Комплектация se ниссан жук что входит

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Nissan Juke: комплектации и цены

Nissan Juke – кроссовер, который выделяется на фоне других автомобилей. В первую очередь своей незаурядной внешностью. Кто-то считает это авто милым, кто-то – уродцем, однако с чем не поспорить, так это с тем, что спрос на него высок.

Стоимость комплектации Base в дилерской сети стартует с отметки 675 000 рублей. В списке опций числятся антиблокировочная тормозная система (ABS), система экстренного торможения (BA), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), антипробуксовочная система (ASR), система стабилизации движения (ESP), 2 фронтальные подушки безопасности с возможностью отключения пассажирской, 2 боковые подушки безопасности, передние преднатяжители ремней, передние активные подголовники, крепления для детского сидения (IsoFix), бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, ручным складыванием, обогревом, обогрев передних сидений, управление функциями автомобиля и аудиосистемой на руле, радио AM/FM, CD проигрыватель, AUX-In, 4 динамика, усилитель, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, омыватель фар, Bluetooth.

Согласитесь, даже в базовом оснащении Nissan Juke радует опциями. Оснащения подороже и вовсе изобилуют приятностями.

Комплектация ХE, которая доступна за 741 000 рублей, порадует владельца, за исключением уже представленных приятностей, еще и кондиционером.

Nissan Juke SE оценен создателем в 797 000 рублей. За эти деньги покупателю помимо уже обозначенных опций достанутся также легкосплавные диски Elegance 215/55 R17, 2 боковые шторки безопасности, климат-контроль, бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем и со встроенной системой динамического изменения настроек автомобиля (Nissan Dynamic Control System), отделка руля и рычага КПП кожей, MP3, USB, iPod, противотуманные фары, круиз-контроль.

Nissan Juke SE Sport создан для тех, кто любит спорт. Покупателю за него придется заплатить 815 000 рублей, однако за эти деньги достанется кроссовер с такими спорт-опциями как замшевая обивка сидений, выполненные из этого же материала вставки в дверях, глубокая тонировка задних стекол.

Приставка «+» к комплектации SE не только делает Nissan Juke дороже на 26 000 (стоимость этого оснащения стартует с отметки 823 000 рублей), но и богаче опционально. В частности, покупателю достанется не только то, о чем выше уже сообщалось, но и 6 динамиков, навигационная система, передний цветной сенсорный дисплей размером 5 дюймов, задняя камера обзора.

В дилерской сети доступно также и спортивное исполнение Nissan Juke SE+. Заплатить за эту комплектацию необходимо от 841 000 рублей. За эти деньги покупатель, помимо обозначенных несколько выше опций, получит также сиденья и вставки в дверях, выполненные из искусственной замши, глубокую тонировка задних стекол.

Люксовый Nissan Juke (LE) стоит от 962 000 рублей. В числе опций – все перечисленные, а также система доступа «интеллектуальный ключ» для передних дверей и двери багажника, датчики света и дождя, кожаная обивка сидений, кнопка запуска двигателя с подсветкой.

Комплектация: ну ты и жук!

«Нисмо» — самая дорогая и самая яркая версия «Джука».

Nissan Juke

1,6 л; 94–200 л.с.; 5- или 6-ступенчатая механика либо вариатор; цена базовых версий 649 000–1 072 000 руб.

Далеко не каждый назовет «Ниссан-Джук» красавцем, но зато те, кто его выбирает, любят авто всей душой. Видимо, чувство это выстраданное, ведь прежде, чем купить понравившийся автомобиль, придется броситься в море комплектаций. У машины четыре разных мотора и три трансмиссии, а еще восемь наборов штатного и опционного оборудования.

Однако на деле всё не так страшно. Для начала стоит определиться с двигателем, коробкой передач и приводом. У всех моторов одинаковый рабочий объем — 1,6 л, но разная степень форсировки. Для экономных — мотор в 94 «лошади», для любителей динамики — наддувные 190- и 200-сильный, для центристов — амосферник в 117 «лошадей» (он, кстати, самый популярный).

Даже если рычаг коробки не отделан кожей, центральный туннель своим видом порадует любителей двухколесной техники.

В версиях, оснащенных двигателем с турбонаддувом и вариатором, за счет внедрения системы непосредственного впрыска топлива и промежуточного охладителя воздуха увеличена мощность при одновременном снижении количества вредных выхлопов. Я люблю погонять, поэтому предпочла бы мощный «Джук».

Все двигатели идут в комплекте либо с механической коробкой передач (пять или шесть ступеней), либо с вариатором «Икс-троник» (Xtronic). Конечно, нынешняя тенденция, когда при покупке авто вариаторы и автоматические коробки превалируют над механикой, подтверждается и в случае с «Джуком», но в сознании еще живет мысль о слабой приспособленности первых к бездорожью (зимой оно почти в каждом дворе). Впрочем, механика стабильно более шустрая, за что мною особенно любима. И пусть, как в случае с «Джуком», различие между двумя типами коробок, согласно техническим данным, всего полсекунды, но я и это чувствую.

Управление полным приводом вынесено на отдельную панель слева от руля.

С приводом еще проще. Если вас притягивает заветный значок 4WD, то знайте, что он доступен лишь в четырех комплектациях из восьми, идет только в паре с двигателем 1,6 DIG-T мощностью 190 л.с. и вариатором. Стоимость этих модификаций начинается с 987 000 рублей. Впрочем, «Джук» со всеми ведущими я не стала бы брать. Этот компактный автомобиль со своими 180 мм дорожного просвета все-таки городской кроссовер, а не любитель месить грязь.

Кнопки управления системами на руле появляются только в комплектации SE.

Во внутреннем пространстве важно отметить три вещи. Первая — центральный туннель, стилизованный под бензобак мотоцикла. Второе — компактность. Недаром «Джук» называют «Микрой»-переростком: обольщаться насчет простора в салоне не стоит. Далеко не каждому взрослому придется по душе задний ряд, да и доступ к нему стеснен — легко стукнуться головой о проем. Ну и багажник, конечно, не отличается вместимостью — всего 251 литр (а в иных комплектациях и вовсе негодные для домохозяек 207 литров). Правда, в списке дополнительных аксессуаров есть багажники на крышу.

Багажник очень компактный. Но со сложенными сиденьями его объем достигает более-менее приличных 550 литров.

В принципе, уже базовая комплектация включает довольно много опций, вот только сочетается она с самым слабым мотором. Поэтому приготовьтесь рассматривать версии подороже.

Первый вариант: 117 «лошадей» с вариатором в комплектации XE — 760 000 рублей. Второй: тот же двигатель, но механическая коробка и комплектация SE — 756 000 рублей. Кроссовер «на ручке» с передним приводом, за который я и ратую, сокращает выбор между комплектациями до пяти версий, стоимость которых не превышает 800 000 рублей.

Камера заднего вида есть в комплектациях SE+, «SE+ Спорт», SV2 и LE.

Однако мы считаем, что за «Ниссан-коннект» (Nissan Connect), навигацию и камеру заднего вида можно и приплатить 26 тысяч — именно такова разница между комплектациями SE и SE+ при 117-сильном двигателе с механикой.

Алюминиевые накладки на педали входят в некоторые комплектации, но могут быть опцией для любой версии.

Доплата 11 000 рублей за металлик — уже привычный пункт в перечне опций, который мы считаем вполне приемлемым.

ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ

Самая яркая версия «Джук Нисмо» визуально наиболее выигрышная. Да и замшевые сиденья с красной прострочкой радуют глаз. Но переплачивать за внешний вид, спойлер и насадку на выхлопную трубу хочешь не хочешь, а придется. Если самая дорогая версия с полным приводом стоит 1 072 000, то за «Нисмо» придется выложить около 1 200 000 рублей. Правда, в эту разницу заложены еще и дополнительные 10 л.с.

Перечень стандартного оборудования

В базовой версии «Джука» центральный подголовник в заднем ряду отсутствует.

«Бэйс»: тормозная система с антиблокировочной системой, ассистентом торможения (Nissan Brake Assist) и системой распределения тормозных усилий (EBD); система стабилизации (ESP), фронтальные и боковые подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, сигнализатор непристегнутых ремней для переднего ряда, электроусилитель руля, омыватель фар, крепления детских сидений «изофикс» (задний ряд сидений), обогрев заднего стекла, задний противотуманный фонарь, центральный замок с дистанционным управлением, электронный иммобилайзер, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, электростеклоподъемники на всех дверях, регулировка руля по высоте, тканевые сиденья, подогрев передних сидений, держатель для очков, воздуховоды для пассажиров заднего ряда, 2-диновая AM/FM/CD-магнитола и линейный аудиовход AUX с 4 динамиками, шторка багажного отделения, указатели поворота типа «одно касание», система сопроводительного освещения (follow-me-home), 16-дюймовые диски с полноразмерными колпаками, докатка.

Подстаканники в центральной консоли доступны покупателям всех версий «Джука».

XE: дополнительно к «Бэйс» — бортовой компьютер, спортивные передние сиденья, датчик внешней температуры, регулировка сиденья водителя по высоте, кондиционер, центральный подголовник заднего ряда, 16-дюймовые легкосплавные или стальные диски, боковые зеркала в цвет кузова.

Регулировка сиденья по высоте в базовой версии недоступна.

SE: дополнительно к XE — круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на руле, отделка руля и рукоятки коробки передач кожей, климат-контроль, цветной многофункциональный дисплей настроек автомобиля, 2-диновая AM/FM/ CD/MP3-магнитола с поддержкой «блютус»/«хэндс фри», входы USB и AUX, система объемного звучания, шторки безопасности для передних и задних пассажиров, противотуманные фары, зеркала и ручки в цвет кузова, 17-дюймовые легкосплавные диски дизайна «Спорт», накладка на выхлопную трубу.

Подогрев передних сидений доступен уже в базовой комплектации.

«SE Спорт»: дополнительно к SE — отделка сидений искусственной замшей, алюминиевые накладки на педали (для автомобилей с двигателем 1,6 DIG-T), серый или красный цвет центральной консоли, тонировка задних стекол и стекла багажной двери, 17-дюймовые легкосплавные колеса дизайна SV1.

Передние противотуманные фары доступны в версии SE и выше.

По колесным дискам можно отличать модификации друг от друга.

Электропривод складывания зеркал есть только в самой дорогой модификации — LE.

LE: дополнительно к «SE+ Спорт» — кожаная отделка сидений с красной прострочкой и перфорацией, датчики света и дождя, кнопка пуска двигателя с подсветкой, электропривод складывания зеркал, система доступа «интеллектуальный ключ».

1 no copyright

Таблица открывается в полный размер кликом мышки.

ДОКАЗАНО

Популярность «Ниссана-Джук» доказана результатами продаж. Так, из 11 605 машин марки, проданных в июле 2013 года, 1625 экземпляров приходится именно на эту модель, что соответствует третьему месту по продажам автомобилей «Ниссан».

Скорее понравилось. У базовой версии богатое оснащение. А столь обширное количество комплектаций призвано свести к минимуму дополнительные опции: зачем они нужны, если рано или поздно вы найдете искомое в одной из версий?

Скорее не понравилось. Вроде бы 117 л.с. должно хватать, но владельцы «джуков» едины в своем мнении: для динамичной езды этого потенциала недостаточно. Если вы не любитель плавного разгона, надо брать версию с двигателем 190 л.с., а цены на нее начинаются с 868 000 рублей.

Комплектации автомобилей Ниссан Жук

В каждой версии комплектация Ниссан Жук отличается опциональностью. Вот некоторые из них, самые основные: SE, SE+, SE+ Perso, LE, LE Perso.

Автомобили очень вместительны. Места хватит всем и даже, багажу. Если сложить сиденья, то получится увеличение грузовместимости, больше чем в три раза. Но даже в таких положениях, он не теряет удобной организации салонов.

Философия компании Ниссан показала, какую роль играет автомобиль в нашей жизни. Но это концепция нового взгляда. Она придает уверенность за рулем. С позитивными эмоциями и ощущением связи с окружающим миром.

Мы предлагаем яркие и смелые стили компактных кроссоверов с современными технологиями.

Вы можете раскрасить свой Жук, согласно своим предпочтениям. Он в ваших руках станет уникальной конструкцией с аксессуарами, которыми вы его дополните. Отличие Жука в том, что он узнаваем своим дизайном, но, если его дополнить некоторыми штрихами, он подчеркнет вашу индивидуальность.

Комплектация Ниссан Жук SE+

Комплектация Ниссан Жука данного типа с трансмиссией CVT. Цена таких машин 1 млн. 124 тыс. руб. Работают они на двигателях с объемом 1,6 л, с мощность 117 лошадок. Расход бензина 6,3 л/100км.

встроенной навигационной системой;
камерой заднего вида;
цветным дисплеем;
6-ю динамиками.

Устройство навигационной системы, с названием Nissan Connect 2.0 разрабатывалось усилием концерна Ниссан. Цветные, сенсорные дисплеи с диагональю. В машинах 6 динамиков. Это новые аудиосистемы Bose Персонал. Они находятся в подголовниках водительских сидений.

Поэтому такие компактные кроссоверы популярны среди меломанов. Благодаря разработанной аудиосистеме, специально для этих автомобилей, выдается фантастический, объемный звук. В ней регулируемые элементы управления, при помощи которых, звук можно настроить на нужную вам волну.Для кресел использовалась обычная обивка.

В оборудование салонов авто входят:

рулевые колеса, которые можно регулировать в высоту;
электростеклоподъемники на четыре двери;
омыватели, обогревы задних стекол;
рули с кожаной отделкой;
климаты-контроли;
круиз-контроли.

Цветные мультимедиа используются полностью аудиосистемой. Бортовые компьютеры рассчитывают траектории движений, применяются для решения других логических задач.

Задним пассажирам предоставлен комфорт в поездках., благодаря воздуходувам с теплым воздухом. Держатели для очков позволяют избегать дискомфорта в их поиске. В багажных отделениях, есть еще скрытые под полом отсеки.

Комплектация Ниссан Джук SE+Perso

Автомобили работают на бензиновых двигателях. Стоимость их — 1 млн. 226 тыс. руб и больше. Тандем с коробками-автоматами. Здесь трудятся 117 лошадей. Расход бензина 6,3 л./100 км.

Что здесь особенного:

автомобили с 4-мя камерами заднего вида;
круговым обзором (AVM);
центральными цветными консолями;
креслами с отделкой Премиум;
цветными накладками на передних и задних бамперах.

Цветные накладки получили и боковые зеркала. Автомобили с завода выпускаются с цветными вставками в легкосплавных дисках черного цвета.

Также комплектация Ниссан Жук этой версии включает вспомогательные системы:

контроля за автомобилями в соседнем ряде;
за слепыми зонами (BSW);
за распознаванием движущихся объектов.

Внешние кузовные части отличаются от базовых.

Самые основные из них относятся к:

боковым зеркалам заднего вида с электроприводами и подогревом;
противотуманным фарам;
сопровождению освещения, с выключением фар с некоторыми задержками (follow me home);
окантовке передних фар и боковых зеркал;
неполноразмерным запасным колесам

Интеллектуальные механизмы кругового обзора помогают автомобилям парковаться просто и быстро. Потому что получается обзор на все 360 градусов вокруг машины. Таким образом, можно припарковаться, где угодно.

Оснащение версии CVT LE

В этой комплектации Nissan Juke просто напичканы специфическими особенностями.

Кожаные отделки кресел, рулевых колес, рычагов коробки переключений передач.
Можно пользоваться бесключевым доступом. Это опция встроенной системы intelligent key.
Присутствуют механизмы по мониторингу слепых зон.
Работают датчики дождя и света.
Переключение головного освещения с ближнего на дальнее, происходит автоматически. Переключатели не нужны.

Ниссан Жук CVT LE Perso

Автомобили работают на бензиновых двигателях, с 1,6 л, объемом камеры сгорания, с мощностью 117 л. с. Вместе с двигателями трудятся автоматические коробки передач. Расходуют автомобили 6,3 л. бензина на каждые 100 км.

Стоимость — 1 млн.306 тыс. руб.

Что здесь особенного.

Цветные накладки получили:

Центральные консоли.
Ручки дверей.
Кресла.
Бамперы.

Установили в автомобили:

спортивные кресла;
колеса со стальными дисками на 18 дюймов и с цветными вставками в дисках;
дисковые тормозные системы, с вентиляцией;
двухзонные климаты;
воздуховоды с теплым воздухом для задних пассажиров.

Салоны кожаные. С черным цветом. Дополнительные цветные вставки по выбору: черного,белого, красного, желтого оттенка. За счет удобных, спортивных кресел, салоны компактных внедорожников, открывают водителям комфортное вождение.

Вывод

Если сравнивать различные комплектации Nissan Juke, то несомненно для покупки будет играть в первую очередь цена, а потом все, что связано с оборудованием и опциональностью. Как видите, стоимость определяется комплектацией, установленными двигателями, коробками для переключения передач.

Вы сможете выбрать наиболее подходящую машину, если будете знать их отличия. Можете поинтересоваться моделями, зайдя на официальный сайт. В любом случае нужно принимать обдуманное решение при покупке автомобиля. Добавьте к этим образам персонализированные решения и вы точно выделитесь.

Комплектация Nissan Juke 1,6 (SE+ Sport (BD-AB)) АКПП , 5-дверный кроссовер, модель 2010 года

Технические характеристики Nissan Juke SE+ Sport (BD-AB)

Кузов

Тип кузова: компактный кроссовер
Класс автомобиля: J
Длина/ширина/высота, мм: 4135/1765/1565
Колесная база, мм: 2530
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Объем багажника минимальный / максимальный, л: 251/830
Снаряженная масса, кг: 1225
Грузоподъемность, кг: 450
Полная масса, кг: 1675
Клиренс, мм: 180
Объем топливного бака, л: 46

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя: бензиновый

с распределенным впрыском

DOHC, 16-ти клапанный

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч: 170
Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5
Расход топлива, л/100 км: городской: 8,3
загородный: 5,2
смешанный: 6,3

Шасси

Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
Регулировка клиренса: отсутствует
Адаптивная подвеска: отсутствует
Передние тормоза: дисковые вентилируемые

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
Система экстренного торможения (BA): присутствует
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): присутствует
Антипробуксовочная система (ASR): присутствует
Система стабилизации движения (ESP): присутствует
Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
Система контроля мертвых зон: отсутствует
Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
Система распознавания дорожных знаков: отсутствует

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности: присутствует (2)
Боковые подушки безопасности: присутствует (2)
Боковые шторки безопасности: присутствует (2)
Коленные подушки безопасности: отсутствует
Преднатяжители ремней: присутствует
Активные подголовники: передние
Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
Система безопасности пешеходов: отсутствует

Салон / Комфорт

Климатическая система: климат-контроль

с воздуховодами для пассажиров 2-ого ряда

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла: отсутствует
Атермальные стекла: отсутствует
Электростеклоподъемники: передние и задние
Тонированные стекла: глубокая тонировка задних стекол
Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет
Ветрозащитный экран: отсутствует
Боковые зеркала: регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев
Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
Люк: отсутствует

Сиденья

Регулировка сидений по высоте: водителя — механическая

в 2-х направлениях

Регулировка руля: по высоте, механическая
Обогрев руля: отсутствует
Управление функциями автомобиля на руле: присутствует
Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): присутствует
Управление КПП на руле: отсутствует
Отделка руля: кожа
Отделка рычага КПП: кожа
Усилитель рулевого управления: присутствует , с изменяемым усилием

Мультимедиа

Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In, iPod
Количество динамиков: 6
Усилитель: присутствует
Сабвуфер: отсутствует
Чейнджер: отсутствует
Видеосистема: отсутствует
Навигационная система: присутствует
Дисплеи: передний дисплей

цветной, сенсорный, 5 дюймов

Охранные системы

Иммобилайзер: присутствует
Центральный замок: присутствует с Д.У.
Сигнализация: отсутствует
Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует

Тип фар: галогеновые

с функцией задержки выключения фар

Системы помощи

Круиз-контроль: присутствует
Инфракрасная камера: отсутствует
Контроль давления в шинах: отсутствует
Датчик дождя: отсутствует
Датчик света: отсутствует
Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
Система помощи при спуске: отсутствует
Система управления режимами автомобиля: отсутствует
Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
Электропривод складывания крыши: отсутствует
Доводчик дверей: отсутствует
Система старт-стоп: отсутствует
Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

Парктроники: отсутствует
Камеры обзора: задняя
Система автоматической парковки: отсутствует

Приятные мелочи

Окраска: неметаллик

цвета:
- Solid White (Белый)

* Все цены на новые автомобили 2021 года, представленные у официальных дилеров Nissan, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Ниссан Жук 2020 – японский автомобиль, ставший мировой классикой, с элегантной внешностью и премиальной акустикой

Актуальный Ниссан Жук 2020 модельного года показали на Женевском салоне еще в 2013 году. Российский рынок получил обновленную модель значительно позже. В итоге до нас компактный кроссовер добрался с единственным двигателем на 1,6 литра, который способен выдать предельные 117 л.с. Вместе с ним ставится вариатор и передний привод. В продажу попали пять комплектаций: минимальная из которых Se обойдется в 1 220 000 рублей, а флагман повышает цену до 1 439 000 рублей за LE+ c пакетом Perso. Основными конкурентами для японской модели остаются бюджетные аналоги – SsangYong Tivoli, Lifan X50, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Mini Countryman, Nissan Terrano, KIA Seltos.

Популярный автомобиль

Ниссан Жук 2020 получил особенный новый кузов, фото которого долго обсуждали критики всего мира. Комплектации и цены позволяют выбрать подходящий вариант. Технические характеристики же представлены без выбора, что омрачает положение «японца» на рынке, но модель уже набрала армию поклонников, готовых мириться с этим недостатком.

Технические характеристики

Современный Жук построен на классическом сочетании передней подвески типа МакФерсон и задней торсионной балке. Тормоза в передней части предусматривают наличие вентиляции, задние же остаются «глухими». В этом исполнении он получил значительный клиренс в 18 сантиметров. Отличную проходимость обеспечивают колесные свесы с увеличенными углами подъема и спуска. Помимо этого, компактный кроссовер преодолевает небольшие препятствия или бордюры.

Размер авто:

длина – 4,14 метра;
ширина – 1,76 метра;
высота – 1,57 метра;
колесная база – 2,53 метра.

Перкетник обеспечивает небольшой объем багажного отделения – всего 354 литра. Однако этот результат больше предшественника на целых 113 литров. Существенная прибавка стала результатом пересмотра днища машины и нижней части багажника. Отметим, что речь идет только о переднеприводном варианте, полноприводные сохранили прежнюю компоновку. Снаряженная масса автомобиля достигает 1 242 килограмм.

На данный момент в России остался в продаже единственный двигатель. Речь идет об 1,6-литровом атмосферном моторе, который идет вместе с вариатором. Предельная мощность связки достигает 117 лошадиных сил. Альтернативы переднему приводу на местном рынке нет. Известно, что он позволяет разгоняться до первых 100 км/ч за 11,5 секунды, а предельная скорость доходит до 170 км/ч. Расход в смешанном режиме доходит до 6,4 литра. Максимальная вместимость топливного бака – 46 литров.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	MT (5)
Движок, объем в литрах	1.6
Разгон от 0 до 100, с	12
Клиренс, см	18
Макс. скорость, км/ч	168
Длина, мм	4135
Ширина, мм	1765
Высота, мм	1565
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	253
Вес автомобиля, кг	1176
Мощность двигателя, л.с.	94
Крутящий момент двигателя, Н×м	128
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-95
Наличие турбины	Нет
Расход в городе, л (на 100 км)	7.7
Расход за городом, л (на 100 км)	5.1
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.1

Начало продаж

Обновленный, яркий кроссовер Nissan Juke 2020 уже поступил в продажу. На данный момент у дилеров доступны три полноценные комплектации, максимальные из которых получили дополнительные пакеты Perso.

Комплектации и цены

Минимальная комплектация SE обойдется покупателю в 1 222 000 рублей. В списке основного оборудования можно найти алюминиевые диски, рассчитанные на 17 дюймов. В итоге вместе с ними устанавливаются шины размерностью 215/55. Представленная в базе светотехника не дотягивает до шикарной. Основной причиной этому становится отказ от светодиодных фар в пользу галогеновых ради понижения цены. Светодиодными являются только ДХО, противотуманки и дополнительный стоп-сигнал на задней части.

Боковые зеркала отвечают требованиям современности: окрас в цвет кузова, повторители поворота, электропривод и обогрев. Уже в базовой комплектации предусмотрена тонировка, обогрев заднего стекла и ручки, окрашенные в цвет кузова.

В салоне можно рассчитывать на появление:

кожаной оплетки на руле с аудиосистемой;
настраиваемой колонки;
многофункционального дисплея на приборной панели;
тканевой обивки салона;
электрообогрева первого ряда;
центрального замка с ДУ;
электроподъемников электрических как на передних, так и на задних дверях;
широкого пакета систем активной и пассивной безопасности;
климат-контроля;
современной музыкальной установки с радио, плеером и МР3;
4 динамика акустической системы;
бортового компьютера;
иммобилайзера;
полноразмерной запаски.

Очередная комплектация QE+ предполагает наличие ксеноновых фар с омывателем. За 1 332 000 рублей к сборке подключается датчик дождя. Начиная с этой версии можно рассчитывать на бесключевой запуск двигателя. Взамен тканевой обивки салона производитель предусмотрел комбинированную. Вместе с кнопочным запуском Ниссан Жук 2020 предусматривает бесключевой доступ. Системы безопасности включают отслеживание слепых зон. Функционально КуЕ+ дополняется камерой переднего и бокового обзора.

QE+ Perso

LE+ Perso

Флагманская версия LE+ Perso достигает цены в 1 439 000 рублей. Кресла получили кожаную обивку. Системы безопасности расширяются появлением ассистента соблюдения полосности движения. Акустическая система переходит в премиальный уровень, но сохраняет количество динамиков.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
CVT 2WD SE+	1.6	бенз.	117	CVT	11.5	158	передний	170	8.4	1 263 000
CVT 2WD LE+ PERSO	1.6	бенз.	117	CVT	11.5	158	передний	170	8.4	1 438 000
CVT 2WD QE+	1.6	бенз.	117	CVT	11.5	158	передний	170	8.4	1 331 000
CVT 2WD QE+ PERSO	1.6	бенз.	117	CVT	11.5	158	передний	170	8.4	1 365 000
CVT 2WD SE	1.6	бенз.	117	CVT	11.5	158	передний	170	8.4	1 219 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Внешний вид, несмотря на солидный возраст модели, до сих пор вызывает множество споров. Кто-то считает Жука верхом грациозности, другие, наоборот, называют его апогеем безвкусицы.

Особенности внешнего вида:

Передняя часть выглядит необычно за счет сохранения классических круглых форм, трехэтажного расположения светотехники и ярковыраженного рельефа. Производитель предусмотрел крупные боковые зеркала с отличным оснащением.
Зауженная корма является фирменным очертанием модели. Широкие стойки, фонари-бумеранги, покатая дверь багажника и составляют фирменный шарм Жука. В этой версии доступны два варианта шин – на 17 и 18 дюймов.

Главная особенность, которую получила рестайлинговая версия, – мультимедийный развлекательный комплекс Connect 2.0, оснащенный более крупным дисплеем, нежели предшественник. Приборная панель сохранила очертания и функционал. Яркая внешность получила продолжение в контрастных вставках на панели и яркую прострочку.

Конкуренты

Современный Nissan Juke 2020 может соперничать с аналогичными моделями сегмента. Некоторые из них предлагают тот же набор функций, но по более доступной цене. Однако в таком случае стоит учитывать японское качество, которым не могут похвастаться аналоги.

Конкуренты:

Видео

Nissan Juke

Nissan Juke является передне- или полноприводным «субкомпактным паркетником», который адресован изначально для молодой аудитории. Модель призвана заинтересовать тех, кто ценит динамичность, драйв и любит самовыражаться. Японская машина оптимально соединила в себе необычную внешность и неплохие «ездовые» качества. Всего было выпущено 2 поколения Ниссан Жук. Последнее семейство справило дебют 3 сентября 2019-го. Весь модельный ряд Ниссан.

История автомобиля
I поколение (2010-2019)
Внешний вид
Технические характеристики I поколения
Стоимость сегодня и комплектации
II поколение (2019-настоящее время)
Технические характеристики
Безопасность
Комплектации и цены
Сравнение с конкурентами
Отзывы владельцев
Итоги

История автомобиля

Субкомпактная модель Nissan Juke 1 поколения была продемонстрирована общественности в марте 2010 года во время Женевского автомобильного шоу. Однако его предвестник в облике концептуального автомобиля Qazana показали там же, но в 2009 году. Уже в 2014-м японцы выпустили обновленный Ниссан Жук первого поколения, который имел освеженную внешность, аккуратно улучшенный салон и доработанное техническое оснащение. Спустя еще 4 года опять в Швейцарии японцы решили еще раз обновить свой кроссовер, который только немного изменил автомобиль.

I поколение (2010-2019)

На презентацию автомобиля многие отреагировали неоднозначно, так как он имеет довольно необычную внешность. Тем не менее, новинка смогла заинтересовать общественность, так как получила стильный интерьер и современную техническую «начинку».

Внешний вид

В целом внешность японской машины довольно спорная. Ниссан не стала делать все шаблонно, а сделала нечто уникальное. Как раз это и привлекло покупателей и оттолкнуло одновременно. Но это все нормально, так как одни люди отдают предпочтение нестандартности, другие сравнивают с большинством. Передняя часть Nissan Juke I имеет узкую оптику, находящуюся в верхней части. Фары расположены выше капота. Они оснащены галогеновой начинкой, однако в качество отдельной опции можно установить светодиодное наполнение.

Что касается радиаторной решетки, ее сделали тоже необычно, а средняя часть отдана под «шильдик» компании. Сам передний бампер обладает массивными фарами ближнего и дальнего света круглой формы, помещенными в колодец. Кроме этого, бампер приятно сделан в плане решетки и воздухозаборников. Более того, нашлось еще место для компактных «противотуманок».

Принято считать, что этому японскому субкомпактному паркетнику удалось, по-сути, положить начало классу «компактных городских кроссоверов В-класса».

Боковая область оснащена мускулистыми формами колесных арок, делающих кроссовер более грозным. Не обошлось без еле заметных выштамповок. Боковые зеркала могут похвастаться повторителем сигналов поворота. Необычно сделана ручка открытия задней двери, которую инженеры компании Nissan расположили возле задней арки.

Рестайлинг Nissan Juke

Тут решили применить оптику в форме литеры «L», если смотреть на правую. Верхняя часть обладает скромным спойлером с красующимся повторителем стоп-сигнала. Задний бампер может похвастаться светоотражателями и вставками из пластика, которые делают экстерьер Nissan Juke 1 поколения более агрессивным.

Салон

Внутренняя часть первого поколения Ниссан Жук, как и снаружи смотрится довольно специфически и по этой причине подойдет не для каждого. Перед водителем предстает 3-спицевое рулевое колесо, оснащенное органами управления мультимедийной системы. Что касается приборной панели Nissan Juke, она оснащена спортивным стилем, потому что датчики углублены внутрь, а стилистика всей «приборки» похожа на Chevrolet Cruze.

С английского языка название этого автомобиля переводится как «обходить, преодолевать препятствия».

Довольно необычно получился тоннель японской машины, который расположен между водителем и пассажиром. Дизайнеры покрасили ее в яркий цвет, который каждый владелец может выбрать из доступного перечня цветов. Сам тоннель Ниссан Жук 2018 оснащен двумя подстаканниками, переключателем коробки передач, а также «ручником». Передний ряд обладает спортивными креслами, невзирая на то, что «японец» считается городским кроссовером.

Сами кресла имеют функцию подогрева. Хотя дизайн и эргономика на высоте, качество отделочных материалов страдает. Японцы решили использовать жесткий пластик и маркие «лаковые» вставки. А вот дорогие версии имеют кресла, облаченные в качественную кожу. На втором ряду можно расположить трех взрослых пассажиров, которые там поместятся, однако обилия свободного пространства ожидать не стоит.

Кроме этого, тут есть хорошее багажное отделение, которое получило объем 354 л, что нельзя назвать отличным результатом в своем классе. При необходимости эту цифру можно расширить путем трансформации заднего ряда, что предоставит уже 1 189 литров полезного пространства. Подпольная ниша оснащена малоразмерным запасным колесом и комплектом инструментов. Если говорить в целом, то интерьер японского кроссовера для города получился неплохим и просторным, поэтому для обычного водителя этого должного быть достаточно.

Технические характеристики I поколения

Для России субкомпактный SUV обладает лишь одним силовым агрегатом, работающем на бензине. Это рядный 4-цилиндровый 1.6-литровый «атмосферник», имеющий многоточечный впрыск, цепной привод, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также варьируемые фазы газораспределения. В итоге такой «движок» генерирует 117 «лошади» (158 Нм).

В качестве основания японцы решили использовать переднеприводную «тележку» Nissan B. Конструкция кузова может похвастаться большим процентным сортов стали высокой прочности. Передняя часть обладает независимой подвеской со стойками McPherson, а задняя – полунезависимой констуркцией, где есть торсионная балка (везде стоят пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости).

Кроссовер обладает рулевым механизмом типа «шестерня-рейка», в которое встроен электроусилитель с изменяемыми характеристиками. Nissan Juke 2018 получил 2-контурную тормозную систему с ABS, EBD, а также дисковые тормозные механизмы «по кругу».

Стоимость сегодня и комплектации

Шестью airbags;
«Климатом»;
17-дюймовыми «катками» из легкого сплава;
ABS, EBD, ESP;
Подогревом сидений, установленных впереди;
Электрическим приводом зеркал и стекол;
«Музыкой», рассчитанной на 4 колонки;
«Круизом»;
Кожаной отделкой рулевого колеса и прочим.

II поколение (2019-настоящее время)

Субкомпактная модель SUV Nissan Juke 2 поколения была представлена в официальном порядке 3 сентября 2019-го одновременно в 5 европейских городах. Новая модель получила оригинальный дизайн, современную техническую составляющую и богатый выбор оборудования.

Экстерьер

Благодаря переезду на новую «тележку» CMF-B удалось существенно увеличить габариты автомобиля. Он стал на 75 миллиметров длиннее, на 35 миллиметров шире и на 25 миллиметров выше. Хотя новинка стала более крупной и не такой тяжелой (теперь Nissan Juke 2020 весит на 23 килограмма меньше), паркетник смог сохранить былую необычную форму и прошлые пропорции.

Группа разработчиков просто не решилась глобально изменять уникальный стиль автомобиля, который приглянулся десяткам тысяч автолюбителей из многих стран мира. Однако улучшения в рамках выбранной линии дизайна достаточно ощутимые. Передняя часть оснащена фирменными круглыми фарами, которые обладают необычной Y-образной графикой, а также отмасштабированной радиаторной решеткой V-motion, сросшейся с узкими полосками ходовых огней.

Вдобавок к этому, изменения затронули архитектуру бампера и рельеф капота. Хотя внешний вид компактного SUV поменялся, однако в его основании остались знакомые черты, сделавшие машину более успешной и узнаваемой.

Благодаря необычному дизайну Nissan Juke его очень полюбила прекрасная половина человечества, так как около 70 процентов всех покупателей данного автомобиля – женщины.

Боковая часть нового Ниссан Жук 2020 имеет новую пластику боковин, где присутствуют мощные приливы над задними арками колес. Интересно, что необычное расположение ручек задних дверей разработчики решили оставить на прошлом месте – в рамках боковых стекол. Базовая комплектация Nissan Juke 2 поколения имеет 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, однако опционально можно установить «катки» вплоть до 19 дюймов.

Что касается высоты дорожного просвета, она составляет довольно средние 180 миллиметров. Задняя часть может похвастаться принципиально новыми гранеными фонарями, видоизмененной пятой дверью и полностью перерисованным бампером. Задние фонари тоже выполнены со светодиодным наполнением. Теперь палитра нового автомобиля получила 11 эмалей, куда можно отнести уникальный оттенок Fuji Sunset.

Если необходимо, будущий владелец может заказать 2-цветный окрас с контрастной крышей. Дизайнерский отдел смог улучшить общую выразительность нового Ниссан Жук 2020, используя многочисленные выштамповки. С их помощью создается антураж мышц, которыми машина играет во время движения.

Интерьер

Если по внешнему виду Ниссан Жук еще можно узнать автомобиль, то оказавшись внутри автомобиля, трудно понять, в какой модели оказались. Старая передняя панель и напоминающий своей формой бензобак центральный тоннель теперь исчез. Однако японцы позаботились о том, чтобы вы не скучали, оснастив свою новинку новой редакцией передней части, которая выглядит явно не хуже. Что касается комбинации приборов, она порадовала четко прорисованными циферблатами.

Консоль получила интересную компоновку, где нашлось место для торчащего дисплея развлекательного центра, стильных круглых дефлекторов вентиляционной системы и удобного блока климатической установки. Все это хорошо дополняют хорошо спрофилированные сидения, имеющие цепкие валики бокового подпора, а также встроенные в спинки подголовники. Если говорить за качество отделочных материалов – японцы остановились на мягком пластике, коже, алькантаре и замше. Теперь внутри сидеть намного приятнее.

Благодаря мобильному приложению NissanConnect Services водитель может удаленно управлять блокировками замком, проверять уровень масла и давление в покрышках. По словам разработчиков, они существенно улучшили эргономику внутреннего пространства. Салон получил ограниченное количество хромированных вставок. На втором ряду инженеры увеличили свободное пространство над головой и перед ногами.

Задним седокам достался эргономично спрофилированный диван. Также вырос объем багажного отделения Nissan Juke II поколения до 422 литров полезного пространства (раньше было 354 л). Вдобавок к этому, он имеет удачную форму. Если убрать задние спинки в пропорции 60/40, получится совершенно ровная площадка, длина которой составляет почти 1.5 м. Таким образом еще увеличивается объем багажника Ниссан Жук 2 поколения до 1 088 л.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Базовые версии имеют 6-скоростную механическую коробку передач и переднеприводную трансмиссию. Однако в качество дополнительной опции можно поставить 7-диапазонную роботизированную коробку передач, имеющую двойное сцепление. С нуля до первой сотни японский паркетник разгоняется за 10.4-11.1 сек (с механической коробкой быстрее). Предельный скоростной режим упирается в отметку 180 километров в час.

В компании обещают позже оснастить машину полным приводом, управлять которым будет уже более мощные 4-цилиндровые двигателя. Всего доступно 3 режима движения: Eco, Standard и Sport. Они позволяют настроить стиль вождения в зависимости от ситуации на дорожном полотне с точки зрения экономии топлива и стиля вождения.

Ходовая часть

Второе поколение Ниссан Жук японские специалисты построили на свежей базе, которая получила название CMF-B. Она подразумевает поперечное расположение силовой установки и несущей конструкции кузова. Силовая структура кузова обладает сортами высокопрочной стали. Передняя часть кроссовера получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя – полузависимую систему с торсионной балкой.

Безопасность

У второго поколения японского паркетника Nissan Juke 2020 есть много электронных систем. Например, машина обладает системой распознавания знаков на дороге, пешеходов, велосипедистов. Также автомобиль обладает технологией удержания в полосе движения и автоматическим торможением. Не забыли про функцию мониторинга «слепых зон».

У «заряженных» версиях есть система ProPilot, которая служит аналогом автопилота. Благодаря электронному помощнику удается сохранить машину в полосе движения, можно ускоряться, когда это необходимо, или сбрасывать скорость, а также удерживать безопасную дистанцию. Когда при перестроении или обгоне электроника заметит опасность, она подаст сигнал водителю и возвратит Ниссан Жук 2 поколения в свою полосу движения. Вдобавок к этому, система помогает управлять «круизом» и адаптивной оптикой.

Комплектации и цены

Очень жаль, но пока продавать новый Ниссан Жук 2 поколения в России японцы не планируют. А европейские страны уже начали продавать новинку. Стоимость свежей модели стартует от $21 510 за базовую комплектацию (примерно 1,4 миллиона р). А вот топовая модель Premiere Edition будет стоить не меньше 29 755 долларов. Уже базовая версия получит:

Передние и боковые подушки безопасности;
ABS, EBD, ESP;
Полностью светодиодную оптику;
Электрический привод ручного тормоза;
Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
Кондиционер;
Музыкальную систему, рассчитанную на 4 колонки;
16-дюймовые легкосплавные «катки»;
Круиз-контроль;
Электрические регулировки зеркал;
Систему автоматического торможения (умеет распознавать пешеходов, дорожные знаки и велосипедистов) и прочее.

Сравнение с конкурентами

Важнейшими конкурентами Nissan Juke 2 можно назвать Opel Mokka, Renault Kaptur, Hyundai Creta, Skoda Karoq, Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX.

Отзывы владельцев

Говорить об отзывах владельцев Nissan Juke 2 поколения еще рано, так как автомобиль вышел совсем недавно, однако можно поговорить о первом семействе, которое неплохо показало себя в России и других странах СНГ. Владельцы Ниссан Жук выделяют высокий дорожный просвет, экономичность, надежность и компактность. Радует высокий уровень безопасности, неплохая динамика и работа подвески.

Хотя это не полноприводный автомобиль, он позволяет чувствовать себя уверенно на легком бездорожье. Вместе с тем у автомобиля страдает управляемость, эргономика и шумоизоляция. Также есть негативные отзывы по холодному салону и небольшому багажному отделению.

Плюсы и минусы

Приятная, современная, необычная внешность;
Высокий клиренс;
Качественный салон из недешевых отделочных материалов;
Сенсорный большой дисплей мультимедийной системы;
Цифровая приборная панель;
Во втором поколении на заднем ряду стало больше свободного пространства;
Увеличенный багажник;
Подвеска;
Проходимость;
Экономичность;
Безопасность;
Хорошее базовое оснащение.

Мощности двигателя хватает не всегда;
Нет системы полного привода.

Итоги

Скорее всего японская компания выпустила 2 семейство Nissan Juke 2020 в стремлении сделать паркетник привлекательным для более широкой аудитории покупателей, так как раньше внешность автомобиля была спорной. Теперь же японцам удалось серьезно прокачать свою машину. Она имеет более современный, стильный экстерьер, улучшенную по всем параметрам внутреннюю начинку, более просторный салон, увеличенный багажник и турбированный «движок».

С другой стороны, поклонники марки до сих пор не увидели систему полного привода, которой очень не хватает. Возможно стоит еще немного подождать. В целом новинка выглядит отличным конкурентом для многих своих одноклассников. Но как она покажет себя в реальности, будет ясно лишь позже.

Читайте также: