Маркировка мкпп фольксваген т4

Обновлено: 03.07.2024

VW-BUS.RU

Т4 характеристики, применяеммость, различие КПП (данные)

Перейти на страницу:

Т4 характеристики, применяеммость, различие КПП (данные)

Цитата
Цитата

Ребята, решил замутить выяснение того, какие коробки ставились на наши машины.

просто как я понимаю их 16 вариантов.
DQG,DQH,DQJ,DQK,DQL,DQM,DUH,DUJ
EVU,EVV,EVW,EVX,EVY,EVZ,EWA,EWB

хотелось бы понять мысли завода. куда и что ставили.

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

DAn!L.@ff , с одной стороны - спасибо.
с другой стороны. ты меня убил.
ну и извращенцы эти немцы. по моему так хватило бы пары разных механических коробок на каждый из моторов.

Professor, тоже спасибо!

вин нужен был только для определения вида коробки.

но мне интересно. какие коробки ставили на пассажиров в пластике. а какие на грузовики. особенно интересуют владельцы ААС.

Цитата
Цитата

в чем разница в коробке EVV от EVX?

передаточные числа можно увидеть по ссылке DAn!L.@ff а.

а то я не попенгаген. максималки то у них одинаковые.

Цитата
Цитата

и как правильно понять какие будут ощущения от передач разных коробок.

вот например EVV и EVX. максимальные то скорости у них одинаковы.
и какая из этих коробок легковая, а какая грузовая.
и у какой из них будет медленнее колесо вращаться на первой передаче на одинаковых оборотах двигателя? (то есть какая более тяговитая на 1-2 передачах коробка)

как правильно умножать или складывать показания различных шестеренок для получения результата на колесе?

по отношению к коробкам
DCV DCX DQJ DQK EVV EVX ?

и как поведет себя ААС с коробками от АБЛ.
DCU DCW DJZ DKA DQL DQM EVY EVZ

и как поведет себя ААС с коробками от ААВ.
DDA DJZ DKA DNA DQM DQQ

Цитата
Цитата

Füllung (l) - объём масла, заливаемого в КПП, в литрах.
Achs-antrieb - по моему разумению, главная пара, то есть передаточное число от КПП к колёсам.
i ges - это произведение передаточного числа 5-й передачи на главную пару. Что оное значит и для чего используется - хз. Туп я в технике.

Нарыл тут надысь, на мой взгляд, небезынтересную ссылочку - почитай, может быть, что-то станет понятнее.

И ещё одна прикольная фенька вдогонку - калькулятор КПП . Подставляешь передаточные числа, размер колёс, обороты двигателя и получаешь практически полный расклад. Все нужные цифры в таблице у немцев имеются.

К примеру, посчитал для своей CRМ и нынешних зимних колёс - вот результат . В принципе, цифры получаются очень и очень близкими к наблюдающимся в реальности.

Цитата
Цитата

ТО есть чем (Achs-antrieb - по моему разумению, главная пара) больше при равных первых передачах, то тем медленее вертятся колеса, то есть тяговое усилие машины больше?

И какая машна быстрее едет, у которой (i ges) ,больше или меньше?

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Ссылка на калькулятор СУПЕР.

и вопрос на засыпку. если ААС на 4500 оборотов выдает 144 км/ч (паспорт и больше не может), то сможет ли он на иной коробке развить 170 км/ч при таких же оборотах?
просто у ААС 4500 оборотов это максимум мощности мотора.

а если и не сможетдать 170 км/ч, то насколько изменение коробки на более быструю может поднять скорость?

Цитата
Цитата

Ну, вот тебе теоретические 182 км/ч на 5-й передаче при 4500 об/мин на штатных колёсах 205/65 R15.
Коробка DUJ, взял для расчёта первую попавшуюся, у которой главная пара "поменьше".

А вот можно ли в реальной жизни "скрестить" DUJ с мотором AAC - я ваще без понятия. Это надо поспрошать Рауфа и других практиков. Я только теоретизировать могу, экспериментировать мне не на чем, да и профиль деятельности у меня далёк от автомобильного. :bigwink;

Цитата
Цитата

Рауф мне говорил 2 года назад, да я не поверил ему , поверил книжке-букварю с его рисунками. а видать зря.
корпуса коробок все одинаковые (тип 02В), поэтому все коробки этого типа встают на любой мотор.

вот например коробка DCU ставилась на ABL, AAB, ACU, AET, AEU. то есть и на 4 и на 5 цилиндровые.

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

да, Хомяк36, я это понял.

по коробкам типа 02В получается следующее.

AYE =CCX=CHR=CRM=DCV=DQJ= EVV
AYG =CCZ=CHT=CRP=DCX=DQK= EVX
CPW=DCU=DQG= EVU
AYF =CCY=CHS=CRN=DJZ=DQL= EVY
CPV=DCW=DQH= EVW (T4WIKI немного кажись напутал в числах их передач)
AYD =CCW=CHP=CRL=DKA=DQM= EVZ
DUH= EWA
DUJ= EWB

коробки AYE,AYG,AYF,AYD подчеркнуты потому, что их 3 передача немного не соответствует по числам тем, что ставились на более поздние по годам коробки в линейке похожих коробок.

Цитата
Цитата

по коробкам 02G есть непонятки.

коробки AFK и AFL в Т4вики имеют одни и те же передачи. видимо ошибка.
коробки DXZ и DYA в Т4вики тоже имеют одни и те же передачи. ошибка.

в принципе ясно, что коробки AFK и AFL, DXZ и DYA это пары коробок относящиеся к коробкам FJS и FTV . вот только какая коробка к какой?

Коробка КПП (МКПП) Фольксваген Т4

Купить новую или восстановленную коробку КПП на Фольксваген Т4 можно в наших сервисах. Купить коробку КПП (МКПП) на Volkswagen T4 , можно в том случае, когда ваша коробка по ремонту выйдет существенно дороже, чем покупка восстановленной или б/у КПП.

Купить КПП на Фольксваген Т4 можно из следующих вариантов:

1. Б/у КПП Фольксваген Т4 - это коробка, которую сняли с другой машины и предположительно, она может работать. Как правило, такие КПП сняты с битых автомобилей. На некоторых, есть данные по пробегу, на некоторых нет. Гарантия на б/у КПП - 5 дней с момента покупки.

2. Перебранная КПП (МКПП) Фольксваген Т4 - это коробка у которой была определенная проблема и она устранена. Остальные запчасти и узлы на ней обычно не меняют и даже не трогают. Например, в коробке не работала шестерня 2-й передачи. Клиент оставляет такую коробку, ставить другую, а на этой просто устраняется указанная проблема. Когда в такой коробке полетит что-то еще, никому не известно. Гарантия на перебранную КПП - 1 мес.

3. КПП на Фольксваген Т4 после капитального ремонта - оптимальный вариант для замены. Такая коробка была полностью разобрана и отдефектована. Меняются все детали КПП имеющие повышенный износ, а также все расходники: сальники и прокладки. Соответственно, это лучший из все вариантов для покупки и замены КПП. Гарантия на КПП после капремонта - 3 мес.

4. Контрактная КПП Фольксваген Т4 - это коробка, которую сняли с другой машины и предположительно, она может работать. Контрактные КПП продаются с автомобилей без пробега по РФ. Обычно их везут с Польшы, Литвы и других стран Европы.

Стоимость коробки:

Варианты КПП (МКПП)	Цена
Б/у коробка МКПП Фольксваген Т4	от 7500 руб.
Коробка МКПП Фольксваген Т4 с переборки	от 9500 руб.
Коробка МКПП Фольксваген Т4 с капремонта	от 14500 руб.

Узнать наличие и цену на КПП:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

По времени, ремонт КПП конечно же будет длиться дольше, чем замена КПП. В любом случае, лучше всего что бы в сервисе сняли, разобрали КПП и сделали дефектовку. На основании этого, будет ясно что лучше и выгоднее делать: ремонтировать коробку или же купить ее и заменить.

Окончательная стоимость коробки, зависит от ее состояния (б/у, степень износа, механические повреждения и т.п.), наличия на складе и срока поставки до нашего магазина.

Гарантия на замену КПП (работа) - 180 дней.

Когда нужно покупать коробку:
- Затрудненное включение передач;
- Внезапное и самопроизвольное выключение передач (выбивает передачу);
- Посторонний и повышенный шум в работе МКПП
- Посторонний шум при включении определенной передачи;
- Посторонний шум из кпп при включенной нейтральной передаче;
- Видимые подтеки масла КПП..

Маркировка мкпп фольксваген т4

Решил создать данную тему, по причине того, что многие владельцы VW Vento часто задают вопросы типа: «А какая у меня коробка передач ,а как определить, где посмотреть?». Должен сказать, что раньше меня самого это мало интересовало, но поскольку сам в данный момент имею некоторые сложности с МКПП, решил поковыряться, и нарыть хоть какую-то дельную информацию и для себя и для остальных.
Вроде получилось, прям как в школе. Небольшой доклад:

Вообще концерн VAG (Volkswagen Audi AG) производит огромнейшее количество типов и модификаций коробок переключения передач для своих автомобилей:
- Механические коробки переключения передач
- Автоматические коробки переключения передач
- Коробки переключения передач для полноприводных автомобилей
- Коробки DSG, нового поколения с двумя сцеплениями, и пр.

В таблице ниже – представлены основные типы КПП для автомобилей VAG, 3-6 семейства

Остановимся на коробках только для автомобилей 3го семейства, в частности VW Vento.
Для VW Vento с 1991 по 1999 год производились коробки трех видов:
- Механические коробки переключения передач - МКПП
- Автоматические коробки переключения передач - АКПП
- Коробки переключения передач для полноприводных автомобилей - Syncro

В зависимости от конструкции, комплектации, года выпуска и самое главное - двигателя автомобиля, устанавливались коробки определенного типа и модификации.
Существует несколько типов МКПП, АКПП и Syncro для Вент.

Типы механических коробок передач:
084 – 4х ступенчатая коробка передач, устанавливалась в основном
на бензиновые двигатели объемом 1,4 и некоторые 1,6 литра, а так же на «нетурбированные»
дизеля, мощностью 65 л.с. Выпускавшиеся всего до июля 1993 года,

085 – 5ти ступенчатая коробка переключения передач.
Устанавливалась так же на маломощные бензиновые двигатели,
с относительно невысоким крутящим моментом и объемом 1,4 и 1,6 литра.
И некоторые дизеля.

020 - 5ти ступенчатая коробка переключения передач.
Самая распространенная, ставится на двигатели средней мощности
объемом 1,8 - 2,0 литра, и турбо дизель (TDI).

02А, 02К - 5ти ступенчатая коробка переключения передач,
которая устанавливается на самые мощные автомобили данного
класса Vento/Golf III с такими двигателями
как ABF – 150 л.с., ААА – 174 л.с. и пр.

Типы автоматических коробок передач:
-096
-01М
-AG4
С четырьмя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода.
Автоматическая коробка передач обеспечивает получение четырех передач и включает в себя гидротрансформатор и планетарную коробку передач. Так же оснащена системой электрического – электронного, и гидравлического регулирования, а также системой самодиагностики.
В электрической или электронной секции в специальном запоминающемся устройстве фиксируются возникающие сбои в работе, поэтому мастерская может быстро определить и устранить неисправности. Кроме того, коробка передач сможет переключиться на аварийный режим работы (включается на третьей передаче) в случае, если в передних передачах произошел сбой, например, прерван контур электрической сети, неисправен прибор управления или выключатель с соленоидным приводом.
Кстати коробка AG4 – ставилась на Vento в очень небольших количествах и в связи с этим упоминание про нее есть, а вот толковой информации очень мало.

Тип полноприводной механической коробки передач:
-009
Построена на базе механической коробки типа 020, но с более усиленными валами и шестернями передач, включающие в себя Раздаточную коробку, вискомуфту, карданный вал и задний дифференциал, (редуктор) для дополнительного привода в движение колес задней оси.
Автомобили с такой КПП не имеют рычага отключения карданного вала из раздаточной коробки, соответственно привод – постоянный.

Сейчас на дворе уже 2010 год, учитывая что наши красавицы выпускались в далекие девяностые, то существует большая вероятность что эта наклейка отсутствует. Возможно кузов перекрашивался, возможно просто стерлась от времени. Тип и модификацию коробки все равно можно легко определить. И естественно немцы с присущей им педантностью, продублировали все что нужно на корпусе самой КПП. Нужно только знать где смотреть, так как на разных типах данная информация отлита (или выбита) на разных частях корпуса коробки.
В основном выглядит данная маркировка в таком формате: "XXXNNNNN", где Х-буквы, а N-цифры. Например: CYP15106 - коробка CYP, сделана 15 октября 1996 года. далее по буквенному коду и ЕТКЕ можно определить, когда и куда она ставилась.

Коробка 085:
Маркировку коробки 085 передач вы можете обнаружить
на корпусе в месте обозначенным стрелками.
Чаще стрелка №2. (схоже с 02А)

Коробка 020:
На коробке типа 020 маркировка находится снизу.
На отлитой площадке в месте где коробка
присоединяется к двигателю.

Коробка 02А, 02К:
Для коробок типа 02A и 02К, (аналогично коробке 085)
маркировка находится верху на корпусе коробки,
примерно между приводом переключения передач
и стартером. Либо с боку на корпусе в районе
дифференциала как показано на рисунке.

Ниже, хочу представить некоторые табличные данные по коробкам которые
устанавливались на Volkswagen Vento:

Примечание к таблицам:
1) Эти данные относятся только к Volkswagen Vento, поскольку список данных кпп устанавливался только на него, даже модификации коробок Golf III могут отличаться или отсутствовать в данной таблице.
2) Некоторые автоматические коробки переключения передач имеют метку "J.." если честно, как не пытался найти что это такое и в чем различия, так и не нашел. Осмелюсь только высказать свое предположение: "J.." – Jetta, т.е. «Тушкан» производства Мексики.
3) Приношу свои извинения, что колонка «двигатели» осталась пустой, я просто до конца так и не выяснил какие модификации на какие двигатели ставились, но думаю я ее обязательно заполню. Надо поюзать ETKA.

P.S. Ну вот как-то так.
Надеюсь данная информация будет полезна.
А вообще юзайте если что ETKA там много чего можно найти.

VW Vento GL 1.8 ABS (1993г.) (очень редкий бежево-серый велюровый салон)! на Borbet-ах 15" ТУЛА (попилен)
VW Golf III GTI 2.0 ABF + Январь 5.1 (1997г.) Кобелина дикий. (продан)
VW Vento "реинкарнация" (проект идет)
VW Passat B6 (поджопник)

Скоростная коробка на т4

Двигатель 1х, уж очень тихо едет, какие коробки можно поставить из родных т4. Или только ее родная и больше нечего не подходит.Если кто знает подскажите!

Смотрите также

Комментарии 12

Ты спешишь? Продай, купи Гольф.

Код кпп напиши хотя-б … где предохраны на стойке бумажка приклеена, от этого и исходить надо, вариантов переделки кпп масса !

у меня 75 лошадок.мало очень.так я поставил бутылку пластиковую в дыиг-где труба воздухозабон=рника-и направил весь поток воздуха в двигш…реальноь тяга появилась…170 гнал свободно.но есть большой минус-перекрыв поток воздуха который шёл по дкапот-я этим самым лишил авто двиг его-ОХЛАЖДЕНИЯ! и в салоне становилось жарковато от двигателя.пришлось снимать конструкцию

на сколько она быстрей пойдет и как отразится на расходе гсм

Я слышал что от ультивана ставят правда или нет не знал.То есть на дв 1х можно поставить и как внешне их различить

только по цифиркам / буквам, они снаружи идентичны

поставь от муливана или каравелы коробку у них передачи длинные, у меня 1.9 TD на грузовой коробке 5-я передача 100км норм чухает себя и не ревёт ничего.

Им ешь виду от 5 цилиндрового коробку она подходит?

У меня транспортер т4 дв 1х без турбины едет 100 но ревет жалко и то только на обгонах принуждаю хотелось без рева и спокойно хотя бы 100км/ч

ревет — это что по оборотам получается ? можно поставить от 5 котлового — она длиннее

в такой кузов воткнули AGG от гольф-4 , на родную коробку — теперь летает !

Nav view search

Искать

В автомобилях VW T4 используются четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Коробка передач, привод передней оси и дифференциал помещены в общий корпус. Поэтому невозможно отремонтировать какой-нибудь из этих узлов отдельно, не вмешиваясь в работу других узлов. Номер коробки передач зависит от типа двигателя и исполнения автомобиля, для которого данная коробка передач предназначена. Номер коробки передач выбит в месте (1) (см. по стрелке рис. 330). Тип коробки передач выбит в месте (2) (см. рис. 330). Если посмотреть сбоку, он виден в месте показанном стрелкой на рис. 331.

Рис. 330 Номер (1) и код (2) механической трансмиссии Транспортер Т4

Рис. 331 Код трансмиссии Т4 (вид сбоку)

Так как для ремонта коробки передач и привода необходимы специальные инструменты, в данной книге не приводится описание этих действий.

Таблица 11 Основные технические характеристики механической трансмиссии Т4