Пропал холостой ход митсубиси каризма

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Всем привет. В общем проблема такая Когда машина на ходу проблем нету а когда остановишься начинают плавать обороты и падают ниже 500 об/мин и машна глохнет через рас. Я почистил ТНВД, Дросель, Впускной колектор, Форсунки, и все равно не помогает что делать кто знает Подскажите. Зарание спасибо.

Аккумулятор снимал, Давление проверял, Фильтрики менял, вообще у GDI полож чтоб прыгали обороты (но при этом машина не должна глохнуть) скорее всего или комп или фильтрики, но когда снимаешь комп машина не держит обороты но со временем проходит, можно это сделать и за 15 мин если снимал или садил акум то напиши помогу и с фильтриками тоже.

да фильтр надо поменять только такой пока найти не могу он с мелкой резьбой. А что надо сделать чтобы комп не тупил.

XPhome Спасибо За совет надо попробовать.

Если непоможет вышеперечисленное звони 0555638180 Сергей

фильтры надо менять в обяз, свечи от состояния. не забудь давление в ТНВД проверить, если ниже нормы то ремонтировать.

Я заменил топливный фильтр,промыл бензонасос,поменял свечи (платиновые),заменил масла в коробке и в двигателе ну вобьшем все сделал а обороты такие же плавают и машина через рас глохнет. На дороге проблем нет и по компу тоже не показывает. Что ето может быть подскажите пожалуйста .

у меня такая фигня происходит когда акум отсоединяю.ставлю на нейтралку по газую и все проходит.

у меня такая фигня происходит когда акум отсоединяю.ставлю на нейтралку по газую и все проходит.

bum-bumi4
не у меня не gdi. у меня 2.5 st-r.ну я прогазовываю тока один раз после снятия акума а потом все время все чики пуки .

Давление ТНВД в цифрах мне скажи

Покупай 6а13тт и забудь о гди.

Давление ТНВД в цифрах мне скажи

буть внимателен,прочти в антирекламе про них и в разделе авто.

Давление ТНВД в цифрах мне скажи

буть внимателен,прочти в антирекламе про них и в разделе авто.

я к ним смотался они сказали давление ТНВД должно быть 50 а у меня 30 атмосфер и говорят что ето будет стоить 1000 баксов и будет все ОК гарантии на ремонт нет.

Давление ТНВД в цифрах мне скажи

буть внимателен,прочти в антирекламе про них и в разделе авто.

штука баксов,и без гарантии?хамство.мы тебе клубом за 500 сделаем,тоже без гарантии.
за эту сумму можно двигатель поменять

От авто какие то новые ощущения небольшие. Апрель Снял родной РХХ. Заказал на кануне китайский за р.

Поставил его для проверки. Родной вес таки имеет сточенный конец слегка. И теперь авто при отпуске тормоза в mitsubishi холостого хода регулятор — хорошо тянет вперед, на старом РХХ без газа почти на ехал автомат.

Не будет прогревочных, провалы при включении передачи но ездить. Если после прогрева обороты не выходят на нужный рубеж- разбираем клапан, шток оставляем в корпусе Д. Фиксируем любым способом, собираем назад и так катаемся.

Эффект как в первом варианте. Регулировки байпасного клапана Х. Пытаемся обойтись "как-то так".

По прибытию РХХ приступаем к инсталляции. Снимаем блок Д.

Я пользую Хайгировский очиститель карбюратора строго с припиской "синтетическая формула"!! Желательно сразу приобрести ремкомплект прокладок на Д. Если нету, а прокладки повреждены- рубим сами из тонкого паронита.

Отпускаем крепления тросика mitsubishi холостого хода регулятор чтобы его натяжение не влияло, он должен провиснуть.

Запуск, пауза пару минут, подогреваем. Устанавливаем 1-м винтом об-мин. Вкручиваем второй до легкого повышения об-мин. Еще правильнее было бы проверить mitsubishi холостого хода регулятор выставить напряжение датчика положения дросселя, но это уже совсем правильно, я этого, если честно, не делал.

Лансер чихает и глохнет, на холодную завести машину практически невозможно. Автомобилисту приходится постоянно подгазовывать и держать обороты самому. Принцип функционирования датчика можно представить себе так: Таким образом, амплитуда вращения кривошипного вала на холодном двигателе содействует требуемому уровню.

Безусловно, РХХ функционирует вкупе с другими регуляторами. Например, количество поступающего воздуха регулируется непосредственно ДМРВ специальным регулятором массового расходаа частота вращения mitsubishi холостого хода регулятор вала — ДПКВ регулятор положения коленвала.

Далее будет mitsubishi холостого хода регулятор опыт внедрения… Часть 5. Перед выполнением всех регулировок нужно убедиться, что подача топлива и воздуха исправны, а воздушный фильтр кристально чист. Доработать напильником. Как было сказано выше — форма клапана на новом РХХ существенно отличается от оригинального, однако диаметр цилиндрической части на китайце равен основанию большего конуса у оригинала.

Поэтому вооружаемся бархатным напильником, штангенциркулем, прямыми руками — и допиливаем клапан до размеров оригинального.

При этом основание конуса стараемся не стачивать см. После того, как закончили с художественным выпиливанием — заодно проверяем расстояние от фланца регулятора до основания конуса клапана.

Ориентиром служит значение 22мм. Если сильно отличается — корректируем следующим образом: Удобнее эту операцию делать вдвоём: Главное — не спешить: И последнее, что нужно сделать перед сборкой и настройкой — снимаем дроссельный узел и промываем-прочищаем, выкручиваем mitsubishi холостого хода регулятор SAS примерно на один оборот от полностью закрытого состояния. Для винта SAS не помешает разжиться короткой шлицевой отвёрткой длина отвертки целиком — не больше мм, ширина шлица — мм.

Ремонт датчика холостого хода мицубиси каризма

p.s решил написать отчет,думаю кому-то он поможет. По крайней мере,прочитав подобное я бы сэкономил неделю моего времени

Ремонт датчика холостого хода мицубиси каризма

Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1188 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1188 раз

Остаётся только пожелать уважаемому читателю удачи в диагностике и регулировке 

TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT

Человек и ~~пароход~~ инженер
(частной практики не веду: пожалуйста не пишите в личку вопросы, которые можете задать в общем форуме)

Mitsubishi Outlander 2.0 МТ › Logbook › Восстановление РХХ, или любителям мыть дроссель посвящается.

Предыстория : Еду я с моря, все отлично. Останавливаюсь на знаке STOP, у поста молиции, и мотор глохнет. Весело) Ключ на старт — заводится и тут же глохнет. Нажал на педаль газа, завожу — работает, пока держу педаль газа. Пора ехать, а то еще начнут уговаривать меня купить их полосатую палочку)
В общем, сразу понял, накрылся РХХ ( регулятор холостого хода ). Да, именно РЕГУЛЯТОР, а не датчик, как многие его любят обзывать.
Проехал так еще километров 150, заводя мотор после остановки на каждом светофоре. Но до дома доехал.
Снял дома корпус воздушного фильтра с патрубком, чтобы был нормальный доступ к дросселю. Открутил три винтика, крепящих РХХ к дросселю, отсоединил РХХ и увидел вот такую красоту:

Соответственно, шток заклинило в этом положении и обороты не регулировались.
Выкрутил шток из шагового двигателя.

Такая же картина и с пазами :

Так как пазы тоже разбиты, то и их заклеил на фиг)

А затем самое интересное — вытачивание формы пазов и направляшек с помощью надфилей)
При этом, периодически вставляя шток обратной стороной в корпус с пазами, смотрим, чтобы пазы и направляшки совпадали и не заедали при вставлении. Если ни лизэ, или заедает, подгоняем дальше. Если переборщили, то по новой наносим клей с содой.
В итоге получилось вот такое:

ПС: пока проехал с восстановленным РХХ немного, но обороты холостого хода держаться исправно.
Т.е. на прогретом моторе, 750 об. и при включении кондея 850 об., как и прописано в прошивке.

MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Ремонт регулятора холостого хода РХХ MD628168, 1450A070 и подобные.

Привет зритель. Вот ролик о самой поломке и попытка ремонта заменой китайского регулятора х-х LEDO. (thclips.com/video/jzbHmjZPmK4/วีดีโอ.html).

@Рвовоов Ововов успехов в ремонте👍

@Russian Ivan ✋такая же проблема и у меня, попробуем полечить.

@любитель справедливости Там вокруг завальцовка кольцом. Пластиковый ободок. Его нужно аккуратно отверткой поддеть и сломать. Потом он извлекается легко. www.drive2.ru/l/473213038116209332/

@Russian Ivan до рестаил разборный, я знаю, но рестайлинг как можно разобрать, ни одного видео, ни одного фото отчёта. Обидно 🙄

@любитель справедливости thclips.com/video/zLOf46FLXmQ/วีดีโอ.html

Это ещё не всё в ремонте датчика. После этих манипуляции с вытаскиваем из пазов крышку со втулкой из которой он выкручивал клапан. Там вы увидите якорь двигателя который вращается на подшипниках. Вот именно эти подшипники стоят почти всегда колом, смазка в них густеет и они клинят. Если нет аналогичных подшипников, то промойте старые обезжиркой или ещё чем, после забейте их смазкой. Вот тогда он будет работать нормально, без этих действий он будет тормозить. Обороты будут долго восстанавливается. В его случае ход датчика слишком мало, в нормальном состоянии он ходит на большее расстояние.

В моем случае ход датсика нужный о чем и показывает сам авто. Подшипник, который кстати там один, действительно от времени может закореть. В моем случае с этим все отлично=) На драйве по этому поводу много инфы.

Хочу поблагодарить Вас за этот ролик, машина начала работать как новая, спасибо! Счастья и здоровья и долгих лет жизни! 👍👍👍

Спасибо. Вам всех благ! Будущего без поломок.

Это все конечно круто, но я такой новый, китайский правда, купил за 1500 рублей, по мне так проще новый купить, чем такие трудозатраты делать.

Все это пройденный этап. thclips.com/video/jzbHmjZPmK4/วีดีโอ.html

сделал чётко по вашим рекомендациям, завтра ставить пойду, хотел узнать от какого напряжения питается шаговый двигатель рхх, чтоб дома проверить работает ли

Приветствую. Не знаю ответа на этот вопрос. Думаю, что авто лучше всего покажет вам его работу. Попробуйте поискать информацию. Может кто-то снимал подобную проверку.

Спасибо большое за видео. Вылечил свой РХХ от лансера 1.6 этим методом. Огонь!
При разборке самого РХХ рекомендую не испытывать удачу плоскогубцами и подобным, а накрутить изоленту на пластиковую направляющую и провернуть её рукой. Точно ничего не треснет и не сломается.

Удачи. Всего хорошего.

Для чего нужен болт на заслонке? В каком положении его оставлять?

Привет. Это байпасный винт. Им регулируются "шаги" РХХ. Настройка производится на заводе и по мере износа дросселя этот винт можно немного закручивать, тем самым компенсируя износ до определенного времени. По мере износа дросселя образуется щель вокруг пятака, через которую всасывается избыток воздуха. В нормальном состоянии пятака - щель минимальна, а с пробегом увеличивается. Это неизбежно. Так вот. Получается лишний подсос воздуха. Заворачивая винт, мы смещаем РХХ плотнее к каналу холостого хода и немного уменьшаем там зазор. Учитывая паразитный поток, тем самым мы компенсируем износ до определенного момента. Всему есть свой порог. И наоборот: откручивая его можно увеличить поступление воздуха через канал холостого хода и поднять обороты. Но не увлекайся. Пол оборота и выжди. ЭБУ не сразу корректирует значение холостого хода. По идеи будет достаточно промыть дроссель, но здесь 50х50. Если не повезет, то потом холостой не выставишь. Мазут может уплотнять износ.

Очень полезное видео, спасибо. Друзья, не стоит покупать не оригинальные рхх, они не работают.

@Роман Румянцев это может и РХХ быть неисправным. Либо китайским аналогом, который не работоспособен с завода!

@Russian Ivan у меня обороты ниже 2500 не падали и плавали

Привет. Успехов в ремонте. Да. Я сам этот этап прошел. Они работают, но работают так, что самому проще газ держать на прогреве=)

На долго хватило? Сегодня так же на аиртреке сделал, посмотрим на сколько хватит.

@saber boy привет. Попробуй еще раз сделать. Заматуй перед этим места для адгезии. Если не получится, то только контрактный. Китай не работает.

@Russian Ivan прошло 3 мес, опять начались проблемы. Снял его, тоже самое направляшки стёрлись. Купил дубликат roers part за 2200, подключил его прогревочные почти 3000, на хх 1600. Не знаю, что делать. Свой ещё раз восстановить с дорогим супер клеем или контракт за 3500.

@saber boy понятно. Ну, пусть живет!

@Russian Ivan Уже сделал. Клей самый дешевый из фикспрайса, он у меня был. Риски не делал , так залил . После сборки обороты в норме .

@saber boy в любом случае попробуй. Ничего не теряешь. В моем случае так совпало, что вариантов других не было. Главное клей дорогой купи. Наждачкой сделай риски для адгезии и в путь.

Блин, у меня не поднимаются обороты при электрон нагрузке, пришлось чуть винт покрутить заслонки, но терпеть хх 1000об,а при прогреве, самое интересное работает

Привет. Если двс 1.6, то попробуй обучить холостой ход. Прогрей двигатель. Заглуши. Выключи все эл. Приборы. Запусти двигатель и дай ему поработать 10 минут ничего не делая. Далее заглуши и потом пользуйся. Если не поможет, то возможно в самом регуляторе чуток подклинивает подшипник. Такое встречается от пробега и грязи.

Всем привет! Такая же беда была на Мицубиси каризма 2001 года , восстановил как в видео. Все работает. СПАСИБО.

Mitsubishi Carisma 1.6 1999 - Глохнет после прогрева

Здравствуйте,пропала, тяга,объехал всех специалистов, Митсубиси Каризма 97год 1,6 мотор 4 g92, поменял всё, фильтра, бензонасос дважды,промывка форсунок трижды,промывка дросселя,замена свечей,замер компрессии в общем всё всё,, последний автоэлектрик обнаружил провалы в первом и третьем цилиндре, метки ГРМ на месте, ошибок нет,помоги пожалуйста

Мицубиси перехотка не выключаетса бензанасос при включение зажигание срабатовает

У меня тоже двигатель при нагреве глох, после замены датчика температуры всё ок!

Такая же проблема но я снимал на рабочем движке фишку с дпрв ,двигатель работал

Добрый день,я начинающий электрик,ищу схемы к автомобилям,где лучше всего покупать такие схемы

Все хорошо, но эту проблему можно было решить при помощи обычной контрольной лампы. Проверить управление на форсунке.Я это делал не раз. Это больная тема на митсубиси.

запиши пожалуйста видео, как ты осциллограф подключаешь к датчикам.

А это все так машины можно делать ?

Точно такой же датчик стоит на входном валу коробки автомат у SantaFe. Импульсы считает, но иногда может залипнуть в высоком или в низком уровне.

Добавлю в копилку, может пригодится когда))) спасибо

Т.е. на Каризме при отключении датчика распредвала двигатель не переходит в аварийный режим, а глохнет ?

В старых машинах без осцилографа не куда

Space Star 2004. Такой же ДПРВ. Глохла на горячую. Вскрыл аккуратно, ничего не сломал. Под мощной лупой непропаев не выявил.
Решил все равно SMD'шки пропаять обычным паяльником. При пропайке вывода со стороны разъема резистора с маркировкой 220 (это 22 Ома) произошел сдвиг резистора, что сообщило о его непропае с другой стороны. Собрал обратно с герметиком. Машинка бегает.

Блин, посмотрел бы на пол года раньше то оставил бы каризму, а так продал с этой проблемой, ни один сканер не читал её. А ремонт то копеешный . Спасибо за видео.

Евгений может подскажите что проверить. Хундай лантра 1.5i 93г.в при прогретом двигателе после перегазовок сама поднимает обороты более 1500, при резком нажатии педали газа глохнет. Поменял рег. Холостого хода _непомогло

акпп также выходит на диагностику с абс и эбу.

Кашмар . Это какие мозги нужно иметь чтоб в этом всём шарить . 🤭😁😁😁
Евгений вам успехов , всех благ

Я х. ложив на те що вас сліпить. За то мені комфортно і бачу гімнюків які через дорогу перебігають.Розкричались. в приборку ксенон,датчик здох через ксинон. А ви сцука як курите на вулиці не думаєте,що рядом інші люди тим дихають.
Хоча впевнений на 100%,що про колхозний ксенон сируни з раші пишуть,так як їх за таке в тюрму сажають

У меня такая же проблема.
На горячую глохнет. А на холодном нормально вроде бы (не глохнет)

сколько стоил такой ремонт?

Евгений скажи в чому може Бути проблема Каризма 1996 р 1.6 бензин стартер крутит а машина не заводитса і хагораєтса чек , потом когда несколько раз ключом зажигання попроворачиваю чек гаснит и машина с пол тика заведьотса , а потом при следущей заводке таже история PS:ривок хороший и не дьоргает
За рание спасибо.

Отламывает ноги внутри датчика из-за примагничивания туда сюда

Поняв як працює датчик холла, садить опорне на массу, дякую.
Питання щупи саморобні?

Все это дело можно было сделать без осциллографа , автор надеюсь это понимает? Практически типовая проблема растянута за уши. Интересного и сложного бы чего.

Как программа называется для осцыллграфа

Приветствую. Частая проблема этих моделей, попадалась мне с такой же болячкой. Оч крутое видео.

По поводу ксенона у Жени походу накипело. )))

В рефлекторное стекло линзу, а в нее ксен. - Вау,- это премия колхозанов всея Руси!,- так и передай этим имбицилам.

женя запусти англійскькі субтитри і підписчиків стане втричі більше підтримайте

Женя подскажи пжлста, такой способ самодиагностики на поло седан есть?

@Eugene Irimia
А на фольксваген бора?

У меня рестайл 2003 год, разъём с правой стороны. Все действия те же?

Красава. Намучился от души, но победил. И без компа.

Люблю такие старые машины:все без наворотов, просто

Грамотно, чётко и понятно!

круто, как всегда

Подписан на двух акаунтах.

Камера походу новая!)
Качество видео съёмки класс.

Подскажите в каком видео Евгений рассказывал о круиз контроле на каком то ВАГе.

@Eugene Irimia Спасибо

Гольф 4, где штатный брелок не работал

здрасти, а если провалы на скорости когда газу даешь, и больше 3тыс обороты не поднимает. двига 3SFE трамблерный, незнаешь в чем причина?

Там в трамблёре два индуктивных датчика. Один из них и отвечает заместо датчика распредвала.
Нужно делать самодиагностику.
Замыкаете на диагнстическом контакты Т1 и Е1.

А саму ошибку не треба удаляти? В мене на Астра f була ошибка подсос воздуха, проблему устанив а чек періодично загоряється.

жека один на милион супер молодец лайк

Ксенон хорошо светит и никого не слепит то родной,который установили на заводе в специально разработаную оптику,всё остальное под вопросом

На них блоки стоят MPI 1.0

KTS 560 берет на ура эти блоки, вчера сам пробовал на такой же только год 1997

этот датчик разбирается и пропаивается ,ты постучал по нему холодная пайка лучше прилегла

Spasibo za Diagnostiky, Master

Чем можно произвести диагностику дискавери 1? обд2 разъём имеется, 1996 год

В Митсубиши можно перемычку ставить в 1 и 4 пины ОБД разъёма, там есть масса.
На Митсубиши блин-коды очень хитрые. Мотор троит, но чек не загорается. Ошибки по АКПП не показывает. Но, возможно, у меня система такая хитрая.
Если бы помер датчик коленвала, мотор бы вообще не завёлся. Удобно его отключать, если нужно коленвал проворачивать без зажигания - отключил датчик и крути мотор, ни бензина, ни искры нет.

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

Комментарии • 137

Доброй ночи, пропала тяга на Карима 1997 год 1,6 мотор простой, как будто тянешь за собой прицеп, поменял свечи,бензонасос, думаю на катализатор может кто подскажет

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

АРТУР ОТВЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА . Машина митсубиси каризма 98,1.8 gdi
Едешь нормально 10 мин
Потом начинается тупить коробка автомата , а именно, когда стоишь на парковке ставишь на Р или Д жестко дергается, загорается нейтралка и скорость набирает не очень.
А потом на следующее утро тоже самое

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Здравствуйте , подскажите . Машина у меня Mitsubishi Carisma 1.8 GDI , при нажатии педали на половину обороты набирают 4 тыс , если нажать до полика начинает троить - захлебыватся но не глохнет , обороты на трассе не набирает если жать педаль на полную. Ездил на диагностику сказали что тнвд , проверили на стенде тнвд работает . Заменили все фильтра - толку 0.

Здраствуйте у меня митсубиси галант 1992 года 1.8 проедишь примерно час машина на ходу заглохла и через 20 минут заводиться. Менял безаносос и филтр. Причина не устранена искра есть помогите?

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Оригинальный датчик ремонтопригоден! кольцевые трещины появляются. Разбирается довольно легко, необходимо сверху срезать пластиковую вальцовку с трёх сторон и подковыривать вверх.

Хрень полная,пропаивали, добавляли жилки провода и в итоге: 2 дня и опять тоже самое.
Итог: неисправный датчик на помойку,я бы объяснил по какой причине, но это все есть на форумах и это очень долго печатать!

У меня такая же проблема была нужно ставить только оригинал датчик распредвала митсубиси никакой другои не идёт хотя бьётся по номеру отхундаи

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

Доброго времени суток Артур. Что за программу для просмотра схем используешь? Подскажи пожалуйста. Буду благодарен

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Я вам расскажу свою исторррию: у меня тоже карисма 1999 года только мотор 1.8gdi ,так вот была похожая проблема ,заводится и глохнет , или было да же так что заводилась едешь и на ходу глохла, а бывало что вообще не заводилась , гонял я ее по трём авто сто, в итоге хуй сделали а бабла содрали, говорили поменяй дпкв, поменял епт поездил день и опять же херня теж симптомы,сказали снова поменяй дпрв, поездил снова херня .Короче блять я плюнул на всю это херню решил смотреть сам что да как,да и забыл сказать ошибок не показывал мой митсцбан, с одним мне повезло что я сам электрик , только не по автомобилям а на заводе на подстанции, но не суть дела.нашел я схемы и начал рыть с топливной системы, не буду долго писать поэму скажу что путём разбирательств моих в недели две , выяснилось что неисправность оказалась в реле питания драйвера форсунок ,которая жила своей жизнью , в итоге я даже реле это не нашел на барахолке а новое нет в продаже ,короче купил 15 амперную обычную релюху и заколхозил вместо оригинальной.и все путём тачка ездит без проблем , одно жалею что датчики дпкв и дпрв покупал з а не малые 70 баксов, поскольку свою исправные

Такая же машина, такая же проблема. У друга датчик брал-работает. Свой ему ставил, тоже работает. А у меня не заводится(

MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Ремонт регулятора холостого хода РХХ MD628168, 1450A070 и подобные.

Привет зритель. Вот ролик о самой поломке и попытка ремонта заменой китайского регулятора х-х LEDO. (inclips.net/video/jzbHmjZPmK4/वीडियो.html).

@Рвовоов Ововов успехов в ремонте👍

@Russian Ivan ✋такая же проблема и у меня, попробуем полечить.

@любитель справедливости inclips.net/video/zLOf46FLXmQ/वीडियो.html

Спасибо. Вам всех благ! Будущего без поломок.

Все это пройденный этап. inclips.net/video/jzbHmjZPmK4/वीडियो.html

Удачи. Всего хорошего.

Для чего нужен болт на заслонке? В каком положении его оставлять?

Очень полезное видео, спасибо. Друзья, не стоит покупать не оригинальные рхх, они не работают.

@Russian Ivan у меня обороты ниже 2500 не падали и плавали

На долго хватило? Сегодня так же на аиртреке сделал, посмотрим на сколько хватит.

@saber boy понятно. Ну, пусть живет!

Всем привет! Такая же беда была на Мицубиси каризма 2001 года , восстановил как в видео. Все работает. СПАСИБО.

Артём Саймон-Чистка дросселя (MITSUBISHI CARISMA)

Опубліковано 6 чер 2013
Каризма- пропал холостой ход.

КОМЕНТАРІ • 37

Блин , пацаны вы бы ещё в метро спустились. И музыку тяжёлый рок вставили по громче!

Кнопка стеклоподемника не работает не нашол от какои машины подходит ?подскажи

Только если от калины, но там долго и упорно мучаться. проще на Алиэкспресс заказать. основной блок там стоит 1500 + 300-500 кнопки в двери.

Привет подскажи не подымает обороты на холодную надо педаль держать потом чуть прогреется отпускаешь и все нормально холостой держит что за причина

Сколько ты км проездил после этого

От чего падает оборот если переключил на D или на R ?

Здраствуйте. Двигателе Нет циркуляцией. что делать?? Подскажите пожалуйста

Тоже спейс вагон. 92 год

подкапотное пространсво писец. грибы уже скоро появятся)))
как можно ездить с такой грязью под капотом? и дроссель моется по другому окунается в ванночку и кисточкой или щеточкой моется

Артем раскажите пожалуста у меня обарот болше 1000 ча обарод как можно испровить

u menja problema carizma 1,8 1998g na holodnom dvigatele ne derzit oboroti kak dvigatel nagrelsja vse rabotaet vse super
mozet dachik holostogo hoda? i gde on nahoditsja>? spasibo zaranee

у меня такая же херня,на холодную не держет обороты,как нагреется все работает,Митсубиши галан 1991 года,ты причину уже нашёл. если да то напиши мне,заранее спасибо.

огромное спасибо,проверил кхх и прочистил заслонку чек потух и даже меньше расход стал

Спасибо за видео, Опыт приходит со временем, Чистоту дроссельной заслонки я решил установкой компрессорного фильтра в разрыв трубки от клапанной крышки к гофре. При промывке дросселя, датчик положения заслонки трогать вообще не желательно, возможно нарушение холостого хода,Датчик холостого хода желательно промыть , со снятием сердечника, потом смазать резьбу сердечника, Установка масловлагоуловителя в разрез от клапанной крышки до приемного коллектора совсем не помешает . Дроссельную прокладку лучше вырезать из паронита , она будет лучше чем родная,

Светлые шорты , макасы и черные носки оч круто .

У меня такая же машина токо двигатель GDI меня задрал холостой ход работает не устойчиво то 700 оборотов то 500 оборотов как думаеш у меня та же проблема или нет СПАСИБО

@Вадим Евтушенко У меня такая же беда. Не решили вопрос? Если можно ответ на vgg_sa@mail.ru

Не ну так то сделал все правильно! Отсюда вопросы: 1) Обучал ли дроссельную заслонку 2)нужно ли обучать 3)так что там с лямбда зондом, чек пропал или нет

молодец, все хорошо рассказал.

Посмотрел видео и коменты, Процедуру промывки можно упростить,Снимать дроссель с антифризных патрубков подогрева не нужно,Мыть можно отодвинув дроссель не много в сторону,отсоединив разъемы от датчиков,Особое внимание датчику положения дроссельной заслонки,его снимать нельзя, он регулируется и стоит в определенном положении для правильного сигнала в мозги авто, Его снятие нарушит этот сигнал и могут быть проблемы с холостым ходом,Если все же решили снять, то нужно нанести риску для правильной его установки обратно ,И промывать этот датчик вообще нельзя,У датчика холостого хода осторожно промыть и протереть только рабочую поверхность ! В коментах был отзыв о горящем чеке на датчик катализатора,Нужно просто купить механическую обманку под этот датчик и ничего прошивать не надо,Всем удачи,

Тут ты частично прав! но снимать все равно надо, много срача в дросселе! Это де..мо могло попасть куда угодно! Даже во впускной воздушный канал в процессе упрощенной чистки! Некоторые идиоты представляешь? Умудряются чистить заслонку вообще не снимая, т.е. берут и брызжут очиститель прям во впускной.

MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Ремонт регулятора холостого хода РХХ MD628168, 1450A070 и подобные.

Привет зритель. Вот ролик о самой поломке и попытка ремонта заменой китайского регулятора х-х LEDO. (declips.net/video/jzbHmjZPmK4/video.html).

@Рвовоов Ововов успехов в ремонте👍

@Russian Ivan ✋такая же проблема и у меня, попробуем полечить.

@любитель справедливости declips.net/video/zLOf46FLXmQ/video.html

Спасибо. Вам всех благ! Будущего без поломок.

Все это пройденный этап. declips.net/video/jzbHmjZPmK4/video.html

Удачи. Всего хорошего.

Для чего нужен болт на заслонке? В каком положении его оставлять?

Очень полезное видео, спасибо. Друзья, не стоит покупать не оригинальные рхх, они не работают.

@Russian Ivan у меня обороты ниже 2500 не падали и плавали

На долго хватило? Сегодня так же на аиртреке сделал, посмотрим на сколько хватит.

@saber boy понятно. Ну, пусть живет!

Всем привет! Такая же беда была на Мицубиси каризма 2001 года , восстановил как в видео. Все работает. СПАСИБО.

Читайте также: