Диагностика тойота авенсис 1998
Обновлено: 05.07.2024
Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Диагностика автомобилей Toyota
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
- механическая;
- компьютерная.
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
- предварительная;
- поставарийная;
- плановая;
- предпродажная.
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
- Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
- Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
- Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
- Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
- Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
- индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
- лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
- Включить зажигание.
- Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
- Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
- Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
- показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
- временной промежуток между импульсами также доля секунды;
- пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
- перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
- серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.
«Читать» такой код следует по правилам:
- продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
- пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
- перерыв между разными кодами – 2,5 с;
- серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Разъем для диагностики DLC 1
Контакты TE1 и E1 на разъёме
Замыкание контактов
Расположение разъёма под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
| Код | Расшифровка |
| 11 | Нет питания на блок EFI |
| 12 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| 13 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин |
| 14 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две) |
| 15 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два |
| 16 | Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем |
| 17 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1 |
| 18 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2 |
| 21 | Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода |
| 22 | Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW) |
| 23 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 24 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 25 | Слишком бедная смесь |
| 26 | Слишком богатая смесь |
| 27 | Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей) |
| 28 | Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода) |
| 29 | Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей) |
| 31 | Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 32 | Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
| 34 | Неисправен наддув |
| 35 | Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 38 | Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
| 41 | Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
| 42 | Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра) |
| 43 | Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем |
| 46 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 47 | Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи |
| 48 | Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха |
| 51 | Нет сигнала холостого хода от TPS |
| 52 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего) |
| 53 | Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания) |
| 55 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего) |
| 61 | Неисправен главный датчик скорости или его цепи |
| 62 | Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи |
| 63 | Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи |
| 64 | Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи |
| 65 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 67 | Неисправен датчик включения O/D или его цепи |
| 71 | Неисправна система управления EGR |
| 72 | Соленоид отсечки топлива |
| 77 | Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате) |
| 78 | Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи |
| 81 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1 |
| 82 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1 |
| 84 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2 |
| 85 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3 |
| 86 | Неисправен датчик оборотов двигателя |
| 88 | Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач |
| 89 | Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC |
| 99 | Кодов неисправностей нет |
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Поломки отсутствуют |
| 2 | Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал |
| 3 | Некорректный сигнал от коммуникатора |
| 4 | Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик |
| 5 | Некорректная связь с датчиком кислорода |
| 6 | Поломка заключается в числе оборотов двигателя |
| 7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
| 8 | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
| 9 | Проблема в скорости автомобиля |
| 10 | Отсутствует сигнал включения стартера |
| 11 | Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
| Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
| 12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
| 14 и 15 | Неполадки в системе зажигания или с катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
| 18 | Система VVT-i фазы | P1346 |
| 19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
| 21 | Кислородный датчик | P0135 |
| 22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
| 24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
| 25 | Кислородный датчик – бедная смесь | P0171 |
| 31 | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
| 36 | Датчик CPS | P1105 |
| 39 | Система VVT-i | P1656 |
| 41 | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
| 42 | Неполадки датчика скорости автомобиля | P0500 |
| 49 | Давление топлива D-4 | P0190, P0191 |
| 52 и 55 | Поломка датчика детонации | P0325 |
| 58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
| 59 | Неправильный сигнал VVT-i | P1349 |
| 71 | Система EGR | P0401, P0403 |
| 89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
| 92 | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
| 97 | Неисправна форсунка | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
| Код | Расшифровка |
| 13 | Частота вращения вне допустимых норм |
| 19 | Некорректное положение педали акселератора |
| 22 | Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Некорректные данные о температуре воздуха на впуске |
| 35 | Давление наддува вне нормы |
| 39 | Плохо работают датчики температуры топлива |
| 42 | Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля |
| 96 | Положение клапана EGR неправильно |
Поломки других деталей дизельного движка.
| Код | Расшифровка |
| 12 | Проблема в положении коленчатого вала |
| 14 | Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
| 17 | Некорректный сигнал, идущий от блока управления |
| 18 | Поломка в электромагнитного перепускного клапана |
| 32 | Поломка корректирующих резисторов |
Автоматическая коробка передач
Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
| Код | Расшифровка | Аналог для АКП |
| 37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач | P1705 |
| 42, 44, 36 | Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) | P0500 |
| 46 | Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид | P1765 |
| 62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
| 64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид | P0773 |
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
| Код | Расшифровка |
| P1604 | Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска |
| B0101 | Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками |
| В 1801 | С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона |
| C1201 | Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого |
| P0420 | Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности |
| P0352З | Неполадки в цепях системы зажигания |
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Ошибки в работе иммобилайзера
Ошибки в работе шин
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:
Диагностика Toyota Avensis
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Тойоты Авенсис, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Тойота Avensis потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).
Хотя и у таких расходников Тойоты Avensis как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.
2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Toyota Avensis потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.
Состояние тормозной жидкости в Тойоту Avensis невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Toyota Avensis, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.
3. Диагностика свечей Тойоты Avensis не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Тойота Avensis, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.
Диагностика подвески Тойота Avensis обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Тойоты Avensis, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Toyota Avensis с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Тойота Avensis можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.
Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.
Подключается сканер к Тойота Авенсис через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Тойота Авенсис;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Toyota Avensis позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Тойота Авенсис умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.
Диагностика Toyota Avensis
Первые среднеразмерные седаны, универсалы и лифтбеки серии Toyota Avensis увидели свет в 1997 году. Модели доступны с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновые версии последнего поколения доступны с механической КПП или вариатором.
Наш технический центр оказывает следующие услуги по диагностике авто
- Компьютерная диагностика
- Диагностика ходовой
- Диагностика двигателя
- Диагностика перед покупкой
- Высокое качество
работ! - Работы любой
сложности
Диагностика Toyota Avensis представлена целым комплексом разнонаправленных мероприятий, позволяющих точно определить состояние систем и агрегатов автомобиля, выявить имеющиеся сбои в работе и их причины. В зависимости от ситуации она проводится по плану во время технического обслуживания или в срочном порядке, если владелец обратился с проблемой и её нужно устранить. Универсалы, седаны и лифтбэки Avensis востребованы отечественными автолюбителями за стильный кузов и отличные эксплуатационные характеристики, поэтому и услуги диагностики актуальны для многих.
Диагностика Тойота Авенсис в Москве
Если Вы хотите получить точную информацию о состоянии Вашей машины, диагностику нужно проходить в специализированном автосервисе. Именно таким является Toyota Dubrovka: модели этой марки являются основным направлением нашей деятельности. Уже не первый год мы ремонтируем и обслуживаем их на достойном профессиональном уровне по ценам ниже дилерских.
Обратившись к нам, Вы можете рассчитывать на то, что диагностику будут проводить аттестованные специалисты, в распоряжении которых имеется современное оборудование дилерского уровня и лицензионное программное обеспечение со всеми актуальными обновлениями. Они знают, как правильно обращаться с ним, и способны получить требуемую информацию.
Перечень услуг по диагностике очень широк. Помимо того, что мы проводим предпродажные диагностические мероприятия, исключающие покупку кота в мешке, мы предлагаем профессиональную проверку:
- двигателя и его систем;
- коробки передач;
- подвески;
- систем ABS, SRS;
- электропроводки и оборудования;
- системы зажигания.
Преимущества диагностики в нашем автосервисе
Некоторые автовладельцы считают, что диагностику нужно проводить лишь тогда, когда произошла поломка. Действительно, в этом случае правильно проведённые мероприятия позволят не только выявить сбой, но и правильно установить его причину. Благодаря этому мастера смогут оперативно её устранить, сэкономив автовладельцу и время, и материальные средства.
Что касается профилактической диагностики, то и она очень выгодна, поскольку:
Диагностический разъем тойота авенсис 1998
Несколько лет назад я купил себе ELM327-Bluetooth переходник, в надежде подключить его к своей машине. Но эта идея провалилась, потому что хоть у меня и есть разъём OBD-II, но японцы в 1998 году ещё не сделали его полноценную поддержку. Поэтому адаптер мигал лампочками, разные опробованные мной программы перебирали вшитые в них протоколы обмена, но всё было тщетно. На более новых машинах адаптер работал, нескольким друзьям очень помог считать ошибки, которые у них выскакивали.
Так он и лежал у меня дома, больше я вопросом не интересовался, пока на днях я совершенно случайно не наткнулся на одном форуме на строку инициализации.
Оказалось, нужно создать профиль для авто, в свойствах этого профиля в расширенных настройках прописать команды, которые адаптер должен передать перед соединением — и вуаля, получается соединиться и считать некоторые параметры.
Во время эксплуатации автомобилей Toyota в России в сложных климатических условиях нередко возникают различные проблемы с двигателем. Это могут быть как серьезные поломки, которые устранить будет достаточно сложно и проще будет установить контрактный двигатель, так и выход из строя каких-либо датчиков. Если у вас загорелся индикатор «Check Engine» не спешите сразу расстраиваться. Для начала необходимо провести простейшую самодиагностику двигателя Toyota. Данная процедура не займет много времени и поможет вам выявить проблемы в двигателе.
Зачем проводить самодиагностику двигателя
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
При покупке подержанного автомобиля необходимо быть очень внимательным. Часто недобросовестные продавцы скрывают от вас проблемы в двигателе, которые впоследствии придется устранять, тратя на это порой немалые денежные средства. Отличным решением при осмотре такого авто будет диагностика двигателя своими руками, для того чтобы не купить «кота в мешке».
Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.
Что необходимо сделать перед диагностикой
Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.
Пристегните ремень безопасности, закройте двери (для того, чтобы лишние лампы не отвлекали), вставьте ключ в замок и включите зажигание (двигатель НЕ заводить). Загорятся индикаторы «Check Engine», «ABS», «AirBag», «заряд аккумулятора», «давление масла», «O/D Off» (Если на селекторе АКПП кнопка отжата).
- лампа «ABS» загорается при включении зажигание и должна тухнуть через 3 секунды;
- лампа «AirBag» загорается при включении зажигания и тухнет после самодиагностики системы безопасности, примерно через 5 секунд.
Важно: если выключит и включить зажигание, не вынимая ключ из замка, то лампа «AirBag» снова не загорится! Повторная диагностика система произойдет, только если вытащить ключ и вставить снова.
- если лампа «O/D Off» не горит, нажмите на кнопку на селекторе АКПП, индикатор должен загореться. И наоборот.
Далее заводите двигатель:
- лампа «Check Engine» при включении зажигания должна гореть постоянно и гаснуть сразу после завода двигателя;
- аналогично себя ведет и лампа заряда аккумулятора;
- лампа давления масла загорается при включении зажигания и тухнет через 1-2 секунд после завода двигателя.
Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.
Как выполнить самодиагностику
Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.
Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.
Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.
Как считать коды ошибок
После замыкания указанных контактов, садимся в автомобиль и включаем зажигание (двигатель заводить НЕ нужно). Коды ошибок можно считать, посчитав количество вспышек индикатора «Check Engine».
При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.
- Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды.
- Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
- После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды.
Условные обозначения:
0 — мигание лампочки;
1 — пауза 1,5 секунды;
2 — пауза 2,5 секунды;
3 — пауза 4,5 секунды.
Код выдаваемый системой:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Расшифровка кода:
Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.
Что в итоге
Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.
300000 км.
замена передних стоек
260000 км.
комплект главпроводов-
280000 км.
ну это не все, еще по мелочи всякое.
авто брал при 200000 пробега, продал при 300000 км. что делал до меня старый хозяин неизвестно.
Service Information Library Toyota Avensis 2003-2009 г.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis 2003-2009 годов выпуска.
Руководство для владельца Toyota Avensis 2005 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis 2005 года выпуска.
Руководство по ремонту и ТО Toyota Avensis 1997-2003 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по ремонту и ТО Toyota Avensis 2003-2008 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 2003-2008 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0/2,4 л.
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis с 2003 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2003 года выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis с 2009 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis с 2009 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации Toyota Avensis с 2002 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis с 2002 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
AVENSIS первого поколения.. Года пр-ва: 1998 — 2003.
Toyota Avensis первого поколения выпускался в трех кузовных решениях — седан, лифтбек и универсал. Моторная гамма включала в себя 5 силовых установок — 3 бензиновых мотора: объемом 1.6 литра, мощностью 110 (4AFE), объемом 1.8 литра мощностью так же 110 л.с.(7AFE), но с большим крутящем моментом и объемом 2.0 литра мощностью 128 л.с.(3SFE), а также два двухлитровых турбо-дизель мощностью 110 л.с.(2CT EFI) и (2CT)
Сборка для Европы: Англия.
Общие данные
Производитель: Toyota Motor Corporation
Года пр-ва: 1998 — 2003
Двигатели
Бензиновый: 1,6 — 2,0 л (74 — 110 кВт)
Дизельный: 2,0 л (66 — 81 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4520 — 4600 мм
Ширина: 1710 мм
Высота: 1425 — 1500 мм
Колёсная база: 2630 мм
Масса: 1290 — 1440 кг
Предшественник на рынке - Toyota Carina
Сегмент: D-сегмент
Подскажите пожалуйста где найти "мануалку"?
Прикрепленные изображения
Имя Avensis образовано от слова "Advance", означающее успех, прогресс, движение вперед. Avensis - это большой, семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта и безопасности, поэтому имя Avensis означает "nothing in particular - like many"
В целом фирма Toyota при выборе имени придерживается одной линии для правильного восприятия и ассоциаций: yarIS, aurIS (от слова aurum - золото), avensIS.
Прикрепленные изображения
Вот мой D4Diesel =)
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
По мануалу: Частота вращения холостого хода(вентилятор системы охлаждения отключен):3s-fe-650-750 об/мин. 4afe и 7afe-модели с мкпп600-700 об/мин,с акпп 650-750,1zz-fe-650-750
Небольшая,кратковременная вибрация на холостом ходу,cчитается нормой для авенсисов первого поколения с вивитиаешными двигателями.(Для бензиновых двигателей без прямого впрыска).
движки 2,0 3s-fe надежны и неприхотливы, масло не жрут , на первых RAV-4 тоже стоят, avensis у меня 2,5 года
Диагностика автомобиля Toyota Avensis
Диагностика автомобиля автомобилей Toyota Avensis в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Toyota Avensis - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Toyota Avensis
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Toyota Avensis
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Toyota Avensis
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Toyota Avensis
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ TOYOTA AVENSIS 25 (ZZ-FE 1,8 л.)
Записаться на ТО
Профессиональное техобслуживание «Тойота Авенесис» – обязательный пункт правильной эксплуатации. Оно включает в себя профилактические мероприятия, которые не просто продлевают срок службы систем и агрегатов данного автомобиля, но и являются залогом его безопасной и комфортной эксплуатации. Его владелец остаётся в выигрыше, поскольку экономит на его обслуживании и содержании, а также исключает риск его поломок в дороге.
Тюнинг, Ремонт и ТО Toyota Avensis
Техническое обслуживание и ремонт Тойота Авенсис T22 / T25
Toyota Avensis представляет из себя классический переднеприводный автомобиль, наиболее распространены модификации седан и универсал, но также присутствуют на рынке более редкие версии хетчбек. По версиям различных автожурналов автомобили этой модели удостаивались высших наград по надежности и эксплуатационным характеристикам. Наиболее популярны двигатели 1ZZ-FE (объем 1.8 литра), а также 1AZ-FSE (2.0 литра с системой D4 и VVTI), также и дизельный двигатель 2.2 литра с турбонаддувом.
В нашем техническом Вы можете произвести капитальный ремонт двигателей 1.8 с перегильзовкой либо заменой блока, ремонт механических коробок, ремонт АКПП CVT. Мы давно работаем с обслуживанием и ремонтом Toyota Avensis и можем с уверенностью сказать, что этот автомобиль не изобилует «ломучими» и дорогостоящими деталями, но нужно учитывать, что и у авенсиса были свои заводские недоработки. К одной из таких можно отнести неудачную конструкцию поршневой системы на двигателях 1ZZ-FE, где из-за маленького зазора с поршневой канавкой происходит быстрый износ поршневых и маслосъемных колец и как следствие, при пробеге уже около 100 тыс. км может начинаться сильный расход масла, вплоть то 1 литра на 200-300 км пробега.
В нашем автосервисе работают высококвалифицированные специалисты по ремонту АКПП с системой CVT. Более побродно вы можете ознакомиться с нашими публикациями в разделе «Статьи»
Мы работаем со следующими поколениями автомобилей семейства Тойота Авенсис:
На данный момент на рынке России наиболее распространены следующие поколения автомобилей Toyota Авенсис:
Toyota Avensis T22 Первая серия
Toyota Avensis T25 Вторая серия
Toyota Avensis T270 Третья серия
Капитальный ремонт двигателей 1ZZ-FE (1.8 литра)
Для обеспечения высокого ресурса и надежности Вашего автомобиля необходимо соблюдать сервисные интервалы по замене следующих позиций:
Диагностика Toyota
Ремонт электрики Toyota
Обслуживание и ремонт кондиционера Toyota
Сход — развал Тойота
Ремонт тормозной системы Toyota
Ремонт АКПП, МКПП системы Toyota
Что из себя представляет подвеска Toyota Avensis T25:
Типичные задачи по обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis:
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновых двигателях тойота каждые 15 тыс.км;
- Замена масла и масляного фильтра в дизельных двигателях тойота каждые 10 тыс.км. Меньший межсервисный интервал для дизельных двигателей ниссан обусловлен спецификой климата РФ, а также в большом количестве случаев, низким качеством дизельного топлива;
- Замена тормозной жидкости не реже чем каждые 60 т.км пробега;
- Замена масла в АКПП toyota каждые 50 т.км пробега; В случае несвоевременной замены масла может возникнуть поломка АКПП. Специалисты Технического на Шмитовском обладают многолетним опытом в ремонте АКПП Toyota. В случае, если Вы заметили некорректную работу Вашего АКПП — не тяните с диагностикой и ремонтом. Вовремя замеченная и устраненная неисправность может сэкономить Вам приличную сумму, в которую обходится замена АКПП на новый агрегат.
- Замена тормозных дисков и колодок тойота;
- Обслуживание и ремонт подвески тойота авенсис;
В случае возникновения вопросов по доработкам (тюнингу), ремонту или обслуживанию автомобилей Toyota Avensis T22, T25, T270 — будем рады ответить на все Ваши вопросы по следующим телефонам:
Регламент ТО Toyota Avensis
Перечень работ и запасных частей к техническому обслуживанию, рекомендованных заводом изготовителем:
| Список работ | 10 т. | 20 т. | 30 т. | 40 т. | 50 т. | 60 т. | 70 т. | 80 т. | 90 т. | 100 т. |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | |||||
| Моторное масло, масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Узлы и агрегаты автомобиля1 | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Радиатор2 | П | П | П | |||||||
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | |||||
| Cвечи зажигания | Замена каждые 100 000 | |||||||||
| Аккумуляторная батарея3 | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | |||||
| Топливный фильтр | З | |||||||||
| Топливная система | Прочистка каждые 100 000 | |||||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | |||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||
| Тормозная система4 | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
| Проверка жидкости сцепления | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П |
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | |||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка жидкости для вариатора Multidrive S | П | П | ||||||||
| Рычаг переключения передач для 6-ступенчатой МКПП | П | П | П | |||||||
| Проверка масла в МКПП | П | П | ||||||||
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Внутрисалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
— проверка на предмет утечек и внешних повреждений
2
— проверка чистоты радиатора, очистка при необходимости, проверка соединения шлангов на предмет правильного расположения, отсутствия коррозии и т.п.
3
— проверка заряда, уровня и плотности электролита, состояния клемм
4
— проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов
— замена
П
— проверка и замена (регулировка, смазка) по необходимости
Периодичность обслуживания: показания одометра или период, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступает раньше.
Читайте также: