Опель омега как снять антенну

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Штатная Антенна, Плохой Прием Станций. Поиск Решения Проблемы

Guest_Андрей111_*

Гости

OFFLINE Терпеливый

возможно, тюннер у магнитафона слабый, тут никакими антенами не исправишь.

Отпадает. Магнитола свежего года и опробовалась на другом авто, на другом авто принимала как надо.
OFFLINE eeklo OFFLINE @lex_

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD 2.5TDS 1998 г.в МКПП XENON 5000k
Имя: Алексей

Было бы классно, а может и название антенны помнишь?

Изменено: @lex_, 12 Август 2008 - 06:38

OFFLINE @lex_

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD 2.5TDS 1998 г.в МКПП XENON 5000k
Имя: Алексей

Как обещал вот.

OFFLINE Терпеливый

Сёдня пастараюсь сфоткать каробку от антены и саму антену ,а антена так и называетса BOSH. штатная антена гавно запомните раз и навсегда. Сёдня 100% сфоткаю и выложу фото

OFFLINE @lex_

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD 2.5TDS 1998 г.в МКПП XENON 5000k
Имя: Алексей

Спасибо. На присоске я так понял крепиться. А провод кудой тянул?

Я сам не брался делать спецыалист делал он все панели снимал обдувы спецыальным тросикам затягивал провад, на разём штатной магнитолы кидал (+) антены а на крепления казырька кидал( - ) всо получилось достаточно идеально..

Изменено: @lex_, 14 Август 2008 - 09:54

OFFLINE eeklo OFFLINE KOM

Я сам не брался делать спецыалист делал он все панели снимал обдувы спецыальным тросикам затягивал провад, на разём штатной магнитолы кидал (+) антены а на крепления казырька кидал( - ) всо получилось достаточно идеально..

У Вас не шипит от включения ксенона радио. У меня просто и подключено так и антенна там же висит(только не БОШ) и шипит ужасно.В темноте,да еще и за городои радио не послушаешь
OFFLINE @lex_

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD 2.5TDS 1998 г.в МКПП XENON 5000k
Имя: Алексей

У Вас не шипит от включения ксенона радио. У меня просто и подключено так и антенна там же висит(только не БОШ) и шипит ужасно.В темноте,да еще и за городои радио не послушаешь

OFFLINE KOM

Неа все в норме тока немнога когда врубаеш свет гдето сукунд 15-20 немнога помехи появляются потом пропадают .

Иммобилайзер в Опель Омега б

Иммобилайзер

Иммобилайзер считается практическим самым популярным устройством защиты транспортного средства. Иммобилайзер относится к типам противоугонных систем, препятствующих незаконному проникновению злоумышленника в ваше транспортное средство, а если быть точнее, то он не дает возможности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как его еще называют иммо, для машины Опель Омега б.

И так, в этой статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:

Что такое иммобилайзер?
Где размещается иммо в автомобиле Опель Омега б?
Конструкция иммо;
Как ускорить запуск машинного двигателя на Опель Омега б?
Почему не заводится автомобиль Опель Омега б с иммобилайзером?
Что делать если не заводится автомобиль с иммобилайзером?
Как отключить иммо на авто Опель Омега б?

Основная информация об иммо

Большинство владельцев недавно приобретенных автомобилей даже не знают о том, что в комплект его машины уже было встроено противоугонное устройство. Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее возможности проведения запуска машинного двигателя. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность угона автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Злоумышленник вообще может не заметить иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить.

Сегодня существует несколько типов иммобилайзеров, таких как стандартные и добавочные. С помощью специально предназначенного программного обеспечения стандартным иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего применяется дистанционный иммобилайзер.

Его конструкция включает в себя такие элементы:

Блок руководства, который является мозгом всей системы, так как именно благодаря ему отдаются команды и обрабатываются сигналы;
Ключ, чип, карточка, код или пароль владельца авто, который распознается системой иммо;
Электромагнитное реле, при помощи которого осуществляется разрывание цепей.

Где же находится иммобилайзер на автомобиле Опель Омега б? В иммобилайзере используется несколько типов антенн, а самой популярной из них является кольцевидная антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. На сегодняшний момент иммобилайзер с дистанционным руководством для автомобиля марки Опель Омега б оснащается несколькими антеннами иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели.

Как функционирует иммобилайзер?

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей транспортного средства в необходимых местах машинного двигателя. Благодаря этому машина марки Приора в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Прежде чем завести машинный двигатель Опель Омега б, владелец машины должен воспользоваться брелоком для включения иммобилайзера.

При помощи сигнализации владелец автомобиля получает оповещение о том, что его автомобиль в опасности. В этом режиме иммобилайзер осуществляет контроль над дверями, капотом, багажником, замком зажигания, стояночным тормозом, педалью тормоза, рычагом КПП, датчиком сигнализации и охраняемой зоне.

В случае попытки незаконного проникновения в автомобиль срабатывает звуковая и световая сигнализация. Также можно включить скрытое оповещение, тогда владелец авто будет получать оповещения через мобильный телефон или автомобильный пейджер. Благодаря использованию элитного противоугонного комплекса автомобиль будет находиться в безопасности даже, если владелец случайно забудет ключи в замке зажигания, так как без хозяина двери транспортного средства будут заблокированы. Если злоумышленникам все же удалось угнать ваше авто, то вы легко можете заблокировать его при помощи мобильного телефона. В таком случае ваше транспортное средство медленно остановится и больше не будет заводиться, пока вы не сядете в него и введете секретный код.

Как же проводится отключение иммобилайзера на транспортном средстве Опель Омега б? С самого начала необходимо отсоединить иммобилайзер от блока питания. Для того чтобы отсоединить его от блока питания нужно воспользоваться воротком, карданным шарниром, крестообразной отверткой, фигурной битой и удлинителем. Прежде всего нужно открутить аккумуляторную батарею и снять защиту панели приборов. Обязательно перекройте подачу питания, для этого нужно вытянуть штекер, одновременно удерживая специальный пластиковый фиксатор. Также обязательно нужно реанимировать линию диагностики после удаления иммобилайзера. После отключения иммобилайзера проведите настройку АПС.

Извлеките из иммобилайзера разъем стандартной проводки и свяжите вместе 9,1 и 18 контакты. После этого нужно вставить чип, оснащенный стандартной утилитой и проверить заводится ли двигатель авто.

Виды и функции магнитол Опель Омега

Опель Омега производится с 1986 года, родина автомобиля Германия Опель Омега пришел на смену Опелю Рекорд. Опель Омега выпускался как в кузове седан, так и в кузове универсал. Нужно заметить, что это один из самых распространенных автомобилей в мире.

Опель Омега – немного истории

В разные годы он был экспортирован в разные страны под другими названиями, например в Бразилии он назывался Шевролет Омега, а Великобритании ВокселКарлтон.

Опель Омега А

В 1994 году появляется знаменитая рестайлинговая модель Опель Омега B, в этом модельном ряду присутствуют модели с «V» -образными двигателями и есть даже два варианта турбодизеля. С появлением Опель Омега были использованы и внедрены новейшие для того времени технологии, АБС, электронный контроль двигателя и впрыск топлива, бортовой компьютер и электронная система диагностики. Ну и, конечно же, встает вопрос, что же за магнитолы стояли в таком новейшем для своего времени автомобиле.

Опель Омега В

Нужно отметить что GM (GeneralMotors) в случае с Опель Омега, поступила не типично в плане установки заводских магнитол и аудио систем. Дело в том, что производители обычно пытаются экономить на девайсах и устанавливают достаточно бюджетные модели магнитол. На моделях Опель Омега за все время производства были установлены магнитолы множества различных фирм, ниже мы их все рассмотрим, но для своего времени уровень этих систем был не ниже среднего, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы автолюбителей по всему миру.

Виды заводских магнитол

Начнем с того что электронная техника того времени значительно отличалась от техники сегодняшней, тут и функциональность и энергопотребление и качество обработки информации. Соответственно первые магнитолы, установленные на Опель Омега имели всего две функции, это кассета и радио соответственно. Первая магнитола называлась OPEL SC202-1, через некоторое время была выпущена OPEL SC202-2 уже с дисплеем, на котором можно было видеть уровень громкости и номер проигрывавшегося на тот момент трека.

Виды заводских магнитол

Следующее поколение магнитол уже были с CD чейнджером и более качественной обработкой звука, которая называлась DolbyDigital, эти магнитолы были выпущены брендами PHILIPS и Blaupunkt, в управлении этих магнитол уже появляются элементы эквалайзера, можно регулировать частоты и басы. Ну, конечно же, у этих магнитол было радио, а функцией запоминания каналов до семи каналов позволяли запоминать эти магнитолы. Следующее поколение штатных магнитол Опель Омега можно назвать предшественниками сегодняшних мутимедийных систем.

Штатная магнитола

Назывались эти девайсы так: Philips CCRT 700, чуть позже был выпущен Philips CAR 2004 и в тот же год появляется магнитола delco/VDO/BlauPunkt CDR 2004, их технические характеристики можно подытожить следующим образом: умная громкость, управляемость с кнопок расположенных на руле, цифровая обработка звука. Следующее поколении магнитол уже шли с аналогом GPS, он назывался сервис помощи на дорогах OnStar. Philips CCRT 2009 обладала такими функциями как GSM телефон с громкой связью который был встроен в магнитолу.

Так же стоит отметить такие магнитолы как NCDR 2011, NCDC 2013, NCDC 2015, последняя модель была самой дорогой и навороченной для того времени, у последнего поколения штатных магнитол был примерно одинаковые функционал различавшийся в мелочах и возможности тоже были примерно равны. Все выше перечисленные штатные магнитолы были совместимы с заводской акустикой BOSE и нареканий в работе не имели.

Минусы штатных магнитол

Ну, тут стоит определиться, что мы будем подразумевать под минусами, если брать магнитолы, устанавливаемые в начале производства на автомобили Опель Омега, то глядя с технических вершин сегодняшнего дня можно сказать что те магнитолы это один сплошной минус.

Но,в общем и целом можно сказать следующее, рассматриваемые нами магнитолы в своем большинстве не имеют USB разъема, имеют очень скромный дисплей, и у них встречаются проблемы с воспроизведением некоторых форматов музыки.

Несколько хороших слов о штатных магнитолах Опель Омега

Несмотря на то, что штатные магнитолы Опель Омега уступают в плане отсутствия достойных жидкокристаллических экранов. У них есть одно несомненное достоинство. Эти магнитолы отличаются высоким уровнем надежности, очень мало нареканий по выходу из строя, как правило, они добросовестно служат, пока их не заменят на более новую модель.

Установка

Сразу отметим следующее при правильном выборе штатной магнитолы, проблем с установкой нет никакой, ниже дадим пару советов автолюбителям которые сами решились на замену магнитолы. Ну конечно для начала ознакомимся с распиновкой которую видим на фото и приступим. Чтобы не поцарапать панели при их снятии советуем отвертку, обернуть тонкой тканью или толстым целлофаном.

Распиновку изучаем как всегда внимательно, и еще обращаем внимание на крепления родных магнитол в самом штатной шахте, они крепятся на потайные фиксаторы по бокам. Сделано на заводе все, как правило, качественно, поэтому не все обращают на них внимание и не могут извлечь старую магнитолу.

Если все условия соблюдены новая штатная магнитола подобрана, верно, то проблем никаких не будет. Отлично ловит радио и проигрывается музыка с флешки. Причем, как правило, радио отлично работает на родной антенне. Немного затронем тему звука, дело в том на среднем уровне громкости, штатная система работает вполне сносно и не вызывает каких то нареканий.

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Opel Omega B

Порядок демонтажа элементов:
Щиток – снять средний ветродуй, снять верхний кожух рулевой колонки, открутить 2 самореза, вытащить щиток
Магнитола – выкрутить 4 болтика, вставить 4 стержня 5мм, вынуть магнитолу.
Откинуть пепельницу, выкрутить средний саморез и вынуть пепельницу.
Открутить 2 самореза примерно на ¾ высоты магнитолы, открутить 2 самореза в районе пепельницы и вынуть среднюю консоль. Отключить разъемы.
Дальше становится все понятно.
Блок ЦЗ расположен справа за порогом (в районе ног)

Блок сигналки располагаем справа от магнитолы (там места вагон и маленькая тележка, в обе стороны провода можно раскинуть).

На замке зажигания:

Повороты
Зажигание
АСС
Стартер

На щитке приборов:

Датчик масла
Датчик зарядки
Тахометр
Ручник

Концевики
Управление замками

Под капот провод можно вывести через заглушку резиновую над педалью газа. Вынимается тяжело, толстая.

Концевики на большом разъеме блока ЦЗ:
Голубой – концевик водителя (индивидуальный)
Серый – все концевики, включая концевик водителя
Коричневый/желтый – концевик багажника
Коричневый/зеленый – концевик капота (не у всех, у меня не было)

Управление замками можно подключить двумя путями (по силе и по логике).

Логика
На малом разъеме блока ЦЗ
Коричневый/белый – подать минус, чтобы запереть (держать, пока не запрется)
Коричневый/красный – подать минус, чтобы отпереть (держать, пока не отопрется)
Коричневый/белый – предположительно функция комфорта. У меня не заработало.

Сила
На малом разъеме ЦЗ
Коричневый – масса постоянная
Красный - +12 постоянный, через предохранитель. Можно подключить сигналку туда.
Черный/красный – отпирание +12
Черный/желтый – запирание +12
Подключать строго по схеме

При силовом подключении комфорт точно работать не будет.
Для проверки, необходимо подключить ОБА разъема в блок ЦЗ, без большого разъема по силе управляется только замок багажника.

Подключения датчика масла, тахометра, зарядки и ручника производится на разъеме щитка приборов
По левой стороне разъема:
Первый сверху – коричневый/красный – ручник
Первый снизу – синий/зеленый – датчик масла
Второй снизу – синий/белый – зарядка
По правой стороне разъема:
Первый сверху – коричневый – масса постоянная
Пятый сверху – зеленый – тахометр.

Замок зажигания и аварийка

Замок зажигания по сути слаботочка, кроме стартера.
Красный толстый - +12 вход
Красный тонкий – АСС – жрет 0.5А
Черный толстый – зажигание 1 – жрет 0.7А
Черный/красный средний – стартер – жрет 6А

Провода для аварийки находятся на переключателе поворотов:
Черный/белый – левая сторона
Черный/зеленый – правая сторона.

Сразу под ними находятся провода габаритов
Белый/черный – левая сторона
Серый/красный – правая сторона

Снятие двигателя Омега А 2.0

На автомобиле Opel Omega А 2.0 л X20SE 1991 г.в. появились посторонние и очень громкие звуки из двигателя. На одном СТО, не совсем специализированном, сделали диагностику и пришли к выводу, что звук идёт из гидрокомпенсаторов клапанов. Чтобы проверить так ли это автовладелец заменил в двигателе масло и залил специальную присадку для гидрокомпенсаторов (антифрикционную). После прогрева двигателя звук так и не прекратился.

Дав нагрузку на двигатель и эксплуатируя его в таком режиме последствия оказались весьма печальными! После добавки присадки и работы мотора на пределе — шатун оторвался от коленвала и пробил блок двигателя. Данный двигатель ремонту уже не подлежит!

На авторазборке был приобретен другой двигатель для Омеги А. Если бы владелец автомобиля не занимался самодеятельностью и сделал диагностику у специалистов, то двигатель еще можно было бы отремонтировать. Как снимается двигатель X20SE с автомобиля Opel Omega 1 поколение, для замены, смотрите в фотоотчете.

Необходимые для работы инструменты

Смотровая яма или подъемник;
Ключи рожково-накидные на 10 мм, 12 мм, 13 мм, 19 мм, 32 мм и 36 мм;
Трещотка с головками на 7 мм, 12 мм, 13 мм, 17 мм и 19 мм;
Отвертки "+" и "-";
Пассатижи;
Подпорка под КПП или домкрат;
Емкость для охлаждающей жидкости;
Емкость для отработанного масла;
Монтировка;
Кран-балка или лебедка;
Чистая ветошь.

Как снять/заменить двигатель на Opel Omega А

Снимаем клемму с АКБ;
Сливаем охлаждающую жидкость;
Сливаем масло с двигателя;
Снимаем диффузор радиатора и вискомуфту;
Снимаем радиатор охлаждения;
Отсоединяем приемную трубу;
Отключаем все провода от двигателя;
Отключаем все патрубки охлаждения;
Откручиваем двигатель с подушек;
Откручиваем двигатель от КПП;
Подвязываем двигатель и вытаскиваем его из под капота.

Перед отсоединением всех проводов двигателя необходимо снять с аккумулятора минусовую клемму.

Также необходимо слить антифриз из системы охлаждения двигателя. На данном автомобиле нет сливной пробки на радиаторе, поэтому охлаждающую жидкость мы будем сливать через нижний патрубок радиатора.

Также сразу же сливаем моторное масло, открутив сливную пробку поддона двигателя. Используем ключ на 19 мм.

Пока мы находимся под автомобилем, то можно сразу же открутить приемную трубу. Используем для этого ключ на 13 мм.

Теперь начинаем разбирать сверху двигателя. Снимаем патрубок воздушного фильтра, отсоединив его от корпуса фильтра и дросселя. И снимаем верхний патрубок радиатора охлаждения.

Кусачками откусываем пластиковые хомуты, которые держат провода на диффузоре охлаждения. С помощью отвертки поддеваем и вытаскиваем две металлические защелки крепления диффузора.

Чтобы было легче вытаскивать диффузор, необходимо открутить вискомуфту. Используем для этого ключи на 32 мм и 36 мм.

Открутил вискомуфту и вытаскиваем её из под капота одновременно с диффузором.

Теперь приступаем к отключению всех проводов и патрубков от двигателя. Отсоединяем трос газа. Отключаем провода от форсунок, от датчика коленвала, от датчика положения дроссельной заслонки. Откручиваем провод массы от двигателя.

Возле аккумулятора находится катушка зажигания. Отсоединяем от неё высоковольтный провод и закидываем его на двигатель.

Снимаем с расширительного бачка шланг обратки охлаждающей жидкости.

И вытаскиваем из под капота радиатор системы охлаждения. Радиатор ни чем не прикручивается, а лишь плотно установлен по бокам в пазы.

Продолжаем отсоединять всё от двигателя. Со стороны впускного коллектора необходимо отключить провода от стартера, провода от генератора, топливные шланги и патрубок на расширительный бачок. Для этого понадобятся ключи на 7 мм, 10 мм и 13 мм.

Откручиваем хомуты и отсоединяем два патрубка от радиатора отопителя.

Еще нам необходимо отсоединить провода от датчика давления масла и от датчика уровня масла.

И рядом еще прикручен провод массы двигателя. Откручиваем его ключом на 13 мм.

Теперь мы можем открутить двигатель с подушек. Для этого используем ключ на 17 мм. Откручиваем с одной стороны двигателя гайку крепления подушки.

И с другой стороны, под выпускным коллектором, еще откручиваем крепежную гайку.

Ключом на 12 мм откручиваем и снимаем защиту маховика.

По кругу соединения коробки передач и двигателя откручиваем все крепежные болты. Болты имеют грани под ключ на 19 мм.

Последнее, что нам осталось отсоединить, так это ГУР. Чтобы не сливать жидкость гидроусилителя руля, откручиваем сам насос с кронштейна двигателя. Используем ключи на 12 мм и 13 мм.

Устанавливаем кран-балку и подвешиваем двигатель за монтажные уши.

Под КПП обязательно устанавливаем домкрат, так как передняя часть коробки держится только на двигателе. И если не будет домкрата, то коробка упадет на землю и порвет заднюю подушку.

После приподнимаем двигатель и тянем его на себя. Подкапотного пространства достаточно, чтобы беспроблемно вытащить двигатель.

Вот, кстати, на фото указана причина, по которой меняем двигатель. Поршень оторвался и пробил блок цилиндров.

Сняли двигатель. Следующая задача заключается в перестановке всего навесного со старого двигателя на новый.

Регулятор направления оптических осей фар

Кнопка регулятора направления оптических осей фар (при соответствующей комплектации) встроена в правый нижний угол панели переключателей и имеет четыре фиксированных положения ( 17.6). Регулятор позволяет изменять в определенных пределах направление оптических осей фар в вертикальной плоскости. Наклон оптических осей фар тем сильнее, чем большее число выбрано на шкале регулятора ( 17.6). При увеличении количества пассажиров и степени загрузки автомобиля для предотвращения ослепления водителей встречных, а также впереди идущих транспортных средств увеличивайте угол наклона световых пучков.

Для изменения установочного значения необходимо утопить кнопку регулятора в посадочном гнезде и поворачивая ее влево/вправо установить нужное положение. Регулировка выполняется при активированном ближнем свете фар (см. выше).

Рекомендуемые установки для автомобилей без системы контроля величины дорожного просвета:

1. заняты все сиденья;

2. заняты все сиденья и груз в багажнике;

3. занято сиденье водителя и груз в багажнике.

1. занято сиденье водителя и груз в багажнике.

Автоматическая регулировка наклона оптических осей фар

На моделях, оборудованных системой ксеноновых фар, угол наклона оптических осей фар регулируется автоматически. При возникновении неисправности устройства автоматической регулировки в поле дисплея сервисной индикации высвечивается соответствующая пиктограмма (6) необходимо немедленно устранить неисправность.

17.7 Улучшение освещения дороги на поворотах (ассиметричный свет фар)

Адаптивная система света фар (AFL)

Кроме того, при постоянном прямолинейном движении автомобиля на высокой скорости яркость свечения фар в режиме ближнего света автоматически усиливается, увеличивая дальность освещения.

Более подробную информацию можно узнать у официальных дилеров компании Opel.

Отключение ассиметричного распределения света фар

<font>17.8 Рычаг(1) переключения режимов света фар</font>

Чтобы убедиться в правильности установки требуемого режима, необходимо подогнать автомобиль к стене (например, стене гаража) и включить фары в режиме ближнего света. Если установлен режим симметричного света, верхняя граница между ярко совещенным участком и тенью будет проходить по стене горизонтально, в режиме ассиметричного света верхняя граница в правой части светового пятна загибается кверху.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Как оплатить и скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: электросхема Opel Zafira , скачать электросхему Opel Zafira , панель приборов Opel Zafira , система освещения Opel Zafira , магнитола Opel Zafira , аудиосистема Opel Zafira , стеклоочиститель Opel Zafira , регулировка фар Opel Zafira , коды ошибок Opel Zafira

6. Система освещения

Фары головного освещения (с газоразрядными лампами)

Снятие

1. Открыть крышку блока реле и предохранителей.

Извлечь из блока предохранитель фар головного освещения.

2. Снять переднюю панель в сборе (см. главу Кузов).

3. Снять фару головного освещения в сборе.

Отвернуть три винта крепления (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.

4. Снять резиновый уплотнитель.

5. Снять модуль зажигания дуги газоразрядных ламп.

Отсоединить жгут электропроводки (1), находящийся за монтажным кронштейном (4). После чего извлечь жгут электропроводки.
Расфиксировать зажим (2).
Извлечь газоразрядную лампу. Отсоединить разъем электропроводки (3), показанный на рисунке ниже.

Примечание Модуль зажигания дуги и газоразрядная лампа представляют собой единый неразборный модуль.

6. Извлечь лампу габаритного огня.

Извлечь лампу в сборе с держателем (1), как показано на рисунке ниже.
Отсоединить лампу от держателя.

7. Снять балласт в сборе.

Отвернуть три болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.
Отсоединить разъем жгута электропроводки в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить и снять два вентиляционных шланга.

Установка

1. Установить балласт в сборе.

Подсоединить к балласту два разъема жгута электропроводки.
Затянуть три болта крепления с необходимым моментом затяжки.

2. Установить и подсоединить два вентиляционных шланга.

3. Установить лампу габаритного огня.

Установить лампу на держатель.
Установить лампу в сборе с держателем в корпус фары.

4. Установить модуль зажигания/газоразрядную лампу в сборе в корпус фары головного освещения.

Вставить модуль с лампой в корпус фары головного освещения. Подсоединить разъем жгут электропроводки.
Установить и зафиксировать зажим.
Завести в исходное положение жгут электропроводки – за монтажный кронштейн.

5. Установить резиновый уплотнитель.

6. Установить фару головного освещения в сборе.

Подсоединить и зафиксировать разъем жгута электропроводки.
Установить и затянуть с необходимым моментом затяжки три болта крепления.

7. Установить и закрыть крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

Вставить на место предохранитель газоразрядных ламп.

Примечание При замене модуля управления фарами головного освещения, необходимо выполнить настройку системы освещения с помощью программы TECH 2.

8. Становить переднюю панель (см. главу Кузов).

9. Отрегулировать фары головного освещения.

Регулировка фар головного освещения

Ослепление ближним светом фар считается устраненным, если интенсивность освещения на расстоянии 25 м от каждой фары на плоскость, перпендикулярную к дороге и на высоте фар, а также за ее пределами, не превышает 1 люкс. Это требование, как правило, выполняется, если регулировка фар осуществляется в соответствии с приведенными ниже принципами настройки.

При регулировке ближнего свет фар головного освещения, необходимо учитывать однопроцентное отклонение пучка света пропорционально расстоянию до преграды. Таким образом, на расстоянии 10 метров, отклонение будет составлять 10 см.

Регулировка света фар выполняется в соответствии с приведенной ниже схемой расположения автомобиля.

А – расстояние между центрами фар головного освещения.

В – центр светового пучка.

С – вертикальная поверхность.

D – опорная поверхность.

Е – контрольная точка

е – расстояние регулировки, в см: е = Н – h (регулируемый размер, фары головного освещения 1.0 %, е = 10 см, противотуманные фары 2%, е = 20 см).

h – Высота центра пучка ближнего света фар

Регулировку можно выполнить с помощью специального оборудования (реглоскопа), как показано на рисунке ниже. При использовании специального оборудования, поверхность под автомобилем и под реглоскопом должная быть ровная, твердая и без уклона. Предельно допустимое отклонение опорной поверхности от горизонтали должно составлять ± 0.5 мм/м.

Давление в шинах должно соответствовать техническим характеристикам. Поврежденные детали фар головного освещения должны быть заменены новыми.
Регулировку выполняют на автомобиле при его снаряженной массе. Дополнительно необходимо положить на водительское сиденье балласт весом 75 кг. Снаряженная масса автомобиля – это вес автомобиля со всеми эксплуатационными жидкостями, с полным топливным баком, а также запасным колесом, инструментами, домкратом, предупредительным знаком об аварийной остановке.
На автомобиле с ручным контролем уровня, необходимо выставить базовое давление (0.8 бар).
На автомобилях с ручной регулировкой направления света фар, необходимо включить зажигание и перевести переключатель в положение «0».
Пересечения между горизонтальной и восходящей частью пучка света фар (точки останова) должна лежать на перпендикуляре через центральные метки.
При регулировке света фар головного освещения, необходимо руководствоваться заводскими установками и спецификациями.
На рисунке ниже изображен пучок ближнего света фар с 15-градусным отклонением.

Регулировка

Галогенные лампы

Болтом (1) свет регулируется в горизонтальной плоскости.
Болтом (2) свет регулируется в вертикальной плоскости (ближний свет).
Болтом (3) свет регулируется в вертикальной плоскости (дальний свет).

Газоразрядные лампы

Болтом (1) регулируется высота пучка света фар головного освещения (дальний/ближний свет).

Приятного вам общения на нашем форуме.

Правильный свет Омега Б

ПРОФАЙЛ УДАЛЕН 13 окт 2012

Jenya61 13 окт 2012

Сейчас делаем фары Андрею Kuzka, на основе фар DEPO и би-линзах Hella снятых с фар Mercedes. Для крепления линз изготовил кронштейны из алюминия толщиной 2мм.

Omegavod 13 окт 2012

Молодец!Тему однозначно в FAQ! Ответить

ПРОФАЙЛ УДАЛЕН 13 окт 2012

Электрооборудование кузова Опель Омега

14.0 Электрооборудование кузова
Предупреждение Перед проведением каких-либо работ с системой электрооборудования прочтите о мерах предосторожности, описанных ниже и в разделе 6. Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинц.

14.1 Технические характеристики
Тип системы 12 Вольт, отрицательное заземление ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Главный блок предохранителей Предохранитель А Защищаемые цепи F1 30 Стеклоподъемники передних дверей F2 15 Огни стоп-сигнала, аварийная сигнализация F3 30 Стеклоочис.

14.2 Отыскание источника неисправности в системе электрооборудования
Предупреждение Прочтите о мерах предосторожности в разделе 6 и в разделе 14 перед началом работы. Следующие тесты предназначены для проверки основных электрических цепей и их не следует использовать для проверки чувствительных электрических цепей (таких, как система управления работой дв.

14.3 Предохранители и реле
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, для того чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего к.

14.4 Выключатели
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ/ ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Cм. подраздел 12.23. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ/ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выкрутите рычаг. 2. Открутите крепежные винты спереди. 3. Открутите крепежные винты снизу. 4. Снимите нижнюю п.

14.5 Лампочки (внешних осветительных приборов)
Предупреждение При замене лампочек старайтесь не касаться стекла лампочек пальцами. Будьте аккуратны, чтобы не обжечься. Используйте лампочки требуемой мощности. ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА (ЛАМПОЧКИ БЛИЖНЕГО СВЕТА) Замена лампочек ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Модели с обычными фарами .

14.6 Лампочки (внутреннее освещение)
Предупреждение При замене лампочек старайтесь не касаться стекла лампочек пальцами. Будьте аккуратны, чтобы не обжечься. Используйте лампочки требуемой мощности. ПЕРЕДНИЕ ЛАМПОЧКИ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рассеиватель. 2. Снимите соотве.

14.7 Внешние осветительные приборы
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите решетку радиатора. 2. Открутите крепежные винты и снимите панель отделки снизу фары. 3. Отсоедините разъемы подключения фары. 4. Открутите верхние крепежные болты. 5. Открутите нижние крепежные болты. 6.

14.8 Регулировка фар головного света
Для точной регулировки фар головного света необходимо обратиться к специалистам. В случае необходимости направление луча фар можно отрегулировать при помощи регулировочных винтов. Внутренний винт служит для регулировки по горизонтали, а внешний винт – по вертикали.

14.9 Приборный щиток
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите рулевое колесо и кожухи рулевой колонки. 3. Снимите вентиляционные решетки и их панели отделки. 4. Открутите левые крепежные винты. 5. Открутите нижние крепежные винты. 6. С.

14.10 Элементы приборного щитка
Для замены датчиков и приборов рекомендуется обратиться к специалистам. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите лампочки освещения и сигнальные лампочки. 2. Снимите дисплей. 3. Освободите крепежные зажимы и снимите переднюю рамку. Установка Установка проводится в последо.

14.11 Часы/ многофункциональный дисплей
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите приборный щиток. 2. Открутите крепежные винты и снимите дисплей. Установка Установка проводится в последовательности, обратной снятию. Самост.

14.12 Зажигалка
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отожмите защелку и снимите пепельницу. 2. Открутите крепежный винт и снимите кожух пепельницы. 3. Отсоедините разъем подключения зажигалки. 4. Снимите крепежное и осветительное кольцо и снимите зажигалку. Установка Установка проводится .

14.13 Система регулировки ксеноновых фар
Предупреждение Для проверки работы системы регулировки и точной регулировки фар рекомендуется обратиться к специалистам. ЛАМПОЧКИ ФАР Cм. подраздел 14.5. ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите левое колесо. 2. Отсоедините разъем подкл.

14.14 Рожки звукового сигнала
Расположение рожков звукового сигнала Рожки установлены за передним бампером на левой стороне автомобиля. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель снизу бампера, если необходимо. 2. Отсоедините разъем подключения, открутите крепежные гайки и снимите рожок. .

14.15 Рычаги стеклоочистителей
РЫЧАГИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ЛОБОВОГО СТЕКЛА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите колпачок с оси рычага. 2. Открутите крепежную гайку. 3. Снимите шайбу. 4. Снимите рычаг с оси. 5. Используйте съемник, если необходимо. Установка Установка проводится в послед.

14.16 Двигатель, соединительный механизм стеклоочистителя ветрового стекла
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаги стеклоочистителей. 2. Снимите уплотнение с задней стенки двигательного отсека. 3. Открутите крепежные винты водоотводящей панели. 4. Приподнимите уплотнение, достаньте защелки и снимите панель. 5. Снимите водоотводя.

14.17 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаг стеклоочистителя. 2. Снимите колпачок с крепежной гайки оси. 3. Открутите крепежную гайку и снимите шайбу и кожух. 4. Открутите крепежные винты и снимите панель отделки задней двери. 5. Отсоедините разъем подключения .

14.19 Радиоприемник/ кассетный/ CD-проигрыватель
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите крепежные винты, расположенные по углам приемника. 2. Вставьте два инструмента для снятия приемника в отверстия, отожмите защелки и снимите радиоприемник. 3. Если необходимо, отогните крепежные язычки и снимите рамку. 4. Отсоедин.

14.20 Динамики
НИЗКОЧАСТОТНЫЕ ДИНАМИКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки двери. 2. Открутите крепежные винты и снимите динамик. 3. Отсоедините разъем подключения. Установка Установка проводится в последовательности, обратной снят.

14.21 Радиоантенна
АНТЕННА – МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА СЕДАН Антенна интегрирована с обогревателем заднего стекла. АНТЕННА – МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА УНИВЕРСАЛ Для снятия и установки антенны рекомендуется обратиться к специалистам. УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ – МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА СЕДАН Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. .

14.22 Система противоугонной сигнализации и иммобилайзер двигателя
Для ремонта и диагностики этих систем необходимо обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск .

14.23 Система воздушных подушек безопасности
Модуль воздушной подушки безопасности водителя установлен в качестве стандартного оборудования на всех моделях. Дополнительно могут быть установлены модуль воздушной подушки безопасности пассажира и боковые подушки безопасности. Для ремонта и диагностики этих систем необходимо обратиться к спец.

14.24 Элементы системы воздушных подушек безопасности
МОДУЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Модели до 1996 года выпуска 1. Деактивируйте модуль воздушной подушки безопасности. 2. Открутите крепежные винты, отсоедините разъем подключения и снимите модуль. Модели с 1996 года выпуска 3. Деактив.

14.25 Элементы системы круиз-контроля
ТРОСИК ПРИВОДА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки. 2. Снимите стопорное кольцо и отсоедините тросик системы круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки. 3. Снимите направляющую тросика к крепежного кронштейна. 4. .

14.26. Схемы электрооборудования
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Читайте также: