Civic 5d ремонт дворников

Обновлено: 03.07.2024

Дворники сошли с ума! Но я их вылечил…

Вы не поверите, но у тапка есть общая семейная болезнь с 5D.
У всех по разному, а может и не у всех появляются вот такие симптомы: дворники не останавливаются или останавливаются где им захочется.
Самый ад это когда они останавливаются вот так — / \

Поискав в сети инфу, как это лечить, нашел запись о том, что причина этому — окислившейся контакт в моторчике дворников.
Это починить можно двумя способами:
1. Купить новый моторчик и поехать на сервис и все поменять
2. Снять трапецию с моторчиком, разобрать его и сменить смазку внутри
3. Сделать тоже самое в сервисе.

Ну так как руки чешутся и хочется все сделать самому выбор пал на пункт (2).
Ниже будет единственный фотоотчет для решения этого очень раздражающего недуга у машины.

Итак начнем.
1. Нам понадобиться плоская отвертка, кЫтайские перчатки и отвертка с насадкой на 10

2. Снимаем пластиковую панель: отщелкиваем отверткой три клипсы (одна по центру, две по краям) и сдергиваем панель вверх (дальний край держится на защелках, сломать их трудно). Шланг омывателя не даст убрать эту панель далеко, но мешать она сильно не будет.

3. Дальше мы видим железный отвод (щит) от воды и прочей гадости с улицы. Откручиваем его (5 болтов на 10). И убираем в сторону, можно протереть :)

4. Теперь мы видим нужную нам трапецию и злосчастный моторчик.

5. Далее снимаем дворники, тут все просто: отщелкиваем защелки и откручиваем болты (размер не помню, но по-моему на 16). После этого отсоединяем их и кладем в сторону.

6. После снятия дворников можно снять две пластиковые накладки по бокам. Они скрывают крайние болты, которые удерживают трапецию (слева 2, справа 3. тоже на 10). Они отщелкивают довольно просто.

7. Когда снят весь пластик, мы готовы открутить трапецию и нести ее домой. Всего нужно открутить 7 болтов на 10. 2 по центру, 2 слева и 3 справа. После того как болты откручены аккуратно вытаскиваем трапецию на себя. Возможно будет мешать бачок тормозной жидкости, но его можно отжать немножко вниз.

8. Ура! Мы сняли трапецию и несем ее домой. Нужно следить, чтобы позиция трапеции оставалась в своей форме, правая часть может болтаться, она выровнится, когда будете прикручивать все это дело обратно.

9. Переворачиваем трапецию и видим крышку моторчика, она прикручена четырьмя шурупами

10. Берем эту крышку и видим, что смазка в центре выгорела или что там с ней произошло. Выглядит все очень уставше. :) Для начало нужно отмыть крышку от старой смазки. Я использовал WD-40 и спирт.

11. В качестве новой смазки использовал Castrol LMX, хорошенько смазываем центральный бегунок и две крайние области, который были смазаны в начале.

Замена щеток стеклоочистителя ветрового окна Honda Civic 2005 - 2011

Размер передних щеток стеклоочистителя Хонда Цивик

При заводской сборке, производитель устанавливает щетки каркасного типа. Щетки стеклоочистителя (левая и правая) имеют разную длину. Устанавливая щетки ветрового окна, обращайте на это внимание .

Сторона водителя: от 650 (мм) до 700 (мм);
Сторона пассажира: от 580 (мм) до 600 (мм).

Замена передних щеток стеклоочистителя Хонда Цивик

1. Отведите от стекла рычаг стеклоочистителя, расположенный напротив водительского сидения.

2. Если не получается отжать пальцами, подденьте отверткой и поверните фиксатор крепления щетки стеклоочистителя Хонда Цивик.

3. Сдвиньте щетку вниз.

4. Снимите передний дворник Хонда Цивик с рычага.

5. Аналогично снимите вторую щетку.

6. Осмотрите щетки на наличие трещин и потерю упругости резиновых лезвий.

7. Если на щетках видны следы износа или повреждений, или они плохо очищают поверхность стекла, замените щетки стеклоочистителя Хонда Цивик на новые.

8. Установите передние щетки стеклоочистителя в порядке, обратном снятию.

Проверка исправности функционирования и замена электромотора привода стеклоочистителей Хонда Цивик

Прежде чем приступать к выполнению проверки изучите соответствующие электрические схемы (см. Схемы электрических соединений - общая информация). Проверка наличия напряжения на клеммах разъема производится путем апробирования их щупом заземленной лампы-пробника. Включение лампы подтверждает наличия напряжения на клемме. Если в ходе выполнения описываемых ниже проверок выявить причину неисправности не удается, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для более полной диагностики системы.

Если стеклоочистители работают слишком медленно, в первую очередь проверьте уровень заряда батареи (см. Главу Текущее обслуживание). При исправной батарее снимите электромотор привода стеклоочистителей (см. ниже) и попробуйте подвигать щетки вручную, проверяя свободу их перемещения. В случае необходимости произведите соответствующий ремонт тяг и смажьте осевые узлы. Установите электромотор на место, включите зажигание и вновь запустите щетки. Если скорость работы стеклоочистителей после внесенных исправлений не пришла в норму, проверьте качество контактных соединений цепи и надежность фиксации разъемов, особое внимание уделив состоянию заземления. При исправной цепи замените электромотор.

При отказе активации стеклоочистителей проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если предохранитель в порядке, установите провод-перемычку между клеммой заземления приводного электромотора и массой шасси. Повторите проверку. Если теперь стеклоочистители начинают функционировать нормально, восстановите надежность контактных узлов заземления. Если мотор по-прежнему не работает, переведите переключатель управления щетками в режим максимальной скорости (HI) и проверьте наличие напряжения на разъеме подсоединенной к электромотору проводки. При исправной подаче питания. Если напряжение имеет место, проверьте мотор путем непосредственного подключения к батареи при помощи оборудованного предохранителем провода-перемычки (см. иллюстрацию ниже).

Если теперь мотор функционирует, проверьте состояние приводных тяг стеклоочистителей. Если мотор не запускается, замените его. Если напряжение отсутствует, проверьте исправность подачи питания на встроенный блок управления. При наличии напряжения на встроенном блоке управления и отсутствии его на моторе проверьте исправность функционирования выключателя (см. Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей). Если выключатель в порядке, скорее всего вышел из строя встроенный блок управления.

При отказе интервального режима работы стеклоочистителей проверьте состояние цепи на участке между переключателем и встроенным блоком управления. Если проводка в порядке, следует произвести диагностику встроенного блока управления в условиях автосервиса.

Если щетки останавливаются в том положении, которое они занимают при переводе переключателя в положение OFF, проверьте исправность подачи питания на оконечный выключатель электромотора. Напряжение должно иметь место на соответствующем проводе разъема мотора при переведенном в положении OFF переключателе и включенном (ON) зажигании.

Если остановка щеток происходит только после выключения зажигания, отсоедините электропроводку от переключателя управления функционированием стеклоочистителей. Если теперь щетки остановятся, замените переключатель. Если щетки продолжат функционировать, следовательно поврежден предельный выключатель электромотора, замените мотор.

Если щетки при остановке не уходят под линию капота, проверьте приводную тягу на наличие под ней посторонних предметов. Если ничто не мешает уход щеток в парковочное положение, проверьте электропроводку на участке цепи между переключателем и мотором. При отсутствии обрывов замените мотор.

4. Снимите приводную сборку стеклоочистителей с нижней крышки обтекателя (см. сопроводительную иллюстрацию).

5. Выверните болты крепления мотора к приводной сборке (см. сопроводительную иллюстрацию).

1. Снимите декоративную крышку рычага заднего стеклоочистителя с целью обеспечения доступа к крепежной гайке. Отдайте гайку и снимите рычаг со шпинделя (см. сопроводительную иллюстрацию).

2. Откройте дверь задка и снимите панель внутренней обивки (см. Главу Кузов).
3. Рассоедините разъем приводного электромотора.

4. Отдайте болты крепежного кронштейна и снимите мотор (см. сопроводительную иллюстрацию).

Civic 5d ремонт дворников

Стандартная длина дворника со стороны водителя для Civic 5D составляет 650 (мм).

Со стороны водителя: от 650 до 700;
Со стороны пассажира: от 450 до 600;
Задний: 450.

Важно: в большинстве современных моделей авто дворник со стороны водителя длиннее, чем со стороны места пассажира - это обеспечивает большую площадь очистки лобового стекла.

При замене щеток стеклоочистителя следует учитывать такие параметры и характеристики:

Тип крепления стеклоочистителя (крючок, байонет, широкий крючок, боковой замок, верхний замок, тонкий верхний замок, пинч-вкладка);
Длина стеклоочистителя;
Регион, для которого изготовлено авто (США, Европа, Япония, Азия и т.д.).

Важно: важной характеристикой качества работы дворников является площадь стекла, которую они очищают от грязи, однако длина стеклоочистителей обусловлена конструкцией кузова автомобиля и имеет лимит, превышение которого может привести к контакту дворников между собой.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2005-2017.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Honda Civic 5D всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.

Мотор стеклоочистителей

Поле включения щеток они не выключаются.
Ты "махаешь" ими один раз а они колумаются раз "дофига" сколько им хочется, бывает что раза 3, а бывает и раз 10.

А когда выключаются то останавливались не как положено в нижнем, горизонтальном положении, а могли выключатся вертикально (это ели повезет, так как в этом случаи еще хоть что то видно ), а могли под 45 градусов.

Проблема началась еще в конце прошлой зимы :) (даже видос был, но пока не могу его найти ).

Но летом как то произошло самоизлечение =)
(ну почти, так как была это фигня но редко)

И поэтому — я и не лез ("не мешай техники работать")

А потом … осень… " зима" — в кавычках, так как в мАскве еще две недели назад это было мало похоже на зиму в ее классическом понимании

…Щетками пришлось махать все чаще и чаще, и проблема стала, досадовать…

В общем Данная проблема стандартная… для Сивика (но в основном мне попалась на седанах), лечится — Замена мотора трапеции стеклоочистителя.

Позиция 1 на картин.
Номер данной детали 76505-SMG-E12

Цена Ну скажем так от 10000 руб :) что не может не радовать :)

НО, к счастью… Кто ищет тот найдет (ну или кто знает, тому хорошо)

=) Нашел я этот мотор за 2000 руб и было мне счастье…

…Но счастье было де долгим…

В общем вроде как по программе на всех сивиках 5д ставится только один мотор, без вариантов.

А мой (ну тот что я купил себе) почему то не встал на мою трапецию

Разница в небольшом отливе на корпусе.

Но так как, за десятку мне как не светило покупать мотор, я решим в корпус старого мотора засунуть внутренности из купленного.

Что собственно и было сделано, правда тут тоже пришлось повозится так как электрика вся была одинаковая, а вот шестерни отличались.

Не буду еще больше углубятся в детали, в итоге все получилось. Мотор был собран.

Оставалось его только приправлено поставить и отрегулировать трапецию.

Конечно с первого раза это не получилось )

Первая сборка сделала так что "спящие" состояние щеток оказалось вертикально, и работали они "с веху вниз", а не не "снизу в верх" должно быть.

Ну в третей попытки все получилось и теперь все работе как положено.

Но и еще по таком случаю поставил новые щетки стеклоочистителей (оригинал они мне больше всего нравятся) Причем на этот раз не просто новые резинки и щетки в сборе.
Как Выяснилось при замене щеток, что почем то у меня водительская щетка стояла на пару сантиметров короче чем новая. Теперь стекло чистится до самого верха.

129 стеклоочистители и омыватели – Инструкция по эксплуатации HONDA Civic 5D

Управление стеклоочистителями ветрового
стекла осуществляется смещением вверх или
вниз рычага управления стеклоочистителями
и омывателем ветрового стекла.
Выключатель стеклоочистителей имеет пять
положений:

MIST режим работы стеклоочистителей с

высокой скоростью до отпускания
рычага.

прерывистый режим работы

стеклоочистителей (с интервалом в
несколько секунд). Отметим, что ритм
работы стеклоочистителей зависит от
скорости движения автомобиля.

Отрегулировать длительность паузы
между взмахами щеток можно с
помощью расположенного на рычаге
регулировочного кольца INT TIME (время
задержки).

Если вы установите самый короткий
интервал, то при превышении скорости
движения 20 км/ч стеклоочиститель
автоматически перейдет в режим работы
с низкой скоростью.

Если автомобиль остановлен при
включенной передаче, то рычаги
стеклоочистителя делают взмах при
снятии вами ноги с педали тормоза.

непрерывный режим работы

стеклоочистителей с низкой скоростью.

HI непрерывный режим работы

стеклоочистителей с высокой скоростью.

Выключатель омывателя ветрового стекла
Чтобы включить омыватель ветрового стекла,
нажмите на комбинированный рычаг
управления по направлению к себе, и
удерживайте рычаг. При этом через
форсунки на ветровое стекло будет
непрерывно подаваться жидкость из бачка
омывателя до тех пор, пока вы не отпустите
рычаг. Одновременно с работой омывателя
включаются также стеклоочистители,
которые работают в режиме малой скорости.
После отпускания рычага щетки
стеклоочистителей совершают еще один
взмах, а затем выключаются.

Омыватели фар (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Чтобы одновременно включить омыватели
ветрового стекла и фар, нажмите на
комбинированный рычаг управления по
направлению к себе. При этом наружное
освещение должно быть включено.

Омыватели фар используют жидкость из того
же бачка, что и омыватель ветрового стекла.

1. MIST: кратковременный режим работы

стеклоочистителей (до отпускания
рычага)

2. OFF: выключение стеклоочистителей
3. INT:прерывистый режим работы

Замена Щеток Актуатора Honda Civic 5D

Ремонт актуатора сцепления хонда цивик 5д замены потребуется около 2 литров оригинального трансмиссионного масла. Периодически нужно контролировать состояние сцепления с помощью диагностического оборудования. При достижении предельных значений износа корзины и диска, сцепление следует заменить. В противном случае возникает риск выхода из строя актуатора, который так же работает на пределе возможностей.

Регулярно контролировать уровень, своевременная заменять гидравлическую жидкость.

Периодически проводить адаптацию. Данная процедура учитывает износ деталей сцепления, обеспечивая корректную работу сервопривода. От того как будет произведен ремонт какие материалы будут использоватьсязависит последующий ресурс активатора сцепления.

Далее обратился за консультацие к МИГу, который уже проделывал данные процедуры и разжевал как происходит процесс обучения.

Думали уже потянуть машину к нему, но он приболел и решили пока бороться. Следующим этапом стал поиск шнурка, который можно подключить к машине и который подружится в HDS. Все шнурки есть на ебее задешево, но ждать их долго, а нужен был здесь и сейчас Обзывается вроде как MVCI-чета там, но естественно является китайским аналогом.

Ремонт коробки I-Shift Honda Civic

Заработал только с древней версией HDS и увидел через нее только двигатель с его параметрами, EPS и что-то еще, к остальной части систем не смог подключиться судя по отзывам у хонды разъем чуть отличается по распиновке В итоге подъехал, доплатил, взял HIM. Всё заработало как надо и на ХР и на ремонт актуатора сцепления хонда цивик 5д, дрова последние с сайта пролифика.

Меняются все изношенные детали и агрегат обретает новый ресурс в те же. Стоит отметить, что самостоятельно выполнять работы по ремонту или профилактике актуатора не имеет смысла.

Сцепление — ресурс сцепления напрямую зависит от манеры езды и условия эксплуатации. По нашему опыту, ресурс составляет от 60 км пробега при агрессивной езде и до. Для точного понимания расходов, необходимо проводить диагностику.

Снятие и установка дверных стекол Honda Civic 1994-2000: рассматриваем все нюансы

Сегодня мы попробуем снять дверную карту и разобраться в причине болтающего стекла на HONDA Civic 5D 2008 года

Проблема присуща многим автомобилям, когда стекло опущено, оно болтается, что очень сильно раздражает

Обычно причиной всему разбитые направляющие стекло-подъемника, иногда возможно что-то подкрутить или заменить, будем смотреть.

Для начала снимаем декоративную крышку пищалки поддевая ее специальными, пластиковыми лопатками, либо банально стамеской:

Вынимаем заглушку дверной ручки:

Выкручиваем винты:

Ручка закрытия, тоже самое, вынимаем заглушку, откручиваем винт:

Так как своего фото нет, используем оригинальную схему.

Тянем карту по периметру на себя, начинаем снизу, она держится на клипсах кроме верхней фетры вдоль стекла:

Когда все клипсы освобождены, тянем карту вверх, она имеет П-образный профиль который одевается на рамку двери:

Вынимаем разъем блока стекло-подъемников:

Теперь самое интересное, следуя инструкции можно отсоединить тросы дверного замка:

Но мы открутили механизм ручки открытия дверей, хонда решила все оставшиеся винтики от сбора авто применить в этом механизме:)

Далее отклеиваем клеенку, но у нас ее нет, т.к. машина прошла процесс какой-то обесшумки, отклеиваем лист вибры в районе подъемника:

Далее помощник держит стекло, либо клиним его той же стамеской в двери.

Откручиваем два болта, которые держат стекло:

Вынимаем стекло поворачивая его на 90 градусов:

Отключаем разъем моторчика:

Откручиваем 5 болтов крепления механизма стекло-подъемника:

Вынимаем стекло-подъемник, осматриваем, понимаем что разбита пластиковая направляющая, которую заказать отдельно не возможно:

Хозяин будет думать заказать новый стекло-подъемник искать бу или колхозить свой

Ну и обзор оклейки наружной фелёнки двери виброй:

Оригинальную инструкцию по снятию двери можно найти здесь.

13.1 Спецификации

13.2 Уход за компонентами кузова и днища автомобиля

13.3 Уход за виниловыми элементами отделки

13.4 Уход за обивкой и ковровыми покрытиями салона

13.5 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей

13.6 Ремонт серьезно поврежденных кузовных панелей

13.7 Обслуживание петель и замков автомобиля

13.8 Замена ветрового и других фиксированных стекол

13.10 Снятие и установка защелки замка капота и троса ее привода

13.11 Снятие и установка сборок переднего и заднего бамперов

13.12 Снятие и установка передних крыльев

13. Кузов

13.21 Снятие и установка дверных стекол

Снятие и установка дверных стекол

4. Выверните болт(ы) и отсоедините от двери направляющий желоб стекла (см. сопроводительную иллюстрацию).

5. Приподнимите стекло настолько, чтобы открылся доступ крепления стекла к рычагу регулятора через специально предусмотренные в дверной раме отверстия (см. сопроводительную иллюстрацию).