Can шина лада веста где находится
Обновлено: 05.07.2024
Точки подключения сигнализации на Лада Веста
Инструкция по установке сигнализации на Лада Веста с автозапуском своими руками.
— при реализации автозапуска основной блок можно разместить слева от рулевой колонки за блоком предохранителей или за мультимедиа в центральной консоли (сняв накладку мультимедиа на защелках совместно с воздуховодами и затем саму мультимедиа. В данном варианте доступна кнопка аварийки).
— если автозапуск не реализуется, то возможно выполнение подключений и размещение компонентов справа за перчаточным ящиком переднего пассажира (около блока кузовной электроники BCM).
Панель следует разбирать аккуратно, пластик легко царапается.
Как снять панель приборов описано тут.
В Lada Vesta подключить сигнализацию можно как по аналоговой схеме так и через CAN-шину.
CAN — шина
- датчики открытия дверей (задние двери совмещены); — датчик багажника
- датчик капота
- тахометр
- датчик педали тормоза
- датчик стояночного тормоза
- управление ЦЗ (при условии подключения управления аварийной сигнализацией по кнопке через доп канал 7)
- режим «Slave»
Точки подключения сигнализации Лада Веста
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Питание + 12 | Красный | + | Коричневый разъем блока BCM |
| Имитация нажатия педали тормоза | Зеленой 8 pin | + | |
| Питание +12 | Красный | + | Замок зажигания |
| Зажигание | Розово черный | + | |
| Стартер | Желто голубой | + | |
| Концевик вод двери | Оранжевый 32 pin | — | Черный разъем блока BCM |
| Концевик пас двери | Оранжево белый 30 pin | — | |
| Концевик капота | Оранжевый 33 pin | — | |
| Повороты | Белый | — | |
| Концевики задние | Зелено белый 40 pin | — | Серый разъем блока BCM |
| Концевик багажника | Розово белый | — | |
| Отпирание багажника | Желтый 31 pin | ||
| ЦЗ | Впаиваемся в BCM | показано на видео ниже. | |
| Ручник | Синий | — | Щиток приборов |
| Бензонасос | Зелено черный | + | Левый порог |
| Контроль работы двигателя | Бело черный, средней толщины | импульс | Верхний разъем ЭБУ (под капотом) |
| CAN | |||
| Концевики | CAN — шина | ||
| ЦЗ | |||
| Ручник | |||
| Паркинг АКПП | |||
| Педаль тормоза (контроль) | |||
| Зажигание (контроль) | |||
| Контроль работы двигателя | |||
| CAN — H | Желто красный 24 pin | Черный разъем блока BCM либо Разъем панели приборов | |
| CAN — L | Серый 23 pin |
Фото и видео:
Vesta Info — Teyes
Популярность седана российского производителя не могла пройти мимо именитого китайского разработчика магнитол. Да и про любовь наших соотечественников к всяческой кастомизации и тот факт, что штатная MMC весты работает на древнем Windows CE китайские инженера совсем не забыли. И потому на свет появилась отдельная оболочка для работы с CAN-BUS декодером автомобиля Lada Vesta.
Будьте внимательны! На автомобиле Lada Vesta проводка CAN выведена к магнитоле только на максимальных комплектациях. На всех остальных придется самостоятельно прокладывать проводку от блока ВСМ до магнитолы.
Но появилась не сразу — существует две версии коробочки.
Версия 1.0
Первая — 1.0 — работает как и декодеры на любых других совместимых с Teyes автомобилях. На ней вся программная реализация работы с CAN-шиной сводится к отображению всплывающего окошка снизу.
Версия 1.1
Вторая — 1.1 — версия, которой китайцы нам как бы демонстрируют особую озабоченность российским рынком, выпуская отдельную реализацию CAN-модуля с персональной для него программной оболочкой.
Наглядную разницу можно увидеть на картинке:
Установка оболочки производится по аналогии с любым другим приложением для ОС Android. Скачиваем файл lada_vesta_1.1.apk на USB-флешку или же сразу на магнитолу путем открытия данного сайта. Затем идем в меню всех приложений:
Открываем все приложения
И находим файловый менеджер:
Нас интересует файловый менеджер
Открываем программу под названием Файлы. Находим с её помощью заранее скачанный файл lada_vesta_1.1.apk и нажатием по нему производим установку.
Если всё сделано правильно, в меню приложений появится Vesta Info. Открываем и убеждаемся в работоспособности. Удачи!
Проводка CAN на младших комплектациях Lada Vesta
Есть три способа подключиться к CAN-шине автомобиля в случаях, когда она не выведена на магнитолу.
Распиновка подключения для каждого из них:
Подключение к приборке
Подключение к блоку BCM
Подключение к диагностическому разъему ODB2
Далее дело за малым. Найти соответствующие выхода на колодке от магнитолы Teyes и простым “врезанием” подключить её к шине автомобиля.
Настройка CAN-BUS декодера под Lada Vesta
Перед настройками не забываем обновить программное обеспечение для работы с CAN-BUS коробочками на магнитолах Teyes.
Для версии 1.0 выставляем такие настройки:
Ну а для версии 1.1, соответственно, следующие:
О том, как изменять настройки CAN-BUS адаптеров на магнитолах Teyes, а так же про настройку кнопок руля можно прочитать в данной инструкции.
Расположение OBD2 диагностического разъема у Лады Веста - фото и распиновка
Чтобы сделать компьютерную диагностику через смартфон или ноутбук, или прошить ЭБУ, требуется знать расположение OBD2 (диагностического разъема), его распиновку и тип. Так же следует знать расположение ЭБУ и назначение контактов. У Лады Весты тип колодки - OBD2 - 16 контактный разъем в виде трапеции.
Где находится разъем для диагностики у Лады Веста
Колодка для диагностики 16 PIN (16 контактов) у Lada Vesta расположена со стороны водителя, слева под пенелью, рядом с рычагом открытия капота. У коннектора нет заглушки, сам разъём выполнен в чёрном цвете.
Расположение разъема указано на схеме в позиции 2. Далее представлены наглядные фото диагностической колодки.
Фото расположения колодки:
Про ЭБУ на LADA VESTA и его расположению написано в статье "Диагностика Лада Веста" . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и назначение контактов электронного блока управления М86.
Распиновка OBD 2
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Распиновка ЭБУ ВАЗ M86 - LADA VESTA
Прошивка ECU (программирование ЭБУ) осуществляется со снятием последнего с автомобиля с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим. Для установки салонной электроники, которая работает через CAN шину, требуется так же подключаться с ЭБУ. Для этого необходимо знать назначение выводов M86.
Скачайте PDF файл, чтобы ознакомиться с распиновкой ЭБУ M86.
Назначение контактов:
Выбор оборудования для диагностики Лады Весты
Электронное управление Vesta получило интерфейс CAN. Мозги общаются с различными системами посредством цифровых кодированных сигналов. Более того, ЭБУ Итэлма M86 легко согласовывается со сторонними устройствами защиты (сигнализации), трекерами GPS, мультимедиа системами. Единственное требование – наличие соответствующей шины данных.
Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327. Также используют другие мультимарочные устройства, которые работают по протоколу OBD2 и CAN-шиной:
-
; ;
- Scanmatik 2; .
Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:
Рекомендованные статьи для владельцев Лада Веста
Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для LADA VESTA
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями LADA VESTA.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Автосигнализация на Ладу Весту
Важно выбрать удачное место для блока охранной системы. Оно должно быть скрытым и защищенным от влаги. Также не рекомендуется крепить блок близко к радиоприемнику и антенным проводам.
Современные системы сигнализации можно назвать «умными». Их сложно взломать, они умеют четко обозначать, какая часть автомобиля под угрозой, и они быстромонтируемые. Установка Старлайн А93 2Can 2Lin у опытного автовладельца займет не больше дня, тянуть провода через весь кузов не понадобится.
Выбор сигнализации
Видов противоугонных технологий много, но по соотношению «цена-качество» у современных систем автосигнализации конкурентов мало. «Сигналку» можно настроить под личные предпочтения водителя, добавив на ДУ пульт дополнительные функции. Она бывает нескольких видов:
- Односторонняя. При попытке незаконного проникновения в автомобиль она подает звуковое и световое оповещение. На брелоке обычно находятся 2 кнопки: включение и выключение. Главное преимущество такой сигнализации – низкая стоимость. Взлому она противостоит соответственно своей цене.
- Двусторонняя. Имеет более расширенный функционал. Помимо тревожных оповещений, она точечно указывает, какой элемент машины находится под угрозой: дверь, стекло, багажник или капот. Информация визуально передается на дисплей брелока. В сигнализации такого вида есть возможность автозапуска двигателя. Функция особенно ценна в зимнее время года, с ее помощью можно обогреть салон, не выходя из дома. Связь между брелоком и автомобилем проходит по зашифрованному радиосигналу. По отзывам водителей, является оптимальным выбором среди противоугонных систем.
- Спутниковая. Она привязывается к SIM-карте пользователя и все сигналы тревоги передает ему на телефон. Ее преимущество в том, что она работает на любом расстоянии, но при этом ценник на нее высок.
StarLine A93 относится к двустороннему типу «сигналок», ее модули c цифровыми шинами 2Can+2Lin обеспечивают максимальную и бесперебойную работу на Ладе Веста.
Брелок старлайн а93 2can 2lin
Самостоятельная установка
За монтаж и необходимый комплект A93 в автосервисах в среднем попросят 21 000 рублей. Если есть желание сэкономить, подключить систему можно самостоятельно.
Для настройки и установки сигнализации StarLine на Lada Vesta своими руками понадобится время, знания об устройстве автомобиля и инструменты:
- крестовая и плоская отвертка;
- мультиметр;
- стриппер;
- изоляционная лента или термоусадка;
- набор ключей или накидных головок с воротком.
Важно выбрать удачное место для блока охранной системы. Оно должно быть скрытым и защищенным от влаги. Также не рекомендуется крепить блок близко к радиоприемнику и антенным проводам.
Установка StarLine A93 на Весту
Перед монтажом следует подготовить и частично разобрать салон автомобиля:
- Открутить саморез в креплении пластиковой накладки порога водительской двери и снять ее с защелок.
- Демонтировать с защелок клипсу справа от рулевой колонки и снять саму накладку.
- Снять верхнюю и нижнюю часть кожуха руля, а затем и пластиковую декоративную накладку на приборной панели.
После демонтировать саму приборную панель.
Монтаж компонентов сигнализации
Алгоритм монтажа элементов сигнализации:
- Антенный модуль закрепить на переднем стекле, светодиодная лампочка должна находиться на стойке слева. Кнопку сервиса можно расположить по желанию, но она не должна быть заметной.
- Сирену закрепить под капотом на болт.
- Проводку протянуть через отверстие в левой части стенки моторного отсека, защитив ее уплотнителем.
- Центральный блок «сигналки» прикрепить на двусторонний скотч за приборной панелью.
Точки подключения A93 2Can+2Lin
Согласно инструкции, сигнализация на Ладу Весту Старлайн подключается по принципу, указанному в таблице:
Парковочный режим в АКПП
На приборной панели
В Lada Vesta и Vesta Cross в комплектациях с роботизированной коробкой передач (АМТ) или вариатором цепь стартера подключается в монтажном блоке предохранителей под капотом авто. Соединение рекомендуется дополнительно пропаять. Делать необходимо по схеме:
Установка StarLine S96 на Весту
Монтаж деталей сигнализации StarLine S96 на Lada Vesta происходит по такому же принципу, что и версия A93. Отличаются только некоторые точки соединения (шины CAN-B и LIN) и расположение штатных кабелей стартера:
Парковочный режим в АКПП
На панели с приборами
Источник фото: https://autotuning.expert/avtosignalizatsiya/starline-a93-2can-2lin.html
Какие ошибки может выдать сигнализация
За время эксплуатации или при неправильной установке «сигналка» может выдавать коды ошибок на брелоке водителя. Самые распространенные из них:
- P1570 встречается на StarLine S96 в автомобиле Lada Vesta. Может возникать при включении двигателя без ключа в обход штатного иммобилайзера. Означает, что цепь оборвана или не отвечает.
- ОС7. Говорит о том, что после нескольких попыток система исчерпала возможности запуска двигателя в бесключевом режиме. Иногда это может быть связано с тем, что система не регистрирует обороты двигателя, хотя он работает. В таком случае следует изменить способ контроля оборотов.
- Некорректная подготовка к бесключевому запуску машины. Часто вызвана тем, что система не зафиксировала открывание или закрывание двери перед постановкой автомобиля на сигнализацию.
- Ошибка связи между брелоком и блоком охранной системы в Весте. В таком случае нужно проверить надежность крепления антенного шлейфа.
- Чаще всего говорит о том, что села батарейка в брелоке.
Установка сигнализации в автомобиль – вопрос не только безопасности, но и комфорта. Современные охранные системы позволяют управлять машиной на расстоянии: включать зажигание, прогревая автомобиль и делая климат в салоне благоприятным; открывать отдельно багажное отделение; удаленно следить за уровнем топлива и четко отслеживать, какому элементу кузова угрожает опасность.
Can шина лада веста
Для подключения аварийной сигнализации белый провод выхода доп канала №7 разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) подключить к белому проводу контакта 8 черного 40-контактного разъема ЦЭКБС (кнопка аварийной сигнализации) или на разъеме самой кнопки аварийки. Функцию 2-1 оставлять только в значении 1.
Данное подключение выполнять обязательно при реализации управления ЦЗ по шине CAN
Подключение датчика зажигания
Для подключения датчика зажигания зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN4 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) подключить к проводу « + зажигание», например, подключить к розовому/черному проводу контакта 4 разъема замка зажигания. Или к оранжевому/белому проводу контакта 9 серого 40-конт разъема ЦЭКБС.
Датчик зажигания подключать обязательно!
Подключение автозапуска Лада Веста
Подключение имитации нажатия тормоза для Роботизированной КПП
Подключение цепи блокировки
Просто оставлю это здесь, чтобы не забыть через много лет, если вдруг снова понадобится.
Для подключения программных сканеров к ЭБУ Lada Vesta через адаптер ELM327 и иже с ними нужно выставить нижеследующие параметры.
Тип устройства: OBDII
Стандарт OBD: European EOBD
Протокол ЭБУ: ISO 15765-4 CAN
Скорость: 11 bit ID, 500 kbaud
Режим подключения: стандартный
Скриншот с CarScanner:
Скриншот с Torque:
И ещё немного нюансов.
Народ пишет, что применительно к адаптеру ELM327 годится только ревизия 1.5. Честно говоря, не знаю, какая была у меня (одалживал на время у друга). Но сам долго мучался с подключением, пока не разобрался при какой последовательности действий софтина (причем неважно какая) гарантированно "сцепляется" с двигателем.
Такое вот шаманство. В любом другом порядке почему-то не работает.
ОТЛИЧИЕ Мультимедийной системы с навигацией ММС ВАЗ 2190-30 DATSUN штатной сенсорной от Мультимедийной системы с навигацией ММС ВАЗ 2190-50 штатной сенсорной ПОСАДОЧНЫМИ местами крепления и при включении отображение на дисплеи ММС 2190-30 DATSUN , у ММС 2190-50 GRANTA
ММС 2190 Лада Гранта, Веста, DATSUN, ММС 2192 Калина 2, Приора 2 имеет возможность подключения к CAN-шине автомобиля, то это значит, что ММС умеет считывать и выводить данные с «мозгов» (сведения бортового компьютера) с помощью программы-анализатора сигналов из блоков управления. При передаче информации от блоков управления, сигналы усиливаются приемо-передатчиком (трансивером) до необходимого уровня. То есть поддержка ММС CAN-шины даёт возможность выводить сведения о функционировании систем управления, а также сведения о различных ошибках непосредственно на монитор ММС (по аналогии с OBD-II-адаптерами) с последующей возможностью их устранения.
Хотите наблюдать важную информацию о работе двигателя, скорость, остаток топлива, пройденный путь и т.д. на мониторе ММС, подключайте переходник mini ISO 6 pin зеленого цвета с CAN-шиной.
Если у Вас комплектация Стандарт, нет каких- то блоков (датчика температуры в салоне и за бортом, датчика температуры масла в коробке, если механика и т.д.), то не стоит ждать чуда данная индикация не появиться.
Очень удобно, кому нужно информация о пройденном расстоянии за день и время, для заполнения путевых листов, эти данные легко скинуть на SD карту или USB, они сохраняются в экселевском файле.
Переходник mini ISO 6 pin зеленого цвета подключается в штатный рамъем ММС 2190 Лада Гранта, Веста, DATSUN, ММС 2192 Калина 2, Приора 2, а CAN-шина к диагностической колодке в ногах со стороны переднего пассажира.
CAN-шина обеспечивает подключение любых устройств, которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию (дуплексная система). Собственно шины представляет собой витую пару.
Системы и блоки управления автомобиля имеют не только различные нагрузочные сопротивления, но и скорости передачи данных. Всё это может препятствовать обработке разнотипных сигналов. Для решения данной технической проблемы используется преобразователь для связи между шинами. Такой преобразователь принято называть межсетевым интерфейсом. Также интерфейс используется для ввода и вывода диагностической информации, запрос которой реализуется по проводу "К" (K-line), подключенному к интерфейсу или к специальному диагностическому кабелю CAN-шины.
Файл лучше сохранить в памяти ММС или на флешке. При отсоединения клемм АКБ, приложение придется снова устанавливать.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: miniISO6 pinZ .
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно подключить п ереходник mini ISO 6 pin зеленого цвета с CAN-шиной на ММС 2190, 2192 для вывода на экран ММС важной информации (температуры двигателя, остатка топлива и др) у автомобилей семейства Лада Веста, Гранта, DATSUN, ММС 2192 Калина 2, Приора 2.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) - описание, устройство, схемы, "прозвонка" цепей блока
Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) предназначена для автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
В состав системы ЭРА-ГЛОНАСС входят следующие компоненты:
- терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС;
- микрофон и громкоговоритель;
- кнопка вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС с нефиксированным положением (кнопка SOS);
- индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС (символ Y красного цвета).
На автомобиле LADA VESTA блок ЭРА-ГЛОНАСС установлен на кронштейне поперечины панели приборов за вещевым ящиком.
В состав блока ЭРА-ГЛОНАСС входит резервная батарея, необходимая для обеспечения работоспособности системы в случае повреждения аккумуляторной батареи. При каждом включении зажигания производится контроль уровня заряда резервной батареи.
Микрофон, громкоговоритель, кнопка вызова оператора и индикатор состояния системы конструктивно расположены в блоке освещения салона (БОС).
При включении зажигания индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС загорается на 5 секунд и затем гаснет. В других случаях постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе ЭРА-ГЛОНАСС. После включения зажигания система проводит самодиагностику в течение 30 ч- 40 секунд и при обнаружении неисправности включает индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Кнопка SOS применяется для ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Обмен данными между блоком ЭРА-ГЛОНАСС и блоками управления других систем автомобиля осуществляется по шине CAN.
Система ЭРА-ГЛОНАСС имеет следующие режимы работы:
- режим автоматического экстренного вызова;
- режим ручного экстренного вызова;
Режим автоматического экстренного вызова
При срабатывании надувных подушек безопасности блок ЭРА-ГЛОНАСС получает соответствующий сигнал от БУ СНПБ. В этом случае система ЭРА-ГЛОНАСС формирует определенный набор данных, содержащий информацию о координатах и параметрах движения автомобиля в момент срабатывания СНПБ, время срабатывания СНПБ, VIN-код автомобиля и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования, и передает его оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС.
После передачи необходимого набора данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи. Во время дозвона кнопка SOS мигает красным цветом. При передаче необходимого набора данных и во время голосовой связи с оператором кнопка SOS непрерывно горит красным цветом.
При осуществлении голосовой связи система ЭРА-ГЛОНАСС отключает звуковоспроизведение штатной мультимедийной системы, если до момента экстренного вызова оно было.
Система ЭРА-ГЛОНАСС производит автоматический экстренный вызов только при включенном зажигании.
Режим ручного экстренного вызова
Ручной вызов возможен при включенном зажигании, а также при выключенном зажигании, если с момента выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осуществления ручного вызова необходимо нажать на кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы системы ЭРА-ГЛОНАСС при ручном экстренном вызове аналогичен алгоритму при автоматическом экстренном вызове.
Если во время дозвона (пока кнопка SOS мигает красным цветом) инициированного нажатием кнопки SOS, повторно нажать кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов и зажигание включено. В режиме ожидания система осуществляет прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, обменивается данными с блоками управления других систем автомобиля, вычисляет направление движения и координаты местонахождения автомобиля, проводит самодиагностику.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов, зажигание выключено и с момента выключения зажигания прошло более 72 часов. В режиме "выключена" система ЭРА-ГЛОНАСС не реагирует на нажатие кнопки SOS. Выход из режима "выключена" производится при включении зажигания.
Процедура тестирования системы
Процедура тестирования предназначена для проверки работоспособности компонентов системы ЭРА-ГЛОНАСС: микрофона, громкоговорителя, индикатора состояния системы и других внутренних компонентов системы.
Для запуска режима тестирования выполнить следующие операции:
- перевести ключ в выключателе зажигания в положение "Зажигание включено" и подождать 1 минуту;
- в течение не более 5 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем трижды перевести ключ из положения "+АСС" в положение "Зажигание включено".
После 3-го включения зажигания система ЭРА-ГЛОНАСС перейдет в режим тестирования, при этом будет воспроизведена звуковая подсказка "Запущена процедура тестирования".
В ходе проведения процедуры тестирования производиться проверка работоспособности микрофона и громкоговорителя. После воспроизведения звуковой подсказки "Произнесите контрольную фразу" необходимо произнести любую фразу длительностью не более 5 секунд. После этого будет воспроизведена звуковая подсказка "Воспроизведение контрольной фразы" и затем будет воспроизведена произнесенная ранее фраза;
- если тестирование прошло успешно, то после воспроизведения звуковой подсказки "Введите результат проверки" необходимо в течение не более 3 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем в положение "Зажигание включено".
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1 -1.
Назначение контактов разъёма блока ЭРА-ГЛОНАСС приведено в таблице 1-1.
Рисунок 1-1 - Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 51 - ЦБКЭ; 107 - блок управления СНПБ; 181 - антенна комбинированная; 183 - радиоаппарат; 184 - терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС; 185 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 211 - предохранитель 5А (F30); 219 - предохранитель 5А (F31); 232 - предохранитель 5А (F24)
Диагностический разъем веста: что с ним надо делать
Лада Веста, как любой другой современный автомобиль, «напичкана» электроникой. Диагностический разъем обд нужен чтобы проверять все эти системы. Практически любой узел Лада Веста имеет электронное либо управление, либо привод. Особенно, важны связи между электронным блоком управления и двигателем внутреннего сгорания датчиками. Проблему в этих связях, а также неправильную работу компонентов цепи, редко можно обнаружить невооружённым глазом, механическим путем. Для этого нужны специальные приборы, подключающиеся к диагностическому разъему Весты. Они быстро, конкретно распознают ошибку. Электроника в автомобиле это прогресс, но это еще и приманка для воров -защита от угона разъема будет не лишним плюсом авто. Читайте статью и узнайте о разъемах обд: где находится они и что с ними делать!
Диагностические адаптеры
Где находится диагностический разъем на Лада Веста
Для того, что провести компьютерную диагностику, нужно знать, где находится диагностический разъем. Это специальный вход для считывающей аппаратуры, напрямую соединенный проводами с ЭБУ. Разъем диагностики автомобиля Лада Веста расположен возле рычага открытия капота ближе к педалям. Визуально он находится в конце пластиковой панели под рулевой колонкой ниже монтажного блока. Разъем ничем не прикрыт, им легко воспользоваться (и не только диагностам, но и угонщикам).
Что представляет собой диагностический разъем
Это пластмассовый 16-контактный трапециевидный вход типа OBD-II. Ниже приведена схема для его шестнадцати контактов:
Защита блока управления двигателем лада веста
Несмотря на сигнализацию, центральный замок, транспортное средство угоняется. Достаточно взломать замковое устройство капота, заменить электронный блок управления двигателем Лады на ЭБУ злоумышленников, которое работает от другого имобилайзера.
Автомобиль от угона можно защитить. Нужно перекрыть доступ к ЭБУ, сделать так, чтобы блок было не просто снять. Есть производители, занимающиеся разработкой защит блоков управления двигателем, так же есть возможность сделать защиту у токаря индивидуально.
Защита ЭБУ Лады Весты выглядит как металлический чехол толщиной 3 мм. Узел помещается в такой контейнер из холодной листовой стали, крепится к кузову шпильками со срывными гайками. Плюсы модификации – угонщикам придется разрезать металл, чтобы извлечь устройство (этим они, вряд ли, будут заниматься). Минусы – при самостоятельной установке, есть риск сломать шпильки; чтобы отремонтировать «мозги», придется ехать к установщикам защиты.
Защита диагностического разъема obd vesta от угона
Преступники могут пользоваться разъемом диагностики для угона Весты. Они взламывают водительскую дверь, подключаются к OBD – входу, снимают защиту транспортного средства, запускают двигатель, не имея ключа для замка зажигания. Чтобы защитить автомобиль, можно закрыть доступ к 16-контактному окну (как вы помните, оно ничем не прикрыто).
Защита для контакта с «мозгами» из салона выглядит как небольшая металлическая коробочка с отверстиями под болты. Чехол состоит из двух частей, одна из которых съемная (для того, чтобы можно было в любое время воспользоваться контактом). Защита крепится кронштейном к внутренним стойкам торпедо, а две ее части соединяются друг с другом болтами под ключ в виде «секреток». Каждый год производители придумывают новый тип секретного ключа, чтобы сделать свое изделие еще более безопасным.
Блокировка диагностического разъема
Ввести угонщиков в заблуждение можно и другими способами. Приведем несколько примеров блокировки доступа к контакту:
- переделка входа с шестнадцатиконтактного на другой (минус – усложнит работу сервисным инженерам);
- выведение OBD – входа в другое место (могут возникать вопросы по гарантийному обслуживанию);
- установка блокирующего реле на пути от разъема к блоку управления (самостоятельная установка может привести к замыканию).
разъем для диагностики – необходимое, полезное устройство, без которого нельзя представить себе современный автомобиль. С другой стороны это уязвимое место, «лакомый кусочек» для угонщиков машин. Существуют решения этой проблемы. Воспользуйтесь одним из них и спите спокойно.
Зачем нужен блок эбу
Блок электронного управления – это электронный мозг любого автомобиля. Блок эбу получает, анализирует сведения всех имеющихся в автомобиле датчиков: показатели температуры двигателя в рабочем состоянии, температуры воздуха, датчик скорости перемещения, датчик деятельности тормозной системы, рулевого управления. По сути, блок эбу организовывает, следит за работой всех систем автомобиля. С помощью устройства регулируется процесс воздухообмена в автомобиле, поддержания определенного температурного режима, процесс поступления/ расхода горючего, содержание выхлопных газов, функционирование трансмиссии. Получив доступ к нему, угонщики легко запускают двигатель и воруют автомобиль. Такой способ угона распространен. Именно поэтому позаботьтесь о сохранности своего автомобиля. Это не потребует больших денег. Если у владельца нет навыков работы с эбу, целесообразно будет обратиться в сервисный центр для обеспечения защиты.
Карта монтажа сигнализации лада веста
Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация
Замок зажигания: +12 – коричневый ign1 – синий/черный стартер – красный
Панель приборов: повороты – синий и синий/черный ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)
Порог водителя: концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери
Под капотом: тахо – белый/черный на модуле зажигания концевик капота в штатное место
Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).
Центральный замок ставим свой.
1 Тема от Самара 2015-12-13 08:16:14
Тема: Установка сигнализации
Демонтаж пластиковых панелей для установки и подключения
Для демонтажа магнитолы требуется снять накладку, затем открутить четыре винта TORX-20 держащую её. Далее демонтируйте накладку приборной панели и саму панель, с подрулевым кожухом
Расположить базовый блок системы возможно за центральной консолью магнитолы.
Подключение питания: +12В.
одключите проводов: красный провод – к красному (+12В) в замке зажигания.
Подключение световой сигнализации.
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации, белый провод управление импульсное отрицательным потенциалом.
Подключение автозапуска Лада Веста Подключитесь к замку зажигания.
2 Ответ от Солярий 2015-12-15 18:14:30
Кто то до сих пор устанавливает сигнализации собственно ручно? И как то все слишком просто, как мне показалось?
3 Ответ от Efremovets 2016-01-04 14:03:44
А где у Весты стоит штатный блок управления центральным замком и сигнализацией?
4 Ответ от AKkaunt 2016-01-05 11:55:41
Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г
Замок зажигания: + 12V — розовый IGN_1 — синий Start — красный
Левый порог: Повороты — синий и синий/чёрный Бензонасос — серый Концевик водителя — красный/зелёный Ручник — коричневый/синий
Приборка: Концевик водителя — красный/зелёный Ручник — коричневый/синий
Центральный замок — установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери Багажник — белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод) Тахометр — коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля
Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.
Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.
Как работает штатная автосигнализация Лада Веста
Начнем с простого, ключ уже в последних версиях другую форму, оснащается теперь уже тремя кнопками, соответственно закрыть/открыть и открытие багажника.
Охранная сигнализация Lada Vesta SW Cros, как многие похожие девайсы не оборудована обратной связью, но возможность оповестить владельца, в случае взлома имеется. Допустим, в салон проник вор, на вашем дистанционном пульте сразу же загорится свет, появится сигнал, а машина в это время начнёт истошно «кричать», издавая очень громкий писк. Так будет продолжать до тех пор, пока вы лично не вставите ключ в замок двери и не провернете его. В общем, классическая схема, нужно открыть, а потом закрыть машину.
Как уже сказали, штатная «сигналка» стоит на машине без обратной связи, однако в данный момент сложно сказать — хорошо это или плохо. Ведь управление штатной «сигналкой» простейшее, связь, а точней сигнал, поступающий от пульта на маячок, очень сложно поймать прибором (Граббер). Штатные устройства, имеют короткий сигнал подачи связи, злоумышленнику придется, где-то неподалеку находится с машиной, что очень подозрительно и рискованно. В жизни, чтобы грабителю суметь перехватить штатный сигнал, нужно практически вплотную подойти к машине.
Кан шина лада гранта люкс
Самая дорогая и единственная необходимая покупка в этом подключении — это разъём mini-ISO (цена в районе 400 рублей). Себестоимость этого разъема максимум — 50 копеек! Решил последовать примеру alexbah2904, нашел подходящий штекер от компа
Recommendations
Comments 14
Кан шина у вас, а вот лин у вас нет.
сигнализации starline А-93 у меня стоит все опции работают.
У вас комплектация норма?
И подключено через кан шину? А проводное — обычное подключение есть? Видимо сколько мастеров столько и мнений-реализаций. Мне сказал мастер через кан шину ничего не выйдет в комплектации норма. Тут старлайн безкключевой обход иммо обещал на гранты, я так понимаю как раз через кан шину. Вот бы запилить
У меня иммо не активированный. М-21 предлагают дилеры поставить.
CAN шина там есть, но в норме через нее подсоединены опции, которые не нужны сигнализации. Поэтому если даже подсоединить сигналку к ней, то ничего не изменится. А вот в люксе уже через CAN идет ручник, что необходимо для сигналок с автозапуском.
Разъём располагается под бардачком слева.
Кто что говорит. Кто, что сигналку можно (и нужно) через CAN подключить(типа Старлайн А63/93), а кто-то, что не имеет смысла. Х.з. кого слушать.
Даже на гранта стандарт 2012 г кан шина.
Кан шина у тебя .
Почему тогда установщик говорит что её нет. Для каких целей? Странно.
Шина есть, не все по ней работает. Установщик сигналки? Если так то он отчасти прав, сигналку по кан шине не подключиш так как нет блока кузовной электроники (только в люксе), который управляет замками, ЭСП и прочим
ОТЛИЧИЕ Мультимедийной системы с навигацией ММС ВАЗ 2190-30 DATSUN штатной сенсорной от Мультимедийной системы с навигацией ММС ВАЗ 2190-50 штатной сенсорной ПОСАДОЧНЫМИ местами крепления и при включении отображение на дисплеи ММС 2190-30 DATSUN , у ММС 2190-50 GRANTA
ММС 2190 Лада Гранта, Веста, DATSUN, ММС 2192 Калина 2, Приора 2 имеет возможность подключения к CAN-шине автомобиля, то это значит, что ММС умеет считывать и выводить данные с «мозгов» (сведения бортового компьютера) с помощью программы-анализатора сигналов из блоков управления. При передаче информации от блоков управления, сигналы усиливаются приемо-передатчиком (трансивером) до необходимого уровня. То есть поддержка ММС CAN-шины даёт возможность выводить сведения о функционировании систем управления, а также сведения о различных ошибках непосредственно на монитор ММС (по аналогии с OBD-II-адаптерами) с последующей возможностью их устранения.
Хотите наблюдать важную информацию о работе двигателя, скорость, остаток топлива, пройденный путь и т.д. на мониторе ММС, подключайте переходник mini ISO 6 pin зеленого цвета с CAN-шиной.
Если у Вас комплектация Стандарт, нет каких- то блоков (датчика температуры в салоне и за бортом, датчика температуры масла в коробке, если механика и т.д.), то не стоит ждать чуда данная индикация не появиться.
Очень удобно, кому нужно информация о пройденном расстоянии за день и время, для заполнения путевых листов, эти данные легко скинуть на SD карту или USB, они сохраняются в экселевском файле.
Переходник mini ISO 6 pin зеленого цвета подключается в штатный рамъем ММС 2190 Лада Гранта, Веста, DATSUN, ММС 2192 Калина 2, Приора 2, а CAN-шина к диагностической колодке в ногах со стороны переднего пассажира.
CAN-шина обеспечивает подключение любых устройств, которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию (дуплексная система). Собственно шины представляет собой витую пару.
Системы и блоки управления автомобиля имеют не только различные нагрузочные сопротивления, но и скорости передачи данных. Всё это может препятствовать обработке разнотипных сигналов. Для решения данной технической проблемы используется преобразователь для связи между шинами. Такой преобразователь принято называть межсетевым интерфейсом. Также интерфейс используется для ввода и вывода диагностической информации, запрос которой реализуется по проводу «К» (K-line), подключенному к интерфейсу или к специальному диагностическому кабелю CAN-шины.
Разъем OBD (OBD — On-board diagnostics) — это просто стандартный и удобный способ подключения внешнего устройства к шине CAN. Чтобы правильно считывать данные используется подходящий протокол OBD-II.
Файл лучше сохранить в памяти ММС или на флешке. При отсоединения клемм АКБ, приложение придется снова устанавливать.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: miniISO6 pinZ .
Лада Веста/ Lada Vesta , Лада Гранта /Lada G ranta, Лада Датсун / DATSUN ON — DO , MI — DO , Калина 2/ K alina 2, Приора 2/ P riora 2.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Монтаж сигнализации
После того, как сигнализация на Ладу Весту выбрана, необходимо определиться с ее установкой и настройкой. Самый легкий способ подключения оборудования – это обратиться в официальный дилерский центр, где специалисты установят сигнализацию на Лада Веста правильно и за короткий срок. Автолюбители со стажем, наоборот, предпочитают делать все самостоятельно, предварительно разобравшись в нужной теме как следует.
Установка сигнализации в специализированных центрах
Многочисленные сервисные центры предлагают большой перечень услуг, оказываемых квалифицированными специалистами. Но есть вероятность наткнуться на «горе-мастеров», после работы которых проблем не оберешься. Поэтому к выбору специализированного центра нужно подходить грамотно, чтобы потом не пришлось исправлять чужие ошибки.
В процессе установки охранной системы повышенного уровня защиты снимаются пластиковые панели приборной консоли, с передних и задних дверей. Если монтаж этих деталей был произведен не правильно, в машине могут появиться скрипы и шумы во время движения. Кроме того, многочисленные точки подключения сигнализации Лада Веста требуют внимательности и хорошего знания электропроводки. Средняя стоимость установки устройства в сервисных центрах Москвы составляет 6000 рублей.
Самостоятельная установка охранной системы на Лада Веста
Приобретая качественную сигнализацию в магазине, специализирующемся на продаже автооборудования, покупатель получает подробную инструкцию и схему подключения сигнализации.
Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация
Замок зажигания: +12 – коричневый ign1 – синий/черный стартер – красный
Панель приборов: повороты – синий и синий/черный ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)
Порог водителя: концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери
Под капотом: тахо – белый/черный на модуле зажигания концевик капота в штатное место
Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).
Центральный замок ставим свой.
Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г
Замок зажигания: + 12V — розовый IGN_1 — синий Start — красный
Левый порог: Повороты — синий и синий/чёрный Бензонасос — серый Концевик водителя — красный/зелёный Ручник — коричневый/синий
Приборка: Концевик водителя — красный/зелёный Ручник — коричневый/синий
Центральный замок — установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери Багажник — белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод) Тахометр — коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля
Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.
Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.
Читайте также: