Карман задней двери шевроле нива своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Установка карманов на задние двери Шевроле Нива (ВАЗ 2123)

Поиски были долгими. Не найдя карманы для Шевроле Нива у себя в городе, пришлось сброситься с товарищами и купить партию через Интернет. Взяли лишних, так как минимальная партия 6 комплектов.

Карманы ВАЗ 2123-6202022/23, все комплекты один к одному.
Но всё-таки после примерки, устраняя щель, пришлось одну бобышку подрезать миллиметра на 2.

Для разметки отверстий под саморезы, успешно использовал садовый вар.

Горошины из вара лепил на карман.

Прикладывал затем карман к обивке, центруя его двумя болтами в нижних отверстиях. Получались чёткие отпечатки.

Сверлил отверстия чуть меньше диаметра самореза.
Обычные, строительные саморезы ставить не стал.
Диаметр отверстий в карманах рассчитан на тупоконечные автомобильные самонарезающие винты.
Купил пару 3.6х12.7мм. и 4 штуки 3.6х15.9мм.
Подложил шайбы.

Первый житель в гнезде!

Установка широких и узких подлокотников в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Установка широких подлокотников в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)
Установка узких подлокотников в

Карманы в крыльях багажника Шевроле Нива

Слишком много хлама у меня скапливается в багажнике Шевроле Нива. Дабы избежать бардака и беспорядка в отсек поставил большую картонную коробку, но это не выход из положения, так как коробка занимает слишком много полезного пространства, поэтому буду делать по обеим сторонам специальные карманы.

Для начала прикидываем, как это будет выглядеть, потом делаем из обычного картона шаблоны. Сами карманы будут выполнены из листа фанеры, лично я использовал фанеру толщиной 4 миллиметра, но вы можете подобрать и другой, на этот счет никаких требований нет. К листу фанеры фиксируем крепление, потом добавляем еще одну полосу фанеры, на этот раз она должна быть толще, я использовал отрезок толщиной 10 миллиметров.

Данный отрезок мы просовываем изнутри до конца, потом закручиваем шурупом и тем самым стягиваем весь каркас. Получилось довольно крепко. Тут главное, чтобы крепление немного в распор вставала. Сделал с правой стороны, перешел в левую.

Нам подойдет тот же шаблон, по которому мы делали предыдущий карман, корректировка понадобится минимальная. Пилим фанеру по размерам, прикладываем по месту установки, делаем отметки для будущего кармана, выпиливаем отверстие. Закручиваем по аналогичному принципу, только точек крепления должно быть уже не два, а гораздо больше. В том месте, где конструкция касается пола закручиваем отрезки брусков, это делается для дополнительной жесткости каркаса.

Получилось неплохо, в эта карманы я засунул все то, что раньше валялось в коробке, плюс к этому осталось много места для другой поклажи. Вот, оказывается, как нужно экономить пространство. После этого фанеру можно покрасить в черный или серый цвет, а еще лучше обтянуть каким-нибудь материалом, например, карпетом.

Что касается материальных вложений на данный тюнинг, то я потратился разве что на фанеру, заплатил за него 250 рублей. Карпетом пока не обклеивал, но если покупать и его, то можете прибавить к конечной сумме еще 200 рублей.