Для чего нужен резонатор воздушного фильтра на киа рио 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра

Дата публикации: 25 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Нередко при выдаче машины после ремонта автовладельцы узнают, что необходимо заменить резонатор воздушного фильтра. Обычно до этого момента мало кто вообще догадывается о существовании этой детали и тем более о ее функционале.

Несмотря на то, что это устройство мало кто видел «в глаза», ее роль в работе систем автомобиля неоценима. Без резонатора невозможна полноценная работа двигателя и системы отвечающей за выброс выхлопных газов. Но, обо всем по порядку.

Что такое резонатор воздушного фильтра

Всем известно, что при работе двигателя в камеру сгорания подается смесь, состоящая из топлива и простого воздуха. За подачу кислорода отвечает несколько элементов: впускной коллектор и воздушный фильтр. Последний задерживает пыль от попадания в камеру сгорания и именно перед ним устанавливается резонатор.

Причин для использования этого элемента существует несколько:

Подавление шума двигателя. Дело в том, что работающий мотор создает довольно громкие звуки, своего рода выстрелы или мини-взрывы, которые происходят с такой частотой, что человеческое ухо воспринимает такой шум как непрерывный гул. Сам звук распространяется не только на систему выхлопа и глушения, но и на узлы подачи воздуха. Чтобы приглушить этот гул работающих цилиндров в моторе, необходим резонатор, который будет создавать звуку «препятствия» в виде перегородок резонирующих шум.
Распределение потоков воздуха. Если бы вместо резонатора мы установили обычную трубку, то звуковой поток, идущий из двигателя, постоянно сталкивался бы с потоком кислорода, который всасывается для появления горючей смеси. Из-за этого провоцируется высокое давление, а работа двигателя постоянно прекращается. Резонатор же позволяет распределить эти потоки.
Защита от воды. Некоторые модели резонаторов воздушных фильтров предохраняют мотор от попадания воды. Эта проблема довольно распространена, излишки конденсата могут привести к гидроудару двигателя.

Помимо этого резонатор позволяет сглаживать колебания воздуха, всасываемого в систему двигателя. Это означает, что конструкция этой детали позволяет сгладить пульсирующие воздушные потоки. Подобные пульсации провоцируются работающими цилиндрами, когда один из них всасывает воздух, а другой его выталкивает. В этом случае резонатор делает подачу воздуха равномерной.

Если говорить об особенностях различных резонаторов, то в первую очередь они отличаются по форме.

Типы резонаторов воздушного фильтра

Резонаторы могут обладать разной геометрией, в зависимости от характеристик мотора. Сегодня выделяют следующие типы этих устройств:

Моноблок. Такой резонатор представляет собой одну емкость, оснащенную перегородками, выполняющими роль «сепаратора» сталкивающихся воздушных потоков.
Комбинированные резонаторы. Это модели, состоящие из двух емкостей. По заявлению производителей такая конструкция удобнее и надежнее, так как в одном отсеке подавляются высокие звуковые частоты, а во втором – низкие. Таким же образом происходит и выравнивание пульсаций воздушных потоков. В этом случае одна камера выполняет роль ресивера, а вторая отвечает за равномерную подачу кислорода.

Стоит учитывать, что независимо от конфигурации резонатора воздушного фильтра он является важной составляющей для правильного функционирования мотора машины. Именно поэтому эта деталь требует обязательной замены в случае неисправности.

В заключении

Как видите, резонатор выполняет важную роль в работе самых важных узлов автомобиля. Заметить его можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов, поэтому не оставляйте этот элемент без внимания.

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра автомобиля

Резонатор воздушного фильтра — деталь автомобиля, о существовании которой даже опытные автомобилисты порой узнают совершенно случайно.

Одни автомеханики уверяют, что ставить резонатор необязательно, другие настаивают, что без этой детали невозможна полноценная работа систем подачи воздуха в двигатель и отвода выхлопных газов. Чтобы понять, кто из них прав, надо понять принцип работы резонатора воздушного фильтра автомобиля.

Принцип работы резонатора воздушного фильтра

При работе двигателя в цилиндрах происходит сгорание топливно-воздушной смеси. Именно оно задает поступательное движение поршням, что в свою очередь обеспечивает движение автомобиля. Каждое возгорание топлива сопровождается характерными хлопками (мини-взрывами), которые сливаются в непрерывный шум мотора.

Этот звук вместе с отработанными газами отводится через систему выхлопа. Один из элементов этой системы — глушитель шума выпуска, в котором происходит подавление громкости звука.

Однако шум работающего мотора распространяется не только в сторону системы выхлопа, но и в сторону впускного коллектора, отвечающего за подачу кислорода.

Для погашения этого шума перед воздушным фильтром, который предотвращает попадание в двигатель пыли и грязи, стоит резонатор. В большинстве случаев он представляет собой пластиковую емкость объемом 2-3 литра, полую внутри. В корпусе резонатора воздушного фильтра имеется несколько тонких перегородок. За счет них шумы, попадая в резонатор, угасают, и двигатель работает тише.

Снижение шума — не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция — распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.

Некоторые виды резонаторов также предохраняют двигатель от гидроудара: вода из луж не попадает прямиком в фильтр, а задерживается в корпусе резонатора.

При длительной эксплуатации автомобиля (особенно по пыльным дорогам) полость резонатора может забиться грязью. Из-за этого пропускная способность его снижается. Это приводит к снижению мощности двигателя, рывкам при движении и увеличению расхода топлива. В данном случае необходимо произвести обслуживание резонатора.

Поскольку сменные элементы в данном устройстве отсутствуют, достаточно произвести демонтаж резонатора и очистку. В некоторых моделях автомобилей чтобы добраться до этой детали нужно снять бампер.

Виды конструкций резонаторов

В разных марках авто резонаторы могут иметь различную форму и размер. В зависимости от класса автомобиля, характеристик мотора и инженерных задумок разработчиков это могут быть моноблоки, состоящие из одной цельной емкость, или комбинированные устройства, объединяющие два бочонка. Последние, как заверяют конструкторы, более эффективно справляются со своей основной задачей — снижением шума.

Резонатор не является взаимозаменяемой деталью, то есть нельзя на одну марку автомобиля поставить резонатор от другого авто.

Дело в том, что эта деталь спрятана за бампером, где для нее отведено определенное место. Именно поэтому резонаторы часто имеют необычную и даже причудливую форму.

Можно ли ездить без резонатора воздушного фильтра

Можно, и многие так и делают, не желая тратить 3-5 тысяч рублей на новую деталь, без которой автомобиль вполне может обойтись. Однако езда без резонатора воздушного фильтра чревата неприятными последствиями.

Во-первых, отсутствие этого устройства существенно сокращает ресурс воздушного фильтра — он будет быстрее забиваться пылью и песком.
Во-вторых, если снять резонатор воздушного фильтра, снизится точка забора воздуха и существенно возрастет вероятность попадания воды в воздушную систему, что может привести к гидроудару со всеми вытекающими последствиями.

Что же касается шума мотора из под капота, то на практике отсутствие резонатора лишь незначительно сказывается на этой характеристике. Более того, некоторые автолюбители считают, что без резонатора мотор звучит благороднее.

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра в машине? Помощью водителю

Очень часто автомобилисты на СТО сталкиваются с необходимостью замены резонатора воздушного фильтра в автомобиле. Как правило даже о его существовании мало кто знает, ни то что о его ремонте или его функционале.

Ну, хоть его видели и не многие, но роль данного элемента в жизни автомобиля очень большая. Без резонатора не сможет полноценно работать двигатель и, конечно же, система выброса отработанных газов. Об этом ниже.

Что же это за устройство такое - резонатор воздушного фильтра?

Как известно, в камеру сгорания при заведенном автомобиле, попадает некое вещество, смешанный воздух и топливо. За подачу воздуха в ответе два элемента - впускной коллектор и воздушный фильтр. Воздушный фильтр задерживает грязь и пыль, чтобы те не попадали в камеру сгорания. Вот именно перед воздушным фильтром устанавливается резонатор.

Зачем используется этот элемент в системе автомобиля?

Вот несколько причин:

данный элемент уменьшает шумы двигателя. Если учесть, что мотор машины может издавать громкий звук, то резонатор эти звуки поглощает, создавая на пути звука преграду с помощью перегородочек, которые резонируют звук. Если вы не знали, то звук работающего двигателя - это смесь выстрелов и мини-взрывов, которые человеческий слух не может воспринять иначе, как обыкновенный гул.

резонатор распределяет потоки воздуха. Допустим, что вместо резонатора у нас стояла бы труба. В таком случае звук, который идет с двигателя, сталкивался бы с потоком кислорода, который необходим для того, чтобы появилась горючая смесь. Такое явление провоцирует высочайшее давление что, в свою очередь, прекращает работу двигателя. А вот резонатор позволяет двигателю работать без перебоев, распределяя потоки звука и воздуха.
резонатор защищает от попадания воды в двигатель. Чем это чревато? Ну, гидроудар Вас устроит?

Кроме того резонатор выполняет роль сглаживающего элемента для воздуха, который всасывается систему мотора. Он устроен таким образом, что прям сглаживает потоки воздуха, которые имеют пульсирующий характер. Пульсации воздуха возникают из-за работы цилиндров, когда один цилиндр всасывает воздух, а другой его выталкивает. Резонатор в таком случае равномерно распределяет подачу кислорода.

Резонаторы отличаются формой - это их главная особенность.

Какие бывают резонаторы воздушного фильтра?

В зависимости от модели двигателя резонаторы могут быть различной формы. Это я уже отмечал выше. Вот основные типы резонаторов, которые используются в современных автомобилях:

Моноблок. Это емкость, которая оснащена несколькими перегородками и выполняет роль так называемого "сепаратора" потоков воздуха, которые сталкиваются друг с другом.
Резонаторы комбинированные . Модели, которые выполнены из двух емкостей. Как уверяют некоторые производители такое изготовление резонаторов более надежное, а главное - удобное. Почему? А все потому, что в одной емкости подавляются звуки высокой частоты, а во второй - низкой частоты. Пульсации воздуха, их выравнивание, происходит таким же образом.

Обратите внимание, что резонатор - это важнейшая составляющая любого автомобиля, для нормальной работы мотора, не зависимо от типа и модели двигателя. Так что если резонатор вышел из строя, то постарайтесь его заменить в кротчайшие сроки.

Устанавливаем резонатор воздушного фильтра Kia Rio 3

Rio 3

При демонтаже переднего бампера Kia Rio 3 многие замечали находящийся за ним странный короб сложной конфигурации из чёрной пластмассы. Мало кто из обычных водителей знает, что это такое, некоторые даже не подозревают о существовании этой детали.

Речь идёт о резонаторе воздушного фильтра Киа Рио 3. Иногда при ударе в переднюю часть машины, хрупкая пластиковая конструкция деформируется или вовсе разрушается. При восстановлении после ДТП не все автовладельцы считают нужным покупать, устанавливать новый резонатор взамен разрушенного. А зачем? Ведь без этой детали автомобиль не стал ехать хуже, по ощущениям мотор работает так же, как раньше.

До сих пор продолжаются яростные споры автомехаников. Одни говорят, что резонатор воздушного фильтра Киа Рио 3 – элемент бесполезный, необязательный. Другие возражают, утверждая, что без него система подачи воздуха в мотор будет работать не корректно, а кроме этого нарушится отвод отработанных газов.

Какую же функцию выполняет короб в Киа Рио, в чём заключается принцип работы, так ли он нужен?

Для чего нужен резонатор?

Двигатель работает за счёт сгорания топлива смешанного с воздухом. Эта энергия преобразуется в механическое движение поршней, коленчатого вала, которое через сложную систему агрегатов и механизмов передаётся на колёса автомобиля. Во время каждого возгорания топливовоздушной смеси слышится характерный хлопающий звук. Обороты работающего даже на холостом ходу мотора держатся в районе тысячи оборотов в минуту, поэтому непрерывные хлопки сливаются в монотонный шум.

Выхлопная система Киа Рио отводит отработанные газы и звук, громкость которого подавляется в глушителе. Но не весь шум выходит вместе с выхлопными газами, часть его попадает в коллектор впуска, через который подаётся кислород.

Желая сделать работу мотора тише производитель установил резонатор не только на выпуске, но и на впуске перед коробом в котором расположен воздушный фильтр. Конструктивно это полая ёмкость из пластика, внутри которой расположены тонкие перегородки. Звук от работающего двигателя становится еле уловимым.

Расположенный на впуске резонатор Киа Рио поглощает лишний шум, сглаживает воздушные потоки, двигающиеся разнонаправленно. В полом бочонке воздушные массы подвергаются эффекту сепарации, так отсекаются завихрения с сопутствующим им вакуумом. Кислород равномерно, бесперебойно доставляется в камеру сгорания, смесь горит лучше.

Резонатор воздушного фильтра защищает мотор от попадания воды при наезде на глубокие лужи. Вся влага остаётся в корпусе, не попадает на фильтрующий элемент.

Так же при частой езде по просёлочным дорогам, покрытым пылью, полости короба забиваются грязью. Естественно при этом через них не может проходить прежний объём воздуха. Смесь хуже обогащается кислородом, мощность мотора снижается. Автомобиль начинает ехать рывками, больше расходовать бензина. Поэтому чистка резонирующего бочонка должна проходить регулярно.

Резонатор Киа Рио не содержит сменных деталей и элементарно устроен,но почистить от грязи, поставить обратно не просто. Крепиться он клепками.

Езда без резонатора

Большинство водителей не считают нужным менять вышедший из строя или разрушенный короб. Характеристики мотора без него не меняются, а значит, нет смысла тратить несколько тысяч рублей на новую деталь. Ездить без резонатора воздушного фильтра на Киа Рио 3 конечно можно, но следует знать, чем это чревато:

Придётся чаще менять воздушный фильтр. Пластиковый резервуар задерживает часть пыли и песка, а при его отсутствии вся грязь будет попадать на фильтрующий элемент. Интервал смены воздушного фильтра надо сократить с 45,000 км до 15-20 тыс.
Без резонатора точка, откуда забирается воздух, станет ниже. При наезде даже на неглубокие лужи возникает опасность, что вода попадёт в систему подачи воздуха, а это риск гидроудара и дорого ремонта.
Если говорить о шуме, который создаёт работающий двигатель, то резонатор воздушного фильтра не так уж сильно снижает его уровень.

Артикул

Уточняйте точные номера запчастей по винкоду.

28212-1w100 или 28212-2F000 – артикул резонатора воздушного фильтра Киа Рио 3

dk210-4y112 – номер патрубка резонатора

Установка резонатора Киа Рио 3

Прежде всего, потребуется демонтировать передний бампер, фару и подкрылок с водительской стороны. Это позволит получить доступ к нужному нам элементу. Можно снять аккумулятор, но не обязательно. Дальше действуем так:

Резонатор воздушного фильтра Киа Рио 3 заклёпками прикреплён к металлической пластине, сама же пластина прикручена к кузову с помощью болта с одной стороны и гайки с другой, которые следует открутить.
Далее выдёргиваем вверху патрубок соединяющий короб с фильтром и откручиваем гофру воздухозаборника.
Аккуратно срезаем заклёпки, которыми корпус крепится к пластине.
Прикрепить новый короб без заклёпочника непросто. Здесь выручат саморезы подходящего диаметра или пластиковые дюбели, которые можно купить в магазине электрики.

Резонатор воздушного фильтра - для чего он нужен?

То, что для сгорания топлива в цилиндрах, нужен воздух – об этом знают практически все более-менее опытные водители. Однако не все знают о такой детали, как резонатор воздушного фильтра. Сегодня постараемся разобраться, для чего он применяется и как его заменить?

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра?

Резонатор фильтра устанавливается непосредственно перед его корпусом и является первой точкой забора воздуха. Необходимость его применения возникла из-за шума, который издает мотор во время работы. Понятное дело, что для снижения звуковых колебаний используется резонатор в выхлопной системе, однако этот шум распространяется не только туда, но и в обратную сторону – систему питания.

Кроме основной своей функции, резонатор воздушного фильтра применяется и для разделения потоков. Ведь при движении в систему питания этот поток создает сопротивление встречному воздуху, из-за чего мотор получает кислородное голодание.

Внутри резонатора находится комплекс перегородок, которые создают сопротивление выходящему звуку. В результате, при прохождении через них, сила звука уменьшается, и мотор работает намного тише.

Есть еще один отдельный вид резонаторов, который применяется для предохранения попадания влаги в мотор. Это очень актуальная проблема при преодолении водных препятствий. Внутри его корпуса устанавливается влагоотделитель, который задерживает воду и защищает двигатель от неблагоприятных воздействий.

Виды резонаторов

Понятное дело, что все двигатели разные, а соответственно издают совершенно разные звуковые колебания. Наравне с этим автомобильные производители изготавливают резонаторы воздушного фильтра самой различной формы. В связи с этим возникли следующие разновидности резонаторов:

Устройство в виде моноблока. Представляет собой одну коробку, внутри которой находится определенное число перегородок. Сам по себе он снижает звуковые колебания и, одновременно с этим, сепарирует встречные колебания воздуха, делая работу двигателя ровнее.
Комбинированный резонатор. Такое устройство состоит из двух близко расположенных камер. По мнению разработчиков, в одной из камер осуществляется подавление высоких, а в другой – подавление низких частот. Кроме того, использование двух камер обеспечивает хорошее выравнивание давлений.

Как поменять (удалить) резонатор воздушного фильтра?

Поломка такого устройства происходит очень и очень редко. Все дело в том, что оно практически не поддается механическим воздействиям, а его полость может только загрязниться пылью. В этом случае снижается пропускная способность резонатора, а значит, падает мощность и увеличивается расход топлива.

Вторая причина к замене поломка устройства в результате ДТП. Естественно, после появления трещин и т.п. использовать такой резонатор уже нельзя и его нужно срочно заменить новым, так как его свойства теряются мгновенно.

Чтобы поменять воздушный резонатор, необходимо открутить крепление патрубка и вытащить его. Затем, выкрутите два болта крепления и снимите старое устройство. Установка нового осуществляется в обратном порядке. В связи с большим многообразием форм устройства, возможно крепление резонатора в нескольких точках, а для получения доступа иногда нужно разбирать большую часть передней части автомобиля.

Статьи

Внешний вид свечей зажигания расскажет о возможных неисправностях в системе зажигания двигателя и помогут их устранить.

Стоит задуматься о покупке новых свечей от Denso, если Вам потребовалось увеличить мощность или просто хочется снизить р.

Зачем нужен резонатор (абсорбер) воздушного фильтра и можно ли без него обойтись

07 Марта 2019 • резонатор (абсорбер) воздушного фильтра

Каждая деталь, механизм или узел конструкции автомобиля имеет свое предназначение, но в ряде случаев можно говорить о том, что машина «может ехать» без той или иной детали.

Действительно, если без колес или трансмиссии техника даже не тронется с места, то неработающий ручник или полностью забитый масляный фильтр позволят осуществить поездку. Вопросом останется лишь качество и безопасность такой поездки и для водителя с пассажирами, и для прочих агрегатов автомобиля, которые могут выйти из строя ввиду каких-либо дефектов других устройств.

Абсорбер воздушного фильтра, который часто называют резонатором – важная составная часть системы подачи воздуха в двигатель, влияющая на работоспособность силовой установки. Заведется ли двигатель без этого устройства? Да, и само отсутствие резонатора не помешает совершить поездку, что нередко трактуется неопытными автолюбителями как возможность проигнорировать поломку этого «необязательного» элемента. Но, возвращаясь к тому, что все детали должны выполнять возложенную на них роль и присутствовать в конструкции, если это предусмотрено производителем авто, мы обязаны констатировать, что обойтись без абсорбера невозможно.

Резонатор воздушного фильтра – для чего он нужен? Назначение этого устройства сводится к решению трех очень важных задач:

1. Снижать уровень шума, идущего от работающей силовой установки. Вместе с встречными потоками воздуха из двигателя выходят звуковые волны высокой частоты, которые фактически превращаются в гул, состоящий из множества звуков от мини-взрывов топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндрах. Резонатор помогает заглушить этот гул за счет наличия перегородок, встающих на пути звуковых волн.

2. Распределять встречные потоки воздуха. Двигатель всасывает воздух и одновременно выталкивает наружу воздушные массы, а для эффективной работы силового агрегата очень важно, чтобы эти встречные потоки не сталкивались, нарушая скорость и направление своего движения. Благодаря абсорберу удается упорядочить все эти потоки, не допустив образования чрезмерно высокого давления воздуха в одну из сторон.

3. Защитить двигатель от попадания влаги. Воздушные потоки разной температуры могут становиться источником образования конденсата, который крайне нежелателен для двигателя (риск гидроудара). Благодаря резонатору эта влага не попадает в силовой агрегат и собирается на стенках корпуса, откуда может испаряться и удаляться благодаря тем же воздушным потокам.

Отсутствие абсорбера автоматически будет означать, что вышеприведенные задачи не решаются, а значит, двигатель работает не должным образом и может столкнуться с серьезными рисками повреждений. Не забывайте регулярно проводить диагностику и осмотр авто, чтобы своевременно купить резонатор воздушного фильтра и поменять неисправное устройство на новое.

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра автомобиля

Резонатор

Воспламенение топливной смеси, необходимой для нормальной работы мотора, невозможно без наличия кислорода. Указанный элемент поступает внутрь движка из воздуха через впускной коллектор. Воздушный поток содержит вредные частицы пыли, грязи, сажи, споры растений, которые наносят вред внутренним элементам силового агрегата. Препятствует их поступлению внутрь автодвигателя воздушный фильтр, он очищает поступающий воздух от абразивных частиц. Перед элементом фильтрации устанавливается резонатор.

Зачем нужен резонатор воздушного фильтра? Работающий автодвигатель издает своеобразный гул, образовывающийся из-за взрывания топливной смеси внутри силового агрегата. Частота взрывов большая, отличить один взрыв от другого невозможно, они сливаются в монотонный звук — «рев двигателя». Этот звук направляется:

В сторону глушителя.
В сторону подачи воздуха — автодвигатель. Резонатор, устанавливаемый с элементом фильтрации, гасит звук, издающийся из всасывающей системы.

Что такое резонатор воздушного фильтра

Причин для использования этого элемента существует несколько:

Подавление шума двигателя. Дело в том, что работающий мотор создает довольно громкие звуки, своего рода выстрелы или мини-взрывы, которые происходят с такой частотой, что человеческое ухо воспринимает такой шум как непрерывный гул. Сам звук распространяется не только на систему выхлопа и глушения, но и на узлы подачи воздуха. Чтобы приглушить этот гул работающих цилиндров в моторе, необходим резонатор, который будет создавать звуку «препятствия» в виде перегородок резонирующих шум.
Распределение потоков воздуха. Если бы вместо резонатора мы установили обычную трубку, то звуковой поток, идущий из двигателя, постоянно сталкивался бы с потоком кислорода, который всасывается для появления горючей смеси. Из-за этого провоцируется высокое давление, а работа двигателя постоянно прекращается. Резонатор же позволяет распределить эти потоки.
Защита от воды. Некоторые модели резонаторов воздушных фильтров предохраняют мотор от попадания воды. Эта проблема довольно распространена, излишки конденсата могут привести к гидроудару двигателя.

Если говорить об особенностях различных резонаторов, то в первую очередь они отличаются по форме.

Назначение резонатора

Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить непрерывную подачу в рабочую камеру горючей смеси, состоящей из топлива и обычного атмосферного воздуха в определенной пропорции.

Для этого предусмотрен впускной коллектор и воздушный фильтр. С помощью последнего фильтрующего элемента предотвращается попадание пыли в рабочую камеру. Резонатор размещается перед ним по ходу воздушного потока.

У резонатора воздушного фильтра несколько функций:

уменьшение шума работающего двигателя. При работе мотора издаются громкие звуки, поскольку в цилиндрах агрегата происходит воспламенение (мини-взрыв) рабочей смеси с частотой, практически не воспринимаемой человеческим ухом, поэтому слышно один непрерывный рокот. Звуковые колебания от двигателя распространяются не только по выхлопной системе, но и по элементам системы подачи воздуха. Для уменьшения громкости звука работающих цилиндров используется резонирующий элемент, который является препятствием для свободного движения звуковых волн;
распределение воздушных потоков. В случае отсутствия такого элемента потоки воздуха, поступающие в двигатель по воздуховоду, сталкивались бы с массами, идущими из мотора, вследствие чего создавалось бы избыточное давление, влияющее на работу двигателя. Наличие резонатора дает возможность эти потоки правильно распределить;
защита от влаги. В некоторых моделях резонаторов предусмотрена функция предотвращения попадания воды в рабочие камеры мотора, поскольку излишняя влага в камере сгорания приводит к гидравлическому удару.

Также резонатор воздушного фильтра стабилизирует воздушный поток, убирая возможные колебания. Это способствует равномерной и устойчивой работе двигателя.

Конструкция и разновидности устройства

Все двигатели различаются по своим техническим характеристикам, поэтому издают при работе звуки разной интенсивности. В связи с этим производители изготавливают резонаторы разнообразной формы и конструкции. Такие изделия бывают в виде:

моноблока;
комбинированного элемента.

Моноблоки производятся в форме одной коробки, внутри которой располагается определенное количество перегородок. За счет этого происходит снижение уровня шума, исходящего от функционирующего мотора, а также сепарирование входящих и исходящих воздушных потоков, вследствие чего двигатель работает ровнее.

Комбинированные устройства состоят из двух близко размещенных камер, в одной из которых подавляются высокие, а в другой – низкие звуковые частоты. Такая конструкция позволяет эффективно выравнивать давление потоков воздуха.

Виды конструкций резонаторов

Типы резонаторов воздушного фильтра

Моноблок. Такой резонатор представляет собой одну емкость, оснащенную перегородками, выполняющими роль «сепаратора» сталкивающихся воздушных потоков.
Комбинированные резонаторы. Это модели, состоящие из двух емкостей. По заявлению производителей такая конструкция удобнее и надежнее, так как в одном отсеке подавляются высокие звуковые частоты, а во втором – низкие. Таким же образом происходит и выравнивание пульсаций воздушных потоков. В этом случае одна камера выполняет роль ресивера, а вторая отвечает за равномерную подачу кислорода.

Установка/снятие изделия

Менять резонатор воздушного фильтра приходится довольно редко. Для его снятия и установки, с учетом конструкционных особенностей автомобиля, иногда приходится производить демонтаж внешней облицовки авто и некоторых элементов, а также крыла машины. После получения свободного доступа к мотору и системе воздуховодов, старый резонатор демонтируется. Обычно он крепится двумя болтами, которые необходимо открутить, и снять корпус детали. Затем со старой детали снимается патрубок, и она откладывается в сторону. После осмотра патрубка и его очистки, он натягивается на трубку нового изделия, после чего описанные операции производятся в обратном порядке.

Таким образом, для автолюбителя знание того, зачем нужен резонатор воздушного фильтра, его конструктивные особенности и алгоритм замены, очень важны. Это дает возможность самостоятельно осуществлять ремонт автомобиля, без привлечения специалистов.

Можно ли ездить без резонатора воздушного фильтра

Во-первых, отсутствие этого устройства существенно сокращает ресурс воздушного фильтра — он будет быстрее забиваться пылью и песком.
Во-вторых, если снять резонатор воздушного фильтра, снизится точка забора воздуха и существенно возрастет вероятность попадания воды в воздушную систему, что может привести к гидроудару со всеми вытекающими последствиями.

Communities Выхлопные Системы и Впуск Blog Пламягаситель, резонатор, глушитель

Ресурс

Впрочем, в реальной жизни владельцев транспортных средств больше заботит то, сколько воздушный фильтр может прослужить без замены, и поэтому они меняют его через 70 тыс. км, говоря при этом, что он мог бы еще и работать. Здесь надо помнить, что по мере засорения пор качество фильтрации повышается, но пропускная способность фильтра при этом уменьшается, и воздуха начинает не хватать. Кстати, это несложно почувствовать по потере мощности двигателя.

Ресурс воздушных фильтров во многом зависит от условий эксплуатации техники и определяется их емкостью. В зависимости от запыленности воздуха фильтры могут иметь различный интервал между заменами, поэтому однозначный ответ на вопрос, как долго может работать хороший воздушный фильтр, дать в принципе невозможно.

Есть много теорий относительно того, сколько загрязнений в граммах содержится в кубометре воздуха в тех или иных условиях. Исходя из этого, зная мощность двигателя и вычислив количество потребляемого им воздуха, теоретически несложно рассчитать, сколько конкретный фильтр проработает в данных условиях. Но на практике грузовик сегодня может колесить по чистым дорогам Германии, а завтра заехать на склад, расположенный на грунтовой площадке, и потому практически невозможно оценить реальный «вклад» пыли с разных участков дороги в загрязнение фильтра.

Впрочем, пылевая емкость фильтра очень высока, зато сажа может «убить» его быстро. Поэтому, повторимся, воздухозаборник ни в коем случае нельзя размещать вблизи выхлопной трубы.

Нежелательно также располагать воздухозаборник и корпус воздушного фильтра в местах, где вероятен выброс пыли, грязи и воды из-под колес транспортного средства: в этом случае помимо прочего в корпус фильтра может попасть влага, вызывающая набухание бумаги и увеличение ее сопротивления воздуху. Кстати, именно по этой причине некоторые жалуются, что в дождливую погоду двигатель начинает плохо работать.

Впрочем, определить работоспособность фильтра на глаз практически невозможно. Полностью забитый фильтр может выглядеть вполне работоспособным, тогда как рабочий может показаться абсолютно непригодным.

Существуют разработки, позволяющие продлить срок службы фильтра благодаря наличию систем предварительной очистки. Одной из таких систем (разработка компании Cummins Filtration) является неподвижная пластмассовая крыльчатка, которая, в зависимости от исполнения, может находиться как на самом фильтрующем элементе, так и внутри корпуса фильтра. Благодаря завихрениям всасываемого воздуха, создаваемым крыльчаткой, бо’льшая часть тяжелых частиц под действием центробежной силы отбрасывается к стенкам корпуса и собирается на дне. Таким образом, через фильтрующий элемент проходит уже предварительно очищенный воздух.

Твердые частицы, собравшиеся на дне фильтра, можно удалить, не открывая корпус фильтра, а лишь сняв в его нижней части резиновый конус, в котором скапливается грязь. Удалив грязь, очень важно правильно установить конус на место, чтобы в корпусе фильтра не нарушилась циркуляция воздуха.

Фильтры подобной конструкции поставляют как на конвейер в стандартную комплектацию, так и на вторичный рынок.

Виды резонаторов

Устройство в виде моноблока. Представляет собой одну коробку, внутри которой находится определенное число перегородок. Сам по себе он снижает звуковые колебания и, одновременно с этим, сепарирует встречные колебания воздуха, делая работу двигателя ровнее.
Комбинированный резонатор. Такое устройство состоит из двух близко расположенных камер. По мнению разработчиков, в одной из камер осуществляется подавление высоких, а в другой – подавление низких частот. Кроме того, использование двух камер обеспечивает хорошее выравнивание давлений.

Резонатор своими руками

Перед тем как проектировать и собирать резонатор собственной конструкции необходимо понимать одну простую вещь. Чем толще материал, из которого изготовлена выхлопная система (в том числе резонатор), тем более эффективной будет борьба с вибрациями и возникающими шумами. Именно по этой причине выпускной коллектор, который первый принимает на себя газы из ГБЦ, имеет такой внушительный вес.

Однако при выборе материала не стоит переусердствовать и выбирать слишком массивные заготовки. В противном случае масса резонатора будет значительной, а это скажется на динамических характеристиках автомобиля, и нагрузке на его ходовую часть.

Существует ряд причин, по которым автовладельцы самостоятельно изготавливают резонаторы выхлопа. Одной из них является уменьшение шума, который производит стандартный заводской глушитель. Обычно для этого в систему выхлопа газов устанавливают дополнительный резонатор. Вторая причина — изготовление и установка прямоточного резонатора автомобиля. Его особенности заключаются в следующем:

уменьшение потери мощности двигателя (на самом деле незначительно, составляет около 5. 10%);
изменение звукового фона работы двигателя и выхлопной системы (для любителей низкого звука).

Для изготовления прямоточного резонатора вам понадобятся:

набор слесарных инструментов;
сварочный аппарат (желательно пользоваться современными полуавтоматами или инверторами);
углошлифовальная машина с набором отрезных и шлифовальных дисков.

Конструкция резонатора будет отличаться в зависимости от используемые материалов и фантазии автовладельца. Предлагаем для вас один из вариантов самостоятельного изготовления прямоточного автомобильного резонатора:

Предварительно подготовьте трубу, которая будет внутренней основой резонатора. Она должна быть такого же или немного большего диаметра, чем у заводского. Следите за тем, чтобы ее можно в дальнейшем без труда приварить к имеющейся системе, поэтому не выбирайте слишком большой диаметр (при условии отсутствия возможности присоединить трубу при помощи фланца).
Далее в этой трубе необходимо просверлить отверстия, аналогично стоковому резонатору.
После этого необходимо найти трубу немного большего диаметра (примерно на 3. 5 см), которая будет служить в качестве внешнего корпуса. Ее длину нужно сделать меньше (зависит от конструкции, в среднем на 5. 10 см с каждой стороны).
Изготавливают заглушки, необходимые для герметизации корпуса с торцов. Для этого используют листовой металл, где отрисовывают внешние диаметры большой и малой труб. После вырезают заготовки и обрабатывают при помощи шлифовальной машинки.
Трубу с большим диаметром надевают на трубу с меньшим диаметром, а полость между ними набивают стекловатой (а лучше современной минеральной ватой с хорошими тепло- и звукоизоляционными характеристиками).
Далее нужно с торцов заварить места по краям трубы с большим диаметром изготовленными заранее заглушками.
После выполнения сварочных работ следует очистить швы при помощи угловой шлифовальной машины. После этого стоит их окрасить.
Последний этап — это вваривание нового резонатора в систему выхлопа газов автомобиля. После проведения работ также очистите сварочные швы.

Резонатор своими руками

Приведенный алгоритм является приблизительным. Существует большое разнообразие вариантов самодельных резонаторов. В отдельных случаях их попросту выбрасывают из системы, устанавливая вместо них кусок трубы. Однако не советуем вам так делать, поскольку существенного дополнения к мощности автомобиля вы не получите, а вот дополнительный рев выхлопной трубы гарантирован!

Дополнительные проблемы

После установки самостоятельно изготовленного резонатора автовладелец наверняка столкнется с рядом проблем, которые необходимо обязательно решить. В первую очередь речь идет об увеличении массы системы отвода газов, и соответственно, автомобиля в целом. Это актуально в том случае, если вы использовали тяжелые металлические элементы для изготовления резонатора. Поэтому может возникнуть ситуация, когда нужно заменить кронштейны и/или амортизаторы. То есть, усилить их. В противном случае корпус машины “просядет”, а ходовая часть будет испытывать дополнительную нагрузку.

Кроме этого, замена резонатора влечет за собой изменение соотношения поступающего в двигатель воздуха и количества выхлопных газов. Поэтому опытным путем необходимо выявить, какие оптимальные настройки выбрать, и провести соответствующие регулировки в подаче топлива и фильтрации воздуха.

Как поменять (удалить) резонатор воздушного фильтра?

Резонатор воздушного фильтра: устройство и назначение. Резонатор воздушный

В сторону глушителя.
В сторону подачи воздуха — автодвигатель. Резонатор, устанавливаемый с элементом фильтрации, гасит звук, издающийся из всасывающей системы.

Назначение

Резонатор перед фильтрующим элементом устанавливается для гашения звукового потока, издающегося из системы всаса, плюс выполняет функции:

Разделяет движущиеся навстречу потоки воздуха. Существует встречное давление, создаваемое мотором, которое движется навстречу всасываемому воздушному потоку. Резонатор разделяет движущиеся навстречу воздушные потоки, способствует поступлению нужного объема воздуха внутрь двигателя. От поступления всасываемого воздуха в автодвигатель зависит эффективность работы мотора (разгон автомобиля). Если указанного устройства не будет, потоки воздуха пересекутся, внутрь двигателя начнет поступать неравномерное количество кислорода, вследствие чего возникнет кислородное голодание движка.
Препятствует попаданию внутрь силового агрегата воды. Указанное устройство не дает проникнуть воде внутрь мотора, если машина попадает в очень глубокую лужу. Объясняется это конструктивными особенностями устройства: впускное отверстие расположено достаточно высоко.
Сглаживает колебания воздушного потока при всасе, делает пульсации воздуха в момент всасывания равномерными, способствует нормальной работе мотора.

Резонатор воздушного фильтра имеет много плюсов. Давайте выделим негативный аспект — входное отверстие устройства конструктивно расположено высоко. Поэтому внутрь мотора всасывается нагретый до определенной температуры под капотом машины воздух. В таком воздухе содержится маленькая доля кислорода — это влияет на воспламенение топливной смеси негативно.

Назначение резонатора

Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить непрерывную подачу в рабочую камеру горючей смеси, состоящей из топлива и обычного атмосферного воздуха в определенной пропорции.

У резонатора воздушного фильтра несколько функций:

уменьшение шума работающего двигателя. При работе мотора издаются громкие звуки, поскольку в цилиндрах агрегата происходит воспламенение (мини-взрыв) рабочей смеси с частотой, практически не воспринимаемой человеческим ухом, поэтому слышно один непрерывный рокот. Звуковые колебания от двигателя распространяются не только по выхлопной системе, но и по элементам системы подачи воздуха. Для уменьшения громкости звука работающих цилиндров используется резонирующий элемент, который является препятствием для свободного движения звуковых волн;
распределение воздушных потоков. В случае отсутствия такого элемента потоки воздуха, поступающие в двигатель по воздуховоду, сталкивались бы с массами, идущими из мотора, вследствие чего создавалось бы избыточное давление, влияющее на работу двигателя. Наличие резонатора дает возможность эти потоки правильно распределить;
защита от влаги. В некоторых моделях резонаторов предусмотрена функция предотвращения попадания воды в рабочие камеры мотора, поскольку излишняя влага в камере сгорания приводит к гидравлическому удару.

Рекомендуем Гелевый Аккумулятор: Устройство и Принцип Работы АКБ, Как Правильно Заряжать Зарядным Устройством, Обслуживание и Восстановление на Авто и Мото

Конструктивные особенности

Указанные устройства имеют различную форму. В основном они отличаются геометрией, но возможны различия в количестве перегородок, находящихся внутри элемента. Различают основные виды резонаторов:

Моноблочные. Состоят из одной емкости, имеющей определенное количество перегородок, необходимых для разделения двух встречных потоков, снижения звука.
Комбинированные. Состоят из двух емкостей. Первая служит для уменьшения высоких звуковых частот, вторая — низких. Согласно распределению снижения звука происходит выравнивание пульсаций воздушных потоков.

Независимо от конструктивных особенностей резонаторов основное их назначение — обеспечение нормальной работы мотора. Поэтому при поломке устройства проведите его замену. В противном случае через несколько километров пробега вы заметите нарушения в работе движка. Замена резонатора не является сложной, ее можно осуществить самостоятельно без привлечения специалистов.

Многие автолюбители рекомендуют снять указанное устройство. По их мнению, такие действия позволят:

Снизить точку забора воздуха — улучшится мощность мотора, внутрь движка будет больше поступать кислорода.
Звук работающего мотора станет похож на звук мощного американского автомобиля.
Возрастание динамики разгона автомобиля — уберется дополнительное сопротивление, создаваемое резонатором.

Учтите: сняв указанный элемент системы, вы можете вызвать частичное кислородное голодание двигателя — это приведет к капремонту силового агрегата, плюс спровоцируете гидроудар, если въедете в глубокую лужу, вода попадет внутрь мотора.

Резонатор воздушного фильтра: устройство и назначение

Ищем двух авторов для нашего сайта, которые ОЧЕНЬ хорошо разбираются в устройстве современных автомобилей.Обращаться на почту string(10) «error stat»

Автовладельцы с небольшим опытом, при обращении в автосервис, могут услышать о том, что из строя вышел резонатор воздушного фильтра. При этом не многие визуально представляют себе эту деталь, и еще меньшее количество из них могут хоть приблизительно объяснить, для чего она нужна. В тоже время, это устройство, с учетом его функционального назначения, можно отнести и к системе снабжения воздухом двигателя в процессе его работы, и к системе отводов отработанных газов. Поэтому знание его особенностей позволяет обеспечить не только работоспособность такого элемента, но и всего автомобиля в целом.

Назначение резонатора

Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить непрерывную подачу в рабочую камеру горючей смеси, состоящей из топлива и обычного атмосферного воздуха в определенной пропорции.

У резонатора воздушного фильтра несколько функций:

уменьшение шума работающего двигателя. При работе мотора издаются громкие звуки, поскольку в цилиндрах агрегата происходит воспламенение (мини-взрыв) рабочей смеси с частотой, практически не воспринимаемой человеческим ухом, поэтому слышно один непрерывный рокот. Звуковые колебания от двигателя распространяются не только по выхлопной системе, но и по элементам системы подачи воздуха. Для уменьшения громкости звука работающих цилиндров используется резонирующий элемент, который является препятствием для свободного движения звуковых волн;
распределение воздушных потоков. В случае отсутствия такого элемента потоки воздуха, поступающие в двигатель по воздуховоду, сталкивались бы с массами, идущими из мотора, вследствие чего создавалось бы избыточное давление, влияющее на работу двигателя. Наличие резонатора дает возможность эти потоки правильно распределить;
защита от влаги. В некоторых моделях резонаторов предусмотрена функция предотвращения попадания воды в рабочие камеры мотора, поскольку излишняя влага в камере сгорания приводит к гидравлическому удару.

Местоположение резонатора воздушного фильтра

Конструкция и разновидности устройства

моноблока;
комбинированного элемента.

Моноблоки производятся в форме одной коробки, внутри которой располагается определенное количество перегородок. За счет этого происходит снижение уровня шума, исходящего от функционирующего мотора, а также сепарирование входящих и исходящих воздушных потоков, вследствие чего двигатель работает ровнее.

Камера резонатора воздушного фильтра

Установка/снятие изделия

Ремонт резонатора воздушного фильтра

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Что такое резонатор воздушного фильтра

Причин для использования этого элемента существует несколько:

Подавление шума двигателя. Дело в том, что работающий мотор создает довольно громкие звуки, своего рода выстрелы или мини-взрывы, которые происходят с такой частотой, что человеческое ухо воспринимает такой шум как непрерывный гул. Сам звук распространяется не только на систему выхлопа и глушения, но и на узлы подачи воздуха. Чтобы приглушить этот гул работающих цилиндров в моторе, необходим резонатор, который будет создавать звуку «препятствия» в виде перегородок резонирующих шум.
Распределение потоков воздуха. Если бы вместо резонатора мы установили обычную трубку, то звуковой поток, идущий из двигателя, постоянно сталкивался бы с потоком кислорода, который всасывается для появления горючей смеси. Из-за этого провоцируется высокое давление, а работа двигателя постоянно прекращается. Резонатор же позволяет распределить эти потоки.
Защита от воды. Некоторые модели резонаторов воздушных фильтров предохраняют мотор от попадания воды. Эта проблема довольно распространена, излишки конденсата могут привести к гидроудару двигателя.

Если говорить об особенностях различных резонаторов, то в первую очередь они отличаются по форме.

Как поменять (удалить) резонатор воздушного фильтра?

Вот и все, что необходимо знать о таких резонаторах.

Типы резонаторов воздушного фильтра

Моноблок. Такой резонатор представляет собой одну емкость, оснащенную перегородками, выполняющими роль «сепаратора» сталкивающихся воздушных потоков.
Комбинированные резонаторы. Это модели, состоящие из двух емкостей. По заявлению производителей такая конструкция удобнее и надежнее, так как в одном отсеке подавляются высокие звуковые частоты, а во втором – низкие. Таким же образом происходит и выравнивание пульсаций воздушных потоков. В этом случае одна камера выполняет роль ресивера, а вторая отвечает за равномерную подачу кислорода.

Виды конструкций резонаторов

Типы резонаторов воздушного фильтра

Моноблок. Такой резонатор представляет собой одну емкость, оснащенную перегородками, выполняющими роль «сепаратора» сталкивающихся воздушных потоков.
Комбинированные резонаторы. Это модели, состоящие из двух емкостей. По заявлению производителей такая конструкция удобнее и надежнее, так как в одном отсеке подавляются высокие звуковые частоты, а во втором – низкие. Таким же образом происходит и выравнивание пульсаций воздушных потоков. В этом случае одна камера выполняет роль ресивера, а вторая отвечает за равномерную подачу кислорода.

Читайте также: