Чистка дренажа люка тойота

Обновлено: 05.07.2024

Чистка дренажного отверстия toyota

Чистка дренажного отверстия Toyota в зоне дворников на примере автомобиля ractis.

снятие аккомулятора с тойота

ремонт дворников toyota

снятие дворников с автомобиля toyota

дренажное отверстие toyota

наше забитое отверстие

Как правило забивается оно по осени, когда идет обильный листопад, грязь, пыль. Все это образует затор и не дает выходить воде с площадки дворников, чем это чревато?

Конкретно в нашем автомобиле тойота рядом с дренажным отверстием находится моторчик дворников, из за того, что вода не уходит она попадает в моторчик и окисляет все контакты.

якорь дворников заржавел

Наше отверстие было забито не столько листвой и разными ветками как простой густой грязью.

проливаем отверстие для дренажа кипятком

забитое отверстие для слива воды

Для чистки нам понадобилась отвертка и кипятка 1,5 литра, после того как большой слой грязи сняли, заливали кипятком, чтобы размягчить грязь и смыть ее в полном объеме.

Чистка дренажа люка тойота

Toyota Land Cruiser (2010 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Нужно ли чистить дренажные отверстия в автомобиле

Чтобы транспортное средство прослужило своему владельцу не менее 5 лет, нужно уделять особое внимание его обслуживанию. Не многие знают, но в автомобиле предусмотрены водоотводы, которые предотвращают скапливание воды внутри конструкции и образование коррозии. Поэтому за такими системами нужно периодически следить и прочищать их.

Для начала разберем, что собой представляют дренажные отверстия и для чего они предусмотрены в конструкции автомобиля. В кузове каждого авто имеются полости, которые закрыты панелями. В них периодически накапливается влага и грязь. Чтобы вода там не накапливалась, производители придумали применять водоотвод. Как раз через дренажные отверстия все отложения и жидкость уходят наружу. На многих системах устанавливаются специальные заглушки, тогда владелец должен сам заботиться о выводе воды. Самые мелкие отверстия могут быть открытыми, чтобы через них постоянно проходила вода, однако, даже они нуждаются в прочистке.

Зачем следить за состоянием водоотводов . Дренажи необходимо регулярно прочищать. Специалисты рекомендуют делать это хотя бы несколько раз в год. Если проигнорировать этот пункт, в системе может скопиться жидкость, которая в 90% случаев приводит к образованию коррозии. Простыми словами, автомобиль начнет прогнивать изнутри. Это может привести к выводу из строя всей электроники и других важных систем. Если автомобиль проехался по мелкой реке или глубокой луже, нужно сразу после поездки позаботиться о его состоянии. Каждый автовладелец, который впервые сталкивается с очисткой дренажа, поражается, сколько из системы выходит жидкости. До некоторых отверстий можно добраться лишь в сервисе, то есть, доверить транспорт профессионалам.

Где найти отверстия . Теперь рассмотрим, где обычный владелец транспорта может поискать отверстия для прочистки и слива воды. Первым делом, стоит обратить внимание на топливный бак. Жидкость выводится из под крышки. Кроме того, отсюда же выводится лишнее топливо, которое попадает на край при неправильном использовании пистолета. Его обязательно нужно прочищать. И дело не только в риске появления коррозии, но и в возможности попадания воды в топливный бак.

Люк . При помощи этого отверстия жидкость не проходит в салон автомобиля. Если оно забивается, в машину постепенно просачивается влага с улицы. В результате можно столкнуться с появлением коррозии и повреждением проводки.

Двери . Как правило, отверстие расположено под нижней резинкой. Во внутренней части двери очень часто накапливается жидкость, которая и уходит через это отверстие. Засор может привести к ржавчине и нарушению работы стеклоподъемника. Перед тем, как очищать отверстие, нужно отогнуть резинку.

Система кондиционирования . Дренаж здесь предусмотрен для того, чтобы отводить конденсат, который накапливается в системе. Добраться до отверстия очень трудно, придется выполнить много работ для этого. Лучше всего обратиться за помощью к специалистам.

Форсунки омывателя . Если механизм засоряется, водитель не сможет очистить лобовое стекло.
Сам процесс очистки не представляет большой сложности. Для начала нужно вывести основной объем воды и грязи, а затем продуть пневмопистолетом.

Итог . В автомобиле предусмотрено большое количество дренажных отверстий, через которые выводится скопившаяся влага. Эти системы периодически нужно прочищать, чтобы не появилась коррозия.

Проверьте эти 7 отверстий в машине – или ваш автомобиль пострадает от дождя

Большинство водителей не знают об этих отверстиях в автомобиле.

Встретились два инженера – японец и русский.
Японец: мы герметичность авто проверяем при помощи кошки: если через пару дней кошка задохнулась, значит, машина герметична!
Русский: мы тоже кошкой проверяем.

Сажаем в машину, утром приходим – если не выбралась, значит, салон герметичен.

Народный анекдот.

Все больше людей в нашей стране становятся автомобилистами. В России уже больше 20 лет растет автопарк страны. Вот только те, кто впервые купил автомобиль, не знают многих элементарных правил ухода за автомобилем. Тем не менее даже новые автовладельцы понимают, что двигатель и коробка передач в машине играют жизненно важную роль.

Поэтому все мы следим за этими важными агрегатами, охраняя их как зеницу ока, забывая о многих других не менее серьезных вещах. Но знаете ли вы, что в автомобиле есть много небольших конструкций и решений, которые также очень значимы и полезны? К сожалению, такие вещи очень часто многие автовладельцы упускают из виду. Например, в любой машине есть маленькие дренажные отверстия, которые играют важную роль, но поскольку они незаметные, многие автовладельцы даже не подозревают об их существовании.

Однако нужно помнить, что если эти дренажные отверстия не очищаются в течении длительного времени, то это вызывает их засорение, последствия которого очень серьезны: в машине появляются протечки, вредные бактерии, которые даже могут привести к механическим повреждениям некоторых частей автомобиля.

Дренажное отверстие топливного бака

Многие транспортные средства под крышкой бензобака имеют в кузове дренажное отверстие топливного бака, которое должно отводить воду из-под крышки (также это отверстие отводит остатки топлива, которые могли попасть под крышку, когда вы доставали топливный пистолет на заправке). Также отвод воды через дренажное отверстие позволяет защитить топливный бак от попадания воды.

Поскольку крышка топливной горловины негерметична, то при засорении дренажного отверстия дождевая вода может накапливаться рядом с горловиной, в результате чего вода может попасть в топливный бак. К сожалению, чтобы удалить воду из бака, в большинстве современных автомобилей придется его снимать. Вот почему автовладельцы должны следить за этим дренажным отверстием под лючком бензобака. Помните, что вода в баке не только отрицательно влияет на топливо, но и является источником коррозии бензобака и топливных систем.

Как очистить

Вы можете попросить очистить дренажное отверстие под лючком бензобака, когда будете мыть машину на мойке. Чтобы тщательно очистить это отверстие от грязи, необходимо продуть дренаж с помощью пневматического пистолета высокого давления, которым продувают автомобиль после мойки зимой. Также вы можете самостоятельно прочистить дренаж под крышкой бензобака, воспользовавшись какой-нибудь длинной проволокой. Внимание: проволока не должна быть слишком короткой, иначе она может застрять в отверстии.

Дренажное отверстие в люке

В настоящее время многие автомобили оснащены люками, которые также имеют на крыше соответствующие дренажные отверстия. Обычно они расположены в четырех углах обычного или панорамного люка. Эти отверстия необходимы для обеспечения герметичности люка во время дождя. Они практически незаметны, так как скрыты от наших глаз. Многие автовладельцы в итоге вообще не знают, что в конструкции люка на крыше есть такие дренажные отверстия.

К сожалению, этот дренаж может засориться. В этом случае в сливных желобах люка будет скапливаться вода, которая в любом случае начнет попадать вовнутрь автомобиля. Сами знаете, вода всегда найдет, где течь. Основная причина забивания дренажа в люке – это засорение грязью, пылью, листьями и т. д. К сожалению, автомойщики почти всегда забывают об этих отверстиях. Самое плохое, что если люк на крыше забит, дождевая вода, просочившись в салон, может привести к короткому замыканию электропроводки машины. Также вода может попасть под коврики в салоне, что со временем вызовет коррозию пола.

Как очистить

Если дренажные отверстия забились листьями, то для очистки достаточно убрать их, а также протереть все отверстия влажной тряпкой. Если отверстия забились внутри, необходимо использовать длинную проволоку, чтобы устранить засор. Также можно попробовать продуть дренажные отверстия в люке с помощью вакуумного пистолета под большим давлением воздуха. После прочистки всех сливных отверстий вы должны обязательно сделать тест, проверив, заработал ли дренаж. Для этого залейте в каждое отверстие немного воды и убедитесь, что вода по дренажным трубкам стекает под автомобиль.

Если у вас не получилось устранить засор дренажных отверстий в люке, обратитесь к специалистам.

Дренажные отверстия в дверях автомобиля

Не все водители знают, что в дверях также есть дренажные отверстия, которые имеют свойство быстро забиваться грязью, летящей с дороги во время движения. Это может приводить к засорению дверных дренажей. Сливные отверстия в дверях, как правило, находятся в их нижней кромке под резинкой. Эти отверстия необходимы, чтобы отводить воду, которая попадает внутрь двери. Если дренаж забьется, то вода может скапливаться внутри дверей, что не только вызовет образование ржавчины, но и может повредить электрический механизм стеклоподъемников. Вот почему нужно регулярно проверять дренажные дверные отверстия. Особенно если вы часто ездите по грязной дороге.

Как очистить

Дренажные отверстия обычно скрыты от глаз. Например, во многих автомобилях ВАЗ дренажные отверстия расположены под уплотнителем двери. Поэтому чтобы очистить сливные отверстия в двери, необходимо аккуратно отогнуть резинку. Во многих автомобилях производители сегодня ставят на дренажные отверстия специальные заглушки в виде клапана. Для их очистки необходимо снять заглушку.

Сливное отверстие в нижней части багажника

Большинство современных автомобилей имеют дренажные отверстия, расположенные в полу багажника. Естественно, многие автовладельцы могут не увидеть эти сливные отверстия даже после долгого владения автомобилем. Эти отверстия, как правило, находятся под запасным колесом.

Во многих автомобилях их чаще два. К сожалению, иногда некоторые автовладельцы, обнаружив эти отверстия в багажнике, вставляют в них глухие резиновые заглушки, считая, что в багажнике не нужны дырки. Многие даже ругают автопроизводителей за оставленные дырки в багажнике. Но этого ни в коем случае делать нельзя, если не хотите, чтобы под запасным колесом стояла вода и чтобы пол багажника зацвел за короткое время. Эти отверстия выполняют важную роль, отводя воду из багажника.

Как очистить

Обязательно поднять запасное колесо и внимательно осмотреть все дренажные отверстия в полу. Во многих автомобилях производители устанавливают в дренаж багажника резиновые заглушки, которые имеют свойство быстро забиваться. К сожалению, дренаж в багажнике скрыт от наших глаз обшивкой и запасным колесом.

Нижнее дренажное отверстие для слива конденсата

Отверстие для слива конденсата из салона автомобиля, как правило, находится в нижней части испарительной системы кондиционирования воздуха. Конденсированная вода сливается непосредственно под днище автомобиля. Многие автовладельцы, которые только недавно приобрели свой первый автомобиль с кондиционером, могут неожиданно обнаружить следы воды под автомобилем.

В итоге у них может появиться подозрение, что автомобиль протекает. На самом деле не нужно беспокоиться. То, что снизу под автомобилем стекает вода после работы кондиционера это нормально. Так и должно быть. Конденсат в системе кондиционирования образуется по двум причинам: вода конденсируется во время процесса теплообмена либо появляется в дренажной системе из влаги, содержащейся внутри салона, которую система кондиционирования вывела, для того чтобы сделать климат в салоне комфортным и сухим.

Вот почему когда кондиционер поработает определенное время, вы можете обнаружить под машиной лужу воды. Так что не пугайтесь. К сожалению, со временем может забиться и этот дренаж. В итоге после работы кондиционера конденсат начнет попадать обратно в салон прямо под ваши ноги (вода будет скапливаться под ковриками). Чтобы проверить, как работает дренажное отверстие испарителя кондиционера, включите кондиционер в жаркую погоду, а затем через 10 минут посмотрите под машину. Если вы не увидите стекающую воду с дренажа кондиционера, то, скорее всего, он забит.

Как очистить

К сожалению, во многих современных автомобилях до дренажа испарителя кондиционера трудно добраться. В некоторых автомобилях для очистки дренажа кондиционера необходимо демонтировать некоторые компоненты, расположенные рядом. Так что проще обратиться в технический центр, где специалисты проведут очистку дренажной системы испарителя кондиционера.

Например, в Nissan Note, для того чтобы добраться до дренажной трубки, необходимо снять часть выхлопной системы. Есть еще, конечно, средство в баллончике для очистки кондиционера, которое может при небольших засорах очистить дренажную трубку испарителя. Но, судя по отзывам в Сети, этот способ помогает не всегда.

Сливные отверстия в моторном отсеке

Сливные отверстия в моторном отсеке расположены в задней его части, под нижним краем лобового стекла, под вентиляционной решеткой. Из-за размеров этой области моторного отсека туда могут часто попадать листья и другой мусор. Если не очищать пространство внутри вентиляционной решетки, то сливные дренажные отверстия, расположенные там, забьются и перестанут отводить попадающую туда воду, которая в итоге вызовет образование вредных бактерий. В результате бактерии будут попадать в салон через систему кондиционирования воздуха. Также в салоне будет постоянно повышенная влажность.

Как очистить

К сожалению, не все могут очистить дренажные отверстия, расположенные под лобовым стеклом в моторном отсеке, поскольку для доступа к сливным отверстиям необходимо снять довольно-таки большую панель. Во многих автомобилях сделать это не очень просто.

Так что если вы не имеете самостоятельного опыта замены салонного фильтра (в некоторых автомобилях он расположен как раз под лобовым стеклом в моторном отсеке) и не знаете, как добраться до дренажа, лучше обратитесь в автомастерскую к специалистам.

Периодически проводя очистку дренажа в моторном отсеке, вы защитите от лишней влаги все, что там находится.

Очистка форсунок омывателя лобового стекла

Форсунки стеклоомывателя также не часто привлекают внимание автовладельцев. В итоге многие автолюбители часто игнорируют эти распылители, играющие важную роль в безопасности автомобиля. Вы должны помнить, что форсунки стеклоомывателя необходимы для правильной очистки лобового стекла во время движения автомобиля. Да, щетки стеклоочистителя также очень важны. Но от того, как будут работать форсунки омывателя лобового стекла, будет зависеть, как щетки будут очищать стекло.

А знаете ли вы, что эти распылители омывающей жидкости могут засоряться? В этом случае качество очистки лобового стекла существенно падает. Например, при частичном засорении форсунки лобовое стекло будет недостаточно омываться стеклоомывателем.

В итоге щетки стеклоочистителя будут недостаточно мокрыми, что приведет к плохой очистке поверхности стекла. Это не только сокращает срок службы щеток и лобового стекла, но и напрямую влияет на вашу безопасность за рулем. Ведь чем хуже обзорность дороги, тем больше риск попасть в ДТП. Также грязное лобовое стекло сильно напрягает глаза водителя, что может сказаться на его здоровье.

Как очистить?

Автовладельцы должны регулярно чистить форсунки стеклоомывателя, очищая их от грязи. Если случился засор, то можно воспользоваться тонкой швейной иглой, чтобы прочистить забившийся распылитель. Правда, будьте осторожны, чтобы не повредить носик форсунки. Кроме того избегайте попадания на форсунку воды под давлением на мойке. Дело в том, что сила распыления воды на автомойке из пистолета может привести к изменению отрегулированного на заводе угла распыления воды на стекло. В этом случае вам придется вручную регулировать угол распыления, устанавливая первоначальное положение, что не очень легко.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Техн. обзор. Сделано мной Чистка дренажа люка

Была проблема- после дождя потоп под ногам водителя.
Прочитал тему: "Всё об источниках воды в салоне.
Добавлю уточнения про снятие ручки.

1. на схеме в Вида, написано, что нужно "снять уплотнительную накладку двери.
Ничего не снимал.
2.на заглушках в ручке на стойке, если присмотреться, видны пазы, куда нужно поддевать Тонким ножичком. Чем тоньше лезвие, именно не Уже, а Тоньше, тем лучше.
Материал ручки и заглушек - мягкий. Могут остаотся небольшие вмятины после открытия. Ногтём понажимаете и они исчезнут.

2. Дальше насадка на 10мм - откручиваем 2 болта в ручке достаточно легко.

3. Ручку можно и не вынимать дальше, но лучше - дурнуть за неё посильнее и она открепится легко.

4. Вставил пальцы в ниши от вынутой ручки и сильно дёрнул на себя и чуть-чуть вверх.
Крепится эта стойка на 1 клоп + 2 направляющие посередине. Но держит только клоп.

5. Трубка грязная, взял проволочную вешалку, разогнул и почистил слегка внутри.
Трубка просто вставляется в переходник.
У меня она просто выскочившая была. Видимо грязь её выперла.
Вставлялась легко, чуть ли не болталась внутри переходника.
Думаю, может смазать чум-то для плотности прилегания. но это потом уже.

6. Переходник внизу - ужаснул по количеству грязи в нём.
Вынимается легко, после него нет никаких трубок.
Забивается именно потому, что он имеет крестообразную форму с тоненькими прорезями, сделано так видимо, чтобы не было тяги обратно из-под кузова в люк.
Слив из крестовины просто по кузову.
Снял переходник, прочистал всё, внутри, снаружи, пазы крестовины.
Грязь мокрая и вонючая ужасно была.

7. Собираемм обратно всё.

8. Вставляем обшивку стойки сперва вниз, потом Внимательно потихоньку отгибаем бархатную обивку салона и принажимаем всё выше и выше на обшивку стойки. Иначе обшивку стойки зажмёт бархатную обивку внутрь.
Смотрим, чтобы 2 направляющие встали в пазы и дальше щелчок и клоп ставим на место.

Всё. Занавес.
Надеюсь ,что всё понятно.

Завтра ещё капну Фейри сверху в слив на люке и воды плесну туда же, чтобы всё промыло.
А может потом ещё и WD40, чтобы смазало и водичка улетала вниз легко не пачкая каналы.

7 отверстий в машине, из-за которых она может пострадать от дождя

Большинство водителей не знают об этих отверстиях в автомобиле.

Сажаем в машину, утром приходим – если не выбралась, значит, салон герметичен.

Народный анекдот.

Однако нужно помнить, что если эти дренажные отверстия не очищаются в течение длительного времени, то это вызывает их засорение, последствия которого очень серьезны: в машине появляются протечки, вредные бактерии, которые даже могут привести к механическим повреждениям некоторых частей автомобиля.

Дренажное отверстие топливного бака

Как очистить

Дренажное отверстие в люке

Как очистить

Если у вас не получилось устранить засор дренажных отверстий в люке, обратитесь к специалистам.

Дренажные отверстия в дверях автомобиля

Как очистить

Сливное отверстие в нижней части багажника

Как очистить

Нижнее дренажное отверстие для слива конденсата

В итоге у них может появиться подозрение, что автомобиль протекает. На самом деле не нужно беспокоиться. То, что снизу под автомобилем стекает вода после работы кондиционера, это нормально. Так и должно быть. Конденсат в системе кондиционирования образуется по двум причинам: вода конденсируется во время процесса теплообмена либо появляется в дренажной системе из влаги, содержащейся внутри салона, которую система кондиционирования вывела, для того чтобы сделать климат в салоне комфортным и сухим.

Как очистить

Сливные отверстия в моторном отсеке

Как очистить

Периодически проводя очистку дренажа в моторном отсеке, вы защитите от лишней влаги все, что там находится.

Очистка форсунок омывателя лобового стекла

Как очистить?

Вольвоклуб Auto4life.RU

Про чистку дренажа люка

У меня при прочистке толстым проводом было видно, что резинка забита землей напрочь. Надо чаще (3-4 раза в год) чистить от земли и песка площадку около сливов люка, чтобы поменьше грязи шло в слив.

Про чистку дренажа люка

Итого, резюмирую тему. Передний слив выходит через трубку на резиновый уголок-переходник, который имеет г-образную форму, и низ у которого в противошумных целях представляет собой крестообразно заканчивающуюся резинку. В ней то вся грязь и скапливается.
Проверка - открываем люк, берем помощника, который аккуратно льет воду из баклажки в конкретный передний угол люка. Смотрим в угол жабо (решетки под стеклом) очень внимательно. Жидкость должна попасть в самый угол под стеклом, под жабо, и далее вылиться в треугольный слив, через который сливается все с ветрового стекла, чуть позади переднего колеса. Если все сливается хорошо, проверяем второй передний слив.
Если где-то сливается плохо, то есть два варианта.
Первый - вариант лайт. Снимаем накладку стойки - просто на себя отщелкиваем аккуратно. Верхний пистон - черный,у него связка с тем, что на накладке. Надо его отщелкнуть, просунуть руку, повернуть пистон в стойке на 90 градусов, и он оттуда выйдет. Реально все просто, далее вынимаем накладку аккуратно, там внизу два язычка, их просто кантуем и все вынимаем. Берем твердый провод или трос, я делал твердым проводом. Вынимаем предварительно трубку из переходника. Вставляем туда трос или провод, и пробуем его просунуть насквозь. Должно получиться. Провод на выходе выдавит немного грязи, она высыпется из того, нижнего отверстия переходника. ХИНТ. Это лучше делать по сухому, на полностью высушенной машине и сливе. Сухая грязь вылетает на раз. После прочистки берем трубку омывателя или чуть больше, обматываем изолетной, вставляем в переходник, дуем. Должно свободно продуваться. Если ОК, собираем. Если не ок, и провод-трос не пролезает, то переходим к варианту два.
Второй - снятие переходника. Нужны нормальные пальцы. Изгибаем руку, залезаем к переходнику, и выцепляем его из посадки. Получится не сразу, надо его кантовать понемногу, он пойдет. Тянуть со всей дури - не надо, просто поочередно поддевать со всех сторон. Затем вынимаем, чистим, отрезаем примерно 2 мм с конца, чтобы резиовая хрень раскрылась чуть больше, смазываем посадочное место силиконовой смазкой, WD или чем то похожим. Ставим на место, продевая сначала носик в дырку, потом сажая в посадку. Делать надо аккуратно, получится с первого раза спокойно, если смазать. Вставляем трубку, предварительно надо резиновый переходник почистить в месте посадки трубки. Ставим накладку на место. Льем воду, см выше. Если все ОК, то для контроля проливаем задние сливы. Левый выходит за колесо, правый совсем близко к бамперу (у меня на глушитель прямо льет). Задние забиваются реже. Если все ок, пьем пиво

Хинт 2. Чаще надо вычищать грязь в тех местах, где она скапливается и идет в сливы, при открытом люке тряпочкой все вытереть. Стараться не открывать люк под деревьями, т.к. вся фигня оттуда как раз и забивает слив.

Как почистить дренажную трубку кондиционера

Многие владельцы сплит-систем сталкивались с такой проблемой, как протекание кондиционера. Вода обычно капает из внутреннего блока устройства. Хорошо, если она просто вытекла на пол, а не залила вам дорогую мебель или технику. Еще одна неприятность, которая может произойти по причине протечки конденсата – это короткое замыкание, в случае, если вода попала на розетку или включенный бытовой прибор. От чего это происходит? Скорее всего, у вас загрязнилась дренажная система кондиционера. Вода не может вытекать через трубку наружу и поэтому течет внутрь, в квартиру. В данной статье мы подробно осветим на вопрос, как почистить дренажную трубку кондиционера и всю дренажную систему.

Причины засорения дренажа

Чаще всего проблема возникает по вине самого хозяина кондиционера. Любая техника нуждается в периодической чистке и качественном сервисном обслуживании, на котором нельзя экономить. Если данными мерами пренебрегать, то можно получить вышеизложенную проблему.

Чаще всего засоряется дренажный поддон кондиционера. Конденсат, который стекает по поддону, несет всю собранную им грязь к сливу, диаметр которого обычно очень маленький (около 1 см), естественно, слив через какое-то время забивается грязью, а поддон переполняется водой. И, так как воде вытекать уже некуда, она начинает капать из внутреннего блока кондиционера на пол. Какой же выход из данной ситуации? Ответ состоит в регулярной чистке дренажной системы и в частности в чистке дренажной трубки. Давайте разберемся, как почистить дренажную трубку кондиционера своими руками.

Общие причины засорения дренажных систем

Есть и другие причины, по которым конденсат может поступать внутрь помещения, а не вовне. Данные причины характерны для сплит-систем любого типа:

Если в системе понижается количество хладагента, то температура испарителя также понижается и на нем может намерзать лед. Тогда вода не сможет поступать в поддон, а будет стекать на вентилятор и с него – на пол. Также данная проблема может возникнуть не только по причине недостатка фреона, но и при сильном загрязнении испарителя или фильтров.
Если в вашей сплит-системе не установлен регулятор давления, то при снижении температуры на улице может упасть давление в системе. Соответственно снизится температура и в испарителе. И произойти это может даже при достаточном количестве фреона. Как правило, регулятор давления – это неотъемлемая часть всех кондиционеров, предназначенных для круглогодичной работы.
Самая банальная причина – замерзание выхода дренажной трубки. Это может произойти, если использовать кондиционер для охлаждения в зимний период. При этом конденсат должен выводиться наружу. Если температура на улице упадет ниже нуля, то отверстие трубки непременно замерзнет, закупорив выход для воды. Однако нужно помнить, что прежде, чем чистить дренажную трубку, необходимо промыть дренажный поддон и другие элементы дренажной системы кондиционера.

Сплит-системы с отводом конденсата самотеком и причины засорения их дренажной системы

Сплит-система с отводом конденсата самотеком функционирует следующим образом. Жидкость собирается на ребрах испарителя и затем стекает в ванночку. Потом по трубопроводу она выходит на улицу, либо в санузел. Если вы владелец сплит-системы такого типа, то причины подтекания кондиционера могут быть следующими:

Дренажная трубка не имеет уклона, т.е. отверстие, откуда поступает вода, находится выше, либо на том же уровне, что и отверстие для слива воды. Следовательно, жидкость задерживается в трубке и может течь в обратную сторону. Выход – почистить дренажную трубку самому.
Некачественный материал. Если дренажный отсек выполнен из некачественного материала, то трубка для отвода конденсата может со временем лопнуть или растрескаться. Если же дренаж состоит из нескольких соединенных между собой трубок, то могли разойтись швы, соединяющие их между собой.
Применение псевдосифонов. Бывает, что монтажники загибают сточную трубу зигзагом. Это делается для того, чтобы установить водяной затвор и канализационные запахи не могли проникать в квартиру за счет постоянного уровня воды в трубе. Однако такой подход затрудняет вывод конденсата из дренажной трубки. Поэтому лучше не использовать данный метод с сифонами.
Засор в дренажной системе. Засориться может как дренажная трубка, так и сама ванночка или отверстие для слива конденсата.

Сплит-системы с дренажным насосом и причины засорения их дренажной системы

Если у вас установлена сплит-система с дренажным насосом, т.е. система без отвода конденсата на улицу, то причины подтекания конденсата могут быть следующими:

Поломка дренажного насоса. Насос может сгореть, либо начать работать на более низкой мощности. Даже наличие характерного для работы звука не говорит о том, что насос находится в рабочем состоянии. Его обязательно нужно снять и проверить.

Засор в поплавковой камере. Если грязи скопилось очень много, то поплавок в поплавковой камере может зафиксироваться, из-за чего насос перестанет работать и отвод воды прекратиться.
Поломка бесконтактного или поплавкового датчика.
Пережатие трубки для отвода воздуха.
Плохой контакт на клеммах питания насоса.

Почему нужно чистить всю систему, а не только трубку

Дренажная система кондиционера – это место с повышенной влажностью, а значит здесь идеальное место для размножения микроорганизмов. Тем более что тут концентрируется вся грязь, собираемая кондиционером из воздуха. В дренаже зачастую развивается плесневый грибок и бактерии, опасные для человека. Именно поэтому необходимо подойти к чистке дренажной системы со всей ответственностью.

Можно конечно воспользоваться народными средствами, которые подскажут, как почистить дренажную трубку кондиционера. Однако они приведут к быстрому, но недолговечному результату. Например, некоторые советчики рекомендуют продуть трубку или потыкать в нее металлической проволокой. Но что мы получим в результате? Трубка, конечно, пробьется, вода стечет через нее, но грязь вся останется внутри дренажного поддона. Таким образом, результат вы получите очень быстро, но проблема вернется скорее, чем вы закончите радоваться быстрому результату. Поэтому лучше всего применить профессиональные секреты и решить проблему кардинально. Просто устройте капитальную чистку дренажной системе вашего кондиционера.

Чистка дренажной системы

Для начала вам придется разобрать кондиционер. Осторожно снимите крышку с кондиционера и извлеките черные фильтры. Затем отогните нижнюю лопасть, через которую идет воздушный поток, и выньте из-под нее две заглушки. Открутите винты. Во время выполнения всех манипуляций устройство должно быть отключено.

Снимите поддон, в котором скапливается конденсат испарителя. Для того, чтобы это сделать нужно вначале вытянуть черный кабель из инфракрасного датчика, закрепленного в пенопласте, а затем открутить саморезы, удерживающие моторчики лопасти. Все, можно вытягивать поддон. Тяните его по чуть-чуть и с уклоном вниз. За дренажным отверстием находится дренажный шланг, его необходимо отсоединить. После этого у вас, наконец, появится доступ к дренажному патрубку. Подсоединяем к дренажному патрубку шланг от насоса, и производим продувку. Главное, чтобы диаметр шланга и патрубка совпадали. Для того чтобы хорошо промыть и продезинфицировать патрубок и всю дренажную систему кондиционера закачиваем внутрь при помощи насоса хлоргексидин. Данный препарат часто используют для дезинфекции в больницах. Нам понадобится примерно четыре флакона препарата. Пока жидкость действует, промываем сам дренажный поддон испарителя и другие его детали, на которых осела грязь и пыль.

По истечении пятнадцати минут (именно столько нужно времени для того, чтобы препарат подействовал) нужно подключить к шлангу пылесос, который высосет всю грязь, которая осталась в дренажной системе. Второй вариант предполагает включение пылесоса в режим выдувания. Таким образом, вы добьетесь эффективного избавления выдуть дренажа от остатков грязи. После этого можно залить в дренажную систему полтора литра воды для проверки. Если вода свободно выливается через отверстие дренажа, то поздравляем, вам удалось почистить дренажную трубку самостоятельно. Если возникают какие-либо затруднения при выходе воды из трубки, то можно повторить последнюю процедуру еще несколько раз.

Как запаять трубку кондиционера
Как почистить сплит систему: устранение загрязнений
Как почистить фильтр кондиционера: тонкости обслуживания и ухода
Почистить сплит систему самому: частота и советы по очистке

Читайте также: