Какое масло лить в паджеро 4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero – флагманский внедорожник компании Митсубиси, выпускаемый с 1982 года. Заслужил популярность благодаря участию в раллийных соревнованиях – так, в 2007 году Паджеро стал 12-кратным чемпионом в чемпионате «Дакар».

Кроме того, автомобиль шесть раз одерживал победу в этой гонке по пересеченной местности. С 2006 года на конвейере находится Pajero четвертого поколения, а самая первая модель дебютировала еще в 1976 году в статусе «пляжного» концепт-кара, построенного на базе Mitsubishi Jeep. В Великобритании внедорожник продается под названием Shogun, а в Испании и Америке – Montero. На сегодняшний день Pajero является одним из немногих рамных внедорожников. Ближайшими конкурентами этой модели считаются Ford Explorer, Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser.

Масло в двигателе Mitsubishi Pajero – как часто совершать замену

Производитель внедорожника Mitsubishi Pajero рекомендует производить замену моторного масла каждые 10 тыс. км. Таким образом, это позволит снизить вероятность появления технических проблем с двигателем. В противном случае могут быть выявлены следующие признаки, указывающие на ухудшение качества масла: внезапное падение мощности двигателя, недостаточный уровень масла, наличие в нем осадка или специфический запах гари. Подобные проблемы возможны при несвоевременной замене, а также в тяжелых условиях эксплуатации, при которых масло значительно быстрее теряет свои полезные свойства. В связи с этим жидкость необходимо менять каждые 6-7 тыс. км.

Двигатель Mitsubishi Pajero – сколько масла заливать

Третье поколение (V70, V75W), 1999-2006

Pajero четвертого поколения отличался дизайном на фоне внедорожников тех времен. Машина сохранила рамную конструкцию, но лишилась заднего моста и торсионной подвески. Раму интегрировали в кузов – тем самым, удалось увеличить дорожный просвет на 30 мм, а центр тяжести снизить на 50 мм. В результате автомобиль стал более легковым в плане управляемости – в том числе и благодаря независимой пружинной подвеске спереди и сзади.

К тому же, важную роль в улучшении управляемости сыграл и реечный рулевой механизм. Трансмиссию дополнили межосевым дифференциалом с электронным управлением – такое решение обеспечивало автоматическое распределение крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 50:50.

Версия Pajero III для японского рынка получила новый двигатель 6G74 GDI объемом 3.5 литра (203 л. с.), особенностью которого были GDI (непосредственный впрыск) и заслонки во впускном коллекторе, отвечающие за изменение его геометрии в зависимости от оборотов двигателя, что обеспечивало экономию топлива и соответствие новым экологическим стандартам в Японии.

На американский рынок поставляли менее экономичную версию с дизелем 4M41 3.2 л, который имел прямой впрыск Di-D и считался более прихотливым к качеству топлива. Коробки передач – пятиступенчатый автомат. В Японии машина была доступна с ксеноновыми фарами и навигационной системой с камерой заднего вида. Типы кузова – трех- и пятидверный, а версия с мягкой крышей исчезла из семейства. В 2003 году состоялся рестайлинг, по итогам которого внедорожник получил новую переднюю часть, а также систему стабилизации MASC.

Бензиновые двигатели 1999-2006

3.2 202 л. с. (6G74), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 1999-2006

3.2 165 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CH, CH-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Четвертое поколение (V90, V93W), с 2006

Pajero 4-й генерации является результатом глубокой модернизации предшественника. Машина сохранила знакомую форму кузова, а также салон за исключением оформления передней панели – она стала более технологичной и функциональной. Снаружи отличия заключаются в доработанной решетке радиатора, оптике и бамперах. С виду в профиль автомобиль было не отличить от третьего поколения. Тем не менее, внедорожник стал выглядеть более современно.

В моторной гамме появился новый двигатель 6G75 объемом 3.8 литра. Его особенностью является система MiVEC. Дизель 4M41 объемом 3.2 л был позаимствован у предшественника. Что касается ходовой части, здесь изменения коснулись в основном размеров деталей и материала изготовления рычагов – они стали алюминиевыми.

Фирменная трансмиссия Advanced Super II получила способность настраиваться под стиль езды водителя. В 2011 и 2014 годах внедорожник был модернизирован. Преемником 4-го поколения должен был стать серийный внедорожник на базе гибридного концепт-кара Mitsubishi GC-PHEV образца 2013 года, но он так и не появился в продаже.

Бензиновые двигатели 2006-2017

3.0 174 л. с. (6G72), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
3.0 178 л. с. (6G72), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
3.8 250 л. с. (6G75), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 2006-2017

3.2 170 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
3.2 190 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
3.2 200 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Pajero

Оригинальное

Для внедорожника Mitsubishi Pajero 4-го поколения производитель изначально рекомендовал масло класса API-SG, а затем появился рекомендуемый класс ACEA A3 или АСЕА А5/В5. В бензиновые двигатели следует заливать масло Mitsubishi Oil 0W-30 или 0W-20, а в дизельные – Mitsubishi Diesel Oil 5W-30. Тип вязкости SAE может отличаться от указанного, т. к. подбирается в зависимости от климатических условий, в которых находится автомобиль большую часть времени. Например, для зимнего использования больше подходит 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом надо заливать 20W-40 или 25W-50. При поездках круглый год подойдет всесезонное масло с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Mitsubishi Pajero – уже достаточно старый автомобиль, лишенный гарантии. К тому же, встречаются экземпляры с большим пробегом, и для них есть смысл покупать сравнительно недорогое масло-аналог, обладающее такими же параметрами, как у оригинального масла. Необходимо выбирать среди проверенных торговых марок – Kixx, Valvoline, Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly и т. д. Кроме того, важное значение имеет подходящий допуск API, который надо подбирать исходя из года выпуска ТС и типа двигателя. В качестве примера рассмотрим подходящее масло для бензинового внедорожника Pajero 3-го поколения, выпущенного в 1999 году. Для него рекомендуется всесезонная полусинтетика с текучестью SAE 10W-30 и допуском API-SH. Для автомобилей поздних лет, выпущенных в 2006 году, подойдет полусинтетика с допуском API-SJ.

Для дизелей – CF, CG, CG-4, CH или CH-4. Что касается бензинового Pajero 4-го поколения, произведенного в 2010 году, для него при эксплуатации в 2020 году рекомендуется полусинтетика с параметрами 10W-40 и API-SL. Для более свежих модификаций образца 2014 года подойдет чистая синтетика API-SM. Для дизелей всех модельных годов – API-CI-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi Pajero.

Какое масло лить в паджеро 4

я поражаюсь людям . неужели трудно написать в подписи, что за машина, какая комплектация, какой двигатель, какой год выпуска.

Какое масло лить, надо не на форумах спрашивать и даже не у Оф.дилера! Мануалы производителем для этого предусмотрены. Открываем букварь и читаем!

Тоже блин поржал.

Тааак, колхоз продолжается. Видимо открыть Рук.по эксп. трудней чем нести на форуме всякую чушь!
Господа, кто масло подбирает по бренду.
В каком мануале вы читали - "лить синтетику"?

Этот делетантизм напоминает как в советские времена на вопрос - какое масло льёшь? Особо "продвинутые" и "крутые" товарищи гордо отвечали - САЕ.
А между тем это ровно тоже, что ответить - ГОСТ!!

Кому охота поэксперементировать над своим дорогостоящим силовым агрегатам . флаг в руки!

Для тех же у кого нет мануала, но есть серое вещество прикрепляю указания ПРОИЗВОДИТЕЛЯ по подбору масла:

megranny, в любом случае не с производителя начинать надо , если масло отвечает классификации АСЕА (например): А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 , а по классификации API: СD или выше, то формально - по барабану какой бренд! Вот совершенно без разницы! Главное это характеристики масла.

А трындеть по бренду конечно можно. Тут вариаций масса. Напимер я лучше заправлю настоящий Лукойл с соответствующей классификацией, от производителя, чем сомнительного качества Мобил1, а именно его как правило и подделывают/бодяжат! Но это не более чем наши догадки/советы/рекомендации!

Мммда?? И кто же скажи мне на милость будет покупать автомобиль опять той же марки если прежняя только гарантийный срок и отходила. Какой идиот наступит на те же грабли??

Заблуждение это , к сожалению распространённое на автофорумах. НИ ОДИН производитель не заинтересован в снижении надёжности авто! Ни один! Напротив, все бьются, что бы попасть в первую десятку рейтинга надёжности — TUV.

Производитель масла (адекватный) не может давать советов/рекомендаций по применению того или иного масла для агрегатов по сроку его эксплуатации, хотя бы потому, что нужно знать конструктив конкретного силового агрегата, его допуски, ресурс , эксплуатационные характеристики и т.д. и т.п. Именно по этому не агрегаты делают под масло, а инженера двигателисты заказывают у производителей масла с теми или иными характеристиками.

Ага! Скажите это людям из Мобил. Они рекомендуют и дают советы нам по применению того или иного масла для наших автомобилей по сроку их эксплуатации, вернее пробегу.
Вот ссылочка:

С 0 км они рекомендуют серию New life. Которую лили официалы. И продолжаю лить я.

Mobil 1 New Life 0W-40
Ссылка: http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx

При пробеге больше 100 тыщ уже рекомендация на это масло -
Mobil 1 Peak Life 5W-50

Рекомендации Мобил после 150 тыщ и до бесконечности на это масло:
Mobil 1 Extended Life 10W-60

В принципе, когда я разговаривали с официалами два года назад - они придерживались этого.

А никто и касался темы, что агрегаты делают под масло или масло делают под агрегаты. Подобно об этом можно долго говорить как и уже касались темки, что сейчас агрегаты и масло делают не под то чтоб лучше работали по КПД\долговечности\надёжности, а под то чтоб были экологичными.

Тут вообще - сложнейший вопрос, так как сталкиваются интересы и дело уперается в огромное бабло. В любом раскладе - окучивают нас, а не кого-то. Поэтому надо ориентироваться на многие факторы и кое где "забивать" на рекомендиции как Митсубишевцев, официалов от Рольф. думать своей головой, читать, анализировать и делать личный выбор.
В итоге получается -- все остаются при своем.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Pajero?

Mitsubishi Pajero 4 — полноприводный автомобиль, удачный во всех аспектах, надежный, высоко-проходимый, при это абсолютно неприхотливый в обслуживании.

Изначально завод изготовитель Mitsubishi рекомендовал для автомобиля Митсубиси Паджеро 4 допуск масла с классификацией API SG но время идёт, и на данный момент актуальный допуск является ACEA A3 и ACEA A5/B5.

Для средней полосы России рекомендуем вязкость 5W40 и 5W30, для теплого климата рекомендуем присмотреться к вязкости 10w40 и 10w50! Так же следует учитывать пробег и износ двигателя!

Подходящее масло по допуску Митсубиси Паджеро

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

0W-30 Mitsubishi Oil

Оригинальное масло для Mitsubishi Pajero 4 дизель

Mitsubishi Diesel Oil 5w30

Официальные представители настойчиво советуют использовать заводское масло Mitsubishi Genuine с вязкостью не ниже 5W-30 для дизельных моторов. Показатель вязкости 0W-20 применяется преимущественно для бензиновых моторов.

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix Diesel Ultra 5W-40

550040558 артикул 4л.

Castrol Edge Titanium 5W-30

15669A артикул 4л.

5W-30 MOTUL 8100 X-clean

Артикул 106377 5л

LIQUI MOLY 5W-30 Top Tec

Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.0 (бензиновые моторы)

IDEMITSU Zepro EURO SPEC.

Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.2 (дизель)

Чтобы выбрать масло для Митсубиси Паджеро 4 3.2 дизель следует (снова) обратиться к методичке по допускам.

Многие используют оригинальное масло:

Mitsubishi Diesel Oil 5w30 320759 Артикул

Из аналогов можно посоветовать:

TOTAL Rubia TIR 9900 FE 5W30
RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30
MOBIL Delvac 1 LE 5W-30
Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40

Какой интервал замены?

Смена масла на автомобиле Mitsubishi Pajero 4 выполняется один раз в 15.000 км либо по прошествии 1 года с момента последнего ТО. Мы советуем Вам сократить интервал обслуживания, как минимум в 2 раза, особенно если преобладает езда в городском режиме, с частыми, но короткими поездками.

Проверка уровня масла

Инструкция (кликните для увеличения)

Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.
Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.
Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.
Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.
Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.
Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.
Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.

Замена масла в Митсубиси Паджеро

Масло в двигатель Mitsubishi Pajero

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mitsubishi Pajero. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Mitsubishi Pajero?
Подходит 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero?
Понадобится 5-10 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Mitsubishi Pajero?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Mitsubishi Pajero
Объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Pajero
Все совместимые масла для Mitsubishi Pajero
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Mitsubishi Pajero

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Mitsubishi нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Mitsubishi Pajero:

ILSAC GF-4.
ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5.
API SH/CH и выше.
SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mitsubishi Pajero

Объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero

Популярные двигатели в РФ: 3.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Mitsubishi Pajero 4 поколение 2006-2021 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Pajero

Motul 8100 X-clean 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	84.7 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14.1 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Вязкость HTHS при 150°C	3.6 мПа.с
Плотность при 20°C	0.845 г/см³
Индекс вязкости	172
Температура замерзания	-39°C
Температура вспышки	234°C
Сульфатная зольность	0.8%
Допуск API

API SN/CF
ACEA C3
BMW LL-04
FIAT 9.55535-S2
FORD WSS M2C 917A
GM-OPEL Dexos 2
MB-Approval 229.51
PORSCHE A40
RENAULT RN0710/RN0700
VW 502 00, 505 00, 505 01

Подходит для увеличенных пробегов.
Выдерживает экстремальные нагрузки.
Стабильно при перегреве.
Эффективно моет двигатель.
Не загрязняет катализаторы выхлопных газов и фильтры.

Не подходит для двигателей устаревших конструкций, только для свежих.

MOBIL 1 ESP 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0,8458 г / мл
Кинематическая вязкость при 40°C	64,0 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11.72 мм²/с
Вязкость HTHS при 150°C	3,5 мПа•с
Сульфатная зольность	0,89% мас.
Индекс вязкости	181
Температура замерзания	-50°C
Температура вспышки	242°C
Допуск ACEA	C2/C3
Допуск API	SN/SM
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Щелочное число	8.61 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1.48 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0.195%
ИК Спектр Фурье	На основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI)
NOACK	-

ACEA C2/C3,
API SN/SM
MB-Approval 229.52/229.51/229.31
VW 504 00/ 507 00
Porsche C30
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290
GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

Малозольник, снижена сульфатная зольность, может использоваться в системах с сажевым фильтром согласно допуска ACEA.
Низкое содержание серы и фосфора – забота о катализаторах. Может использоваться с нашим топливом.
Хороший состав базы: эстеры и ПАО плюс синтетическая база GTL обеспечивает термостабильность, широкий диапазон температур, при которых использование масло безопасно.
Высокое содержание щелочи, состав присадок обеспечит чистоту мотора и очистку от уже имеющихся отложений.
Может использоваться для длительных интервалов замены, не срабатывается даже через 9 тысяч км в городских условиях.
Экономит топливо за счет модификаторов трения в составе.
Безопасный пуск двигателя при низких температурах.

Если верить результатам пользовательского теста, немного завышена сульфатная зола, не вписывается в стандарт ACEA для малозольных масел.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	69.02
Кинематическая вязкость при 100°C	11.80 сСт
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Индекс вязкости	-
Сульфатная зольность	0.83%
Плотность при 15ºC	836.1
Температура вспышки (PMCC)	236ºC
Температура застывания	-44ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	14 500
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	7.47
Кислотное число	2.15
Содержание серы	0.181
ИК Спектр Фурье	GTL (Он обычно чуть выше гидрокрекинга VHVI).
NOACK	-

API SN
ACEA C3
MB-229.51/ 229.31
GM dexos2
Chrysler MS-11106

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	0W-30
Цвет ASTM	L 3.0
Плотность при 15°C	0,846 г/см3
Температура вспышки	226°C
Кинематическая вязкость при 40°C	54.69 мм2/с
Кинематическая вязкость при 100℃	10,20 мм2/с
Температура замерзания	-46 °C
Индекс вязкости	177
Щелочное число	8.00 мгКОН/г
Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS	2,98 mPa・s
Динамическая вязкость CCS	5491
Сульфатная зольность	0.95%
Содержание серы	0.282%
Содержание фосфора (P)	744 мг/кг
NOACK	13,3 %
Допуск API

API SN/CF;
ILSAC GF-5.

Стабильная вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивает безопасный пуск мотора и ниже -35 градусов.
Хорошие моющие свойства, соотношение щелочи и кислоты оптимальное и количество их в норме.
Нет вредных примесей в составе.
Подходит для разных условий использования.
Малый расход на угар.
Надежная защита деталей от износа.
Образует прочную масляную пленку, которая остается на деталях даже в экстремальных условиях.
Возможность увеличить интервал замены.

Заявленное количество ПАО в составе не подтвердилось, правда качество масла от этого не пострадало.
Не самое чистое по количеству содержания серы, хотя и они в пределах нормы, минусом это можно назвать с большой натяжкой.

Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	72 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	12.2 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W)	6400 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	166
Зольность сульфатная	0.8% мас.
Плотность при 15ºC	0.852 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	207°C
Температура застывания	-39°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA C3;
API SN/CF;
BMW — Longlife-04;
dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
MB-Approval 229.51/ 229.31;
Renault RN 0710 / RN 0700;
VW — 502 00 / 505 00.

К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.

Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.

В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.

«Умные» молекулы надежно фиксируются на деталях ДВС, не соскальзывая вниз, как это происходит с аналогами масел, представленных на рынке. Такое решение позволяет безопасно и легко заводить транспортное средство даже после простоя.

Mitsubishi Pajero 4 масло для двигателей 3.0, 3.2, 3.8 сколько и какого требуется?

Mitsubishi Pajero 4 – полноразмерный японский внедорожник, выпускаемый с 2006 года. Является преемником одноименной модели третьего поколения, выпуск которой осуществлялся в период 1999-2006 г. Автомобиль четвертого поколения представляет собой глубокую модернизацию старой машины. Японские инженеры решили ничего не менять в конструктивном плане, да и кузов оставили практически неизменным. В салоне улучшилось качество материалов и появилось дополнительное оснащение. Косметические доработки в экстерьере и интерьере в значительной степени преобразили внешний вид машины, которая осталась такой же брутальной и утилитарной, как и в предыдущих поколениях.

На сегодняшний день продается обновленная версия Pajero 4. На данный момент автомобиль доступен с 3-литровым 174-сильным V6. В базовой комплектации внедорожник стоит 2 млн 829 тыс. рублей. Машина оснащается двумя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, аудиокомплексом, системой подогрева переднего ряда сидений, круиз-контролем, рейлингами, ксеноновыми фарами, легкосплавными дисками. Более топовая версия за 2 млн 920 тыс. рублей, помимо вышеперечисленного, оборудована кожаными сиденьями с электроприводом, камерой заднего вида, мультимедиа-комплексом, датчиками света и дождя, боковыми подушками безопасности и другими полезными опциями.

Сколько масла требуется для Mitsubishi Pajero 4

Рассмотрим рекомендуемые заправочные объемы масла для всех двигателей Mitsubishi Pajero четвертого поколения.

Поколение 4 (2006-2017)

Для мотора 3.0 174 л. с. (бензин, автомат, г. в. – с 2016) требуемый объем масла составляет 4,9 л.
Для мотора 3.0 178 л. с. (бензин, автомат/механика, г. в. – 2006-2017) требуемый объем масла составляет 4,9 л.
Для мотора 3,2 л 170 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2006-2011) требуемый объем масла составляет 9,3 л.
Для мотора 3,2 л 190 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2006-2011) требуемый объем масла составляет 9,3 л.
Для мотора 3.2 200 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2006-2016) требуемый объем масла составляет 9.3 л.
Для мотора 3,8 250 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2016) требуемый объем масла составляет 4,6 л.

Какое масло рекомендовано для Mitsubishi Pajero 4

Рассмотрим оптимальные параметры моторного масла, подходящие для Mitsubishi Pajero четвертого поколения.

Поколение 4 (2006-2017)

Классификация SAE для мотора 3.0 174 л. с. (бензин, автомат, г. в. – с 2016) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3.0 178 л. с. (бензин, автомат/механика, г. в. – 2006-2017) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3,2 л 170 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2006-2011) – 5W-30, 5W-40, 10W-30.
Классификация SAE для мотора 3,2 л 190 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2006-2011) – 5W-30, 5W-40, 10W-30.
Классификация SAE для мотора 3.2 200 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2006-2016) – 5W-30, 5W-40, 10W-30.
Классификация SAE для мотора 3,8 250 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2016) – н. д.

Рекомендуемые производители моторных масел для Mitsubishi Pajero 4: Mitsubishi Genuine Oil, Idemitsu Zepro.

Масло в двигателе Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 2006 - 2017, кузов V80

3.0 л, 174 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.

Комплектации: 3.0 AT Instyle, 3.0 AT Intense, 3.0 AT Ultimate
Двигатель: 6G72

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.9 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API SG и выше

3.0 л, 178 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2017

Комплектации: 3.0 MT Intense, 3.0 MT Invite, 3.0 AT Instyle, 3.0 AT Intense, 3.0 AT Shogun, 3.0 AT Ultimate
Двигатель: 6G72

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.9 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API SG и выше

3.2 л, 170 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2011

Комплектации: 3.2 DI-D MT Intense, 3.2 DI-D AT Intense
Двигатель: 4M41

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
9.3 л *	5W-30, 5W-40, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и API СF-4 и выше

3.2 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2011

Комплектации: 3.2 DI-D MT Intense, 3.2 DI-D AT Intense, 3.2 DI-D AT Ultimate, 3.2 DI-D AT Instyle
Двигатель: 4M41

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
9.3 л *	5W-30, 5W-40, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и API СF-4 и выше

3.2 л, 200 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2006 - 2016

Комплектации: 3.2 DI-D AT Instyle, 3.2 DI-D AT Shogun, 3.2 DI-D AT Ultimate, 3.2 DI-D Shogun, 3.2 DI-D Instyle, 3.2 DI-D Ultimate
Двигатель: 4M41

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
9.3 л *	5W-30, 5W-40, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и API СF-4 и выше

3.8 л, 250 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2006 - 2016

Комплектации: 3.8 AT Instyle, 3.8 AT Intense, 3.8 AT Ultimate
Двигатель: 6G75

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.6 л *	-	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Какое масло лить в паджеро 4

Soslan » 25 фев 2014, 17:24

Какое масло лучше лить в двс

SAM » 20 дек 2015, 23:56

Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.

Какое масло лучше лить в двс

-антон- » 26 дек 2015, 16:08

Toxa21 » 27 дек 2015, 23:16

т.к. когда-то работал на шелл - доверяю его качеству.
реальный пример:
купил контрактный мотор, масло как водиться грязное.
меняю, завожу, обнаруживаю жор масла, при чем не кислый, забиваю, доливаю езжу.
на 5-6 тыс км замечаю что жор ушел, а пришло очень грязное масло.
вчера заменил, продолжаем наблюдать.

масло лью hx8 5w40. относительная новинка в линейке, по факту 100% синтетика но с антикризисной ценой по отношению к той же ultra.

все выше сказаное ИМХО, не в коем случае не кому не навязываю.

Какое масло лучше лить в двс

kotei » 20 янв 2016, 22:28

Масла нам нужны с малой зольностью.
И лучше 5W30 а не 5W40
Тот случай когда "круче" не значит лучше.
Выбирайте из этого ассортимента что в Вашем регионе есть.
Что по цене подходит.
PAJERO GDI
Рекомендуемые масла

BP Visco 7000 0W-40
Teboil Diamond Plus 0W-40
SRS Viva1 Ecosynth 0W-40
Motul 8100 X-lite 0W-30
Orlenoil Platinum MaxPower 0W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Gtoil Energy 5W-30

Pennzoil Ultra 5W-30
Dragon 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30
малозольные европейцы

Mobil1 ESP 5W-30

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Motul Specific 504/507 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Castrol Castrol Edge 5W-30

BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30

Помним что масло лучше покупать у офф диллера.
Что на 300 рублей дешевле, но у Ашота в подворотне пусть покупает враг.
Что масла про которые которые вы узнали впервые врядли вообще будут подделывать.
Мобил+Шелл+Кастрол+Мотюль и прочие высока вероятность подделки.
А вот
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
и типа таких подделывать у нас нету резона.
Скорее всего будет оригинал.

Toxa21 » 10 фев 2017, 22:06

Toxa21 писал(а): т.к. когда-то работал на шелл - доверяю его качеству.
реальный пример:
купил контрактный мотор, масло как водиться грязное.
меняю, завожу, обнаруживаю жор масла, при чем не кислый, забиваю, доливаю езжу.
на 5-6 тыс км замечаю что жор ушел, а пришло очень грязное масло.
вчера заменил, продолжаем наблюдать.

все выше сказаное ИМХО, не в коем случае не кому не навязываю.

дополню свой же пост год спустя.

1. масло грязное, практически сразу после замены.
2. жор есть литр на 4 тыс примерно

думаю о смене вязкости в пользу 5w30 для мытья мотора.
марку масла так же думаю сменить.

Какое масло лучше лить в двс

Kerensky » 14 фев 2017, 23:18

Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Читайте также:

Какое масло лить в паджеро 4

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Pajero

Масло в двигателе Mitsubishi Pajero – как часто совершать замену

Двигатель Mitsubishi Pajero – сколько масла заливать

Третье поколение (V70, V75W), 1999-2006

Бензиновые двигатели 1999-2006

Дизельные двигатели 1999-2006

Четвертое поколение (V90, V93W), с 2006

Бензиновые двигатели 2006-2017

Дизельные двигатели 2006-2017

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Pajero

Оригинальное

Неоригинальное

Какое масло лить в паджеро 4

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Pajero?

Подходящее масло по допуску Митсубиси Паджеро

Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.0 (бензиновые моторы)

Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.2 (дизель)

Какой интервал замены?

Проверка уровня масла

Замена масла в Митсубиси Паджеро

Масло в двигатель Mitsubishi Pajero

Критерии подбора масла Mitsubishi Pajero

Оригинальные масла для Mitsubishi Pajero

Объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Pajero

Motul 8100 X-clean 5W-40

MOBIL 1 ESP 5W-30

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3

Mitsubishi Pajero 4 масло для двигателей 3.0, 3.2, 3.8 сколько и какого требуется?

Сколько масла требуется для Mitsubishi Pajero 4

Поколение 4 (2006-2017)

Какое масло рекомендовано для Mitsubishi Pajero 4

Поколение 4 (2006-2017)

Масло в двигателе Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 2006 - 2017, кузов V80

3.0 л, 174 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.

3.0 л, 178 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2017

3.2 л, 170 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2011

3.2 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 - 2011

3.2 л, 200 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2006 - 2016

3.8 л, 250 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2006 - 2016

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Pajero

Мицубиси Паджеро 2 1991-1999 годов выпуска

Бензиновые силовые агрегаты

Дизельные движки

Заправочные объемы

Мицубиси Паджеро 3 1999-2006 годов выпуска

Бензиновые автодвигатели

Дизельные автодвигатели

Заправочные объемы

Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года выпуска

Бензиновые силовые агрегаты

Дизельные движки

Заправочные объемы

Заключение

Какое масло лить в паджеро 4

Какое масло лучше лить в двс

Какое масло лучше лить в двс

Какое масло лучше лить в двс

Какое масло лучше лить в двс

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме