Intelligent key nissan принцип работы

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Интеллектуальная система доступа в автомобиль

Первая система безключевого доступа была использована в машинах от немецкой компании Mercedes-Benz более 10 лет назад. Сегодня система интеллектуального доступа может предлагаться в стандартной комплектации (но, чаще как опции).

У разных автомобильных производителей, система умный ключ может иметь свое уникальное название, к примеру:

В конструкцию системы интеллектуального доступа входит антенны, транспондер, датчики касания, кнопка запуска двигателя, электронный блок управления.

Фото датчика касания ручки автомобильной двери от Audi A5 S-Line

Датчики касания могут быть установлены в наружной ручке двери. Распознавание касания происходит за счет изменения ёмкости.

Запуска двигателя происходит нажатием кнопки «Start», которая ставится на место, куда должен быть установлен традиционный замок зажигания. Иногда, вместо кнопки может быть установлен переключатель.

Электронный блок управления. Этот узел обеспечивает непосредственную реализацию функции интеллектуального доступа, он же запускает мотор без ключа. Блоки управления и центральный замок взаимодействуют с системой управления двигателем.

Интеллектуальная система доступа в автомобиль: принцип работы

Как только вы прикоснетесь к ручке двери, датчик сработает, далее идет передача информацию в блоки управления. После чего сигнал переходит на электронный ключ, он распознает положение относительно авто. Сигнал передается в антенну, далее он обрабатывается. Если данные совпадают, то дверь открывается. За сохранность данных отвечает или микрочип или специальная намагниченная поверхность, подделать устройство почти не возможно.

Пуск мотором производится нажатием одним нажатием кнопки. Визуально это ничем не отличается от запуска двигателя ключом. Тем не менее, процесс запуска отличается. Сигнал поступает на блоки управления, далее через антенну на электронный ключ. Он распознает положение внутри машины и передает его на антенну центрального замка, а также разблокирует противоугонную сигнализацию. Противоугонные блокировки отключаются. Блок управления системы направляет запрос в блоки управления мотором и если мотор готов к запуску, то он запускается.

Когда машина останавливается, а водитель покидает автомобиль, производится автоматическая блокировка дверей, активизируется противоугонная сигнализация. В зависимости от модели системы, блокировка может быть произведена разными способами: нажатии кнопки на двери, касанием двери или выход из автомобиля. Как правило, система интеллектуального доступа в автомобиль может сочетать несколько способов запирания и блокировки.

В некоторых особо продвинутых систем с помощью интеллектуального ключа могут производится настройки систем. При открытии машины устанавливается положение водительского сиденья, наружного зеркала, температурный режим и других систем. На ключе, при таком широком функционале, может быть расположено сенсорное или голосовое управление, продвинутые системы стоят на 50?100 % дороже.

Дальше всех в настройках при помощью электронного ключа пошла фирма Ford, которая в системе MyKey встроила контроль за уровнем громкости радиоприемника и скоростным режимом.

Система интеллектуального доступа в автомобиль

Система интеллектуального доступа в автомобиль (другие названия – система доступа без ключа, умный ключ, интеллектуальный ключ) – современная электронная система комфорта, которая идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа ключа и обеспечивает автоматическую разблокировку двери при касании ручки и запуск двигателя при нажатии специальной кнопки. При этом электронный ключ может оставаться в кармане.

Впервые система доступа без ключа была использована на автомобилях Mercedes-Benz в 1998 году. В настоящее время система интеллектуального доступа предлагается в стандартной комплектации или в качестве опции на автомобилях различных классов.

У разных производителей система имеет свое уникальное название, например:

Advancad Key от Audi;
Comfort Access от BMW;
Keyless Entry (KESSY) от Volkswagen, Volvo и др;
Advanced Keyless & Start System от Mazda;
Keyless Go от Mercedes-Benz;
FastKey от Mitsubishi;
Intelligent Key от Nissan;
Hands Free KeyCard от Renault;
Smart Key System от Toyota.

Конструктивно система интеллектуального доступа включает транспондер, антенны, датчики касания, кнопку запуска двигателя и электронный блок управления.

Транспондер осуществляет непосредственную идентификацию владельца автомобиля. Он представляет собой микросхему с антенной, которые могут устанавливаться в корпусе физического ключа автомобиля (ключа с металлическим лезвием) или выполняться в виде отдельной пластиковой карты. Предпочтительным является объединение транспондера с физическим ключом.

Антенны обеспечивают радиосвязь автомобиля с электронным ключом. Для полного охвата сигнала в радиусе до 1,5 м по периметру автомобиля в ручках дверей устанавливаются 2-4 наружных антенны. Кроме этого, устанавливаются 1-2 внутренних антенны. Датчики касания устанавливаются в наружных ручках дверей. Они распознают прикасание к ручке двери за счет изменения емкости.

Кнопка запуска двигателя (кнопка «Start») устанавливается на место традиционного замка зажигания или другое место на панели приборов. В некоторых системах вместо кнопки используется переключатель.

Электронный блок управления обеспечивает реализацию функций интеллектуального доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. В работе блок взаимодействует с блоками управления центрального замка и системы управления двигателем.

Работа системы интеллектуального доступа

Работа системы интеллектуального доступа включает три этапа:

отпирание автомобиля без ключа;
санкционированный доступ и пуск двигателя без ключа;
запирание автомобиля без ключа.

В некоторых системах реализован только санкционированный доступ и пуск двигателя без ключа (без отпирания и запирания).

При касании водителем ручки двери, индуктивный датчик срабатывает и передает информацию в блок управления. Блок в свою очередь через наружную антенну на стороне сработавшего датчика передает сигнал на электронный ключ (транспондер), который распознает свое положение относительно автомобиля. В данном случае ключ находится вне автомобиля. На основании данного решения передается соответствующий сигнал на приемную антенну центрального замка и противоугонной сигнализации. Сигнализация отключается, а центральный замок разблокирует нужную дверь. Водитель открывает дверь и размещается в автомобиле.

Пуск двигателя производится нажатием соответствующей кнопки. Сигнал от кнопки поступает на блок управления системы и далее через внутренние антенны на электронный ключ. Ключ распознает свое положение внутри автомобиля и передает сигнал на антенну центрального замка и противоугонной сигнализации. При этом происходит отключение противоугонных блокировок, разблокируется рулевая колонка. Далее блок управления системы производит запрос в блок управления двигателем на предмет готовности к запуску. При положительном ответе осуществляется автоматический пуск двигателя.

При покидании автомобиля водителем блокировка дверей и активизация противоугонной сигнализации может производиться разными способами в зависимости от вида системы: нажатием кнопки на дверной ручке, касанием дверной ручки или просто при уходе из автомобиля.

В некоторых продвинутых системах с помощью интеллектуального ключа производятся различные настройки систем автомобиля. При открытии автомобиля устанавливается заданное положение водительского сиденья, рулевого колеса, наружного зеркала заднего вида, температурный режим системы климат-контроля, производится настройка каналов радиоприемника.

Дальше всех в дополнительных настройках с помощью электронного ключа пошел Ford, который в системе MyKey реализовал контроль за скоростным режимом и уровнем громкости радиоприемника, что позволяет дистанционно контролировать поведение детей за рулем автомобиля.

На базе системы интеллектуального доступа в автомобиль построена другая новомодная система автоматического открывания багажника.

Intelligent Key на Ниссане, плюсы и минусы

Знающие, подскажите, пож-та. Я что-то как снежный человек в этом вопросе, вроде это наоборот фишка новая, а мне не по себе, боюсь машину с такой штукой покупать, как-то с ключами обычными кажется безопасней.
Подскажите, пож-та, плюсы, минусы, свои мнения/впечатления от этого устройства.

И, если дополнить эту штукуштырем в коробку, не знаю как называется. стоит/не стоит

Заранее всем спасибо за любое мнение!

Женское счастье — это когда все дома и все спят…

В многыя премудрости многыя печаль.

С технической точки зрения, разницы не очень много. теоретически можно перехватить что код чипа ключа, что код этой штуки. На практике ни тем, ни другим никто не занимается.

С потребительской точки зрения, эта фишка безопаснее. Потому что есть возможность положить метку во внутренний карман и не доставать ее вообще. Т.е. вы не заходите в супермаркет "понтово" размахивая ключем с брелком сигналки в руке. Не кладете их во внешний карман куртки, когда не хватает рук, чтобы на кассе удерживать пакет с продуктами, держать кошелек и доставать из него деньги.

Ну, и просто это удобнее.

Жизнь - вредная штука. От нее умирают.

Женское счастье — это когда все дома и все спят…

из под белых брюк волосатые ноги

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

Женское счастье — это когда все дома и все спят…

Извините за офф.

А подробнее можно? В чем бестолковость?

VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

Женское счастье — это когда все дома и все спят…

Какой отмычкой? Штырь просто блокирует "ручку" кпп. Сами механизмы работы КПП он никак не блокирует.

Во-первых замки на штырях КПП подаются бампингу, т.к. там рядом вагон пустого пространства (что этот такое скажет и покажет яндекс и ютюб)
Во-вторых как выше сказали, угонщику нужно всего лишь дернуть тросик в салоне или под капотом, в зависимости от марки а/м, и переключить этим селектор в положение D.

Хороший замок на рулевой вал (напр. гарант люкс) не снять без технических средств, шума, пыли и розетки под рукой + к нему очень не удобно подлезать.

Ну и в любом случае на один замок не нужно наедятся. На новой машине обязательно должны быть:
Диалоговая сигнализация
Замок на рулевой вал
Дополнительный иммобилайзер под капотом + замок капота.

Ниссан x-trail 2007 а93 2can+2lin

Установлена сигнализация а93 по кану. Машина без ключа, с вертушкой. Всё отлично, все работает и без ключевой обходчика прописался. Но на автозапуск чтобы повернуть вертушку надо нажать на тормрз и машина глохнет. Как обойти это?

Ответы 9

Добрый день, коллега.

Как обойти это?

Осталось найти где стоит блок intelligent key module. Я так понимаю что контроль зажигания это и есть 6 пин этого блока.

Я так понимаю что контроль зажигания это и есть 6 пин этого блока.

Осталось найти где стоит блок intelligent key module.

Если он есть - то вроде стоит в торпедо на д левой КИК-панелью (если машина леворульная)

Добрый день. Подключил как на схеме, но вертушку поворачивается только при нажатии на тормоз. Двигатель не успевает заглохнуть и переходит по перехвату. На панели горит машинка с ключом.

. На панели горит машинка с ключом.

Провод индикатора ИММО (находится по скачкам напряжения в разъеме приборной доски в такт с его миганиями) рвется НЗ-контактом гибкого канала (если канал 7 и\или 8 свободны. то можно использовать его, ТОЛЬКО ПЕРМЫЧКУ ЧЕРНО-КРАСНОГО МЕЖДУ НИМИ РАСКУСИТЬ )

Настройка канала - включение канала по успешному запуску мотора сигналкой в охране, но можно и без доп.условий (кажется событие 14), выключение канал - по выключению зажигания (событие 7) без доп.условий. Длительность работы канала 2999

а не проще ли на красно-белый и красно-синий через диоды плюс подать для разблокировки соленоида "барашка" как делали всегда?

На этой машине при подаче напряжения на красно-белый и красно-синий, не работает. Было проверено сразу

при кан обходе не разблокируется комфорка подачей на пуш ин и кей ин (без показа чипа)

Да, так и есть - при бесключевом обходе круташка не разблокируется подачей плюсов на на KEY IN и KEY PUSH. Просто подача кода разрешения пуска прямо в шину CAN - это не совсем то, что чтение ЧИПа считывателем иммо. ПО этой же причине - мигает индикатор ИММО - считыватель ИММО обижается, что мотор завели без его участия.

Intelligent key. Ключ (ручка замка зажигания). Без ключевой доступ. Совместимость. Проблемы. Кашкай J10

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Ответы 341
Создано 12 г
Последний ответ 6 июл

Лучшие авторы в этой теме

VovaTuf 21 публикация

Joker 21 публикация

chuk78 17 публикаций

desperado 17 публикаций

Ключи, пульт ДУ и система «Intelligent Key» Ниссан Микра с 2002 г.в.

2.1.1. Ключи, пульт ДУ и система «Intelligent Key»

Ключи, пульт ДУ и система «Intelligent Key»

Не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле, если в нем находятся ключи, особенно если ключ вставлен в замок зажигания. Дети имеют привычку подражать взрослым и могут вставить ключ в замок зажигания, и включить зажигание или запустить двигатель. Это может привести к травмам детей при использовании, например, электрических стеклоподъемников или к ДТП, если автомобиль начнет двигаться.

Вместе с автомобилем даются основной и запасной ключи, каждый из которых подходит к замку зажигания и замку водительской двери, при чем в цилиндр замка двери бородка ключа входит не на полную длину. На автомобиле Nissan Micra можно использовать только ключи, предназначенные для иммобилизатора Nissan (NATS).

Основной ключ со встроенным пультом ДУ

Брелок с пультом ДУ и запасным ключом и системы «Intelligent Key»

Кнопки управления единым замком на пульте ДУ

Номер ключа, выбитый на специальной пластине, следует записать на бумаге и хранить ее в безопасном и надежном месте (не в автомобиле!). Номер требуется предоставить для заказа дубликатов ключей (обратитесь к представителю компании Nissan). На одном автомобиле одновременно можно использовать не более четырех ключей.

Пульт ДУ, замена его элемента питания

Во избежание повреждения электронных элементов, расположенных в пульте ДУ не подвергайте его воздействию сильных механических нагрузок (деформации, удары), высоких температур и влаги.

Пульт ДУ предназначен для запирания и отпирания всех замков автомобиля, находясь снаружи него. Пульт работает на расстоянии около 5 метров от автомобиля. При снижении расстояния срабатывания пульта при одних и тех же условиях, замените элемент питания пульта.

Перед запиранием замков автомобиля с помощью пульта ДУ вынимайте ключ из замка зажигания или забирайте с собой брелок, а также закройте все окна и верхний люк. Удостоверьтесь, что все двери плотно закрыты.

На автомобилях с дополнительной блокировкой замков не запирайте их с пульта ДУ, если в салоне автомобиля находятся люди. Дополнительная блокировка не позволит отпереть им двери изнутри.

Чтобы заменить элемент питания пульта ДУ, аккуратно раскройте его, следуя инструкциям на иллюстрациях ниже. Выньте старый элемент и установите новый, соблюдая полярность. Аккуратно закройте корпус пульта. Тип элемента питания указан в Спецификациях.

Замена элемента питания

Система «Intelligent Key»

Данная система обеспечивает возможность отпирания и запирания дверей, а также запуска и выключения двигателя без использования традиционного ключа или пульта ДУ. При приближении к автомобилю на расстояние 0.8 ÷ 1.5 м брелок «Intelligent Key» (см. иллюстрацию Брелок с пультом ДУ и запасным ключом и системы «Intelligent Key») посылает индивидуальный кодовый сигнал, что позволяет владельцу вручную запереть или отпереть любую дверь, нажав на выключатель в ее ручке.

Во избежание нарушения алгоритма работы системы «Intelligent Key» не оставляйте в автомобиле дубликат брелока. Об оставленном в салоне брелоке напоминает зуммер, включающийся при нажатии на кнопку запирания замков в ручке двери.

Управление ключом на Nissan Qashqai

Перепишите номер ключа с бирки на страницу «Конфиденциальная информация» в конце данного руководства и храните ее в безопасном месте, но не в автомобиле. Если Вы потеряете ключи от автомобиля, можно заказать новые ключи у официального дилера NISSAN по этому коду.

НОВЫЕ КЛЮЧИ

Примечание:
Кодовый номер ключа Ниссан Кашкай необходим только в том случае, если Вы потеряли все ключи, и не осталось ни одного образца для изготовления дубликата. Если у Вас остался хотя бы один ключ, официальный дилер NISSAN сможет изготовить дубликаты ключей.

ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ ДЛЯ ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЙ (МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ «INTELLIGENT KEY».)

Запасной ключ можно использовать для отпирания двери водителя и запуска двигателя в экстренных ситуациях (например, при разряженном элементе питания ключа «Intelligent Key»).

ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

• Вы можете запирать или отпирать все двери, находясь снаружи автомобиля, нажатием кнопки LOCK iS или UNLOCK й на встроенном пульте дистанционного управления.
• Встроенный пульт дистанционного управления центральным замком может работать на расстоянии около 5 метров от автомобиля. Реальная дальность действия пульта зависит от условий непосредственно около автомобиля и от состояния элемента питания пульта.
• Во избежание повреждения встроенного в ключ пульта дистанционного управления строго соблюдайте следующие правила обращения с пультом:
• Оберегайте пульт от воздействия влаги;
• Не роняйте пульт;
• Оберегайте пульт от соударений с твердыми предметами.

ВЫБОРОЧНОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ

• В целях безопасности предусмотрена возможность дистанционного отпирания только одной водительской двери независимо от остальных дверей. Это помогает предотвратить проникновение в автомобиль посторонних лиц через пассажирские двери после их отпирания.
• По умолчанию, установлен обычный режим дистанционного отпирания дверей (отпираются все двери). Для переключения из обычного режима в режим защиты от нападения и обратно следуйте изложенной ниже процедуре:

@ ключ со встроенным пультом дистанционного управления
1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF.
2. Нажмите и удерживайте нажатыми обе кнопки LOCK [£| и UNLOCK й в течение 5 секунд.
3. Установка режима защиты от нападения (Anti-Hijack):
• Указатели поворота мигнут один раз. Установка обычного режима:
• Указатели поворота мигнут три раза.
(§) ключ «intelligent key»
1. Поверните выключатель зажигания из положения ON в положение LOCK.
2. Заприте автомобиль при помощи кнопки LOCK © пульта дистанционного управления.
3. Нажмите и удерживайте нажатыми обе кнопки LOCK ® и UNLOCK fi в течение 10 секунд, а затем незамедлительно нажмите на кнопку отпирания на наружной ручке двери водителя.

4. Установка режима защиты от нападения (Anti-Hijack):
• Индикатор системы «Intelligent Key» ® мигает зеленым светом. Установка обычного режима:
• Индикатор системы «Intelligent Key» мигает красным светом.

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ

Внимание:
Модели с системой дополнительной
блокировки «Super Lock»:
• Несоблюдение изложенных ниже мер предосторожности может привести к возникновению опасных ситуаций. Убедитесь в том, что активация системы «Super Lock» проведена безопасно.
• Не запирайте автомобиль при помощи пульта дистанционного управления, если в салоне остаются пассажиры. Они не смогут выйти из автомобиля, так как система «Super Lock» блокирует возможность отпирания дверей изнутри.
• Пользуйтесь кнопкой LOCK пульта дистанционного управления только в том случае, если автомобиль находится у Вас на виду. Тогда никто не будет заперт в автомобиле и лишён возможности его покинуть.

запирание дверей

отпирание дверей

Отпирание дверей в обычном режиме: Нажмите на кнопку UNLOCK еЗ на пульте дистанционного управления.

• Отопрутся замки всех дверей автомобиля.
• Указатели поворота мигнут два раза. Отпирание замков дверей в режиме защиты от нападения (Anti-Hijack):
1. Нажмите на кнопку UNLOCK 3 на пульте дистанционного управления.
• Отопрется только замок двери водителя.
• Указатели поворота мигнут два раза.
2. Нажмите на кнопку UNLOCK й на пульте дистанционного управления еще раз.
• Отопрутся замки всех дверей автомобиля.
• Указатели поворота мигнут два раза.

автоматическое запирание дверей

Функция повторного автоматического запирания замков срабатывает через 2 мин. после полного или частичного отпирания замков автомобиля, если владелец не предпринимает никаких последующих действий. Функция повторного автоматического запирания замков отключается при открывании любой двери автомобиля или если ключ будет вставлен в замок зажигания.

Intelligent key nissan принцип работы

Машина не заводится, куда ключ не подноси, просто не поворачивается замок зажигания, он заблокирован, и разблокируется только, если снять заглушку и вставить ключ зажигания.
Если машина видит ключ - при нажатии на тормоз заглушка свободно нажимается, поворачивается и при заводе загорается зеленая лампочка с ключом - у меня этого не происходит. Никакого сигнала зуммера не раздается.

Придется, видимо, снова ехать в дженсер, они сказали - приезжайте, будем искать и думать, правда, сколько они с меня сдерут за эти размышления - еще не известно. И вообще, как-то не верится, что эта проблема возникает у меня единственной впервые. Много тем, что после замены батареек в брелках начинаются всякие глюки - но как лечить никто не знает(

и они делали диагностику с помощью этого Consulta, как я понимаю, система ошибок не выдает, типа все в порядке.

Заколдованный круг какой-то)

Тем не менее перед Дженсером доберитесь до Варшавки и пусть грамотные спецы посмотрят - это ведь всё же "клубный" сервис. Да и машина негарантийная уже . А соберётесь в Дженсер - мнение со стороны не лишнее при разборках с официалами.
В качестве возможного предположения :
А с ручкой АКПП в положении P всё в порядке? Доходит до конца? Если не до конца дошла , может не срабатывать реле при нажатии тормоза и не разблокировать замок. Вообще что-нибудь щелкает перед попыткой запуска двигателя?
При вставке ключа вроде механически замок разблкируется. - Знатоки - поправьте, если не так. (завтра сам попробую )
А с заменой батареек в ключах просто совпасть могло.

PS Надеюсь вы не с двумя ключами в машину садитесь. Вообще-то ключи (все) за один раз прописываться должны. Там в мозгах защита есть. (ну чтобы злоумышленники не смогли свой ключ быстренько прописать и уехать. ) может оказаться что Дженсер один ключ вам прописали а второй ключ мозг из -за этого потерял, ну не знает что ему делать. проверьте.

Intelligent key от Nissan, как проверить?

Описывается принцип работы бесключивого доступа на примере Nissan X trail T31, а также рассказывается, на что нужно обратить внимание при покупке б.у. Машины с такой системой.

Текстовая версия

Доброго всем дня дорогие друзья хотел бы рассказать вам об особенностях ключей так называемых smart ключей ключей бесключевого доступа.

На примере ключей nissan x-trail козы t31 чем отличаются такие особенности есть у этих ключей и на что нужно обратить внимание в первую очередь тем кто покупает? Брюшные машины начну сразу со smart ключей который вот называется надцать ключи так называемый нтс nissan анти! Систем это вот такие ключи стационарным жалом лезвием ключа нас нарезанным и кнопками открывания-закрывания автомобиля как он собственно работает.

Это ключ которую вы вставляете величину под рулевой колонкой не заводите автомобиль что с принципе обеспечивает тут так называемого противоугонную.

Систему противоугонную систему в этом ключе обеспечивает чип встроенный в него вот и когда вы вставляете ключ у личину вокруг величины. Есть катушка индуктивности которые чип встроены в ключ изменяют его параметры? И машина распознает что это ее ключи дает завестись вот как проверить этот ключ ну если вы вставили машина завелась я думаю проблем не будет то есть если.

У вас два таких ключа все считаете у вас комплект на руках у вас все в порядке вот. Там есть в этом ключе конечно электронной части с батарейкой но она отвечает как правило только за открывание закроем:

Двери если батарейка села вы вставляете этот ключ у личину на водительской. Двери или багажнике и открывает единственное что он нужно делать это содержать. Эту личину в нормальном состоянии чтобы скажем зимой когда у вас села батарейка или вы попали какой-то зону где глушилки стоят или помехи.

Какие-то где ключ не может действовать чтобы механический смогли его открыть вот второй вариант. В таких систем biss ключи удобства так называемый intel engine кий это ключ в котором есть электронная часть которая взаимодействует. С блоком противоугонным встроенным в автомобиле по радиоканалу есть электронная система.

Которая вот открывает закрывает машину вот и есть механическая часть пирс минуточку которая тут надо сдвинуть крышку. Вот сдвигаем крышку и у нас появляется доступ. Механическому живу вот и это жало действуют так же как на smart key на этом системно в ключе который.

Нужно открываем заглушку вставляем у нас считывается чип нажимаем. На педаль и машина выдаёт себя завести все проблем!

Нет какие подводные камни могут быть в этом случае когда мы проверяем таким образом.

Ключ мы не знаем какая систем иммобилайзер или радиоканал разрешает нам завести машину и нужно таким образом сразу.

Расскажу например к и могут быть вам продают машину с одним ключом и говорят что вот этот один ключ он с чипом.

Он не те рисунки а второй ключ якобы вставлен в систему автозапуска сигнализации? Как бы называемая система обходчик иммобилайзера вот все бы ничего но вы не знаете есть в этом. Ключе чип или нет чем это вам грозит если у вас села батарейка то если здесь есть чип то вы просто вставляете:

Уличена и заводите автомобиль и едете проблем нету но если у вас садится батарейка: У вас нет батарейки вы вставляете не заводите значит в этом ключе не идти по 2 опасность какая есть без ключа с чипом невозможно:

Вот такую картину вам даже могут тем кто продает машину сказать что он видите. Вот этот квадратик это чип подниму электронная часть с антенной внутри ти батарейка и все вроде бы хорошо вы довольны машина. Заводится но я вам скажу вот это тот прямоугольничек это не чип где же находится chef а чиппер скажу chef выглядит.

Вставляет steam обходчика и это значит что второй включилась просто в хлам раздолбанный почему потому что чтобы:

Извлечь его из 2 исключать нужно разобрать вот эту часть наплывом вот он находится вот в этой части она как вы видите неразборная когда вы откручиваете вот эту часть у.

Читайте также:

Intelligent key nissan принцип работы

Интеллектуальная система доступа в автомобиль

Интеллектуальная система доступа в автомобиль: принцип работы