Как сбросить oil service bmw e53

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Как сбросить Oil Servise на BMW

Для этого необходимо найти под капотом многоконткатный диагностический разъем, при этом:

- автомобили BMW до 1987 года выпуска имеет 15 контактный разъем.

- автомобили BMW после 1987 года выпуска 20 контактный разъем.

Как сбросить Oil Servise на BMW без спецприборов

Для обнуления OIL Sevise необходимо:

1) При выключенном зажигании замкнуть:

- контакты 7 и 1 для 15 пинового разъема,
- контакты 7 и 19 для 20 пинового.

2) Замкнуть контакты можно чем угодно, что окажется под рукой: пинцетоп, скрепкой. куском провода и т.д.

3) Повернуть ключ зажигания в положение 2 (при выклченном зажигании ключ находиться в положении о)
4) Ждем примерно 5 секунд для обнуления OIL Servise, или 10 секунд для обнуления INSPECTION.

5) При загорании на табло зеленых лампочек зажигание выключаем, перемычку вынимаем.

Примечание: Для автомобилей Е38, E39 после 09.2000 г.в. и E46 после 09.1999 г.в.: Разъем диагностики вновь изменен на стандарт OBD. Устанавливается не под капотом, а в салоне автомобиля.

Для обнуления OIL SERVISE и INSPECTION на этих автомобилях:

1) Выключаем зажигание;

2) Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега;

3) Поворачиваем ключ в положение 1;

4) Ждем пока на экране не появится "Oilservice" или "Inspection" и слово "Reset" (примерно 5 секунд), после чего отпускаем кнопку сброса;

5) Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега пока слово "Reset" не начнет мигать;

6) Снова нажимаем и отпускаем кнопку сброса суточного пробега. На экране появляется надпись "END SIA".

Повторный сброс сервисных интервалов возможен только после расхода 10 литров бензина.

Сброс контрольной лампы обслуживания тормозной жидкости BMW

Просрочено обслуживание тормозной жидкости BMW, если вы не меняли тормозную жидкость в течение рекомендованного промежутка времени. Круглый свет, наполовину заполненный, напоминает вам о необходимости обслуживания тормозной жидкости.

Стоп-сигнал загорится, если уровень тормозной жидкости низкий.

ВАЖНО ! Вы должны выполнить обслуживание тормозной жидкости BMW перед выполнением сброса тормозной жидкости BMW .

Если уровень вашей тормозной жидкости BMW падает ниже уровня MIN, вам может потребоваться добавить тормозную жидкость BMW. Следующим шагом является сброс тормозной жидкости BMW, следуя приведенным ниже инструкциям.

1 симптомы
2 Как сбросить сигнальную лампу тормозной жидкости BMW
3 Сброс напоминания об обслуживании тормозной системы BMW с помощью Scan Tool

симптомы

Напоминание об обслуживании тормозов BMW
Сервисный символ на приборной панели и iDrive
Требуется обслуживание тормозной жидкости в статусе автомобиля

Как сбросить сигнальную лампу тормозной жидкости BMW

В следующем методе используется кнопка «Сброс счетчика пробега», показанная на комбинации приборов. Не требует никакого сканера или специальных инструментов.

Если вам не удалось сбросить световой индикатор BMW Brake Service с помощью инструкций по сбросу, используя описанные выше шаги, мы настоятельно рекомендуем проверить инструкции в руководстве для владельцев.

Приведенные выше инструкции помогут владельцам серий 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5.

Сброс напоминания об обслуживании тормозной системы BMW с помощью Scan Tool

Сканер BMW OBD2 позволит вам выполнить сброс многих служб и диагностировать проблемы BMW с различных модулей.

Сбросьте напоминание об обслуживании тормозной жидкости BMW с помощью Foxwell для сканера BMW

RessetBMW предупреждает об обслуживании с помощью сканера Autel MaxiDAS

Сброс индикатора тормозной жидкости BMW с помощью Carly для BMW

Какие советы или хитрости вы использовали для сброса напоминания об обслуживании тормозной жидкости BMW? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.

Не сбрасывается OilService, большой пробег

Поменял масло , фильтр, сбросил оил сервис, проехал, заглушил. Включаю зажигание-красная пиктограмма замены масла-типо проехал лишние км . Сбросил опять- та же картинка. Люди добрые, чё за фигня?

530 d
Витебск Беларусь

BMW E60 525d
Deutschland BW

сбрасывал через приборку или компом?

е60 3.0d
Минск

е60 3.0d
Минск

Можно попытаться ещё диагностикой скинуть

E61 530d
Минск

Известна следующая картина неисправности:

ТО по регламенту Oilservice у автомобилей с пробегом более 300000 км сбрасывается некорректно.

После сброса остаточный пробег равен 0 км или слишком мал.

По истечении остаточного пробега, красный сервисный индикатор постоянно указывает водителю о необходимости прохождения ТО по регламенту Oilservice.

В случае рекламации, пожалуйста, действуйте следующим образом:

Не заменять никакие детали. Программирование не приведет к устранению неисправности.

Для этого перейдите в сервисные функции и задайте следующий путь:

"04 Техническое обслуживание и осмотр при передаче

"Корректировка CBS-данных автомобиля"

"Деактивация проверки моторного масла"

Выполнить тест-блок "SCBS_6006 Деактивация проверки моторного масла"! Внимание: Деактивизация возможна только при пробеге свыше 300000 км!

Указание: Впредь техобслуживание автомобиля должно проводиться с заданными интервалами. Указать на это клиенту!

Если после деактивизации индикации ТО по регламенту Oilservice выполняется программирование или кодирование, то данный индикатор снова загорается на комбинации приборов. В этом случае тест-блок "SCBS_6006" следует выполнить заново

525
минск

e60 530i е38 730d
Минск

Выше же вроде все понятно растолковали

E60
Лида

e60
Тольятти/Россия

"04 Техническое обслуживание и осмотр при передаче

"Корректировка CBS-данных автомобиля"

"Деактивация проверки моторного масла"

Была проблема со сбросом интервала масла, психанул, выполнил "деактивацию проверки масла". Теперь обратно хочу вернуть как было. Достаточно ли будет кодирнуть моторный блок пустым МАН файлом через NCS? Заранее спасибо за адекватный ответ!

Сброс ошибок на BMW е39 своими силами без помощи специалистов

Как сбросить сервисный интервал на BMW (E39) 1995-2003

Для сброса сервисного интервала необходимо точно придерживаться описанному алгоритму. Если вы сделали что-то не так, вы можете выключить зажигание автомобиля и попробовать сначала.

Инструкция может подходить и к другим моделям BMW

Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Автомобили после 1987 года

На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.

Процедура сброса

Итак, переходим к самой процедуре сброса.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)

4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)

5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.

Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2

4. Ждем 15 секунд.

5. Вытаскиваем перемычку.

6. Выключаем зажигание.

Если после сброса индикаторов через некоторое время они опять загорятся, то придется заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, «Varta») и повторить процедуру сброса.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км.

Обслуживание задних тормозов на 60 000 км.

Замена тормозной жидкости в 2012 году.

А вот и долгожданная масленка

8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Как сбросить Oil Servise на BMW без спецприборов

5) При загорании на табло зеленых лампочек зажигание выключаем, перемычку вынимаем.

2) Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега;

3) Поворачиваем ключ в положение 1;

Сброс индикаторов Oil Service и Inspection

Те, у кого есть автомобиль марки BMW , не могли не заметить на приборной панели шкалу. Она состоит из пяти зеленых, одного красного и желтого квадратиков. Что это за индикаторы такие? По сути, речь идет об индикаторах сервисного обслуживания, которые носят названия « Inspection » и « Oil Service ».

Какую роль исполняют они в работе автомобиля? Они рассказывают автолюбителю о том, когда пора менять масло, отгонять автомобиль в сервис техобслуживания. Каждый водитель решает сам – верить им или нет. Но большинство граждан поступают по первой схеме, обслуживая машину тогда, когда советуют приборы. Меньшинство не смотрит на них вообще, так как ничего кроме раздражения они не вызывают у них. Особенность индикаторов состоит в том, что они не получают сведения от датчиков диагностики. Их передачу куда-то тоже не происходит.

Порой, водителям приходится сталкиваться с необходимостью сброса индикаторов сервисного интервала. Для того чтобы провести его, важно отыскать специальный ключ, который можно приобрести в сервис-центре компании BMW . Ключ называется на языке баварцев – special tool . Казалось бы, купи прибор в центре и спи спокойно. Но русские так не делают. Они предпочитают делать все своими руками.

В моторном отсеке располагается многоконтактный электрический разъем. Он-то и используется для сброса индикаторов. Его обнаружить под капотом авто не составит труда. Он – кругленький и сверху прикрыт пластиковой крышкой, которая окрашена черной краской. Разъем бывает 2 видов. Первый состоит из пятнадцати контактов, а второй из двадцати. Первый можно найти в авто, выпущенных до 1987 г.в., а второй – после него. На оборотной стороне крышки разъема размещаются номера контактов. Они же могут быть написаны вблизи пинов разъемов.

Алгоритм выполнения процедуры:

- замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-контактный разъем). Для этого используется обыкновенная перемычка;

- поворот ключа в положение №2 (если зажигание выключено, то ключ находится в положении №0);

- пауза до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (ожидание длится примерно пятнадцать секунд);

- выключение зажигания; вытаскивание перемычки.

Алгоритм выполнения процедуры №2 (на тот случай, если по первому ничего не получилось):

- замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-ти контактный разъем); использование для этих целей перемычки;

- поворачивание ключа в положение №2;

- ожидание – 15 сек;

Порой, сбрасывание значений на сервисных индикаторах происходит, но через пару часов все возвращается на круги своя, то специалисты из Сети рекомендуют произвести замену аккумуляторов, которые есть в приборной панели.

Дополнение №1: Если водитель разъезжает на авто марки Гольф, то сброс индикаторов произвести не так-то просто. Не поможет замыкание контактов в разъеме диагностики. Можно попробовать подключить тестер в режим омметра;

Дополнение №2 (способ №3): Подключение контрольной лампочки между 7 pin -ом разъема диагностики и массой. Включение зажигание в положение №2. Пауза на 5 и 12 секунд соответственно до ожидания появления на приборной панели зеленых огоньков. Выключение зажигания;

Дополнение №3 (способ №4): Подсоединение контрольной лампочки между 7 pin -ом диагностического разъема и собственно самой массой. Включение зажигания в положение №2. Ожидание в течение 12-15 сек. Отключение лампочки. Выключение зажигания;

Итак, автолюбителям стоит помнить о том, что разъем диагностики изменении на стандарт OBD на авто в кузовах E 38, E 39, который произведены после сентября 2000 года выпуска, а также на авто в кузове E 46, произведенной после сентября 1999 года. Он присутствует уже не под капотом, а в автосалоне.

- Нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки;

- поворачивание ключа в положение №1;

- 5-секундное ожидание (появление на экране слов « Oil Service », « Inspection » и « Reset »); отпускание кнопки сброса;

- нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки (слово « Reset » должно мигать);

- нажатие и отпускание кнопки сброса пробега на 24 часа; появление на экране надписи « End Sia ».

Повторно можно сбросить сервисные интервалы не сразу. Такая процедура возможна только после того, как водитель истратит 10 литров бензина.

Сброс Межсервисного Интервала BMW X5 E53. Как Сбросить Service.

⚠️Сброс / обнуление индикатора ТО по регламенту Oilservice, сброс межсервисного интервала BMW X5 E53. Как сбросить сервисный интервал x5. Ключ зажигания в положении - "0". Нажимаем на кнопку "суточного пробега" (та что на приборном щитке слева) и, удерживая ее нажатой, поворачиваем ключ зажигания в положение "1". Удерживаем кнопку еще около 5 секунд до тех пор, пока на дисплее не появится индикация "Reset". Нажимаем еще раз на кнопку и удерживаем 5 секунд, до тех пор пока индикация "Reset" не замигает. При мигающей индикации коротко нажимаем кнопку для того, чтобы обнулить индикатор предстоящего ТО. Обнуление сервисного интервала "Oilservice" закончено, два раза нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и выходим из меню. После того как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится символ часов и "Reset". Нажимаем еще раз на кнопку и удерживаем 5 секунд, до тех пор, пока индикация "Reset" не замигает. При мигающей индикации коротко нажать кнопку для того, чтобы обнулить индикатор замены тормозной жидкости. После того как индикатор покажет новый интервал, в заключение на дисплее, примерно на 2 секунды появится индикация "END SIA". Готово, надеюсь данная информация будет полезна подписчикам и не только.

Текстовая версия

обнуление индикатора ТО по регламенту Oil сервис BMW X5 E53 кузов ключ зажигания в положение 0, нажимаем на клавишу счетчика суточного пробега на комбинации приборов и удерживаем ее нажатой поворачиваем ключ зажигания в положение 1 ждем порядка пяти секунд пока на дисплее не появится индикация нажимаем на кнопку и удерживаем порядка пяти секунд пока индикация reset не замирает и кратковременно еще раз нажимаем кнопку выходим из меню, готово теперь у нас индикация полная, на панели приборов сервисный интервал сброшен спасибо за просмотр, подписывайтесь на наш канал.

Ошибки на бмв х5 е53

Хоть какой современный автомобиль, Бмв X5 — не являются исключением из этого перечня, имеет в собственном арсенале непомерная масса электрических помощников, датчиков и остального. Это в общем помогает водителю, делает процесс управления таким автомобилем как БМВ E53 либо E70 комфортным и комфортабельным. Но, так же как и неважно какая другая техника, электроника с течением времени сгорает, об этом факте вовремя информирует бортовик.

Большая часть ошибок выводится на экран на английской грамматике и в очень сжатой форме, так что не часто понятно, что все-таки конкретно совсем не так.

Ниже приведем перечень более всераспространенных ошибок для Бмв X5, для того можно всегда выяснить о поломке в автомобиле. Этот расхожий слух перечень есть вариант распечатать и бросить где-нибудь в бардачке собственного БМВ, чтоб достать его при первой необходимости. Перечень вам понравятся также полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтоб разъяснить им, в чем причина поломки.

Целиком нашему клиенту остается ошибки есть вариант разбить на две группы:

общие, которые видим на любом автомобиле,
опциональные, которые говорят о неисправности в узле, который устанавливался на автомобиль дополнительно.

К общим ошибкам относятся последующие:

БМВ е53 сброс ошибки замены калодок

Возлагаем надежды, что приведенный перечень ошибок для Бмв X5 E53 и E70 помогает затем, и вы станете верно знать, что не в такой степени с вашим авто.

Самодиагностика BMW X5 e53, Bmw

Целиком нашему клиенту остается ошибки есть вариант разбить на две группы:

общие, которые видим на любом автомобиле,
опциональные, которые говорят о неисправности в узле, который устанавливался на автомобиль дополнительно.

К общим ошибкам относятся последующие:

Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Как оказалось, это не случайно.

Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

В дневное время проблема незаметна, но в темноте недостающее освещение значительно усложняет вождение вашего ВАЗ Из-за этой неисправности ста Движок Тоета Королла, Auris Масляный фильтр и масло изменяются каждые 10 км пробега, ошибки на бмв х5 е53 на немецком подмены может некординально варьироваться зависимо от определенных критерий эксплуатации.

В данной статье приведен пример подмены масла для автомобилей Тоета Королла с года выпуска. С — год все операции подобны, кроме того, что в констру General Protection Fault.

Тюнинг бмв х5 е53 фото и видео. Бмв х5 е53 предохранители и реле со схемами. Хотите узнать основные ошибки бвм х5 и общие — указывающие на панели бортового.

ошибки на бмв х5 е53 на немецком Р — Р Система BMW сообщает о слишком низком или чересчур высоком сигнале датчика температуры топлива либо сигнал с устройства — вне допустимого диапазона. Р Этот код свидетельствует о неисправности в цепи устройства контроля давления дизельного топлива в рампе. Р — Р Зафиксированы неверные сигналы в цепи устройства контроля давления в топливной рампе.

Следует произвести диагностику цепи либо заменить датчик. Р Неверный сигнал, который поступает с датчика контроля температуры моторной жидкости. Следует произвести более тщательную диагностику датчика. Р — Р Зафиксированы дефекты в работе элемента контроля температуры смазывающего материала в моторе.

Следует произвести замену компонента. Р — Р В системе обнаружена неисправность в функционировании устройства контроля давления паров дизельного топлива.

Р — Р Одна из этих комбинаций свидетельствует о появлении неполадок в работе устройства контроля уровня дизельного топлива. В частности, речь может идти как о завышенном или заниженном сигнале с компонента, так и о его поломке.

Следует проверить цепь и при необходимости произвести замену датчика.

Р — Р Система сообщает автовладельцу о возникших дефектах в работе устройства контроля потока воздуха продувки. Здесь также речь может идти о неверных сигналах, поступающих с датчика, а также о неисправности в самой работе устройства. Поэтому следует произвести диагностику цепи и, если требуется, заменить датчик.

Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, ошибки на бмв х5 е53 на немецком проблема у вас возникла.

Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд случаи пробития поддона опускаю.

Как сбросить ошибки на бмв х5 е53?

Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Печку на полную, двигатель заглушить. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. General Protection Fault.

Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Нужно остановиться и заглушить двигатель.

Дизель 3,0L Е 53 при пробеге более км. — BMW X5, л., года на DRIVE2

Причем я брал контракт ставил, почему то выпадают ошибки по коробке, поставил обратно родную, толчки — бмв х5 е53 форум дизель. Но я думаю для такого возраста это норм, айсин тоже бмв х5 е53 форум дизель может пройти тыс, ждем от нее сюрпризов.

Расход просто радует после замены фильтров, воздушного, топливного и грубой очистки Блок чугунный, ГБЦ алюминиевая, единственное крышка из пластика.

Честно, не пойму, таких людей, которые обливают грязью бмв, получив негативный опыт, да и сейчас это модно, как говорится смешно д На рынке очень много печальных машин с серьезными проблемами, требующими финансовых вливаний от тыс, но это от того, что каждый последующий хозяин убивает машину и не хочет вкладывать в нее деньги.

Мне же моя машина доставляла только радость от владения, а если раскидать финансы по годам, то я думаю владение не бмв х5 е53 форум дизель соляриса. Зато полное миротворение от системы Х-драйв.

А вот полуоси, гранаты и ступичные подшипники — не показатель, они, в принципе, вылетают когда угодно и сильно бмв х5 е53 форум дизель от режимов езды, размера установленных колёсных дисков и внимательности владельца к пыльникам 20 — на местных машинах нижние кромки дверей, нижняя кромка багажника, поперечина с замками капота, нижние части передних крыльев и уголки арок задних крыльев — всё это ржавеет уже к тысячам, на автомобилях из центральной и южной Европы такое не наблюдается.

Бмв х5 е53 форум дизель ресурсу пошарь, тут много полезной инфы, да и вообще в инете много про 53й кузов расписано. У знакомого тоже прадик Его и бортовой компьютер можно недорого и качественно русифицировать. Панорамный люк красивая вещь, особенно учитывая, что с г.

Прошу помощи БМВ Х5 Е53 дизель

Ремонт дорогой. Адаптивный би-ксенон тоже никаких проблем не доставляет. Также автомобиль может быть оснащен подогревом задних сидений, камерой заднего хода с выводом на штатный монитор. Доводчик двери багажника снял проблему двери багажника, которой мучали икс пятые до рестайлинга.

BMW X5 (e53)Дизель рестайлинг vs до рестайлинг. Что выбрать?

По ходовым характеристикам — сильный дизель даже не стоит сравнивать с 3 литровым бензиновым с этим мотором Х5 мне вообще мне не понятен — динамика отсутствует, расход по городу как у 4.

Существует достаточное количество программ для блока управления двигателем с разной степенью форсировки. Верхний разумный предел увеличения бмв х5 е53 форум дизель, на мой взгляд, л. Ресурс коробки передач при этом конечно же падает — чудес не ждите. Мой X5 с обвесом бмв х5 е53 форум дизель 4.

Звук у дизеля, конечно не V8, но очень приятный, лучший среди 6 цилиндровых дизельных справедливости ради отмечу неплохой дизель Range Rover 3.

При С и пятидневной стоянке при таком морозе заводится легко, даже без дистанционно запускаемого предпускового подогревателя с первой попытки, при условии зимнего ДТ. Заливал только ДТ Лукоил Euro 4, добавки никакие не добавлял, включая антигели.

Тема: oilservice BMW

Вот столкнулся с такой проблемой:
oilservice на бмв загорается ч/з 15 000 км.
Хочу его сделать ч/з 10 000 км.
Весь нет перерыл, не нашел ничего.
карсофт позволяет только указать, что будет следующим
замена масла ило то.

:exclamati Кто-нибудь знает как его запрограммить на 10к .
Заранее спасибо

один кубик = 2000(литр нав?)

немного понятнее, а кто-нибудь точно знает как они загораются?
oilservice inspection ч/з 15к-20к
либо oilservice ч/з год. ясно. на то через сколько (15, 20) влияет эксплуатация авто.
girts писал: (очень, полезная инфа, спасибо)

e32, е34, е36 - считают просто -
1 км на холодном моторе = 3 условных км
1 км на теплом моторе = 2 км
1 км на горячем моторе = 1 км
один кубик = 2000 (кажется?) условных километров.

а как на е39.
Вопрос как это скорректировать.

И еще:
есть часики, что они означают понятно, сбрасываются ч/з сброс ТО,но
как они зогораются. (время, пробег или еще что)

интересно. я тут еще книжку глянул, по нету пошарил.
загорается ч/3 2 года частики, сбрасываются со собросом то, тут все исчерпано.

а насчет oilservice inspection, последний вроде сбрасывается ч/3 25 т.км
а масло ч/3 15 т.км

Н оэто может корректироваться, за счет повыш. оборотов. темпер. режима как girts писал(а может и нет? у меня зел. квадратики четко: 3 тыс-> один потух)

здесь используется кол-во дней и топлива(может не топлива в прямом смысле а условные(типа того что было про темп. режим написано)
эти вещи можно узнать ч/з 3ий тест.

загораются обычным способом - подачей питания на светоизлучающий элемент, тоесть, лампочку.

да Вы что. Правда. а я думал. светлячки.

Пусть считает время, холодный двигатель итд, но при нормальном(стандартном) раскладе пусть показывает ч/з 10к а не ч/з 15.

Раз начали показывать свою грамотность, указывать о темп. режиме, времени итд, то будьте так добры объясните все условия влияющие на зажигание индикаторов. И опять же вопрос в первом посту.

Мож я просто не так выражаюсь.

итак, значит для изменения этого показателя только шить приборку. Жаль
По нету порыть. прежде чем сюда написать, я это сделал (есессно). тока то что там все есть. инфы толковой нет от каких параметров это горит, не то что уж как эти параметры менять.
Шить панель - изучать панель, контроллер, программу егошнюю. ну не очень я к этому располагаю. хотел обойтись малой кровью, вдруг у кого-то есть программа или способ как это делать.

А зачем нужно, ну если очень интересно, напиши, отвечу.

Всех поздравляю с наступающим 2006 годом, желаю здоровья, счастья, любви, удачи и чистой совести. :) :) :)

А теперь немного по поводу "часиков и зелёных квадратиков". :)

У диллера перекодировать щиток на промежуток между ТО, равным 10000км не удасться - такие программы им не поставляются (ну, если только их есть лично у электрика. ).
Разница между "оилсервисом" и "инспекцией" только в тех работах, которые должны проводиться на машине. При "оил. " - это только замена масла, микрофильтров и может быть проверка состояния тормозных колодок. "Инспекции" - же бывают разные - "инспекция-1" и "инспекция-2".
В первую входит обычное ТО автомобиля, которое состоит, примерно, из пятидесяти операций. В него входит замена масла, проверка DIS, освещения, колодок, замена микрофильтров, проверка состояния кузова и т.д. и т. п. (очень похоже на ТО для наших жигулей). Второе ТО уже более расширенное - туда входит уже замена свечей зажигания, топливных фильтров, масла в КПП и редукторе заднего моста (при необходимости) ну, в общем,- всего того, что "не доделали" на ТО1! :)
Чтобы не запутаться какое ТО или оилсервис должен проводиться на автомобиле, предумсотрена сервисная книжка в которой должны производиться соответствующие пометрки о дате, пробеге и тех работах, которые проводились при очередном ТО или замене масла (оилсервисе). .
Рекомендуется все эти ТО и оилсервис чередовать между собой, ориентируясь на показания щитка приборов. Промежутки между этими работами задаются самим щитком приборов и составляют, в зависимости от года выпуска автомобиля, в среднем от 10000 до 25000км.
Если заглянуть в сервисную книжку машины, которая "добросовестно" обслуживалась у какого-нибудь диллера, то можно увидеть всю "очерёдность" этих работ - первая отметка- это "оил..", далее(через 15000. км) - инсп-1, потом опять "оил. ), за ней инсп-2, затем снова "оил.." и т.д, через всю "жизнь" автомобиля. :)
В принципе, если выполнять все эти работы как положено, и не приезжать на сервис "для тушения пожара" через 100000км, то расходы на содержание машины получаются даже меньше, чем при ремонте "по стуку"!
Так, называемые "часики" - это индикация "чисто временнАя" - она указывает на то, что пришло время менять тормозную и охлаждающую жидкость. Загорается раз в два года, причём охлаждающую жидкость рекомендуется менять раз в три. , но для удобства, лучше менять сразу обе эти жидкости через два года (но это кому-как удобнее. ). Вообще, если "часики" загорелись между ТО, то эту операцию обычно делают вместе с заменой масла (или ТО) и нет ничего страшного, если вы немного "переездиете" - ничего не "взорвётся" и не отключится - вся эта индикация, как кто-то уже писал", - "чисто информативного типа" ! :)
Тормозную жидкость рекомендуется менять у диллера, т.к. они должны активировать в этот момент систему ABS и полностью заменить в гидроагрегате всю жидкость - без соответствующего оборудования эту процедуру выполнить затруднительно.

Если есть желание, то можно самостоятельно менять масло и делать эти работы через 10000, а индикацию сбрасывать преждевременно, но это тоже уже на усмотрение хозяина, думаю, все понимают, что от этого хуже автомобилю не будет. . Хотя не на всех машинах имеется возможность сбрасывать эту индикацию раньше времени - в каких-то годах была сделана защита от "случайного" сбрасывания, но это там, где вместо "зелёных квадратиков" в момент запуска двигателя высвечивается пробег до следующего ТО. .

Как Сбросить Oil Service Bmw E34

Находим контакт номер 7 и для ти и для ти пинового разъема.

Ищем контакт номер 19 для ти пинового разъема или контакт 1 для ти пинового разъема. Берем небольшой отрезок провода подходящего диаметра. Далее варианты сброса: Вставляем наш проводок одним концом в 7-й контакт,вторым в й для ти пинового разъема либо в 7 и 1 для ти пинового 2.

Включаем зажигание положение ключа 2 3. Ждем когда загорятся зеленые квадратики 7 секунд для Oilservise,14 для Inspection 4. Выключаем зажигание и убираем провод. На оборотной стороне крышки разъема размещаются номера контактов.

Они же могут быть написаны вблизи пинов разъемов. Алгоритм выполнения процедуры: Порой, сбрасывание значений на сервисных индикаторах происходит, но через пару часов все возвращается на круги своя, то специалисты из Сети рекомендуют произвести inspection как сбросить на бмв е34 аккумуляторов, которые есть в приборной панели.

Если водитель разъезжает на авто марки Гольф, то сброс индикаторов произвести не так-то. Не поможет замыкание контактов в разъеме диагностики. Подключение контрольной лампочки между 7 pin-ом разъема диагностики и массой.

Она состоит из 5 зеленоватых, 1-го красноватого и желтоватого квадратиков. Что же это все-таки за индикаторы такие?

На самом деле, идет речь об индикаторах сервисного обслуживания, которые носят наименования Inspection и Oil Service Какую роль исполняют они в работе автомобиля? Они говорят автовладельцу о том, когда пора менять маслоотгонять автомобиль в сервис техобслуживания. Каждый шофер решает сам веровать им либо.

Сброс индикатора Inspection

Но большая часть людей поступают по первой схеме, обслуживая машину тогда, когда рекомендуют приборы. Меньшинство не глядит на их вообщем, потому что ничего не считая раздражения они не вызывают у.

Особенность индикаторов заключается в том, что они не получают сведения от датчиков диагностики. Их передачу куда-то тоже не происходит.

Иногда, водителям приходится сталкиваться с необходимостью сброса индикаторов сервисного интервала. Для того чтоб провести его, принципиально найти особый ключ, который можно приобрести в сервис-центре компании Бмв Ключ именуется на языке баварцев special tool Казалось бы, купи устройство в центре и спи тихо. В принципе, эти индикаторы не получают информации от диагностических датчиков и никуда ее inspection как сбросить на бмв е34 передают.

Для того чтобы сбросить индикаторы сервисного интервала нужен специальный ключ фирмы BMW special toolкоторый есть в сервис-центрах BMW и не. Но мы же, как кто-то сказал на форуме, братья славяне, значит нам этот прибор не нужен.

Номера контактов проставлены на оборотной inspection как сбросить на бмв е34 крышки разъема либо, что бывает чаще, рядом с самими пинами разъема. Выключаем зажигание 2. Диагностический разъем представляет собой разъем цилиндрической формы, находящийся в моторном отсеке под капотом.

Находим его под капотом, откручиваем с него крышку и видим много контактных дырочек: Номера контактов расположены либо на крышке разъема, либо на самом разъеме рядом с контактами. Находим контакт номер 7 и для ти и для ти пинового разъема.

Ищем контакт номер 19 для ти пинового разъема или контакт 1 для ти пинового разъема.

Сброс индикаторов сервисного интервала

Берем небольшой отрезок провода подходящего диаметра. Далее варианты сброса: Вставляем наш проводок одним концом в 7-й контакт, вторым в й для ти пинового разъема либо в 7 и 1 для ти пинового 2. Включаем зажигание положение ключа 2 3.

Читайте также: