Настройки на мазду рх 7 дрифт парадайс

Обновлено: 06.07.2024

Mazda RX-7 (FC3S) — Light Drift Version

В идеале хочу сделать машину выходного дня, но при этом и поучаствовать в соревнованиях. Основная концепция — drift, но можно попробовать и в кольцо. Двигатель 4А для этих целей был слабоват для этой машины, поэтому решил его поменять. Думал в начале о родном роторном 13В turbo, но по советовавшись с товарищами решил установить SR20Det. Он и дешевле, и запчастей на него в России больше.

Поскольку машина стояла, у меня была возможность заказать не достающие агрегаты и кое-какие запчасти. Фото некоторых из них:

Активную сборку начали относительно недавно. Так как с машиной уже начали работать, начну с чего начали разборку/сборку, с какими проблемами столкнулись и как их решали.

Первым делом сразу взялись за двигатель. Извлекли установленный 4A-GE.

Очень интересной конфигурации была кулиса КПП =))))

После снятия мотора возникло куча вопросов, как туда установить SR. Основной проблемой был масленый поддон, который ложился прямо на рулевую рейку. Она располагается в передней части подрамника, а не сзади как у nissanов. Было предложено несколько вариантов решения этой проблемы:

1 — переделать поддон, как это было сделано на 4А двигателе. Развернуть его в другую сторону, чтобы он располагался сзади рейки. И при этом никакие элементы кузова и подвески не нужно было бы подвергать изменениям.
2 — самый интересный и дорогой, соответственно, вариант. Установка системы сухого картера.
3 — переделать моторный щит и завести часть двигателя в салон, при этом не трогая поддон. Но при таком расположении двигателя центр тяжести так же смещается назад.
4 — переделать подрамник, изменив его конфигурацию и сместить рулевую рейку вперёд. При этом переделать и кулаки. Что-то похожее сделали ребята из г. Находка на такой же машине. Которым я звонил и узнавал подробности этой операции.

Рассмотрев все варианты, взвесив все за и против, решили выбрать 1-й вариант. Так как собираю не корч и сильных изменений в кузов и подвеску вносить не планирую.
Подвесили двигатель в предполагаемое место установки, сделали замеры как именно переделать поддон и начали его трансформировать )

Эффективный дрифт в Forza Horizon 4. Лучшие машины и настройки тюнинга для дрифта

Руководство по дрифту в гоночной игре Forza Horizon 4. Действие последней части франшизы Forza Horizon происходит в Великобритании, а это означает, что здесь много извилистых дорог, которые идеально подходят для дрифта. Разберёмся, как получить больше очков и какие машины выбрать для дрифта.

Гайды по Forza Horizon 4

Дрифт в обозначенных зонах, расположенных по всей карте, — отличный способ укрепить влияние и заработать очки навыков, которые можно потратить на перки, дающие различные бонусы.

Выберите подходящую машину

Прежде всего, важно выбрать машину с задним приводом. Автомобили с полным или передним приводом будут сцепляться с дорогой и испытывать сильную недостаточную маневренность, что делает заносы на них практически невозможными. Выбор машины с задним приводом позволяет передать всю мощность через заднюю ось автомобиля, заставляя его скользить на поворотах. Мы уже рассказали о самых быстрых машинах в Forza Horizon 4, а подборка автомобилей для дрифта будет в конце статьи.

Конечно, некоторые автомобили могут больше соответствовать вашему стилю вождения, чем другие, и именно поэтому мы рекомендуем попробовать несколько машин, чтобы найти идеальную для вас. Например, некоторые дрифтеры предпочитают быстрые переходы, которые могут предложить автомобили с короткой колесной базой, в то время как другие предпочитают предсказуемость и стабильность автомобиля с более длинной колесной базой.

Установите модификации и улучшения. Тюнинг для дрифта

После того, как вы выбрали свой автомобиль, отправляйтесь в гараж, чтобы добавить ему немного мощности и улучшить управляемость. При дрифте важно найти хороший баланс между мощностью и управляемостью, так как вам нужно много мощности, чтобы увести машину в сторону, и хорошее сцепление на поворотах, иначе вы можете попасть в аварию. Установка дрифтовых пружин и амортизаторов на ваш автомобиль необходима для создания идеального дрифт-кара. Подробнее о тюнинге автомобилей в Forza Horizon 4 мы рассказали в отдельной статье.

Вы можете установить множество модификаций и обновлений, включая замену двигателя, но вы должны быть уверены, что у вас осталось достаточно денег на это после покупки автомобиля. Лучше научиться модернизировать автомобиль самостоятельно, чтобы вы могли настроить любую машину и сделать ее идеальной для своих нужд.

Для вашей первой машины лучше обновить всё до типа «Гоночная», мы рекомендуем довольствоваться мощностью около 300 л.с., что вполне достаточно. Если вы новичок, то не покупайте сразу машины высокой мощности, скорее всего, у вас не будет навыков, чтобы контролировать её должным образом. Однако автомобили с меньшей мощностью намного более предсказуемы, что делает их идеальными для новичков.

Можно установить дрифт-подвеску (drift suspension), снижение веса (weight reduction), стабилизаторы поперечной устойчивости (anti-roll bars), гоночные тормоза (race-spec brakes) и доводим до максимума всё в разделе трансмиссии.

Что касается подвески, вам нужно обеспечить низкий центр тяжести, но убедитесь, что вы не цепляетесь дном на ухабистых британских дорогах. При выборе шин, выбирайте среднее сцепление с дорогой в автомобиле с меньшей мощностью и хорошее сцепление с дорогой в автомобиле с большей мощностью. Не выбирайте гоночные шины (slicks), поскольку они не идеальны для дрифта. Вес дисков по большей части не имеет значения, но вы можете поставить спортивные, чтобы уменьшить его. Не выбирайте слишком большие колёса и помните — здесь стиль не важен.

Список важных улучшений в мастерской модернизации автомобиля для дрифта:

модификации двигателя;
тормоза;
подвеска;
трансмиссия (передачи);
колеса / шины;
аэродинамика.

Отрегулируйте настройки

Регулировка сложности в настройках Forza Horizon 4 не только увеличивает призовой фонд при победе в гонках, но и является хорошим способом подобрать для себя уровень контроля машины при дрифте. Отключение антипробуксовочной системы (traction control) и контроля устойчивости (stability control) значительно упростит скольжение автомобиля на крутых поворотах в Великобритании.

Если вы используете автоматическую коробку передач (automatic transmission), то попробуйте переключиться на механическую (manual transmission), чтобы лучше использовать мощность в середине заноса. Возможность вручную переключать передачи вверх и вниз даст вам гораздо больше контроля, что является наиболее важным элементом дрифта. Отсутствие контроля над автомобилем обычно заканчивается аварией.

Если вы установили все важные обновления, но ваша машина не дрейфует так, как вы хотели или ожидали, то, скорее всего, вам придется внести некоторые изменения в настройках. Тюнинг позволит отрегулировать расширенные настройки автомобиля, чтобы убедиться, что он раскрывает свой истинный потенциал.

Больше практикуйтесь

Если вы уже выбрали идеальную машину для дрифта, создали оптимальные настройки, то осталось только начать практику. В Forza Horizon 4 доступно более 500 дорог Великобритании на выбор, и у вас есть множество возможностей отточить искусство дрифта. Главное, внимательно следите за дорогой и остерегайтесь встречного транспорта.

Не волнуйтесь, если что-то не пойдет сразу по плану. Мы все с чего-то начинали, и дрифту часто требуется огромное количество практики, чтобы в совершенстве овладеть им.

Лучшие дрифт-кары в Forza Horizon 4

В Forza Horizon 4 огромное количество автомобилей. Часто бывает сложно выбрать, какой автомобиль будет идеальным, когда дело доходит до дрифта, поэтому мы выбрали несколько машин.

Тем, кто только начинает заниматься дрифтом в Horizon 4, мы рекомендуем избегать автомобилей Hoonigan / FD, так как они больше подходят для опытных игроков.

Nissan Silvia (240SX/S14/S15)

Этот легендарный автомобиль не нуждается в представлении. S-шасси наиболее известны своим безупречным управлением и хорошо настраиваемым двигателем SR20DET. Однако благодаря внутриигровым обновлениям вы сможете выбрать альтернативные установки, такие как Nissan Skyline RB26.

На выбор предлагаются три машины Formula Drift 240SX по 300 000 кредитов каждая. Однако, если вы готовы создать свою установку с нуля, то 240SX / S14 доступны всего за 25 000 кредитов, а S15 — чуть больше — за 35 000 кредитов. Многие новички в игре выбирают Silvia как идеальную машину, чтобы начать дрифт в Forza Horizon 4.

Nissan Fairlady (350Z/370Z)

Nissan Fairlady заслужил свое место в качестве одного из самых популярных автомобилей. Если вы не можете решить, какая модель лучше всего подходит для ваших нужд, обязательно ознакомьтесь с 350Z и 370Z. Вы можете найти 350Z в игре по имени JDM — Fairlady Z.

350Z можно купить за 35 000 кредитов, а 370Z — за 40 000 кредитов. Несмотря на то, что эти машины известны своей немного недостаточной мощностью, а также несколько избыточным весом, некоторые обновления двигателя (или замена) сделают их фантастическим претендентом на звание лучших дрифт-каров в игре.

Hoonigan RX-7 FC (Twerkstallion)

Twerkstallion можно купить за 50 000 кредитов. Однако, этот предварительно настроенный автомобиль относится к классу S1 и не является идеальным выбором для начинающих дрифтеров из-за его мощной комбинации с короткой колесной базой.

Как только вы освоите основы дрифта, он станет одним из самых полезных автомобилей в игре, который к тому же выглядит и управляется невероятно хорошо без какой-либо настройки.

При ценах от 25 000 кредитов для Savanna RX-7 до 250 000 кредитов для труднодоступного варианта GSL-SE, Mazda RX-7 может стать отличным выбором. К счастью, FD, который мы знаем и любим, обойдется всего в 35 000 кредитов или 30 000 кредитов за Spirit R Type-A.

Есть причина, по которой RX-7 FD попал в нашу подборку лучших дрифтовых автомобилей, и это фантастическое шасси как для новичков, так и для продвинутых дрифтеров. RX-7 FD с более длинной колесной базой, чем у FC, станет лучшим выбором для начинающих дрифтеров в Forza Horizon 4.

Хотя в FH4 много моделей Dodge Vipers, именно легендарная Formula Drift Viper Дина Кирни (Dean Kearney) заслужила свое место в нашем списке. Этот автомобиль часто возглавляет списки лидеров FH4, определенно не идеальный выбор для новичков. Однако для опытных водителей, которые стремятся набрать максимальное количество очков, это, пожалуй, лучший предустановленный автомобиль в игре. Он обойдется вам в 300 000 кредитов.

Mazda MX-5 Miata

Mazda Miata — один из самых дешевых автомобилей, стоимость которого составляет всего 25 000 кредитов, и представляет идеальный выбор для тех, кто хочет освоить дрифт на короткой колесной базе.

Вам не нужно использовать огромную мощность, поскольку автомобиль достаточно легкий. Новички могут отключить мощность и использовать Miata, чтобы овладеть искусством дрифта.

Ford Mustang RTR

В FH4 есть три модели RTR Mustang, две из которых являются автомобилями Formula Drift Chelsea DeNofa и Vaughn Gittin Jr, а третья — уличная модель Spec 5 / S5.

Все три машины обойдутся вам довольно дорого — 500 000 кредитов, так что это не идеальный выбор для тех из вас, кто только начинает играть.

Nissan Skyline/GT-R

В игре представлены различные модели Nissan Skyline, от культового Hakosuka до R31, R32, R33, R34, а также R35 GT-R. R33 обойдётся вам в 37 000 кредитов. Самым дорогим предложением является GT-R LM FE за 1 350 000 кредитов, но она не очень подходит для дрифта.

R34 GT-R V-Spec II можно купить за 63 000 кредитов. От Hakosuka до R35 GT-R машины сильно отличаются друг от друга, но все они невероятно хороши в дрифте. Хотя они могут быть не идеальным выбором для новичков, они идеально подойдут для дрифтеров среднего или продвинутого уровня, но не забудьте выбрать задний привод.

BMW M3, несомненно, является одним из самых известных европейских дрифт-каров, начиная с E30 и заканчивая E92 и GTS. Цены на E46 M3 начинаются всего от 33 000 кредитов, самая дорогая модель M3 GTS обойдётся вам в 250 000 кредитов.

Все варианты M3 представляют собой фантастический выбор для дрифта, независимо от того, новичок вы или профессионал. Если вы хотите пойти немного другим путем, то BMW M4 также присутствует в игре.

Toyota Sprinter Trueno GT Apex

Дороги Великобритании не слишком отличаются от горных дорог Японии, где AE86 заработал свою репутацию. AE86 стал одним из самых легендарных автомобилей для дрифта в мире, и он идеально сочетается с узкими и извилистыми дорогами в Великобритании.

AE86 — фантастический автомобиль для новичков, но будьте готовы к тому, что он обойдется вам в 250 000 кредитов. По этой причине он не будет идеальным выбором для тех, кто только начал играть.

Вывод

Было очень сложно ограничиться лишь несколькими дрифт-карами из Forza Horizon 4, но мы постарались собрать самые интересные модели, чтобы вы могли выбрать лучшую для себя. К сожалению, некоторые машины из подборки могут разочаровать тех из вас, кто только начинает.

Тюнинг Mazda RX-7. Ротор на дрифте

С Рики Ли мы познакомились в прошлом году на одном из этапов D1 в Новой Зеландии. Мне посчастливилось поймать в объектив момент огненного выхлопа его RX-7, а снимок опубликовал один очень известный автомобильный портал. Все это стечение обстоятельств добавило нам обоим очков в рейтинге и дало повод познакомиться лично. Пилот D1NZ класса Pro AM Рики Ли. Образцовый папа двоих детей и просто хороший парень. Только хороший парень смог бы одолжить свою любимую машину приятелю из Pro-класса, когда у последнего сломалась своя техника. Вы бы дали кому-нибудь бить свою машину в парных заездах? Я бы много раз подумала. Потому что не такая хорошая, как Рики. :)

Новый член семьи

Рики последние лет 10 вынашивал мечту построить дрифтовый ротор. Заготовку под проект он нашел у приятеля своего отца. Это тот случай, когда кажется, что можно довериться и не разочароваться в итоге. Существовала одна проблема — «заготовка» была совсем внебюджетная. Впрочем, она была подготовлена для гонок и стоила тех денег, что за нее просили. По сути, чтобы поехать на ней, нужно было просто оторвать наклейки прошлых спонсоров, наклеить свои, разогнаться и дать угла. Поэтому Рики купил ее и пригнал домой в предвкушении. Очень вовремя приехал друг и парни решили прокатиться по городу, обкатать покупку. Сюрприз! На полпути «сдох» топливный насос. Не на треке, на четвертой передаче, упираясь в красную зону оборотов, а после получаса вальяжной прогулки по городу. Тест-драйв завершился на платформе эвакуатора.

После инспекции мотора, на следующий день, разобравшись с топливным насосом, Рики пришлось остаться на хозяйстве со своими двумя детьми, а «выгулять» Mazda и посмотреть, все ли исправно работает, он поручил все тому же другу. Что он делал с машиной, история умалчивает, но явно этот друг не приносит удачу RX-7. Через несколько минут «троящая» парочка тест-команды виновато вернулась домой, издавая, по рассказам Рики, такие ужасные звуки, будто это не трехсекционный роторный мотор, а двух. Я сочувственно в этот момент покивала, хотя понятия не имею, насколько пугающе звучит приконченный ротор. Но, видимо, это очень страшно. В тот самый момент Рики понял, что чудеса и хэппи энд бывают только в голливудских фильмах, а ему, в реальной жизни, придется «радоваться» сюрпризам и планировать свой семейный бюджет с учетом нового члена семьи, Mazda RX-7 FD3S. Немного облегчил жизнь тот факт, что предыдущий хозяин, услышав переполненный драматизмом репортаж с первых тестов «абсолютно надежной машины», согласился компенсировать 10 процентов от ее стоимости.

Что внутри

Справедливости ради стоит отметить обоснованность высокой цены на этот лот. Прошлый хозяин вложил в свою машину много человеко-часов работы, что в Новой Зеландии стоит иногда дороже, чем сами запчасти, которые нужно установить. Я была удивлена в свое время, когда выставляли трехзначные счета за, казалось бы, простую работу.

Помимо заметных вложенных усилий Mazda была напичкана разным спортивным железом. Я не вдаюсь в подробности относительно систем охлаждения, прямоточной системы выпуска и фильтров нулевого сопротивления: они, очевидно, есть. В первую очередь машину укомплектовали выносливым сцеплением от OS Giken. Это важно для дрифта, так как первое, что «летит», помимо приводов и редуктора, это сцепление. Полуоси, кстати, Рики посчитал возможным оставить родные, зато поменяли карданный вал на укороченный, от Toyota Hilux. Редуктор остался в родном корпусе, но начинка полностью была заменена на кастом от Pulse Performance Race Engineering. Их контора входит в мировую шестерку лучших, занимающихся доводкой роторных машин, и находится как раз неподалеку от дома Рики.

Очень удобное соседство. Эти же ребята занялись и выворотом передних колес автомобиля. Логично, что именно Pulse Performance Рики решил доверить свою машину, когда понял, что ему не хватит крутящего момента мотора 13B.

Прямая речь

«Я всегда хотел заниматься дрифтингом и мне хотелось делать это на машине, которая вдохновляет. Всегда хотел именно Mazda RX-7 в этом кузове, именно «Бэтмена» (так называют эту версию за обтекаемые и слегка гипертрофированные формы, что дает некое сходство с автомобилем героя комиксов Бэтмена). Также я всегда видел свой проект как нечто уникальное, притягивающее взгляды не только тогда, когда едет боком по треку, а в любое время. Она должна быть красива и, безусловно, достаточно мощна, чтобы ехать на уровне».

Так было принято решение установить турбированный мотор 20B. RX-7 отправилась в Pulse Performance Race Engineering, где ею занялся мастер по роторам, Уоррен Овертон и команда. В результате с диностенда триумфально спустилась полная сил королева — дрифтовая RX-7 с мотором 20B «с» серии Bridgeport с турбиной от Masterpower . Мощность, которую удалось достичь, составила 480 л.с. на колесах при наддуве 12 psi и фантастические 683 лошади на наддуве в 18 psi. Такие мощности обеспечили Рики увлекательный секс с машиной в первом сезоне, когда пришлось сменить семь штатных коробок передач. Предполагаю, что те, кто занимался установкой и снятием, теперь могут это делать с закрытыми глазами, двумя пальцами одной левой руки. Это как минимум.

Три сезона

Как и всем, кто пытается влиться в какую-то новую для себя среду, Рики пришлось тяжело в первый сезон. Когда никого не знаешь, не у кого спросить или хотя бы сравнить, что ты делаешь не так. В тот самый момент отчаяния Рики очень повезло. Он заявился на тренировку, организованную командой «Driftcorp». Обычно на такие тренировки собираются такие же начинающие птенцы, как ты сам. Но в этот раз Рики удачно попал на чемпионов лет прошлых и будущих. Многие бы мечтали о том, чтобы их потренировал тот же Гэз Уайтер, трехкратный чемпион D1 или Фанга Дэн. Эти парни и дали несколько дельных советов, что позволило мистеру Ли начать долгий путь тренировок, двигаясь в верном направлении. Настолько верном, что к концу первого сезона Рики вошел в первую десятку пилотов класса ProAM и был удостоен звания «Самый прогрессирующий драйвер». За эти заслуги Рики получил поощрительную стипендию от Drift Motorsport New Zealand, что прибавило энтузиазма ему и команде на следующий сезон. Но нужно было что-то решать с коробкой передач. Это немыслимо — семь замен за сезон. Дешевле купить один раз, но стоящую вещь, и забыть о проблемах.

Так в машине Рики Ли появилась TTI 6 Speed Sequential, 6-ти скоростная секвентальная коробка передач, что решило проблему, и во втором сезоне он закрепился в десятке лидеров, а по итогам года был признан дрифтером с лучшим персональным стилем езды.

Третий сезон Рики оценивает как недостаточно удачный, так как только к четвертому раунду они нашли свой темп и прошли в топ-10 квалификации. Заметьте, все это на одном моторе, построенном однажды, но правильными людьми. Это к вопросу ненадежности роторов, который так актуален в России. Рики полностью доволен своим трехсекционным ротором и не планирует ничего менять. В будущем он посмотрит, скорее всего, в сторону новых инсталляций, которые помогут улучшить управляемость Mazda RX-7. В первую очередь это будут задние рычаги и новые стойки взамен установленных сейчас Tein Adjustable Pro Street.

Если мерить будущее не только материальными ценностями, то Рики с надеждой думает о тех временах, когда подрастут его маленькие дети и, возможно, захотят разделить его увлечение. «К этому моменту у нас будут идеальные условия для участия в одной команде».

Я же говорю, он отличный парень и замечательный папа.

Автомобиль:

Производитель: Mazda
Модель: FD3S RX-7 BATMAN
Год выпуска: 1992
Цвет: Black and Tiffany Blue
Двигатель: Pulse Performance Race Engineering 20B «c» серии Bridgeport Turbo
Турбина: Masterpower
Сцепление: OS Giken
Коробка передач: TT Industries 6 Speed Sequential
Кардан: Toyota Hilux укороченный
Дифференциал: Pulse Performance Race Engineering кастом в штатный корпус
Полуоси: штатные
Резина:
передняя: 235/40-18 Achilles 123 (согласно регламента класса Pro Am D1NZ)
задняя: 235/40-18 Evergreen EU76 (согласно регламента класса Pro Am D1NZ)
Ручной тормоз: Wilwood Independant Calipers with BSL Mad Mike lever
Передние рычаги: заводские, доработанные Pulse Performance Race Engineering
Подвеска: Tein Adjustable Pro Street Suspension
Мощность: 480 л.с. на колесах при наддуве 12 psi, 683 л.с. на колесах при наддуве 18 psi

Спонсоры: Famous Stars and Straps, The Bling Company, ASR Spraypainters, Hardwired Industries, Sign Fusion, Dustys and Lulu — The design Duo, Defcom Alliance, SPI Composites, Rotorek, EPIK Eyewear, Pulse Performance Race Engineering,Ethika, Mouthfresh, Fight Fit, Zero Limits, Integrity Couriers, Brown Brothers Bikes, Sunshine and Happiness Company, Custom Shirts NZ, Evergreen Tyres.

ПОКАЗАЛ НАСТРОЙКИ НА ВСЕ АВТО! | DRIFT PARADISE | MTA:SA

как ввести промокод если я не вводил при регистрации?

Никак, только когда как решаешь, там есть отдельное окно!

Как же убого выглядят бэкварды

@Henter ну да, потому что их невозможно реализовать( Ничего личного, видос топ, лайк авансом

@ШИПУДЕН Боже, этоь даже не бекварды!

@Henter ну ты катаешься, и время от времени херачишь их

Где ты их там видел?

пожалуйста покажи настру на тойоту альтезу

Плагіат от Тверсково!

Ты че дурак? Посмотри что делал Тверской, а потом посмотри что сделал я!

Да ну , настройки это же очень легко .

Спасибо за с13 с промокода ПРосто ПУШКа Спасибо удачи тебе в развитии канала
P.s я с тобой с 80подписчеков крисаааал

го настру на ае86.

Спасильон за настры, ставил лукасы пацаны, нам нужна настра на мар 2(90)

Прям круто дрифтить спч за настройку ты лучьший

На Марк 90 настру пж

Промо можно ввести только при регистрации?

наконец-то нашёл хорошую настру на s15. Спасибо

Было бы неплохо если ты объяснишь как настраивать тачки т.е. как параметры настройки физически влияют на машину

У меня промокод работает!

Вроде 6 раз ты сказал слово пользуйтесь

Rx-7, 350z, gtr ER34.

как вести промокод?

при регистрации Henter

Го на 350з и эволюшен

@Haunted God мне тоже кинь

Могу кинуть сюда на 350z очень хорошая

а где настройка на колеса (я про выворот)

Tiger 2607 выворот в игре не влияет, только если в реале.

Выворот решай сам

@Hentai выворот влияет

@wasdqwerty R А колёса разве влияют на машину?

Неужели без подруливания легче ездить?

@Henter как подруливание выключить?

Легче, но тяжелее :)

Да машина легче рулится и ты больше её чувствуешь

я весь видос ждал настру на новый марк блин(

Салют братан! Ну что, чекнем твою настройку на S13, надеюсь подойдёт, а то я замотался искать настры на Сливу)

го настру на новый марк

да марк норм получилось настроить все ползунки больше к правой стороне, вроде нормально, но я вщ новичек, хотел бы глянуть на настройки того, кто шарит

Заебумба, надеюсь 1к соберём

Могу дать на Марк 90 вам. Напишите в ответ дам. Как по мне годно, и не удивляйтесь с массы, попробуйте. 50% подрулька кстати.

А лайкоса мне не жалко,это будет как подарок(типо стих,но не стих))

2:29 теперь понятно почему я тебя не догонял)))

ребят от настроек мало что зависит зависит все от вашего умение

Осуждаю и одновременно поддерживаю. Настрой составляют где то 40 процентов, а остальные 60 это умения, авто хорошо не поедет без ваших прямых рук, а вы не сможете ничему научиться без хорошо подготовленного авто

Игра Дрифт на Мазда РХ-7

Сейчас вам будет предложено сесть за руль одного из самых популярных и самых быстрых гоночных автомобилей, который долгое время держался на пике популярности среди гонщиков всего мира. Итак, встречайте MazdaRX7 автомобиль, ставший практически легендой и выпускавшийся долгое время в стране восходящего солнца, то есть в Японии! Да, трехмерный симулятор — это не реальность, но создатели данного приложения постарались на славу и их труд имеет право на жизнь, тем более что сейчас вы сами испытаете данный автомобиль и сможете сделать свои выводы.

Движение Тормоз Смена Камеры Ускорение Ближний Свет Дальний Свет Замедление Времени

Здесь вы можете бесплатно поиграть в онлайн игру - Дрифт на Мазда РХ-7, оригинальное название - RX7 Drift 3D. В эту игру сыграли 27629 раз(а) и она получила оценку 4.7 из 5, проголосовали 23 человек(а).

Разработчик: Smartline Game
Платформа: Веб браузер(Только ПК )
Технология: webgl . Работает во всех современных браузерах
Возможность играть на весь экран
Возрастная категория: 3 +

Как играть?

Сразу же перед гонкой разработчики игры дали возможность фанатам данного жанра улучшить внешний вид вашего автомобиля, то есть вам предлагают самим тюнинговать машину. Тюнинг, кстати, предлагается практически для всего, начиная с боковых зеркал заднего вида и заканчивая улучшениями двигателя. За этим занятием можно провести много времени, поэтому не забудьте о том, что вы участвуете в гонке, и ваша главная задача заработать очки за участие в гонке и дрифте, но никак не за тюнинг. Отправившись на трассу, следует помнить, что ваша автомобиль способен разогнаться до высокой скорости, учтите это в моменты дрифта и старайтесь не перевернуться.

Добавьте игры на рабочий стол Вы можете добавить наши игры на рабочий стол, без скачивания, и играть не заходя в браузер

Заботливыми руками самураев: тюнинг Mazda RX-7

Mazda RX-7 в кузове FD3S Анастасия впервые увидела в аниме Initial D: там на черной RX-7 гоняла девушка Киоко, по сюжету – быстрейший пилот команды Northwest Saitama Alliance. Потом сложилось так, что несколько друзей Насти купили RX-7 предыдущего поколения, а потом она покаталась пассажиром именно на FD3S. Так постепенно в голове возникла мысль купить себе именно такую машину.

Однако подходящие варианты никак не попадались. Девушка даже внесла предоплату за совершенно другой автомобиль, Mitsubishi Eclipse, как вдруг «всплыло» объявление о продаже белой «Рыксы». Она поехала посмотреть на Мазду с мыслью, что та, скорее всего, не подойдет, но все сомнения отпали сами собой, как только владелец открыл ворота гаража. Анастасия даже не смогла найти слов, чтобы передать свое восхищение, и уже просто не могла думать ни о какой другой машине. RX-7 была чуть дороже, чем позволял бюджет, а предоплату за Eclipse конечно же не вернули, так что денег пришлось подзанять, но зато уже через неделю Настя стала наисчастливейшим обладателем белоснежного, пока еще не до конца понятного ей чуда.

Познакомиться со зверем

Несмотря на то, что это оказалась первая машина в ее автопарке с правым рулем и на механике, привыкнуть переключать передачи левой рукой получилось достаточно быстро. Прошло всего полчаса – и вытащить счастливую хозяйку из-за руля было просто невозможно. Желание кататься и наслаждаться покупкой пересилило легкий страх перед чем-то новым. Между тем Mazda RX-7 — действительно машина на любителя, и дело не только в ее формах и характере: под капотом здесь роторный двигатель, а про роторы Анастасия на тот момент еще ничего не знала.

Что же вообще было известно про обновку? Этот проект готовился в Японии под дрифт, для чего стандартная подвеска была заменена на кит от GP-Sport, для пущей жесткости установлены распорки, внедрен дифференциал Cusco 2 way и короткоходная кулиса переключения передач C’S. В самом двигателе ничего не меняли, зато обновили впускную и выпускную систему и позаботились об охлаждении, применив интеркулер-кит HKS. Решать поставленные перед автомобилем задачи поручили блоку управления A’PEXi Power FC. Преобразилась Мазда и внешне: японцы добавили накладки на задние арки, пороги и бамперы, смастерили «жабры» в передних крыльях, доработали капот и установили антикрыло, а также тюнинговые зеркала. Капот кстати, немного поднят (обыватель может решить, что он не закрыт, но это не так) специально для дополнительного охлаждения подкапотного пространства. Ну а для полной серьезности в машине имеется каркас безопасности. Вот такое сокровище попало в руки к Анастасии, и следующая неделя восторга пролетела как один миг, а после, к великому сожалению, пришлось закрыть автомобиль на зиму в гараж: не место таким машинам на наших дорогах в лютые морозы и гололедицу.

Первые проблемы

Когда пришла весна, они с «Рыксой» столкнулись с проблемой: резко упала компрессия в первой секции. После обследования и вскрытия роторного сердца оказалось, что вылетел кусочек апекса (уплотнителя между камерами сгорания) и пробил в роторе дырку, а значит, предстояла переборка… Мотор вскрыли в присутствии владелицы, рассказали, что случилось, как это лечить и что предстоит заменить. Это, к слову, было очень поучительно, ибо видеть подобные моторы в разборе раньше владелице не приходилось.

Игра Дрифт на Мазда РХ-7

Движение Тормоз Смена Камеры Ускорение Ближний Свет Дальний Свет Замедление Времени

Разработчик: Smartline Game
Платформа: Веб браузер(Только ПК )
Технология: webgl . Работает во всех современных браузерах
Возможность играть на весь экран
Возрастная категория: 3 +

Как играть?

Drift Paradise

Примечание: Перед загрузкой будет показана короткая реклама.

Настройки на мазду рх 7 дрифт парадайс

Старик (>150 постов)

WereRat

Просмотр профиля

ИМХО, у рыксы развесовка такая, потому так легко она стабилизируется. кольцевой аппаратец как-никак.
350З такими темпами туда же отправляется.

dice752

Просмотр профиля

Хотя это обычное делитантское мнение.

CraD

Просмотр профиля

Опа, мой топик =) Отписываюсь =)

Как показала практика на рыксе дрифтить хорошо, с августа практикую, тока лучше бордюры не ловить, а то запчасти долго едут.

Dimas

Просмотр профиля

для более-менее нормального не хватит

fineview

Просмотр профиля

Новичок (<30 постов)

передний привод пускал в дрифт на сухом асфальте в ущерб коробке и ручнику, на счет рыксы - за счет заднего привода ее легче всего помоему пустить в занос без большого ущерба. =) (просьба не спорить опыт у всех разный )

Ganz Knapp

Просмотр профиля

Новичок (<30 постов)

Вадик

Просмотр профиля

Старик (>150 постов)

Вадик

Просмотр профиля

Старик (>150 постов)

Romanator

Просмотр профиля

Ты бы лучше 7ю взял и в тюн вложился бы, получился бы зачОтный аппарат, да и ездит она намного лучше.

а так, реально нельзя выбирать между 350м и 8й

positive

Просмотр профиля

No comments это понятно, но на видео рыкса явно не сток. =)

А в 350Z даже рубашки не куда повесить.

CraD

Просмотр профиля

No comments это понятно, но на видео рыкса явно не сток. =)

А в 350Z даже рубашки не куда повесить.

Сват

Просмотр профиля

Старик (>150 постов)

Yarrus

Просмотр профиля

Новичок (<30 постов)

Vlad_DDDD

Просмотр профиля

Новичок (<30 постов)

LLIypuk

Просмотр профиля Dimas

Просмотр профиля CraD

Просмотр профиля

Ну ок, понял что в "принципе" хватит но для нормального дрифта маловато. соу, вопрос усложняется:

П.С Вот например на этом видео YouTube видно что рыкса явно не сток (хотяб подвеска занижена) да и дрифтит она явно легче чем другие видео (или я гоню?) - тюнинг?

Dimas

Просмотр профиля

uCrazy.ru

Кинофильм «Тройной форсаж: токийский дрифт» был бы неполон без машины, покрашенной в яркий цвет и упакованной в экстравагантный боди-кит.

В девяти случаях из десяти такие ослепительные экземпляры – порождение ума какого-нибудь уже немолодого управленца киностудии, считающего, что он точно знает, что хотят увидеть на экране зрители. Это объясняет то, почему явной привилегией в фильме пользовались машины, похожие на покрытые аниме-раскраской комки сахарной ваты или вовсе на сумочки Louis Vuitton. Однако автомобиль, о котором мы ведем речь, был создан все-таки не стараниями съемочной бригады, а руками работников японской компании VeilSide.

Mazda RX-7, которую вы видите на фотографиях, была построена в стенах VeilSide для Токийского автосалона 2005 года. Те из вас, которым посчастливилось посетить это мероприятие (как посчастливилось нам), возможно, сейчас чешут затылки, безуспешно пытаясь вспомнить эту машину на стенде компании. Однако она там была. Просто она была выкрашена в темно-красный цвет, а не в оранжевый. Мы бы показали вам ее фото образца 2005 года, только вот единственный снимок, который у нас есть, был сделан мыльницей и выглядит ужасно. Может быть, как-нибудь в другой раз…

Как бы там ни было, RX-7 была куплена кинокомпанией Universal, а потом переделана для съемок в «Форсаже». Первым делом сменили цвет кузова: оригинальный винно-красный сменился на более приятный для кинопленки ярко-оранжевый. А потом… собственно, вот и все.

RX-7, однако, сохранила свой боди-кит VeilSide Fortune, что на самом деле к лучшему – этот кит, безусловно, один из самых экзотичных в мире. Fortune изменил каждую линию этого роторного купе, не считая разве что крыши, передней и боковой оптики. А это значит, что переделке подверглись передняя облицовка кузова, крылья (передние и задние), капот, двери, заднее стекло и багажник. Однако кит VeilSide так хорошо изготовлен, что те, кто не в курсе, могут сильно затрудниться с выводом о том, что машине практически «пересадили всю кожу».

А еще тем, кто не в курсе, будет трудно понять, насколько на самом деле широк Fortune. Он делает машину почти на 30 см шире, чем ее стоковые сестры. А если с каждого бока RX-7 делается шире почти на 15 см, стандартные колеса начинают выглядеть как-то глупо. Так что VeilSide прикрутил на «семерку» очень широкие 19-дюймовые диски Andrew EVO-V. Насколько они широки? 9 дюймов впереди и 12 - сзади. Это действительно внушительные колеса, парни. Присмотритесь к задним – на их полке можно сидеть!

За колесными дисками спряталась тормозная система Rotora – массивные диски и 4-поршневые суппорты. А еще с таким широким боди-китом и такими огромными колесами любой зазор между ними и колесными арками будет большой безвкусицей. Чтобы не допустить позора, в RX-7 вставили амортизаторы A'PEXi N1. Они не только выставляют идеальный зазор между кузовом и землей, но также улучшают управляемость.

Со всеми этими побрякушками можно решить, что машина выглядит хорошо, но совсем не едет. Однако это не так. Вспомните, она выставлялась в Токио и даже получила там какие-то награды, так что под капотом у нее все так же хорошо продумано, как и снаружи. Заводские турбины заменили на более мощную дудку HKS T04Z. Дополнением к ней выступает изготовленный на заказ интеркулер HKS, установленный под углом. Выхлопные газы вылетают в атмосферу при помощи титанового выпуска VeilSide.

Одним словом, в оригинале интерьер у «семерки» был хоть куда. Он один стоил $20.000, если нам не изменяет память. Однако эта впечатляющая сумма совершенно ничтожна для бюджетов Universal, и они радикально переделали весь салон машины, буквально залив его краской из баллончика. Остатки былой роскоши можно заметить, только если внимательно присмотреться к чехлу ручника или к приборной панели – там местами выглядывает предыдущая краска.

И, хотя изменения, произошедшие с машиной ради съемок, можно посчитать разрушительными, она все еще выглядит достойно. Мы бы, конечно, не стали перекрашивать салон спреем или всю машину в оранжевый, но Universal мог бы поступить с ней и намного хуже. Например, навесить на нее неоновую подсветку везде, где можно и нельзя, или залепить все винилом.

Так что, если вы еще не видели VeilSide RX-7 в действии – бегом в кинотеатры на третий «Форсаж».

Читайте также:

Настройки на мазду рх 7 дрифт парадайс

Mazda RX-7 (FC3S) — Light Drift Version

Эффективный дрифт в Forza Horizon 4. Лучшие машины и настройки тюнинга для дрифта

Гайды по Forza Horizon 4

Выберите подходящую машину

Установите модификации и улучшения. Тюнинг для дрифта

Отрегулируйте настройки

Больше практикуйтесь

Лучшие дрифт-кары в Forza Horizon 4

Вывод

Тюнинг Mazda RX-7. Ротор на дрифте

Новый член семьи

Что внутри

Прямая речь

Три сезона

Автомобиль:

ПОКАЗАЛ НАСТРОЙКИ НА ВСЕ АВТО! | DRIFT PARADISE | MTA:SA

Игра Дрифт на Мазда РХ-7

Как играть?

Заботливыми руками самураев: тюнинг Mazda RX-7

Познакомиться со зверем

Первые проблемы

Игра Дрифт на Мазда РХ-7

Как играть?

Drift Paradise

Комментарии

Похожие ресурсы

SEE MTA v3

Drive Crew

GTA Empire

Evolution Reborn 2019

Province 2.0

Aurora RP

Hungary Life

2 Friends MTA v1.3

Дети 90-х

XRCCDPlanet

CCDPlanet 3.4.4

Сборка Role-Play сервера

Сборка сервера UNIVERSAL RPG MTA:SA SERVER

Slender mode

United RolePlay v2.0

Сборка ERP (Evolution Role Play)

Провинция 0.1.7

Готовый дрифт сервер (Drift GrT)

Nevada MTA

DayZ Dying World

DayZ TOP-GTA Edition [Русифицирован v2.0]

PUBG Gamemode

MTA: World RolePlay - Full RP

Авторизация

Request more info

Book a test drive

Make an offer

Настройки на мазду рх 7 дрифт парадайс

uCrazy.ru