Дворники включить на мерседесе как включить

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Бортовой журнал Mercedes GLK 220 CDI (2013 г.)

В каждом третьем отзыве о Мерседесах встречаются жалобы на дебильные подрулевые рычаги-которые дань традиции и тяжёлое наследие гитлеровских времён.Меня они тоже в начале сильно напрягали,но,через неделю я сел,покурил,понял логику их устройства и теперь они меня радуют и не напрягают.Пожалуй,даже,я готов признать,что эта схема удобнее классической..Сейчас у меня есть свободные полчаса и я решил написать по ним небольшую инструкцию))

Итак.Слева за рулём на Мерседесах мы имеем 2 рычага.Тот который ниже и покороче-это управление темпоматом(круиз-контролем,если человеческим языком) и спидтроником(ограничителем скорости).До 10-11 года этот рычаг был слева вверху,сейчас -слева внизу.Оба дивайса управляются движением рычага вперёд-назад и вверх-вниз.Про круиз-понятно,он как у всех.Включённое состояние отображается зажигающимся сектором на спидометре-от установленной скорости до максимума.Отключается после первого нажатия на тормоз,от нажатия на газ не отключается.

Спидтроник-это ограничение скорости,выше которой машина не разгоняется.Удобно на трассе,когда она едет,но скорость периодически меняется.Выставил некую цифру-и не боишься камер.Отключается вручную или при нажатии на газ до срабатывания кик-дауна АКП.

На продвинутых версиях этот же рычаг отвечает за управление системой поддержания дистанции.

далее.Притча во языцех-знаменитый мерсовский левый рычаг,отвечающий и за свет и за дворники.на самом деле-ничего страшного.Всё как у всех:вверх-вниз это включение поворотников с тремя позициями-разовое срабатывание,трёхкратное мигание и постоянная работа.Чёткое сопротивление рычага при включении каждого режима не позволяет ошибиться.

Управление светом.Тоже как у всех:на себя-мигание дальним,среднее положение-включён ближний,от себя-включён дальний.Устанавливается один раз-в положение дальнего света.Дальше система интеллектуального света сама разберётся когда включать и выключать дальний.Всё.Об управлении светом можно забыть.

Дворники.Частота их работы управляется крутилкой в торце рычага(как у многих производителей).Тоже устанавливается раз и навсегда в положение медленного прерывистого режима.Дальше разбирается датчик дождя.Не устраивает его работа-можно регулировать крутилкой,которая ускоряет работу датчика,но,в общем,это не требуется-датчик вполне умный и не напрягает в 99%случаев.

Для однократного включения дворников и брызгания незамерзайкой предназначена металлическая хромированная кнопка в торце рычага.Нажал ненадолго-сработали дворники.Подержал кнопку включённой больше секунды-заработал омыватель.

Напрягает этот чудо-рычаг,реально одним:неудобно включать задний дворник,переключатель которого находится в середине рычага и к нему надо лезть пальцами сквозь руль:вниз-омыватель,вверх-3 режима работы заднего дворника.Это действительно неудобно и не радует((

Остался рычаг справа от руля.Это "кочерга"АКП,как раньше было у многих америкосах.Появилась во всём модельном ряду Мерседеса в конце нулевых-до того,коробка управлялась рычагом посередине,как у всех.

Система-гениальная.Во-первых освободилось место,где раньше был рычаг АКП.Теперь там удобнейший бардачок с сдвигающейся крышкой.Во-вторых,и это главное,кочергой пользоваться несравненно удобнее.На нормальной машине при езде водитель работает рычагом-из Паркинга в Драйв,из Драйва в Спорт и т.д.У Мерседеса ничего этого нет."Кочерга-это джойстик с одним фиксированным положением-нейтралью.Нажал рычаг вниз-это "вперёд" Вверх-это назад.И всё.Режим Паркинга включается кнопкой в торце рычага,но он не нужен-коробка сама автоматически встаёт в него когда вынимается ключ зажигания или открывается водительская дверь.То есть,приехал,заглушил машину,а о том,что коробка в была в режиме D или R беспокоиться не нужно-коробка сама встанет в P.

С переключением в режимы коробки Спорт и Ручной сделано очень просто:Спорт включается-выключается кнопочкой на центральной панели,а Ручной включается двумя небольшими лепестками слева и справа от руля.Левый фиксирует передачу первым нажатием и опускает её поледующими нажатиями,првый,соответственно,передачу повышает.Для выхода из ручного режима нужно подержать пару секунд нажатым правый лепесток.

Вот,вкратце,и всё.Рад буду,если описание получилось понятным и доходчивым))

Вопрос: Как включить дворники в Мерседесе?

Для однократного включения дворников и брызгания незамерзайкой предназначена металлическая хромированная кнопка в торце рычага. Нажал ненадолго-сработали дворники. Подержал кнопку включённой больше секунды-заработал омыватель.

Как включить дворники w221?

Включение стеклоочистителей. Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2. Включить / выключить: в зависимости от интенсивности дождя повернуть комбинированный переключатель в направлении стрелки (1) в требуемое положение. Стеклоочистители выкл.

Как включить дворники?

Для включения стеклоочистителей слегка сдвиньте рычаг вверх. Рычаг всегда возвращается в исходное положение. Для увеличения или уменьшения скорости движения дворников сдвиньте рычаг вверх или вниз соответственно.

Как включить задний дворник на Мерседес Вито?

Чтобы включить задний дворник, нужно кратковременно дернуть рычаг дворника один раз на себя(на 1 секунду) и отпустить, если дернуть рычаг на себя кратковременно (на 1 секунду)два раза подряд. то задний дворник будет работать с паузой.

Как включить задний дворник Ниссан Кашкай?

Как только будет достигнут обзор через заднее стекло, рекомендуется выключить обогрев заднего стекла. Если он остается включенным, это лишняя и напрасная нагрузка на аккумулятор. Чтобы включить дворник, нажмите на нижнюю часть, чтобы его выключить – на верхнюю.

Как включить омыватель стекла Мерседес?

Для включения омывателя нажмите кнопку (4) на торце рычага. Ключ зажигания должен находиться в положении On. Для включения однократной работы очистителя (при движении в тумане) переведите рычаг в положение MIST и отпустите. Если стеклоомыватель не включается, то проверьте наличие воды в бачке.

Где у машины дворники?

Просто один дворник: на лобовом стекле у Таврии, Оки; на заднем стекле у большинства автомобилей. На высоких прямоугольных стёклах, характерно для автобусов. Верхний привод обычен для тракторов и спец. техники, иногда у грузовиков и автобусов, редко на задних стёклах легковых авто.

Как включить дворники на Шкоде?

Режим включения стеклоочистителей Для включения стеклоочистителей слегка сдвиньте рычаг вверх (рис. 1.106). Рычаг всегда возвращается в исходное положение. чтобы переключить рычаг на следующую высшую или низшую ступень, слегка сдвиньте его вверх или вниз.

Где находится предохранитель печки на Вито 638?

Блок предохранителей на нижней стороне рулевой колонки.

Как включить датчик дождя на Ниссан Кашкай?

Для включения датчика после выключения зажигания следует предварительно перевести правый подрулевой переключатель в нейтральное положение. Датчик дождя дополнительно определяет освещённость и в соответствии с её величиной переключается в ночной либо дневной режим работы.

Как включить задний дворник на Шкоде Октавия?

Включение заднего дворника описано в выдержке из руководства, получается нужно правый подрулевой переключатель отодвинуть от себя в одно положение, включится дворник, будет работать с интервалом 6 секунд, если нужно побрызгать водой на стекло, то нужно от себя еще дальше подвинуть переключатель и немного подержать.

Как включить задний омыватель?

Для одновременного включения очистителя и омывателя заднего стекла необходимо повернуть выключатель против часовой стрелки. Если включен очиститель ветрового стекла, то при включении передачи заднего хода включится очиститель заднего стекла, даже если выключатель очистителя заднего стекла находится в положении OFF.

Не работает дворник в положении 1.
В остальных режимах работает нормально.
Поискав в других темах, проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле - разобрал, проверил контакты и т.д. - всё нормально.
Где ещё можно поискать неисправность?
Уже после заметил, что дворник в 1-м положении иногда всё же срабатывает, когда сильно хлопнешь дверью или при наезде на какой-нибуть резкий стык на дороге, то есть когда идёт удар по кузову. Где-то нет контакта?

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле - разобрал, проверил контакты и т.д. - всё нормально.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки, если повезёт на этом закончится.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Комбинированное реле вообще как новое, его видимо недавно меняли (я машину купил 2 недели назад).
Во всех остальных положениях работает отлично, только в первом глючит.
Проверю, щёлкает ли реле.

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

послушал комбинированное реле - ничего в нём вроде не щёлкает
а как должно щёлкать - громко? слушать через капот или открыть его?
снял подрулевой переключатель, прозвонил контакты на его разъёме, который втыкается глубоко под рулём
при включении режима 1 есть замыкание - значит дело не в подрулевом
получается, раз реле не щёлкает - значит где-то плохой контакт между разъёмом и реле?

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

как должно щёлкать - громко? слушать через капот или открыть его?

Комбинированное реле вообще как новое

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

угу угу, много мериндосов выглядят "савсэм как новый слющай " а коврики поднимешь а там ЙОПТ.
RichardBS есть же в Ёбурге ещё 124е, в свободном общении глянь, попроси у кого нить реле на 30 секунд, и сразу будет ясно оно или нэд.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

что самое смешное - когда я вставил обратно своё реле - тоже заработало ))
похоже, у самого реле контакты окислены были

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428

Ребята, дабы не плодить тем вклинюсь в вашу. Почитал темы по сайту на эту тему (каламбур блин), и хотел уточнить вот что:

Включаю первый режим дворника, слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд. Так вот хотел спросить, раз реле щёлкает, значит подрулевой не причём ? и куда дальше идёт сигнал с реле при 1-ом режиме дворника ? как я вычитал это 1-ый контакт на клемах под дворником который может обрываться (отгневать) .

Я в правильном направлении проанализировал инфу с форума ? бо на выходных полезу ковыряться и заодно прочищу и смажу все внутренности дворника.

p.s. машина в подписи.

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408

слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

внутри комбинированного реле стоят ещё маленькие релюшки-они могут щёлкать, но контакты не замыкаться из-за нагара.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408

Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное

Отпишусь, как и обещал, но без фоток, бо фоткать особо нечего было.
1.Начал с комбинированного реле, разобрал, на глаз и под лупу всё ГУД, сухо и без коррозии, но на всякий случай пропаял некоторые места, поставил на место, щёлкнул переключателем, реле срабатывает, но дворник на месте.
2.Снял дворник, и раскрыл контактную группу контактов подходящие к лопате, криминала тоже не замечено, зачистил нождачкой контакты, и прозвонил их все до реле, всё звонится. Заодно и на самой лопате зачистил контакты и прозвонил. До кучи смазал движущиеся дворника, что б зимой не возвращаться. Собрал всё взад. Эффекта "ноль"
3. Оставалась только стрекоза, но про себя я думал, реле ж сробатывает (но т.к я инженер электронной техники по образованию, знал, что бывает и мистика в этих делал). Короче снял колпачёк со стрекозы, достал внутренности контактной группы (маркером пометил как всё стояло), всё было в какой то смазке (не в пластике как народ пишет, кот. остаётся от оплавления). На конце механизма кот. вращается кружок был на месте и ровный. Короче я там всё вытер, зачистил наждачечькой контакты, и контакты кот. перемещаются я раздвинул немного, что б плотнее прилегали (я думаю вы поняли о чём я). Собираю всё в зад, и о чудо. всё работает зашибись. радости моей небыло границ, и пошёл пить спокойно пиво.

Ещё раз всем спасибо.

Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408

12 вещей, которые знают только владельцы Mercedes

Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.

Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.

1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG

Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.

2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой

До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.

3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле

Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.

Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.

4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом

Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.

5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины

У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.

По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.

6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс

Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.

С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.

7. Не каждый Mercedes E-класса – такси

В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.

8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя

Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.

9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы

Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.

Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.

10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили

Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.

11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть

Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.

И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.

12. Нелогичная взаимозависимость систем

Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.

Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.

Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.

Как включить дворники в автомобиле?

Начинающим водителям вполне пригодится информация, как включить дворники вообще, и как происходит их включение в автомобиле при дожде. Также весьма актуальный вопрос — как включать воду на щётках. Знание схемы включения дворников позволяет обеспечить не только комфорт передвижения, но и, без преувеличения, меньше опасаться за свою жизнь и здоровье, за сохранность авто.

Принцип включения

Основная схема работы дворников на машине различных производителей отличается очень мало. Основную роль играет электромотор, который приводит устройство в движение. Для активации дворников большинство автопроизводителей предпочитают ставить редукторные электроприводы. Непосредственное движение по стеклу совершает щётка с силиконовой или резиновой частью.

За подачу омывателя отвечают расширительный бачок, форсунки и специальные резиновые шланги; общее управление берёт на себя или блок координации, или прерыватель (который определяет интенсивность очистки согласно действиям водителя).

Инструкция

Прежде всего, чтобы включить дворники в автомобиле, надо запустить зажигание. Начинают с лёгкого сдвига рычага кверху. Он вернётся в изначальное положение — но так и должно быть. Чтобы ускорить или замедлить работу щётки на стекле, необходимо сдвигать рычаг вниз либо вверх. Многие стеклоочистители комплектуются автоматическим управляющим устройством.

Запустить его работу можно лёгким перемещением рычага кверху. Тогда и начнёт действовать автоматический контур. Специальный дождевой датчик моментально распознает воду, оказавшуюся на стекле. Соответственно этому, устройство само отрегулирует свою скорость, и дергать постоянно ручку не придётся.

Лучше пользоваться автоматическим режимом почаще, и тогда даже случайно попавшие на стекло брызги будут убраны максимально быстро. Если используется ручной режим, то рычаг надо отвести вперёд и удержать в таком положении. Как правило, далее стеклоочиститель по этой команде работает автоматически. Удерживая рычаг большее или меньшее время, увеличивают или понижают количество взмахов щётки за единицу времени. Точные указания, как это сделать, приводятся в инструкциях.

Задние стеклоочистители работают периодически, запускаются всегда автоматически, по мере надобности в них.

Полезные советы

Иногда возникает необходимость не просто убирать капли воды, но и использовать специальную жидкость для орошения стекла. В этом случае включают стеклоомыватель. Его рычаг точно так же отодвигают вперёд и удерживают в нажатом положении. Категорически нельзя запускать работу стеклоочистителей или управляющей ими автоматики, если поверхность обледенела. Это может привести к деформации дворников, и потому лучше сначала убрать наледь вручную или устранить её при помощи отопителей стекла.

Есть ещё ряд других рекомендаций, которые точно пригодятся автомобилистам в самых разных условиях. Вот действия, гарантирующие максимум эффективности работы дворников:

Как перевести дворники в сервисный режим, и как это поможет водителю?

Далеко не все автомобилисты знают все тонкости использования самых обыкновенных вещей в автомобиле. Например, многие даже не догадываются, что у дворников есть отдельный сервисный режим, когда щётки остаются в вертикальном положении на лобовом стекле. Рассмотрим, как активировать этот режим и зачем он вообще нужен?

Скрытые опции

Большинство автолюбителей знают, что для предотвращения примерзания резинок стеклоочистителей к лобовому стеклу необходимо поднять дворники. У этого способа есть один существенный недостаток: когда вы поднимаете щётку дворника, то прижимная пружина максимально растягивается, что со временем может привести к её ослабеванию. В результате дворники будут плохо прилегать к стеклу и начнут оставлять грязные разводы. Чтобы этого избежать, нужно вместо подъёма щёток переводить их в сервисный режим.

Как включить этот режим?

Для того, чтобы перевести щётки в вертикальное положение и там зафиксировать, необходимо включить дворники, и когда щётки достигнут вертикального положения заглушить двигатель и выключить зажигание. Таким образом дворники замрут на стекле. У некоторых автомобилей производитель предусмотрел отдельный режим для перевода стеклоочистителей в это положение. Скорее всего, в инструкции к машине есть подробное описание этого процесса. Например, в автомобилях Ford для перевода щёток в сервисный режим необходимо сначала включить зажигание, затем его выключить, после чего перевести рычаг управления работой дворников в нижнее положение и подержать некоторое время. После всех этих манипуляций активируется сервисный режим.

Использование такого режима позволяет избежать примерзания резинок к лобовому стеклу, и при этом не растягивает лишний раз прижимную пружину. Однако в условиях сильного снегопада или резкого перепада температур, когда машина покрывается толстой коркой льда, лучше всё же поднять дворники.

Не выключаются дворники уаз патриот

Трапеция — механизм непосредственной работы дворников

Один из самых сложных механизмов в комплекте системы дворников — это трапеция. На сегодняшний день ни у одного производителя автомобилей нет настолько надежного механизма привода дворников, чтобы гарантировать долговечную работу устройства. Банальное заклинивание щеток или чрезмерный упор в стекло, неправильное включение дворников, примерзание к стеклу зимой — все эти причины могут оказаться губительными для трапеции. Среди возможностей восстановления данного механизма стоит выделить лишь несколько возможных шагов:

приобретение новой трапеции — это зачастую оптимальный шаг для отечественных авто, у которых механизм дворников стоит порядка 1000-1500 рублей;
для иномарок приобретение новой трапеции будет стоить баснословных денег, так что в этом случае следует произвести ремонт и восстановить сломавшиеся детали;
нередко в трапеции выходят из строя втулки, и наконечники, которые часто бывают пластиковыми и ужасно переносят морозы, так что их можно просто заменить;
если нелегко найти ремкомплект для трапеции на ваш автомобиль, можно попробовать установить втулки и прочие детали с других автомобилей, близких по классу;
непосредственно замена трапеции нужна в том случае, если даже ремонтные работы не убирают неполадку, или после ремонта механизм начал постукивать при работе.

Любые звуки, исходящие из трапеции, могут оказаться предвестниками ее смерти. Это именно тот знак, который говорит о возможном выходе из строя всего устройство. Впрочем, менять трапецию сразу же после возникновения неприятных звуков не стоит. До замены вы можете подождать, пока устройство окончательно выйдет из строя или попробовать устранить звук, подтянув составные части трапеции с помощью стандартных инструментов. Это не сложно и можно выполнить прямо в вашем гараже.

Ремонт трапеции

Если дворники на ВАЗ 2114 медленно работают, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле ремонтировать ее не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

Замена трапеции

Замена потребуется при механических повреждениях. Процедура выполняется достаточно просто, но здесь придется соблюдать определенную последовательность.

Отсоедините провода под капотом, которые подключаются к блоку предохранителей.
Снимите защитный кожух, который покрывает вентилятор отопителя.
Снимите фильтр отопителя (печки).
Отключите мотор печки. Он просто сдвигается в бок, демонтировать его не обязательно.
С дворника снимается накладка.
Под резиновым чехлом защиты располагается гайка, которая держит стеклоочиститель. Чехол нужно немного поднять и гайку будет легко открутить. Снимите дворник.
Снимите кольца и прокладки с вала очистителя.
Аналогичную процедуру проведите со вторым дворником.
Под капотом демонтируйте болты, которые соединяют трапецию с кузовом.
Снимите блок предохранителей и мотор печки, либо открутите мотор-редуктор от трапеции, после чего поочередно извлекается мотор и трапеция. Это два способа, которые позволят вам достать вышедшую из строя трапецию.

Отсутствует прерывистый режим дворников — ищем реле

Часто вместе с отсутствием прерывистого режима возникают проблемы с возвратом щетки стеклоочистителя на исходное положение. В таком случае виновником ситуации является сгоревшее реле. При этом режим непрерывных взмахов щетки стеклоочистителя присутствует, равно как и режим ускоренного очищения стекла. Эти варианты работы стеклоочистителя предусмотрены в обход реле, они реализованы напрямую от ручки включения режимов работы дворника. Реле при выходе из строя необходимо просто заменить, выполнив такую процедуру:

поиск места установки реле в вашем автомобиле — помогут снова форумы, инструкция по эксплуатации автомобиля или рекомендации специалистов по ремонту вашего авто;
далее нерабочее реле следует изъять из места установки, переписать номер устройства, чтобы не ошибиться при выборе нового электрического прибора на замену;
поехать в магазин или заказать в интернете реле оригинального производства с тем самым номером по каталогу, чтобы обеспечить нормальную работу дворника на автомобиле;
получив в руки устройство, хорошо разглядеть его, убедиться, что это именно тот элемент, который изначально на заводе устанавливали в ваш автомобиль;
выключить зажигание, обязательно проверить, чтобы ручка включения дворников была на положении «выключено» и вставить реле в слот, откуда было изъято нерабочее устройство;
включить зажигание и проверить качество работы дворников с учетом новой установленной электрической детали.

Причины срабатывания дворников при включении СЗ

Какой бы не был выбран способ решения, изначально нужно найти причину такого «поведения» дворников. Их бывает несколько. Рассмотрим самые часто вознкающие.

Замыкание

Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?

При включении зажигания включается дворники

Кратковременное или длительное срабатывание дворников при включении зажигания возникает в большинстве случаев из-за плохого соединения «массы». Чтобы решить проблему, рекомендуется отсоединить все точки, где проводка соприкасается с «массой», и прочистить выводы от окисления и отложений. Затяжка клемм должна проводиться затем надёжно, чтобы избежать повторения ситуации в дальнейшем.

Переключатель режимов

Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.

При включении зажигания включается дворники

Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.

Реле дворников

Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.

Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.

Новое реле должно подходить по маркировке. К примеру, для отечественной «девятки» подходит такой вариант – 526.3747. Однако в зависимости от завода-изготовителя, релейные устройства могу иметь и другие маркировки, но подходит вполне для замены. Нужно просто спросить у продавцов для конкретной модели автомобиля.

Статья в тему: Виды, устройство воздушных фильтров и периодичность замены

При включении зажигания работают дворники

Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.

Само реле находится в блоке, который автолюбители называют «чёрный ящик».

Чёрный ящик автомобиля

А это схема реле дворников «девятки»

Схема реле дворников

Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.

Примечание. Проблема с резистором аналогично решается почти для всех моделей ВАЗ: «десятки», «пятнашки», Лады Гранта и Приора и т.д.

Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.

Ещё вариант – попала вода внутрь «чёрного ящика». Очевидно, что нужно разобрать блок, но делать это нужно на свой страх и риск, так как в половине случаев при разборке всё рассыпается и приходится менять монтажный блок на новый (стоит 3-4 тыс. рублей).

Разбирается «чёрный ящик» так:

Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
Располовинчить блок отвёрткой;
Очистить окислы на схеме.

Подрулевые переключатели — распространенная причина проблем

Дворники в большинстве современных автомобилей включаются с помощью подрулевых переключателей в виде рычагов с нанесенными на них данными о режимах работы оборудования. Эти рычаги должны работать качественно и обладать необходимыми сигналами для включения дворников. Нередко ручка выходит из строя, переключатель не отправляет нужные сигналы, из-за этого некачественно срабатывают непосредственно дворники. Главные задачи в данном случае следующие:

необходимо снять пластиковых детали облуды рулевой колонки, чтобы добраться непосредственно до места установки выключателей дворников;
в большинстве автомобилей выключатели снимаются очень просто, максимальной работой, ожидающей вас, будет откручивание нескольких болтов;
после снятия выключателя можно с помощью тестера проверить его работу, подключая контакты поочередно к разным клеммам и включая режимы работы дворников;
если выключатель действительно вышел из строя, его стоит просто поменять на новый, установив столь же просто, насколько была произведена разборка;
в случае, если выключатель работает, придется поискать другие причины неполадки, вполне возможно, что причины кроются в районе подключения переключателя.

Подводим итоги

Если надежная работа стеклоочистителя является вашим приоритетом, следует обращать внимание на все возможные варианты выхода деталей из строя. Стучащая трапеция должна привлечь ваше внимание и определенным образом заставить изучить ситуацию. Скорее всего, стук приведет к тому, что вскоре придется менять устройство на новое и покупать качественные детали на замену. Но вполне возможно, что стоит просто добраться до трапеции и подтянуть крепления ее деталей, чтобы убрать стук и прекрасно эксплуатировать устройство дальше.

Качественная работа дворников необходима в любом автомобиле, так что следует сразу же решать все возникающие проблемы с учетом их особенностей и технических сложностей. Замена реле может быть выполнена и в гаражных условиях, а вот поменять трапеция и мотор дворников лучше в сервисном центре. Так вы сможете без особых проблем получить необходимые возможности эксплуатации машины и обзавестись необходимыми качествами работы периферийных устройств. А вы когда-нибудь сталкивались с неисправностями в работе дворников?

Как включить дальний свет на Мерседесе?

Включение дальнего света: поверните переключатель света в положение или . Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки с преодолением точки сопротивления. Дальний свет включается в положении только в том случае, если активирован ближний свет.

Как включить ближний свет на Мерседесе?

Включение ближнего света : поверните ключ в замке зажигания в положение 2 или запустите двигатель.
Поверните переключатель света на . Загорается контрольная лампа на комбинации приборов.
Выключение ближнего света : поверните переключатель света на .

Как включить противотуманки на Мерседес w212?

Как на Мерседесе включить фары?

Mercedes-benz A-class. Система адаптации фар дальнего света

Включение: поверните переключатель света на .
Нажмите на комбинированный переключатель по направлению стрелки с преодолением точки сопротивления.
Выключение: потяните комбинированный переключатель в исходное положение.

Как включить дворники на Мерседесе?

Для однократного включения дворников и брызгания незамерзайкой предназначена металлическая хромированная кнопка в торце рычага. Нажал ненадолго-сработали дворники. Подержал кнопку включённой больше секунды-заработал омыватель.

Как включить противотуманки w221?

Включить: повернуть переключатель света на . На переключателе света загорается зеленый контрольный светодиод стояночного света. Потяните переключатель света на себя до первого щелчка фиксации. На переключателе света загорается зеленый контрольный светодиод противотуманных фар.

Как включить противотуманки на Мерседес w221?

Включение противотуманного света: поверните ключ в замке зажигания в положение 2 или запустите двигатель. , включение противотуманного света невозможно. Потяните переключатель света на себя до первого положения фиксации. на переключателе света загорается.

Как включить туманки W124?

противотуманки W124 E500

Дальний включается рычагом включения поворотников, вперед его передвигаешь, по идее должен включаться после поворота выключателя на два положения вправо.

Как включить омыватель на Мерседесе?

Как включить дворники на Мерседесе Е класса?

Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2. на комбинированном переключателе в соответствующее положение. При включенном стеклоочистителе заднего стекла на комбинации приборов появляется символ.

Как включить задний дворник на Мерседес Вито?

Регулировка дворников на GL350

Со времен Патрола бесило сильное недохождение дворника до левой стойки.

От этого зимой передняя стойка утолщалась до внушительных размеров и при повороте приходилось часто наклоняться вперед. Неудобно. Регулировка дворника эффекта особо не давала, т.к. он уезжал вверх с зоны обогрева и торчал полностью на стекле.

У Мерса дворник тоже штатно мог бы дохожить немного дальше. Здесь тоже имеем сантиметров семь в середине неохваченными чисткой. В самом верху меньше, до трех сентиметров.

Поэтому, поднимаем капот, отстегиваем у дворника юбку-защиту из пластика кверху, снимаем защитную резинку гайки и ключом на 16' откручиваем её.

Затем раскачивая несильно дворник влево-вправо снимаем его со шлицов и надеваем снова немного скорректировов.

Ну и затягиваем гайку обратно и ставим защиты.

Работы на 5 минут, а эффект есть.

Неочищенная область не более 3 сантиметров посередине. Идеально!

При этом дворник в штатном положении особо и не торчит на стекло.

У Мерса трубопровод, в отличии от японцев, сделан по-уму. До задней форсунки омывателя, трубки проложены не по крыше как у японцев, а по низу салона.

От этого, при нажатии на омыватель, вода сразу брызгает на стекло, исключая сухой взмах щеток. Обратный клапан, который везде ставил до этого, тут не имеет слысла мастерить. Все форсунки веерные у Мерса, разбрызгивают идеально.

Доставил еще передние брызговики. Общий вид стал хорош.

Защищают, конечно, они не на 100% как лопухи до земли от Новлайна, т.к. короткие, но смотрятся прилично и гармонично, да и грязи с наледью на машине и подножках стало намного меньше все равно.

Читайте также: