Мерседес w203 не видит ключ

Обновлено: 05.07.2024

Мерседес w203 не видит ключ

Приветствую!
Ребят, помогите советом, произошол сбой ключа зажигания. Припаркавал машину, выключил зажигание, вышел, жму кнопку закрытия машины, машина не закрывается, понажимал еще несколько раз, ноль эмоций.. сел и попробывал завести машину. вставил ключ, а на мониторе загорелась надпись, что то типа " ключ не опознан, пожалуйста подождите" .. ждал минут 5-7 ничего не происходит, ключ не проворачивается ни в одно положение. Вынимаешь вставляешь снова, пишет опять такое же предупреждение.
Что делать?? Вечером ехать с работы домой, а я завестись не могу.

Машина 2000 года.

__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Мск

__________________________
Автомобиль: AKCM-213
Откуда: Минск

Второй ключ был с собой, с ним такая же белиберда, но возможно во втором не работает батарейка, так как когда купил машину, хозяин сказал что она севшая.

Подскажите, как сделать привязку ключа к машине. Может в этом все дело, на ровном месте ни с тоого не с сего отказался работать зараза..странно как то.
Я могу завести машину без всяких электронных приблуд, с помощью железного ключика что вытаскивается из рыбки или он только для закрывания дверей годится?

__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Мск

__________________________
Автомобиль: Мерседес W210, синий 1997г. 2,2 d классик 2007-2010
Мерседес W210, чёрный 2001г., 2,2 СDi АКПП, элеганс 2010- по сей день. WDB2100061B415612
Откуда: Минск-Иваново

__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Мск

батарейка не причем 100%, привязки тоже не нужны.
он вообще без батарейки будет машину заводить.

связывайтесь c Sergeyka4MATIC, поможет.
если сильно интерестно, то поищите поиском, на форуме уже обсуждалось подобное.

__________________________
Автомобиль: mersedes W210 2.2CDI АКПП
Откуда: город Витебск

Созванивался с сервисами, сказали это частая беда первых С-ок, что скорей всего глюкнул замок зажигания, его не меняют, так как не выпускается больше, а ремонтируют.
На сколько это верно, буду выяснять по факту, как только удастся выципить электрика.

__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Мск

__________________________
Автомобиль: AMG drive :)

__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Минск, уручье

__________________________
Автомобиль: AMG drive :)

__________________________
Автомобиль: c200 (w203)
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: C220, W203 универсал, CDI, 2002г.в.
Откуда: Минск

Мерседес не реагирует на ключ — что делать

Автомобили немецкого автоконцерна Mercedes славятся неизменно высокой надежностью и качеством сборки. Несмотря на оснащенность и техническую сложность конструкции, они также не лишены уязвимых мест. К распространенным проблемам относится система защиты от угона. При появлении данной неисправности автовладельцы не могут завести двигатель ключом. Машина либо не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, либо включает в ответ часть электроники.

Предыдущие линейки автомобилей Мерседес были оборудованы замком зажигания с более простой конструкцией: при вставке и повороте ключа проворачивалась личинка при одновременном снятии блокиратора руля и замыкании группы контактов. На последних моделях Mercedes устанавливается сложная электронная система защиты.

Однозначного определить причину неполадки, из-за которой авто перестало воспринимать ключ в замке зажигания, невозможно. Все вероятные причины можно разделить на три категории:

дефекты самого замка зажигания;
поломки ключа;
неисправности в механизмах машины.

Если ваша машина перестала заводиться ключом, не открываются двери, одна из распространенных рекомендаций автомехаников – замена батареек в ключе. На практике это редко помогает, так как степень заряда элемента питания не влияет на способность инструмента запустить мотор. Если в дополнение к невозможности завести авто возникает проблема с открыванием дверей, причина может скрываться в отсутствии питания на самой машине: сел аккумулятор, сломался предохранитель на каком-либо блоке системы, отвечающий за доступ в салон.

Решить проблему поможет использование резервного ключа. Если дополнительный инструмент утерян, придется заняться поисками компании, предлагающей услуги по привязке дубликатов, либо обращаться за помощью к официальным дилерам, что автоматически увеличивает сумму расходов на сервис.

В отношении новых моделей Мерседес возможен только второй вариант, так как обычные СТО не обладают оборудованием, позволяющим выполнить запись ключей по доступной цене.

Сложность защитной системы, установленной на Мерседес, определяет нюансы записи ключей. Такая задача под силу только официальным сервисам либо крупным специализированным мастерским, работающим с электроникой.

Не включается зажигание W204: проверка и ремонт замка на автомобиле Мерседес

Автоконцерн Mercedes известен во всем мире, как производитель автомобилей высокого качества и надежности. Но, как и в любом технически сложном устройстве, в этом автомобиле имеются слабые места. Одним из таких мест является штатная противоугонная система.

Последнее время все чаще на СТО обращаются автовладельцы, чьи автомобили остались стоять на парковке из-за невозможности запустить двигатель с ключа. Автомобиль или просто не реагирует на поворот ключа зажигания, или частично включается электроника, но дальше ничего не происходит.

На более ранних версиях замок зажигания был реализован довольно просто: ключ зажигания проворачивал личинку, отходил штифт механической блокировки руля и контактная группа замыкалась. В относительно новых автомобилях Mercedes серии W204 установлена сложная электронная система защиты.

В случае когда зажигание не включается после поворота ключа, можно попробовать сбросить минусовую клемму с аккумулятора на несколько минут. Такая операция иногда помогает восстановить работоспособность автомобиля. Однако после первых тревожных симптомов подобного рода желательно обратиться на автосервис за диагностикой, так как следующий отказ может произойти в самый неподходящий момент.

Возможные причины неисправности, когда не включается зажигание W204

Есть несколько возможных причин неисправности замка зажигания. Каждая из этих неисправностей имеет свои проявления, по которым можно примерно определить, что именно вышло из строя.

Если после поворота ключа в замке зажигания слышны легкие щелчки, и частично загорается приборная панель, но не снимается блокировка руля – скорее всего, проблема в механизме блокиратора руля. Руль остается заблокированным, и электронный блок управления видит это. Поэтому не позволяет запустить двигатель, так как езда с заблокированным рулем невозможна. Инженеры Mercedes предусмотрели такую защиту от возможных происшествий.

Если после поворота ключа не происходит вообще ничего, не включается зажигание W204 или разблокируется руль и частично работает электроника, скорее всего, вышел из строя замок зажигания или ключ. При наличии второго ключа можно сразу исключить или подтвердить поломку замка зажигания. Если второй ключ не срабатывает – вышел из строя замок, а ключи исправны.

Первичная диагностика заключается в подключении компьютера к диагностическому разъему. Производится считывание ошибок и проверка рабочих параметров автомобиля. Зачастую на этом этапе становится ясно, в чем именно проблема.

Ремонт замка зажигания Мерседес W204

Для демонтажа замка зажигания понадобится выполнить следующие действия:

рулевое колесо опускается в нижнее положение до предела;
снимается руль;
демонтируется блок подрулевых переключателей;
отсоединяется облицовочная накладка приборной панели;
снимаются декоративные накладки;
отсоединяется шлейф проводки в подрулевом пространстве и выводится из защитного чехла;
снимается кожаный чехол защиты подрулевого пространства;
ослабляется крепление рулевой колонки;
отсоединяется фишка от замка зажигания;
специальным ключом выворачивается гайка крепления замка зажигания;
демонтируется замок зажигания.

Иногда замок зажигания можно пропаять. Это в том случае, если нет серьезных повреждений элементов печатной платы. Корпус замка зажигания вскрывается. Контакты тщательно пропаиваются. Производится контрольная проверка. Как показала практика, помогает этот метод ремонта редко.

Если попытка пропаять не принесла результата – придется заказывать новый замок зажигания с завода-изготовителя. Это процедура займет около месяца с момента отправки заявки до получения нового замка зажигания и программного обеспечения, позволяющего интегрировать его в систему. Приобрести другой замок и просто установить его на автомобиль не получится, так как блок управления не примет его просто так без специального ключа разблокировки, который предоставляются только заводом-изготовителем.

Вторым вариантом ремонта замка зажигания является замена или чистка контактной группы. Как показала практика, контактная группа замков зажигания автомобилей Mercedes с бесконтактным типом ключа весьма надежна. Но иногда поломки случаются и в этом узле.

После вскрытия корпуса замка зажигания, контактная группа осматривается на наличие явных дефектов. Если имеются серьезные механические повреждения пластиковых элементов, то контактная группа заменяется полностью.

Мультиметром выполняется проверка сопротивления электрических цепей во всех положениях ключа. Если где-то появляется повышенное сопротивление или контакта нет вовсе – выполняется прочистка контактной группы. Иногда из-за перебоев электроснабжения или заводских дефектов контакты подгорают. Очистка производится механическим путем с добавлением специального реагента.

Также как вариант проверяется целостность электрической цепи и надежность контактов фишки замка зажигания. Иногда ремонт замка зажигания Мерседес W204 будет заключаться всего лишь в восстановлении нормального контакта в точке соединения фишек.

Ремонт блокиратора руля

Часто причиной отказа в работе замка зажигания является выход из строя электронного блокиратора руля. Если с руля не снимается блокировка – запустить автомобиль не получится. Блокиратор руля находится на рамке крепления рулевой колонки. Крепится одним винтом. Для снятия блокиратора производятся те же операции, что и для снятия замка зажигания.

После демонтажа блокиратор и замок зажигания собираются в цепь. Подключается переходной адаптер, и считываются рабочие параметры блокиратора. Если имеются нарушения в его работе, то производится разборка блокиратора.

Для того, чтобы разобрать блокиратор отвинчиваются четыре винта по периметру разъемного корпуса. Части корпуса разъединяются.

Внутри находится печатная плата и сам механизм управления блокиратором. Самый частой неисправностью является выход из строя механизма. Реже выходит из строя система управления.

Неисправность печатной платы проверяется подключением диагностического модуля и замером выходных сигналов при подаче управляющего сигнала с замка зажигания.

В случае неисправности в печатной плате ее можно попробовать пропаять. Но в большинстве случаев помогает только замена. Иногда выходят из строя концевые кнопки, которые контролируют положение штифта. Если какая-либо из кнопок не работает – работоспособность блокиратора нарушается. Кнопку можно перепаять с аналогичной платы.

Механизм привода блокирующего штифта состоит из следующих элементов:

электромотора с установленным червяком на выходном вале;
зубчатого колеса, которое приводится в движение червяком;
коромысла, которое непосредственно осуществляет воздействие на запирающий штифт.

Чаще всего выходит из строя электромотор. Происходит это в основном по причине износа щеток. Моторчик выполнен неразборным, и щетки на него найти сложно. Поэтому он не ремонтируется, а заменяется новым.

Неисправностями в кинематической цепи является износ зубчатого колеса или поломка коромысла. Ремонтируются только заменой. Часто проще заменить сильно изношенный блокиратор новым, так как ремонт замка зажигания Мерседес W204 производить нецелесообразно из-за стоимости и сомнительной долговечности послеремонтной эксплуатации.

Мерседес Бенц W203. ключи и запоры. Единый замок

К элементам комплектации автомобиля относятся два основных ключа с устройством дистанционного управления. Для лучшего различия кнопки отпирания (2) имеют различные цвета.

Кнопку нажмите два раза, отпираются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

Отпирание автомобиля и выключение противоугонной сигнализации системы (EDW) подтверждаются одноразовым миганием фонарей указателя поворота.

Если после отпирания автомобиля ни двери, ни крышка багажника не открывались, то приблизительно через 40 секунд автомобиль автоматически запирается.

Запирание замков автомобиля

Кнопку нажмите один раз, блокируются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

При закрытых дверях и двери багажника активирование системы проверки санкционированного управления автомобилем или эксплуатационная готовность противоугонной сигнализации (EDW) после запирания подтверждаются трёхразовым миганием фонарей указателя поворота.

Контроль заряженности элементов питания

При каждом пользовании ключом кратковременно загорается контрольный светодиод заряженности элементов питания.

Если контрольный светодиод не загорается, необходимо немедленно произвести замену элементов питания.

Установка функций отпирания автомобиля

Одновременно нажмите кнопки и и удерживайте их нажатыми в течение примерно 6 секунд.

Контрольный светодиод (4) загорается два раза.

Производится переключение между установками «Отпирание двери водителя» и «Полное отпирание».

Замена элементов питания основного ключа

Выньте аварийный ключ.

Нажмите ключ в отверстие (1), затем отсек для элементов питания несколько приподнимите по направлению стрелки (2) и выньте по направлению стрелки (3).

Вставьте элементы питания (4) под контактную пружину (5), пользуясь матерчатой салфеткой, не оставляющей ворсинок. Знаком плюс вверх!

Отсек для элементов питания задвиньте в корпус ключа до фиксации.

Автоматическое запирание дверей во время движения

При скорости выше 15 км/ч, производится запирание единого замка автомобиля.

При открывании одной из передних дверей изнутри производится отпирание всех замков автомобиля при условии, что последнее отпирание единого замка автомобиля производилось устройством дистанционного управления.

Включение и выключение функции автоматического запирания единого замка автомобиля производилось устройством дистанционного управления.

Включение и выключение функции автоматического запирания дверей может производиться в меню «VEHICLE» (АВТОМОБИЛЬ) системы «Индивидуальная установка», в меню установки «AUTOMATIC DOOR LOCK» (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ). (Обратитесь к Части «Индивидуальная установка» Раздела Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Автоматическое отпирание дверей при аварии

Двери отпираются, начиная со столкновения точно определённой силы.

Переключатель единого замка

Переключатель единого замка находится на средней консоли.

1 — Запирание
2 — Отпирание

Переключателем единого замка автомобиль может быть отперт или заперт изнутри. Запирание может производиться только в том случае, если передние двери закрыты.

Если запирание было произведено ключом, то отпирание переключателем невозможно.

Открывание или закрывание боковых стёкол и панорамной сдвигаемой панели крыши (функция открывания в летнее время года/комфортное закрывание)

Функция открывания в летнее время года:

производится открывание панорамной сдвигаемой панели крыши и опускание боковых стёкол.

Комфортное закрывание: производится закрывание панорамной сдвигаемой панели крыши и подъём боковых стёкол.

Из соображений безопасности включение функции открывания в летнее время года/комфортного закрывания может производиться только с ближайшего расстояния через инфракрасную функцию устройства дистанционного управления. Поэтому острие ключа направьте на ручку двери водителя.

Функция открывания в летнее время года:

Отоприте автомобиль, кнопку удерживайте нажатой до тех пор, пока боковые стёкла и панорамная сдвигаемая панель крыши не достигнут требуемого положения.

Прерывание процесса открывания: Кнопку отпустите.

Комфортное закрывание: Заприте автомобиль, кнопку удерживайте нажатой до тех пор, пока не закроются все стёкла и панорамная сдвигаемая панель крыши до конца.

Покидая автомобиль, проконтролируйте, подняты ли все боковые стёкла и закрыта ли панорамная сдвигаемая панель крыши.

1. Открывание двери снаружи

Дверь поддается открыванию снаружи только в том случае, если она была предварительно отперта.

2. Открывание двери изнутри

Дверь поддается открыванию изнутри также и при запертом автомобиле. При открывании двери водителя либо переднего пассажира, отпираются обе двери.

Отпирание двери подтверждается выдвиганием блокирующей кнопки (3).

1. Кнопка отпирания
2. Аварийный ключ

Аварийным ключом (2) может быть отперта и заперта дверь водителя (аварийное открывание двери) и отдельно заперта дверь водителя (аварийное открывание двери) и отдельно заперта или освобождена крышка багажника.

Выдвигание аварийного ключа из основного ключа:

Кнопку отпирания (1) сместите по направлению стрелки и выдвиньте аварийный ключ (2).

Задвигание аварийного ключа на основном ключе:

Задвиньте аварийный ключ (2) до фиксации.

Аварийное отпирание двери водителя

Если автомобиль не отпирается устройством дистанционного управления ключа, дверь водителя отоприте аварийным ключом.

Замечания для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Противоугонная сигнализация срабатывает при открывании двери аварийным ключом. Тревожную сигнализацию можно выключить только вставив ключ в выключатель зажигания или нажав кнопки или на основном ключе.

Аварийное отпирание двери багажника

Замковый цилиндр находится в углублении для заднего номерного знака.

Если дверь багажника при неисправности не поддается открыванию, то освобождение двери багажника произведите аварийным ключом.

Аварийный ключ поверните в положение (1) и потяните за ручку.

Замечание для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Противоугонная сигнализация срабатывает только при открывании двери багажника аварийным ключом. Тревожную сигнализацию можно выключить только вставив в выключатель зажигания или нажав кнопки или на основном ключе.

Открывание крышки багажника

Ручка находится в углублении для заднего номерного знака.

Крышка багажника поддается открыванию вручную, если перед этим единый замок автомобиля был отперт.

Для открывания потяните за ручку.

Закрывание двери багажника

Опустите дверь багажника, потянув её вниз за выемку (1), и закройте, нажав сверху.

Аварийное отпирание крышки лючка топливного бака

Поверните защёлку правой боковой облицовки и отведите боковую облицовку в сторону.

Потяните за ручку освобождения (стрелка) и одновременно откройте крышку люка топливного бака снаружи.

Потеря ключа или аварийного ключа

Поручите одной из СТО «Mercedes-Benz» блокирование ключа и немедленно поставьте в известность о потере ключа страховую компанию.

При потере аварийного ключа следует заменить механические элементы замков.

Новый или аварийный ключ можно приобрести только на СТО «Mercedes-Benz».

Общие замечания по системе замков

Если автомобиль не поддается отпиранию или запиранию:

Острие основного ключа направьте на ручку двери водителя.

Проконтролируйте заряженность элементов питания основного ключа (материалы в начале Раздела).

Откройте автомобиль аварийным ключом. Ключ вставьте в замок зажигания и подождите до тех пор, пока ключ в замке зажигания не будет поддаваться поворачиванию.

Мерседес Бенц W203. ключи и запоры. Единый замок

Кнопку нажмите два раза, отпираются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

Запирание замков автомобиля

Кнопку нажмите один раз, блокируются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

Контроль заряженности элементов питания

Если контрольный светодиод не загорается, необходимо немедленно произвести замену элементов питания.

Установка функций отпирания автомобиля

Одновременно нажмите кнопки и и удерживайте их нажатыми в течение примерно 6 секунд.

Контрольный светодиод (4) загорается два раза.

Производится переключение между установками «Отпирание двери водителя» и «Полное отпирание».

Замена элементов питания основного ключа

Выньте аварийный ключ.

Отсек для элементов питания задвиньте в корпус ключа до фиксации.

Автоматическое запирание дверей во время движения

При скорости выше 15 км/ч, производится запирание единого замка автомобиля.

Автоматическое отпирание дверей при аварии

Двери отпираются, начиная со столкновения точно определённой силы.

Переключатель единого замка

Переключатель единого замка находится на средней консоли.

1 — Запирание
2 — Отпирание

Если запирание было произведено ключом, то отпирание переключателем невозможно.

Функция открывания в летнее время года:

производится открывание панорамной сдвигаемой панели крыши и опускание боковых стёкол.

Комфортное закрывание: производится закрывание панорамной сдвигаемой панели крыши и подъём боковых стёкол.

Функция открывания в летнее время года:

Прерывание процесса открывания: Кнопку отпустите.

1. Открывание двери снаружи

Дверь поддается открыванию снаружи только в том случае, если она была предварительно отперта.

2. Открывание двери изнутри

Отпирание двери подтверждается выдвиганием блокирующей кнопки (3).

1. Кнопка отпирания
2. Аварийный ключ

Выдвигание аварийного ключа из основного ключа:

Кнопку отпирания (1) сместите по направлению стрелки и выдвиньте аварийный ключ (2).

Задвигание аварийного ключа на основном ключе:

Задвиньте аварийный ключ (2) до фиксации.

Аварийное отпирание двери водителя

Замечания для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Аварийное отпирание двери багажника

Замковый цилиндр находится в углублении для заднего номерного знака.

Аварийный ключ поверните в положение (1) и потяните за ручку.

Замечание для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Открывание крышки багажника

Ручка находится в углублении для заднего номерного знака.

Крышка багажника поддается открыванию вручную, если перед этим единый замок автомобиля был отперт.

Для открывания потяните за ручку.

Закрывание двери багажника

Опустите дверь багажника, потянув её вниз за выемку (1), и закройте, нажав сверху.

Аварийное отпирание крышки лючка топливного бака

Поверните защёлку правой боковой облицовки и отведите боковую облицовку в сторону.

Потяните за ручку освобождения (стрелка) и одновременно откройте крышку люка топливного бака снаружи.

При потере аварийного ключа следует заменить механические элементы замков.

Новый или аварийный ключ можно приобрести только на СТО «Mercedes-Benz».

Общие замечания по системе замков

Если автомобиль не поддается отпиранию или запиранию:

Острие основного ключа направьте на ручку двери водителя.

Проконтролируйте заряженность элементов питания основного ключа (материалы в начале Раздела).

Иммобилайзер не видит ключ

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

Если отвязался ключ от иммобилайзера, но у вас есть запасной – используйте его. Скорее всего с другой меткой двигатель запустится. В этом случае можно попробовать вновь привязать «отвалившийся» основной ключ, используя обучающий, либо купить новый и привязывать его.

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

ключи и запоры. Единый замок Мерседес W203

Не подвергайте ключи повышенному электромагнитному излучению. Возможны нарушения в работе!

Кнопку нажмите два раза, отпираются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

Запирание замков автомобиля

Кнопку нажмите один раз, блокируются все двери, крышка люка топливного бака и дверь багажника.

Контроль заряженности элементов питания

Если контрольный светодиод не загорается, необходимо немедленно произвести замену элементов питания.

Установка функций отпирания автомобиля

Одновременно нажмите кнопки и и удерживайте их нажатыми в течение примерно 6 секунд.

Контрольный светодиод (4) загорается два раза.

Производится переключение между установками «Отпирание двери водителя» и «Полное отпирание».

Замена элементов питания основного ключа

Замену элементов питания производите попарно.

Выньте аварийный ключ.

Отсек для элементов питания задвиньте в корпус ключа до фиксации.

Автоматическое запирание дверей во время движения

При скорости выше 15 км/ч, производится запирание единого замка автомобиля.

Автоматическое отпирание дверей при аварии

Двери отпираются, начиная со столкновения точно определённой силы.

Переключатель единого замка

Переключатель единого замка находится на средней консоли.

1 — Запирание
2 — Отпирание

Если запирание было произведено ключом, то отпирание переключателем невозможно.

Функция открывания в летнее время года:

производится открывание панорамной сдвигаемой панели крыши и опускание боковых стёкол.

Комфортное закрывание: производится закрывание панорамной сдвигаемой панели крыши и подъём боковых стёкол.

Функция открывания в летнее время года:

Прерывание процесса открывания: Кнопку отпустите.

1. Открывание двери снаружи

Дверь поддается открыванию снаружи только в том случае, если она была предварительно отперта.

2. Открывание двери изнутри

Отпирание двери подтверждается выдвиганием блокирующей кнопки (3).

1. Кнопка отпирания
2. Аварийный ключ

Выдвигание аварийного ключа из основного ключа:

Кнопку отпирания (1) сместите по направлению стрелки и выдвиньте аварийный ключ (2).

Задвигание аварийного ключа на основном ключе:

Задвиньте аварийный ключ (2) до фиксации.

Аварийное отпирание двери водителя

Замечания для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Аварийное отпирание двери багажника

Замковый цилиндр находится в углублении для заднего номерного знака.

Аварийный ключ поверните в положение (1) и потяните за ручку.

Замечание для моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией:

Открывание крышки багажника

Ручка находится в углублении для заднего номерного знака.

Крышка багажника поддается открыванию вручную, если перед этим единый замок автомобиля был отперт.

Для открывания потяните за ручку.

Закрывание двери багажника

Опустите дверь багажника, потянув её вниз за выемку (1), и закройте, нажав сверху.

Аварийное отпирание крышки лючка топливного бака

Поверните защёлку правой боковой облицовки и отведите боковую облицовку в сторону.

Потяните за ручку освобождения (стрелка) и одновременно откройте крышку люка топливного бака снаружи.

При потере аварийного ключа следует заменить механические элементы замков.

Новый или аварийный ключ можно приобрести только на СТО «Mercedes-Benz».

Общие замечания по системе замков

Если автомобиль не поддается отпиранию или запиранию:

Острие основного ключа направьте на ручку двери водителя.

Проконтролируйте заряженность элементов питания основного ключа (материалы в начале Раздела).

Читайте также: