Как снять крыло ниссан ноут

Обновлено: 05.07.2024

Снятие и установка переднего бампера Nissan Note 2004 - 2012

Порядок снятия и установки переднего бампера на Ниссан Ноут

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

2. Подденьте плоской отверткой и вытяните 4 клипсы и 2 защелки (находятся с внутренней стороны) крепления решетки радиатора на Ниссан Ноут.

Так выглядит защелка с внутренней стороны решетки

3. Отстегните 4 защелки нижнего крепления решетки радиатора.

4. Отожмите фиксаторы крепления решетки радиатора к правой и левой фаре.

5. Потяните на себя и снимите пластиковую решетку радиатора Ниссан Ноут.

6. Подденьте отверткой, и извлеките пистоны нижнего крепления бампера.

7. Головкой на 10 выверните по 3 винта нижнего крепле­ния бампера Ниссан Ноут с обеих сторон автомобиля.

8. В колесных арках, поддев отверт­кой, вытяните пистоны крепле­ния подкрылка к бамперу.

9. Отогните подкрылки и головкой на 10 выверните с обеих сторон по болту крепления бампера к пе­реднему крылу.

10. Отжав обе боковины бампера на Ниссан Ноут, отсоедините его концы от держателей на крыльях и отведите бампер от кузова.

11. Поддев отверткой, снимите фиксатор и наконечник шлан­га форсунок омывателя фар со штуцера электронасоса омывателя.

12. Снимите передний бампер Ниссан Ноут.

13. Вытяните отверткой 2 пистоны крепления облицовок рамки радиатора к усилителю бампера.

14. Выверните болт крепления кронштейна усилителя бампера к поперечине рамки ра­диатора.

15. Отверните гайки крепления усилителя бампера с обеих сторон автомо­биля, и снимите усилитель бампера Ниссан Ноут.

16. Установите бампер Ниссан Ноут и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие подкрылков передних колес

Подкрылки снимаем для замены и антикоррозионной обработки кузова, для снятия датчика скорости вращения переднего колеса и доступа к узлам, расположенным за ними.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Операции по снятию показываем на подкрылке левого колеса. Подкрылок правого переднего колеса снимаем аналогично.

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).

. головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем три болта крепления подкрылка к переднему бамперу.

Шлицевой отверткой поддеваем фиксатор пистона и вынимаем пистон крепления подкрылка к кузову.

Аналогично вынимаем три пистона крепления подкрылка к переднему крылу.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления подкрылка к переднему крылу в задней его части.

Отворачиваем пластмассовую гайку крепления подкрылка к брызговику в средней его части.

Аналогично отворачиваем две пластмассовых гайки крепления подкрылка к брызговику в задней нижней его части.

Устанавливаем подкрылок переднего колеса в обратной последовательности.

Кузовной ремонт Note

Техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной специализируется восстановлении автомобилей Nissan Note после любых ДТП, как с нарушением геометрии кузова, так и простой покраски деталей и удалением царапин.

Покраска двери «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске двери	от 1 800
Снятие и установка, разборка и сборка для окраски	от 2 600
Ремонт задней двери автомобиля	от 1 600
Ремонт передней двери автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на двери	от 800
Ремонт и удаление вмятин на двери автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на двери автомобиля	от 800
Окраска ручки двери «под ключ»	от 1 700

Покраска бампера «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске бампера	от 1 800
Снятие и установка бампера для окраски	от 2 600
Ремонт бампера	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на бампере	от 800
Ремонт и удаление вмятин на бампере	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на бампере	от 800

Покраска крыла «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске крыла	от 1 800
Снятие и установка крыла для окраски	от 2 600
Ремонт переднего крыла автомобиля	от 1 600
Ремонт заднего крыла автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на крыле	от 800
Ремонт и удаление вмятин на крыле автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на крыле автомобиля	от 800

Покраска крышки багажника «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске крышки багажника	от 1 800
Снятие и установка крышки багажника для окраски	от 2 600
Ремонт крышки багажника	от 1 600

Покраска бокового зеркала «под ключ»	от 2 600
Ремонт бокового зеркала	от 1 600

Покраска капота «под ключ»	от 9 600
Лакокрасочные материалы	от 5 000
Работа по окраске капота	от 2 700
Снятие и установка капота для окраски	от 1 900
Ремонт капота автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на капоте	от 800
Ремонт и удаление вмятин на капоте	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на капоте	от 800

Покраска крыши «под ключ»	от 10 300
Лакокрасочные материалы	от 5 000
Работа по окраске крыши	от 3 600
Арматурные работы	от 1 900
Ремонт крыши автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление вмятин на крыше автомобиля	от 1 600

Покраска порога «под ключ»	от 4 700
Ремонт порога	от 3 200
Удаление вмятин на пороге автомобиля	от 1 600

Ремонт лонжерона автомобиля

от 4 800

Замена лобового стекла	от 2 500
Замена заднего стекла	от 2 000
Замена бокового стекла	от 1 500
Замена форточки стекла	от 1 500

Бесплатно привезём автомобиль в техцентр из любого места внутри мкада!

Покрасим одну деталь в день обращения

Оценка по фото
с предварительной калькуляцей

Покраска кузова
материалами премиум-класса

Полировка кузова
Защитная и восстановительная

Этапы кузовного ремонта Ниссан Ноут

Осмотр повреждений и калькуляция
Для предварительной калькуляции отправьте фотографии повреждений вашего Ниссан. Точную стоимость можно будет сказать только после личного осмотра повреждений кузова мастером.

Ремонт повреждений и покраска
В зависимости от сложности повреждений кузова и наличия автозапчастей, ремонт занимает от одного дня до нескольких недель.

Выдача авто
Мы выдаём чистый отремонтированный автомобиль с гарантией на окраску 2 года. Оплатить заказ-наряд можно наличными или банковской картой.

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует до 25 августа по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

Наши реальные работы

Ремонт бампера Ниссан Ноут

Отремонтировали и перекрасили передний бампер на Ниссан Ноут.

Царапины от контакта с бордюрами
После покраски переднего бампера Ниссан Ноут

Ремонт выполнен в 2016 году за 1 день

Кузовные работы и покраска:

1. Ремонт и локальная окраска правой стороны переднего бампера вокруг противотуманных фар.

Больше примеров работ и скидки на покраску в наших соцсетях

0 Р
калькуляция после осмотра

0 дней
приём в день обращения

100 %
попадание в цвет

гарантии на покраску

площадь кузовного цеха

Отправьте нам фото повреждений для предварительной оценки стоимости кузовного ремонта и покраски

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует до 25 августа по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДКРЫЛКОВ И НАКЛАДОК КРЫЛЬЕВ

Кузов автомобиля Nissan Juke - несущей конструкции, цельнометаллический, типа пя­тидверный хэтчбек. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и дета­ли, соединенные между собой электросвар­кой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструк­цию, обладающую достаточной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, на­весные узлы кузова и детали интерьера.

К навесным узлам относятся боковые двери, капот, дверь задка, передние кры­лья, передний и задний бамперы. Боковые двери, капот, дверь задка прикреплены к ку­зову петлями, передние крылья - болтами.

Все боковые двери оснащены электро­стеклоподъемниками.

Стекла боковых дверей и боковин, а так­же стекло двери задка гнутые, полирован­ные, закаленные. Стекло ветрового окна трехслойное. Стекло ветрового окна, стек­ло двери задка, стекла боковин вклеены в соответствующие проемы кузова. Окно двери задка оснащено электрообогревом.

Оба бампера пластмассовые. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, прикреплены к кузову болтами, пистонами и пластмассовыми фиксаторами. Под пе­редним и задним бамперами установлены полимерные энергопоглощающие элемен­ты. Облицовка радиатора съемная, при­креплена пластмассовыми фиксаторами к переднему бамперу.

Передние сиденья раздельные, с меха­нической регулировкой угла наклона спин­ки, высоты и угла наклона подушки (только сиденье водителя) и механизмами переме­щения в продольном направлении. Спинки передних сидений могут быть установлены в удобное для отдыха положение. Спинки сидений оборудованы легкосъемными под­головниками, регулируемыми по высоте (на спинке заднего сиденья установлены три подголовника).

Заднее сиденье включает в себя подушку и спинку, разделенную на две части. При необходимости части спинки заднего сиде­нья складываются в пропорции 2/3 или полностью для рационального использова­ния объема багажного отделения.

В целях повышения безопасности пасса­жиров и водителя автомобиль оборудован системой пассивной безопасности (SRS). Система пассивной безопасности автомо­биля Nissan Juke объединяет фронтальные подушки безопасности - для водителя и пассажира на переднем сиденье, боко­вые подушки безопасности и шторки безо­пасности (во всех комплектациях, кроме комплектации ХЕ). Автомобиль оснащен инерционными диагональными ремнями безопасности всех сидений. Ремни безо­пасности водителя и переднего пассажира оборудованы преднатяжителями.

В салоне автомобиля установлены энер­гопоглощающая панель приборов, вещевые ящики, система отопления, кондициониро­вания и вентиляции, электрическая розетка для подключения дополнительных потреби­телей (в вариантном исполнении предусмо­трены прикуриватель и пепельница), косме­тическое зеркало с подсветкой в солнцеза­щитных козырьках водителя и пассажира, плафон освещения, зеркало заднего вида, поручни. На автомобили всех комплекта­ций, кроме комплектации ХЕ, установлена система климат-контроля. Автомобили комплектаций SE+, SE+SPORT и LE оснаща­ют навигационной системой и камерой зад­него вида с цветным дисплеем.

Объем, температуру, направление и ин­тенсивность воздушных потоков в салоне автомобиля регулируют переключателями, установленными в блоке управления систе­мой отопления, кондиционирования и вен­тиляции, а также рукоятками для регули­ровки сопел на панели приборов.

Автомобиль оборудован обогревом пе­редних сидений. Все автомобили Nissan Juke оснащены системой централизован­ного управления замками всех дверей с блокированием всех дверей клавишей на подлокотнике двери водителя, обогре­вом и электроприводом наружных зеркал заднего вида.

Вытяжная вентиляция кузова осуществ­ляется через дефлекторы с клапанами, ко­торые установлены под задним бампером.

Для буксировки автомобиля в передней части кузова выполнено резьбовое гнездо, закрытое заглушкой в бампере и специаль­но предназначенное для установки съем­ной проушины. Для использования автомо­биля в качестве буксировщика в задней ча­сти кузова выполнена специально предназначенная для этой цели проушина (см. «Буксировка автомобиля», с. 40).

Ниссан Жук. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДКРЫЛКОВ И НАКЛАДОК КРЫЛЬЕВ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, пассатижи, новые пистоны.

В арках всех колес установлены под­крылки, защищающие кузов от абразивно­го и агрессивного воздействия грязи,песка и камней, отбрасываемых колесами. Кроме того, на передние и задние крылья автомо­биля установлены декоративные пластмас­совые накладки.

Работа показана на примере подкрылка и на­кладок крыльев с левой стороны автомоби­ля. Подкрылок и накладки крыльев с правой стороны снимают и устанавливают анало­гично.

Для снятия накладки переднего крыла

1. Снимите переднее колесо (см. «Заме­на колеса», с. 56).

2. Подденьте отверткой пистон крепле­ния накладки переднего крыла.

3. . и извлеките пистон. Аналогично из­влеките второй пистон крепления накладки.

Так расположены пистоны крепления на­кладки переднего крыла.

4. Подденьте накладку переднего крыла

и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите ее.

5. Установите накладку переднего крыла в порядке, обратном снятию, заменив пис­тоны крепления накладки новыми.

Для снятия подкрылка переднего ко­леса выполните следующее.

1. Подденьте пистон крепления подкрыл­ка к кузову за амортизаторной стойкой.

2. . и извлеките пистон.

3. Аналогично извлеките второй пистон крепления подкрылка за амортизаторной стойкой.

4. Извлеките остальные пистоны крепле­ния подкрылка к кузову.

5. Снимите накладку переднего крыла (см. выше).

6. Выверните винт А и извлеките пистон Б нижнего крепления подкрылка к кузову.

7. Выверните винты переднего.

8. . и заднего креплений подкрылка к ку­зову.

9. Выверните винт переднего крепления облицовки порога.

10. Снимите подкрылок.

11. Установите подкрылок в порядке, об­ратном снятию.

Для снятия накладки заднего крыла

1. Извлеките пистон крепления накладки к заднему крылу.

2. Подденьте накладку и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления.

3. . снимите накладку.

4. Установите накладку заднего крыла в порядке, обратном снятию.

Для снятия подкрылка заднего колеса

1. Извлеките пистон крепления подкрыл­ка к кузову.

2. Снимите накладку заднего крыла (см. выше).

3. Извлеките пистон крепления подкрыл­ка к заднему бамперу.

4. . и, преодолевая сопротивление фик­саторов крепления, снимите подкрылок.

5. Установите подкрылок в порядке, об­ратном снятию.

Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДКРЫЛКОВ И НАКЛАДОК КРЫЛЬЕВ"

Снятие юбки Juke и установка сетки радиатора Инструкция установки накладок на пороги Nissan Juke Ниссан Жук - как снять передний бампер.

Как снять штатную аудио-систему на Note, фото отчёт.

Для снятия магнитолы понадобится крестовая и плоская отвертка.

Магнитола крепится изнутри к центральной консоли (на торпеде), которую и необходимо снять. Сама консоль закреплена четырьмя саморезами.

Первые два сверху, под резиновым ковриком:

Далее следующие два самореза, но они находятся под декоративной пластинкой, размером 2 на 20 см. Снять её можно, поддев плоской отвёрткой по середине пластины, освобождаете защёлки и снимаете.

И вот ещё два самореза, на которых крепится консоль:

Теперь центральная консоль, на которой закреплена аудио-система Ниссан Ноут, держится только на защёлках, которые нужно освободить. Сделать это можно аккуратно поднимая всю консоль вверх. Делайте это без особых усилий, на консоли множество защёлок, которые нужно аккуратно вытащить.

Для наглядности вид сзади консоли, где видно все защелки:

Консоль освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. Пробуя несколько вариантов, самым оптимальным вариант отсоединения штекеров, наклонил отсоединенную консоль на себя, как на фото:

Вот и всё аудио-система снята:

Теперь остается только открутить аудио-систему от самой консоли, которую мы с Вами демонтировали. Там уже всё понятно и доступно, с помощью крестовой отвёртки.

Открыть Nissan Note — без повреждений

В Ниссан Ноут не открываются двери? Вскроем без повреждений!

С любым владельцем авто может произойти одна из следующих ситуаций, когда открыть авто самостоятельно не получится и понадобится помощь опытных мастеров компании LOCKSERVICE:

Порядок действий по вскрытию Ниссан Ноут

1. Как открыть двери Ниссан Ноут

Вы оставили ключи в своем автомобиле, а он с течением времени заблокировал двери ввиду наличия функции пассивной блокировки? Или же Вы потеряли ключи или у Вас их вовсе украли? Как произвести открытие Ниссана самостоятельно?

Вы можете воспользоваться подручными инструментами. Возьмите пару брусков из дерева, стальную линейку длиной 100см с отверстием на конце, веревку и кухонный нож. Выточите из брусков колышки и установите их в щель, которую образует правый угол водительской двери и кузов автомобиля, стараясь установить, как можно глубже. Затем Вам необходимо привязать веревку за линейку таким образом, чтобы на ее конце образовалась петля. Теперь опустите приспособление в полученное пространство и зацепитесь за ручку двери. Снаружи также оттяните ручку и дверь откроется.

2. Если в Ниссан Ноут не открывается багажник

Для его открытия можно откинуть задние сидения. Затем открутите средства фиксации обшивки салона. Далее возьмите тягу замка и потяните ее в разные стороны. Таким образом Вы сможете открыть багажник Ниссан Ноут.

Можно произвести вскрытие, не прибегнув к демонтажу обшивки. Для этого возьмите тонкую отвертку с плоским концом. Просуньте ее в защелку замка и прокрутите против стороны, в которую открывается замочный механизм. Такой способ является наиболее быстрым, однако, в большинстве случаев влечет за собой дополнительные траты: механизм ломается и требует полной замены.

В целом, причины, по которым в Nissan Note не открывается багажник, могут быть различными: неполадки с ЦЗ, сбои в контактах проводки, повреждение личинки запорного замка. Для того, чтобы их выявить лучше всего обратиться за диагностикой к специалистам.

3. Как открыть Ниссан Ноут, если сел аккумулятор

В таком случае Вы не сможете открыть ни одну из дверей автомобиля. Поэтому в первую очередь необходимо добраться до аккумулятора, чтобы подзарядить его. Для этого действуйте по следующей схеме: снимите решетку радиатора; открутите саморезы, клипсы и болты замка крышки капота. Затем надавите при помощи отвертки на крюк, к которому крепится капот.

Последствия самостоятельного вскрытия авто

Часто самостоятельное вскрытие машины не приводит ни к какой экономии затрат. Напротив, не обладая практическими навыками, автолюбители царапают лакокрасочное покрытие и окончательно ломают механизм замка. Поэтому мы рекомендуем Вам доверить работу по вскрытию автомобилей профессионалам. Служба LOCKSERVICE круглосуточно и круглогодично готова помочь Вам открыть машину аккуратно, сохранив дверь и замок.

Не получается открыть капот Ниссан Ноут? Позвоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте, и мы свяжемся с Вами!

Ниссан ноут замена сцепления

Сцепление является одним из ключевых узлов в строении современного автомобиля. Основное назначение сцепления – включение или отключение взаимосвязи коробки передач и работающего двигателя, для остановки автомобиля или переключения скорости. Проще говоря, сцепление позволяет переключать передачи и плавно трогаться автомобилю с места.

Большинство разновидностей сцепления основано на работе одного или нескольких фрикционных дисков. Взаимодействие с педалью сцепления происходит с помощью рычажного, тросового, гидравлического или электромеханического привода (в роботизированных трансмиссиях). При нажатии на педаль, сцепление разжимает диски, позволяя переключить передачу.

Устройство сцепления

Виды сцепления

Основной принцип градации видов сцепления – количество дисков. На автомобили Nissan, в большинстве случаев, ставится однодисковое сцепления с двумя видами маховиков: одномассовым или двухмасовым. В основном используются одномассовые маховики. Двухмассовые маховики используются либо для мощных автомобилей с высоким крутящим моментом, либо для дизельных машин.

Отдельно стоит отметить, что маховик следует менять, если в его движениях наблюдается значительный люфт. В случае замены сцепления без замены неисправного маховика, вы рискуете выбросить деньги на ветер.

Комплект сцепления Valeo

Гидравличесикй выжимной подшипник / выжимной подшипник

Когда нужно менять сцепление

Большинство механизмов и деталей в современном автомобиле имеют строго регламентированный производителем ресурс. Мы всегда можем узнать, когда нужно менять ремень ГРМ, масляный фильтр или бензонасос. Однако в случае со сцеплением придется полагаться исключительно на свои собственные ощущения. Понять когда наступил роковой для сцепления момент не так уже легко, особенно для начинающего водителя. Не стоит доверять народному фольклору, который советует не беспокоиться о сцеплении первые сто тысяч км пробега. При большом желании сцепление можно «приговорить» и за 10 тысяч км пробега. Однако при необходимых навыках и бережном отношении можете рассчитывать и на 150 тысяч безремонтных километров. О замене сцепление нужно задуматься, если ваш автомобиль начал испытывать следующие симптомы:

• Рывки при переключении

Вы являетесь аккуратным водителем и строго следуете заветам инструктора автошколы, очень плавно и аккуратно отпуская педаль сцепления при переключении скоростей. Однако к вашему удивлению автомобиль все равно совершает ощутимый рывок или толчок. Если данная проблема носит систематический характер, значит, вы не зря сейчас читаете эти строчки, и ваше сцепление испытывает первые признаки грядущего разрушения. Не будем вдаваться в подробности, какая именно деталь вышла из строя: возможно, разрушаются фрикционные накладки, а возможно выходят из строя демпферные пружины. Причин может быть множество, но выход только один – пора менять сцепление.

• Проблемы с включение передачи

Вы собираетесь тронуться с места. Выжимаете сцепление, включаете первую передачу и слышите ощутимый механический хруст. При этом не важно, удалось ли вам включить передачу или нет. Важен лишь факт того, что ваше сцепление не только приближается к своей кончине, но и серьезно повреждает коробку передач.

Изношенная корзина сцепления

• Пробуксовка сцепления

Заметить эту проблему на ранней стадии гораздо сложнее. Стоит обратить внимание на переключение на высших передачах, после которых машина набирает обороты, но не набирает скорость. Однако не стоит сильно волноваться, если вы не смогли вовремя диагностировать неисправность. Вы точно заметите ее, когда одним утром не сможете тронуться с места.

• Специфический запах

Самая крайняя мера определения неисправности вашего сцепления для совсем «зеленых» водителей, которые не могут понять, как должно работать «нормальное» сцепление, а механический хруст при переключении принимают за конструктивную особенность автомобиля. При появлении характерного горелого запаха, скорее всего, обгорают и изнашиваются фрикционные накладки. Конечно, неприятный запах может иметь и любой другое проихождение, но думаю, не стоит напоминать, что это в любом случае повод обратиться в сервис.

Старая (изношенная) коризна сцепления / новая коризна сцепления

• Провал педали сцепления

Если при нажатии на педаль вы не чувствуете никакого сопротивления, а сама педаль заметно провалилась, то вы столкнулись с механическим повреждением либо тросика сцепления, либо гидропривода, в котором может наблюдаться утечка жидкости сопровождающаяся характерной лужицей под машиной.

• Посторонний шум

Как правильно менять сцепление

Типичной ошибкой неквалифицированных автосервисов является попытка сэкономить на запчастях при замене сцепления. Специалисты СТО «Орбита» настоятельно рекомендуют менять все составляющие сцепления, для его корректной и долговечной работы. Необходимо обновить весь комплект: корзину сцепления, выжимной подшипник, сальники приводов и желательно поменять масло в коробке (если оно не менялось недавно).

Процедура по замене сцепления на автомобилях Ниссан достаточно сложная. Поэтому не стоит самостоятельно заниматься этим, а лучше довериться профессионалам. Для желающих, все же, лично поменять сцепление в своем Ниссан, напомним, что только специалист с опытом может не допустить ошибок во время установки нового диска сцепления. К примеру, неправильная установка этой детали на популярном кроссовере Кашкай, может привезти к мгновенному износу гидравлического подшипника. Таким образом, придется не только еще раз потратиться на дорогостоящую деталь, но и заново разбирать весь механизм.

Краткий отчет по замене сцепления

Опции темы

Поиск по теме

Краткий отчет по замене сцепления

Добрый день!
Решил поделиться небольшим опытом по замене сцепления на полноприводном саньке

Симптомы следующие:
1. При резком трогании с места когда раскручиваешь двиг и кидаешь сцепу нет чирка по асфальту (небольшой пробуксовки). Вместо этого машина плавно разгоняется, причем обороты при трогании почти не уменьшаются, т.е идет пробуксовка сцепления.
2. При обычной езде при резком нажатии газа начинают возрастать обороты не пропорционально скорости (сцепа буксует)

Второй пункт это когда ему уже совсем конец.

И так начнем, вот пару ссылок перед заменой там немного почитал, разницы существенной нету
Снятие МКПП и замена сцепления *
Отчет Замена сцепления Mazda 323 (Familia) BG (Фото)

пишу по недельным следам, пока еще не все забыл, ушло 3 дня, занимался с обеда до часов 10 вечера, один, ставил коробку только с помощником.
первый день разбор всего и снятие раздатки, второй снятие коробки, замена сцепы, установка обратно коробки, раздатки. Третий все остальное, я правда еще сальник в раздатке менял и пыльник на внешней гранате

для начала запаситесь необходимыми зап.частями.

1. Снимаем корпус воздушного фильтра, отключаем разъем мафа, снимаем воздуховод и резонатор снизу у этого воздуховода
2. Откручиваем два болта крепления рабочего цилиндра сцепления, отодвигаем его от коробки
3. снимаем проводку с коробки и освобождаем ее от креплении, снимаем шланг вентиляции газов
4. откручиваем винты крепления кардана к вискомуфте — 4шт
5. откручиваем крепление двух кулис к коробке
6. домкратим левое или правое или оба колеса, откручиваем ступичные гайки, рулевые наконечники, болты со стойки, вытаскиваем внешние гранаты из ступиц.
7. Сливаем масло с кпп и раздатки (3л+0,4л)
8. Легонько монтажкой подковыриваем внутреннюю гранату из коробки, она легко выходит. Так делаем с левой и правой, затем убираем привода куда-нибудь в сторонку
9. Снимаем колено выхлопной системы, можно частично (откручиваем 2 болта со стороны катализатора и отгибаем в сторону чтобы не мешало)
10. Снимаем нижнюю балку двигателя — 4 болта и переднюю подушку двигателя (выкручиваем центральный шток)
11. откручиваем болты стягивающие коробку с раздаткой и сверху от уголка крепящего опоры впускного коллектора
12. снимаем раздатку, отсоединив шланг вентиляции газов и разъем (вроде как спидометра)
13. подпираем двигатель домкратом (я подпирал через дощечку на поддон)
14. откручиваем заднюю подушку двигателя (сначала централный шток, потом само крепление от коробки) тут надо запастись удлинителями и трещетками или еще чем, ход ключа небольшой, неудобно откручивать. Вообще нужен хороший набор инструмента (головок в основном)
15. обматываем коробку веревками и веревки цепляем к тали, подтягиваем ее и снимаем правую подушку двигателя (сначала шток, потом крепление с коробки)
16. снимаем защиту арки левого колеса
17. получается что двигатель с коробкой висит на левой подушке, домкрате и с правой стороны на тали
18. откручиваем болты крепления коробки к двигателю, затем отверткой рассоединяем аккуратно, оттягиваем в сторону арки и опускаем на землю.
19. Любуемся на количество пыли и всего остального
20. помечаем крепление корзины по отношению к маховику, чтобы поставить потом в том же положении (так как с завода должен вроде как балансироваться коленвал с маховиком и корзиной в сборе)
21. откручиваем корзину от маховика, снимаем корзину, выпадает диск сцепления
22. меняем выжимной подшипник, все смазываем, что положено по руководству (лапки, вилки и корзины, посадочное место подшипника, вал коробки, шлицы диска
23. берем новый диск, вставляем между маховиком и корзиной, пальцами с трех технологических отверстий корзины центрируем его по внешнему радиусу. Т.е. здесь немного не так как обычно, везде используют спец инструмент для центровки диска, здесь его никак не получится использовать, так как подшипника на маховике нет, отверстие намного больше чем в диске сцепления, поэтому его потом не просунешь через диск сцепления. В данном случае удобно центрировать по внешнему радиусу диска и корзины. Я так делал, получилось.
24. Поднимаем коробку талью, центруем вал с отверстием и двигаем к двигателю. У меня почти сразу села, даже не мучились
25. остальное все собираем в обратной последовательности. Привода в коробку залезают легко, засовываем почти до конца, затем небольшой удар типа тяжелого молотка и он до конца заходит и защелкивается там.
26. Раздатку по времени ставил больше чем коробку, не мог в шлицы попасть, там фасок совсем нету, очень неудобно, отдельно ее на домкрат поднимал и ловил момент. у коробки первичный вал сделан под конус, поэтому попасть легче.
27. Когда все соберем обратно, не забываем подрегулировать педаль сцепления, так как схватывать может в крайних положениях педали
28. Стартер я не снимал, просто открутил 2 болта, а он остался там висеть на проводах

старый диск с одной стороны стерся до заклепок, причем части накладки диска совсем не оказалось, в корзине его тоже не нашел, там только пыль была.

Открыть Ниссан

Существуют различные способы открыть автомобили марки Ниссан без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник Ниссана. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть дверь Ниссан без ключа является вскрытие машины проволокой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Ниссан.

Вскрытие Ниссана проволокой

Этот метод хорош тем, что в принципе его можно использовать для открытия Ниссана, не имея каких-то специальных навыков и инструментов. Понадобится стальная проволока диаметром 3-5 мм длиной 1,5 м и деревянный или пластиковый рычаг. Убедительная просьба не использовать в качестве рычага металлические предметы (скорее всего подобными предметами повредите лак, краску авто и загнете дверь и арку вокруг двери).

На конце проволоки загните трехсантиметровый крючок под 90 градусов. С помощью рычага отожмите на 1 см угол двери. Просуньте проволоку в появившуюся щель и захватив крючком внутреннюю ручку двери потяните ее назад до момента открытия двери.

В общем и целом, метод прост если найдете подходящую проволоку, рычаг и время…

Если понадобится помощь – обращайтесь, мастер поможет вскрыть дверь, багажник или капот Ниссан.

Чтобы лучше понять процесс можете посмотреть видео на странице ниже.

Как открыть машину самостоятельно без ключа (Видео)

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть НИССАН:

Как правило стоимость вскрытия двери НИССАН составляет 1600 руб.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей НИССАН, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем НИССАН чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

• Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть НИССАН если сел аккумулятор). Откроем NISSAN с севшим аккумулятором;
• Закрылась дверь НИССАН, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть НИССАН если захлопнулась машина);
• Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
• Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
• Потеряны ключи от машины;
• Машина не открывается с ключа;
• Неисправны личинки замка.

Знаем все способы как вскрыть замок НИССАН:

• как открыть капот НИССАН;
• как открыть дверь NISSAN;
• как открыть багажник НИССАН.

Открываем любую модель НИССАН:

Открыть НИССАН 1600 руб.

Открываем любые автомобили НИССАН вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

При утере ключей от НИССАН мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

NISSAN Note. Приварка заднего крыла.

Да. На днях. Моего нота тож зад разбили. Не знаю найду ли тогого мастера.

Здраствуй виталь подскажи пожалуйста вот где арка крыло когда состыковываешь там провариваешь или на клей садишь

@Garage КАХОВКА А есть какие видео моменты чтобы посмотреть как а то я учусь только этому всему и очень интересно

У меня тут свои сериалы)

Виталя,привет от сварщика из Питера.будешь лудить швы по крылу?

Виталик ты уже дичаешь,на самолеты кидыешся)))

супер . красота)))) я стал присматриваться к таким машинкам на дорогах .. раз ВИТАЛИЙ говорит гуд тачк )

Виталий герметик не нужен на арку крыла разве

Покажи как будешь арку вольцевать ))))

Виталя, почему не используешь сварочный грунт? Очень незаменимая вещь!

Я сразу не понял, т.к. по сюжету видео ты озвучиваешь, что трудно варить, т.к. там грунт.

цинковый грунт он и есть сварочный.

Привет Виталик. Рад, что пригодились и используешь шупы постоянно. Для всех желающих посмотреть где я покупал их, помоему тут:
www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeug/Karosserie/Blecharbeiten/Einstellehre-3371-Original-VW-Spezialwerkzeug::2651.html

может с разных канистр тоже наделать щупов ? и продавать как оригинал )))))

Этот набор щупов называется - Volkswagen 3371 Knigge Metric Body Panel Alignment Gauge VW Made in Germany

опять ты Виталя шпаклю малярам экономиш. Выводиш в ноль остоется грунтовать и красить.

Виталия Куросава смотрю твои волосы два года это уже болезнь☺

волосы или видосы ?

это уже не вылечить . кому нужно смотреть работу тот не видит то что и не должен видеть.

Костя Немцев конечно болезнь, волосы смотреть вместо того, чтобы на работу.

завтра Гараж нужно попивать, праздник большой.

вечером можно, а днем работа.

Виталя. Зачем закладную вставляешь? С ней удобней? Дело вот в чём. Самый прочный стык на разрыв, это просто шов в стык без всяких подложек, ну если уж совсем точно, то края тонкого метала слегка подгибаются и шов накладывается в получившуюся канавку. Раньше ты варил без них и это было правильней. Я не сомневаюсь в твоем профессионализме, но Виталя, ты по технологии портишь шов. Ради проверки технологии, какой я пользуюсь в данной писанине, проверь гидравликой два шва на разрыв. если порвется по шву (прям по середине, или непосредственно возле шва) то шов косячный, а если рядом со швом порвется кусок жести, то все качественно. Кстати нам это будет очень интересно. P.S. возьми проволоку получше. (плохой сварочный материал испоганит эксперимент.

АНАТОЛИЙ ПОЛЕННИКОВ Че у тебя так бомбит то? Я тебе ниче плохого не сказал, а ты и правда как тот дырявый на личности переходишь!! Ты и правда с диванных войск. Тут люди спокойно общаются и поясняют, свои наработки, а ты. Срать только в комментах и можешь.

Толя наверное начальник штаба "даванных войск " что сморозил - на разрыв сопромат.ипюра Q.и.т.е .. подложка это не только направляйка что уменьшает трудоемкость при про варе. обратный валик ни как не получиться про что он имел виду только так испытания проводят при сварке в стык ..по скольку прихватами только такие вещи варятся и наче помрешь на спотер и шпаклевки на до ..да и не распил вовсе остов не тронут каркас цельный .. да и вообще ох..енно получается у Витальки. . просто надо обьеснить Толи как и почем .. но каждый делают как он видеть правильнее что-ли .может в другом он шарит.

Читайте также:

  
• Ремонт авто рено логан в автосервисе ближе к копейску
  
• Отсечка на 3000 оборотах газель
  
• Как снять уплотнитель стекла солярис
  
• Бентли 2021 года самая новая и дорогая
  
• Установка розетки на фаркоп ваз 2115