Какие жидкости заливать в субару аутбек

Обновлено: 05.07.2024

Масло в двигатель Subaru Outback

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Subaru Outback. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Subaru Outback?
Подходит 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Subaru Outback?
Понадобится 4-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Subaru Outback?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Subaru Outback
Объем масла в двигателе Subaru Outback
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Subaru Outback
Все совместимые масла для Subaru Outback
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Subaru Outback

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Subaru нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Subaru Outback:

ILSAC GF-3 и выше.
ACEA A1, A3, для двигателей от 2012 г.в. А3/А5.
API SL и выше.
SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более густые масла 5W-40, 10W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Subaru Outback

Объем масла в двигателе Subaru Outback

EZ30 (3.0 л) – 5,7 л
EJ251 (2.5 л ) – 4,5 л
EJ25 (2.5 л) – 4,3 л
EJ253 (2.5 л) – 4,0 л
EZ36D (3.6 л) – 6,3 л
FB25 (2.5 л) – 4,8 л

Популярные двигатели в РФ: 2.5 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Subaru Outback 4 поколение 2010-2014 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Subaru Outback

MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	67,72 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	11,80 мм²/с
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	6131 мПа*с
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	0,77%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	234ºC
Температура застывания	-38ºC
Допуск API	SM/SL
Допуск ACEA	C3
Щелочное число	7,17 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1,74 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0,224%
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	9,0%

API SM/SL
ACEA C3
VAG 502.00/505.00/505.01
BMW Longlife-04
Mercedes-Benz 229.31/229.51
Opel, GM Dexos 2

Долго не срабатывается за счет низкого кислотного числа.
Уникальный пакет присадок с вольфрамом и молибденом.
Стабильно при высоких температурах.
Чистая по сере и золе база.
Отлично работает с прямым впрыском или турбинами.

Не обнаружены.

Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	70 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	12.1 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W)	5900 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	172
Зольность сульфатная	1.22% мас.
Плотность при 15ºC	0.85 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	206°C
Температура застывания	-45°C
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A3/B3, A3/B4;
API SL/CF;
VW 502 00 / 505 00;
Renault RN 0710 / RN 0700;
MB-Approval 229.3;
BMW Longlife-01.

Особенно этот критерий важен для жителей стран СНГ, где зимняя стужа сменяется летним зноем, а значит, и существенно изменяются температурные показатели функционирования автомобилей.

Компания Castrol активно работает над тем, чтобы выпускать только самые лучшие смазочные продукты в своём сегменте. Для этого технологи бренда поддерживают связи с ведущими мировыми производителями транспортных средств, а также изучают обратную связь с мастерами сервисных центров из стран, куда продаётся масло.

Такой комплексный подход позволяет в каждой серии масел Castrol воплощать и совмещать только самые важные компоненты, чтобы сделать продукт по-настоящему качественным и подходящим под конкретные условия эксплуатации.

Результатом подобной работы стало появление синтетической формулы масла Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4, которая стала действительно практически универсальным маслом для любых температурных условий эксплуатации транспортного средства.

Такая универсальность сделала это масло наиболее популярным товаром для владельцев автомобилей.

Рекомендуемое моторное масло для Subaru Legacy & Outback

При выборе моторного масла для Subaru Legacy & Outback необходимо учитывать требования производителя автомобиля, которые можно посмотреть в инструкции по эксплуатации. Учитывайте: от правильности выбора смазочного материала зависит не только ресурс мотора, но и срок эксплуатации авто в целом.

Как сделать правильный выбор?

А также производитель прописывает температурные параметры, при которых возможно использование моторного масла с определенной вязкостью. Заводом-изготовителем уточнено, что применение более густых жидкостей ведет к увеличению расхода топлива, но при этом они обеспечивают защиту мотора от перегрева в жаркий сезон. На лето лучше применять густые масла, на зиму более текучие, вторые дают возможность производить запуск двигателя без прогрева, более легкую прокачку смазочного материала по системе смазки. Всесезонные жидкости можно использовать при холодной и жаркой погоде.

Обратите внимание, подбирая смазочный материал, на базовую основу масла, она бывает:

минеральной;
полусинтетической;
синтетической.

От базовой основы зависит состав, входящих в автомасло присадок, которые влияют на свойства жидкости, ее возможность защитить двигатель при экстремальных эксплуатационных условиях. Подбирая качественные материалы, устойчивые к воздействию различных температур, вы продляете ресурс мотора.

Рекомендуем посмотреть видео о подборе моторного масла для Субару Аутбек:

Модельный ряд 2005 года

Subaru Legacy 2005 года

Автопроизводитель указывает, что нужно использовать моторное масло с маркировкой:

SL или SJ согласно API, имеющих обозначение «ENERGY CONSERVING», если указанные типы смазочного материала отсутствуют, то допустимо использование марки SH;
А1, А2 или A3 по АСЕА;
GF-3 согласно стандарту ILSAC.

Объем мотора 2,0 и 2,5 литра без турбонаддува

Схема 1. Оптимальная вязкость и температура использования моторного масла для моделей с объемом мотора 2,0 литра без турбонаддува и 2,5 литра.

Производитель рекомендует использовать:

10w — 30, 10w — 40 при температуре от -25°С до +40°С и больше;
5w — 30 в диапазоне температур от +40°С до -30°С и меньше;
0w — 20 при температурном режиме от +28°С до -30°С и менее.

Объем 3,0 и модели с турбонаддувом

Схема 2. Рекомендуемая вязкость и температурный режим использования моторных жидкостей для моделей, имеющих турбонаддув, а также с объемом мотора 3,0 литра.

5w — 30 в температурном режиме от +40°С до -30°С и меньше;
10w — 30, 10w — 40 при температурном режиме от -15°С до +40°С и более.

Предпочтительнее использовать автомасло 5w — 30.

Экстремальные условия эксплуатации

При экстремальных эксплуатационных условиях использования автомобиля (пустыня, слишком жаркий климат, большая нагруженность двигателя, буксировка прицепа и так далее) необходимо применять следующие моторные масла: марки SL или SJ согласно API с классом вязкости 30, 40, 10 w — 50, 20w — 40, 20w — 50 по стандарту SAE.

Модельный ряд 2007 года

Subaru Legacy & Outback 2007 года

Для указанной модели Subaru Legacy & Outback производитель рекомендует применять смазочные материалы, имеющие маркировку:

SM или SL согласно API, с обозначением «ENERGY CONSERVING», если такие типы жидкостей отсутствуют, то допустимо заливать марку SJ;
А1, А2 или A3 по АСЕА;
GF-3 или GF-4 согласно классификации ILSAC.

Объем 2,5 литра не турбо

Схема 3. Рекомендованная вязкость по SAE, оптимальная температура использования жидкостей для моделей с мотором объемом 2,5 литра без турбонаддува.

Нужно применять следующие автомасла:

5w — 30 в диапазоне температур от -30°С и менее до +40°С и более;
0w — 20 при температурном режиме от +40°С до -30°С и меньше.

Предпочтительнее использовать жидкость 0w — 20.

Объем 2,0 и 2,5 литра с турбонаддувом, а также 3,0 литра

Схема 4. Рекомендованное автомасло, температура его использования для моделей с мотором, объемом 2,0; 2,5 литра, оснащенных турбонаддувом, а также 3,0 литра.

Заводом рекомендовано использовать моторное масло 5w — 30 при температурном режиме от -30°С и менее до +40°С и более.

Тяжелые дорожные условия

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых дорожных условиях (большая нагруженность привода, жаркий климат, буксировка прицепа), то необходимо заливать автомасла с маркировкой SM или SL согласно стандарту API, имеющие вязкость 30, 40, 10w — 50, 20w — 40, 20w — 50 по спецификации SAE.

Модельный ряд 2011 года

Субару Аутбек 2011 года

В руководстве по эксплуатации Субару Аутбек 2011 года выпуска указанно, что необходимо использовать смазочные материалы с такой маркировкой:

SN либо SM согласно API, имеющих надпись «ENERGY CONSERVING», при отсутствии указанных жидкостей допускается заливать автомасла марки SL;
А1, А3 или A5 по стандарту АСЕА;
GF-4 или GF-5 согласно ILSAC.

Объем 2,0 литра бензин

Схема 5. Рекомендованный класс вязкости моторного масла, а также температура его использования для моделей с бензиновым двигателем, объемом 2,0 литра.

10w — 30, 10w — 40, 10w — 50 при температуре от -20°С до +40°С и более, соответствующих по АСЕА классу А3;
0w — 30, 5w — 30, 0w — 40, 5w — 40, 5w — 50 в диапазоне температур -30°С и меньше до +40°С и больше, соответствующих согласно стандарту АСЕА классу А3;
0w — 30, 5w — 30 при температурном режиме от +40°С до -30°С и менее.

В инструкции уточняется, что перед использованием масла 5w — 50 необходимо дополнительно проконсультироваться у дилера авто.

Для моделей с двигателем 2,0л для полной замены масла потребуется объем- 4,0 литра.

Объем 2,5 и 3,6 литра бензин

Схема 6. Рекомендованная вязкость, температура использования масла для моделей, оснащенных бензиновым двигателем с объемом 2,5; 3,6 литра.

0w — 30, 5w — 30, 0w — 40, 5w — 40 в диапазоне температур от +40°С и более до -30°С и меньше, отвечающих классу А3 по АСЕА;
10w — 30, 10w — 40, 10w — 50 при температурном режиме -20°С до +40°С и больше, отвечающих классу А3 по АСЕА.

Для моделей с двигателем 2,5л для полной замены масла потребуется объем- 4,0 литра. Для моделей с двигателем 3,6л для полной замены масла потребуется объем- 6,3 литра.

Дизель

Схема 7. Рекомендованная вязкость, температура применения масла для дизельных двигателей.

Рекомендуется использовать масла, соответствующие классу C2 или C3 согласно ACEA, с маркировкой 5w — 30 по SAE при температурном режиме от-30°С и меньше до +40°С и больше.

Для моделей с дизельным двигателем для полной замены масла потребуется объем- 5,5 литра.

Тяжелые условия эксплуатации

При эксплуатации авто в тяжелых условиях (жаркий климат, большая нагруженность двигателя, буксировка прицепа) необходимо лить:

в бензиновый двигатель — тип масла SN, SM или SL по классификации API, с вязкостью 30, 40, 20w — 40, 20w — 50 согласно SAE;
для дизельных моторов — класс автомасла C2 или C3 по классификации ACEA, с вязкостью 5w — 30 согласно SAE.

Заводом указана возможность применения синтетического смазочного материала, соответствующего по требованиям. При этом, необходимо придерживаться графика замены моторной жидкости, указанного в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Модельный ряд 2012 года

Для Китая

Моторные смазки, заливаемые в модели для Китая, отвечают следующим требованиям:

SN или SM согласно API с надписью «ENERGY CONSERVING» либо «RESOURCE CONSERVING»;
GF-4 или GF-5 по стандарту ILSAC;
А3 или A5 согласно АСЕА.

Оптимальные характеристики при работе привода достигаются, если применять оригинальные моторные жидкости Subaru с маркировкой 5w — 30 по SAE при температурном режиме от-30°С и меньше до +40°С и больше. Для долива при необходимости рекомендовано использовать 5w — 40, затем его необходимо заменить на рекомендованное масло.

Емкость масла от уровня L до уровня F: 1,0 л. Для полной замены масла и масляного фильтра, для всех кроме моделей с двигателями 3.6 L, потребуется 4,2 л, для модели 3.6 L потребуется объем 6,5 л масла.

Модели отличные от моделей для Китая

Бензин

Схема 9. Рекомендуемая вязкость, температура применения моторной смазки для моделей, оснащенных бензиновым мотором.

классы SN или SM по классификации API с надписью «ENERGY CONSERVING» либо «RESOURCE CONSERVING»;
марки GF-4 или GF-5 согласно ILSAC;
типы А3 или A5 по АСЕА.

Оптимальные характеристики работы привода достигаются при помощи оригинального автомасла Subaru с маркировкой 5w — 30 по SAE при температурном режиме от-30°С и менее до +40°С и более. При необходимости для долива применяют 5w — 40.

Разница объема масла от уровня L до уровня F: 1,0 л. Объем для полной замены масла и масляного фильтра, для моделей без радиатора моторного масла 4,2 л , для моделей с радиатором моторного масла (кроме
моделей 3.6 L) 4,3 л. Для моделей 3.6 L потребуется 6,5 л моторного масла.

Дизель

Схема 10. Рекомендуемая температура применения, вязкость моторных масел для моделей, оснащенных дизельным двигателем.

Производитель рекомендует использовать автомасла класса C2 или C3 по классификации ACEA. Необходимо заливать оригинальное моторное масло Subaru с маркировкой 0w — 30 по SAE при температурном режиме от-30°С и меньше до +40°С и больше. В случае долива можно применять 5w — 30.

Разница объема масла от уровня L до уровня F: 1,0 л. Объем для полной замены масла и масляного фильтра: 5,9 л.

Модельный ряд 2013 года

Субару Аутбек 2013 года

В случае отсутствия рекомендованной моторной смазки для Субару Аутбек, возможно заливать альтернативные моторные масла, указанные производителем машины.

Двигатели EJ204, FB20 и FB25, не турбо

Схема 11. Рекомендованная вязкость, температура использования моторных жидкостей для моделей без турбонаддува с двигателем EJ204, FB20 или FB25.

SN или SM по классификации API с надписью «ENERGY CONSERVING» либо «RESOURCE CONSERVING»;
GF-4 или GF-5 согласно ILSAC;
А3 или A5 по ACEA.

Оптимальные характеристики работы привода возможны при использовании оригинального моторного масла Subaru с маркировкой 0w — 20 по SAE в диапазоне температур от-30°С и меньше до +40°С и больше. Для доливки возможно применять 5w — 30, 5w — 40.

Разница объема от уровня L до уровня F: 1,0 л. Объем для замены масла и масляного фильтра: для модели с двигателем FB20
или FB25 4,8 л ; для модели с двигателем EJ204 (без радиатора
моторного масла) 4,2 л ; для модели с двигателем EJ204 (с радиатором
моторного масла) 4,3 л.

Остальные бензиновые двигатели

Схема 12. Рекомендуемый класс вязкости, диапазон рабочих температур для моделей с бензиновым мотором (не вошедших в схему 11).

SN или SM по классификации API с надписью «ENERGY CONSERVING» либо «RESOURCE CONSERVING»;

GF-4 или GF-5 по стандарту ILSAC;
А3 или A5 согласно ACEA.

Оптимальные характеристики работы мотора достигаются с помощью использования оригинального масла Subaru с маркировкой 5w — 30 по SAE в диапазоне температур от-30°С и меньше до +40°С и больше. При доливе допускается заливать 5w — 40.

Дизельные двигатели

Схема 13. Вязкость и температура применения рекомендованного производителем моторного масла для моделей, оснащенных дизельным приводом.

Рекомендуется применять жидкости с маркировкой C2 или C3 по классификации ACEA, имеющие вязкость 0w — 30 согласно SAE при диапазоне рабочих температур от-30°С и меньше до +40°С и больше. Для долива используется 5w — 30.

Применение более густого масла приводит к увеличению расхода горючего. Более жидкие смазки способствуют лучшей прокачке по смазочной системе, обеспечивают пуск мотора без прогрева, но они неэффективно защищают двигатель от перегрева при очень жаркой погоде.

Разница в объеме от уровня L до уровня F: 1,0 л. Объем для замены масла и масляного фильтра: 5,9 л.

Модельный ряд 2014 года

Subaru 2014 года

В случае отсутствия моторного масла рекомендованного Subaru, допустимо использовать альтернативные автомасла, указанные производителем.

Двигатель EJ204 не турбо

Схема 14. Класс вязкости, температурный диапазон использования рекомендованного, а также альтернативного масел для моделей без турбонаддува, имеющих двигатель EJ204.

согласно API — SM с надписью «ENERGY CONSERVING» либо SN с обозначением «RESOURCE CONSERVING»;
по ILSAC — GF-4 или GF-5;
по стандарту ACEA — A3 или A5;
допустимо использование жидкостей с маркировкой 0w — 20, 5w — 30, 5w — 40 при диапазоне рабочих температур от-30°С и меньше до +40°С и больше.

0w — 20 эквивалентно моторной смазке, заливаемой заводом-изготовителем, позволяет достичь оптимальных характеристик работы мотора, обеспечивает пуск двигателя без прогрева в холодную погоду.

Разница в объеме от уровня L до уровня F: 1,0 л. Объем для замены масла и масляного фильтра: для модели с двигателем EJ204 (без радиатора
моторного масла) 4,2 л ; с радиатором моторного масла 4,3 л.

Остальные бензиновые двигатели

Схема 15. Оптимальный класс вязкости, температурный режим работы моторных жидкостей для моделей с бензиновым двигателем, не вошедших в схему 14.

Необходимо применять смазочные материалы, соответствующие требованиям:

SM по API, имеющие обозначение«ENERGY CONSERVING» либо SN с надписью «RESOURCE CONSERVING»;
GF-4 или GF-5 согласно стандарту ILSAC;
A3 или A5 по спецификации ACEA;
допустимо использование жидкостей с маркировкой 5w — 30, 5w — 40 в температурном диапазоне от-30°С и меньше до +40°С и больше.

Автомасло 5w — 30 эквивалентно жидкости, заливаемой изготовителем автомобиля, указанная жидкость дает возможность достичь хороших рабочих характеристик работы мотора, обеспечивает его защиту от перегрева, износа, трибологических воздействий.

Subaru Outback масло для двигателей 2.5, 3.0, 3.6 сколько и какого требуется?

Subaru Outback – среднеразмерный кроссовер, ставший самостоятельной моделью в результате отделения от семейства Subaru Legacy. Изначально автомобиль представляет собой внедорожную модификацию Legacy. Позиционируется в качестве универсала повышенной проходимости. Subaru Outback стал самостоятельной моделью в 1996 году. До этого автомобиль имел название Subaru Legacy Outback. Примечательно, что в США даже продавали Outback в кузове седан. Машину выпускали до 1999 года, а затем началось производство Outback второго поколения. Моторная гамма для первого и второго поколений была полностью аналогична той, что устанавливалась на Subaru Legacy. Серьезные изменения в дизайнерской концепции и оформлении и интерьера произошли в 2003 году, когда в продажу поступил Outback третьего поколения.

Сколько масла требуется для Subaru Outback

Ниже представлены сведения о заправочных объемах масла, рекомендуемых для Subaru Outback различных поколений – в зависимости от типа и объема двигателя.

Поколение 1 (1994-1999)

Для мотора 2.5 156 л. с. (механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.

Для мотора 2,5 156 л. с. (механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.
Для мотора 3,0 209 л. с. (автомат) требуемый объем масла составляет 5,5 л.

Поколение 3 (2003-2009)

Для мотора 2,5 165 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
Для мотора 3,0 245 л. с. (бензин, автомат) требуемый объем масла составляет 5,7 л.

Поколение 4 (2009-2015)

Для мотора 2,5 167 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2013-2015) требуемый объем масла составляет 4,2 л.
Для мотора 2,5 167 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2009-2013) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
Для мотора 3,6 249 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2009-2015) требуемый объем масла составляет 6,3 л.

Поколение 5 (2015-2018)

Для мотора 2,5 175 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2015-2018) требуемый объем масла составляет 4,8 л.
Для мотора 3,6 260 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2015-2018) требуемый объем масла составляет 6,3 л.

Какое масло рекомендуется для Subaru Outback

Рассмотрим актуальные характеристики моторного масла, подходящие для Subaru Outback разных поколений.

Поколение 1 (1994-1999)

Классификация SAE для мотора 2.5 156 л. с. (механика/автомат) – 5W-30, 5W-40.

Классификация SAE для мотора 2,5 156 л. с. (механика/автомат) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3,0 209 л. с. (автомат) – 5W-30, 5W-40.

Поколение 3 (2003-2009)

Классификация SAE для мотора 2,5 165 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3,0 245 л. с. (бензин, автомат) – 5W-30, 5W-40.

Поколение 4 (2009-2015)

Классификация SAE для мотора 2,5 167 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2013-2015) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,5 167 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2009-2013)
Классификация SAE для мотора 3,6 249 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2009-2015) – 5W-30, 5W-40.

Поколение 5 (2015-2018)

Классификация SAE для мотора 2,5 175 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2015-2018) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3,6 260 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2015-2018) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Subaru Outback: Mobil, Motul, Petro-Canada Supreme Synthetic, Motul 8100 Eco-Lite, Xenum, Eneos.

Масло для раздатки, редуктора и мостов Subaru Outback

Субару Аутбек – среднеразмерный универсал, выпускаемый с 1995 года. Модель появилась в результате отделения от семейства Subaru Legacy. Как и все автомобили Субару, Аутбек во всех поколениях имеет полный привод. Так, с 2014 по 2019 год было актуально пятое поколение Outback, а в 2019 году начались продажи шестого поколения. К похожим моделям можно отнести Audi A4 Allroad и Volvo XC70, которые тоже созданы на базе универсалов, однако они значительно дороже из-за принадлежности к премиум-классу. Таким образом, в данном случае ближайшим конкурентом Outback является Шкода Октавия Скаут, а среди обычных кроссоверов (не универсалов) – Тойота Хайлендер и Фольксваген Туарег.

Когда менять масло

Периодичность замены масла в редукторах переднего и заднего моста автомобиля Субару Аутбек составляет от 30 до 40 тыс. км, а в раздаточной коробке – от 50 до 60 тыс. км. При этом не исключена вероятность и более ранней замены из-за специфических условий эксплуатации – интенсивное вождение, резкие старты и торможения в светофорных пробках, частая езда по бездорожью и перевозка тяжелых грузов. В таких условиях, как правило, велика вероятность перегрева трансмиссии и ухудшения качества жидкости раньше указанного срока. В данном случае испорченное масло можно определить по характерным признакам: недостаточный уровень, мутный или черный оттенок, специфический запах или густая консистенция.

Сколько масла заливать в мост и раздатку Субару Аутбек

Первое поколение BG, 1994-1998

Аутбек первого поколения по сути является обновленной версией универсала Субару Легаси второго поколения. После рестайлинга автомобиль стал отдельной моделью под именем Outback, хотя в Японии было актуально обозначение Legacy Grand Wagon (с 1997 года – Legacy Lancaster). Стильная приземистая внешность автомобиля стала результатом работы шеф-дизайнера Оливера Боули, которому удалось воплотить в универсале все признаки полноценного SUV, и не в ущерб ездовым качествам. В результате первый Аутбек стал отличной альтернативой тяжелым внедорожникам и обычным легковушкам. Автомобиль имел колоссальные возможности на бездорожье благодаря клиренсу 200 мм, а также системе 4WD с функцией распределения момента 50:50 между передними и задними колесами при помощи заднего блокируемого дифференциала. Универсал предлагали с единственным мотором объемом 2.5 литра (150 л. с.), агрегатированным с АКПП.

Масло в редуктор переднего моста: объем – 0,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-3, 4, 5; SAE 75W-90, 80W-90

Аутбек 2-го поколения является модернизированной версией предшественника. Машина сохранила прежнюю компоновку кузова с низкой крышей и обтекаемыми формами. По сути, это был по-прежнему универсал с внедорожными повадками. Более того, топовую версию оснастили мощным двигателем объемом 3.0 л (209 л. с.), тогда как базовая версия получила 2,5-литровый агрегат, знакомый по предыдущей модели. Он работал с МКПП, а «шестерку» агрегатировали с «автоматом». По сравнению со старой машиной Аутбек 2-го поколения можно было опознать разве что по более крупным трехсекционным фарам, новым колесным аркам и выраженным дверным порогам. Плюсами модели по-прежнему оставались высокая практичность и проходимость, даже несмотря на возросшие свесы кузова.

Масло в редуктор переднего моста: объем – 0,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-3, 4, 5; SAE 75W-90, 80W-90

Третье поколение BP, 2003-2009

Как и раньше, в основе Легаси 3-го поколения использовалась платформа седана Легаси. Но на этот раз автомобиль обрел более заметные отличия в сравнении с предшественниками. Так, спереди можно обратить внимание на удлиненный и рельефный капот, стильные фары и выраженную решетку радиатора, которая выделяется хромированной окантовкой. На российском рынке автомобиль был доступен с двумя бензиновыми оппозитными ДВС объемом 2.5 и 3.0 л (165-245 л. с.), которые агрегатировались с МКПП или АКПП. По традиции Subaru все комплектации оснащались полным приводом. В топовом исполнении универсал оснащался 5-ступенчатой АКПП с ручным и спортивным режимами работы. Кроме того, самые дорогие версии впервые получили сенсорную мультимедиа-систему с навигацией. Машина по-прежнему обладала рекордной практичностью – при сложенных спинках заднего дивана объем багажника составлял 1649 литров.

Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,2-1.4 литра; заднего – 0,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90, 80W-90

Четвертое поколение BR, 2009-2015

Субару Аутбек 4-го поколения стал более крупным и вместительным, однако из-за довольно высокой крыши лишился имиджа спортивного и приземистого универсала. Однако проходимость не ухудшилась, а проведенные изменения пошли на пользу практичности – колесная база увеличилась до 2745 мм (раньше было 2670 мм), а вместе с тем вырос и объем багажного отделения при сложенных спинках задних сидений – с 1649 до 1726 литров. Автомобиль имеет дорожный просвет 213 мм и оснащается полным приводом с блокируемым дифференциалом. Двигатели – бензиновые объемом 2.5 и 3.6 л (167-249 л. с.). Коробки передач – механика и вариатор, а автомат доступен только для мотора V6 2.5.

Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,2-1.4 литра; заднего – 0,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Пятое поколение BS, 2014-2020

На фоне предыдущей модели Субару Аутбек 5-го поколения выглядит стильно и роскошно благодаря строгому дизайну экстерьера, в котором преобладают массивная решетка радиатора и аккуратные фары. Габариты автомобиля немного увеличились, а лобовое стекло было смещено на 50 мм вперед от салона для улучшения обзорности. Также можно наблюдать более выраженный наклон передних стоек, что делает облик кузова более динамичным и приземистым, даже несмотря на увеличенный клиренс 220 мм (раньше было 213 мм). В салоне улучшилось качество отделки, а также добавлены новые опции. Что касается моторной гаммы, в России универсал был доступен с бензиновыми двигателями объемом 2.5 (175 л. с.) и 3.6 л (260 л. с.), которые агрегатировались с вариатором.

Какое масло использовать

Оригинальное

Владельцы универсалов Subaru Outback заливают в редуктор трансмиссионное масло Субару ATF или Dexron II-III. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

При выборе подходящего трансмиссионного масла для редукторов переднего и заднего моста автомобиля Субару Аутбек надо обратить внимание на несколько важных факторов. Например, следует подобрать известный бренд с хорошей репутацией, основанной на большинстве положительных отзывов (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx). Далее необходимо подобрать тип масла. В этом случае более текучей смазкой является синтетическая, рекомендуемая для универсалов последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Помимо этого, еще надо определиться с актуальными показателями допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Для автомобилей Субару Аутбек первых поколений можно использовать допуск API-GL-3,4 или 5, а обладатели более свежих экземпляров Outback последних поколений могут остановить выбор на последнем допуске API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла для редуктора кроссовера Субару Аутбек.

Моторное масло для Subaru Outback 2.5

Универсал повышенной проходимости Subaru Outback появился в 1994 году как модификация модели Legacy с увеличенным дорожным просветом. В зависимости от региона продаж Outback представлен либо как самостоятельная модель, либо как одна из версий Legacy. Модель оснащалась 4-цилиндровыми оппозитными бензиновыми двигателями объемом 2.0 или 2.5 литра, атмосферными или с турбонаддувом, 6-цилиндровыми оппозитниками на 3.0 или 3.6 литра, а также 4-цилиндровым 2-литровым турбодизелем. В числе доступных типов трансмиссий механические и автоматические коробки передач с 4, 5 или 6 ступенями, а с пятого поколения модели – бесступенчатый вариатор. Все версии Outback имеют систему полного привода.

Какое масло заливать в Subaru Outback 2.5 зависит от модификации двигателя.

QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

• Специалисты советуют в качестве моторного масла для Subaru Outback 2.5 с атмосферными двигателями произведенное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20, если автопроизводителем требуется уровень свойств масла API SN и ILSAC GF-5

Оно обеспечивает очень высокий уровень защиты деталей двигателя от износа – до 70% ниже требований стандарта GF-5, согласно результатам независимых тестов. Применение этого масла в двигателе Subaru Outback 2.5 позволяет снизить расход топлива на 3,1% по сравнению с обычным маслом, при применении вместе с топливосберегающими трансмиссионными маслами. Низкое содержание фосфора в составе оптимизирует работу каталитического нейтрализатора и продлевает срок его службы. Масло для Subaru Outback 2.5 QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 соответствует стандартам качества ILSAC GF-5 и API SN и подходит для всех условий эксплуатации.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 9000 5W40 производится по синтетической технологии и может использоваться как моторное масло для Subaru Outback 2.5 как с атмосферными, так и с наддувными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN/CF. Оно обладает превосходными защитными свойствами и надежно предохраняет мотор от износа и отложений в наиболее сложных режимах движения, таких как спортивное или городское вождение, а также холодный пуск. Высокая стойкость к окислению сохраняет его характеристики в течение значительного времени и позволяет придерживаться максимально возможных интервалов замены масла в Subaru Outback 2.5.

QUARTZ INEO MC3 5W30

Малозольное синтетическое масло QUARTZ INEO MC3 5W30 соответствует спецификациям ACEA C3 и API SN/CF и предназначено для автомобилей, удовлетворяющих наиболее современным экологическим стандартам. Специалисты рекомендуют это моторное масло для Subaru Outback с бензиновыми и дизельными двигателями, которым требуются смазочные материалы этих спецификаций. Оно обладает отличной стойкостью к перепадам температур, поэтому предохраняет двигатель от износа и отложений в тяжелых условиях эксплуатации. Технология Low SAPS (низкое содержание в составе сульфатной золы, фосфора и серы) позволяет использовать это масло в автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF).

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Произведенное по синтетической технологии моторное масло QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 подойдет для Subaru Outback до 2004 года выпуска. Оно гарантирует высокую степень защиты двигателя от износа в любых режимах движения. Специальные очищающие присадки в его составе предотвращают образование отложений, а хорошая низкотемпературная текучесть облегчает холодный запуск. Кроме того, QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 снижает потери энергии на трение и уменьшает расход топлива – на 3% по сравнению с обычным маслом, согласно результатам независимых тестов ACEA.

Определить наиболее подходящее масло для Subaru Outback 2.5 можно с помощью сервиса подбора на нашем сайте.

Объем масел и жидкостей гсм subaru outback

Местоположение щупа измерения двигательного масла на моделях 2.0 и 2.5 л; уровень двигательного масла должен постоянно находиться между двумя мерными рисками на лезвии измерительного щупа (ближе к верхнему)

Местоположение щупа измерения двигательного масла на моделях 3.0 л; уровень двигательного масла должен постоянно находиться между двумя мерными рисками на лезвии измерительного щупа (ближе к верхнему)

Ниже описаны также некоторые специальные процедуры обслуживания, требующие выполнения дополнительных проверок уровней жидкостей. Регулярно заглядывайте под автомобиль, проверяя его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.

Различные жидкости играют роль рабочих тел в системах смазки, охлаждения, торможения, сцепления, отопления и кондиционирования воздуха, омывания стекол и т.д. Ввиду того, что все жидкости с течением времени подвержены разжижению и выработке, а также в ходе нормального функционирования систем постепенно загрязняются, необходимо периодически производить их полную замену. Прежде чем приступать к корректировке уровня или замене, ознакомьтесь со списком рекомендованных к использованию в автомобиле сортов рабочих жидкостей.

При проверке уровней жидкостей автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием.

Двигательное масло Проверка уровня двигательного масла производится при помощи измерительного щупа, продетого в направляющую трубку и опускаемого в двигатель до нижней точки поддона его картера. Щуп располагается в левом переднем углу двигательного отсека, рядом с заливной горловиной двигательного масла. Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя. Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта (не выше отметки F при холодном двигателе).

Немного выше метки F на лезвии щупа имеется риска, соответствующая максимальному допустимому уровню масла при горячем двигателе.

Для подъема уровня от нижней (L) отметки на щупе до верхней (F) требуется около одного литра масла. Опускание уровня за пределы нижней границы допустимого диапазона ведет к развитию масляного голодания двигателя, чреватого серьезными механическими повреждениями последнего. Старайтесь также не переливать масло выше верхней отметки, так как это может привести к забрасыванию свечей зажигания или выходу из строя сальников силового агрегата в результате чрезмерного повышения давления.

При доливании двигательного масла не имеет значения отличие его производителя от производителя залитого масла; однако используйте масло с классификацией API и номером вязкости SAE, обозначенными компанией Subaru.

Для того чтобы залить масло в двигатель необходимо снять оборудованную резьбой крышку заливной горловины. Во избежание разбрызгивания масла во время заправки его в двигатель воспользуйтесь воронкой, либо масленкой с длинным носиком. Залив масло, наверните и прочно затяните крышку заливной горловины, затем запустите двигатель и внимательно осмотрите на наличие признаков утечек сливную пробку и сопрягаемую с блоком поверхность масляного фильтра. Заглушите двигатель, обождите около 15 минут, в течение которых масло сольется в поддон, затем еще раз проверьте его уровень.

Проверка уровня моторного масла является важной профилактической процедурой обслуживания двигателя.

Постоянное снижение уровня свидетельствует о наличии утечек масла в результате выхода из строя сальников, повреждения уплотнительных прокладок, износа поршневых колец или направляющих втулок клапанов.

Если масло по цвету или консистенции напоминает молоко, либо в нем присутствуют капли воды, это говорит о возможном повреждении прокладки головки цилиндров, либо образовании трещин в теле головки(ок) или блока. Проверка должна быть произведена без промедления.

Жидкость для омывания ветрового стекла

Жидкость для омывания ветрового стекла заливается в специальный изготовленный из пластмассы резервуар, расположенный в левом заднем углу двигательного отсека автомобиля. Модели Legacy Универсал и Outback оборудованы также омывателем заднего стекла жидкость к соплу которого подается из общего резервуара. В регионах с умеренным климатом в качестве жидкости для омывания стекла может использоваться чистая вода, однако не следует заполнять резервуар более чем на 2/3 с целью компенсации расширения воды при ее замерзании во время заморозков. При эксплуатации автомобиля в суровых климатических условиях следует заливать в резервуар только патентованные стеклоочистители, обеспечивающие соответствующее снижение точки замерзания жидкости. Во избежание обмерзания стекла при омывании в холодную погоду предварительно прогревайте его путем обдува пропущенным через теплообменник отопителя воздухом.

Проверка уровня гидравлической жидкости ГУР должна производиться при температуре стенок резервуара около 20°C.

В оборудованной гидроусилителем реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.

На большинстве моделей резервуар жидкости ГУР закреплен непосредственно на корпусе рулевого насоса в передней части силового агрегата и оборудован съемной крышкой. А — Резервуар ГУР В — Верхняя отметка (МАХ)
С — Нижняя отметка (MIN)

Проверка уровня смазочной жидкости переднего дифференциала (модели с АТ)

Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Извлеките измерительный щуп и насухо протрите его лезвие. Запарвьте щуп на свое штатное место, проследив за правильностью его посадки.

Subaru Forester с 2008 года, вторые руки, заправочные объемы, Лампы

Покупая автомобиль Субару Форестер, вы автоматом вступаете в клуб любителей оппозитных моторов и настоящего полного привода.
Субаристы парни отзывчивые и всегда помогут и подскажут где и как лучше заменить, и какой аналог подобрать, так как Субару не любит плохого обращения, а простой недосмотр по части ТО может дорого обойтись владельцу .

Subaru Forester Установка сигнализации

Аксессуары Subaru Forester

Бытует мнение, что оппозитные моторы сложны в ремонте, даже простая замена свечей простого обывателя может поставить в тупик. Но опытные сервисмены, хорошо разбирающиеся в двигателях субару, говорят, что нужно попросту подобрать нужный инструмент и человека с прямыми руками. Вот такие люди на вес золота.

Самые распространенные моторы это 2 и 2.5 литра, простые атмосферники. Моторы надежные, главное следить за уровнем масла и цепью ГРМ, а также обводных роликов. При динамичной езде, расход масла примерно 1 литр на 5000 км. Спокойные водители, которые на газ давят умеренно, повышенного расхода масла не замечают. Двигатель 2.

5 литра с турбиной такую покупку без должной диагностики лучше избегать, так как такие машины берут, чтобы погонять, а это приводит к быстрой кончине турбокомпрессора , да и самого мотора. Автомат на атмосферниках простой 4 ступени, при спокойной езде он живет и более 200 тыс. пробега, а вот при динамичных пакатушках, не выдерживает и 100 тыс. пробега.

Масло нужно менять обязательно на 60 тыс. пробега, механики это тоже касается.

Механика надежная, обычно выдерживает 150 тыс. пробега, затем замена сцепления.

Плохая шумка раздражает владельцев данных авто, так как в зимний период наблюдаются скрипы передних стоек, скрипы панели и задней части авто, хорошо слышны с водительского сидения. Если не работает кондиционер, в первую очередь проверьте предохранитель, при поломке прикуривателя придется разобрать переднюю панель.

Подвеска Субару форестер надежная и без особых сюрпризов, спереди простой макферсон, а задняя многорычажная, конструкция полного привода для автомата и механики отличается.

Самая дорогая часть из подвески это рычаги с сайлентами. Заменить салентблоки отдельно навряд ли получится, так же как и шаровые опоры на передних рычагах, только замена рычагов в сборе.

Стоимость одного рычага 12-16 тыс. рублей.

Лампа дальнего света фар HB3
Лампа передних габаритных фонарей W5W
Лампа ближнего света фар Модели с газоразрядными лампами высокой интенсивности свечения D2R
Модели с галогеновыми лампами H7
Лампа противотуманной фары HB4
Лампа переднего указателя поворота WY21W
Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного фонаря W21/5W
Лампа заднего указателя поворота WY21W
Лампа фонаря заднего хода/заднего противотуманного фонаря W21W
Лампа фонаря подсветки номерного знака W5W

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

Сколько литров масла в двигателе у Субару Форестер

Блог Технические характеристики История Сравнение Галерея. Детальные фото автомобилей Фото салона автомобилей.

Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Размеры щеток стеклоочистителей Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Какую тормозную жидкость Какой воздушный фильтр Какой аккумулятор Какой вентилятор кондиционера Какой салонный фильтр Какой вентилятор радиатора Какой топливный фильтр Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой масляный фильтр Какой масляный радиатор Какой радиатор Какой ремень ГРМ Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах.

Габаритные размеры Объём топливного бака Объём багажника. Элементы кузова Фотографии салона Subaru Forester.

Детальный интерьер. Сколько литров Размер багажника Subaru Forester. Сколько литров.

Материал по теме: Какое масло залить в коробку на Субару Форестер

Сколько проживет робот DSG6 — смотрим на конструкцию и отзывы Электромобили — что появится в текущем и следующем году на рынке? Exeed — что это за автомобили? Больше фактов о новом бренде Chery Ресурс современных популярных двигателей — мифы и факты Какие автомобильные гаджеты вам могут пригодиться в дороге? Расход топлива Subaru Forester. Объем двигателя Номер двигателя Год производства Рекомендованное масло Объем масла л.

Самые ожидаемые обновления и рестайлинги — смотрим на новичков Фольксваген Поло — обзор и тест-драйв седана российской сборки Езда без страховки: Объем масла Какой антифриз у Subaru Forester.

Сколько литров Жидкость в тормозную систему Subaru Forester. Нужный объем Какой воздушный фильтр у Subaru Forester. Размеры Рекомендованный аккумулятор для Subaru Forester. Какой вентилятор охлаждения кондиционера у Subaru.

ВИДЕО: Замена масла в двигателе EJ 201 Subaru Forester SF

Какой фильтр салона у Subaru Forester. Размеры Какой вентилятор охлаждения радиатора у Subaru.

Объем масел и жидкостей ГСМ для Subaru Forester

Какой фильтр для топлива у Subaru Forester. Размеры Какой теплообменник отопления у Subaru.

Размеры Какой масляный фильтр у Subaru Forester. Размеры Какой радиатор двигателя у Subaru Forester. Размеры Какие диски для тормозов у Subaru Forester. Какие барабаны для тормозов у Subaru Forester. Какие колодки для тормозов у Subaru Forester.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Subaru Outback

Компания Subaru – японский бренд один из не многих кто остался верен традициям производства только легковых автомобилей. Компания строит свои автомобили на платформах разработанных самостоятельно без привлечения сторонних производителей.

Обособленность моделей видна во всем, начиная от дизайна кузова и заканчивая конструкторскими решениями в строительстве двигателей и трансмиссии. Двигатели субару занимают особую нишу.

Дело в том, что с1963 года компания устанавливает на весь модельный ряд двигатели исключительно оппозитной компоновки.

Идея сама по себе не нова, многие компании использовали в своей линейке агрегатов оппозитные моторы, но только компания Subaru выпускает новые модели с двигателем такой конструкции. В истории марки был даже оппозитный двигатель с 12-ю цилиндрами.

Выбор двигателя такого типа постепенно стал своего фишкой компании, а запас прочности и легкость с какой он подвергается тюнингу, позволяет использовать отдачу мотора по максимуму.

Но компания не зациклена на спорте, в ее арсенале представлены и бизнес седаны и семейные универсалы, есть и кроссоверы. Автовладельцам данного сегмента, главное это надежность и управляемость автомобиля в целом для повседневной эксплуатации.

Компания субару это им предоставила, о подвеске субару ходят легенды, управляемость на высоте, а низкий оппозит снижает центр масс.

Машина с такой компоновкой агрегатов филигранно проходит повороты, а оснащение автомобиля полным приводом, делает надежным не только работу узлов и агрегатов, но и обеспечивает надежное сцепление колес с дорогой, что в свою очередь обеспечивает безопасное вождение на любом типе покрытий.

Надежность двигателя обеспечивается не только конструктивными особенностями. Залогом надежности двигателя является еще и применение качественных горюче смазочных материалов.

Outback- семейный универсал с оппозитным двигателем и полным приводом

Универсал должен быть надежным и вместительным. В 2009 году Subaru представила 4-е поколение Outback. Добротный и современный дизайн универсала стал визитной карточкой компании. Двигатели устанавливались для европейского рынка в двух вариантах.

Самым распространённым был мотор объемом 2,5 с индексом EJ25, второй мотор более редкий, это шестицилиндровый 3,6 с индексом EZ36D. Трансмиссия Outback не баловала владельцев разнообразием, однако это позволило создать надежные агрегаты.

В зависимости от комплектации на модель устанавливалась 6-ти ступенчатая механика, 5- ступенчатый автомат либо 6- ступенчатая вариаторная трансмиссия.

Выбор качественного масла для двигателя и трансмиссии для владельца Outback вопрос не праздный. Дело в том, что на просторах бытует много мнений о выборе продуктов для обслуживания. Связанно это с общими рекомендациями по применению в инструкции производителя.

Постараемся помочь автовладельцам в этом сложном выборе.

Прежде всего, необходимо учитывать рекомендацию производителя.

Качество масла должно отвечать стандарту API SM, Вязкость следует выбирать исходя из условий эксплуатации и температуры окружающей среды. В случае если есть определенные требования со стороны автовладельца желательно их учесть так же.

Компания LIQUI MOLY рекомендует применять в оппозитных моторах Subaru Outback следующие продукты:
Для эксплуатации в умеренном климате: масло НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
Для экономичных водителей: НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Для владельцев эксплуатирующих свои автомобили в самых суровых условиях рекомендуем применять: Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40
Но есть владельцы, которым мало просто ездить на автомобиле из пункта А в пункт Б, им хочется драйва и скорости для них есть фирменный продукт: НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
Что касается трансмиссии, то выбор более узкий на каждый тип коробки приходиться один продукт.
Для 6-й МКПП рекомендуется использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90
В автоматическую коробку: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200
Для самой популярной трансмиссии 6 ступенчатого вариатора (CVT) рекомендуется применять НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400
Надеемся, что вышеприведенные рекомендации помогут владельцам Subaru Outback эксплуатировать своих железных коней долгие годы, без каких либо проблем.

Выбор масла для Subaru Legacy / Outback

Марка: Subaru
Модель: Legacy / Outback
Тип: Legacy / Outback 3.0 ( )

Читайте также: