Киа рио комплектация комфорт 2019 что входит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Киа Рио 2019 цена и комплектация, фото, видео Kia Rio

Популярный седан Киа Рио несколько последних лет лидировал среди самых продаваемых легковушек. Однако, итоги прошлого года оказались непростыми. Lada Vesta и Лада Гранта задвинули лидера продаж на 3 место. Даже небольшое увеличение продаж Kia Rio и взятие 100 тысячной отметки не смогло остановить неудержимый отечественный автопром. Естественно в 2019 году цена на модель еще подросла, а вот комплектации практически не изменились.

Всего на нашем рынке представлено 6 комплектаций, о которых мы поговорим подробнее. В качестве силовых агрегатов 16 клапанные 1.4 (100 л.с.) и 1.6 литровые (123 л.с.) бензиновые моторы с цепным приводом ГРМ. Переднеприводная трансмиссия порадует современной 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. В базовой комплектации есть практически всё, что нужно современному автомобилю.

Самый актуальный прайс на модель смотрим далее.

Цена Киа Рио 2019 модельного года

Цветовая гамма кузова в 2019 году для Рио состоит из 9 цветов. Красный, белый, коричневый, серый, светло-серебристый, темно-серебристый, черный, оранжевый и голубой. Возможно, что за некоторые цвета кузова, дилеры в новом году попросят доплату. Хотя раньше, о таком не могло быть и речи. Но конкуренты подают пример, как получить с покупателя еще немного денег, почему бы не воспользоваться. Вероятно доплата за металлик временная мера. Кстати, из прайсов 2019 модельного года пропала комплектация Luxe RED Line. Видимо спрос на такую версию был не очень.

Цвета кузова Kia Rio 2019 далее на нашей картинке. Названия палитры следующие: Fiery Red, Crystal White, Siena Brown, Ice Wine, Sleek Silver, Urban Grey, Phantom Black, Sunset Orange, Marina Blue. Смотрим далее.

В базовую версию Classic входит довольно много опций, в том числе и кондиционер. Более подробный список далее.
В комплектацию входят следующие опции:
• Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
• Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
• Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
• Запасное колесо на стальном диске R15
• Кондиционер
• Водительское сиденье с регулировкой по высоте
• Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
• Передние стеклоподъёмники с электроприводом
• Электроусилитель руля
• Фронтальные подушки безопасности
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
• Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
• Система контроля давления в шинах
• Передние дисковые тормоза
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
• Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Воздуховоды к сиденьям 2-го ряда

За версию Classic Audio придется отдать дополнительные 35 тысяч рублей. Аудиосистема с радио, USB и AUX входы, плюс 4 динамика. Довольно дороговато, если учесть, что аудиоподготовка на 4 динамика уже стоит в начальной версии.

Следующая комплектация Comfort порадует дополнительными опциями, среди которых:

• Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Автоматическое запирание дверей при движении
• Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником
• Задние стеклоподъёмники с электроприводом
• Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
• Аудиосистема
• Управление аудиосистемой на руле

Следующая версия Prestige имеет свой дополнительный набор опций.
• Передние фары проекционного типа (линзованные)
• Подсветка поворотов
• Внешние дверные ручки с отделкой хромом
• Сиденья с отделкой тканью Prestige
• Сдвигающийся передний подлокотник c боксом и отделкой искусственной кожей
• Внутренние дверные ручки с отделкой хромом
• Элементы интерьера с отделкой чёрным глянцем
• Отделение для очков
• Боковые подушки и шторки безопасности
• 5-ый задний подголовник
• Приборная панель Supervision с дисплеем 3.5 дюйма
• Мультимедийная система с 7 дюймовым дисплеем
• Поддержка Android Auto и Apple Car Play
• Камера заднего вида
• Аудиосистема на 6 динамиков
• Задние датчики парковки
• Датчик света
• Легкосплавные диски 15 дюймов с шинами 185/65 R15

• Легкосплавные диски 16 дюймов с шинами 195/55 R16
• Светодиодные задние фонари
• Сиденья с отделкой искусственной кожей
• Система интеллектуального открывания багажника
• Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой
• Навигационная система с 7 дюймовым дисплеем, поддержкой информации о пробках и камерах фиксации

Фото Киа Рио 2019 года

Экстерьер нового поколения российской версии Рио оказался вполне удачным. По крайней меры никаких радикальных изменений внешний вид не претерпел. Передняя и задняя оптика стали больше. Появились светодиоды, линзованные фары. Но форма кузова осталось привычной, хотя силовую структуру изрядно изменили, сделав более жесткой. Фотографии корейской модели смотрим далее.

Фото салона Киа Рио 2019 года

В интерьере изменений гораздо больше. Совершенно другая панель приборов,торпедо, рулевое колесо. Несмотря на внешне приятный вид, пластик довольно дешевый, но спасает идеальная подгонка и отличная эргономика. Очень удобные кресла и задний диван. Увеличение колесной базы сделало машину чуть просторнее.

Видео Kia Rio 2019

Подробный видео обзор и тест драйв Рио.

Характеристики Киа Рио 2019 модельного года

Российская сборка модели позволят сохранять вполне конкурентную цену. А если учесть, что в этом году начнется строительство завода двигателей и коробок передач для Киа Рио в Санкт-Петербурге, то за локализацию производства можно не переживать. Хочется верить, что корейцы будут и дальше четко следовать своим высоким стандартам качества и предлагать нам надежные машины.

Kia Rio 2020: комплектация «Comfort»

Что входит в комплектацию «Комфорт» автомобиля Киа Рио 2020:

Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса

Экстерьер

Интерьер

Сиденья с отделкой тканью
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей и селектор трансмисии с отделкой кожей

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по вылету
Автоматическое запирание дверей при движении
Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником
Задние стеклоподъёмники с электроприводом
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
4 динамика
Аудиосистема с радио, USB и AUX входы
Управление аудиосистемой на руле

ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Киа Рио 2020

Стандартное оборудование

Экстерьер

Интерьер

Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Регулировка рулевой колонки по высоте

Безопасность

Фронтальные подушки безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Система контроля давления в шинах
Передние дисковые тормоза
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Комфорт

Кондиционер
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Электроусилитель руля

Адаптация для России

Передние брызговики
Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
Шумоизоляция капота

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт

Корейский хэтчбек после выхода на рынок России сразу стал набирать популярность. Не последнюю роль в этом сыграла и стартовая комплектация Комфорт КИА Рио Х Лайн, с которой и начинается линейка.

Технические характеристики

Для комплектации КИА Рио Х Лайн Комфорт доступны оба силовых агрегата – 1.4-литровый двигатель и мотор, объемом в 1.6 литра. Это же касается и коробки передач – доступна механика и автомат:

1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод
1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод

Стоимость хэтчбека зависит от технических характеристик:

1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод – 939 900 руб.
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод – 964 900 руб.
1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод – 979 900 руб.
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод – 1 004 900 руб.

Как видно, маркетологи компании решили не ограничивать покупателей в техническом плане, предоставив в базовой версии все возможные варианты.

Опции

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт располагает внушительным списком базового оборудования:

Безопасность

Запасное колесо*
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Передние дисковые тормоза
Система контроля давления в шинах
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Фронтальные подушки безопасности

Адаптация для России

Шумоизоляция капота
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный дорожный просвет (195мм)
Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
Передние брызговики

Комфорт

Автоматическое запирание дверей при движении
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Электроусилитель руля
Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей
Управление аудиосистемой на руле
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
Задние стеклоподъёмники с электроприводом
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Кондиционер

Интерьер

Шторка в багажнике
Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

Экстерьер

Двойная выхлопная труба
Расширители колёсных арок и боковой чёрный молдинг
Декоративная накладка на передний и задний бамперы
Рейлинги на крыше
Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Как видно, по части опций комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт отнюдь неплоха. Помимо перечисленных функций, автомобиль дополнительно располагает подогревом руля и передних сидений.

Салон тканевый. Внутри есть аудиосистема и 4 динамика.

В целом данная версия располагает всем необходимым минимумом. Неплохой уровень безопасности, полный электропакет, подогревы, кондиционер и т. д. Все остальное не является первостепенным.

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт Видео

Kia Rio 2019-2020 модельного года, обзор цен, комплектаций и нюансы эксплуатации

Kia Rio очень популярна в нашей стране и уверенно занимает первые места уже который год в рейтинге продаж новых автомобилей, да и на вторичном рынке машина очень популярна. А что ещё можно купить нового в бюджете 1 млн.руб. плюс-минус 100 тыс.руб.. Четвертое поколение Rio вышло в 2016 году, в 2018 вышел хэтчбек X-Line, чтобы сохранить и стимулировать спрос компания регулярно обновляет автомобиль, последние изменения были проведены в начале 2019 года, тогда она получила иную решетку радиатора, а также изменение в комплектациях и новые опции. Компания Kia не стоит на месте и уже в 2020 году они обещают провести модели Rio рестайлинг, но изменения будут минимальными, это поможет сохранить прежнюю цену.

Rio среди других моделей Kia продолжает радовать своей ценой и оснащением, мотора два 1.4 и 1.6 литра, мощностью 100 и 123л.с., коробки передач две, шести ступенчатая механика или шести ступенчатая автоматическая. Моторы очень надежные, у обоих моторов цепной ГРМ, на моторе 1.6 литра нет гидрокоменсаторов и поэтому проверку тепловых зазоров рекомендуется проводить раз в 100 тыс.км. но владельцы этим часто пренебрегают и ездят дальше без последствий. Слабым звеном является катализатор, его необходимо удалить на пробеге до 100 тыс.км. и вварить пламегаситель, чтобы пыль от разрушающего катализатора не попадала в цилиндры и не образовывала задиры на их стенках.

Уже в базовой комплектации за 769 тыс.руб. в автомобиле есть все необходимое: две подушки безопасности, системы: ABS, VSM, HAC, ESS, ESC, система контроля давления в шинах, кондиционер, электро усилитель. За магнитолу, подогрев передних сидений придется доплатить 35 тыс.руб. Автоматическая коробка устанавливается начиная с комплектации Comfort , её стоимость на механике 829 тыс.руб., а на автомате 869 тыс.руб., помимо опции предыдущих комплектаций она добавляет: кожаную отделку руля и селектора КПП, мультимедийный руль, с подогревом и регулировкой по вылету, выкидной ключ с кнопками управления центральный замком, функцию автоблокировки дверей при начале движения. Начиная с комплектации Comfort доступен мотор 1.6 литра, стоимость автомобиля с мотором 1.6 на МКПП 854 тыс.руб, а на автомате 894 тыс.руб. В комплектации Luxe и в последующих, предлагается только мотор 1.6 л., в этой комплектации к оснащению добавляются: светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, климат-контроль, доплатить за это оснащение необходимо 40 тыс.руб. За доплату в 100 тыс.руб., можно получить: боковые подушки и шторки безопасности, третий подголовник на заднем ряду, подогрев задних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев лобового стекла, литые 15 диски, линзованные фары, хромированные внешние ручки дверей, передний подлокотник, мультимедиа с шестью динамиками, задние датчики парковки, начиная с комплектации Prestige идет только мотор 1.6 л. с АКПП. Топовая комплектация Premium обойдется в 1 079 000 руб., от Prestige ее отличают: шестнадцатые литые диски, отделка салона из кожзама, система интеллектуального открытия багажника, система бесключевого доступа, мультимедиа с навигацией.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что за 800 тысяч можно получить седан, в весьма комфортной комплектации, в котором будет все необходимое для повседневной эксплуатации, не дешево скажите вы? А что за эти деньги можно купить новое? Машина комфортная, надежная, подтверждение этому таксисты, на этих машинах они проезжают по 250-300 тыс.км., затем сматывают пробег до 50 тыс.км. и продают.

Подписывайтесь на канал , ставьте лайки , впереди ещё много интересного. Статьи на канале выходят каждый день. Рекомендую к прочтению статьи на моем канале:

KIA Rio 2020-2021 – Обновленный бестселлер в субкомпактном классе

KIA Rio - седан субкомпактного класса от корейского производителя. Предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 1.4 и 1.6 литра. В качестве трансмиссии доступны механическая и автоматическая КПП на 6 ступеней. Привод на передние колеса. На выбор семь комплектаций: Classic, Comfort, Classic Audio, Luxe, Style, Prestige, Premium. Цены от 814 900 до 1 169 900 руб.

Машина первого поколения была представлена в 2000 году и прочно закрепилась в модельной линейке КИА. В 2016 году, на Парижском автосалоне, публике представили уже четвертое поколение Рио, в качестве машины 2017 модельного года. Новый автомобиль должен поддержать высокий интерес к модели. В переходном году, когда продавались машины 3 и 4 поколения, КИА Рио стал самым продаваемым автомобилем на российском рынке - было продано 96 689 машин.

В июле 2017 года началась сборка нового Рио (FB) на питерском заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус. Новая модель получила полностью обновленный дизайн с динамичными пропорциями и более спортивные настройки подвески (в сравнении с соплатформенным Солярис). Все сделано, чтобы привлечь более молодую аудиторию.

В 2020 году седан получил обновление (для 2021 модельного года) – изменился дизайн предней и задней части, появились новые детали в декоре салона, а также добавлено новое ооборудование (например дистанционный запуск мотора и бесключевой доступ в салон).

На нашем рынке основными конкурентами для Рио являются:

Lada Vesta; ; .

Для российского рынка Рио предлагается только в кузове седан, а 5-дверный хетчбэк отделился в самостоятельную модель Rio X.

Новый кузов KIA Rio 2020-2021

Внешность оригинального Рио 2017 (заводской индекс FB) разрабатывалась калифорнийским и немецким дизайн-центрами КИА. Рио получил более стремительный силуэт - удлинился капот и передний свес, багажник, наоборот, стал более поджарым. Фирменная радиаторная решетка “Улыбка тигра” осталась на месте. Новую внешность высоко оценили специалисты - работа дизайнеров получила премии Red Dot Award 2017 и iF Design Award 2017.

Обновление 2020 года принесло новый дизайн для передней и задней части кузова. В этот раз внешностью российской версии Rio занимался Олег Сон из китайского дизайн-бюро KIA Motors. Спереди Рио 2021 модельного года получил новую переднюю оптику, решетку радиатора и бампер с треугольными вставками. Сзади немного изменился бампер и узор отражателей в задних фонарях, а в дорогих версиях появился декор в виде "хромированных патрубков" выхлопной системы (естественно, они не настоящие).

В простых комплектациях установлены галогенный фары, в средних версиях галогенные с линзами (Style и Prestige). В топ версии Premium полностью светодиодные фары – ближний, дальний и поворотный свет. В комплектации Style и Premium доступны задние фонари на светодиодах.

Для версии Prestige и Premium теперь доступны электроприводы складывания зеркал. Электропривод и подогрев зеркал входят в стандартное оборудование.

Версию Style можно легко определить по встакам красного цвета в решетке радиатора и переднем бампере.

Длина кузова 4420 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1470 мм. Колесная база 2600 мм (стала длиннее на 30 мм в сравнении с прошлым поколением). Снаряженная масса, в зависимости от комплектации, - 1150 - 1259 кг. Объем багажника, из-за переработанной задней подвески, стал немного меньше - 480 литров.

Для кузова доступны 8 цветов:

белый Crystal White (PGU);
серебристый Sleek Silver (RHM);
серый Ice Wine (W4Y);
синий Marina Blue (N4U);
красный Fiery Red (R4R);
темно-серый Urban Gray (U4G);
коричневый Siena Brown (S4N);
черный Phantom Black (MZH).

Двигатели и трансмиссия KIA Rio 2020-2021

На российском рынке для Рио доступны два мотора. Это бензиновые 4-цилиндровые рядные моторы с поперечным расположением. Оба мотора имеют по 4 клапана на цилиндр, распределенный впрыск топлива, систему регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске D-CVVT. Двигатели поставляются с китайского завода Хендэ. Моторная гамма унифицирована с Солярисом.

Двигатели сочетаются с механическими и автоматическими коробками (“автомат” корейского производства). “Автомат” прогнозируемо работает, мягко переключается и, в целом, хорошо сочетается с топовым мотором. Привод только на передние колеса.

Моторы получили важное обновление. Дело в том, что во время запуска мотора при низких температурах, из-за резкого перепада температур, были случаи разрушения керамических сот внутри катализатор, которые позже попадали в цилиндры и создавали задиры. Rio 2021 модельного года получил модернизированную конструкцию катализатора и перенастроенную программу управления двигателем. По заверению инженеров это должно решить проблему с задирами в цилиндрах.

Базовый мотор G4LC семейства Kappa объемом 1,4 литра развивает 100 л.с. (при 6000 об/мин). Крутящий момент 132 Н•м достигается на 4000 “оборотах”.

Топовый 1,6-литровый мотор Gamma G4FG развивает 123 л.с. на 6300 “оборотах”. Максимальный крутящий момент 151 Н•м достигается на 4850 об/минуту.

Оба двигателя прошли адаптацию для российских условий. Они имеют более мощный генератор и аккумулятор на 60 А ч. Важно отметить, что полный зимний пакет, с подогревом задних сидений, доступен только для мотора 1.6.

В таблице указаны динамические характеристики и расход топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.4 6MT	12,2	185	7,2	4,7
1.4 6AT	12,9	183	8,5	5,1
1.6 6MT	10,3	193	8	4,8
1.6 6AT	11,2	192	8,9	5,3

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро 5 и заправляются бензином марки Аи-92. Объем бензобака - 50 литров.

Подвеска, тормоза и колеса KIA Rio 2020-2021

Подвеска по архитектуре осталась неизменной. Спереди независимая пружинная со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади - скручивающаяся балка на пружинах. Подвеска, как и моторы с трансмиссией, во многом унифицированы с Солярисом. Колея, в сравнении с предшественником, немного увеличилась. Задняя балка теперь как у моделей Elantra и Creta, а амортизаторы установлены почти вертикально (поэтому уменьшился объем багажника). Дорожный просвет 160 мм.

В ходе обноления 2020 года изменились только сайлент-блоки задних рычагов, но на поведение автомобиля в движении это никак не повлияло.

Подвеска хорошо подходит для плохих дорог - энергоемкая, хорошо держит удар. Но на ходу Рио, из-за более жестких пружин и амортизаторов, более жесткий чем соплатформенный Солярис. Управляемость для некоторых водителей может показаться избыточной.

Рулевое управление теперь снабжено электроусилителем, вместо гидропривода. Руль легкий - в городе это удобно. В других режимах движения может не хватать реактивного усилия на руле. На плохом покрытии на руль передаются вибрации.

Передние тормоза дисковые на всех версиях. Сзади возможны варианты: в доступных модификациях предусмотрены барабанные тормоза, в более дорогих версиях - дисковые. ABS доступна в базовом оснащении.

Для простых версии предусмотрены 15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками с шинами размером 185/65R15. Начиная с комплектации Prestige, устанавливаются 15-дюймовые легкосплавные колеса. У самой дорогой версии Premium 16-дюймовые литые колеса с шинами 195/55R16. В базовое оснащение входит система контроля давления в шинах.

Салон KIA Rio 2020-2021

Салон по архитектуре напоминает другие модели KIA и выдержан в сдержанном “европейском” стиле. Основная тенденция современных салонов КИА это практичность и хороший список комфортных опций.

Интерьер KIA Rio Premium

Интерьер KIA Rio Style

Ниже экрана находится оригинальный блок климатической установки с отдельным экраном и кнопки управления теплыми опциями, если такие предусмотрены комплектацией. Для передних седоков доступны USB разъем и две 12 В розетки.

Приборная панель выполнена в лучших традициях современных КИА. Аналоговый спидометр и тахометр имеют отличную читаемость. Между ними разместился монохромный экран бортвого компьютера. Для версии Premium с 2020 года предусмотрен цветной 4.2-дюймовый экран Supervision с красивой графикой и плавной анимацией.

Приборная панель с 4.2" экраном Supervision

Блок управления климат-контролем

Трехспицевый руль с функциональными кнопками регулируется по высоте и вылету (кроме Classic и Classic Audio). Обогрев и кожаная отделка руля (и рычага коробки передач) доступны начиная с версии Comfort.

Передние кресла с удобной посадкой, со множеством регулировок. Хотя рослым водителям подушка кресла может показаться короткой. Также недоступна регулировка поясничного подпора (в версии Premium с электроприводом). Между передними креслами есть пара подстаканников и подлокотник, с откидывающейся крышкой для мелкой поклажи (нет в базовой комплектации).

В сравнениий с моделью прошлого поколения (заводской индекс QB, 2011-2017), пространство на заднем ряду стало немного больше, все таки база увеличилась на 3 см. Есть крепления для детских кресел ISOFIX. Диван складывается в пропорции 40/60. Откидывающегося центрального подлокотника нет.

Салон имеет тканевую обивку с вставками из искусственной кожи (отделка руля, рычага коробки и центральный подлокотник). В самой дорогой комплектации Premium доступна отделка сидений искусственной кожей - уникальная опция для класса.

Детальнее о комплектациях и оборудовании смотрите в соответствующем разделе ниже.

Шумоизоляция не самая сильная сторона Рио. На 80 км/час появляется гул шин, а на скоростях свыше 100 км/час к нему добавляются аэродинамические шумы. Дополнительная шумоизоляция будет не лишней. Правда в обновлении 2020 года немного улучшили шумоизоляцию в задней части и в районе колесных арок – сзади использовали увеличенные шумоизоляционные маты, также изменился материал "подкрылок".

Объем багажника 480 литров. Спинки заднего дивана складываются не в ровный пол. Под фальшполом есть полноразмерная запаска.

Детально о комплектациях и ценах КИА Рио 2020-2021 года можно найти в специальном разделе ниже.

Системы безопасности KIA Rio 2020-2021

Рио четвертого поколения прошел испытания Euro NCAP в 2017 году. Было проведено два теста - для базовой комплектации и с опциональными системами безопасности.

В первом тесте, в базовой версии с 2 подушками безопасности, Рио получил 3 звезды из 5 возможных. Защита взрослых оценена на уровне 85%, защита детей - 84%, защита пешеходов 62%. Системы безопасности базовой комплектации оценены на уровне 25%.

Версия с опциональным пакетом безопасности (входит в комплектации Prestige и Premium) получила высшие 5 звезд. Защита водителя и переднего пассажира на уровне 93%, защита детей - 84%, защита пешеходов - 71%. Системы безопасности (активной и пассивной) в целом получили 59%.

Активные системы безопасности:

Антиблокировочная система тормозов ABS;
Система курсовой устойчивости (ESC);
Интегрированная система активного управления (VSM);
Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC);
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
Система контроля давления в шинах;
Камера заднего вида с направляющими (в топовых версиях);
Парктроник (спереди и сзади).

Пассивные системы безопасности:

Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базе);
Передние боковые подушки безопасности (комплектация Prestige и выше);
Подушки-шторки для первого и второго рядов (комплектация Prestige и выше).

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.

Обслуживание и гарантия KIA Rio 2020-2021

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег составляет 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте достигает 12 месяцев или 20 000 километров. Гарантия на катализатор в двигателе – 3 года или 100 000 километров.

Комплектации KIA Rio 2020-2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Видео тест-драйв «Киа Рио» 2019, обзор технических характеристик, комплектации

«Киа Рио» – звучное название, соответствующее солидному автомобилю. Ежегодно корейский производитель радует автомобилистов новым поколением или рестайлингом марки: Kia Motors Corporation входит в число самых динамичных автоконцернов мира. Обзор «Киа Рио» 2019 года интересен тем, кто выбирает между отличной, но подержанной иномаркой и новой, но отечественной машиной.

Технические характеристики

Корейцы всегда прислушиваются к мнению покупателей и каждую очередную модель дорабатывают, учитывая замечания и пожелания собственников. Поэтому «Рио» полностью адаптирован к таким российским реалиям, как суровый климат, не лучшие дороги.

Салон

Внутреннее пространство седана выглядит по-европейски добротно и продуманно: в отделке изготовитель использовал качественные материалы, детали интерьера салона подогнал максимально точно.

Центральная консоль радует 7-дюймовым экраном мультимедиа и блоком управления климат-контролем. За рельефным мультифункциональным рулем располагаются аналоговые приборы скорости и оборотов двигателя. Цветной дисплей бортового компьютера не перегружен лишней информацией.

Кресла переднего ряда с боковыми поддержками хорошо спрофилированы, имеют необходимые регулировки. Задние диваны просторные, но более аскетичные.

Подвеска

От конструкции подвески зависит мягкость хода авто, комфорт путешественников. Обзор «Киа Рио» 2019 показывает, что изготовители не придумывали ничего нового: спереди оставили надежного независимого «МакФерсона», сзади расположили полузависимую систему на упругой балке.

Уверенно преодолевать дорожные неровности помогают гидроамортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости на всех осях переднеприводного автомобиля.

Кузов и габариты

Укрепленный элементами из высокопрочной стали корпус машины стал более стильным. Особенно это заметно с фронтальной части: производитель сделал акцент на передний обвес. Радиаторная решетка, оставаясь узнаваемой, сузилась, зато раздался в размерах овальный воздухозаборник с крупной сеткой и выступом изящного козырька.

«Взгляд» суженной головной оптики, растянувшейся на половину капота, стал хищным, весь облик экстерьера – агрессивным.

Задняя часть характеризуется массивным бампером, оригинальными некрупными фонарями.

(ДхШхВ) 4400х1740х1470 мм;
клиренс 160 мм;
колесная база – 2600 мм.

Багажное отделение с удобной геометрией составляет 480 л.

Красоту машины можно оценить по видео обзору модели «Киа Рио Престиж» 2019:

Двигатель, КПП

Выбор моторов невелик – два 4-цилиндровых атмосферника.

Оба 16-клапанника имеют распределенный впрыск топлива:

Kappa MPI. Силовая установка объемом 1,4 л развивает мощность в 100 лошадиных сил.
Gamma MPI. Рабочий объем аппарата – 1,6 л, продуцируемая мощность – 123 л. с.

В тандеме с агрегатами работают: 6-ступенчатая механическая коробка передач и 6-скоростная АКПП.

Управляемость, вид и расход топлива

Судя по объему двигателей, большой резвости от «Рио» 2019 ожидать не стоит. Но управляемость на высоком уровне: машина чутко реагирует на команды руля, в городском потоке проворна на обгонах.

За городом «механика» ведет себя увереннее: автоматическая трансмиссия при переключении скоростей несколько запаздывает.

Рекомендуемое топливо – Аи-92. Не опасаясь проблем, можно лить Аи-95.

Экономичные моторы расходуют:

в городе – 8,0 л топлива;
на трассе — 6,0 л на 100 км пути;
в смешанном ритме — 6,8 л горючего.

Топливный бак вмещает, в зависимости от комплектации, от 43 л до 50 л бензина.

Динамические характеристики и управляемость оцените на видео «Тест-драйв «Киа Рио» 2019 года в новом кузове»:

Комплектации KIA RIO 2019

Не отступая от традиций, корейский производитель выпустил автомобиль в нескольких комплектациях и модификациях:

Classic (Classic Audio). Базовое оборудование включает: ассистентов водителя ABS, ESC, VSM, HAC, ESS, усилитель и регулировку руля, датчики давления в шинах, зеркала с электроприводом и подогревом. Для пассажиров галерки предусмотрены отдельные воздуховоды, охлаждением салона заведует кондиционер. По умолчанию идут полноразмерная запаска и передний тормоз.
К «базе» добавили стеклоподъемники с доводчиками, регулировку руля по вылету. Двери отпираются дистанционно, запираются на ходу автоматически.
Luxe (Luxe Red Line). Модель дополнили светодиодными ходовыми огнями, датчиком света, противотуманками, задними дисковыми тормозами. На консоли появился 7-дюймовый сенсорный экран.
Обогрев лобового стекла, подсветка поворотов, хромированные дверные ручки – таковы новинки модификации.
Флагманская комплектация включает интеллектуальное открывание багажника, новейшую навигационную систему.

Разница в цене между модификациями «Классик» и «Премиум» составляет более 300 тыс. руб.

Достоинства и недостатки модели

Дождавшись выхода «Киа Рио» 2019, эксперты и автовладельцы пристально рассмотрели каждую деталь машины. Беспристрастный обзор Kia Rio 2019 выявил ряд слабых и сильных сторон модели.

К плюсам пользователи относят:

привлекательный внешний вид;
доступную стоимость;
возможность выбора моторов и трансмиссии;
отличные ходовые показатели;
богатую компоновку.

Среди минусов названы:

слабая шумоизоляция;
тесные задние диваны;
недостаточно мягкая подвеска.

Мнения пользователей могут быть субъективными.

Отзывы реальных владельцев

Собственники машин, обкатав «Киа Рио» последней генерации, оставляют отзывы на форумах и соцсетях. Комментарии помогают потенциальным покупателям не ошибиться в выборе, а производителю – дорабатывать и улучшать автомобиль.

В целом, тональность отзывов ровная, доброжелательная. Водители видят очень мало недостатков либо не находят их вовсе. Среди слабых сторон чаще всего называют недостаточную шумоизоляцию.

Киа Рио 2019 – долгожданное обновление городского седана

В этом году стартовали продажи долгожданной Киа Рио 2019. Производитель учел недостатки предыдущих версий и перед нами предстал стильный автомобиль с улучшенными ходовыми качествами. Моторный ряд представлен двумя экономичными бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра с мощностью 100 и 123 лошадиных силы соответственно. В отличие от скудного выбора силовых агрегатов представлено 5 полноценных комплектаций с двумя опционными модификациями Audio и Red Line, стоимостью от 724,9 тысяч рублей. Корейская автоновинка уже признана главным конкурентом бюджетных Шкоды Рапид и Хендай Солярис.

Надежный, но бюджетный кореец

Экстерьер

Киа Рио 2019 в новом кузове популярен вне зависимости от комплектации. Цены и фото доказывают, что автомобиль будет пользоваться огромным спросом в точности, как и его предшественник. Производитель уделил большое внимание не только внешним и салонным характеристикам, но и усовершенствовал подкапотную «начинку».

Внешние изменения заметны сразу. Привлекательный дизайн приобрел несколько дизайнерских элементов, которые заставляют думать о мощности автоновинки. Помимо этого, кузов стал больше в размерах, что настраивает на ощущение пространства в салоне. В ближайшее время на рынок планируется запустить линию Киа Рио 2019 в кузове хэтчбек.

Главные изменения внешнего вида:

Новая модель выглядит дороже и престижнее предшественника. Рестайлинг, в первую очередь, проявляется во множестве декоративных элементах и появлении рельефа. Главное и самое явное изменение – морда машины. Аккуратный капот стал немного вытянутее и приютил на крышке заметный мускулистый рельеф.
Снова изменилась форма передней оптики. Хищный «разрез глаз» дает понять, что перед нами машина с уверенным характером. Удивительно, но корейцы решили прибегнуть к уменьшению радиаторной решетки по сравнению с предыдущей моделью. Сделано это для того, чтобы не ущемлять обвес, который в данной машине считается акцентным.
Обвес представляет собой сборную конструкцию с максимальным количеством стильных элементов. Центральный воздухозаборник значительно больше решетки радиатора, что нечасто встречается у современных автомобилей. Он представляет собой овальный вырез с крупной сеткой и небольшим выступом-козырьком. Рядом с ним расположились два маленьких воздухозаборника для тормозной системы Г-образной формы, внутри которых разместился ближний свет и противотуманные огни.
Сбоку Киа Рио 2019 тоже появился заметный рельеф. Основная часть волнообразных линий проходит по дверям. Несколько преобразилась юбка и колесные арки – стали шире и заметнее. Металлическая вставка на окнах черного цвета добавляет завершенности и стиля. Помимо этого зеркала изменили форму и теперь оснащены повторителями поворотов.
Задняя часть обрела типичные очертания для корейского автопрома. Небольшой аэродинамический выступ на багажнике вряд ли играет реальную роль в усилении динамических качеств, скорее имеет исключительно декоративное направление. Агрессивная подвеска – действительно решающая вещь в создании целостного образа. Здесь заметен Х-образный вид, интересные вырезы со стоп-сигналами по бокам и двойные патрубки выхлопной системы.

В целом, кузов немного вытянулся, что теперь обеспечит просторный салон и увеличенный объем багажника. Автомобиль поражает выверенностью и единой стилистикой, что не часто можно встретить в машинах этого производителя. Здесь нет резких перескоков со спорта на премиум или с динамики на престиж.

Интерьер

Когда видишь новый салон, создается приятное впечатление. Эту заслугу можно отнести не только к техническому оснащению. Немаловажную роль играет качество использованных материалов. Киа Рио 2019 года (новая модель) по фото уже задает нужную нотку классовой принадлежности. Высококачественный пластик отлично перекликается с искусственной кожей, тканью и алюминиевыми вставками.

Основные изменения систем управления в салоне:

Отличительная особенность центральной панели – компактность. Это отнюдь не значит, что она стала малофункциональной или сократила тонкость настройки комплектации. Здесь все также расположено самое необходимое. Возглавляют центральную часть два дефлектора, под которыми расположился компактный сенсорный дисплей мультимедиа. Между парой воздуховодов разместили кнопку аварийного сигнала. Под экраном находятся физические кнопки и шайбы для регулировки настроек климатической системы, которая зависит от выбранной комплектации.
Классический прием соединения тоннеля и центральной панели использован и в обновленном Киа Рио 2019. На стыке разместили вместительную нишу, которая идеально подойдет для хранения и перевозки портативных гаджетов. На торпедо нас ждет стандартный набор из ручки для переключения скоростей, ручного стояночного тормоза, нескольких кнопок регулировки салона, двух подстаканников и широкого подлокотника с вместительным перчаточным ящиком.
Сильные изменения произошли с рулевым колесом автомобиля. Спортивная стилистика дополняется многофункциональными спицами. Несмотря на их тонкость, здесь уместились самые необходимые кнопки, с которых можно настроить аудио- и мультимедиасистемы. С руля так же можно управлять помощниками движения и мобильным устройством. Приборная панель выглядит стильно за счет белой подсветки акцентирующей внимание на тахометре и спидометре, а так же из-за вертикального дисплея борткомпьютера.

По-прежнему за обшивку сидений отвечает выбор комплектации. В богатых используется хорошая кожа, более бюджетные модели обходятся плотным текстилем, устойчивым к истиранию и деформации. Передние кресла приобрели боковую поддержку. Их дополнили стандартным функционалом: обогревом и электроприводом для регулировки. Задний ряд представлен трехместным диваном, который немного уступает в комфортабельности первого. Производитель учел замечания о нехватке свободного пространства на заднем ряду и устранил проблему. Теперь здесь с комфортом разместятся три взрослых человека.

Технические характеристики

Обновленная версия Киа Рио 2019 обзавелась двумя видами двигателей. К сожалению, выбора топлива здесь нет – только бензиновые модели.

Возможные силовые агрегаты:

1,4-литровый двигатель с мощностью 100 лошадиных сил. Расход на сто километров варьируется от 5,7 до 6,4 литра в зависимости от вида коробки передач.
1,6-литровый двигатель с мощностью 123 лошадиные силы. Расход на сто километров 6 литров при смешанном типе езды.

Оба мотора комплектуются с 6-ступенчатой механикой и аналогичной по скоростному диапазону коробкой «автомат». Конечно, рассчитывать на 4WD с подобной мощностью не стоит, поэтому производитель остановился только на переднем приводе.

Комплектации и цены

Kia Rio 2019 модельного года не отступила от традиции корейских автопроизводителей и предлагается в пяти полноценных комплектациях с модификациями Audio и Red Line. Рассмотрим только основные подвиды без опциональных возможностей и дополнений.

Стандартное оборудование:

ручки и корпуса зеркал цвета кузова;
электропривод и подогрев зеркала заднего вида;
полноразмерная запаска;
фронтальные подушки безопасности;
системы ABS, ESC, VSM, HAC, ESS;
датчики давления в шинах;
передний тормоз;
регулировка рулевой колонки;
кондиционер;
рулевой электроусилитель;
воздуховоды для заднего ряда;
увеличенный клиренс;
улучшенная шумоизоляция.

Возможные комплектации:

1. Classic (Classic Audio)

Включает все стандартное оборудование. В опциональном варианте Audio включается аудиосистема с радио, USB- и AUX-входами.

2. Comfort

К Классике прибавляется кожаный руль, регулировка вылета рулевой колонки, автозапирание дверей при движении, дистанционное отпирание дверей и багажника, стеклоподъемники с доводчиками, управление аудиосистемой на руле.

3. Luxe (Luxe Red Line)

Добавляются дневные светодиодные ходовые огни, противотуманки, отделка решетка радиатора черным хромом. В модификации Red Line присутствуют легкосплавные 15-дюймовые диски, задние фонари со светодиодным наполнением, задние дисковые тормоза, 7-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида, датчик света и пр.

4. Prestige

Обогревание лобового стекла, второго ряда и форсунок омывателя, линзованные передние фары с подсветкой поворотов, внешние хромированные ручки дверей, улучшенная отделка сидений, хромированные внутренние ручки, декоративные элементы отделки салона и пр.

5. Premium

Обогрев лобового стекла, 16-дюймовые колеса, сиденья из искусственной кожи, интеллектуальное открытие багажного отделения, навигационная система с 7-дюймовым экраном и пр.

Начало продаж в России и конкуренты

Новый Киа Рио 2019 модельного года был самым ожидаемым автомобилем. Огромную роль сыграли бюджетные цены и максимальный комфорт, доступный для этого класса. Начало продаж в России был назначен на осень 2018 года. Именно тогда к покупателям «подоспели» долгожданные первые экземпляры.

Конкуренты:

Несмотря на глобальную доработку все-таки остаются огрехи. Например, дорожный просвет, который, несмотря на небольшое увеличение, остается большой проблемой. К минусам можно отнести отсутствие дизельного мотора. Однако у того же Соляриса минусов гораздо больше, например, тесное заднее сиденье, чувствительная подвеска, неудачная конструкция колесных арок и неустойчивость на поворотах. У Шкоды уязвимым местом остается плохая шумоизоляция.

Видео тест-драйва

Читайте также: