Расчет установки газа на авто

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Калькулятор ГБО (пропан) (честнее, чем на сайте установщиков)

Баловства ради, вместо цены установки, можно написать любую сумму) — например стоимость своего авто + стоимость установки ГБО)) и увидеть как окупится вся машина )))))
Например (при ценах на сегодня, установка ГБО оправдает покупку моей машины за 500 000 р, через 630 000 км))))) Прикол)

ГБО ЗЛО (часть 5) Ставить ли?

В тему:

Периодически спрашивают есть ли смысл установки ГБО?
На этот вопрос у каждого свой ответ. Все мы ездим по разному, кто-то только по трассам, кто-то только по городу. Кто-то заводит машину раз в день, а кто-то раз 10.

Калькуляторы на сайтах установщиков направлены на то, чтобы подтолкнуть к установке, что естественно для них. Им же нужно привлечь клиента.

Сразу скажу, что это исключительно мое видение этого вопроса, основанное на моем личном опыте, отраженных в записях по расходу топлива с 2015 по 2018 годы.
Потому, на истину не претендую.

— ГБО ЗЛО (часть 1) 14 000 км. Мой расход газа KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин. (в настоящее время есть информация до пробега 26 000 км, но ее нет в той записи)

И 3. ГБО на Kia Rio JB. Часть 3. Расход газа. с пробегом на газу 38 000 км.

Единственное допущение которое я сделал, потому что не знаю своего реального расхода на бензине, -это предположил что расход на газу больше на 25 %.
На рио цифра превышения расхода примерно 10-15 %.

Исходя из записей, также определены расходы на бензин на прогревы и поездки до заправок. У меня это 11-12 %.

Около 10-15 % бензина уходило на прогревы и поездки.
Например, на спортаже я проездил 26 000 км. из них 1 000 на бензине. И бензина уходило условно от 0,9 до 1,7 л на 100 км
На рио около 38 000 км, из них около 1400 км на бензине. от 0,5 до 1,5 литра на 100 км. В зависимости от лета/зимы и удаленности заправок.

В итоге получилось нарисовать такие формулы.
Вот пробег, при котором я полагаю будет окупаться установка ГБО.
Баловства ради, вместо цены установки, можно написать любуюу сумму) — например стоимость своего авто))

Я за год проехал 26 000 км. За это время можно сказать окупилось около 34 000 рублей. Сколько стоит усановка ГБО сегодня? Примерно так. Вот за год и окупил бы.
от себя считаю, что надо А = 0,1.

Расчет величины А, для тех у кого уже стоит ГБО.

Пишите какая цифра получается (или же написать цифры сколько литров бензина заливал, и сколько литров газа — и при этом не ездил на бензине, а там уж подсчитаем вместе). Интересно узнать ее, у тех кто вообще не ездит на бензине — не позволяет газу в баллоне заканчиваться. Мои А=0,12 включают поездки на бензине.

Так же в величину А, можно заложить траты бензины на впрыск у впрысковых двигателей, у которых бензина тратится 20-30 %, т.е А= 0,3-0,4
А Б=0,15 — но поскульку есть теоретическая цифра в 25, то ее и считаю)

В рапид проехал за 2 года 12 000 км — конечно на него не стоит ставить ГБО.
А это определение цены газа, при которой экономия будет находится в районе 0. А при превышении ее и вовсе выгоднее ездить на бензине.

28,7 это при +25% расхода.

Если в процентах, то вот так.

Ставить ли ГБО сейчас? вопрос личный, и при текущих ценах, и неизвестности как будут они менятся сложно однозначно. Играет разница в ценах в конкретной местности.

А для тех кто уже ездит на нем, то возможность выбрать на чем ехать сегодня)

Вот собственно и все.

Жду предложений. Реальных цифр, которые совпадают с расчетами или нет. Что то я не учел? или другие замечания

____________________________________________________________________

А на картинке метановый баллон лопнул) так что не пугайтесь)

в сообществе гбо размещал все это же www.drive2.ru/c/510651683919889388/

подумал я тут --надо величину А как то заменить на бензин в литрах/на 100 км. А то сам вспоминал откуда оно и как. Смысл тот же будет, только поменьше промежуточных величин.

Сколько поможет сэкономить ГБО на авто? Реальный расчет стоимости владения авто с ГБО

Очень интересный вопрос, тревожащий умы автолюбителей, которые хотя бы раз задумывались об установке газобаллонного оборудования на свой автомобиль.

Давайте поговорим об экономии после установки ГБО честно?

В данной статье учитываются все расходы, связанные с установкой и обслуживанием ГБО. Мы покажем реальные расчеты, а не красивые цифры.

Давайте с Вами вместе посчитаем, сколько можно экономить с ГБО на примере автомобиля Volkswagen Jetta 2013 года. И какова стоимость его владения.

Начнем с того, что установка газобаллонного оборудования владельцу данного авто обошлась в 31 000 руб. (в стоимость входит комплект ГБО Saver вместе с установкой в Московской области).

На данный автомобиль установлен тороидальный баллон объемом 53 литра. Так как газовый баллон заполняется лишь на 80%, полезный объем газа составит: 42,4 л.

На 12.01.2021, средняя стоимость топлива по Москве и МО следующая:

АИ-95: 46,79 руб.

АИ-92: 42,6 руб.

СНГ (пропан): 26,5 руб.

Расчет экономии на 100 км. пробега:

• средний расход бензина у владельца автомобиля — 8,7 л. на 100 километров;
• средний расход газового топлива: 10,07 на 100 километров.

Затраты на топливо АИ-95: 46,79 * 8,7 = 407,07 руб.
Затраты на газовое топливо: 26,5 * 10,07 = 266,85 руб.

Путем несложных вычислений получается, что на 100 км., экономия владельца составит — 140,22 руб.

По данным расчетам выходит, что автовладелец VW Jetta с ГБО несет расходы на топливо в разы меньше, чем при езде на бензине.

На 100 км., конечно, экономия выглядит небольшой. Но давайте посмотрим, сколько экономия выйдет за год. При годовом пробеге в 30 000 км., экономия владельца VW Jetta составит — 42 066 руб. в год. И это при условии, что цена на бензин не будет повышаться, чего конечно скорее всего не произойдет, как бы слёзно автовладельцы не хотели и не просили деда мороза в 2021 году сжалиться над их кошельками и сотворить чудо с ценами на бензин. Но суровая реальность показывает, что цены на бензин растут стремительно, практически каждый месяц и следующий год, скорее всего, не будет исключением. Владелец Volkswagen Jetta решил не ждать чудес, а установить ГБО и начать экономить уже сегодня.

Казалось бы, это весь расчет, но не стоит забывать, что помимо расходов на установку газобаллонного оборудования и расходов на топливо, есть ещё ряд моментов, которые влекут за собой следующие расходы:

1) Техническое обслуживание (ТО). ТО необходимо проводить каждые 10 000 - 15 000 км.

Стоимость первого ТО (ТО-1) владельцу Джеты обойдется в 1300 руб., следующее ТО (ТО-2) будет стоить уже 2300 руб.*

*Стоимость ТО в сервисе в МО, где владелец автомобиля устанавливал ГБО.

Ниже приведена таблица, какие работы выполняются при техническом обслуживании.

2) Второй пункт расходов, связанный с установкой ГБО — это подготовка пакета документов для ГИБДД. Стоимость 3500 руб. Владелец может либо сам заниматься этим вопросом, либо обратиться в компанию, которая занимается вопросом регистрации газобаллонного оборудования.*

*С 2015 года на территории России вступил в силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Согласно этому документу, установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции ТС, т.е. переоборудование, которое требует обязательного оформления.

3) При совершении регистрационных действий по внесению изменений в конструкцию ТС нужно будет оплатить следующие госпошлины:

• 350 рублей – госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации ТС;
• 245 рублей – госпошлина за внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС;
• 560 рублей – госпошлина за выдачу свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность.

Стоимость указана со скидкой 30% - скидка действует с 1-го января 2017 года при электронной подаче заявления и безналичной оплате: банковская карта, электронный кошелёк или мобильный телефон. (Без скидок стоимость данных услуг: 500 руб., 350 руб. и 800 руб. соответственно).

Итого стоимость всех госпошлин со скидкой вышла: 1155 руб.

4) Нельзя забывать, прежде чем автомобиль переключиться на газовое топливо его двигатель должен прогреться до 40 – 50 градусов.

На прогрев двигателя VW Jetta, до момента перехода на газ, в летний период уходит около 5 л. бензина в месяц, в зимний период примерно 10 л. т.к.

Если взять среднюю стоимость бензина на текущий момент, то получается, что в теплое время года на прогрев, до момента перехода на газ будет уходить – 233,95 руб. в месяц, а в холодное время – 467,9 руб. в месяц.

Годовые затраты примерно получаются такие: 3743,44 руб. (если взять в расчет, что в московском регионе 4 холодных месяца с минусовой температурой и 8 месяцев с температурой выше 0).

Прогрев автомобиля перед переходом на газовое топливо является важным моментом при эксплуатации ГБО.

Почему нельзя снижать температуру при переходе на газ и какие проблемы могут возникнуть при недостаточном прогреве редуктора?

Некоторые клиенты просят мастеров-установщиков в процессе настройки ГБО снизить температуру редуктора для автоматического переключения с бензина на газ, чтобы сократить время работы двигателя на бензине. Такая практика крайне нежелательна и может привести к неприятным последствиям. Переходя на газ при температурах редуктора ниже +45С мы препятствуем нормальному испарению газа. Добиться равномерной подачи газа в двигатель через рампу форсунок становится сложнее. Как следствие, возможны пропуски воспламенения (троение двигателя).

Плюс ко всему, недостаточная температура негативно влияет на мембраны и клапаны редуктора – они теряют свою эластичность. Если начать движение на непрогретом редукторе, увеличивается вероятность разрыва мембраны.

Теперь можно подвести итог и посчитать стоимость владения Volkswagen Jetta 2013 года с газобаллонным оборудованием:

Итоговая сумма у нас вышла: 42 998,44 руб. А экономия на топливе составит: 42 066 руб.

Подводя итоги можно сказать, что установка ГБО полностью окупится в течение 12 месяцев. На первый взгляд это не быстро. Но экономить вы начнете уже с первой заправки после установки ГБО.

В этой статье мы Вам открыто рассказали о тех расходах, которые вас ждут при установке ГБО на автомобиль и не стали «красиво» повествовать лишь об экономии.

Авто-калькулятор окупаемости - дизель, бензин, газ

Планируете приобрести авто, но не знаете, что лучше дизель или бензин, или выбрать газ? Наш онлайн-сервис АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР наглядно произведет расчет окупаемости газа и сравнение дизельного и бензинового двигателя. Узнайте, что выгоднее дизель или бензин, и что лучше для кроссовера и легковых авто. Что выбрать - покажет расчет!

Авто-калькулятор окупаемости онлайн - дизель, бензин, газ. Рассчитайте вашу выгоду.

Заполните все поля и нажмите кнопку "Рассчитать"

Укажите валюту для расчетов:

Учитывать расходы на ТО

Укажите сколько бензина на 100км идет на запуск/прогрев

В результате за 1 год вы тратите

затраты на бензин:

затраты на дизель:

чистая экономия:

экономия относительно бензина ___ руб

окупаемость переплат:

При доплате за дизельный мотор в ___ руб , затраты окупятся через ___ лет.

затраты на газ:

чистая экономия:

экономия относительно бензина ___ руб

окупаемость переплат:

При покупке ГБО с установкой за ___ руб , затраты окупятся через ___ лет.

Оглавление:

Сервис АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР – сравнение и расчет окупаемости газа / дизеля / бензина на авто

Данный онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР уникален тем, что он не только проведет расчет экономии газа и бензина или покажет на сколько дизель экономичнее бензина, но и проведет сравнение дизельного и бензинового двигателя, а также сравнение газа с бензином и всех трех сразу: дизель, бензин и газ.

АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР покажет, какое топливо лучше для авто, что выгоднее дизель или бензин, или газ, какая доплата и окупаемость ГБО, и переплата за дизельный мотор, сравнит затраты на газ, бензин и дизель, подведет итоги и, в результате, покажет, выгодно ли ставить газ на машину малолитражку, что лучше купить дизель или бензин, и что лучше для кроссовера будет. Все это вы узнаете из результатов окупаемости в нашей программе.

• Наш автомобильный калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР первым провел финансовые параллели между 3 типами топлива (дизель, бензин, газ) при выборе авто, и представил целесообразное экономическое сравнение дизельного и бензинового двигателя с мотором на газу на предмет окупаемости, затрат и выгод.
• Точность проведения расчетов окупаемости газа или дизеля осуществляется не только посредством корректных логистических формул, но и благодаря учету как целых, так и дробных значений. Кроме того, автокалькулятор позволяет учитывать сопутствующие расходы, такие как ТО или прогрев с ГБО.
• Имеется возможность сравнивать годовой расчет экономии газа и бензина с дизелем, а также их выгоду не только при выборе нового автомобиля, но и б/у. Так как каждый пользователь сам вправе вписывать в поля желаемые значения. Например, при покупке б/у авто, в поля «доплата за дизель» или «доплата за установку ГБО» можно поставить «0» и их не учитывать.
• Для более точного расчета окупаемости газа или дизеля имеется возможность учитывать годовые расходы на ТО.
• Имеется возможность выбора валюты, для России – российский рубль, для Украины - украинская гривна, для Беларуси - белорусский рубль, для Казахстана - Казахстанский тенге, для Литвы, Латвии, Польши и других стран Евросоюза – евро, для США – доллар.
• При расчете окупаемости газа есть возможность учитывать расход бензина, который затрачивается при старте и прогреве мотора с ГБО. Также вы можете отключать это значение, если хотите рассчитать на сколько газ выгоднее бензина в чистом виде.
• АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР полностью адаптирован под мобильные версии, что позволит вам быстро рассчитать окупаемость ГБО или экономичность дизеля по сравнению с бензином прямо с телефона в любом месте, например, в автосалоне. Не забудьте добавить наш сайт в закладки браузера.

Что экономичнее дизель или газ?

Газ или дизель, что выгоднее – это вечный вопрос и предмет споров на многих автомобильных форумах. Одни автомобилисты твердят, что «очевидно же выгодно ездить на газу, ведь он дешевле», а другие твердят, что выгодно ездить на дизеле, так как он экономичнее, а третьи говорят, что современные бензиновые турбированные моторы не уступают по экономичности дизелям, а с малыми пробегами рентабельность ГБО будет слабой, так как расход газа по сравнению с бензином будет выше.

Отчасти все они могут быть правы и неправы одновременно, поскольку все зависит от :

• типа автомобиля;
• пробега за год;
• стиля вождения;
• объема двигателя;
• цены топлива.

Но стоит только воспользоваться нашим авто-калькулятором и посчитать расходы, как сразу станет ясно, какое топливо лучше в наших реалиях, что экономичнее дизель или газ, и что выгоднее по сравнению с бензином.

Если опустить цену топлива, то вторым решающим фактором можно смело назвать пробег автомобиля за год. Посчитав расходы на автомобильном калькуляторе, вы поймете, что при пробегах от 30000 в год и выше, определенно есть смысл обратить внимание на дизельный мотор. Он довольно быстро окупится и будет больше экономить.

Газ особенно будет актуален для бензиновых двигателей большого объема. Например, для американских машин, у которых объем двигателя в 3.0 литра и выше считается нормой. В этом случае, расход топлива ГБО, конечно, не снизит, но зато за счет низкой цены газа, в суме затраты за год будут меньше.

Что лучше газ или бензин на авто?

Наверное, корректнее вопрос бы звучал, что выгоднее газ или бензин, или вообще выгодно ли ездить на газу?

Бензин, конечно, имеет много преимуществ перед газом, но очевидно, он никогда не сможет сравняться с ним по цене. Газ всегда будет дешевле, чем бензин, поэтому, если вы таксист и задаетесь вопросом выгодно ли таксовать на бензине, то нет. Подсчитав свои пробеги и затраты на газ и бензин на нашем авто-калькуляторе, вы увидите, что установка ГБО на ваш бензиновый двигатель довольно быстро окупится, и в результате вы начнете хорошо экономить на топливе.

Однако, если вы недавно купили себе личный автомобиль на бензине и по советам друзей стали задумываться, что лучше газ или бензин на авто, то не спешите устанавливать ГБО. Иногда, переплата за установку ГБО играет не на руку автовладельцу, особенно, если ваш автомобиль малолитражный и вы планируете использовать его исключительно в личных целях, где пробеги будут не более 10000 км в год. Посчитайте окупаемость ваших затрат на год, включая ГБО, на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР и вы поймете выгодно ли ездить на газу или нет.

Но автовладельцы все же не зря обсуждают, что лучше газ или бензин для автомобиля. В этом смысле многих больше интересует долговечность, то есть имеется в виду газ или бензин, что лучше для мотора будет.

Дело в том, что помимо преимуществ газа, есть и недостатки:

• более высокая тепловая нагрузка сокращает ресурс авто;
• ежегодное ТО обходится на 10-20% дороже;
• повышенный расход топлива и снижение мощности;

Поэтому, на сколько газ экономичнее бензина, не всегда можно ответить однозначно, но то, что он все равно остается выгодным, это бесспорный факт.

Что лучше дизель или бензин?

Следующий вопрос популярный на форумах, довольно риторический – что лучше дизель или бензин? Когда задают подобные вопросы, большинство людей скорее всего интересуют выгоды и расход, чем мощностные показатели, поэтому, нам кажется, он должен был звучать так – что экономичнее дизель или бензин… Но мы обсудим его и в техническом плане тоже.

Итак, что лучше бензин или дизель для авто?

Если рассматривать чисто техническое сравнение дизельного и бензинового двигателя, то на данный вопрос будет трудно ответить, так как у каждого из моторов есть свои преимущества.

Например, бензиновый мотор хорош тем, что:

• имеет более легкий вес;
• проще конструкция и менее затратна в обслуживании;
• более стойкий к низким температурам и быстро прогревается;
• дешевле стоимость.

Дизель, в свою очередь, хорош в другом:

• малый расход топлива;
• хорошая мощность и тяга;
• большой крутящий момент, доступный на низких оборотах;
• долговечность.

Что касается вопроса, что экономичнее дизель или бензин, то мы бы рекомендовали подсчитать экономию и выгоду самостоятельно на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР. Так как большую роль здесь будет играть сам автомобиль, ваш пробег и переплата за дизельный мотор. Чисто в цифрах, то да, дизель будет выгоднее бензина в большинстве случаев. Но, иногда, например, если вы ездите мало до 10000 км, и у вас малолитражный бензиновый мотор, то ощутимой экономии вы не почувствуете, потому что в начале вы будете долго окупать переплату за дизель.

Дизель или бензин, что лучше для кроссовера или внедорожника?

Еще один вопрос популярный на форумах – это дизель или бензин, что лучше для кроссовера? Давайте также рассмотрим техническую часть и экономическую.

Вы, наверное, уже читали выше про преимущества дизеля, они будут особенно актуальны для большого внедорожника. Поэтому, если вы стоите перед выбором – дизель или бензин, что лучше для внедорожника, то в большинстве случаев дизель будет предпочтительнее, так как он более тяговитый и при этом потребляет меньше топлива.

А что касается обычного городского кроссовера (паркетника), для него бензин или дизель, что выбрать? Здесь не всегда можно дать однозначный ответ.

С точки зрения силовых характеристик обоих моторов, то при обсуждении вопроса, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, конечно же, стоит отдать предпочтение дизелю. Так как у него выше крутящий момент и он хорошо тянет на низких оборотах. Это особенно будет полезно для полного привода. К тому же, расход топлива у дизельного мотора значительно меньше, чем у бензинового.

Однако, в некоторых кроссоверах эта экономия, может оказаться лишь видимостью, так как часто бывает, что переплата за дизельный мотор для кроссовера настолько высока, что даже его экономия по расходу топлива не окупает все эти затраты. Плюс нужно учитывать, что сервисное обслуживание для дизелей также обходится дороже. И в результате, выбирая новое авто и задумываясь, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, мы иногда можем сделать ошибочный выбор в пользу дизеля, который окупится лишь спустя 6-8 лет.

Именно для этих целей мы и создали наш онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР, чтобы вы могли при помощи холодного расчета окупаемости оценить свои затраты на бензин и дизель, и, в конечном итоге, увидеть, что экономичнее дизель или бензин персонально для вас.

Для примера, мы провели расчет окупаемости на нашем Авто-калькуляторе одного из самых популярных кроссоверов – Nissan Qashqai. Данный расчет окупаемости можно посмотреть, перейдя на эту страницу.

Расчет данного автомобиля интересен, тем, что он представлен на рынке сразу с тремя моторами, которые можно будет сравнить между собой, это:

• турбированный бензиновый 1.2 л;
• атмосферный бензиновый 2.0 л;
• турбированный дизель 1,6 л.

Один из которых, оказался значительно выгоднее дизельного агрегата!

Плюс еще на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР мы провели сравнение дизельного и бензинового двигателя с ГБО. В общем, переходите и читайте будет интересно!

Инструкция! Как пользоваться онлайн калькулятором АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР?

**Рекомендуем вам использовать все функции автомобильного калькулятора АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР, если хотите добиться наиболее точного расчета окупаемости и сравнения затрат.

Выберите марку авто Расчёт экономии перевода авто на газ

Перевод на газ сделает автомобиль битопливным — можно заправлять бензином и газом одновременно. Но газ в два раза дешевле. Расчитаем сколько экономит каждая марка.

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

• Легковой коммерческий транспорт
• Легковой малотоннажный транспорт
• Легковой авто класса А
• Легковой авто класса B
• Легковой авто класса С
• Легковой авто класса D
• Легковой авто класса E
• Легковой авто класса F
• Минивэн, микроавтобус
• Компактный внедорожник
• Среднеразмерный внедорожник
• Полноразмерный внедорожник
• Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Мы в Инстаграме

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

• Европейские
  стандарты
  переоборудования

• Качественно
  подготовленные
  профессионалы
  высшего уровня

• Самое современное
  контрольно-
  диагностическое
  оборудование

• Все системы
  сертифицированы
  по современным
  стандартам

Европейские стандарты
переоборудования

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Все системы сертифицированы
по современным стандартам

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!

Лидер рынка
в России

10 лет без ограничения пробега

Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.

Расход газа ГБО

Прежде чем установить газобаллонное оборудование на свой автомобиль каждый водитель за ранее просчитывает экономический смысл такого действа. Чтобы посчитать экономическую выгоду, нужно понять, какой расход газа на ГБО будет у Вашего автомобиля. Далее, зная потребление пропанобутановой смеси, бензина, и цену на эти виды топлива, можно посчитать и период окупаемости установки ГБО.

Теория потребления газа

Если не вдаваться в физику, а взять понятные для простого обывателя цифры, получим, что средний расход газа на ГБО будет на 10-20% больше, нежели потребление бензина. Обратимся к цифрам, взяв среднестатистический седан. Представим, что расход бензина у седана составляет около 8 литров на 100 км пути по городу. Это значит, что среднее потребление газа будет составлять около 9-10 литров в городском цикле.

Но такие расчеты справедливы, в большинстве случаев, для лета. Не стоит забывать о том, что в зимний период продавцы изменяют качественный состав газовой смеси. Пропанобутановая смесь состоит, соответственно, из пропана и бутана. Последний на 10-15% энергоэффективнее пропана, а его доля в газовой смеси летом составляет около 45%. Переходя на «зимнюю смесь» доля пропана увеличивается до 75%, а энергоэффективность смеси снижается. Разумеется, такая смена компонентов смеси не может не отразиться и на расходе автомобиля. Существуют общепринятые нормы расхода пропанобутановой смеси, которые составляют.

• 1,19 литров летней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина;
• 1,25 литров зимней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина.

Таким образом потребление газа зимой и летом, при прочих равных, будет отличаться, и это нормально.

Какой нормальный расход при езде на газу

Теоретический расход газа на ГБО можно посчитать зная паспортный расход бензина. Для этого расход бензина умножают на 1,19-1,25 (для лета и зимы соответственно), и получают расход газа.

Реальный расход считают следующим образом:

1. Выберите качественную заправку с известным брендом.
2. Заправьте полный бак газа.
3. Проедьте около 200 километров. Недопускайте, чтобы топливо в баллоне полностью закончилось.
4. Снова заправьте полный баллон на той же заправке. Не меняйте заправку, т.к. на разных станция пистолеты «на отсечку» могут быть настроены по-разному. В таком случае определить точный расход не получится.
5. Разделите километры, которые Вы проехали, на полученные при заправке литры.

Таблица нормального расхода газа зимой/летом

Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)

Примерный нормальный расход пропанобутановой смеси (л/100 км)

Иногда многие автомобилисты на форумах пишут о том, что автомобиль, при езде на пропанобутановой смеси, потребляет столько же топлива, как и при езде на бензине. Это вполне реальная ситуация. Объясняется она относительно плохим качеством бензина, и относительно хорошим качеством газа.

Также стоит отметить, что каждый водитель индивидуален. Каждый человек использует тот стиль езды, который удобнее для него, а в зависимости от этого стиля езды, расход одного и того же автомобиля у разных водителей может существенно отличаться.

Если же вы заметили повышенное потребление топлива Вашим авто, наиболее вероятные причины этого можно найти здесь.

Через сколько окупится газовая установка: стоит ли ставить газ на авто

Выгода от ГБО на автомобиле в последние месяцы стала не такой однозначной. Однако рост цен на газовое топливо власти уравновешивают льготными программы поддержки. Рассчитаем окупаемость газовой установки на автомобиле и экономию на топливе за месяц и год и вычислим, сколько километров нужно проехать, чтобы ГБО окупилось.

В первую очередь речь идет об использовании установок, работающих на пропан-бутане. На метане — не берем к рассмотрению, так как легковые автомобили пока почти не переоборудуют под метан. Что входит в комплектацию ГБО:

• автомобильный газовый баллон;
• электроклапаны газа и бензина;
• ВЗУ - выносное заправочное устройство;
• переключатель топлива;
• редуктор-испаритель;
• газовая магистраль;
• электронный блок управления;
• датчики температуры и давления.

На рынке представлены установки ГБО нескольких поколений. И цена установки напрямую зависит от поколения установленной системы и качества ее основных деталей. Самыми популярными являются ГБО четвертого и пятого поколения.

Комплект ГБО 4-го поколения

Преимущества и недостатки газовых установок

Сначала о плюсах.

• Безопасность. Это вопрос - один из ключевых для потребителей. Ответ, впрочем, простой. Стоит задуматься о подборе качественного оборудования и правильном монтаже. Установка ГБО и его элементов, предназначенных для перехода на газ, должна проводиться только специализированной организацией, которая имеет соответствующие разрешения и сертификаты. Современное оборудование оснащается всеми электронными запорными клапанами для перекрывания газа в случае обрыва трубок либо при заглыхании двигателя, а также в случае аварии, что обеспечивает максимальную безопасность.
• По стоимости цена за 1 литр газа дешевле бензина. При установке ГБО уменьшается стоимость эксплуатации автомобиля, поскольку газообразное топливо все же пока дешевле бензина.
• При использовании ГБО снижается уровень шума, производимый автомобилем на 2-3 дБ.
• Увеличивается межремонтный пробег автомобиля в 1,5 раза, поскольку газ не смывает масляную пленку со стенок цилиндра двигателя.
• Более редкая замена масла. Возрастает период использования машинного масла, поскольку оно не загрязняется перегоревшим топливом.
• Экологичность. В несколько раз уменьшается токсичность отработанных газов.
• Повышенная система защиты от взрыва. Практика эксплуатации автомобилей с ГБО свидетельствует о том, что установка качественного оборудования и своевременное техническое обслуживание делает автомобиль менее взрывоопасным в сравнении с бензиновыми. Газовый баллон крепче, чем бензобак, и там полностью исключено наличие воздуха. То есть у ГБО значительно выше система защиты.

К отрицательным сторонам относят:

• В большинстве случаев после оснащения нового автомобиля газовой установкой последует снятие машины с гарантийного обслуживания.
• Переоборудованный автомобиль становится более чувствительным к чистоте воздушного фильтра, поэтому менять придется его чаще.
• Необходимо пройти процесс оформления газовой установки. Это займет дополнительное время и потребует дополнительных затрат.
• Стоимость газа регулярно повышается, в среднем на 4% в год.

Насколько же быстро окупится газовая установка

Казалось бы, с переходом на газ суммы, оставляемые на заправках, существенно снизятся, то есть получится сиюминутная выгода. Если рассмотреть процесс в перспективе, начиная со стоимости переоборудования транспортного средства, станет понятно, что выгода наступит лишь спустя некоторое время, исчисляемое месяцами. Сколько времени потребуется для того, чтобы в полной мере почувствовать снижение ежемесячных трат на топливо, разберемся, произведя несложные расчеты.

Что нужно знать для расчета:

• расход топлива на 100 км пробега (для нового автомобиля можно взять паспортное значение, для побывавшего в эксплуатации более точное знает владелец);
• пробег в месяц (ради объективности желательно усреднить по году);
• объем бензина, приобретаемого в месяц.

Существуют различные онлайн-калькуляторы расчетов окупаемости газового оборудования, а также расчет экономии на топливе по заданным ценам. Введя в готовую формулу свои данные (цена топлива, километраж, и т. д.) можно моментально получить искомый ответ. Однако стоит обратить внимание на то, что в таких калькуляторах не учитывается повышающий коэффициент расхода газа, а значит, расчет может быть не совсем правдивым.

Провести более точные расчеты можно и самостоятельно, используя следующие формулы:

Расчет экономии на стоимости топлива

Расчет срока окупаемости газовой установки

• ГБО— затраты на газобаллонную установку;
• Бензин— цена 1 литра;
• Газ— цена 1 литра;
• 1,1— повышающий коэффициент для газа (1,1 — минимальное значение, 1,35 — максимальное)
• Расход— расход бензина на 100 км;
• Пробег— пробег автомобиля за месяц

Давайте рассчитаем на примере

• затраты на автомобильную газовую установку 40 000 руб.,
• расход топлива 10 л на 100 км,
• средний пробег в месяц 2 000 км,
• среднесуточный пробег 70 км,
• стоимость бензина 50 руб/литр,
• стоимость газа 30 руб/литр,
• повышающий коэффициент, средний, 1,2.

Не сложно и рассчитать экономию на топливе за год, при условии, что за месяц автомобиль проезжает в среднем 2000 км. 2 800 руб. х 12 месяцев = 33 600 руб.

Конечно, не каждый водитель может прогнозировать среднесуточный пробег своего автомобиля. В этом случае расчет окупаемости газовой установки на автомобиль можно сделать иначе, просто рассчитав, через сколько километров окупится газовая установка.

Через сколько километров окупится газовая установка

Подставим наши данные, проведем вычисления.

Благодаря приведенным формулам, можно понять, что чем больше

у вас ежедневный пробег и расход топлива, тем быстрее окупится переоборудование

автомобиля. Чем экономичнее ваш автомобиль, тем больше пройденных километров

надо сделать, чтобы окупилась установка. По мнению специалистов, подумать о

переоснащении машины нужно тем, кто наматывает в год не менее 25 тысяч км. Считается,

что окупаемость в срок более 2-х лет нерентабельна. По собственному опыту,

вполне возможно окупить стоимость установки, совершив поездку Екатеринбург —

Сочи — Крым — Екатеринбург. Т. е. просто съездив в отпуск. Да и разницу в

стоимости при заправке полного бака газом, а не бензином вы ощутите сразу.

Geely Atlas с заводским ГБО

• Во-первых, это льготная программа перевода автомобилей на газ, а с июня 2020 года субсидия по переводу автотранспорта на газ увеличена до 60 % (ранее она составляла 30 %). Это значительно снижает расходы автовладельцев на переоборудование.
• Во-вторых, значительное расширение сети газовых автозаправок по стране, что сделает использование ГБО значительно удобнее.
• В-третьих, планируется упростить или даже отменить сертификацию переоснащения ГБО в ГИБДД.

Прежде чем решиться на переоснащение автомобиля, необходимо все тщательно взвесить, провести все необходимые расчеты, поскольку не во всех случаях установка будет рентабельной.

Калькулятор окупаемости ГБО

Перед многими автовладельцами встаёт вопрос – нужно ли устанавливать ГБО на свой автомобиль. Газобаллонное оборудование стоит сравнительно дорого, поэтому время окупаемости важно.
Для того чтобы рассчитать финансовую выгоду от установки ГБО, существует калькулятор окупаемости. С его помощью можно рассчитать, за какое время после установки газобаллонное оборудование начнёт приносить прибыль. При расчётах калькулятор берёт следующие параметры:

• стоимость установки;
• средний пробег;
• стоимость бензина;
• стоимость газа;
• средний расход бензина при езде по городу и по трассе;
• расходы на обслуживание оборудования;
• примерный расход топлива на прогрев двигателя.

Исходя из этих величин, можно рассчитать количество бензина и газа, которое будет потреблять автомобиль после установки газобаллонного оборудования. Отталкиваясь от этого, можно рассчитать финансовые затраты на оба вида топлива, среднюю стоимость одного километра пробега, а также экономию затрат на топливо.
В итоге, введя все параметры, можно вычислить срок окупаемости ГБО. В зависимости от заданных величин это может произойти и через год, и через пару лет. Главные характеристики – это среднегодовой пробег и расход топлива. Чем эти показатели выше, тем выгоднее устанавливать газовое оборудование. В любом случае выгоду оно начнёт приносить с момента установки.

Как раcсчитать выгодность ГБО?

Для примера возьмём выгодность ГБО для автомобиля ВАЗ-2112.

Стоимость оборудования 4-го поколения и его установки – 21 000 рублей. Автомобиль используется для поездок на работу по городу (90% пробега) с периодическими выездами на природу (10% пробега). Среднегодовой пробег составляет 20 000 км. Бензин марки АИ-92 стоит 36,7 рубля. Стоимость сжиженного газа – 18 рублей. Средний расход бензина по городу составляет 10 литров на сотню, по трассе – 7 литров на сотню.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Окупаемость ГБО на внедорожник

Для примера был взят реальный автомобиль с указанными характеристиками.

Если оборудование 4-го поколения будет установлено на внедорожник, то выгода окажется ещё грандиознее. Чем больше топлива потребляет автомобиль, тем заметнее будет выгода.

Стоит отметить, что в среднем газовое оборудование рассчитано на 100-200 тысяч километров. Это гарантированный пробег. В зависимости от производителя и качества оборудования пробег может быть и больше. Поэтому эксплуатация даже дорогого ГБО от ведущих производителей является выгодной по сравнению с ездой на бензине или дизельном топливе.

Калькулятор окупаемости для ГБО 4-го поколения

Калькуляторы окупаемости для оборудования 4-го поколения в большом количестве представлены в сети, найти их не составит труда. Некоторые производители ГБО размещают подобный калькулятор на своих сайтах. Им можно воспользоваться, введя параметры, которые описывались выше.

ГБО 4-го поколения

Стоит отметить, что калькулятор окупаемости сделан для удобства. При желании её можно рассчитать, воспользовавшись специальной формулой, которая и лежит в основе сервиса.

Читайте также:

  
• Фиат добло или ларгус что лучше
  
• Моргает чек ауди а4 б6
  
• Пропала искра на газ 31029
  
• На что поменять лансер 10
  
• Ремонт ниссан в люберцах