Эл схема лифан х60

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Схема электронной системы управления двигателем Лифан Х60

В этой электросхеме показано соединение и распиновка блока управления с датчиками системы управления двигателем Лифан Х60. Помимо визуальных цветов рядом с каждым проводом указано сечение и цвет (напр. 0.50 Y, сечение 0,5 мм2 и цвет желтый).

Краткое описание схемы

К2- главное реле, на данной схеме через него получают питание подогреватели датчиков кислорода. На второй контакт подогревателя поступает ШИМ сигнал с блока управления.

CKP - Crankshaft Position, датчик положения коленчатого вала собственной персоной. Провода, идущие к нему, экранированы, а экран соединен с массой. При отказе этого датчика система работать не будет. При сбитых метках ГРМ двигатель будет работать, но неравномерно, чем-то напоминая троение мотора. Вот только при проверке оказывается, что все цилиндры работают исправно.

KS - Knock Sensor, датчик детонации. Его работа заключается в обнаружении пропусков воспламенения по цилиндрам. Контроль пропусков воспламенения отключается, если датчик неровной дороги дает сигнал о том, что идет движение по ухабам.

Справа вверху изображена часть панели приборов. По порядку слева направа на ней: Тахометр, лампа SVS, лампа OBD, спидометр, указатель температуры двигателя.

ETC - Electronic Throttle Control, электронная дроссельная заслонка. Буквой М обозначен электропривод заслонки. Рядом расположены два переменных резистора, (датчики положения дросселя) работающие в противофазе. При открытии заслонки на одном резисторе напряжение изменяется от 0 до 5 вольт, а на другом от 5 до 0.

CMP - Camshaft Position Sensor, датчик положения распредвала. Показывает блоку управления в каком цилиндре поршень находится в ВМТ. Нужно это чтобы организовать многоточечный впрыск. При поломке датчика впрыск топлива и искрообразование идет во всех цилиндрах одновременно (асинхронный впрыск).

ECT - Engine Coolant Temperature, датчик температуры охлаждающей жидкости.

APP - Датчик положения педали акселератора. Здесь тоже используется два переменных резистора. Сделано это для контроля работы каждого из них.

Weak Acceleration Sensor - надо полагать что это датчик скорости автомобиля.

MAP - датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе.

На 75 контакт блока управления Лифан Х60 (MT22.1) приходит диагностическая к-линия, именно к ней подключается диагностический сканер.

Ну и на 38 и 39 контакте подключение CAN шины.

Нажмите на картинку для открытия в новом окне. Картинка автоматически подгоняется под размер окна браузера, поэтому установите удобный для просмотра размер.

Полная схема электрооборудования Лифан Х60, расшифровка блока предохранителей

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Титульная страница руководства

Пример страницы с руководства

Charging Syatem / Clock / Power

Таблица неисправностей системы центрального замка

Формат: PDF
Размер файла: 2 МБ
Расположение: прямое, на нашей сайте
Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)

Блок предохранителей

Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60

Блок предохранителей в салоне

1. Резерв
2. Реле задних ПТФ
3. Реле обогрева стекла
4. Резерв
5. Резерв
6. Реле вентилятора
7. Система диагностики
8. Экран м/ф дисплея
9. Комбинация приборов
10. Блок управления сигнализацией
11. Резерв
12. Электропитание ВСМ
13. Электропитание люка
14. Обогрев зеркала заднего вида
15. Обогрев заднего стекла
16. Центральный замок
17. Резерв
18. Фонарь заднего хода
19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
20. Подогрев сиденья водителя
21. Электропитание кондиционера
22. Вентилятор
23. Реле
24. Пинцет
25. Запасной предохранитель
26. Запасной предохранитель
27. Запасной предохранитель
28. Запасной предохранитель
29. Запасной предохранитель
30. Запасной предохранитель
31. АМ1
32. Подушка безопасности
33. Передний стеклоочиститель
34. Диагностика противоугонной сигнализации
35. Резерв
36. Прикуриватель
37. Зеркало заднего вида
38. Мультимедийная система
39. Потолочные фонари
40. Задний стеклоочиститель
41. Указатель поворота
42. Стоп-сигнал
43. Вспомогательный источник питания
44. Резерв
45. Стеклоподъемники
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. АМ2

Блокпредохранителей в салоне

Блок предохранителей в салоне находится слева от руля сразу под корректором угла наклона фар. Снимаете крышечку и получаете доступ к предохранителям.

Lifan X60. Руководство по ремонту

Автомануал по ремонту Lifan X60 в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 269 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Lifan X60?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Lifan X60.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Lifan X60.

Описание книги

Книга по ремонту Lifan X60

Эксплуатация любого автомобиля Lifan X60 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Lifan X60 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Lifan X60 разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Lifan X60);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Lifan X60).

Любая из процедур ремонта Lifan X60 приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Lifan X60 высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Lifan X60. Руководство по ремонту" необходима, чтобы диагностика и ремонт Lifan X60 могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Lifan X60 Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Электросхема лифан х 60

Полная схема электрооборудования Лифан Х60, расшифровка блока предохранителей

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут.

Проблема с дворниками на Лифан Х60

Месяц назад ехал на Лифан Х60 во время дождя, включил.

Лифан х60 не работает прикуриватель

Авто: Лифан Х60 Симптомы: перестал работать прикуриватель на служебном Лифан Х60.

Лифан х60 не горят габариты

Авто: Лифан Х60 Симптомы: не горят задние габариты, габарит тормоза горит.

Лифан х60 не крутит стартер при запуске

Авто: Лифан Х60 Симптомы: через раз, при попытке завести автомобиль, не.

Снимаем фару и меняем лампочку на Лифан Х60

Необходимость снятия передних фар на Лифан Х60 может возникнуть у.

Сбрасываем чек на Лифан Х60 самостоятельно

В автомобиле Лифан Х60 работу электронного оборудования и всевозможных датчиков.

Снимаем и устанавливаем магнитолу на Лифан Х60

Штатные магнитолы в автомобилях от китайского производителя довольно часто подвергаются.

Меняем лампу в противотуманной фаре на Лифан Х60

В автомобиле Лифан Х60 во всех комплектациях (даже в базовой).

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Титульная страница руководства

Пример страницы с руководства

Charging Syatem / Clock / Power

Вырезка из руководства «Система охранной сигнализации» на русском

Таблица неисправностей системы центрального замка

Формат: PDF
Размер файла: 2 МБ
Расположение: прямое, на нашей сайте
Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)

Блок предохранителей

Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60

Блок предохранителей в салоне

1. Резерв
2. Реле задних ПТФ
3. Реле обогрева стекла
4. Резерв
5. Резерв
6. Реле вентилятора
7. Система диагностики
8. Экран м/ф дисплея
9. Комбинация приборов
10. Блок управления сигнализацией
11. Резерв
12. Электропитание ВСМ
13. Электропитание люка
14. Обогрев зеркала заднего вида
15. Обогрев заднего стекла
16. Центральный замок
17. Резерв
18. Фонарь заднего хода
19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
20. Подогрев сиденья водителя
21. Электропитание кондиционера
22. Вентилятор
23. Реле
24. Пинцет
25. Запасной предохранитель
26. Запасной предохранитель
27. Запасной предохранитель
28. Запасной предохранитель
29. Запасной предохранитель
30. Запасной предохранитель
31. АМ1
32. Подушка безопасности
33. Передний стеклоочиститель
34. Диагностика противоугонной сигнализации
35. Резерв
36. Прикуриватель
37. Зеркало заднего вида
38. Мультимедийная система
39. Потолочные фонари
40. Задний стеклоочиститель
41. Указатель поворота
42. Стоп-сигнал
43. Вспомогательный источник питания
44. Резерв
45. Стеклоподъемники
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. АМ2

Блокпредохранителей в салоне

Центральный блок управления электропитанием салона

1. Разъем центрального блока управления.
2. Разъем центрального блока управления.
3. Разъем центрального блока управления.
4. Разъем центрального блока управления
5. Разъем центрального блока управления
6. Разъем центрального блока управления
7. Разъем центрального блока управления

Блок предохранителей в моторном отсеке

1. Реле дополнительного вентилятора
2. Реле компрессора
3. Реле топливного насоса
4. Реле звукового сигнала
5. Реле плафона
6. Реле передних ПТФ
7. Реле кратковременного включения дальнего света
8. Реле дальнего света фар
9. Реле ближнего света фар
10. Резерв
11. Резерв
12. Реле основного вентилятора
13. Резерв
14. Основной вентилятор
15. Дополнительный вентилятор
16. Вентилятор
17. Компрессор
18. Масляный насос
19. Резерв
20. Резерв
21. Резерв
22. Резерв
23. Резерв
24. Главное реле
25. Резерв
26. Резерв
27. Резерв
28. Резерв
29. Плафон
30. Звуковой сигнал
31. Передние ПТФ
32. Лампа дальнего света
33. Лампа ближнего света
34. Главное реле
35. Резерв
36. Реле скорости вентиляторов
37. Пинцет
38. Электронный блок управления системой впрыска топлива
39. АВЗ
40. Генератор, катушки зажигания
41. Резерв
42. Резерв
43. Резерв
44. Резерв
45. Резерв
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. Резерв
51. Запасной предохранитель
52. Запасной предохранитель
53. Запасной предохранитель
54. Запасной предохранитель
55. Запасной предохранитель
56. Запасной предохранитель
57. Запасной предохранитель
58. Запасной предохранитель

Схемы электрооборудования на китайский паркетник Лифан Х60 с 2012 года с мотором 1.8 литра

Цветные схемы на русском языке с пояснениями

Процедура диагностики цепи

Инструменты для ремонта

Ремонт плохого заземления

Диагностический разъем OBD II

4 Электрические схемы

Система пуска,система зажигания,система питания

Электронная система управления

Система кондиционирования воздуха

Подогрев окна,прикуриватель,звуковой сигнал

Передние и задние противотуманные фары

Указатели поворотов,световая аварийная сигнализация

Потолочные плафоны,люк крыши

Лампы габаритов,номерного знака,внутренние лампы

Комбинация приборов 1, парктроник

Комбинация приборов 2

CD-проигрыватель, многофункциональный дисплей

Электропривод зеркал заднего вида

Система стеклоочистителей и стеклоомывтелей

Центральный замок и противоугонная система

Дополнительная система пассивной безопасности SRS •• ABS, лампы стоп-сигнала,лампы заднего хода
5 Плавкие предохранители и реле

Размещение в отсеке двигателя Размещение в салоне автомобиля

6 Распределение заземления

7 Расположение соединительных разъемов

В моторном отсеке автомобиля На панели управления В кузове автомобиля В дверях автомобиля В потолке и задней части автомобиля Разъемы ремней и подушек безопасности

8 Подключение заземления

9 Соединительные разъемы

Блока электронного управления двигателем

Разъемы отсека двигателя Разъемы панели управления Разъемы кузова автомобиля Разъемы дверей автомобиля ••

Предохранители Lifan Х60

За основу схемы электрического питания автомобиля Лифан Х60 взята конструкция от Тойота Рав 4. Впрочем, многие детали и агрегаты также позаимствованы у японского бренда.

Где находится монтажный блок:

Основной: в салоне машины, слева от рулевой колонки;
Дополнительный: под капотом, в моторном отсеке.

Общее количество предохранителей и реле – коммутаторов свыше 100 штук. С целью ускорения и упрощения процесса идентификации по порядковому номеру, на тыльной стороне крышки корпуса нанесена маркировка, распиновка, расшифровка по каждому из модулей.

Процесс замены предохранителей вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Некорректный монтаж выводит из строя оборудование.

При возникновении сложностей с диагностикой обратитесь за помощью к специалистам СТО, мастерам сервисных центров.

Описание предохранителей

Схема расположения реле – прерывателей

Обозначения	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Противотуманные фары
K 2	Сигнал
K 3	Обогрев заднего стекла
K 4	Цепь электрического питания
K 5	Топливный насос (бензонасос)
K 6	Зарезервировано
K 7	Зарезервировано
K 8	Омыватель фар
K 9	Электрический вентилятор системы кондиционирования
K 10	Муфта компрессора
K 11	Зарезервировано
K 12	Реле стартера
K 13	Зарезервировано
K 14	Электронный блок управления двигателем
K 15	Резервация
K 16	Резервация
K 17	Резервация
K 18	Резервация
K 19	Резервация
K 20	Резервация
K 21	Резервация
K 22	Запасные
K 23	Запасные
K 24	Запасные
K 25	Запасные
K 26	Запасные
K 27	Запасные

Схема установки предохранителей Лифан Х60

Маркировка / ампераж	За что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 40	Электрический вентилятор системы охлаждения двигателя
F (Ф-2) / 80	Насос гидравлического усилителя
F (Ф-3) / 40	Цепи питания: диагностический разъем, аварийка, стеклоочиститель спереди, на омыватель стекла, центральный замок, габариты
F (Ф-4) / 40	Фары
F (Ф-5) / 80	Электрическая цепь РТС
F (Ф-6) / 30	Зарезервировано
F (Ф-7) / 30	ABS, система курсовой устойчивости
F (Ф-8) / 20	АБС дополнительно
F (Ф-9) / 30	Электронный блок управления двигателем
F (Ф-10) / 10	Зарезервировано
F (Ф-11) / 30	Замок зажигания, стартер, дополнительная цепь питания
F (Ф-12) / 20	Втягивающее реле стартера
F (Ф-13) / 30	Вспомогательная цепь питания, зажигание
F (Ф-14) / 30	Зарезервировано
F (Ф-15) / 40	Система кондиционирования
F (Ф-16) / 15	Зарезервировано
F (Ф-17) / 40	Обогрев заднего стекла
F (Ф-18) / 10	Зарезервировано
F (Ф-19) / 20	Система курсовой устойчивости (дополнительно)
F (Ф-20) / 15	Противотуманные фары
F (Ф-21) / 15	Сигнал
F (Ф-22) / 15	Зарезервировано
F (Ф-23) / 20	На омыватель фар
F (Ф-24) / 15	Бензонасос
F (Ф-25) / 10	Система кондиционирования
F (Ф-26) / 10	Генератор
F (Ф-27) / 20	Зарезервировано
F (Ф-28) / 15	Зарезервировано
F (Ф-29) / 10	ЭБУ
F (Ф-30) / 15	Центральный замок
F (Ф-31) / 10	ЭБУ
F (Ф-32) / 10	Штатный прикуриватель
F (Ф-33) / 5	Модуль омывателя фар
F (Ф-34) / 15	Резервация
F (Ф-35) / 20	Ближнего света
F (Ф-36) / 15	Модуль омывателя лобового стекла
F (Ф-37) / 15	Реле стеклоподъемников
F (Ф-38) / 15	Резервация
F (Ф-39) / 15	Резервация
F (Ф-40) / 15	Резервация
F (Ф-41) / 15	Резервация
F (Ф-42) / 15	Резервация
F (Ф-43) / 15	Резервация
F (Ф-44) / 15	Резервация
F (Ф-45) / 15	Резервация
F (Ф-46) / 15	Резервация
F (Ф-47) / 15	Резервация
F (Ф-48) / 15	Запасные
F (Ф-49) / 15	Запасные
F (Ф-50) / 15	Запасные
F (Ф-51) / 15	Запасные
F (Ф-52) / 15	Запасные
F (Ф-53) / 15	Запасные
F (Ф-54) / 15	Запасные
F (Ф-55) / 15	Запасные

Стоимость монтажного блока с оригинальными предохранителями на автомобиль Лифан Х60 от 5500 рублей, аналоги от 4200 рублей. Цена реле – прерывателей от 550 рублей / шт.

Причины выхода из строя предохранителей на Лифан Х60

Затягивание интервалов проведения технического осмотра автомобиля;
Покупка не оригинальных комплектующих;
Не соблюдение технологии монтажа;
Деформация, повреждение монтажного блока;
Короткое замыкание в электрической проводке Лифан Х60;
Повреждение изоляционного слоя силовых кабелей;
Ослабление контактов на клеммах, окисление.

Замена предохранителей на Лифан Х60

На подготовительном этапе проверяем наличие:

Комплекта новых модулей, реле – прерывателей;
Отвертки с плоским наконечником;
Пластикового пинцета для извлечения модулей с посадочного места;
Дополнительного освещения.

Последовательность действий при замене в моторном отсеке:

Устанавливаем машину на платформу, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
Глушим двигатель, открываем капот, в правой части отсека, за аккумуляторной батареей расположен монтажный блок;
Открываем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем модуль по порядковому номеру;
На место неисправного элемента вставляем новый, закрываем корпус.

Профилактические работы проводим после полного отключения силовых клемм с аккумулятора автомобиля.

Установка новых предохранителей в салоне:

Открываем передние двери с водительской стороны. Слева от рулевой колонки внизу расположен монтажный блок с предохранителями. Сверху он прикрыт пластиковой крышкой;
Отщелкиваем крышку, пинцетом извлекаем модуль по порядковому номеру;
На штатное место вставляем новый предохранитель, закрываем крышку.

Реле – коммутаторы служат дольше предохранителей, замене подлежат реже. Чаще всего, после аварии, столкновения, деформации кузова, смещения геометрии конструкции.

Специалисты автомастерских рекомендуют проверять монтажный блок моторного отсека на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте воздухом по мере необходимости. Не допускайте образования, скопления конденсата в корпусе. Избегайте прямого попадания лучей ультрафиолета.

Приобретайте запасные части, прочие расходные материалы в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах, дилерских центрах.

Lifan X60 (2012-2019) – в погоне за ветром

Автор: Валерий Моторин Раздел: LIFAN

Lifan Х60 дебютировал в 2011 году, а на Российский рынок вышел в 2012 году. Сборка машин для России осуществлялась в Черкесске. Кузов сваривали и окрашивали прямо в цехах завода «Дервейс». К сожалению, огрехи сборки были обычным делом – многие кузовные панели имели неровные зазоры.

Лифан Х60 построен на базе Toyota RAV4 второго поколения (2000-2006 г.в.), у которого и позаимствовал большую часть технических решений.

Базовые версии Lifan предлагались с двумя фронтальными подушками безопасности, ABS с EBD, гидроусилителем руля и центральным замком. В более богатых исполнениях появлялся кондиционер, парктроник и обивка кресел из кожзама.

В процессе производства Х60 пережил два фейслифтинга. В 2015 году изменилась радиаторная решетка – ламели приобрели вертикальное положение.

В 2016 году апгрейд стал более заметным. Обновилась решетка радиатора, бамперы, передняя и задняя оптика, наружные зеркала. Внутри преобразилась центральная консоль.

Двигатель

Кроссовер располагал одним единственным двигателем - четырехцилиндровым бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра отдачей 128 л.с.

При масложоре не всегда удается отделаться заменой маслосъемных колец и колпачков. Порой обнаруживаются задиры или заметный износ стенок цилиндров. Для капитального ремонта с расточкой блока и установкой ремонтных поршней от Тойоты понадобится свыше 35 000 рублей.

Для привода механизма газораспределения используется цепь. Регламент предусматривает ее замену каждые 90 000 км (12-15 тыс. рублей за комплект). На деле цепь доезжает и до 150-200 тыс. км, но вот ее натяжитель (800 рублей) может ослабнуть раньше. Если цепь перескочит больше, чем на один зуб, то произойдет встреча клапанов с поршнями.

В системе газораспределения используется фазовращатель впускного распредвала. Порой он начинает шуметь (слышится дизеление). Новая шестерня VVT доступна за 4000 рублей.

Корректировка зазора клапанов осуществляется путем подбора регулировочных стаканов.

Спустя 100-150 тыс. км может разрушиться первый катализатор, реже – еще и второй. Примечательно, что в некоторых машинах первый катализатор, похоже, вообще не был установлен. Возможно, собирали из того, что было.

Трансмиссия

К сожалению, все Лифаны были исключительно переднеприводными.

До 2015 года безальтернативным был выбор и коробок передач – только 5-ступенчатая механика. Летом 2015 года ассортимент трансмиссии разбавил вариатор CVT.

Механическая коробка передач могла потребовать ремонта по прошествии 100-150 тыс. км. Причина – преждевременный износ подшипников (первичного вала или дифференциала). Стоимость восстановительного ремонта – около 27 000 рублей.

Другая напасть – растрескивание колокола (часть корпуса) коробки. Стоимость нового колокола – 10 000 рублей, а работ по замене – 7000 рублей. С 2014 года стали устанавливать усиленный корпус.

Многие владельцы, чтобы не возиться с родной коробкой, внедряли механику от седана Geely Emgrand EC7. Она считается более надежной и обойдется в 38 000 рублей. Для ее инсталляции требовалась небольшая доработка одной точки крепления.

Сцепление МКПП доезжает до 100-150 тыс. км. В 2015 году появилось усиленное сцепление. Стоимость нового комплекта – около 4000 рублей, столько же попросят в сервисе за работу по замене.

Вариатор CVT разработан компанией «Punch Powetrain». Ее продукция использовалась в автомобилях Geely и BMW. Удивительно, но бесступенчатая трансмиссия обычно не вызывает никаких нареканий. Впрочем, к 200-250 тыс. км пробега следует готовиться к серьезному ремонту (90-120 тыс. рублей). Залог долголетия CVT тривиален – регулярное обновление трансмиссионной жидкости.

Ходовая

Подвеска Lifan X60 по своей конструкции аналогична Тойота РАВ4 II. На передней оси установлены стойки Макферсон, а на задней – «многорычажка».

Сайлентблоки передних рычагов ходят более 60-90 тыс. км, а шаровые опоры – свыше 80-100 тыс. км. Сайленблоки задних рычагов обычно нуждаются в обновлении после 100-120 тыс. км.

Амортизаторы (1-2 тыс. рублей) и ступичные подшипники (5-6 тыс. рублей) приходится менять после 50-100 тыс. км.

Другие проблемы и неисправности

Коррозия – одна из досадных неприятностей, поджидающих владельца. Ее можно обнаружить через 3-6 лет. Уязвимые места – дверь багажника, низ боковых дверей, район дверных ручек, задние колесные арки, окрестности ветрового и заднего стекла.

Спустя 100-150 тыс. км могут перестать открываться замки дверей. Все дело в отказавшем актуаторе (800-2300 рублей). Виновным может оказаться и тросик замка.

Время от времени система ABS донимает спорадическими ошибками. А ближе к 100 000 км владельцы иногда сталкиваются с разрывом тормозных шлангов.

Порой подкидывает проблемы и неисправный генератор (выходят из строя реле регулятор или подшипники).

Иной раз подводит переключатель режимов работы стеклоочистителя. Обычно виновато сгоревшее реле. Новый подрулевой переключатель доступен за 2000 рублей.

С возрастом закисает механизм привода стеклоочистителей. Для восстановления работоспособности его достаточно разобрать и смазать.

Стоит ли покупать?

Если уж и искать Lifan X60, то лучше как можно моложе. Тем не менее, очевидно, что «китаец» не позволит избежать проблем с двигателем и коррозией кузова. А в машинах, собранных до 2015 года, дополнительных затрат потребует и механическая коробка передач. В остальном все не слишком критично.

Лифан х60 не заводится

3 причины почему не заводится лифан х 60 и х 50 lifan smily

Лифан — популярная марка бюджетных автомобилей из Китая. Наиболее распространенная проблема с этими авто заключается в поломках системы зажигания, но это не единственная причина, почему не заводится Лифан Х 60. Чтобы решить проблему, нужно проверить работоспособность всех систем.

Автомобили лифан ( х 60, х 50, lifan smily)

В России с каждым годом увеличивается количество автомобилей Lifan. Несмотря на предубеждения относительно китайских авто, они остаются популярными у потребителей. Причина этого в доступной стоимости и приемлемом качестве.

Модельный ряд представлен кроссоверами и бизнес-седанами. Техническое описание самого популярного кроссовера Lifan Х60:

бензиновый 16-клапанны двигатель;
128 лошадиных сил;
расход топлива — 8 л на 100 км;
разгон до 100 км/ч за 11,2 с.

По показателям модель составляет конкуренцию Toyota RAV4, Chery Tiggo, Nissan Qashqai.

Несмотря на все положительные качества марки, эти автомобили тоже подвержены поломкам. Когда машина не запускается, сначала нужно проверить банальную вещь — уровень бензина в баке. Если с ним все в порядке, можно воспользоваться народными способами: попробовать завестись с горки или прикурить у соседа. Но в случае поломок первопричину нужно искать глубже.

Причины, почему не заводится Лифан

Причины, по которым не запускаются Lifan Х 50 и Х 60, общие для всех моделей марки:

проблемы с контактами проводов;
недостаточный уровень технических жидкостей;
поломка стартера.

Для запуска мотора нужна искра, которая подается по электрической цепи от аккумуляторной батареи. Поэтому прежде всего необходимо проверить, что аккумулятор заряжен. Для этого важно поставить другой аккумулятор. Если автомобиль завелся, проблема в разряженной АКБ.

Если проблема не в этом, нужно проверить все провода и клеммы. Часто из-за окисления ток не доходит до места назначения, и электроцепь не замыкается. Также для китайских автомобилей характерны обрывы и перегнивание проводов, поэтому нужно визуально проверить их целостность.

Стоит проверить предохранители, которые находятся под рулевой колонкой и под капотом. Из-за чрезмерной нагрузки на сеть они могли перегореть, в результате чего машина перестала запускаться.

Для запуска автомобиля должно совпасть несколько условий. Производители закладывают их в механизмы, и все срабатывает автоматически, водителю остается только соблюдать правила эксплуатации и следить за уровнем технических жидкостей. Что может повлиять на старт мотора:

недостаток масла;
проблемы с подачей бензина;
недостаток охлаждающей жидкости.

Чтобы масло и бензин подавались в нужном объеме, нужно следить за чистотой фильтров, а также за состоянием бензонасоса. Кроме бензина для пуска мотора нужен воздух. Он может не поступать совсем или поступать в недостаточном количестве из-за засора топливного фильтра. В техническом описании лифан смайли и других авто содержится информация о том, как часто нужно менять фильтры и обновлять масло.

Если антифриза недостаточно, двигатель может перегреться и закипеть. Его получится завести только после остывания. Для этого рекомендуется открыть капот и включить печку, чтобы мотор выпускал лишнее тепло.

О неисправности стартера можно судить по следующим признакам: при повороте ключа зажигания нет никаких звуков, не слышно, что двигатель пытается запуститься. В этом случае нужно проверить напряжение на стартере и катушке. Если оно отсутствует, придется менять деталь.

Кроме стартера может сгореть реле. В этом случае можно подключить стартер напрямую к АКБ. Если поможет, то менять придется реле. Если стартер не отщелкивает, проблема может быть как в нем, так и в реле.

В некоторых ситуациях стартер поддается ремонту. В результате долгой эксплуатации в нем могут износиться щетки якоря или перегореть ротор или статор. Но ремонт стартера — сложная и дорогая задача. Поэтому большинство автовладельцев покупают новую деталь.

Советы экспертов

Когда проверена вся электрическая цепь от аккумулятора до свечей, а двигатель все равно не заводится или сразу глохнет, специалисты рекомендуют проверить компрессию в цилиндрах. Из-за недостаточного давления в камере сгорания не происходит взрыва топливно-воздушной смеси, поэтому мотор не раскручивается. Для проверки понадобится компрессометр.

Низкие значения компрессии означают, что двигателю требуется капитальный ремонт. Ресурс моторов на китайских машинах составляет 150 000 км без ремонтов и без проблем. Но отзывы автомобилистов сообщают, что уже на 100 000 км пробега может потребоваться капитальный ремонт. Производители объясняют это некачественным маслом.

Чтобы автомобиль прослужил долго и не подводил в самый неподходящий момент, нужно соблюдать правила эксплуатации, заливать качественное масло, регулярно менять фильтры.

Не заводится Lifan X60

Лифан Х60 представляет собой довольно популярный автомобиль, который зарекомендовал себя среди российских водителей как бюджетная альтернативна комфортным седанам. Благодаря оптимизации производства из Поднебесной, стоимость данного автомобиль достигает ценника современной Лады, что предоставляет водителям право выбора даже в бюджетном сегменте авто рынке.

Однако, как и любая техника, Лифан Х60 может испытывать технические проблемы, причем не зависимо от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, не заводиться. Причин, по которым не подается зажигание на двигатель Лифан Х60 немного:

Утеря контакта электроцепи;
Нет подачи технических жидкостей;
Не работает стартер;
Закипел силовой агрегат.

Каждая из вышеперечисленных проблем в равной степени может мешать заведению транспортного средства, однако в большинстве случае любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электроцепи – начинаем поиск проблем правильно

Практически в любом конструкционном узле современного транспортного средства следует начинать поиск неисправностей с позвонки электроцепи. Банальный обрыв контакта или перегорание защитного предохранителя может стать причиной отсутствия реакции двигателя на стартер – перед демонтажем и разборкой комплектующих в первую очередь необходимо:

Осмотреть клеммы аккумулятора на наличие окисления, а также проверить уровень заряда батареи;
Проверить целостность проводки, ведущей от аккумулятора ко стартеру и от стартера к двигателю;
Осмотреть предохранители в блоке автомобиля. В зависимости от года выпуска автомобиля, блок с предохранителями может находиться в салоне под рулевой зоной или под капотом с правой стороны двигателя.

Анализ состояния электроцепи позволит своевременно определить проблемные участки и при необходимости заменить поврежденные зоны. Большинство проблем с зажиганием двигателя заключается в обрыве контакта в электроцепи, который образуется из-за перегорания предохранителей, обрыва или перегнивания проводки, что особо актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии повреждённых участков в электроцепи проблемные зоны рекомендуется устранить – в противном случае ситуация в дальнейшем может стать причиной короткого замыкания проводки, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет подачи технических жидкостей: коротко о главном

Для формирования оптимального соотношения топливовоздушной смеси и успешного зажигания силового агрегата необходимо создать для мотора практически идеальные условия. Проблемы с запуском силового агрегата могут возникать в связи с:

Недостаточным количеством антифриза или охлаждающей жидкости;
Малом объемом или низким качество технического масла;
Наличием засора в каналах подачи воздуха;
Недостаточном объеме подачи топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, мешающей двигателю завестись и выйти на рабочее количество оборотов в минуту. Для диагностики и устранения подобных ситуаций необходимо:

Проверить работу топливного насоса и объем горючего в баке;
Осмотреть состояние охлаждающей жидкости и масла двигателя и при необходимости долить или полностью заменить расходники;
Проверить воздушный фильтр.

В случае проблемного зажигания мотора также не лишним будет проверить состояние свечей – возможно дальнейшим попыткам мешает банальная заливка электродов бензинов. Если после устранения всех возможных причин двигатель отказывается заводится, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Не работает стартер: что делать

Стартер является сложно конструкционным механизмом, в котором может выйти из строя весьма обширный список комплектующих. Однако на практике наиболее распространенными ситуациями являются:

Важно помнить! Проблемы с электротехнической частью силового агрегата транспортного средства требуют определенной квалификации – в противном случае самостоятельный ремонт может лишь усугубить проблему. При незнание узлов контракции, лучше доверить ремонт опытным механикам – зачастую вызов бригады обходится дешевле, чем последствия кустарного ремонта.

Закипел силовой агрегат: и такую проблему можно решить

Данная ситуация возникает в случае интенсивной эксплуатации транспортного средства в непредназначенных для этого условиях. Закипания двигателя может возникнуть в результате следующих причин:

Перегруз транспортного средства;
Использование топлива с низким октановым числом;
Длительное использование двигателя на низких оборотах;
Вождение на передаче, не соответствующей оборотам двигателя;
Обрыв или нарушение магистрального круга охлаждения мотора.

Как правило, предупредить закипания мотора можно отслеживая работу температуру силового агрегата. Если показатель на температурном датчике растет, то необходимо остановиться и проверить систему охлаждения и позволить мотору остыть – такова плата водителей за приобретение мало кубатурных моторов.

Если двигатель все же закипел, то придется подождать пока рабочая температура мотора снизится до оптимального уровня, после чего потребуется долить недостающий объем антифриза. Строго не рекомендуется пытаться завести не остывший перегретый мотор, так как существует риск только усугубить проблему, добавив неисправность стартера или выход из строя клапанов.

После остывания закипевшего мотора и успешного зажигания требуется отвести автомобиль на ближайшее СТО – это позволит минимизировать ущерб от последствий перегрева. Также только что остывший мотор нельзя перегружать во избежание рецидива.

Блоки предохранителей на автомобилях «Лифан»

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Лифан.

Роль предохранителей

Задача, которую выполняют автомобильные предохранители, совершенно простая, но в то же время очень ответственная. Они защищают цепь электрических соединений от замыкания и перегорания.

Только смена перегоревших предохранителей оберегает электронику от выхода из строя. Но системы различных марок авто оснащается разным типом, видом предохранителей, которые могут располагаться в разных местах.

В Lifan Solano, как и в авто других марок есть узлы, агрегаты, которые чаще всего выходят из строя. Относятся к ним и предохранители. И чтобы не допустить серьезных поломок необходимо их вовремя заменять. Проверить их исправность можно и самостоятельно, но для этого необходимо знать о том, в каком месте они находятся.

Блок предохранителей: устройство и причины поломок

Блок предохранителей автомобиля «Лифан», а точнее, несколько таких приборов, являются основной защитой всей электросистемы автомобиля. В состав данного устройства входят плавкие предохранители (ПП) и реле.

Первые элементы – это основные защитники электроцепи определённого прибора (фара, стеклоомыватели, дворники и т. д.). Принцип их работы основан на обесточивании своей цепи путём плавления предохранителя. Это необходимо в тех случаях, когда случаются какие-либо проблемы в электросистеме, состоящей из проводов и определённого устройства. Стоит понимать, что, к примеру, короткое замыкание может вызвать открытое воспламенение, крайне опасное для водителя и пассажиров. ПП имеют меньший номинал силы тока, при которой они перегорают, чем та же проводка или прибор, вследствие чего столь эффективны.

Реле, в свою очередь, применяются для нейтрализации потенциальных проблем, которые могут возникнуть при кратковременном увеличении силы тока в цепи. Для удобства ремонта «Лифан» все защитные элементы электрооснащения собраны в несколько блоков.

Наиболее частая проблема, которая случается с блоком предохранителей — это перегорание ПП или реле. Данная неисправность может быть вызвана рядом причин:

поломка электронного прибора или самого блока;
замыкание проводки;
неправильно проведённый ремонт;
превышение допустимой силы тока в цепи на протяжении долгого времени;
временной износ;
производственный брак.

Перегоревший предохранитель или неисправное реле необходимо заменить, так как от их нормальной работоспособности во многом зависит безопасность эксплуатации вашего транспортного средства. Стоит понимать, что иногда замена элемента блока может не дать результата. В таких случаях придётся устранять неисправности в другом участке электроцепи.

Места расположения предохранителей

Предохранители служат защитой для вентиляторов, компрессора кондиционера и других систем от перегорания. Также они располагаются в блоке, который, в свою очередь, можно обнаружить в моторном отсеке.

Ремонт БП

Методы построения всех легковых автомобилей марки «Лифан» очень схожи, поэтому рассмотреть ремонт блока предохранителей можно на примере некоторых моделей. В нашем случае это будет X60 и «Солано».

Как правило, в автомобилях «Лифан» располагается два или три БП. Месторасположение приборов следующее:

Подкапотный блок ПП располагается в моторном отсеке слегка выше АКБ, представляя собой «чёрный ящик». Доступ к предохранителям осуществляется путём открытия крышки отжатием её фиксаторов.

Салонный блок ПП находится под приборной панелью напротив водительского сиденья слева от руля. Для проведения ремонтных мероприятий необходимо демонтировать часть «приборки» и также открыть крышку.

Самый маленький блок «Лифан» находится также в салоне, за ящиком для маленьких предметов и содержит только реле. Добраться до него можно путём снятия ящика.

Ремонтируя любой из блоков предохранителей вашего автомобиля, необходимо соблюдать следующие рекомендации:

Перед началом мероприятий обесточьте всю электросистему машины, заглушив мотор, повернув ключ зажигания на положение OFF и отсоединив клеммы АКБ.
Аккуратно демонтируйте все пластиковые элементы, так как их очень легко повредить.
Проводите замену предохранителя на полностью идентичный ему элемент, то есть с таким же номиналом силы тока и от вашей модели «Лифан».
Завершив ремонт, не забудьте вернуть всю конструкцию в первоначальное состояние.

Если после замены предохранителя электроприбор проработал недолго и практически сразу же сломался, стоит искать проблему в другом узле электроцепи и исправлять её. В противном случае нормальной работоспособности устройства не добиться.

Вы здесь

Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Лифан Солано 620 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.

Для доступа к предохранителям монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.

1. Под панелью приборов слева отожмите фиксатор и снимите крышку монтажного блока.

Замена предохранителей на Лифан Х60

На подготовительном этапе проверяем наличие:

Комплекта новых модулей, реле – прерывателей;
Отвертки с плоским наконечником;
Пластикового пинцета для извлечения модулей с посадочного места;
Дополнительного освещения.

Последовательность действий при замене в моторном отсеке:

Устанавливаем машину на платформу, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
Глушим двигатель, открываем капот, в правой части отсека, за аккумуляторной батареей расположен монтажный блок;
Открываем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем модуль по порядковому номеру;
На место неисправного элемента вставляем новый, закрываем корпус.

Профилактические работы проводим после полного отключения силовых клемм с аккумулятора автомобиля.

Установка новых предохранителей в салоне:

Открываем передние двери с водительской стороны. Слева от рулевой колонки внизу расположен монтажный блок с предохранителями. Сверху он прикрыт пластиковой крышкой;
Отщелкиваем крышку, пинцетом извлекаем модуль по порядковому номеру;
На штатное место вставляем новый предохранитель, закрываем крышку.

Средний ресурс эксплуатации предохранителей, реле — прерывателей на Лифан — 60 тыс. км.

Как поступать в случае, если нет уверенности в его исправности

При неуверенности в исправности предохранителя, лучше всего перестраховаться, и поменять его на новый. Но они оба должны полностью совпадать по маркировке и номиналу.

Важно! Специалисты предупреждают о невозможности использования предохранителей большего номинала или каких-либо других подручных средств. Это может привести к серьезным поломкам, и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

Порой возникают такие ситуации, когда недавно переустановленный элемент сразу же перегорает. В этом случае потребуется помощь специалистов на СТО для устранения неисправностей во всей электросистеме.

В результате следует сказать, что автомобиль Lifan Solano отличается своим ненавязчивым привлекательным дизайном, разнообразным оборудованием, и, что немаловажно, небольшой стоимостью. В салоне машины весьма уютно и комфортно, поэтому водитель и пассажиры никогда не будут ощущаться усталости. Автомобиль оснащен всевозможными устройствами, приспособлениями, что намного облегчает его эксплуатацию.

Хороший уход, своевременная замена предохранителей убережет от внезапных поломок. И, если вдруг пропадает ближний или дальний свет, перестает работать электрическое оборудование, необходимо срочно проверять исправность предохранителя, чтобы не допустить выхода из строя каких-либо важных узловых элементов.

Читайте также: