Как снять торпеду пежо 206

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Снятие и профилактика вентилятора отопителя Peugeot 206

Для облегчения снятия вентилятора печки, лучше снять приборную панель.

Для этого подцепляем её снизу сбоку отвёрткой и отщелкиваем, затем аккуратно тянем на себя.

После, отщёлкиваются верхние зажимы и надо выкрутить единственный винт самой панели.

Тянем панель за верхнюю часть на себя и вытаскиваем её.

Отсоединяем два разъёма -опускаем рычажок вбок и разъём сам выскакивает.

Открывается вид на моторчик.

Отсоединяем рулевой вал от рейки.

Для этого выкручиваем винт нижнего крепления рулевой колонки, обратив внимание на то, с какой стороны вала он вставлен (там имеется выточка, и с другой стороны его не вставить).

Снимаем фиксирующую пластину.

Теперь следует приподнять фиксатор (1) и повернуть корпус вентилятора по часовой стрелке.

Отсоединяем два разъёма питания: пошатывая выдёргиваем их.

Вытаскиваем мотор и продвигаем его вниз.(возможно придётся кое-что снять, например кнопку педали тормоза -она просто выдёргивается)

Моторчик с вентилятором выходит примерно вот так:

Далее, разбираем сам моторчик.

Для этого выкручиваем винт 2 (на фото выше) вынимаем моторчик и раскерниваем его корпус.

Хвостик вала зажать через прокладки в тисках и стягивать крыльчатку руками, прокручивая ее на валу. Очень туго.
Скрипеть начинает обычно передняя втулка, поэтому крыльчатку снимать надо обязательно.

После смазки и профилактики электрической части моторчика, все собирается в обратном порядке.

Для фиксации щеток при сборке, следует щетки затолкать до конца в держатель, пружинки выйдут в сторону и щетки будут зафиксированы. После установки задней крышки и ее закернивания через боковые отверстия заталкиваем щетки на место.

Как снять приборную панель пежо 206

Итак, на пыжике не работал тахометр. Ок, лезем в гугл и в частности на профильные форумы. Говорят, надо впаять железный стержень в привод моторчика (можно использовать часть большой скрепки или невидимки для волос:) ). Хорошо, приступим):

Снятие приборной панели

Поддеваем снизу отверткой накладку приборной панели, чтобы освободить ее из защелок, далее тянем на себя, без фанатизма, но вроде сломать ничего не получится)

Откручиваем винт, просовываем руку и отщелкиваем провода от приборки.

Разбор приборной панели

Далее нам нужно ее располовинить. Делается это примерно так:

При этом нужно аккуратно отгибать фиксаторы по кругу (вроде 4 шт всего)

Причина неработающего тахометра

В неработающем тахометре виновата вот эта "мелочь", моторчик со сломанным приводом.

Далее аккуратно разбираем корпус моторчика, я использовал для этого канцелярский нож:

Вот у этой шестеренки, которая слева, ломается основание — пластмассовый стержень, на котором она крутится.

Вот и сам отломанный стержень:

А теперь самое геморное: вместо сломанного нужно впаять железный стержень, благо корпус пластмассовый и позволяет это сделать. НО! Впаять нужно ровно и строго в прежнее место, иначе моторчик не будет работать, его будет клинить, или не хватит расстояния между шестеренками для нормальной работы. Я перепаивал раз 15, пока не получилось так как нужно… Ушло на это часа 2… Я уже был в тихом бешенстве от этого действа, поэтому фоток не осталось))))

и собираем всё в обратном порядке.

UPD.
Оставлю для истории:
Фото обратной стороны моей приборки:

Лампочки, применяемые в подсветке приборки:

Инструкции по снятию приборных панелей: приборная панель, панель экрана и магнитолы на Peugeot 206.

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Потянуть за нижнюю часть козырька (7), чтобы освободить его из фиксаторов .

2. Затем освободить из фиксаторов верхнюю часть .

3. Снять козырек (7) .

4. Снять крепление.

5. Отсоединить разъемы панели управления .

6. Снять приборную панель (9) .

1. Освободить из фиксаторов, потянув на себя, верхнюю часть центральной панели (10) .

2.Отсоединить выключатель аварийной световой сигнализации (11) .

1. Снять крепления (12) .

2. Отсоединить разъем .

3. Снять часы (13) или дисплей (в зависимости от варианта комплектации) .

1. Снять переднюю панель (14) автомагнитолы (в зависимости от варианта комплектации) .

2. Снять крепления (15) .

3. Освободить из фиксаторов, слегка потянув на себя, центральную панель (16) .

4. Снять центральную панель (16) .

Для того чтобы снять приборную панель Peugeot 206, необходимо выполнить следующие действия:

– потянуть руками козырек в сторону рулевого колеса

– подцепить приподнявшуюся заднюю часть козырька рукой, отверткой или другим подходящим инструментом

– Отсоединить крепления в передней части козырька, приподняв ее за края и сдвинув в сторону рулевого колеса. Чрезмерных усилий прилагать не нужно — можно сломать крепления

– выкрутить болт крепления в верхней части приборной панели

– отсоединить два фиксатора в нижней части приборной панели, отодвинув планку.

Замена радиатора печки пежо 206

Как признают владельцы Peugeot 206, печка является одним из слабых мест автомобиля. Впрочем, многие неисправности можно устранить самостоятельно, сэкономив при этом значительные суммы.

Что такое радиатор печки

Отопительная система — одна из важнейших в автомобиле. Она обеспечивает не только комфортные условия для водителей и пассажира, но отчасти и безопасность, поскольку препятствует запотеванию стёкол, а значит, улучшает видимость дороги. Кроме того, система отопления перераспределяет тепло, отводя его от работающего двигателя, что не даёт мотору перегреваться.

Какие функции выполняет радиатор печки

Сердце отопительной системы автомобиля — это радиатор. Основные функции радиатора — аккумуляция тепла и нагрев поступающего в салон воздуха.

Устройство радиатора печки

В большинстве автомобилей (в том числе и в «Пежо 206») установлены жидкостные радиаторы отопителя. Такой радиатор представляет собой небольшую «коробочку», соединённую с двигателем трубками, по которым циркулирует антифриз. Патрубков два — соответственно впускной и выпускной. Тепло распределяется по трубкам теплообменника, образующим решётку радиатора; в него же через так называемые соты поступает воздух снаружи. Проходя через трубки, воздух нагревается и уже тёплым попадает в салон.

Через впускной патрубок в радиатор поступает антифриз, от которого нагреваются трубки теплообменника, они, в свою очередь, передают тепло поступающему в автомобиль воздуху снаружи

Аналогичный принцип лежит в основе работы жидкостных электроподогреваемых и воздушных отопителей. Однако они, как правило, используются в качестве дополнительного источника отопления.

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Радиатор вместе с крепящимися к нему патрубками находится внутри корпуса отопителя, в котором фиксируется при помощи защёлок и винтов. В «Пежо 206» радиатор располагается внизу центральной консоли, справа от педалей. Однако чтобы добраться до него, нужно снять панель, расположенную под рулём, а также боковую стенку центральной консоли.

Искать радиатор отопителя «Пежо 206» следует в районе педального узла

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Самый очевидный признак того, что с радиатором что-то не так – «болото» с характерным запахом антифриза под ковриком водителя. Оно возникает из-за того, что антифриз просачивается в пространство между непосредственно радиатором и корпусом отопителя, а оттуда капает на пол.

Синие следы на обшивке свидетельствуют о протекании антифриза

Подтекание охлаждающей жидкости может быть связано с тем, что патрубки или сам радиатор заржавели. Установить это можно, внимательно осмотрев узлы отопителя.

Сомнений в неисправности радиатора не возникнет, если при включении печки из дефлекторов подует холодный воздух вместо тёплого. В данном случае может быть нарушена циркуляция охлаждающей жидкости, к чему приводит неработающий кран отопителя или «забитый» радиатор.

В вышеуказанных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Многочисленные рекламные объявления автомастерских утверждают, что замена радиатора печки Peugeot 206 — весьма хлопотное занятие, и с непривычки можно не только не устранить неисправность, но и усугубить ситуацию — например, повредить крепления или разлить антифриз и потом мучиться с очисткой и проветриванием салона. Однако если соблюдать меры предосторожности и всё предусмотреть заранее, процесс замены радиатора отопителя занимает около 3–4 часов (у бывалых автолюбителей — около 1,5 часов, у новичков — примерно полдня).

Какие инструменты понадобятся

Для замены радиатора отопителя «Пежо 206» достаточно стандартного набора автоинструментов, который имеется почти у любого водителя. Будут нужны:

ключи Torx размеров Т10 и Т20;
гаечные ключи на «8» и на «10»;
шлицевая отвёртка;
раздвижные плоскогубцы;
компрессор (для продувания патрубков).

Ключи Torx потребуются для снятия декоративного кожуха с двигателя

И также понадобятся ёмкость для слива антифриза и собственно антифриз — на возможный долив. Нелишним будет и фонарик.

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Специалисты рекомендуют, прежде чем приступать к работе, отогреть салон (если замена производится в холодное время года). Достаточно, чтобы машина несколько часов постояла в тёплом месте. Это необходимо для того, чтобы пластиковые элементы автомобиля стали более эластичными и не ломались. Замену радиатора, равно как и прочие манипуляции по ремонту машины, следует в тёплом, сухом, хорошо освещённом месте.

Ещё на подготовительном этапе необходимо выключить зажигание и сбросить провод «массы» с аккумулятора, чтобы обезопасить себя от удара током. Ведь при замене радиатора отопителя предстоит работать и с электроникой.

Для удобства следует снять центральную часть торпеды, хотя водители, самостоятельно занимающиеся ремонтом своих авто, утверждают, что при наличии должной сноровки можно обойтись и без этого.

Работу по замене радиатора отопителя начинаем внутри салона. Для начала демонтируем нижнюю панель, которая располагается под панелью приборов.
Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, фиксирующих её.

На рисунке цифрами обозначены: 1 — нижняя панель; 2 — панель отделки под рулевой колонкой; 3 — винты крепления; 4 — боковая стенка центральной консоли

На рисунке цифрами обозначены: 1, 2 — винты; 3 — радиатор отопителя; 4 — фиксаторы

Как установить радиатор печки «Пежо 206»

Установка радиатора отопителя производится в порядке, обратном снятию.

Частично вставляем радиатор отопителя в гнездо.
Присоединяем к радиатору впускной и выпускной патрубки и задвигаем радиатор в гнездо.
Доливаем антифриз и во избежание пробок спускаем воздух (крышка расширительного бачка должна быть открыта).
Возвращаем на место декоративный кожух двигателя, боковую панель центральной консоли, а также панель, расположенную под рулём.
Подсоединяем снятый на подготовительном этапе провод «массы» к аккумулятору и проверяем адекватность работы электроники автомобиля.

Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

Уплотнительные кольца со временем спрессовываются, отчего неплотно прилегают к трубкам. Это, в свою очередь, может привести к вытеканию охлаждающей жидкости из радиатора.

Уплотнители трубок радиатора: слева — старые, справа — новые

Чтобы заменить уплотнительные кольца, следует проделать описанные в предыдущем пункте манипуляции 1–7 по снятию радиатора. Однако в этом случае можно не вытягивать радиатор из гнезда целиком, достаточно сдвинуть трубки. Снимаем с трубок уплотнители и меняем на новые. Сборку производим в обратном порядке.

Самостоятельная замена радиатора печки «Пежо 206» — не такое сложное занятие, которое поможет вам сохранить деньги и достаточно оперативно вернуть комфортную «погоду» в ваш автомобиль.

» Вентиляция и отопление

Указанные элементы системы очень важны. Посему соответствие каждой части системы необходимо осуществлять обдуманно. Сборка отопления гаража насчитывает определенные части. Монтаж отопления имеет, развоздушки, крепежи, трубы, систему соединения, коллекторы, батареи терморегуляторы, бак для расширения, увеличивающие давление насосы котел. На этой вкладке мы сможем подобрать для вашего коттеджа необходимые компоненты конструкции.

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла. Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Элементы системы отопления ЛАДА Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

Что такое радиатор печки

Какие функции выполняет радиатор печки

Устройство радиатора печки

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Искать радиатор отопителя «Пежо 206» следует в районе педального узла

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Синие следы на обшивке свидетельствуют о протекании антифриза

В вышеуказанных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Какие инструменты понадобятся

ключи Torx размеров Т10 и Т20;
гаечные ключи на «8» и на «10»;
шлицевая отвёртка;
раздвижные плоскогубцы;
компрессор (для продувания патрубков).

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Работу по замене радиатора отопителя начинаем внутри салона. Для начала демонтируем нижнюю панель, которая располагается под панелью приборов.
Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, фиксирующих её.

На рисунке цифрами обозначены: 1 — нижняя панель; 2 — панель отделки под рулевой колонкой; 3 — винты крепления; 4 — боковая стенка центральной консоли
Снимаем панель, расположенную под рулевой колонкой — её достаточно просто отщёлкнуть и потянуть вниз.
Освобождаем двигатель от декоративного кожуха (крепится на три болта: их можно снять при помощи ключа Т10).
Затем перемещаемся к капоту. Снимаем трубку воздушного фильтра двигателя и патрубки, ведущие к печке.

Снимаем воздушный фильтр: ослабляем хомут на дроссельной заслонке, отсоединяем патрубок и отворачиваем винт

Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

Как установить радиатор печки «Пежо 206»

Установка радиатора отопителя производится в порядке, обратном снятию.

Частично вставляем радиатор отопителя в гнездо.
Присоединяем к радиатору впускной и выпускной патрубки и задвигаем радиатор в гнездо.
Доливаем антифриз и во избежание пробок спускаем воздух (крышка расширительного бачка должна быть открыта).
Возвращаем на место декоративный кожух двигателя, боковую панель центральной консоли, а также панель, расположенную под рулём.
Подсоединяем снятый на подготовительном этапе провод «массы» к аккумулятору и проверяем адекватность работы электроники автомобиля.

Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

Уплотнители трубок радиатора: слева — старые, справа — новые

замена дисплея одометра в панели приборов пежо 206 видео

Может и обсуждалось, но поиск ничего не дал, да и вообще на этом движке форума поиск очень странно работает, ну да ладно. Вопрос заключается в следующем, на панели приборов снизу есть ряд индикаторов, отвечающий за предупреждение о каких либо неисправностях авто, как то падение уровня охлаждающей жидкости, АБС и т. д. , среди этих индикаторов есть два, которые меня интересуют.

Первый - это индикатор ремня безопасности, по легенде он должен гореть если водитель не пристегнулся. Второй - индикатор не закрытой двери, также должен загораться, если одна из дверей не закрыта или закрыта плохо. Так вот, эти индикаторы на моей панели есть, но в вышеописанных случаях они не работают (не загораются).

Теперь вопрос, это связано с тем, что в моей машине просто нет этих датчиков (во все ли модели Пежо рестайл/дорестайл они ставились без исключения или нет) или у меня проблема с лампочками в приборке/предохранителями/проводкой. Не скажу что без этих мелочей невозможно жить, просто если они есть и должны работать хочу все сделать
ПЕРЕД ТЕМ, КАК СПРАШИВАТЬ О НЕРАБОТАЮЩИХ ЛАМПОЧКАХ, УБЕДИТЕСЬ В СЕРВИСБОКСЕ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ТАКАЯ ФУНКЦИЯ ИМЕЕТСЯ НА ВАШЕЙ МАШИНЕ.

Если у кого-то не горит масленка, возможно, так и надо! Надо пробить по ВИНу, что там написано на эту тему: 1.

СНЯТИЕ СПИДОМЕТРА В Peugeot 206

Если УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ + УРОВНЯ МАСЛА - то не должна 2. Если УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА СТАНД. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА - то должна гореть масленка. При включении зажигания и в течение 7 секунд мигает символизирующий техническое обслуживание гаечный ключ.

В строке счетчика пройденного расстояния мигающие цифры показывают превышение пробега по отношению к пробегу для очередного технического обслуживания (См. Руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля). Двигатель заведен, символизирующий техническое обслуживание гаечный ключ продолжает высвечиваться

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

Ремонт и обслуживание

Что такое радиатор печки

Какие функции выполняет радиатор печки

Устройство радиатора печки

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Искать радиатор отопителя «Пежо 206» следует в районе педального узла

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Синие следы на обшивке свидетельствуют о протекании антифриза

В вышеуказанных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Какие инструменты понадобятся

ключи Torx размеров Т10 и Т20;
гаечные ключи на «8» и на «10»;
шлицевая отвёртка;
раздвижные плоскогубцы;
компрессор (для продувания патрубков).

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Работу по замене радиатора отопителя начинаем внутри салона. Для начала демонтируем нижнюю панель, которая располагается под панелью приборов.
Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, фиксирующих её.

Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

Как установить радиатор печки «Пежо 206»

Установка радиатора отопителя производится в порядке, обратном снятию.

Частично вставляем радиатор отопителя в гнездо.
Присоединяем к радиатору впускной и выпускной патрубки и задвигаем радиатор в гнездо.
Доливаем антифриз и во избежание пробок спускаем воздух (крышка расширительного бачка должна быть открыта).
Возвращаем на место декоративный кожух двигателя, боковую панель центральной консоли, а также панель, расположенную под рулём.
Подсоединяем снятый на подготовительном этапе провод «массы» к аккумулятору и проверяем адекватность работы электроники автомобиля.

Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

Уплотнители трубок радиатора: слева — старые, справа — новые

Замена патрубка печки пежо 206

Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.

2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.

4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.

6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

9. Резистор мотора отопителя салона снят.

Видео: Замена патрубка печки Пежо партнёр

Замена патрубков печки Peugeot 206 в автомастерских города Люберцы

7 компании по ремонту автомобилей

Октябрьский проспект, дом 116

Октябрьский проспект, дом 259, стр. 6

Видео: Замена радиатора печки Пежо 206 Кривой Рог

Замена радиатора

Основная проблема при выполнении этой операции – необходимость демонтажа передней панели, требующая значительных трудозатрат.

Опишем процедуру замены радиатора печки Peugeot Boxer 3:

демонтируем верхнюю нишу для мелких предметов, под которой прячутся два самореза – их необходимо открутить;
подняв подвижную полку, откручиваем ещё два винтика;
отделяем центральную панель торпеды от нижней части, отсоединяем разъёмы;
демонтируем автомагнитолу;
откручиваем четыре самореза под магнитолой;
приступаем к демонтажу центральных решёток дефлекторов;
снимем кожух рычага КПП;
откручиваем болты крепления центральной панели, демонтируем её;
отвинчиваем саморезы, крепящие панель управления климатической установкой;
проталкиваем панель внутрь (наружу вытащить её не удастся);
демонтируем правый верхний бардачок;
ту же операцию проделываем в отношении нижнего перчаточного ящика;
переходим к снятию левой панели торпеды и рычага поднятия капота;
демонтируем поочерёдно левую и правую решётки дефлекторов;
снимаем панель регулятора фар, отсоединив электрический разъём;
откручиваем болты крепления нижней панели центрального бардачка и снимаем её;
демонтируем сам центральный перчаточный ящик и панель приборов;
снимаем верхнюю вентиляционную решётку;
открывается доступ к герметичному кожуху, внутри которого спрятана печка. Теперь можно приступать к описанию процесса, как снять радиатор печки Peugeot Boxer 3, для чего приступаем к поиску и откручиванию всех саморезов;
этого для снятия корпуса печки в сборе оказывается недостаточно, нужно также открутить поперечную балку, которая выступает в качестве ребра жёсткости в отношении торпеды. К ней также крепятся все жгуты электропроводки автомобиля, рычаг КПП, руль и некоторые другие внутрисалонные элементы. Для демонтажа балки, не дающей вынуть корпус отопителя, необходимо выкрутить восемь болтов, расположенных в четырёх разных местах;
полностью снимать балку не нужно, достаточно её приподнять и извлечь корпус, предварительно со стороны моторного отсека ослабив хомуты и сняв оба шланга, идущих к печке от мотора и от неё к воздушному радиатору;
теперь можно приступать к извлечению самого радиатора – нужно открутить около двух десятков небольших саморезов;
после изъятия радиатора в кожухе наверняка останется немало мусора – полусгнивших листьев, веточек, грязи и другого мусора, но только в том случае, если автомобиль не был оснащён салонным фильтром. В противном случае весь этот мусор будет скапливаться перед СФ.

Читать еще: Как поменять термостат на газели

Видео: Пежо 206 течёт радиатор

Новые отзывы об автосервисах (замена патрубков печки peugeot 206) в Люберцах

Даримир о компании Боря починит , 19 апреля, 14:05

Григорий о компании Старый гена , 30 июня 2020, 11:03

Контора рога и копыта!
Рога наточим, копыта сдерём!

Сергей мо о компании Старый гена , 26 июня 2020, 11:41

Сергей о компании Старый гена , 22 марта 2020, 21:48

Парни молодцы! Дело знают, помогут 100 пудов!

Замена радиатора печки на «Шевроле Лачетти»

Для замены радиатора печки «Шевроле Лачетти» без полного демонтажа передней консоли потребуется:

новый радиатор печки;
набор торцовых ключей;
отвёртка плоская;
набор рожковых ключей.

Порядок действий при замене радиатора

Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

На снятом радиаторе отчётливо видны механические повреждения

Читать еще: Ремонт двигателя форд фокус

Видео: замена радиатора печки «Шевроле Лачетти»

Артикулы радиатора печки на Шевроле Лачетти

Здесь разговор короткий — либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.

Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.

Аналоги

Вот примерные цены на аналоги родного радиатора:

неоригинальный радиатор отопителя от завода Luzar обойдётся в 1 900 рублей, отзывы о нём не самые лестные, но и цена довольно демократичная, другое дело, если он потечёт снова через неделю, придётся всю работу начинать сначала;

Радиатор отопителя Luzar.

Радиатор отопителя Nissens 76509.

Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры — ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.

Пежо 206 замена радиатора печки без снятия панели видео

Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя.

Peugeot 206 2007, 75 л. с. — самостоятельный ремонт

Этим самым мы освобождаем их, чтобы суметь снять патрубки полностью. Ещё два самореза, которыми крепится кожух крышки радиатора, должны быть отвинчены и убраны в сторону.

Теперь можно полностью снять крышку, чтобы получить доступ к радиатору. Несмотря на то, что к качеству исполнения печки обычно претензий нет, поломки всё же могут произойти.

Если сосредоточиться на радиаторе, то он может забиться или же потечь. В любом случае, нужно сразу же приступать к демонтажу печки, после чего её уже можно будет детально осмотреть, и разобраться в причинах поломки.

Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. Он полностью выполнен из алюминиевого сплава, а цена данного радиатора составляет около полутора тысяч рублей. Помимо Лада Гранта, подойдёт он и для установки во вторую версию Лада Калина.

необходимо снять боковую пластиковую панел, для этого нам нужна отвертка с торексом на 20, саморез спрятан за вторую пластиковую панель которая расположена вдоль туннеля, ее необходимо отогнуть и открутить саморез.
далее снимаем панель которая расположена над всеми педалями, она снимается довольно просто
получаем доступ к радиатору печки и откручиваем четыре самореза

подготавливаем емкость для слива и откачки из патрубков антифриза

Крышку расширительного бачка необходимо открыть и закрыть обратно, для выхода излишнего давления из системы охлаждения

снимаем с радиаторных трубок зажимные фиксаторы

медленно вынимаем самую ближнюю и длинную трубку из радиатора печки и не торопясь откачиваем весь антифриз который течет самотеком
после удаления всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубки
откручиваем саморез с фиксатора пластикового крепления двух трубок расположенного вблизи педали газа
отводим трубки в сторону и вынимаем радиатор печки
устанавливаем новый радиатор и собираем все в обратной последовательности

Будьте внимательны над тем на каком антифризе вы эксплуатируете свой автомобиль так как отопителю салона это очень важно, не рекомендуется смешивать разные виды охлаждающей жидкости, в противном случае при смешивании они могут вспениваться или выпадать в осадок и оставлять отложения на внутренних стенках радиатора печки, а так же на всей системе охлаждения включая основной радиатор, который расположен под капотом.

Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

9. Резистор мотора отопителя салона снят.

Замена радиатора

Опишем процедуру замены радиатора печки Peugeot Boxer 3:

демонтируем верхнюю нишу для мелких предметов, под которой прячутся два самореза – их необходимо открутить;
подняв подвижную полку, откручиваем ещё два винтика;
отделяем центральную панель торпеды от нижней части, отсоединяем разъёмы;
демонтируем автомагнитолу;
откручиваем четыре самореза под магнитолой;
приступаем к демонтажу центральных решёток дефлекторов;
снимем кожух рычага КПП;
откручиваем болты крепления центральной панели, демонтируем её;
отвинчиваем саморезы, крепящие панель управления климатической установкой;
проталкиваем панель внутрь (наружу вытащить её не удастся);
демонтируем правый верхний бардачок;
ту же операцию проделываем в отношении нижнего перчаточного ящика;
переходим к снятию левой панели торпеды и рычага поднятия капота;
демонтируем поочерёдно левую и правую решётки дефлекторов;
снимаем панель регулятора фар, отсоединив электрический разъём;
откручиваем болты крепления нижней панели центрального бардачка и снимаем её;
демонтируем сам центральный перчаточный ящик и панель приборов;
снимаем верхнюю вентиляционную решётку;
открывается доступ к герметичному кожуху, внутри которого спрятана печка. Теперь можно приступать к описанию процесса, как снять радиатор печки Peugeot Boxer 3, для чего приступаем к поиску и откручиванию всех саморезов;
этого для снятия корпуса печки в сборе оказывается недостаточно, нужно также открутить поперечную балку, которая выступает в качестве ребра жёсткости в отношении торпеды. К ней также крепятся все жгуты электропроводки автомобиля, рычаг КПП, руль и некоторые другие внутрисалонные элементы. Для демонтажа балки, не дающей вынуть корпус отопителя, необходимо выкрутить восемь болтов, расположенных в четырёх разных местах;
полностью снимать балку не нужно, достаточно её приподнять и извлечь корпус, предварительно со стороны моторного отсека ослабив хомуты и сняв оба шланга, идущих к печке от мотора и от неё к воздушному радиатору;
теперь можно приступать к извлечению самого радиатора – нужно открутить около двух десятков небольших саморезов;
после изъятия радиатора в кожухе наверняка останется немало мусора – полусгнивших листьев, веточек, грязи и другого мусора, но только в том случае, если автомобиль не был оснащён салонным фильтром. В противном случае весь этот мусор будет скапливаться перед СФ.

Как видим, основная часть работы при замене радиатора печки Peugeot Boxer приходится на демонтаж торпеды. Желательно при выполнении этой процедуры фиксировать порядок разборки на видео, в крайнем случае – делать фотографии или записывать на бумаге. Это поможет нам при последующей сборке, выполняемой в обратном порядке.

После снятия теплообменника его следует тщательно осмотреть на предмет наличия подтеканий – если они есть, вариант с чисткой радиатора можно считать нецелесообразным, такой предельно изношенный узел следует заменить на новый. Тем более что стоимость его не настолько высока, как у основного радиатора. Если же поверхность радиатора находится в приемлемом состоянии и не содержит очагов коррозии, имеет смысл прочистить его внутренности специальным чистящим раствором – это позволит ещё на какое-то время продлить его ресурс.

Замена радиатора печки на «Шевроле Лачетти»

Для замены радиатора печки «Шевроле Лачетти» без полного демонтажа передней консоли потребуется:

новый радиатор печки;
набор торцовых ключей;
отвёртка плоская;
набор рожковых ключей.

Порядок действий при замене радиатора

Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

На снятом радиаторе отчётливо видны механические повреждения

Видео: замена радиатора печки «Шевроле Лачетти»

Артикулы радиатора печки на Шевроле Лачетти

Здесь разговор короткий — либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.

Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.

Аналоги

Вот примерные цены на аналоги родного радиатора:

Радиатор отопителя Luzar.

Радиатор отопителя Nissens 76509.

Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры — ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.

В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?

По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди 100 С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:

Утечка охлаждающей жидкости. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 либо же могут быть повреждены патрубки.
Из воздуходувов идет холодный воздух, при этом отопитель настроен на тепло.
Отопительная система долго разогревается перед тем, как начнет дуть холодным.

Снятие радиатора печки

Снятие радиатора печки процесс далеко не легкий, и чаще всего необходимо удалить панель приборов. Но, так же имеется второй способ, более легкий, в котором достаточно вытащить бардачок.

В основном работы связанные с заменой радиатора печки будут производиться наверху мотора и в салоне автомобиля. Так что ремонт можно проводить без ямы и домкрата.

Меняем радиатор отопителя своими руками быстро

Далее поступаем следующим образом:

Снимаем патрубки с впускного и выпускного штуцера радиатора.
Снимаем бардачок. Для этого открываем его и выкручиваем все саморезы. Также вынимаем плафон освещения оттуда.
Снимаем пластиковую накладку слева от водительского места и находим под ней ручку замка капота.
Для этого надавливаем на пластиковый язычок и опускаем клавишу с тросом вниз.
Откручиваем металлический кронштейн под рулевой колонкой.
Снимаем центральную консоль. Для этого откручиваем саморезы по бокам консоли, снимаем магнитолу и полочку для мелочей.

Работы, действительно, много, но такая операция на СТО стоит не менее 200 долларов, а одному все можно выполнить за 4-6 часов в зависимости от опыта.

Читайте также: