Как снять крыло 124 мерседес
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Как снять листву с мерседес 124 видео
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер.
W124 Как прикрепить листву №13
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Покраска листвы Mercedes
Как снимать / ставить хром на листве мерседес 124.
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер.
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
Демонтаж пластмассовой части порога(листвы) на W124
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Как снять дверные ручки на Мерс w124
Установка крыльев на W124 от E500
Как снять дверную карту Mercedes Benz W124 | Removing the door card Mercedes
Подготовку кузова к покраске я решил начать со снятия листвы с дверей.
Широкие молдинги снимаются следующим образом:
— Откручиваются два винтика с обратной стороны передней двери
— Откручивается один винтик обратной стороны задней двери
— Нижняя часть листы отщелкивается с усилием на себя
— Далее верхняя часть сдвигается: с передних дверей назад, а с задних назад
— Молдинги с передних крыльев и задний маленький "банан" отщелкиваются с усилием на себя.
Дальше оцениваем состояние дверей и крыльев под листвой. У меня на удивление там оказалось все сухо и очень даже прилично.
Снятие и установка переднего крыла Mercedes-Benz W203
1. Пометьте краской положение соответствующего переднего колеса относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в его прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте её на подставки и снимите переднее колесо.
Примечание:
Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.
2. Снимите передний локер крыла, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Выверните стопорный болт между крылом и бампером.
4. Выверните болты крепления и снимите распорный зажим крышки днища, а также облицовку продольной балки в районе крыла.
5. Отсоедините с помощью пластмассового клина входную планку дверей от держателя зажима и снимите.
6. Введите пластмассовый клин в зазор между крылом и облицовкой продольной балки и выньте облицовку из двух держателей зажимов (стрелка на иллюстрации).
1 - крыло;
2 - облицовка продольной балки;
3 - гайки крепления крыла.
7. Отверните 2 гайки крепления крыла.
8. Откройте капот и установите его вертикально.
9. Выверните болты и снимите крыло.
1 - болты;
2 - крыло;
3 - крышка;
4 - уплотнительная лента.
10. Отсоедините крышку и уплотнительную ленту.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
При этом следите за правильностью закрывания капота, а также за зазором по отношению к передней двери и капоту. Значение зазора приведено в Спецификациях.
2. Установите на место переднее колесо так, чтобы совпали отметки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колеса не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты. Опустите автомобиль на колёса и затяните болты крест-накрест моментом 110Нм.
Как снять листву с мерседес 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер..
W124 Как прикрепить листву №13
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Покраска листвы Mercedes
Подготовку кузова к покраске я решил начать со снятия листвы с дверей.
Широкие молдинги снимаются следующим образом:
— Откручиваются два винтика с обратной стороны передней двери
— Откручивается один винтик обратной стороны задней двери
— Нижняя часть листы отщелкивается с усилием на себя
— Далее верхняя часть сдвигается: с передних дверей назад, а с задних назад
— Молдинги с передних крыльев и задний маленький "банан" отщелкиваются с усилием на себя.
Дальше оцениваем состояние дверей и крыльев под листвой. У меня на удивление там оказалось все сухо и очень даже прилично.
Теперь изучаю вопрос закупки всего нового крепежа, (больше 100 ед.)
В следующей серии будем снимать накладки порогов…
Как снимать / ставить хром на листве мерседес 124.
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер..
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
Демонтаж пластмассовой части порога(листвы) на W124
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Как снять дверные ручки на Мерс w124
Установка крыльев на W124 от E500
Как снять дверную карту Mercedes Benz W124 | Removing the door card Mercedes
Правильная замена плавающих сайлентблоков w201/124
Почему лучше делать самому? Если на сервисе нет нормального съемника, то плавающие начнут выбивать кувалдой, что грозит гнутыми рычагами и рваными резинками на других сайлентах.
Второй вариант – на СТО захотят воспользоваться прессом, а для этого надо снять цапфу, все рычаги, испортить ступичную гайку и так далее. Это выйдет дороже, могут повредить целые детали и болты, плюс, придется делать развал.
Вся беда в том, что работа стоит вроде бы немного, соответственно, мастера не хотят особо возиться, и пользуются кувалдометром. А если берутся, то дерут по максимуму, и стараются впарить работы, которые особо не нужны, если остальная ходовая в порядке.
Что нужно для замены
Если нет специального съемника (некоторые пишут, что меняли жигулевским), можно обойтись подручными средствами.
Плавающий сайлентблок, номер оригинала A2203520227 (можно смело ставить дешевые APL-14420AP, ME-016 010 6313, ходят нормально. Фанаты могут под резинку добавить масла).
Новый болт М12 сталь не менее 8.6 с самоконтрящейся гайкой, номер оригинального болта N000960012184).
12-гранные головки на 30 и 32 мм;
Шпилька или болт М12 каленый (хорошо идут советские) для выпрессовки, длина не менее 180-200 мм;
Металлическая проставка с внутренним диаметром 40 мм, толщина стенок не более 3-4 мм. Продается в сантехнических магазинах и на рынках. Можно отпилить кусок трубы. Почему именно нужна проставка, а не головка на 40-41 мм – потому что обратная сторона цапфы не совсем ровная, и нужно шайбами (которые подвижны) выбрать правильное направление. В головке такой возможности – нет.
Шайбы на 40 мм и более мелкие;
Гаечные ключи 19-22, желательно баллонный ключ.
Подготовка к выпрессовке:
Срываются гайки на колесе;
Машина поднимается на домкрат, под нее подставляется упор или страховочный столбик;
Снимается колесо;
При помощи домкрата нужно чуть-чуть приподнять задний рычаг;
Баллонным ключом на 22 срывается гайка плавающего сайлентблока, вытаскивается болт. Он должен легко выйти, если рычаг приподнят;
Домкрат из-под рычага вынимается;
Отверткой нужно слегка поддеть ухо плав. сайлента, чтобы оно вышло из рычага, отвести его в сторону, чтобы было удобно работать.
Итак, дальше сам процесс выпрессовки. Есть два способа. Сначала стоит попробовать “экспресс-метод”:
В головку на 30 продевается болт, зажимается на конце гайкой. Далее легким (именно легким. ) молотком можно попробовать выбить плавающий со своего места. Если не получилось, кувалду брать нельзя – можно повредить рычаги.
Опять же, бить по шпильке или пятке болта нельзя даже легким молотком – можно повредить резьбу. Только по шляпке болта или через проставку из дерева.
Итак, если выбить легким молотком не вышло, переходим к выпрессовке. Для этого с одной стороны берем головку на 30 и точно ориентируем ее по краям сайлентблока.
С другой стороны берем проставку на 40 мм, ориентируем ее так, чтобы в нее мог вылезти сайлентблок. Ставим шайбу, на нее шайбу поменьше. Стоит помнить, что отверстие шайбы не будет строго по центру проставки – помешает рельеф цапфы, но тут главное, чтобы сайлентблоку было куда вылезти.
Дальше – начинается выпрессовка. Лучше всего использовать баллоник с трубой, так как усилия при приржавевшем плавающем могут быть очень большие. Можно постукивать молотком по шляпке болта, но если закисло сильно, то это особо не поможет.
У меня вышло так: один сайлент я легко выбил молотком, а другой выходил очень тяжело, даже сломал разводной ключ. Но на самом деле, если есть хорошие материалы и инструменты, делается все легко.
Небольшой совет – снимите колечки с пыльников, они могут клинить при выпрессовке, особенно, если старый плавающий уже с порванными резинками и сильно убитый.
Запрессовка нового сайлентблока
Новый сайлентблок поставить уже несложно. Конечно, предварительно необходимо почистить посадочное место нулевкой и ветошью, слегка смазать его маслом (только чтоб не попало на резинку!).
Берем головку на 32 мм. Вставляем в нее новый сайлентблок. Без перекосов ставим все это в ухо. Аккуратно забиваем молотком. Все. Головка на 32 мм не даст сайленту провалится глубоко в ухо. Можно, конечно, запрессовать при помощи болта без молотка – главное, чтобы не было перекосов.
Далее нужно поставить ухо в рычаг – тут тоже поможет домкрат, отвертка, а чтобы ухо село, можно даже нажать ногой на ступицу.
Вопросы и ответы
С какой стороны выбивать/выпрессовывать старый плавающий сайлентблок?
Выпрессовывают обычно в сторону задней части автомобиля. Выбивают – со стороны задней части (спереди невозможно размахнуться, будет мешать крыло). В принципе, можно с любой.
Какой стороной запрессовывать новый сайлентблок?
Тем концом, где у него острая фаска – в дырку.
Подойдет ли болт М10 для выпрессовки?
Подойдет любой, главное, чтобы была высокая прочность и подходящие шайбы.
Переднее крыло — снятие и установка
2. Снимите подкрылки из колесных ниш передних колес, см. соответствующую главу.
4. Снимите треугольную накладку между крылом и передней стойкой, отжав пластмассовым клином фиксаторы. Пластмассовый клин следует при этом устанавливать как можно ближе к фиксатору.
5. Снимите боковой повторитель поворота на крыле, сдвинув его рассеиватель вперед. После изъятия повторителя отсоедините его штекер, см. соответствующую главу.
Внимание! Болты крепления крыла укладывайте так, чтобы при установке ввинтить их на прежнее место.
6. Вывинтите внизу на передней части крыла болт 2 (см. иллюстрацию).
7. Вывинтите внизу на задней части крыла болт 3 (см. иллюстрацию).
8. Вывинтите болты 4 за амортизационной стойкой (см. иллюстрацию).
9. Вывинтите верхние болты 5, которыми крепится задняя часть крыла (см. иллюстрацию).
10. Вывинтите верхние болты 6 (см. иллюстрацию).
11. Высвободите крыло 1 из боковой направляющей фары, затем отсоедините крыло от лонжерона, подняв вверх и снимите его (см. иллюстрацию 32.10). Если крыло меняется на новое, то снимите с передней стойки облицовку.
Установка
12. Установите на переднюю стойку её наружную облицовку, если прежнее крыло меняется на новое.
13. Закрепите крыло на лонжероне и в боковой направляющей фары.
14. Привинтите крыло, не затягивая болты крепления.
15. Пригоните крыло относительно рядом расположенных деталей кузова и затяните болты крепления.
- Зазор между крылом и передней дверью — 5,0 ± 0,5 мм
- Зазор между крылом и капотом — 3,5 ± 0,5 мм
17. Проверьте состояние трех фиксаторов крепления треугольной накладки на крыле и передней стойке. При необходимости замените их на новые.
18. Вставьте фиксаторы в отверстия и закрепите накладку на монтажном месте.
Как разобрать салон Мерседеса 124?
Необходимость в разборке салона может возникнуть по самым разным причинам. Это может делаться как для проведения профилактических или ремонтных работ, так и для полной замены деталей. Машины марки Мерседес не являются исключением.
Провести разбор салона в состоянии даже не самый опытный водитель, однако любые последующие работы с электрикой настоятельно рекомендуется проводить на СТО.
Для чего разбирать салон?
Чаще всего разобрать салон требуется в следующих случаях:
- замена проводки;
- проброска новых проводов назад;
- замена шумовки;
- чистка салона;
- диагностика состояния элементов, скрытых обшивкой.
При разборке салоне рекомендуется делать записи или запоминать, как,что и в каком порядке крепилось.
Как провести разбор салона?
Прежде всего, нужно вытащить из салоне сиденья. Проще начать с заднего – его подушка легко снимается. После этого станут видны болты крепления спинки – их необходимо скрутить и аккуратно снять. Под сиденьем должна будет находиться заводская шумовка. В зависимости от цели, ее можно снять или оставить. Передние сиденья снимаются по аналогичному принципу. Некоторые модификации имеют хитрые защелки, поэтому лучше предварительно ознакомиться с документацией. Такой простой шаг сохранит вам немало времени и нервов.
Когда в салоне не осталось кресел, следует переходить к следующему этапу.
Декоративные накладки на стойках не должны вызвать затруднений – они снимаются с приложением небольшого усилия. Без накладок появится доступ к креплениям ремней безопасности – крепление простое и снимается без малейшего труда.
После этого черед уплотнителей дверей. Их нужно поддеть снизу и аккуратно стянуть.
Подробная и полная версия анализа будет описана, и люку также необходимо иметь мобильность. При складывании они просто загнули их назад.
Во время разборки вы можете вернуть небольшие унции, чтобы понять и правильно разобрать детали лыжного типа при сборке.
В этом видео показаны трудности и конфигурации для установки люка Mercedes-Benz w w w Если вы сильно деформируете раму, вам не удастся сгладить ее позже. Убедитесь, что материал распределен равномерно.
Да, потолок натягивается изнутри металлическими крючками.
Ни в коем случае не касайтесь потолка заднего стекла. Да, потолок натягивается изнутри металлическими крючками. После всего этого откручиваем весь каркас с люком.
Его забрали через салон. Не пытайтесь вытащить трос привода люка из багажника, тогда вы тоже сомневаетесь.
На раме позади, где проходит кабель, мне пришлось выпить, чтобы освободить раму от кабеля. Но это не преступно.
Просто на тросе железная бабочка в конце люка. Она не пихала.
Поэтому он распилил и немного выпрямил края за рамкой. Вам также необходимо будет частично снять уплотнение просвета двери. Ни в коем случае не касайтесь потолка заднего стекла.
Да, потолок натягивается изнутри металлическими крючками. После всего этого откручиваем весь каркас с люком. Его забрали через салон.
Не пытайтесь вытащить трос привода люка из багажника, тогда вы тоже сомневаетесь. На раме позади, где проходит кабель, мне пришлось выпить, чтобы освободить раму от кабеля. Но это не преступно.
Просто на тросе железная бабочка в конце люка. Она не пихала.
Mercedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять литье и многое другое.
Поэтому я немного распылил и выпрямил края за рамкой. При складывании они просто загнули их назад. Люк не имеет никакого влияния на работу.
Ремонт машин
Как правило, наиболее важным является геморрагический, затем заполните корпус на месте, чтобы он не складывался. Во-первых, вы не полностью поместите это вокруг отверстия.
Как починить люк W?
Скажите, пожалуйста, можете ли вы самостоятельно разобрать люк и устранить неисправность. Защелки затянуты вверх, а часть слегка выдвинута, наклоняя люк внутрь.
Ремонт красноватого мерседеса в купе. Снять панель рендюра, отделку потолка, снять люк. Как снять литьё и всё
Ремонт люка на W Открутите маленькие дюралюминиевые винты спереди в конце люка и снимите его.
Как снять листву с мерседес 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер..
W124 Как прикрепить листву №13
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Покраска листвы Mercedes
Подготовку кузова к покраске я решил начать со снятия листвы с дверей.
Широкие молдинги снимаются следующим образом:
— Откручиваются два винтика с обратной стороны передней двери
— Откручивается один винтик обратной стороны задней двери
— Нижняя часть листы отщелкивается с усилием на себя
— Далее верхняя часть сдвигается: с передних дверей назад, а с задних назад
— Молдинги с передних крыльев и задний маленький "банан" отщелкиваются с усилием на себя.
Дальше оцениваем состояние дверей и крыльев под листвой. У меня на удивление там оказалось все сухо и очень даже прилично.
Теперь изучаю вопрос закупки всего нового крепежа, (больше 100 ед.)
В следующей серии будем снимать накладки порогов…
Как снимать / ставить хром на листве мерседес 124.
Как снять защиту порога (листву) с Мерседес W124
Как установить листву(молдинги) W 124
Merсedes 320 CE 124 Coupe 2. Снимаем обвес (листву), крылья, бампер..
Merсedes 320 CE 124 Coupe 5. Как снять молдинг и всё остальное.
Демонтаж пластмассовой части порога(листвы) на W124
№58.Ремонт W 124.Как установить листву(молдинги) W 124 купе.
Как снять дверные ручки на Мерс w124
Установка крыльев на W124 от E500
Как снять дверную карту Mercedes Benz W124 | Removing the door card Mercedes
w124 как вскрыть
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Как открыть машину при севшем аккумуляторе
Опишем некоторую ситуацию:
W124 86г. ни одного механического замка не работает, ни на дверях ни на багажнике (здесь стоит учесть, что я при покупке не проверил).
Машина в центре москвы, а её владелец в костюме да ещё и работает ежедневно с утра до ночи. Соответственно лазить под неё, как советовали к генератору, стартеру и.т.п. не очень-то и хочется.
Аккум разряжен так, что даже габариты не горят (Из за которых всё и произошло;). Но цепь бортовая на них замкнута.
Единственное место на поверхности мурза которое не выламывается, не бьётся, не отжимается колышком - это лампочки освещения номера затянутые двумя Винтами на 8 . Там прекрасно располагается фишечка пластмасовая +12V.
В эксперименте участвовал наш СюсАдмин офиса на BMW320, У которого кстати аккум удачненько в багажнике ;) Так Вот "-" на "-", "+" на фишечку от лампочки и у вас работающий мурз.
Когда откроете машину, не советую сразу бежать и выключать свет, т.к. в этом случае ваша бортовая сеть отключиться от источника, зато будет гореть как положено всеми лампадками ;). В Этот момент (когда подключен чужой аккум), вы лечите мозги вашей сигналке брелком.
Далее все по стандартной схеме - всё отключаете. И просто заводите клеммы со второй машины на аккумулятор.
Вся операция производилась под дождем, и очень быстро. На глазах у швейцаров отеля Будапешт, которым было весело наблюдать, как подъежает 320 BMW и люди что-то резко начинают крутить и подключать к отдельно-стоящему закрытому мерсу ;).
впечатлён, мой респект
А если АКБ сядет не от включеных габаритов, а скажем от приемника?
удачно этот момент продуман на Audi A8. Решение выполнено на днище, рядом с одним из задних колёс выведен "+", так что можно придумать что то подобное своими руками
была такая же история купил мерседес230Е 89г.была сигнализация с дист.упр.а замки открывать ключами не пробовал.после недели стоянки машины в гараже аккумулятор сел.ключи от зажигания и багажника к двери не открывали.вспомнил как то давным давно мой знакомый мастер по моей просьбе открывал металлической линейкой мои жигули шестерку и девеносто девятую немного позже,короче сразу позвонил к нему и он пообещал приехать и попробовать открыть мерседес таким же способом ,но ни линейкой ни проволокой двери открыть не удалось,но выход был найден,а именно открыли капот. из проволоки сделали крюк которым зацепили трос капота через щель между решеткой радиатора и левой фарой(с водительской стороны)и потянув открыли его,скажу сразу возился он где то час,а открыл капот за 2 минуты.затем я снял и зарядил акб и поставив открыл машину с брелока.
У 124 капот открывается длинной отвёрткой. Две секунды и вё. дальше меняем акум. или прикуриваем.
у меня была такая же хрень,сел акум открыл просто через капот и очень легко подручными средствами 124 ,обычным шампуром через капот посмотри где вылазеет язычок там же замок открывания капота.
Базара нет парни класс буду знать ещё не сталкивался но х.,й его знает
ОТКРУТИЛИ РЕШОТКУ РАДИАТОРА С ДВУХ СТОРОН ПО БОЛТУ. ОТТЯНУЛИ СЛЕГКА. ПЛАСТМАССОВУЮ ЗАЩИТУ ЗАМКА ОТВЕРТОЧКОЙ СНЯЛИ И КАПОТ ОТКРЫТ
я легко отогнул рамку передней двери. подложил под монтажку тряпку и открыл жесткой проволокой. рамка не испортилась
Проволокой вскрыл лично 7 мерседесов 5-124, 2-140 занимало времени на вскрытие 15 мин.
Самый оптимальный вариант в плане угонобезопасности - поставить электромеханический замок капота и убрать личинки замков + изнутри двери защиту от всяких проволок и т.д. Встает вопрос как вскрыть если сел аккум. Тут уже говорили через плафон освещения номера, НО если свет выключен то не получится. Выход такой: берем реле обычное 5-ти контактное, диод обычный с обратным напряжением более 15в, ищем в багажнике постоянный плюс (вроде плафон подсветки имеет постоянный), далее подключааем катушку реле в такой последовательности: "+ габаритов на номере к аноду диода" - "катод диода к катушке" - "от катушки к + постоянному", и еще: "+ габаритов на номере к общему контакту реле" - " НР контакт к постоянному плюсу" и прячем это все, предварительно заизолировав! Все! Теперь независимо от того включены ли габариты можно открыть машину, подключив аккумулятор проезжающей мимо машины к вашему плафону. (Схему не проверял)))) так что пусть это делает человек, разбирающийся в электротехнике (себе сделаю так, как потеплеет)))
Народ подскажите пожылуйста. У меня такая проблема с сигнализации не открываются двери. При этом АКБ заряжен, сигналка пикает, но поворотники не моргают.
ПОСМОТРИ ПОД МАШИНУ ТАМ ЕСТЬ ШТУКА ГЕНЕРАТОР.ВОЗЬМИ ДВА ПРОВОДА МИНУС НА АККОМУЛЯТОР И НА КОРПУС ПЛЮС НА ВЕРХНЮЮ КЛЕММУ ГЕНЕРАТОРА ЧЕРЕЗ 20 СЕКУНД ОТКРЫВАЙ С КНОПКИ
Не всякая отвертка пролезет. Лучше полотно пилы по металлу или тонкий нож с гибким лезвием.
Компрессору хана, сам сейчас мучаюсь. Как вариант открыть бакажник (если возможно с ключа), снять накладку возле замка, отодрать одну желтую трубку и сильно туда дуть, если есть насос и все правильно скрутить можно им.
Читайте также: