Марк 2 110 установка линз

Обновлено: 04.07.2024

И снова переделка фар на линзованый ксенон в 110-й

как свет? фото есть?
монтаж я так понял, стекло только снять, верно?

для галогена есть линзы подобные?

@ f0X

Фото света именно этих фар скоро будут т.к. фары пока ещё лежат в коробках.
Свет на стене примерно такой:

Не все так просто. При установке модуля требуется его юстировка перед окончательным закреплением на штатный отражатель фары, поскольку отражатели ближнего и дальнего м/у собой жестко связаны.

Да, для галогена есть модули линзованные
например Hella FFDE60 фото

Lexus LX470 / 2 UZ-FE
RAV4 III / 2AZ-FE / G
MARK II jzx110 / 1jz-FSE / Grande G - продан

МОЙ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ БЛОГ

@ f0X

Очередной раз выполняю ретрофит на 110й.
Изначально был установлен заводской ксенон.
На сей раз, в фары были вкорячены би-ксеноновые модули HELLA которые еще называют: "NEW" или "глянцевые" или "зеркальные". Они обычно ставятся на последние Тоуреги, Тигуаны, БМВ Х6 . и т.д.

Процесс вскрытия фар описывать не стану, хотя это легко можно сделать в бытовой духовке, или строительным феном, или тепловой пушкой, или горячей воде. температура размягчения герметика около 80-90гр.
Итак разобрали фару. Отвинтили отражатель, с ним нам работать.
Помещаем его на юстировочный стенд, подключаем со штатными лампами и всё фиксируем (линию горизонта и оптический центр света)
Высверливаем отверстие, чтоб пролезла жопка линзы.

Затем завинчиваем длинные винты в отражатель напротив ушей "линзы".

Привинчиваем модуль и несём и подключаем на юстировочный стенд.

Подключаем и юстируем по предыдущим значениям, линию горизонта и оптический центр света.

Собираем в обратном порядке.

Крепим декоративную маску (бленду)

Не забываем вывести наружу два проводка для управления шторки и тех.феном при температуре 250гр доработать крышку что она закрывалась

Собираем в обратном порядке. Стекло всёж не помешает потом полирнуть.

Подключаем - проверяем.

Проделываем тоже самое со второй фарой и несём ставить на авто.
В итоге имеем такой отличный европейский свет.

Lexus LX470 / 2 UZ-FE
RAV4 III / 2AZ-FE / G
MARK II jzx110 / 1jz-FSE / Grande G - продан

Марк 2 110 установка линз

Эта надпись встречает вас всегда при повороте ключа зажигания.

Следующая надпись за рис. 1

Внешняя панель управления

Кнопки управления (с лева на право)
1. ТВ(в левом углу на фото не попало), в объяснении не нуждается, управление и настройки ТВ каналов, переключение Видео.
2. Информация, включает в себя блок информационных окон.
3. Кондиционер, управление и настройки.
4. Установки экрана (убрать изображение экрана), настройки яркости, контрастности, цвета.
5. Меню навигатора
6. Установка маршрута
7. Текущее место положение (голосовое сопровождение)

P.S. К сожалению, отсутствует диск навигации, пункты 5, 6, 7 - без информации.

1. Телевизор (кнопка ТВ, смотри рис. 3)

Верхняя графа показывает канал, левая кнопка , полноразмерная картинка.
Цифры показывают каналы выбора, всего их 62 (расстановка каналов происходит по-разному, в зависимости от настройки.
Стрелки (вверх/вниз) - переключение каналов по очереди.
Кнопка AUTO.P - авто поиск программ, удерживать в течении 3-5 секунд. Настройку каналов лучше осуществлять на открытом пространстве (желательно не на ходу). Для начала убедитесь, что прием хоть одной программы удовлетворяет вашим требованиям. Так достигается лучшее качество настройки и полный поиск программ.
Кнопка Video - переключает ТВ на видео сигнал.
Левая кнопка в углу – зум (масштаб) экрана. По своим желаниям можно сделать полноразмерный экран, можно чуть меньше чем сам монитор.

Панель управления зумом (масштабом) экрана

При нажатии кнопки формат экрана на весь монитор, настройка сохраняется при последующем использовании.

2. Кнопка информация (смотри рис. 3)

2.1. Календарь и заметки технического обслуживания машины.

Экран иконок

Два верхних ряда кнопок отвечают за информацию, которая подсказывает вам замену тех или иных расходных материалов. Нижний ряд кнопок это заметки личного характера.

К примеру верхняя левая иконка - замена масла в двигателе. Расстояние - показывает на какой промежуток вы выставили расстояние до замены масла (пример – 10000 км).
Cтрока потом (еще) - отсчитывает км в обратную сторону, показывая сколько вы ЕЩЕ можете проехать до замены масла (пример – 7654 км). Если это значение приближается к 0, то сама иконка загорается красным цветом, сигнализируя о том, что заданное расстояние пройдено и пора менять масло.

Последующие кнопки содержат точно такую же настройку Далее названия иконок (слева на право) смотри рис. 5.1.

Верхний ряд.

1 иконка - замена масла двигателя.

2 иконка - замена масляного фильтра.

3 иконка - установка колес и их направление, то есть если износ задних колес больше, чем передних. Время и расстояние их замены

4 иконка - замена колес.

5 иконка - замена и обслуживание аккумулятора.

Средний ряд.

1 иконка - замена тормозных колодок.

2 иконка - замена резинок стеклоочистителя.

3 иконка - замена охлаждающей жидкости.

4 иконка - замена тормозной жидкости.

5 иконка - замена масла в АКПП.

Нижний ряд иконок, обозначается знаками вопрос. При нажатии на любую из них появляется диалоговое окно, где отображается информация личного характера
Меню личных настоек

Названия иконок (слева на право).
Верхний ряд.

1 иконка - к сожалению, нет информации.

2 иконка - к сожалению, нет информации.

3 иконка - к сожалению, нет информации.

4 иконка - технический осмотр.

Средний ряд.

1 иконка - к сожалению, нет информации.

2 иконка - к сожалению, нет информации.

3 иконка - замена фильтра салона (кондиционера)

4 иконка - страховка.

Нижний ряд.

1 иконка - водительское удостоверение.

2 иконка - день свадьбы.

3 иконка - день рождения.

Последняя иконка с восклицательным знаком (в правом нижнем углу), открывает клавиатуру иероглифов, англо алфавитом, знаки разного значения, цифры.

2.2. Кнопки: телефон, информация и изображенный ребенок (смотри рис.5) работают с навигатором, поэтому по ним, к сожалению, нет информации.

2.3. Кнопка FM радио (Рис. 5).

2.4. Кнопка Деньги (Monet), к сожалению, заблокирована (Рис 5).

2.5. Установки экрана (Рис 5).

3. Кнопка внешней панели – кондиционер (смотри рис. 3).

В принципе и так все понятно - сенсорное переключение направления воздуха и его интенсивность подачи.

Основные функции настройки находятся ниже монитора (слева на право):
1. Лобовое стекло
2. Заднее стекло
3. Подача воздуха – салон / внешняя
4. Регулировка температуры воздуха салона
5. Отключение системы кондиционирования
6. Автоматическая настройка кондиционера
4. Кнопка установки экрана (смотри рис.3)

Данная кнопка отвечает за настройки самого экрана: яркость, насыщенность цветов, и т.д.

Работает с функцией ТВ и кондиционером.

Этой же кнопкой можно отключить изображение монитора., но при включенном ТВ звук остается.

При его отсутствии не работают следующие опции: установка маршрута, текущее местоположение (смотри рис. 3); телефон, информация, деньги (смотри рис. 5)

Установка Multivision монитора в Toyota Mark II 110

Задался вопросом установки Multivision на свою машину, так как штатно там вместо него был блок климат контроля и кармашек.

Нам понадобится:
1. Монитор
2. Блок управления (Маршрутизатор) (Связующее звено между дисплеем и блоком климата контроля)
3. Блок климат контроля (Подключается в штатные фишки старого блока климат контроля)
4. Молдинг

Номера в оригинальном каталоге:

Заводской номер Марка машины Период установки Примечание
Многофункциональный дисплей
86110-22050 Mark II 10.2000 — 08.2001
86110-22060 Mark II Wagon Blit 01.2002 — 12.2003
86110-22061 Mark II Wagon Blit 12.2003 — 06.2007
86110-22070 Verossa 06.2001 — 04.2004
86110-22080 Mark II 08.2001 — 12.2003
86110-22081 Mark II 11.2003 — 11.2004
86110-22090 Verossa 01.2003 — 04.2004
Блок управления (Маршрутизатор)
89111-22010 Mark II 10.2000 — 01.2001
89111-22020 Mark II/Mark II Wagon Blit/Verossa 01.2001 — 04.2004/01.2001 -06.2007/06.2001 — 04.2004
Блок управления климат контролем
Молдинг
55421-22140-C0 Verossa 06.2001 — 03.2004 С навигацией Черная
55472-22090-E0 Mark II 10.2002 — 11.2004 С навигацией Желтовато-коричневая
55472-22120-B0 Mark II Wagon Blit 01.2002 — 06.2007 С навигацией Серая
55472-22160-E0 Mark II 05.2003 — 04.2004 С навигацией Юбилейная 35-я годовщина Коричневая
55472-22180-B0 Mark II Wagon Blit 05.2003 — 04.2004 С навигацией Юбилейная 35-я годовщина Серая
55472-22210-E0 Mark II 04.2004 — 10.2004 С навигацией Коричневая
Компьютер системы навигации
86841-13010 Mark II/Mark II Wagon Blit/Verossa 08.2001 — 12.2003/08.2001 — 12.2003/06.2001 — 04.2004
86841-13031 Mark II 11.2003 — 11.2004
86841-22050 Mark II 10.2000 — 07.2001
86841-22051 Mark II 07.2001 — 08.2001
86841-48010 Mark II Wagon Blit 04.2004 — 06.2007
86841-52020 Mark II Wagon Blit 12.2003 — 04.2004
GPS Антенна
86860-22040 Mark II/Mark II Wagon Blit/Verossa 10.2000 — 10.2002/10.2000 — 12.2003/06.2001 — 04.2004
86860-22050 Mark II 10.2002 — 11.2004
86860-22051 Mark II Wagon Blit 12.2003 — 06.2007
ТВ-Тюнер
86010-20020 Mark II/Mark II Wagon Blit 10.2000 — 08.2001/01.2002 — 09.2002
86010-53040 Mark II/Verossa 08.2001 — 09.2002/06.2001 — 09.2002
86016-48030 Mark II Wagon Blit 09.2002 — 06.2007
86016-53010 Mark II/Verossa 09.2002 — 11.2004/09.2002 — 04.2004
Телекамера в сборе
86790-22010 Mark II 10.2002 — 11.2004
Контроллер камеры наблюдения
86792-22010 Mark II 10.2002 — 12.2003
86792-22011 Mark II 12.2003 — 11.2004
Проводка панели приборов
82141-2A790 Mark II 10.2000 — 02.2001 Навигация
82141-2A791 Mark II/Verossa 02.2001 — 10.2002/06.2001 — 01.2003 Навигация
82141-2C261 Mark II 05.2003 — 08.2003 Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-2C262 Mark II 08.2003 — 04.2004 Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-2C263 Mark II 04.2004 — 11.2004 Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-2C280 Mark II 10.2002 — 05.2003 ETC, Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-2C281 Mark II 05.2003 — 08.2003 ETC, Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-2C282 Mark II 08.2003 — 11.2004 ETC, Навигация, Задний стеклоочиститель
82141-22A70 Mark II Wagon Blit 05.2003 — 08.2003 ETC, Навигация
82141-22A71 Mark II Wagon Blit 08.2003 — 01.2005 ETC, Навигация
82141-22A72 Mark II Wagon Blit 01.2005 — 06.2007 ETC, Навигация
82141-2C130 Mark II Wagon Blit 01.2002 — 05.2003 Навигация
82141-2C131 Mark II Wagon Blit 05.2003 — 01.2005 Навигация
82141-2C132 Mark II Wagon Blit 01.2005 — 06.2007 Навигация
82141-22A00 Verossa 01.2003 — 04.2004 Навигация
82145-22011 Verossa 01.2003 — 04.2004 Навигация, Телескопический руль
Проводка пола левая
82162-2A551 Mark II 01.2002 — 10.2002 Навигация
82162-2A552 Mark II 10.2002 — 05.2003 Навигация
82162-2A553 Mark II 05.2003 — 11.2004 Навигация
82162-2A570 Mark II 10.2000 — 01.2002 Навигация
82162-2A573 Mark II 05.2003 — 11.2004 Навигация
Проводка пола правая
82161-2A830 Mark II 10.2000 — 01.2002 Навигация
82161-2A831 Mark II 01.2002 — 10.2002 Навигация, Сиденья с электроприводом
82161-2C380 Mark II 10.2000 — 01.2002 Навигация
82161-2C381 Mark II 01.2002 — 10.2002 Навигация
82161-2C560 Mark II 10.2002 — 05.2003 Навигация
82161-2C561 Mark II 05.2003 — 11.2004 Навигация
82161-2C570 Mark II 10.2002 — 05.2003 Навигация, G комплектация
82161-2C571 Mark II 05.2003 — 11.2004 Навигация, G комплектация

Теперь сам процесс подключения

Я пошел по пути интеграции в уже существующию проводку, так как не надо разбирать всю машину, да и найти нужную проводку очень проблематично, их полно разновидностей.

Последовательность демонтажа: Снимаем Молдинг — Пепельницу — Радиоресивер — Климат контроль — Панель приборов

Все подключается к трем штатным фишкам : Радиорессивер, Климат контроль и Панель приборов

Подключение дисплея

Нам понадобиться всего два разъема А и В

Распиновка не используемых разъемов C и D

Подключение Блока управления (Маршрутизатор)

Сохранить в Альбом

Ремонт сервопривода смешения потоков в Toyota Mark II (90)

История такова: покупаю новый краник (до этого его не было вообще) и ставлю. Возникает мысль: "а почему бы и тросик

Установка Multivision монитора в Toyota Mark II 110

Номера в оригинальном каталоге:

Теперь сам процесс подключения

Все подключается к трем штатным фишкам : Радиорессивер, Климат контроль и Панель приборов

Установка Multivision монитора в Toyota Mark II 110

Номера в оригинальном каталоге:

Теперь сам процесс подключения

Все подключается к трем штатным фишкам : Радиорессивер, Климат контроль и Панель приборов

Подключение дисплея

Нам понадобиться всего два разъема А и В

Распиновка не используемых разъемов C и D

Подключение Блока управления (Маршрутизатор)

Сохранить в Альбом

Ремонт сервопривода смешения потоков в Toyota Mark II (90)

Как подключить шторку билинзы к дальнему свету

Для того чтобы ксеноновое освещение принесло только позитивные моменты при передвижении, используйте его правильно и наслаждайтесь каждой поездкой, садясь за руль своего любимого авто.

Фары с линзами становятся все более популярными. Они функциональнее по сравнению с традиционной оптикой. Выглядят элегантно и престижно. Развитие технологий значительно удешевило их стоимость. Линзовая оптика перестала быть достоянием только люксовых автомобилей, хорошо зарекомендовав себя при установке на недорогие модели и став элементом тюнинга.

Разновидности линз

Линзовая фара – принципиально новый вид автомобильной оптики. Линза в фаре многократно усиливает свет, формирующийся на незначительной площади отражателя. Благодаря особенностям конструкции отражаемый свет лампы собирается в единый пучок внутри фары и перенаправляется в линзу, которая проецирует направленный луч света на дорожное полотно. Такая оптика обеспечивает отличную светоотдачу и сфокусированный световой поток.

Преимущества линзовых фар:

выше коэффициент полезного действия (практически весь свет от лампы падает на дорогу);
равномерное распределение светового луча вдоль дороги, отсутствует слепящее световое пятно перед машиной и чередование светлых и темных пятен;
освещенная часть пути значительно шире, захватываются обочины по краям;
стильный внешний вид.

Все более популярными становятся фары с линзами

Разновидности линзовых световых приборов для автомобилей

Выделяют 4 основные группы:

моногалогенные или галогенные;
бигалогенные;
моноксеноновые или ксеноновые;
биксеноновые.

Содержание

Начинается он с элементарного – снятия фары с автомобиля. На разных машинах такой демонтаж может иметь свои особенности, так что для его проведения нужно будет свериться с инструкцией. Дальше следует избавить ее от стекла. Обычно он посажен на заводе на герметик. В большинстве случаев – на термо, который становится мягким, пластичным и растяжимым при нагревании. Перед тем, как приступить к дальнейшим действиям, отсоединяется питание лампы и снимается пружина, которой он прижимается.

Линза вкручивается в отверстие, расположенное по центру отражателя. Отметка ТОР должна оказаться вверху. Следом ставится направляющая шайба. Гайка затягивается до полного упора (на этом этапе важно не перестараться, чтобы перетянутый крепеж не раздавил стекло линзы). В шайбе предусмотрен зазор, позволяющий билинзу выставить максимально точно.

Чтобы после склеивания корпуса и стекла не пришлось повторять процедуру демонтажа, фара ставится на машину и выверяется: граница светотени должна быть параллельна земле. В центре крышки просверливается отверстие. Его диаметр – четверть сантиметра. В эту дырку вставляется ксеноновая лампа с наживленной резиновой заглушкой, после чего она фиксируется винтом с надетой шайбой.

Следующим шагом

будет проверка работоспособности вашего апгрейда. Если билинза включается, можно приступать к завершающим действиям.

Особенности выбора

Чтобы сделать правильный выбор при установке линз в фары, необходимо понимать, в чем заключается разница между ними.

Отличительные особенности обычных линз и билинз:

Обычные линзы независимо от типа устанавливают исключительно как фары ближнего света или как фары дальнего.
Установка и биксеноновых линз в фары, а также бигалогенных позволяет корректировать свечение ближнего и дальнего света посредством одной фары.
Обычная ксеноновая линза в фаре дальнего света способна слепить «своего» водителя, не говоря об автомобилях, движущихся навстречу.

Правила использования:

Установка линзованных фар возможна на автомобилях иностранного и отечественного производства, оснащенных системами регулировки фар.
Поток света должен быть правильно направлен и строго сфокусирован во избежание ослепления встречных водителей.
Необходимо соблюдать максимальную чистоту линзы, чтобы избежать нежелательных оптических эффектов, например, слепящих пятен перед машиной. В комплекте с новыми линзами стоит приобрести соответствующие омыватели.

При установке линз в фары необходимо сделать правильный выбор

Установка линз своими руками на авто Hyundai Solaris

Многие собственники автомобилей Хендай Солярис жалуются на плохой свет штатных галогеновых ламп, установка биксенона и линз позволяет улучшить освещение, сделать его направленным и ярким. Добраться до фар на Солярисе непросто, чтобы их вынуть, приходится демонтировать немало деталей. Снятие оптики производим в следующей последовательности:

поддомкрачиваем передние колеса и снимаем их с обеих сторон, машину можно оставить на упорах («козелках), на автоподъемнике такая работа выполняется гораздо проще;
демонтируем оба передних подкрылка, они будут мешать добраться до нижних креплений оптики;
отсоединяем верхние и нижние крепежи переднего бампера, отводим пластиковый элемент в сторону;

В качестве клея удобнее всего использовать герметик Abro, который продается в рулонах, перед проклейкой необходимо тщательно вычистить корпус и отражатель от грязи, остатков старого герметика.

Для вывода проводов необходимо будет просверлить отверстие и после загерметизировать, чтобы в корпус не попадала влага и грязь.

После сборки фар все детали устанавливаем на место, подключаем проводку, проверяем работу линзованной оптики. Примерно также устанавливаются линзованные фары на других популярных автомобилях, таких как Форд Фокус 2, Тойота РАВ 4, Фольксваген Гольф 5, Киа Рио 3 и прочее.

Как установить линзы в фары своими руками

Линзовые световые приборы значительно улучшают ближний свет и качество дальнего света. Возможна установка как в штатные фары, так и в “неродные”. Решившись на самостоятельную установку линзованного прибора, стоит здраво оценить свои возможности. Потребуются базовые технические навыки, сноровка, аккуратность и знание конструкции автомобильных фар.

Подготовительные процессы

Эта часть работы не относится к сложным. Важно соблюдать инструкцию к автомобилю и производить все операции поэтапно:

Подготовить инструменты для работы:

комплект отверток различных диаметров, в том числе шлицевые и крестовые;
разогревающий прибор (промышленный фен или обычная духовка);
стандартные пассатижи;
защитные перчатки.

Снять с автомобиля фару.
Удалить накопившиеся пыль и грязь.
Разогреть фару феном примерно до 300 градусов, что позволит размягчить клей, скрепляющий корпус и стекло. Необходимо прогреть все клеевые швы, пройдя феном несколько раз по контуру. В случае использования духовки фару держат в ней примерно 5-7 минут. Сама фара и ее составляющие не пострадают.
С помощью широкой отвертки свободно, без усилий разделить корпус и стекло, избегая повреждений. Работу выполнять в перчатках.
Снять отражатель фары.
Установка бигалогенных и биксеноновых линз в фары требует демонтировать металлические крепежи отражателя, что позволит в будущем регулировать дальность света.

Установка биксеноновых линз в фары — пошаговая инструкция + Видео

Сначала нужно снять и разобрать фары. Если демонтаж оптики довольно простое мероприятие, то с разборкой фары могут возникнуть трудности. Для этого можно использовать фен или разогреть фару в духовке. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не перегреть пластик. В противном случае есть вероятность деформации корпуса. Если фара достаточно разогрета, то с помощью стамески аккуратно отделяем корпус от рассеивателя. При необходимости можно феном подогреть шов локально. После разделения фары на половинки, удаляем оставшийся герметик и приступаем к монтажу модуля.

Установка линзы в фары производится в соответствии с инструкцией. В некоторых моделях фар размер посадочного цоколя может быть меньше, чем сама линза. В этом случае необходимо аккуратно увеличить диаметр с помощью напильника. Модульный блок должен плотно входит в посадочное гнездо.

Линзовый модуль устанавливайте, не снимая защитной плёнки. При этом необходимо отрегулировать положение линзы таким образом, чтобы разрез контактов цоколя («ангельские глаза») был снизу по отношению к воображаемой плоскости блок-фары. После этого ставим фару на автомобиль (можно пока не крепить), и подключаем питание. Если все работает, проверяем световой поток.

На расстоянии 1,5—2 метра устанавливаем белый щит-экран. Автомобиль при этом должен стоять на ровной площадке. Световые лучи должен быть направлен строго горизонтально. При необходимости корректируем крепление линзы.

Отрегулировав, таким образом, направление светового потока, можно приступать к сборке фары. Отключаем питание фары, снимаем её с автомобиля. Ещё раз проверяем крепление линзы, сниманием защитную плёнку и начинаем производить сборку фары. Для этого понадобится фен, герметик и перчатки.

Герметик наносится на специальный желобок корпуса фары.
Устанавливаем рассеиватель и прижимаем его к корпусу.
Разогреваем феном стык и равномерно осаживаем рассеиватель до тех пор, пока он не дойдёт до упора.

Пока фара будет остывать, можно приступить к установке линзы на вторую фару в аналогичном порядке. После того как на обе фары установлены линзы, необходимо подождать 2 часа, пока остынет герметик.

Следующим этапом установки линз на фары является монтаж проводки и элементов схемы. При этом следует учесть следующие пожелания:

элементы схемы и проводка должны быть закреплены в местах, исключающих механическое повреждение, перетирание, сильную вибрацию и нагрев;
блоки розжига рекомендуется закрепить на металлическом основании для лучшей теплоотдачи;
предусмотреть для реле дальнего света защиту от влаги;
питание модуля следует подключить напрямую к клемме АБ, чтобы избежать лишних помех;
крепление должно быть жёстким и надёжным с обязательной изоляцией.

После завершения всех мероприятий в обязательном порядке необходимо произвести регулировку фар автомобиля.

Что такое биксенон

Мы уже привыкли, что принцип действия осветительных приборов может быть разным – лампы накаливания в настоящее время уверенно вытесняются другими, более экономными источниками света.

Газоразрядные лампы, а именно к этому классу принадлежит ксеноновая и биксеноновая оптика, известны давно – до сих пор они использовались преимущественно для уличного освещения, но сейчас происходит их активное внедрение и в автомобилестроительную отрасль. Название ламп указывает на то, какой конкретно инертный газ используется при их изготовлении. Сама лампа представляет собой стеклянную колбу, в которую под большим давлением закачан ксенон. Розжиг осуществляется двумя электродами, которые подсоединены к блоку розжига, представляющему собой высоковольтный блок питания.

А теперь рассмотрим, как работает биксенон. В сущности, генерируемый ксеноновой лампой свет представляет собой горение дуги в среде, заполненной инертным газом. Можно сказать, что этот процесс чем-то напоминает дугу, даваемую сварочным аппаратом. В отличие от ламп накаливания, электроды здесь никоим образом не страдают, ведь инертный газ потому так и называется, что никак не реагирует с окружающими его материалами (в отличие от кислорода, водорода, азота и других газов, присутствующих в атмосферном воздухе).

Такая дуга горит непродолжительное время и потому нуждается в постоянной подпитке током, причём формируемое блоком питания напряжение должно иметь номинал порядка 60-80 В.

А поскольку бортовая сеть работает на напряжении 12 В, именно БП ответственен за многократное усиление характеристик тока, причём для этого требуется определённое время. Так что работу ксеноновой фары можно представить себе не как постоянное горение, а как непрерывную череду разрядов, происходящий с такой частотой, что мы этого не замечаем.

По сравнению с галогенными лампами ксеноновые намного безопаснее и экономичнее – их средний срок службы составляет около 2-3 тысяч часов – это примерно 3-4 года при ежедневной 2-3-часовой работе.

Для установки таких ламп в автомобиль требуется специальная линза – без неё свет окажется настолько интенсивным, что будет ослеплять водителей встречных ТС.

Биксеноновые фары отличаются от ксеноновых тем, что в их конструкции предусмотрена специальная шторка, посредством которой меняется направление луча. Это значит, что биксенон может использоваться для генерации как ближнего, так и дальнего света, в то время как ксеноновая оптика умеет светить только в одном направлении.

Читайте также: