыто, в музей попасть не удалось, правда снимки от этого хуже не стали ).

Итак, Невьянская башня, расположена в центре города, построена в первой половине XVIII века по приказу Акинфия Демидова. Отклонение башни от вертикали — около 1,85 м,

Тут четко видно как башня падает. Горизонт не завален.

Внутри башня разделена на несколько уровней — этажей. Назначение первого этажа точно не установлено. На втором этаже располагался кабинет Демидова. На третьем этаже находилась лаборатория: в саже, взятой из дымоходов печей, были обнаружены следы серебра и золота. По одной из версий, Демидов здесь чеканил фальшивые деньги. По другой — здесь Демидов втайне от государственной казны выплавлял серебро и золото, которое добывалось на его рудниках на Алтае. Ещё выше находится так называемая «слуховая комната»: человек, стоящий в одном углу комнаты, может хорошо расслышать, что говорят в противоположном углу. Эффект, наблюдаемый в комнате, связан с особой формой потолка — он сводчатый и при этом слегка приплюснут.

На седьмом и восьмом этажах располагаются куранты с музыкальным боем, созданные английским часовщиком Ричардом Фелпсом в 1730 году. Фелпс изготовил колокола для часового механизма. Имя часового мастера остаётся неизвестным. Часы были приобретены Акинфием Демидовым в Англии за 5 тысяч рублей золотом.

Завершает башню крыша и металлический шпиль с водружённым на нём флюгером, сделанным из просечного железа, в котором выбит дворянский герб Демидовых. Вес флюгера 25 кг. К шпилю подведено заземление. Таким образом, башня была оснащена молниеотводом за четверть века до того, как он был сконструирован Бенджамином Франклином.

На самом деле Невьянская падающая башня не считается падающей, так как ее наклон остается неизменным. Правильное ее название — Невьянская наклонная башня. Почему она имеет наклон не известно, возможно была так и построена, а может наклонилась в первые годы, да так и стоит.

Когда день не задался: в России ремонтники чинили водонапорную башню, но остались без машины (видео)

В России ремонтники взялись за починку водонапорной башни, но затея потерпела фиаско, а мужчины остались не только без башни, но и без автомобиля.

Соответствующими кадрами поделился Телеграм-канал Baza.

На момент падения в стоящем рядом "УАЗ-ике" никого не было, а потому чудом обошлось без жертв и пострадавших. Однако автомобиль после такой, не предусмотренной конструкторами, нагрузки восстановить, скорее всего, уже не получится.

Все по теме:

Дюжина пострадавших и обломки на всю улицу: в России взорвался пассажирский автобус (видео)
Стало известно о смерти "вора в законе" по прозвищу Блондин: чем он известен
Новые санкции и усиление изоляции Беларуси: что пишут об этом мировые СМИ

Масштабы разлива нефти в Черном море сняли с берега (видео)
Под угрозой тысячи видов существ: разлив нефти в Черном море сняли со спутника
Россия строит полсотни новых военных объектов на Курилах: чем ответит Япония

Наверно баян, но все таки спрошу. вопрос о крыше

Забей. обычно внимание со стороны ГИБДД нет тока если че-то уж очень сильно нарушил. Один раз выехал из леса со включенными фарами переехав через бревно (лежало на въезде в лес), на перекрестке стоял гаишник но уделил мне столько-же внимания сколько мухе пролетевшей рядом. Другой прикол - выезжаю из хозмага в Ильинском, вправо-влево - никаво, выехал - сзади свист (каен отттормозился), ни гудков ничего, проезжаю 50 метров гий, - меня пропустил, а каен, беднягу, остановил:)

За все время тормозили раз 5, один раз под Муромом - вопрос: "чем машина поднята, покажи", под Тверью - страховку все-таи спросил, в Рязани ТО проверили и права, на рублевке бензин переливал из канистры в бак - остановились и сказали типа "в лес съедь и там лей че хочешь и куда хочешь", а в Балабаново сам на гаишную машину чуть не выехал из леса - тормознули и доки проверили тока у буксируемой мной машины:)

Ну нарушения вроде разворота по трамвайным путям в Строгине или вьезда в Покровское-Стрешнево парк и езды там насквозь (от ленинградки до волокламки) - не в счет, это уже проблемы водителя:)

видел сегодня почти такого оченно ему, судя по взгляду, хотелось респиратор и холодный душ.

ну или крышу и кондей)

со стороны гиббдд возникнет дикая зависть и они будут каждый раз внимаательно проверять все докУменты, во избежании правонарушений.

но это всё фигня, по сравнению с кайфом езды бесс крышы :)

Без стекла сильно не разгонишься.Даже до 60 км в час открыв рот потоком ветра раздувает щеки как пузырь.
Смотрели доспехи бога? Там где Джеки Чан в немецкой аэрокамере оказывается прижатый потоком воздуха к стенке? Примерно так.

А если что-то с таким потоком воздуха прилетит в лицо. Там жук, или, не дай Бог, какой камушек.

Только в каске с забралом.

Со стеклом тоже не фонтан. Вся пыль, которая засасалась и спокойно лежала сзади салона, потоком воздуха интересным образ оказывает впереди. Что бы это все выветрилось 300 км мало.

Без крыши можно ездить только не спеша на природе.
Но надставки снимать можно.

5 настоящих падающих башен в России (ФОТО)

Старинный уральский город Невьянск (85 км на север от Екатеринбурга) известен многим как раз из-за его падающей башни. Наклон в 1,85 метров виден издалека. Кто и когда ее построил, неизвестно: предположительно, в 1720-х промышленник Акинфий Демидов распорядился возвести здесь дом для своей семьи и башню-колокольню возле находящейся рядом деревянной Преображенской церкви. В башне также размещался его рабочий кабинет. Сегодня это исторический музей, открытый для всех. Если будете в этих краях – обратите внимание на башенные английские часы с 18 мелодиями: они работают до сих пор.

Но почему же Невьянская колокольня «падает»? Основная версия – так и было задумано (но это не точно). У 57-метровой башни квадратное основание, на котором установлены три восьмиугольных секции, каждая меньше предыдущей. Заканчивается башня конусом с флюгером, который колышется при малейшем ветре. Если бы башня просто покосилась, то флюгер бы не вращался.

2. Башня Сююмбике, Казань

Вы, конечно, знаете, что кремли есть не только в Москве, но и во многих старинных городах. В одном из них в городе Казани есть сторожевая башня 17 века. И она тоже падает. Как и в случае с невьянской, ни года постройки, ни имени архитектора, мы не знаем. По легенде, названа она была в честь правительницы Казанского Ханства Сююмбике (что означает «любимая госпожа»), которая отказалась выйти замуж за Ивана Грозного. Тогда он поставил ей ультиматум: либо замужество, либо город будет разрушен. Сююмибике хотела спасти город и согласилась, попросив в качестве подарка построить башню. Возвели семиярусное строение за семь дней. А после свадьбы она поднялась наверх и бросилась вниз с вершины.

Падающая башня. Путевые заметки

Не в Париже, что на Темзе,
Не в Баку, что на Куре, -
Я живу, ребята, в Пензе,
Что на речке – на Суре.

Как-то раз кричу я Ане, -
Так мою супругу звать:
Побывать хочу в Милане,
Чтобы башню увидать!

Все готов отдать я «башли»,
Что скалымил за весь год,
Чтоб увидеть эту башню,
Что никак не упадёт!

Вроде, Вова, ты не шизик,
А не знаешь, башня где?
Эта башня, милый, в Пизе, -
Пиза – пишется без «д».

Ты из всех мне самый ближний
И тебе даю я шанс -
Дозвонись, попробуй, в Нижний
До турфирмы «Дилижанс».

Я собрал свои финансы
И затарил саквояж,
И у фирмы – «Дилижанса»
Взял в Италию вояж.

Взвыл мотор, как центрифуга,
Полетел аэроплан, -
И сидим мы в нём – три друга: -
Вова, Федя и Колян.

Мы гудели без оглядки,
Заводили весь салон,
Только жаль, что при посадке,
Весь разлили самогон.

Прилетели – сразу сели,
И бегом до кабака,
И на башню поглазели,
Что не падает пока.

Нас ни «кьянти», ни «чинзано»,
Ни «спуманте» ни брало,
Лишь с десятого стакана
Водки – малость повело.

Ощутив себя медведем, -
Он с медведями знаком –
Стал лупить по башне Федя
Двухпудовым кулаком.

Я же вёл себя потише,
Но пером не описать,
А Колёк залез на крышу
И давай на ней плясать.

Мы внесли на башню знамя,
Русской удалью гордясь…
Башня рухнула под нами,
Кирпичи упали в грязь.

Горький с Пушкиным привили
Нам к Италии любовь…
Башню мы за час свалили,
В ту же ночь – сложили вновь.

Обошлись мы здесь без феи,
Волшебство нам ни к чему.
Строил Фёдор Тимофеич,
Каменщик второго СМУ.

Мы носились, словно волки,
Изо всех пахали сил.
Кирпичи носил Николка,
Ну а я - раствор месил.

Только утром – не пойму я: -
Что же мэр так завелся, -
Башню сделали прямую
И в обиде Пиза вся.

Эх, пизанцы, в самом деле,
Что вам в колокол звонить, -
Вы за тыщу лет сумели
Только башню наклонить!

Погостив у итальянцев,
Я врубился, мужики,
В то, что круче всех пизанцев
Будут наши пензюки!

Мы втроём – сильнее втрое,
Жару мы ещё дадим:
Что угодно перестроим,
Что угодно создадим.

Нам с талантами такими
По плечу любой музей…
Через год, пожалуй, в Риме
Перестроим Колизей.

Оптическая иллюзия: в Москве появилась своя Пизанская башня

Славу московской Пизанской башни постройка в Зюзино снискала благодаря снимку, который вирусом разлетелся по телеграм-каналам. "Дом заметно накренился", — пишет автор поста.

Фотографию сделали с площадки для выгула собак, причем снимали через забор. Если сравнивать с ним, то действительно кажется, что многоэтажка стоит как-то неровно.

У жителей окрестных домов панических настроений нет, но дискуссия по поводу новостройки все же возникла. Дополнительную популярность записи про чуть ли не падающий дом придает и то, что 19-этажное здание возводят на месте аварийной пятиэтажки в рамках реновации. В столичном депстрое поспешили успокоить журналистов и пользователей соцсетей: все под контролем, достаточно обратить внимание на рельеф местности, где идет стройка.

"Отметим, что снимаемый объект (новостройка) и рядом расположенные жилые здания пяти- и девятиэтажности находятся на местности с перепадом высоты в 7 метров. Иными словами, почти с любой точки съемки будет возникать подобная визуальная иллюзия".

Да и снимали резонансный снимок явно любители, которые, выражаясь телевизионным жаргоном, завалили горизонт. Вот прокомментировал фото телеоператор ВГТРК Михаил Викулин:

— У нас на камере есть уровень, который показывает горизонт. Монитор показывает, что дом стоит ровно. Скорее всего, это случилось из-за того, что забор стоит криво.

Еще один способ проверить, ровно ли стоит дом: можно побыть геодезистом-любителем. Самостоятельно делаем отвес — к веревке привязываем груз и получаем идеальную вертикаль(с поправкой на ветер, конечно). Видим, что дом и вертикаль идут параллельно, то есть о расхождении в метры говорить нельзя.

"Провели внеочередной мониторинг, отправили геодезическую группу. Был проверен крен здания. Максимальный наклон здания более, чем втрое, меньше допустимой нормы — не наклоняется и не падает", — прокомментировала глава пресс-службы группы компаний ПИК Татьяна Гулина-Сейранян.

Из-за рельефа кажется, что под откосом стоит еще и девятиэтажка, построенная при Хрущеве. Но ее с визитной карточкой Италии никто не сравнивает. Так что новой точкой притяжения на туристической карте Москвы Пизанская башня в Зюзино, кажется, все-таки не станет.

В Казани пытаются спасти от обрушения древнюю «падающую башню»

В Казани пытаются спасти от обрушения древнюю «падающую башню»
Момент взрыва в воронежской маршрутке
Хлопок газа произошел в маршрутке в Воронеже
СМИ: число пострадавших в воронежской маршрутке возросло до 12
Отдавали последние деньги: женатый альфонс «зомбировал» женщин через Интернет
Красота не по-детски: депутаты взялись за подиум для несовершеннолетних
«Вписка удалась»: в Сети обсуждают секс-видео с 15-летней школьницей на вечеринке
Порноролик с преподавателем красноярского вуза шокировал студентов
Убивший жену на глазах дочерей мужчина предстал перед судом
Не только порно: что сын Байдена скрывал в украденном ноутбуке
Порноактриса после группового изнасилования разоткровенничалась в больничной палате
Бывший муж «повесил» на жену с четырьмя детьми долг в 28 млн рублей
Взрыв в воронежском автобусе: число пострадавших выросло до 18

История не сохранила имен зодчих которые возвели башню, ставшую одним из самых узнаваемых символов Казани. Но это не помешало внести ее в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Отчасти именно потому, что сооружение имеет статус падающего. Впервые ее судьба вызвала тревогу еще начале ХХ века, когда башня дала крен.

Обследование будет проводится каждый месяц, на протяжении года. Итогом должен стать рецепт, который позволит сделать так, чтобы башня Сююмбике, навсегда осталась падающей, но при этом никогда не упала.

Есть 4 причины, почему заводу УАЗ грозит закрытие через несколько лет

Доброго вам дня, дорогие друзья! С вами Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Сегодня поговорим на тему, которая ещё ни разу не освещалась в СМИ. Кажется, что этого никто не замечает, хотя фактов достаточно, чтобы начать тревожиться и предпринимать какие-то действия.

Речь идёт о судьбе ульяновского автозавода. По моему скромному личному мнению, ему грозит закрытие через 5-10 лет. Второй вариант развития событий – предприятие станет сборочной площадкой для автомобилей Aurus, китайских внедорожников или чего-то ещё.

УАЗ Карго - интересный автомобиль, который так и не стал хитом. Автор иллюстрации sibir_ix

Повторюсь, каждое слово в этой статье – лишь моё мнение и прогноз, но основанный на косвенных фактах.

У меня нашлось четыре причины, почему УАЗ движется в сторону забвения.

Причина первая – новых моделей слишком мало и они проектируются чрезмерно долго

"Русский Прадо" - верим и ждём (Иллюстрация UAZ Design)

Правда, они были опровергнуты самим заводом. Но даже если работа над глобальной модернизацией «Патриота» идёт полным ходом, сколько она может продолжаться? Конкуренты из Haval уже успели выпустить приемника внедорожника Hover.

Сдаётся мне, когда «Русский Прадо» всё-таки доберётся до дилеров, то будет слишком дорогим (надо же как-то отбивать временные затраты) и морально устаревшим.

Причина вторая – узость модельного ряда

По сути, сейчас УАЗ имеет только одну относительно свежую и гражданскую модель. Да, это «Патриот». Сам факт, что «Буханка» и «Хантер» до сих пор производится, уже вызывает лёгкую иронию.

И они точно не смогут тащить завод вечно. Даже самые профильные коммерческие структуры перестанут их брать, так как эти автомобили остались где-то в середине прошлого века. По конструкции и оснащению.

"Профи" так и не смог стать серьёзно потеснить "Газель". А сколько было разговоров. (Иллюстрация завода)

А вот ценник у них стабильно растёт.

Причина третья – УАЗ упустил хорошую возможность для эволюционного скачка много лет назад

В начале 2000-х годов ульяновское предприятие могло реально выйти на совсем другой уровень. Интересные проекты то были. Например, красивый микроавтобус «Симба», которому прочили лавры сменщика «таблетки».

Но, увы, завод ограничился лишь одним «Патриотом» и решил дальше штамповать древнюю «Буханку» с перелицованным армейским джипом УАЗ-469.

Вот такой микроавтобус мог выпускать УАЗ с начала 2000-х годов

Причина четвёртая – реальное падение спроса

А вот здесь уже не мои догадки и домысли, а только цифры и факты. Благо, что статистика продаж автомобилей УАЗ есть в открытом доступе на сайте агентства «Автостат».

Итак, в 2019 году «Патриот» упал на 2%. Он же в кузове пикап просел уже на целых 5%. «Хантер» вообще летит вниз штопором, обвалившись почти на 27%. Вот такие дела.

По сети гуляют десятки фантазий дизайнеров на тему будущих УАЗов. Например, вот такой брутальный UAZ BOR от Андрея Фандюхина

Если было интересно, можно подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром.

Падающая башня больше не падает

Знаменитая Пизанская башня прекратила свое «падение». К таким выводам пришли ученые из итальянского университета Пиза.

По утверждению наблюдательной группы ученых, угол наклона колокольной башни собора Санта-Мария-Ассунта стал меньше. За последние два десятилетия это чудо итальянской архитектуры выровнялось на четыре сантиметра. Эксперты, следящие за реставрацией башни, считают, что ее устойчивость превысила все ожидания.

Но еще в 1990 году колокольную башню пришлось закрыть для посещения туристов из-за опасения обрушения. Такой шаг был предпринят первый раз за восемь столетий. Для того чтобы стабилизировать строение потребовалось почти десять лет и 250 млн долларов.

Архитекторам нужно было регулярно укреплять фундамент, заменять разрушающиеся колонны. Чтобы снизить крен пришлось буквально по миллиметру выгребать грунт с северной стороны башни. Прежде чем таким образом стабилизировать строение, экспертам, занимающимся реконструкцией, довелось провести целый ряд экспериментов с бетонным макетом, построенным неподалеку от Пизанской башни.

Даже туристы, обожающие фотографироваться с главной достопримечательностью Пизы, обратили внимание на то, что башня стала выглядеть ровнее.

Зато по своей устойчивости она превысила многие современные строительные объекты, и пережила множество землетрясений различной магнитуды. По мнению учёных этому способствовало такое явление, как динамическое взаимодействие с почвенной структурой.

Высота башни, достигающая 58 метров, и ее значительная жесткость в сочетании с мягкостью грунта позволяет строению не резонировать во время нередких в районе сейсмических активностей. Именно тот момент, который вызвал искривление конструкции, позволил ей при этом пережить века.

Впрочем, кривизна итальянской башни овеяна легендами. По одной из них архитектор возводившей колокольню собора Санта-Марии-Ассунта был горбат и своим детищем мечтал доказать всему миру, что и кривое может быть красивым. По другой, католические церковники не заплатили зодчему за постройку Пизанской башни, заметив, что мастеру достаточно чувства гордости за дело рук своих. Тогда мастер, не желая спорить с жадными служителями церкви, махнул рукой и приказал башне последовать за ним. Отчего колокольня на глазах пораженной толпы наклонилась. Конечно, это только романтичные истории, но именно они придают еще большей ореол таинственности главной пизанской достопримечательности.

Читайте также: