Как узнать пин код bsi для прописки ключей к пежо 308

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Программирование ключа/транспондера для автомобиля Peugeot 206

Peugeot 206 2002 года выпуска, на эвакуаторе, приехал к нам для прописки ключа. Число запрограммированных в автомобиль ключей равнялось двум, но оба они были потеряны.

В сообществе автоэлектриков такой случай называется Полная утеря. Ну а чтобы восстановить работоспособность системы иммобилайзера этого Пежо, нам потребовался практически весь арсенал "китайского" оборудования и "ломанного" софта, ни один из имеющихся приборов, не захотел выполнять работу от начала до конца. Поехали.

Peugeot 206. Алгоритм действий при полной утере ключей

Итак, для того чтобы автомобиль снова начал заводиться, нам понадобиться:

Заготовка для ключа зажигания, из которой мастер выточит ключ, по личинке замка зажигания
Чип, он же транспондер, PCF7936 - подготовленный для прописки в Peugeot
Программатор, с помощь которого мы считаем дамп (прошивку) с BSI
Программа которая найдёт (посчитает) PIN в дампе BSI
Ну и программатор ключей, который пропишет чип в автомобиль

Если всего, из списка выше у вас нет, то есть и другой вариант - купить комплект (ключ, замок зажигания, BSI, ЭБУ двигателя).

Peugeot 206. Подготавливаем чип и высчитываем пин

Выточенным ключом, хозяин автомобиля нас обеспечил. Чистый транспондер ID46 PCF7936 у нас был.

С помощью AVDI (Abrites Vehicle Diagnostic Interface) мы подготовили чип для прописки его в автомобиль.

Теперь нужно было узнать пин - код для доступа к системе иммобилайзера. Для этого снимаем с автомобиля BSI - блок управления кузовной электроникой, расположен в районе левого колена водителя и разбираем его, предварительно запомнив расположение предохранителей.

На обратной стороне платы находим микросхему eeprom 95160 и программатором XPROG-M, считываем с неё дамп.

Считанный дамп загружаем в программу ImmoKiller (легко ищется на просторах интернета) и получаем пин-код, для программирования ключа.

Peugeot 206. Как прописать ключ зажигания

Ну что же, ключ с подготовленным чипом у нас есть, пин-код мы знаем, теперь расчехляем китайский SBB Key Programmer - программатор ключей, который ни один уже раз выручал нас, когда никто не мог этого сделать, как собственно говоря и в этот раз.

Подключаемся к автомобилю через диагностический разъём OBDII и следуем по шагам, которые предлагает сделать прибор:

Выбираем наш автомобиль.

Включаем зажигание нашим новым ключом, с чистым чипом.

Выключаем зажигание и закрываем все двери и багажник.

Выбираем программирование новых ключей.

Вводим пин-код и количество ключей, которое будем прописывать.

Прибор пишет: "Вставленный ключ был запрограммирован." Включаем зажигание и ждём 5 секунд.

Всё, ключ запрограммирован, выключаем зажигание.

Возможно, это не самый простой метод прописать ключ в Peugeot 206, но 100% рабочий вариант!

Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП "Инженер").

Наш автосервис становится официальным Партнером ООО "АРС АДАКТ".

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.

Пежо 308 (07-14). Синхронизация пульта дистанционного управления противоугонной системой

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

Нажатие кнопки запирания на ключе [1] один раз запирает замки дверей и активирует противоугонную систему.
Нажатие кнопки запирания на ключе [1] повторно в течение 5 секунд после запирания замков активирует систему полной блокировки.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] в течение примерно 2 секунд, чтобы закрыть окна.
Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] деактивирует противоугонную систему, центральный замок и систему полной блокировки.
Если запрограммировано:

Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] один раз деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] дважды в течение 5 секунд деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей и багажника/задней двери.
Нажатие кнопки на ключе [3] отпирает только багажник/заднюю дверь.

Если двери или багажник/задняя дверь не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся автоматически и активируется противоугонная система.

Указание: Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием системы бортовой диагностики или диагностического оборудования.

Синхронизация

Когда

Система вышла из строя в результате частого нажатия на кнопки ключа вне эффективной зоны приема.
Элементы питания ключа полностью разряжены.
Элементы питания ключа заменены.

Как

Выключите зажигание.
Включите зажигание ключом, который необходимо синхронизировать.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] приблизительно 3 секунды.
Выключите зажигание.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Процедура синхронизации завершена.
В подтверждение того, что синхронизация была произведена успешно, замки дверей запрутся и отопрутся.

Программирование

Когда

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Как

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Ключи могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Замена элементов питания

Иммобилайзер

Работа системы

Система активируется после выключения зажигания.

Программирование

Когда

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Как

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.

Как узнать пин код bsi для прописки ключей к пежо 308

407s

Просмотр профиля

1. Вообще принято менять комплектом предварительно вычитывая PIN код, а еще более логично ставить BSI, обнулять его и восстанавливать конфигурацию оригинальную под ваш VIN.

2. Запросить код под чужой VIN вы не сможете, по причине невозможности подтвердить документально наличии этого авто.

3. Выход у вас только один, и он увы долгий и нудный:
Обнулить BSI
Вписать туда свой старый VIN, старый PIN и подвязать старые ключи.

Вы пытаетесь запустить двигатель через замок зажигания, но как будто не понимаете что ваш английский BSI считывает метку и от обходчика и от ключа, тем самым он не понимает что передавать на разблокировку.

Если коротко "блйать, логично что у вас метки разные, о чем думали когда меняли, я хз". Либо электрик долбаеб, либо вы промолчали об автозапуске.

BSI если будете обнулять, то возвращайте свой старый моторный блок.
Где брать пины, коды и прочее разжевано давно в соседних темах.

seltiger Просмотр профиля

A93 2can+lin и ЦЗ на Пежо 308. Штатный обходчик имобилайзера

Сигнализация А93 2can-lin S906 200329, версия ПО6.0.1 , библиотека can 5.3.2. Авто Пежо 308 2008г. В инструкции по установке ссылка на подключение CanВ к зеленой колодке блока BSI. Колодка на 24 пина. В авто колодка на 16 пинов. Значит ли это что по 6.0.1 (beta) не подходит для данного авто, и установить штатный обходчик имобилайзера не получится? Или я не на тот разъем BSI смотрю?

Пробовал установить ПО 6.0.0, там подключение к черным и белым разъемам BSI, но нет штатного обхода имобилайзера.

И самое интересное, в любом варианте не работает управление ЦЗ. Статусы дверей считываются, а замки не закрываются. Альтернативное управление подключено (зеленый провод в пин 3).

Ответы 3

на подключение CanВ к зеленой колодке блока BSI

АвтомобильЗелёная вставка чёрного разъёма блока BSI.

Да, нашел. Верхний разъем справа. Спасибо

Но ведь управление замками происходит по 3пину 10контактного черного разъема. При любом ПО (и 6.0 и beta) замки не закрываются. Пробовал библиотеку кан 5.2.0, то же не работало. Имеет смысл ставить какую-то более раннюю версию?

Возможно ли управлять закрытием при помощи 4 и 5 допканалов подав их на 27 и 4 пин 40 контактного белого разъма (управление личинкой). Или нужно резать провода от личинки и ставить перкидные реле?

2) Установка современной системы охраны в современный (и даже не очень современный) автомобиль давно переросла формулу "просто примотай провода по картинкам и дело в шляпе". Нужны специфические знания и определенный опыт. Наличие знаний в электротехнике, электронике, радиотехнике, цифровых шинах тоже приветствуются. Они помогут избежать ошибок и ляпов типа того, что было ЗДЕСЬ https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik

3) Использование цифровых шин автомобиля - отдельная тема при установке сигнализаций. Нередко - с ними проблем куда больше, чем без них. Набор работающего/неработающего сильно зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. Ибо автопроизводители всё время что-то меняют в них. В том числе коды-шифры команд в шинах CAN. Всё, что не работает по цифре - инструкция установщика предписывает делать "по мясу" - проводами входов-выходов сигнализации, подключая их к низовым сигналам в проводке машины.

4) Автомобили Рено и Пежо, как в прочем и Ситроен (заметьте - все - ХРанцузики) - в массе своей (кроме тех, что деланы совместно с NISSAN или еще кем, кто понимает в электронике побольше) - НЕПРОСТЫЕ машинки для установки сигнализации. Сильно много чего в них через Ж. сделано. И перед ними пасуют даже профессиональные установщики, если у них МАЛОВАТО опыта и знаний.

5) давать какие-то ЗАОЧНЫЕ советы по подключениям в таком автомобиле я лично не возьмусь - САМОМУ надо с приборами в руках всё проверять и ДУМАТЬ -что можно, а что нельзя. Ибо запустить дымок при неверном подключении - "как два пальца об асфальт". И хорошо - если этот дымок из сигналки пойдет. Куда хуже - если из блока электроники автомобиля.

Как узнать код иммобилайзера по VIN-коду

Современные штатные иммобилайзеры автомобилей обладают высокой надежностью, от откровенно проблемных конструкций наподобие инфракрасных ключей Renault Scenic производители давно отказались. Тем не менее, возможность перепрописывания чипов в них должна сохраняться – при потере ключа или покупке дополнительного записать новый чип придется в любом случае. Даже заказ ключа по вин-коду, как это обычно называют в автосалонах, сам по себе бесполезен без перепрограммирования иммобилайзера – по VIN коду изготавливается только хвостовик под личинку замка, код нового чипа уникальный.

Но, чтобы обеспечить надежность защиты от угона (не будем сейчас говорить о возможности переписать дамп иммобилайзера через диагностический разъем), перепрограммирование осуществляется с применением шифрования, привязкой к внутренней дилерской сети производителя или иным методом, затрудняющим выполнение работы «каждым желающим».

Что такое код иммобилайзера и как он связан с вин-кодом?

Как это работает на практике? Часто применяемый способ – запрос специального уникального кода, без которого иммобилайзер не допускает свое перепрограммирование. При этом каждый автомобиль уже имеет собственный уникальный идентификатор – VIN-код. Поэтому программирование иммобилайзера может осуществляться либо с запросом уникального кода по VIN с корпоративных серверов компании (т.е. только с авторизацией официального дилера), либо код сам по себе является результатом шифрования уникального VIN-кода автомобиля.

В криптографии существует понятие хеш-функции – преобразования произвольного набора данных в формализованную строку заданной длины. Изначально закладывая «калькулятор пин-кодов иммобилайзера» в программное обеспечение центрального блока, производителю достаточно однократно прошить значение VIN в память иммобилайзера, и сверку правильности кода он сможет выполнять полностью закрыто для пользователя.

Представим гипотетический блок иммобилайзера, подключенный к диагностической шине. В автомобилестроении давно стало принятой нормой в каждом электронном блоке, присутствующем на шине, однократно прописывать VIN с целью защиты от угона «на разбор». Блок, выйдя на связь с «окружающими», не функционирует, если прописанный в нем VIN не совпадает с кодами, прописанными в остальные блоки. VIN прописывается в новом («пустом») блоке при его начальной конфигурации и даже с помощью оборудования дилерского уровня переписан быть не может.

Предположим, что блок для перепрограммирования чипов вычисляет ключ по VIN с помощью распространенной функции хеширования MD5. Обратите внимание, что в памяти контроллера нигде сам код не хранится – считать код иммобилайзера из EEPROM невозможно. Но, как только контроллер получает по диагностической шине запрос на запуск процедуры обучения ключей, он преобразует прошитый VIN согласно выбранной производителем хеш-функции. Для VIN-номера JN1WNYD21U0000001 хеш MD5 будет иметь вид 1b29a90b1c8f6ca64a8193f74a0972aa: эту последовательность символов контроллер ждёт в посылке от диагностического сканера и при любой другой откажется выполнять обучение.

Такой смоделированный нами иммобилайзер имеет высокую степень защиты: залить в него дамп от другого блока и воспользоваться прописанными в него чипами не получится, поскольку иммобилайзер заблокируется, обнаружив конфликт VIN-ов с остальными блоками. Считать код из блока снова нельзя, потому что он нигде и не записан. И где взять код иммобилайзера в этом случае без доступа к сети производителя автомобиля? Только разобравшись в машинном коде прошивки блока, «выловив» в ней алгоритм вычисления кодовой последовательности.

Как узнать код иммобилайзера. Калькуляторы кодов

Увы, в реальности мы живем в мире, где и в разы более сложная защита взламывается. Поэтому, чем старше машина, тем больше вероятность, что калькулятор кодов иммобилайзера для нее давно общедоступен или в худшем случае продается за деньги в Интернете. Ради разовой процедуры мало смысла покупать программу, проще обратиться туда, где она гарантированно есть: в частный сервис, предлагающий услуги перепрограммирования иммобилайзеров.

Сами автопроизводители часто упрощали механизм защиты, который мы описали выше. На автомобилях Renault никакой связи пин-кода программирования ключей с VIN самого автомобиля изначально не было. Пин вычислялся из серийного номера, который нанесен внутри самого ключа, и «кода типа автомобиля», указанного на наклейке кузова, с помощью программы Trantir, входившей в состав дилерского программного обеспечения… и очень быстро разошедшейся по Интернету.

Скачав программу (причем, как и все старое программное обеспечение Renault, написана она исключительно под MS-DOS, так что на современных операционных системах потребуется еще и эмулятор), достаточно ввести запрошенные данные и получить искомый код.

Если у Вас Nissan, то калькулятор кодов есть и вовсе в онлайне.

Здесь найти, где находится код иммобилайзера (точнее – «исходник» для калькулятора), без пояснений тоже не получится. На «Ниссанах» ряда моделей (увы, и этот калькулятор не универсален) пин-код рассчитывается не из VIN, а из номера BCM – бортового коммутационного модуля, который среди прочего отвечает и за считывание ключей. На корпусе блока найдёте наклейку с буквенно-цифровым кодом наподобие 284В2-ХХХХХ, где ХХХХХ – это те пять символов, которые и нужно «скормить» калькулятору. Например:

На «Фордах» (и «Маздах» на общей с ними платформе) реализован принцип incode/outcode – здесь контроллер самостоятельно формирует некоторую последовательность цифр (incode), на которую для запуска процедуры прописки ключей нужно дать корректный ответ (outcode).Принципиальной разницы с описанным выше примером расчета пин-кода через VIN нет.

А вот Kia и Hyundai описанный нами алгоритм иллюстрируют самым лучшим образом. На автомобилях, оборудованных ICM SMARTRA-3 (выпущенных с июня 2007 года), для получения пин-кода используется полный VIN автомобиля, на более старых машинах – только его последние цифры.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как ввести код

Итак, предположим, как узнать код иммобилайзера по вин-коду или как-то еще для своего автомобиля, Вы разобрались, нашли калькулятор и получили в нем пин-код. Остается последний вопрос – а как ввести код иммобилайзера, собственно говоря?

Руководствуясь теми же соображениями безопасности, уже достаточно давно автопроизводители не оставляют никаких возможностей для ввода, кроме посылок по диагностической шине. На автомобиле, выпущенном после 90-х, с наивысшей вероятностью понадобится хоть какой-то сканер. Необязательно это должен быть сканер дилерского уровня – хватает и дешевого шнурка с Aliexpress, главное – найти подходящую программу. Классическим примером здесь станет предназначенная для автомобилей VAG программа VCDS (или не менее известная ее «русифицированная» версия «Вася-диагност») с тем самым «шнурком с Али» (он же адаптер VAG K-Line).

«Вручную» же, с помощью органов управления в автомобиле, пин-код вводится редко, да и удобством это решение не отличается. Как пример приведем алгоритм разблокировки иммобилайзера в старых Renault (часто можно услышать мнение, что этот «ручной алгоритм» ввели из-за любви иммобилайзеров у них «забывать» прописанные ключи):

включаем зажигание – при этом контрольный индикатор иммобилайзера начинает быстро моргать, указывая, что чип во вставленном в замок зажигания ключе не записан в память;
нажимаем и удерживаем кнопку блокировки дверей, которая находится на центральной консоли;
отпускаем кнопку спустя 2 секунды – частота моргания индикатора падает;
отсчитываем число вспышек, равное первой цифре пин-кода, вычисленного ранее через калькулятор;
снова нажимаем и удерживаем кнопку, повторяем такие действия для каждой цифры пина;
выключаем зажигание, еще раз нажимаем кнопку блокировки ЦЗ;
как можно быстрее трижды нажимаем кнопку на ключе.

Нельзя сказать, что такой способ удобен. Но и у него есть серьезный плюс – если проблемы с иммобилайзером начинаются в дороге, то, зная пин-код, владелец машины может продолжить движение достаточно быстро, не придется искать автосервис и вызывать эвакуатор. Увы, на большинстве автомобилей это будет неизбежно.

Аварийный пин-код иммобилайзеров ВАЗ

Оснастить беспроблемным иммобилайзером автомобили у тольяттинских инженеров не вышло: и изначально устанавливавшийся АПС-4, и сменивший его АПС-6 успели получить репутацию не отличающихся надежностью. Решение проблем с «забытыми» ключами в них было выбрано «не имеющим аналогов»: в программе иммобилайзера изначально предусмотрели возможность самому водителю задать личный код разблокировки, чтобы получить возможность запустить двигатель.

Пин-код здесь – шестизначный, в котором используются цифры от 1 до 9. Для задания пина используются два ключа зажигания – «рабочий» и «обучающий»:

Выполняется штатная процедура программирования ключей зажигания, ранее нами уже описывавшаяся.
В конце ее обучающий ключ не извлекается, а оставляется в положении «зажигание ВКЛ».
Как только погаснет лампа Check Engine, начинается ввод кода нажатиями газа «в пол»: каждое нажатие и отпускание увеличивает введенную цифру на 1, нажатие и удержание на 5 секунд осуществляет запоминание введенной цифры и переход к вводу следующей.

Учитывая «удобство» процедуры, не стоит задавать код 999999. Обратите внимание, что при любой ошибке (например, при 10 нажатиях на педаль) все придется начинать заново с момента прописывания ключей.

Вводится пин аналогично: включаем зажигание, ждем, пока не погаснет Check Engine, затем начинаем манипуляции с педалью газа.

Тема: Расчет ПИН кода имобилайзера по VIN автомобиля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Расчет ПИН кода имобилайзера по VIN автомобиля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.

Миниатюры

смею напомнить - предыдущий авто у меня был тоже пыж 4007 и с ним была эта карточка писал в посте выше

ЗЫ: сопсно вопрос в топике не о наличии карточки (это было пояснение комрадам шо за табак ), а как высчитать пин из вина

ЗЫ ЗЫ: базар проверить просто, мово пыха предыдущего в Арманде выкупил из трейд-ина step, тоже наш клубень, мы общались. карточку я, естественно сдал вместе с ключами в трейд-ин и сейчас она должна быть у него

досточтимые соездники, на картинке выше, на самой карточке написано, нафига этот пин, сопсно. мне он нужен во-первых, чтобы поработать с иммо своим, а второй посыл прост - должон буть )))))

ЗЫ: да и для клубней считаю был бы полезный ресурс, мало ли кому понадобится.

не, у меня такая же есть на втором ключе, там 5 цифр, а пин 4-х значный для наших иммо и тот я проверял - не подходит, да тема не нова, собственно, но если покупать - дорогато оборудование типа icc. ICC Immobilizer PIN Code Calculator
Цена: 1250 Euro

ЗЫ: то, что на ключе, я так понял - это код для заказа дилером дубликата ключа

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

смею напомнить - предыдущий авто у меня был тоже пыж 4007 и с ним была эта карточка писал в посте выше

давай как то состыкуемся, подъедем вместе на гостиничный и вытрясем из них, конкретно с того чела, которому лично передавал. я перед сдачей к ним в трейд-ин еще и ТО машине сделал и был свежий талон на 2 года, чтобы новому владельцу не париться, а просто предоставив старый талон получить новый на новые номера по ВИН через базу. или тебе и ТО пришлось самому проходить.

ЗЫ: по крйней мере, надо разобраться. может это и не Арманд зажал, а что то изменилось в политике ПСА, на новые машины же нет карточек. по крайней мере пусть озвучат хоть.

Все про ключ. Замена батарейки. Прошивка и прочее. Что делать, если надо восстановить?

acontrario (23 Июль 2018 - 09:41) писал:

Мне нужна была задняя часть корпуса на мой второй ключ, поэтому ничего с ним не делал - в хозяйстве пригодится.

Гальченко Павел (23 Июль 2018 - 16:44) писал:

Откуда: Москва
Автомобиль: Пежо 508. Рестайлинг
1,6 THP, Allur

6feniks6 (24 Июль 2018 - 00:10) писал:

Отвечу за него с его позволения - нет ( забрали официалы при замене ).

Откуда: Сосновый Бор
Автомобиль: Peugeot 508

6feniks6 (22 Июль 2018 - 22:23) писал:

Прикрепленные файлы

IMG_20180724_174147.jpg37,74К 320 Количество загрузок:
IMG_20180724_174210.jpg36,17К 231 Количество загрузок:

Откуда: Россия
Автомобиль: Пыжентли 508
Allure HDi 2.0 AT6

Откуда: Russia
Автомобиль: Peugeot 508
Allure 2.0HDi

6feniks6 (22 Июль 2018 - 22:23) писал:

Откуда: Москва
Автомобиль: Пежо 508. Рестайлинг
1,6 THP, Allur

Sunray (27 Август 2018 - 10:29) писал:

Откуда: Ленинградская обл.
Автомобиль: Peugeot 508
Allure 2.0l

Откуда: Россия
Автомобиль: Пыжентли 508
Allure HDi 2.0 AT6

bolip (14 Октябрь 2018 - 19:14) писал:

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

Sunray сказал:

bolip сказал:

Откуда: Россия
Автомобиль: Пыжентли 508
Allure HDi 2.0 AT6

Chizhik_Pyzhik (15 Октябрь 2018 - 13:55) писал:

если ключ новый, то может понадобится код или подключение к серверу ПСА.
и, кстати, слот (лунка слева) есть только у кейлесовых авто.

у меня карточка какая-то была, на ключах висела, подозреваю это оно и есть.

Откуда: Москва
Автомобиль: 508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Откуда: Ленинградская обл.
Автомобиль: Peugeot 508
Allure 2.0l

Sunray (14 Октябрь 2018 - 22:32) писал:

Откуда: Сергиев Посад
Автомобиль: Peugeot 508
1,6 THP + ALLURE

bolip (14 Октябрь 2018 - 19:14) писал:

Откуда: Russia
Автомобиль: Peugeot 508
Allure 2.0HDi

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

Iamback , можно только гадать ))
3-4 метра - это машина уже не видит ключа, потому не открывает.

с кнопок пульта закрытие с таким же эффектом происходит?
сигналка есть?

как один из вариантов какая-то ручка (может как раз задняя) "зависла" в состоянии нажатой "кнопки" открытия. как раз команда закрытия отрабатывает и ждет около секунды-двух.
второй вариант - проводка где-то протерлась и генерит сигнал открытия
третий - замки не дают сигнала закрытой двери и автомат отрабатывает обратно открытие, но это вряд ли, т.к. в этом случае не нужна видимость ключа.

Откуда: Russia
Автомобиль: Peugeot 508
Allure 2.0HDi

Chizhik_Pyzhik (30 Июль 2020 - 11:27) писал:

с кнопок пульта закрытие с таким же эффектом происходит?
сигналка есть?

как один из вариантов какая-то ручка (может как раз задняя) "зависла" в состоянии нажатой "кнопки" открытия. как раз команда закрытия отрабатывает и ждет около секунды-двух.

Где Найти ПИН-код (Пароль) для Принтера, Чтобы Подключить его по WiFi к Компьютеру или Роутеру с Помощью Кнопки WPS

Многие пользователи даже не подозревают, что на роутере, wifi адаптере или даже принтере, которые установлены в их квартире или офисе, может быть специальная кнопка WPS. Если говорить простым языком, то это технология, разработанная специально с целью упрощения подключения устройств к беспроводной сети без ввода пароля. Однако, в ряде случаев при попытке подключить принтер к роутеру или ноутбуку по WiFi он запрашивает специальный пин-код. Поэтому даже если пользователь обнаружил функцию WPS и кнопку для ее активации, то не всегда он имеет представление, где найти этот самый PIN-код, который необходим для подключения устройств печати беспроводным способом. Дальше детально рассмотрим, где искать специальный защитный пароль от принтера.

Технология подключения принтера по беспроводной сети набрала популярность относительно недавно. Она позволяет пользоваться удобным пин-кодом вместо длинного и трудно запоминаемого пароля. Все это особенно полезно, когда для подключения к Вай-Фай используются устройства без возможности ввода с них пароля.

Сюда относятся не только принтеры, но еще телевизоры, адаптеры и репитеры. Нередко пользователи предпочитают «удобное» подключение вместо традиционного, пользуясь компьютером: достаточно один раз нажать кнопку на маршрутизаторе, и подключение установится без ввода пароля.

Где искать пин-код для подключения принтера HP (пароль WPS)?

С распространением беспроводных принтеров работать с данным типом устройств стало намного удобней и комфортней. Он подключается к персональному компьютеру или роутеру по WiFi, однако для защиты соединения его работа возможна только после ввода специального пин-кода. При этом следует отметить, что пин-код от WPS для принтера различных марок может отличаться.

Но в более современных принтерах HP эта клавиша расположена прямо на панели управления печатью. На моделях HP Laser 107w и 108w клавиша помечена зеленой иконкой с изображением страницы. После нажатия этой кнопки на листе распечатается информация о сетевых параметрах принтера, в числе которых будет пин-код (Network Key), который нам и нужен.

Теперь нужно открыть список wifi сетей на ноутбуке и найти название сигнала от принтера HP. Это имя также указано на распечатанном листе (Current SSID). И подключиться, используя найденный выше пароль.

Теперь можно выводить документы на печать без проводов.

Куда вводить PIN-кода принтера на WiFi роутере?

Сохраняем параметры, после чего запускаем функцию WPS из меню роутера или кнопкой на корпусе. И дожидаемся спаривания принтера и другого устройства.

Обратите внимание, что подключение между принтером и роутером, компьютером или ноутбуком устанавливается только тогда, когда будут нажаты обе соответствующие кнопки на двух устройствах.

Как узнать код WPS на принтере Canon?

Так же просто узнать пароль (ПИН-код) от принтера Canon для его подключения по WiFi к маршрутизатору, ноутбуку или компьютеру. Если у вас модель G3411, G3400, G3415, TS3100, TS3400, MG3640 и их аналоги, то:

Находим на панели устройства кнопку под названием «STOP».
Нажимаем её и удерживаем до тех пор, пока она не начнет мигать оранжевым цветом, после чего отпускаем.
Загружаем бумагу в лоток и дожидаемся, когда принтер выдаст распечатанный пин-код.

Где найти ПИН-код для подключения принтера Samsung?

Но если найти его там не получается, то можно его распечатать, как и на принтерах других брендах
Для этого нажимаем и удерживаем на корпусе устройства кнопку, обозначенную как WPS, пока не начнет мигать индикатор.

Теперь зажимаем WPS на маршрутизаторе и дожидаемся, когда принтер начнет печатать. Полученное на бумаге числовое значение вводим на компьютере, ноутбуке или роутере.

Ищем пин-код для принтера Epson

Отдельно стоит сказать, что есть такие модели роутеров, на корпусе которых нельзя найти кнопку «удобного» подключения по беспроводной сети, но это не значит, что такой маршрутизатор не поддерживает данную технологию. Как правило, она активируется через настройки устройства.

В случае, если ваша модель Epson не имеет дисплея, то узнать PIN для WPS можно следующим образом:

Включаем принтер и загружаем бумагу.
Нажимаем кнопку «Информация» и удерживаем её примерно 10 секунд
Устройство начнет печать
На листке будут вся необходимые данные

Здесь важно учитывать, что если удерживать кнопку менее 10 секунд, информация о состоянии сети будет распечатана, но в ней не будет пин-кода.

Как узнать пин-код WPS для принтера Brother?

Здесь нужно нажать «ОК». И как только будет отображена информация «Сетевой I/ F переключен на беспроводной», переходим в настройки безопасного соединения, после чего на дисплее техники от Brother должен высветиться код из восьми цифр. Далее принтер начнет поиск устройств, готовых к соединению по технологии WPS.

Ремонт блока BSI Пежо, Ситроен. Как достать Pin Code для привязки новых ключей.

Это видео для кого.
Для клиентов?
Так они не потянут.
Для мастеров?)))
Так пин-код из ECU гораздо быстрее извлечь. Без разбора блока. И там он без инверсий..

Владислав ОбжорКим

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, эта процедура подходит для блока управления двигателем в Ситроен С8?

Yuriy Pugach

ДиагностикаРемонт АвтоЭлектрики

Здравствуйте. Чем читали еепром?

Евгений Меркурьев

Рулевые рейки с электро усилителем ремонтируете

Sultan Itbayev

Не выпаевая нельзя прочитать?

Ліза кет

Romeo Roman

Олежка Сергеев

А вопрос такой на 307 bsi на мотороле, к каким ногам припаяться чтобы так же через программатор зайти?

Gleb Moiseev

Подскажите что делать, если машина осталась только с родным BSI? Все остальное переколхожено. Лучше снять все с одного донора, если да то где можно найти такой вариант? Спасибо.

Серг Карпенкин

xyz x1y1z1

Как сделать дамп, самому без привлечения дилера это возможно?

Александр Захарцев

Здравствуйте сколько будет стоить ремонт блока bsi у вас? Автомобиль Пежо 307 купэ

Bobi Bob

не могу найти пин в епроме помогите ..его там просто нету . блок bsi e1 . он скорей всего в процесоре nek..не могу запустить пежо парнер 2010 года уже 5 месяц стоит..погите пожклуста

Александр Прохоров

Можно ли, чтобы BSI сделать новым просто купить в магазине "M95128" и впаять заместо штатной (та сгорела при попытке снять дамп)?

Николай Томашевич

Здравствуйте!
Помогите ркшить проблему дистанционно. Я сам из минска.
Как можно с вами связаться? Заранее благодарен.

Igor Semenov

Когда то на KTM так перекинул еепром, стартер стал крутить, но всё-равно не запустился, там ещё кроме еепром, проц нужно клонировать.

Alexandr Bahnn

Нет, просто снятие и заливка дампа на новый чип не катит. Там есть ещё какие-то подводные камни.

Читайте также: