Форд фиеста схема абс

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Субкомпактный автомобиль Ford Fiesta 5 го поколения производился в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. За этот период автомобиль прошел рестайлинг, который затронул преимущественно внешний вид автомобиля. В данной публикации мы покажем назначение предохранителей и реле Форд Фиеста 5 го поколения с фотографиями и схемами блоков в которых они находятся. Отметим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим для скачивания полное руководство по ремонту и эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей может отличаться от представленного описания и зависят от года выпуска и уровня комплектации автомобиля.

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

F1	Резерв
F2	Прицеп
F3	Прицеп
F4	10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F5	20А Антиблокировочная система (ABS)
F6	30А Антиблокировочная система (ABS)
F7	15А Коробка передач Durashift EST
F8	7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида
F9	10А Левая фара ближнего света
F10	10А Правая фара ближнего света
F11	15А Освещение при движении в светлое время суток
F12	15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F13	20А Система управления двигателем (дизель)
F14	30А Стартер
F15	20А Топливный насос
F16	3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F17	15А Переключатель приборов наружного освещения
F18	15А Автомагнитола
F19	15А Освещение при движении в светлое время суток
F20	7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака
F21	Резерв
F22	7,5А Габаритный свет левая сторона
F23	7,5А Габаритный свет правая сторона
F24	20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации
F25	15А Аварийная световая сигнализация
F26	20А Электрообогрев заднего стекла двери задка
F27	15А Звуковой сигнал
F28	3А Аккумулятор, стартер
F29	15А Прикуриватель
F30	15А Система зажигания
F31	10А Переключатель приборов наружного освещения
F32	7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
F33	7,5А Переключатель приборов
F34	Резерв
F35	7,5А Подогрев передних сидений
F36	30А Стеклоподъемники
F37	3А Антиблокировочная система (ABS)
F38	7,5А Электронный блок общего назначения
F39	7,5А Подушки безопасности
F40	7,5А Автоматическая коробка передач
F41	Резерв
F42	30А Обогрев ветрового стекла
F43	30А Обогрев ветрового стекла
F44	3А Автомагнитола
F45	15А Стоп-сигналы
F46	20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
F47	10А Стеклоочиститель стекла двери задка
F48	7,5А Фонарь заднего хода
F49	30А Электродвигатель отопителя
F50	20А Противотуманные фонари
F51	15А предохранитель дополнительного прикуривателя
F52	10А Левая фара дальнего света
F53	10А Правая фара дальнего света

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.

Назначение реле

p, blockquote 10,1,0,0,0 -->

R1	40А Электропривод складывания наружных зеркал
R2	40А Обогрев ветрового стекла
R3	70А Система зажигания
R4	20А Фары ближнего света
R5	20А Фары дальнего света
R6	20А Топливный насос
R7	40А Стартер
R8	40А Электровентилятор отопителя
R9	20А Освещение при движении в светлое время суток
R10	20А Зарядка аккумуляторной батареи
R11	40А Система впрыска, ЭБУ системы впрыска
R12	Резерв

Блоки под капотом

Монтажный блок предохранителей

Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо снять саму аккумуляторную батарею.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 15,0,0,1,0 -->

FА	80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
FB	60А Коробка передач
FC	60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель)
FD	40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха
FE	60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM)
FF	60А Зажигание
FG	60А Двигатель и осветительное оборудование
FH	60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники

Блок реле

Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Руководство Форд Фиеста 5

Диагностика датчика ABS. Самостоятельная замена датчика ABS на Ford Fusion

Неисправности системы ABS могут проявляться по-разному:

Индикатор неисправности ABS (лампочка ABS на приборной панели);
Нарушения в работе тормозной системы, неэффективное торможение;
Очень часто причиной неисправности "АБС" являются именно датчики, поэтому перед тем как принять решение о замене блока управления или всего модуля ABS, произведите осмотр и проверку датчиков ABS вашего автомобиля.

Как проверить датчики ABS — визуальный осмотр

Проверьте состояние проводов питания датчиков ABS. Нередко именно проводка становится причиной ошибок на приборной панели.

Убедитесь в надежности соединения. Контакты должны быть чистыми и неокисленными.
Проверьте состояние датчиков ABS. Датчики должны быть целыми, корпус не должен иметь повреждений.
Убедитесь, что отсутствует люфт в ступичном подшипнике, в исправности тормозной системы, а также герметичности ГТЦ и тормозных колодок. Случается, что "подозреваются" датчики ABS, однако после замены проблема остается, в результате оказывается, что проблема заключалась в ступичном подшипнике или плохом контакте.

Как вариант, проверку системы ABS можно произвести при помощи сканера ELM-327.

Проверка датчика ABS осциллоскопом и тестером

Проверка сенсорного датчика "АБС" подразумевает проверку сопротивления, а также напряжения в системе ABS. Во время проверки допустимыми считаются результаты сопротивления в диапазоне от 800 до 1200 Ом (для большей точности сверку необходимо производить с паспортными данными). Если во время проверки прибор показал нулевое сопротивление — в цепи произошел обрыв или короткое замыкание.

Как заменить датчик ABS в домашних условиях

1. Снимаем колесо, ставим машину на ручник, устанавливаем под кузов опоры.

2. Снимите "-" клемму АКБ или достаньте из блока предохранителей предохранители F5 и F6.

3. Обрабатываем датчик и его крепление жидкостью WD-40.

4. Откручиваем болт крепления датчика.

5. Отсоединяем разъем питания.

6. Устанавливаем новый датчик "АБС" и собираем все обратно. После сборки проверяем не горит ли индикатор неисправности ABS.

Несколько полезных советов, позволяющих избежать проблем с датчиками "АБС"

Перед тем как отключать датчики всегда, доставайте предохранители F5, F6.
Выполняя замену ступичных подшипников, демонтируйте датчики ABS.
Ступичные подшипники устанавливайте очень аккуратно, чтобы не повредить магнитное кольцо. Сам подшипник должен сидеть четко, без зазоров и перекосов, в противном случае возможны проблемы с датчиком ABS.
Выполняя ремонт ходовой, позаботьтесь о том, чтобы проводка датчиков была надежно изолирована и не контактировала с трущимися частями.
Время от времени производите осмотр проводов питания, а также самих датчиков на предмет повреждений и разрывов.

На этом у меня все, надеюсь статья поможет вам решить вашу проблему. Всего доброго и до новых встреч на Форд Мастере.

Тормозная система автомобиля Fiesta

Тормозная система автомобиля Ford Fiesta основательно модернизирована с 1996 года. На передней оси устанавливают дисковые тормозные механизмы, толщина тормозных дисков которых равна 12 мм (ранее их толщина составляла 10 мм). Задние тормозные механизмы барабанные. При нажатии на педаль тормоза соединенный с педалью шток давит на два расположенные друг за другом поршня в главном тормозном цилиндре.

Рис. 14.2. Схема взаимодействия элементов тормозной системы: 1 – насос; 2 – клапан BTCS; 3 – переднее колесо; 4 – заднее колесо; 5 – заднее колесо; 6 – переднее колесо; 7 – гидравлические впускные клапаны

Главный тормозной цилиндр вместе с вакуумным усилителем тормозов расположен в моторном отсеке. С 1996 года диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличен до 229 мм (вместо 203 мм), коэффициент усиления увеличился с 4 до 4,5. Увеличен и диаметр главного тормозного цилиндра. Поршни сжимают заключенную в главном тормозном цилиндре тормозную жидкость, созданное в тормозной системе гидравлическое давление передается через трубопроводы и шланги к суппортам всех четырех колес (

Рис. 14.3. Тормозной механизм переднего колеса: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая тормозных колодок; 3 – суппорт

Вместе с колесом свободно вращается стальной тормозной диск, а суппорт тормоза охватывает диск с двух сторон (

Рис. 14.4. Тормозной механизм заднего колеса: 1 – колесный тормозной цилиндр; 2 – тормозная колодка; 3 – ось ступицы; 4 – трос стояночного тормоза; 5 – тормозной барабан

В автомобиле Fiesta на задней оси установлены тормоза одностороннего действия, состоящие из двух полукруглых тормозных колодок (

Рис. 14.5. Расположение элементов антиблокировочной системы тормозов на автомобиле: 1 – вакуумный усилитель тормозов; 2 – бачок с тормозной жидкостью; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – передний суппорт тормоза; 5 – электрогидравлический блок; 6 – электрическая цепь, соединяющая датчики частоты вращения колеса с электрогидравлическим блоком; 7 – трубопроводы гидравлического привода тормозов

Постоянно обрабатывает информацию о частоте вращения колес автомобиля, полученную от датчиков, и сравнивает ее с запрограммированными значениями (

Рис. 14.6. Расположение датчика ABS переднего колеса: 1 – датчик ABS; 2 – болт крепления датчика; 3 – зубчатый ротор

Рис. 14.7. Расположение датчика ABS заднего колеса: 1 – датчик ABS; 2 – болт крепления датчика; 3 – отверстие для установки датчика; 4 – тормозной барабан

Датчик частоты вращения, состоящий из магнитного якоря и катушки, установлен с небольшим зазором от зубчатого ротора, вращающегося вместе с колесом (рис. 14.6, 14.7). Каждый зуб ротора, проходя мимо датчика, индуцирует в нем короткий импульс напряжения. Таким образом, датчик вырабатывает переменное напряжение, частота которого увеличивается или уменьшается в соответствии с частотой вращения колеса, и передает его блоку управления.

Датчик продольного ускорения.

Состоит из двух возвратно-поступательных переключателей, которые установлены под центральной консолью в салоне автомобиля. При нормальном движении и незначительном ускорении или торможении они находятся в нерабочем состоянии. Как только превышаются запрограммированные в блоке управления параметры торможения или ускорения, датчики посылают соответствующий сигнал в блок управления.

Неисправности тормозной системы с ABS.

Контрольная лампа ABS в комбинации приборов загорается после включения зажигания и гаснет через 2 с после пуска двигателя. Если контрольная лампа горит постоянно, ABS неисправна. При неисправной системе ABS тормоза тем не менее исправны и функционируют, как без ABS. Для устранения неисправности необходимо обратиться в автомастерскую. В любом случае необходимо проверить надежность подсоединения разъемов к блоку управления и датчикам частоты вращения колес.

Видео про "Тормозная система автомобиля Fiesta" для Ford Fiesta

Замена тормозных дисков и колодок на Ford Fiesta Замена тормозных дисков и колодок Ford Fiesta / Replacing the brake disks and pads Ford Fiesta Моя Семья. Замена передних тормозных колодок Ford Fiesta 5

Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Fiesta 2007 года выпуска, АКПП

Возвращаемся к первому разъёму и подключаемся к концевикам дверей. В данном случае автомобиль был трёхдверным. Чёрный/желтый - водительская, чёрный/синий – передняя правая, чёрный/красный – багажник. В пятидверном варианте ещё присутствуют чёрный/оранжевый и чёрный/зелёный – задние двери.

Иногда для корректной работы контроля концевиков дверей требуется собрать нижеприведённую схему. Контроль подаём на положительный вход автосигнализации и подтягиваем каждый концевик к плюсу. Резисторы используем 2 – 3 ком.

Тут же делаем заземление - под болт рулевой колонки.

Подключаемся к тормозному проводу (+): правый зелёный/белый со стороны проводов на разъёме педали.

Разбираем кожух рулевого вала. Три самореза снизу.

Две защёлки по краям под рулевым колесом.

В максимальной комплектации ещё придётся отщёлкнуть пульт дистанционного управления магнитолой.

Получаем доступ к замку зажигания.

Вынимаем разъём и делаем подключение к силовой части.

Собираем обходчик иммобилайзера по нижеприведённой схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера.

Антенну крепим вокруг личинки

Протягиваем жгут через моторный щит. Над педалью акселератора есть технологическое отверстие, заткнутое резиновой заглушкой.

Вид со стороны двигателя

Под капотом крепим сирену, устанавливаем концевик

Подключаемся к форсунке. На щитке приборов ни тахометра ни сигнала генератора нет. Поэтому подключаемся чёрному/оранжевому проводу в жгуте от форсунок.

Ford Fiesta V с пробегом: труднодоступный генератор и ломкий пластик снаружи и внутри

Эта Фиеста предлагалась по цене, сопоставимой, а иногда и более высокой, чем просили за куда более крупный и практичный Фокус, поэтому машин в России продано немного. И все же в пятом поколении Фиеста остается наиболее массовой для нашей страны — выбор на вторичном рынке имеется. Стоит ли присмотреться к бэйби-Форду тем, кому не нужно максимум автомобиля за минимум денег? В первой части обзора подробно расскажем о проблемах кузова, салона, электрики и ходовой части. Во второй — о моторах и трансмиссии.

Техника

В основе этой машины лежит новая на тот момент платформа B3, созданная с учетом повысившихся требований по комфорту и безопасности. Фиесты прошлого поколения базировались на существенно более старой "тележке", представленной еще в конце 80-х.

C задачей повышения безопасности справились отлично — с АБС и 4 подушками в базовой комплектации модель заработала 4 звезды EuroNCAP (по меркам В-класса очень неплохо), и с простором в салоне тоже было все в порядке. Вместе с приятным оснащением и умеренной ценой все это позволило Фиесте крайне успешно выступить в Европе.

Технически же машина предельно скучна. Гамма силовых агрегатов состоит из линейки бензиновых атмосферников и пары турбодизелей в сочетании с МКП, примитивным “роботом” с одним сцеплением или 4-ступенчатой гидромеханической АКП. Шасси — с МакФерсоном спереди и упругой балкой сзади. Никаких полноприводных модификаций, активных амортизаторов, «интеллектуальных» блоков в электросистеме — все практично и, на первый взгляд, надежно. А в деталях разберемся ниже.

Таймлайн

Ноябрь 2001. В продажу поступили пятидверные хэтчбеки. Двигатели — только Duratec 1,25 на 70 л.с. и Zetec Rocam 1,3 на 60 л.с.

Июнь 2002. Появление трехдверных кузовов, бензиновых моторов 1,4 и 1,6 литра, 70-сильной версии мотора 1,3 и турбодизеля 1,4 TDCi. Моторы 1,25 более не предлагаются. Появление модификаций с АКП и «роботом».

Январь 2005. Появление Fiesta ST c 2-литровым 150-сильным мотором.

Октябрь 2005. Рестайлинг. Изменения внешности, новый салон, новый турбодизель 1,6.

Январь 2007 года. Появление Fiesta Van, версии без задних сидений.

Август 2008 года. Прекращение выпуска модели в Европе (до 2010 машину будут собирать в Мексике, до 2014-го — в Бразилии).

Кузов

Ford Fiesta использует типичную для машин двухтысячных годов схему защиты от коррозии, когда наружные панели кузова по большей части выполнены из оцинкованной стали, но основа конструкции — из обычной. К сожалению, такая «частичная» оцинковка, да еще с не очень высоким качеством окраски и большим количеством мелких и не очень ДТП не гарантирует хорошего состояния кузова. Шансы найти экземпляр хотя бы без косметических дефектов почти нулевой. Причем это касается даже очень недешевых машин последних лет выпуска в ценовой категории "за 300", не говоря уже о более дешевых и старых экземплярах.

Места появления коррозии стандартные: это кромки крыльев, двери ниже молдингов и сами молдинги, передняя кромка капота и крыши, дверь задка, пороги. Тонкий слой ЛКП охотно слезает от «пескоструя», тем более, что форма порогов очень способствует такого рода дефектам.

Схема расположения и замена блока предохранителей на Ford Fiesta

Электрические контуры автомобиля, отвечающие за работоспособность электрики, защищены специальными предохранителями и плавкими вставками. Каждый водитель должен знать если не схему расположения предохранителей, то принципы их осмотра и замены. В статье поговорим о том, как обнаружить перегоревший плавкий предохранитель, какова схема расположения в автомобиле Ford Fiesta и как произвести замену самостоятельно.

Как обнаружить сгоревший элемент

Перегоревшую деталь легко можно обнаружить даже при помощи беглого визуального осмотра. Степень прозрачности пластмассового корпуса, в котором хранится сам элемент, говорит о его исправности. При этом визуальный осмотр не всегда точно способен определить наличие неисправности. Например, если предохранитель Форд Фиеста, который отвечает за свет фар внешне исправен, но сами фары не работают, рекомендуем воспользоваться меж ножевыми клеммами. Они выступают из корпуса, поэтому вы легко их обнаружите.

Монтаж предохранителей: расположение блока и реле

Монтажный блок, в котором расположены все предохранители, реле и ПП, расположен в капотном пространстве, салоне и багажном отсеке. Большая часть элементов для стабилизации напряжения расположена непосредственно в монтажном блоке. Он спрятан аккурат под бардачком, при этом прикрыт пластиковой крышкой на двух зажимах.

Каждый отдельно взятый предохранитель имеет свое прямое предназначение и работает в паре с одним элементом. Стартер, ближний или дальний свет, аккумулятор и др. – каждый из этих элементов имеет один предохранитель. В блоке расположены и дополнительные, запасные объекты. Их можно использовать как временные, когда выходят из строя действующие.

Несколько меньшее количество находится в моторном отсеке, сразу возле аккумулятора. Пластиковый короб бросается в глаза, поэтому пропустить его не получится. Естественно, все предохранители из-под капота также имеют прямое предназначение. К типовым элементам авто, регулируемые моторными предохранителями, относят следующие: автоматическая коробка передач, кондиционер и система обогрева, стеклоподъемники и пр.

Важно! Не удивляйтесь, что пластиковые колпачки предохранителя окрашены в разные цвета. Это сделано для того, чтобы можно было отличать их по назначению и напряжению. Также отличаются они и по диапазону мощности: до 35-40А.

Чтобы понять, где находятся предохранители на Форд Фиеста, рекомендуем ознакомиться со схемами значения маркировки:

Монтажный блок под торпедой: замена предохранителей

Обозначение предохранителей в салоне Ford Fiesta/Fusion

Номер предохранителя (сила тока)	Цвет	Защищаемая цепь
F1	—	Резерв
F2	—	Прицеп
F3	—	Прицеп
F4 (10 А)	Красный	Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F5 (20 А)	Желтый	Антиблокировочная система (ABS)
F6 (30 А)	Зеленый	Антиблокировочная система (ABS)
F7 (15 А)	Синий	Коробка передач Durashift EST
F8 (7,5 А)	Коричневый	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F9 (10 А)	Красный	Левая фара ближнего света
F10 (10 А)	Красный	Правая фара ближнего света
F11 (15 А)	Синий	Освещение при движении в светлое время суток
F12 (15 А)	Синий	Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F13 (20 А)	Желтый	Система управления двигателем (дизель)
F14 (30 А)	Зеленый	Стартер
F15 (20 А)	Желтый	Топливный насос
F16 (3 А)	Фиолетовый	Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F17 (15 А)	Синий	Переключатель приборов наружного освещения
F18 (15 А)	Синий	Автомагнитола
F19 (15 А)	Синий	Освещение при движении в светлое время суток
F20 (7,5 А)	Коричневый	Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака
F21	—	Резерв
F22 (7,5 А)	Коричневый	Габаритный свет левого борта
F23 (7,5 А)	Коричневый	Габаритный свет правого борта
F24 (20 А)	Желтый	Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации
F25 (15 А)	Синий	Аварийная световая сигнализация
F26 (20 А)	Желтый	Электрообогрев заднего стекла двери задка
F27 (15 А)	Синий	Звуковой сигнал
F28 (3 А)	Фиолетовый	Аккумулятор, стартер
F29 (15 А)	Синий	Прикуриватель
F30 (15 А)	Синий	Система зажигания
F31 (10 А)	Красный	Переключатель приборов наружного освещения
F32 (7,5 А)	Коричневый	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
F33 (7,5 А)	Коричневый	Переключатель приборов
F34	—	Резерв
F35 (7,5 А)	Коричневый	Подогрев передних сидений
F36 (30 А)	Зеленый	Стеклоподъемники
F37 (3 А)	Фиолетовый	Антиблокировочная система (ABS)
F38 (7,5 А)	Коричневый	Электронный блок общего назначения
F39 (7,5 А)	Коричневый	Подушки безопасности
F40 (7,5 А)	Коричневый	Автоматическая коробка передач
F41	—	Резерв
F42 (30 А)	Зеленый	Обогрев ветрового стекла
F43 (30 А)	Зеленый	Обогрев ветрового стекла
F44 (3 А)	Фиолетовый	Автомагнитола
F45 (15 А)	Синий	Стоп-сигналы
F46 (20 А)	Желтый	Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
F47 (10 А)	Красный	Стеклоочиститель стекла двери задка
F48 (7,5 А)	Коричневый	Фонарь заднего хода
F49 (30 А)	Зеленый	Электродвигатель отопителя
F50 (20 А)	Желтый	Противотуманные фонари
F51 (15 А)	Синий	предохранитель прикуривателя ford fusion, ford fiesta
F52 (10 А)	Красный	Левая фара дальнего света
F53 (10 А)	Красный	Правая фара дальнего света

Обозначение реле в салоне Ford Fiesta/Fusion

Номер реле	Номинальная сила тока, А	Защищаемая цепь
R1	40	Электропривод складывания наружных зеркал
R2	40	Обогрев ветрового стекла
R3	70	Система зажигания
R4	20	Фары ближнего света
R5	20	Фары дальнего света
R6	20	Топливный насос
R7	40	Стартер
R8	40	Электровентилятор отопителя
R9	20	Освещение при движении в светлое время суток
R10	20	Зарядка аккумуляторной батареи
R11	40	Система впрыска, ЭБУ системы впрыска
R12	—	Резерв

Многие люди, малознакомые с устройством автомобиля в целом, весьма неуверенно справляются с поиском и заменой предохранителей. Чтобы избежать проблем, рекомендуем следовать советам, приведенным ниже:

Первым делом откройте бардачок и освободите его от содержимого.
Далее сожмите его стенки и достаньте из приборной панели.
Аккурат за крышкой расположены сами предохранители. Рекомендуем вам перед тем, как начать проводить замену, изучить причину поломки или перегорания. Не помешает руководствоваться схемой расположения, чтобы не перепутать элементы.
Настоятельно не рекомендуется использовать проволоку или другие аналогичные самопальные запчасти вместо заводских плавких предохранителей. Это способно испортить как отдельно взятые элементы электрики, так и весь монтажный блок в целом.
На задней части ящика есть схема, в которой четко обозначено, как добраться до деталей и выполнить замену. Действуйте согласно рекомендациям, и вы нивелируете риск возгорания или поломки.
Возле коробки расположен пинцет, с помощью которого можно легко и удобно достать предохранители.
Оцените на глаз, в каком состоянии находится перемычка. Даже не специалист заметит, если что-то случится с прозрачным пластиком. И непременно помните, что заменить нужно на деталь такой же маркировки и номинала мощности.
Чтобы достать реле, нужно раскачать его из стороны в сторону с минимальными усилиями. Будьте осторожны, чтобы не повредить конструкцию.

Осталось только поставить деталь и собрать обратно бардачок по обратному алгоритму.

Предохранители под капотом автомобиля

Замена деталей, расположенных в моторном отсеке автомобиля, не менее проста, чем работа внутри салона. Все, что потребуется сделать – это следовать алгоритму, описанному ниже:

Запаситесь сразу необходимым минимумом инструментов. Достаточно будет ключа на 8 и плоской отвертки.
Снимите клеммы с аккумулятора или проведите его полный демонтаж.
На стенке аккумуляторной батареи расположен блок с плоскими предохранителями. Вам нужно аккуратно отсоединить его после снятия фиксатора.
Снимите еще один фиксатор, который освободит блок ПП от защиты.
Каждый предохранитель держится в коробе на двух гайках. Отвинтив их, получится без труда снять и саму деталь.
Установите новый элемент согласно инструкции и выполните все операции в обратном порядке.

Безусловно, отыскать нужные предохранитель среди огромной массы непросто. Рекомендуем иметь под рукой схему расположения и маркировки. Это не только ускорит процесс, но и поможет ничего не сломать.

Обозначение предохранителей под капотом Ford Fiesta/Fusion

Номер предохранителя	Номинальная сила тока, А	Защищаемая цепь
FA	30	Дополнительный отопитель
FB	60	Роботизированная коробка передач
FC	60	Предпусковой подогрев (дизель)
FD	40	Система кондиционирования
FE	60	Наружное освещение
FF	60	Резерв
FG	60	Системы управления двигателем и питания
FH	60	Стеклоподъемники

Замена реле: последовательная инструкция

На АКБ расположен не только блок предохранителей, но и реле. Схема предохранителей Форд Фиеста и реле описаны выше. Следуя инструкции ниже, вы без труда выполните замену реле. Для его замены вам потребуется:

Снять клеммы с АКБ. Помните, что все операции с элементами предохранителя следует выполнять при отключенном аккумуляторе.
Отверткой открутить пару фиксаторов, после чего снять саму крышку.
Далее следует провести замену вышедшего из строя реле.
Проведите операции по сбору блока, повторив вышеописанные инструкции в обратном порядке.

Замена монтажного блока: что нужно?

Часто бывает, что заменой одного предохранителя не обойтись. В таком случае используется такая операция, как замена блока. На Форд Фиеста к этой системе подключено большое количество проводок. Ввиду этого факта не всегда получается выполнить ремонт без помощи мастеров сервисного центра. Монтажный блок под капотом следует менять неспешно, следуя инструкции ниже:

подготовьте заранее необходимый минимум инструментов: отвертку с плоским концом и ключ на 8;
снимите клеммы с аккумулятора, а после – демонтируйте его;
последовательно снимите фиксаторы, после чего отсоедините блок с предохранителями и жгут проводов;
следуя этому же сценарию, отсоедините все остальные провода;
Достаньте болт, выкрутите крепежи.
Установите в подготовленное место новый монтажный блок. После этого выполните работы в обратном порядке по сборке блока.

Подводя итоги

Замена предохранителей, как показывает практика, несложный и весьма быстрый процесс. В отличии от мнения, что эту работу следует доверять мастерам в сервисных центр, наша статья доказывает, что даже водитель, который не разбирается в электрике и железе, способен выполнить эту процедуру.

Что касается практики, то важно понимать и знать две вещи: где находится блок с предохранителями и в какой последовательности выполняется замена. Так или иначе, ошибки в ремонте могут вызвать более серьезные проблемы, чем неработающий прикуриватель. В связи с этим, прежде чем приступить к ремонту, настоятельно рекомендуем вам изучить информацию из этой статьи, а также ознакомиться со схемой расположения элементов.

Если вы обнаружите, что что-то пошло не по плану или предохранитель после установки вновь перегорел, задумайтесь. Вполне вероятно, что дело не в самой запчасти, а неисправна система. Теперь вы знаете, как проводится замена блока предохранителей Форд Фиеста. Будьте внимательные и неторопливы, и у вас получится выполнить качественный ремонт.

Предохранители и блоки реле для Ford Fiesta Mk5 (2002-2008) со схемами и описанием

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fiesta Mk5 (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель.

Уведомление

Перед заменой предохранителей убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанной номинальной силой тока. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода и вызвать возгорание.
Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Схема блока предохранителей в салоне

Центральный блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком. Откройте перчаточный ящик и опорожните содержимое. Вдавите стороны внутрь и опустите вещевой ящик вниз.