Как снять подкрылки на шкода кодиак
Добавил пользователь Alex Обновлено: 04.10.2024
Шумоизоляция арок и подкрылков (локеров)
Багажник разобран (для установки фаркопа), а почему бы заодно и арки изнутри не зашумить?! Лишним точно не будет 😉
Вот такая красота с завода, арки синтепоном обклеены.
Ох и намучался я с ним пока отодрал, очень тяжело снимается.
Далее делаю как обычно в 2 слоя, первый вибро прикатываем, поверх шумо.
Тут и сабик под руку попался 😂
Время было, материал тоже оставался, решено было и снаружи арки с подкрылками зашумить. Гулять так гулять 🙈
Т.к. у дилера при покупке заказывал антикоррозийную обработку, то для начала karcher-ом сбил с арок налипшую грязь и просушил, только потом клеил. Держится отлично!
Конечно всем интересно про результат, реально ли стало тише. Эффекта ВАУ не ожидайте, но в целом в комплексе с вибро/шумоизоляцией других элементов конечно какой-то процент тишины это даст. А главное моральное удовлетворение 😉
Использованные материалы:
Comfort mat D3 3мм — виброизоляция
Comfort Mat BlockShot — шумоизоляция
Skoda Kodiaq 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Skoda Kodiaq, 2021
Skoda Kodiaq, 2021
Skoda Kodiaq, 2020
Skoda Kodiaq, 2018
Комментарии 14
локера сложно снимаются в "дачных условиях" ?
там клипсы или шурупы в основном?
Нет, все просто. Разве что шурупов много открутить надо, особенно в передних.
Кто подскажет, почему у задних локеров подкрылок форма разная?Правый с выступом внизу слева.
Здравия желаю.
Шумоизоляция по кузову ещё и теплоизоляция салона.
Подскажите на арки как много ушло материалов?
Я зашуми капот и стал лучше слышать работу двигателя. Мне это нравится, действительно я слышу как "лошадки цокают копытами".
Думаю постепенно зашумить всю машину, во-первых, живу в Ханты-Мансийске, во-вторых, нравится комфорт. Ну, и третье, пока в ХМ найдешь нужных людей сам быстрее сделаешь
Блокшот для локеров тяжеловат будет, мое мнение,
Возможно 🙂 но не на себе же таскать, влезло плотненько и хорошо.
Понял. Почему и сказал, что возможно это какой то новый отработанный вариант специалистов по шумке. Любая гипотеза, как говорится, требует временного подтверждения))
Вы вибро и шумоизоляцией обклеили и арку снаружи и сам (подкрылок) что ли? Не сильно ли толсто получилось? Обычно в мастерских, да и на сайте многих производителей материалов для шумоизоляции можно встретить, что арки снаружи подготавливают и первым слоем жидкую изоляцию накладывают, желательно в 2 слоя, чтобы эффект был достигнут. Далее возвращают локер на место. Если он, как на большинстве вагов (за исключением кодиака) идет ворсовый, то он по сути сам является уже шумоизоляцией и с ним ничего делать не нужно. Если пластиковый, то встречал что на него тонкую вибро можно при желании и возможности наклеить, с хорошим раскатом. Чтобы клеили звуко и шумоизоляционный слой — первый раз вижу. Локеры не идеально прилегают к арке кузова, будет все равно вода и грязь попадать, как не крути, отклеится…
Конечно эксплуатация покажет, как и что, может ваш опыт будет удачным, пишите, делитесь, будет полезно!
Арки снаружи только виброизоляцией клеил, поверх как вы написали жидкого слоя (это и есть антикоррозийный шумопоглощающий состав, нанесенный дилером при покупке). Локеры пластиковые только спереди, их и обклеивал. Задние ворсовые. У нас есть известная студия по шумоизоляции, вот у них и подсмотрел.
Andriyha24rus
Вы вибро и шумоизоляцией обклеили и арку снаружи и сам (подкрылок) что ли? Не сильно ли толсто получилось? Обычно в мастерских, да и на сайте многих производителей материалов для шумоизоляции можно встретить, что арки снаружи подготавливают и первым слоем жидкую изоляцию накладывают, желательно в 2 слоя, чтобы эффект был достигнут. Далее возвращают локер на место. Если он, как на большинстве вагов (за исключением кодиака) идет ворсовый, то он по сути сам является уже шумоизоляцией и с ним ничего делать не нужно. Если пластиковый, то встречал что на него тонкую вибро можно при желании и возможности наклеить, с хорошим раскатом. Чтобы клеили звуко и шумоизоляционный слой — первый раз вижу. Локеры не идеально прилегают к арке кузова, будет все равно вода и грязь попадать, как не крути, отклеится…
Конечно эксплуатация покажет, как и что, может ваш опыт будет удачным, пишите, делитесь, будет полезно!
Посмотрите по постам, очень многие наносят и вибру и шумку на подкрылки, это не какой то ноу хау, это обычное дело. Ворсовые как и у всех вагов, задние
У меня на ку5 и спереди и сзади ворсовые.
Возможно обычное дело для мастерских в вашем регионе, у нас так не практикуют. Если целиком делать весь салон изнутри, так заморачиваться с подкрылками не вижу смысла. Тем более представляете какой пирог у вас получился и как вы утяжелили локеры? А ведь они держутся в основном на клипсах, возможно на кодиаке где то винты или саморезы встречаются, не разбирал, не знаю🤷🏼♂️
Да на кодиаке на винтах. И этот пирог очень избавляет от барабана от камней
Обновлённый Skoda Kodiaq стартует в РФ в сентябре: кроссовер подорожал, но стал богаче
Паркетнику чешской марки подправили внешний облик, также расширен список доступного оборудования. Моторную гамму нашей версии реформы, судя по всему, не затронули.
В Европе модернизированный Skoda Kodiaq дебютировал минувшей весной: модель обрела более массивную радиаторную решетку, еще переделали фары и фонари (за доплату впервые предложена матричная головная оптика), плюс подретушировали бамперы. И вот теперь рестайлинговый SUV анонсирован и для российского рынка: у нас старт продаж намечен на сентябрь, как и прежде, машины будут производить на мощностях Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде (за исключением самых богатых исполнений вроде Laurin & Klement – их в РФ поставляют из Европы).
Пока местный офис Шкоды раскрыл цену только базовой версии Active с прежней бензиновой «турбочетверкой» 1.4 TSI (125 л.с.), шестиступенчатой «механикой» и передним приводом – такой кросс обойдется в 1 961 000 рублей, что на 59 000 рублей больше, чем просят за дореформенный Kodiaq в аналогичном исполнении. При этом SUV стал богаче: в список стандартного оборудования теперь входят полностью светодиодные фары (у дорестайла «галогенки»), противотуманки и двухспицевый кожаный «мультируль» (у дореформенного Кодиака тоже обитое кожей двухспицевое рулевое колесо, но не многофункциональное). Также в арсенале Kodiaq Active по-прежнему значатся мультимедийная система Swing с восемью динамиками, двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений.
Обновленный Skoda Kodiaq
Полный прайс-лист опубликуют в следующем месяце. Скорее всего, остальные версии тоже «потяжелели», ну а изменений в моторной гамме не ожидается: помимо 125-сильного 1.4 TSI у нас еще предложена 150-сильная версия этого мотора (6МКП или DSG-6), также кроссовер оснащается бензиновым 180-сильным 2.0 TSI (DSG-7) и дизелем 2.0 TDI (150 л.с., DSG-7). С двухлитровыми двигателями Kodiaq бывает только полноприводным.
Отметим, дореформенный Kodiaq Ambition сегодня стоит от 2 150 000 рублей, Style – от 2 396 000 рублей, за исполнение Scout просят минимум 3 498 000 рублей, цена версии Sportline – от 3 519 000 рублей, Laurin & Klement – от 3 740 000 рублей.
Обновленный Skoda Kodiaq
По данным Ассоциации европейского бизнеса, всего с января по июль текущего года в России было продано 12 307 кроссоверов Skoda Kodiaq – это на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом карантинного 2020-го.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШКОДА КОДИАК / SKODA KODIAQ
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с программой шумоизоляции OlimpPremium автомобиля Kodiaq. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat. Снижение шума в салоне достигает 80%.
Стоимость такой программы шумоизоляции на Кодиак составляет 52000 рублей.
Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШКОДА КОДИАК — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ SKODA KODIAQ — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Шкода Кодиак начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Кодиак. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Третий слой blockator монтируем поверх Vision.
Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция крыши Skoda Kodiaq начинается с демонтажа
штатного войлока, который смонтирован прямо на голый металл автомобиля. Обезжириваем поверхность.
Затем приступаем к монтажу ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3. Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.Толщина виброматериала 3мм.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 6 мм.
Шумоизоляция дверей Шкоды Кодиак включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 6 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.
Шумоизоляция багажника Skoda Kodiaq включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция капота Кодиак так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Шкода Кодиак
Для максимального эффекта шумоизоляции авто рекомендуем Вам сделать «жидкие» подкрылки. Данная операция оплачивается отдельно и стоит 12.000 руб. за 4 колеса.
Жидкая шумоизоляция арок – это специальная мастика, предназначенная для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Материал немецкого производства «PromCluster».
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Замена щеток стеклоочистителя Шкода Кодиак
Замена щеток не регламентирована заводом изготовителем. Как правило, ресурс качественных щеток при активной эксплуатации автомобиля 1 — 1,5 года. С заменой дворников на Skoda Kodiaq вопросов много возникнуть не должно, там все относительно просто, основная трудность — установить очистители на лобовом стекле в сервисном положении, поскольку так просто вы щетку не подымите.
Информацию, о том как заменить щетки стеклоочистителя Шкода Кодиак своими руками на примере автомобиля с двигателем 1.4 TSI, АКПП, полный привод, 2018 года выпуска смотрите в фотоотчете ниже.
Какие щетки поставить на Кодиак
Оригинальный комплект передних щеток стеклоочистителя идет по артикулу — 566 998 001. По отдельности правая (530 мм) и левая (600 мм) — VAG 566 955 426 и 566 955 425. В оригинале задняя стоит (330 мм, но станут до 335 мм) — VAG 565 955 425. Вместо нее можно поставить щетку под номером — 5M0 955 427D. Эти щетки подходят для Кодиак с двигателями 1.4 и 2.0 TSI, а также 2.0 TDI.
В целях экономии зачастую отдают предпочтение стеклоочистителям фирмы Бош. Комплект передних дворников AeroTwin A862S BOSCH 3397007862, задний дворник AeroTwin Rear A331H BOSCH 3397008713. Также отличным аналогом будет комплект от фирмы Denso, артикул передних щеток df-016, задняя щетка df-315. Отличий от оригинала почти нет.
Еще вариант — заменить саму резинку, подобрав ее по размеру.
Как заменить щетки своими руками
Щетки идут с современными узкими креплениями Narrow Push Button (кнопка) 16mm. Для замены потребуется только маленькая шлицевая отвертка. Как правило, работа по замене занимает не более 10 минут. Обе щетки меняются аналогично. При замене передних щеток нужно ставить сервисное положение, а потом снимать его, при замене задних только снимать с поводка отщелкиваем крепление. Подробности в фотоотчете.
Для начала щетки нужно поставить в сервисный режим. Для установки садимся в салон. Далее включаем/выключаем зажигание и один раз нажимаем вниз правый подрулевой рычаг.
Если поводки не встали в сервисный режим, то повторите процедуру и задержите правый рычаг нажатым вниз на 5-10 секунд.
Для удобства замены поднимаем поводки щеток вверх.
Одной рукой отжимаем фиксатор щетки, а другой вынимаем ее из крепления вверх. Удобно отжать фиксатор с помощью небольшой шлицевой отвертки.
Достаем дворники из коробки.
Вставляем их в поводок.
Прижимаем до момента защелкивания фиксатора. Придерживая, возвращаем щетки на стекло.
Для того чтобы выйти из сервисного режима, нужно включить зажигание и однократно нажать правый подрулевой рычаг вниз.
Чтобы заменить заднюю щетку, отводим ее поводок вверх.
С помощью шлицевой отвертки отжимаем фиксатор и вынимаем щетку из поводка.
Распаковываем новую щетку, вставляем в поводок и прижав защелкиваем. Усилие небольшое.
Шумоизоляция автомобиля Skoda Kodiaq по варианту "Премиум"
Шумоизоляция Skoda Kodiaq в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Skoda Kodiaq за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Skoda Kodiaq материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена полной шумоизоляции салона Skoda Kodiaq по варианту «Премиум» — 62 000 руб.
Цена шумоизоляции салона без крыши (при наличии панорамного люка) — 54 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 6 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Сегодня мы по традиции начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Skoda Kodiaq.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Для снижения уровня шума в салоне автомобиля необходимо « заглушить » все тонкостенные панели, из которых самая большая по площади — это именно крыша! Аккуратно, работая только в чистых перчатках мы разбираем верхнюю часть салона Вашего автомобиля и удаляем заводскую шумоизоляцию, представленную тонким слоем войлокоподобного материала. Этот материал помешает нам полноценно проклеить крышу виброизолятором, а значит нам необходимо удалить его полностью!
На очищенный и обезжиренный металл крыши мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО, который после тщательной прикатки будет эффективно гасить все вибрации тонкого металла крыши, снижая низкочастотный гул в салоне на скорости.
В качестве второго слоя при шумоизоляции крыши по варианту «Премиум» мы используем эффективнейший звукопоглотитель StP Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Его рельефная поверхность исключает прямое отражение звуковых волн от материала, а значит он будет улавливать все волны в диапазоне свыше 600 Гц, «блуждающие» по салону Вашего автомобиля!
На этом обработка крыши завершена и мы аккуратно, работая только в чистых перчатках, собираем верхнюю часть салона. Обшивка садится плотно, и теперь металл крыши глухой на простук, а звуковые волны, попавшие в салон Вашего автомобиля будут «вязнуть» в рельефном звукопоглотителе! После сборки верхней части салона мы переходим к нижней…
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Необходимо отметить, что данный автомобиль приехал к нам после уже сделанной в одной московской организации частичной шумоизоляции. Были обработаны двери и частично багажник. Подробнее с тем, что и как было сделано, Вы можете ознакомиться посмотрев наше видео.
В таком виде предстал перед нами салон этого Skoda Kodiaq после полной разборки нижней его части. Небольшой участок багажника уже был обработан при предыдущей попытке шумоизоляции в другой студии. Визуально материал StP Gold прикатан качественно, однако мы не знаем, очищен и обезжирен ли был металл под ним, исходя из этого — мы его удаляем.
Задняя левая арка после разборки салона.
Задняя правая арка перед нанесением наших материалов.
Первый слой на днище — эффективный и легкий виброизолятор СТП АЭРО+.
Задняя левая арка с нанесенным на нее виброизолятором СТП Бимаст Бомб Премиум 4,2 мм.
Задняя правая арка автомобиля Skoda Kodiaq после нанесения первого слоя — виброизолятора СТП Бимаст Бомб Премиум.
Второй слой на днище — не впитывающий влагу звуко- и теплоизолятор СТП Барьер толщиной 4 мм и 8 мм.
А на задних арках мы используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм.
Аналогичным образом поступаем с противоположной задней аркой.
Третий слой на днище — тяжелый звукоизолятор СТП Нойзблок, который надежно защитит салон от низкочастотного гула при движении на высокой скорости. После нанесения на днище трех полноценных слоев легких, эффективных и не впитывающих влагу материалов, мы аккуратно собираем всю нижнюю часть салона и переходим к шумоизоляции дверей автомобиля Skoda Kodiaq.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция дверей автомобиля Skoda Kodiaq - важный этап нашей работы! Ведь суммарная площадь всех дверей любого автомобиля достаточно велика, а металл здесь всегда тонкий и звонкий. Шумоизоляция дверей не только снижает уровень шума в салоне, но и значительно улучшает качество звучания акустики. Даже штатной! Именно поэтому мы аккуратно демонтируем обшивки дверей, удаляем пластиковые заглушки, при необходимости снимаем динамики и готовим металл дверей к нанесению наших легких, но крайне эффективных материалов.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И ДВЕРИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ
После этого мы устанавливаем на место штатную обивку капота и теперь ничего, кроме глухого хлопка при закрытии капота не будет напоминать нам о том, что с капотом проводились работы по шумоизоляции. Аналогичным образом мы обрабатываем и крышку багажника Skoda Kodiaq, и после ее сборки мы еще раз проверяем качество сборки салона и работу всех отключавшихся электрических цепей, и только теперь можем считать, что шумоизоляция салона автомобиля Шкода Кодиак по варианту «Премиум» завершена!
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ SKODA KODIAQ ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА
С момента начала работ прошло около 8 часов неспешной работы двух-трех наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Шкода Кодиак стал еще более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего Шкода Кодиак, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — мы сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах.
Цена указанных работ по шумоизоляции салона Skoda Kodiaq по варианту «ПРЕМИУМ» составила 62 000 руб. Эта стоимость полная и окончательная, включает в себя и весь затраченный материал и нашу работу. Цена на полную шумоизоляцию Шкода Кодиак актуальна во всех студиях АНТИ-ШУМ в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи.
Сотни реальных отзывов о шумоизоляции в АНТИ-ШУМ Вы можете прочесть в разделе «ОТЗЫВЫ»!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 4 000 руб. за пару).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ SKODA KODIAQ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
На большинстве автомобилей (особенно японского и корейского производства) уплотнители дверных проемов представляют собой полую тонкостенную резиновую трубку, которая через некоторое время эксплуатации сминается, проседает и может даже «слежаться» под постоянным давлением двери и ударов при ее закрывании.
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Оставляем небольшой запас по длине, так как при протяжке шнуры растягиваются, и через некоторое время возвращаются к привычному состоянию, немного уменьшаясь в длине. После установки уплотнителя в проем мы подрезаем шнур по месту либо «закольцовываем» его, если это позволяет сделать зазор между проемом и дверью.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Если у Вас остались вопросы — смело обращайтесь к специалистам из ближайшей студии АНТИ-ШУМ, телефоны и адреса всех студий указаны в разделе «КОНТАКТЫ». Мы будем рады Вам помочь!
Если же Вам кажется, что Вы нашли более выгодное предложение по шумоизоляции автомобиля — сначала ознакомьтесь с разделом «Переделываем шумоизоляцию», где мы выкладываем информацию о нашей работе с машинами, побывавшими в других студиях шумоизоляции.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ РЕЗИДЕНТОВ
@kodiaq_russia
Оклеим кузов вашей Шкоды Кодиак от сколов и царапин премиальными, прозрачными, полиуретановыми пленками Spektroll™ или SUNTEK™ по ценам ниже рынка .
Сделаем антихром со скидкой до 30% , забронируем фары, наклеим защитное стекло на дисплей и кое-что сделаем БЕСПЛАТНО
БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ
ВЕСЬ КУЗОВ
ВЕСЬ КУЗОВ
время на оклейку: 18 часов или 2 рабочих дня
что входит: передний бампер; фары и противотуманки; кожухи боковых зеркал; капот; передние крылья; передние стойки; широкая полоска на крышку; все двери; крышка багажника; задние крылья; междверные, глянцевые накладки; задний бампер;
что не входит: задние фонари; центральная часть крыши и рейлинги (для оклейки этих элементов на «медведях» нужно разобрать половину салона; в круг такая оклейка стоит около 30 000 р… стоит ли это того, если сюда почти никогда не прилетают сколы?)
Передняя часть
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
время на оклейку: 9 часов или один рабочий день
что входит: передний бампер; фары и противотуманки; кожухи боковых зеркал; капот; передние крылья; зона под ручками; передние стойки; широкая полоска на крышку;
что не входит: центральная часть крыши; все двери; крышка багажника; задние крылья; междверные, глянцевые накладки; задний бампер; задние фонари; рейлинги
Оклейка отдельных элементов
ОТДЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Бывает, что оклеил переднюю часть, а через какое-то время понял, что надо клеить весь кузов. Бывает, что в первый месяц после покупки машины банально не хватает денег, чтобы оклеить все и сразу, поэтому выбираешь вариант последовательной оклейки элемент за элементом.
Бывает случается мелкое ДТП из-за которого приходится менять элемент, а если авто был оклеен, то и новый элемент хочется защитить от сколов и царапин
Бронирование фар и туманок
Опытные владельцы знают, что со временем фары тускнеют, царапаются и накапливают сколы. Полировка не убирает сколы, а новые фары стоят дорого.
Легче и дешевле забронировать фары, чем потом ломать голову и пытаться их спасти. Бронировать — быстро и не дорого.
АНТИХРОМ
Хромированные элементы подвержены эррозии. Химия на автомойках, реагенты с дороги и морозы зимой убивают любой хром за несколько месяцев.
Хром перестает блестеть, на нем появляются матовые пятна и вкрапления похожие на ржавчину. После этого хром начинает отваливаться кусками.
Антихром. Оклейка виниловой пленкой — первый и доступный способ избавится от этой головной боли. И сохранить красивый внешний вид своего «Медведя».
Защитное стекло на экран и площадку КПП
Мы международная студия оклейки. Раньше назывались «Студия оклейки Николая Ильина», сейчас провели ребрендинг и стали WRAPNI by Nikolay Ilin.
Работаем с 2008 года.
Клеим защитную и виниловую пленку на новые автомобили, брендируем коммерческий транспорт, оклеиваем катера и яхты и занимаемся интерьерной оклейкой.
Мы даем пожизненную гарантию на качество своей оклейки и подтверждаем это Гарантийным сертификатом с подписью и синей печатью.
Подробнее про гарантию /откроется в новой вкладке/
Мы уверены в качестве своей работы и знаем свое ремесло на 100%, поэтому публично рассказываем все как правильно ПРИНИМАТЬ машину, какие косяки бывают и как их находить.
SUNTEK ™ — это премиальный американский полиуретан, один из родоначальников защитной оклейки в России. Сейчас, пожалуй, это переоцененная пленка, где большая часть стоимости — плата за бренд. Просто SUNTEK™ стал нарицательным в этой нише, как Xerox™ в нише копировальных аппаратов, Pampers™ в нише детских подгузников или Jacuzzi™ в нише гидромассажных ванн.
Spectroll ™ — премиальный полиуретан южнокорейского производства, качество которого заметно прогрессирует из года в год. Если обратиться к рейтингу защитных пленок, который я составлял в декабре 2018 г, то Specrtoll™ занимает в нем уверенное 2ое место и только по той причине, что его сложно было клеить (сейчас нет). По остальным характеристикам он превосходит все остальные пленки, уступая лишь Lumar Platinum™
Мы любим Кадиаки, о чем много раз писали. Так сложилось, что ребята из @kodiaq_russia первые заговорили о нас в своих чатах и социальных сетях. Руководство сообщества вышло с нами на связь и предложило как-то «узаконить» наши отношения. так появилась эта акция.
Почему так дешево?
Во-первых, акция ограничена по времени. По нашим расчетам та пленка, которую мы закупили оптом по старым курсам, как раз закончится к концу января. Поэтому ценник будет скорректирован. Если вы читаете эти сроки после 31.01.2021, то он уже скорректирован
Во-вторых, за почти сотню оклеенных «Медведей» мы разработали парочку лайфхаков в правильном раскрое пленки, т. е. мы не режем лишнего, не делаем лишние допуски… так нам удается экономить на материале, за счет чего давать скидку. Такая «скидка на опыте»
В-третьих, мы умеем клеить Кадиаки быстро. В восемь (!) рук… каждый мастер, как музыкант в оркестре, четко знает свои ноты, инструмент и партию. Так нам удается сделать работу в два раза быстрей. Это «скидка на потоке».
Картой.
Оплатить банковской картой можно. У нас есть терминал, но банк «отбирает» комиссию 3%. Знаю, что проблемы «индейцев шерифа не е$ут», но мы вынуждены «переложить» банковскую комиссию на вас, увеличив сумму оплаты. Иначе это получится «работа ради работы»
Безналом.
Оплатить безналом можно. Выставим счет, подпишем договор и предоставим закрывающие документы. Но мы работаем без НДС, примите во внимание, если для вас это важно.
В рассрочку.
Мы сотрудничаем с Тинькофф банком. У них есть два варианта: кредит и рассрочка. В первом случаем проценты платите вы, во втором «как бы» мы, но ровно на сумму процентов, которую с нас удержит банк — мы увеличим стоимость услуги.
Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Skoda Kodiaq
AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Skoda. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Skoda. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.
Цена: от 27 300 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 64 800 руб.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Skoda от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Skoda – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 25 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Skoda. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Skoda.
Цена: от 5 200 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Skoda.
Цена: от 4 100 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 600 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Skoda.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.
Цена: от 65 000 руб.
Цена: от 57 600 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Цена: от 13 700 руб.
Сколько будет стоить дооснащение вашего Skoda Kodiaq?
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Примеры наших работ
Фотографии сервиса
Узнать стоимость дооснащения Вашего Skoda за 2 минуты!
Отлично. Последний шаг!
Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!
Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.
Трансляция начнется через:
Трансляция ведется с 10:00 до 19:00 МСК
Видеоотзывы
Приобрели Skoda Kodiaq? Дооснащение от Киберкар обеспечит максимальный комфорт!
Среднеразмерный кроссовер Шкода Кодиак однозначно понравится ценителям крупных, брутальных автомобилей. Внушительный вид и обтекаемая форма, современные опции и приспособленные к российским условиям технические характеристики – все это обеспечивает успех модели в нашей стране. Тем не менее, дооснащение Шкода Кодиак не теряет актуальности, ведь базовая комплектация далека от совершенства даже у премиальных брендов.
Компания Киберкар предлагает сделать из стандартной машины уникальную, отвечающую вашим индивидуальным потребностям. Тюнинг Кодиак в СПб абсолютно безопасен: мы используем проверенное сертифицированное оборудование, а также уникальные инженерные разработки. Вы не теряете дилерских гарантий, значительно увеличиваете функционал автомобиля и получаете настоящее удовольствие от управления.
Выбирайте, какую характеристику хотели бы улучшить и обращайтесь в Киберкар! Специалисты подберут подходящий тюнинг Kodiaq, выполнят его оперативно и профессионально. Вам не придется надолго оставаться без машины, ведь работы займут от пары часов до нескольких дней. Менеджеры предварительно расскажут о сроках выполнения работ, и мы не нарушим данных обещаний.
Хотите улучшить Kodiaq? Дооснащение от Киберкар – правильное решение!
В Киберкар представлено современное оборудование, которое прошло проверку в реальных условиях. Тюнинг Шкода Кодиак (дизель) может предполагать усовершенствование штатной мультимедиа, увеличение мощности, дооснащение салона и повышение уровня безопасности. При этом мы максимально сохраняем родное оборудование, а также не трогаем прошивку.
Все, чем снабдил автомобиль производитель, остается на месте. Тюнинг Шкода Кодиак 2 0 TDI только приумножает стандартные возможности авто. Если вы хотите избежать аварий и отлично ориентироваться на дороге, мы предлагаем ряд технических решений. Камера заднего вида или комплекс для кругового обзора позволят объективно оценивать дорожную ситуацию, аккуратно парковаться впритык к другой машине и выезжать из узких пространств с точностью до миллиметра. Вам не придется примерно рассчитывать габариты и полагаться на удачу, линии интеллектуальной разметки все сделают за вас.
Если вы хотите создать максимально удобную приборную панель, закажите активацию скрытых функций или блок Андроид. Такой тюнинг авто позволяет пользоваться любой навигационной программой, смотреть кино, мультики и клипы прямо на штатном мониторе.
У нас есть решения для тех, кто хочет получить острые ощущения от вождения. Система активного выхлопа не меняет технических характеристик, зато создает мощный рев спортивного двигателя и оказывает неизгладимое впечатление на окружающих. А чип-тюнинг Skoda Kodiak 2 0 TSI – это возможность реально увеличить мощность и снизить потребление топлива. Его можно выполнить даже на новом авто, так как изменения незаметны во время сервисного обслуживания. Чтобы привести машину в идеальный внешний вид, мы выполняем ответственный детейлинг авто. Процедура оптимальна для предпродажной подготовки, а также для тех, кто хочет ездить на ухоженном автомобиле. У нас есть антигравийная пленка, предпусковые подогреватели и другие современные решения для вашего автомобиля. Позвоните прямо сейчас, чтобы узнать подробности!
Читайте также: