Ремонт двухмассового маховика мерседес вито 638

Обновлено: 03.07.2024

замена маховика с 2-массового на 1-массовый — появилась вибрация

И-так, после замены маховика с 2-массового на 1-массовый — предыстория:
все началось с того, что начало подколбашивать двигатель на падающих оборотах — сбросил газ, катишься и машинюшку начинает подергивать… в общем решил, что пора менять маховик, да и подушку нижнюю заодно (из родной полезла резина).
а ранее прошлой весной менял коробку (но это будет отдельная история… ) — как только заводишь машину начиналось биение по педали сцепления все в один голос — капец маховику, сняли коробку но родной оказался лучше того, что привезли с разборки (вроде как в отличном состоянии) вместе с коробкой — решено было оставить пока свой.
в итоге, после замены коробки, приводов и одной ступицы удар при отпускании сцепления уменьшился — но, не полностью, да и биение было по педали, в итоге начавшееся подергивание пробудило во мне твердую решимость менять маховик.
узнав реальную стоимость нового комплекта пошел в аптеку за валерьянкой…)))
бэушка — тот же кот в мешке, сколько проходит одному соседу с бодунца известно))
в общем перелопатил кучу форумов, опросив всех, кто хоть как-то сталкивался с машинами пришел к выводу, что надо искать 1-массовый маховик и вот тут один такой комплект оказался на разборке — снят был с витька, хотя на сколько он родной — так и осталось недовыясненным…)), кстати, в ходе поисков оказалось, что 1-массовые комплекты сцепления + маховик официально делает всем известная фирма Валео! Думаю возможно мне такой маховик и попался. В общем поставил сей комплект, поменял подушку, снял машинку с подъемника — двигатель завелся ну очень мягко — когда стоял родной маховик во время запуска его так ощутимо подтряхивало…
ну да ладно
в общем весь довольный сел, проехал, понял, что сцепление стало работать на порядок лучше и вроде теперь как мои мытарства с расходными маховиками закончились с той мыслью и поехал домой.
и вот тут началось самое интересное — когда машинка прогрелась, на 3 и 4 передачах в район между 1500 — 2000 оборотов стала появляться вибрация, такая конкретная резонация по кузову, рулю и т.д. но самое интересно, что как только педальку газа приотпускаешь, резонация уменьшается или вообще пропадает, в общем все зависит от того как давишь на газ, и, обязательно на прогретой машине, как только стрелка доходит до 2000 оборотов, вибрация пропадает.
в общем вот такая проблема
нарыл инфу, что может из-за шруза (один во время съема коробки развалился, но был удачно собран), поставил старый, оставшийся еще в рабочем состоянии после замены — не помогло…
ну и как водится пошли советы, кто говорит подушки, кто говорит глушитель, да же была мысль о проблемах с двигателем и топливной системой — сгонял на комп — все отлично, пару мелких ошибок 1 свеча накала, 2 не додувает турбина на 5% — но эту проблему я знаю, есть небольшая трещина в патрубке интеркулера, подсасывает воздух
в общем на данный момент проблема осталась — что делать пока не знаю
может у кого есть какие дельные соображение на сей счет, или кто сталкивался с подобным — пишите, буду признателен!

17.07.2018г. — в общем все было банально — заменил подушку коробки и все стало супер!)

Mercedes Vito 638 снятие коробки, замена сцепления, маховик двухмассовый.

Спасибо за видео. А то все говорят, что двигатель плохо обслуживается и лучше покупать 639, но у него система впрыска CDI, а это возможные головные боли и деньги. А какое отношение у Вас к коробке автомат? Некоторые нахваливают. А другие наоборот. Смотрел ролик и понял, что у автомата фильтр внутри. А как его менять- вот вопрос??

Здравствуйте.у меня проблема на Вито 638 боксуе пид нахруску ногодду с торможением,што это может бить?коробка? Спасибо бальшое

молодец! завтра предстоит такая работа

С меня лайк.Буду знать .Вдохновил.Я тоже если начинаю то полюбому сделаю.Нет ничего не возможного.Лучше сделать самому и затарить холодильник

Как сцепление прокачать?

если самому то берете шприц + систему от капельницы надеваем все на рабочий цилиндр сцепления набираем в шприц тормозную жидкость и через штуцер впускаем в цилиндр и смотрим когда жидкость появится в бачку.

Молодец! Я как-раз коробку снять хочу

Но всё равно лайк

Как бы. Как бы. Слово паразит

Ну как бы вообщем вот! Ни чего сложного. Как бы молодца.

Дайте совет. Хотел вито купить на акпп. Как у них ваще с акпп? Стоит ли брать. Как по надежности. 2.3 бензин движек.

Ты масло не сливал когда коробку снимал

нужно лучше слить чтобы через сальники не текло по рукам.

Ремонт и восстановление двухмассовых маховиков и демпферов. Опыт более 5 лет. Гарантия.
Все подробно на сайте: remont-mahovikov.com.ua

Мужик молодец ясно и понятно

А можно подробно написать как получилось ее одеть. Я вот тоже коробку снял и даже вытащил из под машины ( есть необходимость ремонта коробки). Теперь думаю как ее аккуратно одеть самому или пригласить помощников. Коробка - то не легкая.

Промежуточный вал что на правый шруз лучше снять будет легче и сальник не повредил
Вал снимается просто,шесть болтов внутреннего шруса и стопор подшипника на промежуток.валу , дальше выбиваем вал

Привет Витоводы, по рекомендуйте пожалуйста какой фирмы взять сцепление на 638 го , Валео, Люк или Сакс?

вибиратца двигателя скажите пажалуста

четка коротка и ясно

А стартер не снимается?

Два часа назад, я заменил стартер, я ни когда на вито не снимал, и мне было нужно знать какой инструмент брать. Потому, что машина стояла в другом р-не. Оказалось очень просто, но надо поддомкоратиь в полевых словиях. Нигде не сказано, что надо головку 6-ти гранную звезду е-14, карданчик, длинный вороток на головку или трещётка с длинным воротком .Ключ на 10 и 13, можно с удленнителем. Спасибо.

снимается , два длинный болта и он отпадает , но я клемы не откручивал , так болтался у меня.

Читайте также: