Ремонт и обслуживание акура мдх
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 05.10.2024
Как же дорого обслуживать Акуру?!
Машина мне нравиться, и всем окружающим. То что ее называют корейцем это не беда, те кто понимаю что за авто много значительно провожают глазами.
Облазил практически всю машину на выявление мертвых или умирающих деталей, что бы поменять и ездить. Поэтому следующие записи будут про так сказать ремонт.
Сразу скажу что на Акуру оригинальных запчастей не то что бы совсем нет, большинство под заказ. Но находясь в бизнесе запчастей для меня не было это проблемой. Да и многое подходит от праворуких Хонд.
Когда я впервые приехал в сервис Хонда в котором я обслуживал Акорда, мне сразу сказали что у всех Акур горят чеки. На тот момент машине горит 2 чека. CheckADS и check emission system. Если с первым было понятно, поменянная подвеска на Техно без обманок, то со вторым пришлось по разобраться. Ошибку сканер показывал P0497(EVAP system low purge flow), решилось это все продувкой клапана и смазкой его силиконом.
Лечение CheckADS, пока отложил так как штатный электрик в отпуске.
Масло было куплено ShellHX8 PP5w-30, масло себя хорошо зарекомендовало цепных k24 так и в H22. В общем езжу и оно меня устраивает.
Маслянный ОЕМ, под заказ и ценой в 400 р. Вместо него, был куплен не безызвестный Vic C-809 ценой 150 р.
Воздушный ОЕМ, под заказ стоит порядка 2000 р. Вместо него, был куплен воздушный фильтр фирмы Sakura (A1662) с ценой 500 р.
Топливный ОЕМ, под заказ и ждать очень долго цена 4600 р. Вместо него, был куплен фильтр для CR-V в кузове RE2(они одинаковые), Фирма JsAsakashi FS8020 стоимостью 1550 р.
Салонный. Вместо ОЕМ ценой 1100 р. встал угольный фильтр от фирмы VIC ценой 600 р.
Итого экономия без потери качества: Почти 5300 р.
А итоговый чек на расходники и масло составил: 5050 р.
Да уж. Мне на Аккорда все выходило дороже на пару тысяч.
Конечно можно было еще сэкономить и поставить корейские а где то и китайские аналоги, но я не стал экспериментировать.
Следующим этапом будет замена ГРМ. По моим подсчетам только запчасти выйдут на 13000+ р. когда все соберу видно будет.
На днях выявилась еще ода беда, это начал течь шланг высокого давления ГУР. Тут без вариантов только ОЕМ. Продавцы предлагают его от 8000 р. Если вариантов других не найду то придется заказывать там. Что ж на электрорейке Акорда этих проблем не было, зато были другие и решались они примерно в ту же сумму.
Я даже поискал возможные болячки и что делать если вдруг ни себя проявят. Скажу так. Сотни тысяч ничего не стоит и обслуживание не дороже того же Лексуса. А если что то сломается, то в западной части нашей родины есть такие же разборки как у нас тут, только там разбирают леворукие авто. Да и ебей пестрит объявами по продаже з/ч на Акуру как новыми так и б/у.
Ремонт Acura MDX в Москве (ЮАО)
Ремонт Acura MDX может понадобится, если регулярно не проводить диагностику различных узлов и агрегатов, а также техническое обслуживание. Официальный клубный сервис Джапгараж в ЮАО (Москва, станция метро Южная) предлагает качественный сервис, диагностику и ремонт. Чтобы заказать недорогой ремонт и диагностику Acura MDX, оставьте заявку для связи с менеджером или позвоните по телефону, указанному в шапке нашего сайта.
Цена ремонта Акура МДХ
Стоимость зависит от затраченных нормо-часов, определяющихся в соотвествии с оригинальными программами автопроизводителя:
| № | Наимонование работ по ремонту Acura MDX | Кол-во нормо-часов | Общая стоим. (руб.) |
| 1 | Замена масла в двигателе (включена работа по замене маслянного фильтра) | 0,3 - 1 | 450 - 1500 |
| 2 | Замена воздушного фильтра | 0,1 - 0,5 | 150 - 750 |
| 3 | Замена салонного фильтра | 0,1 - 1 | 150 - 1500 |
| 4 | Замена свечей зажигания | 0,6 - 3,0 | 900 - 4500 |
| 5 | Замена передних тормозных колодок (с обслуживанием суппортов) в центре по ремонту Акура мдх | 0,4 - 1,5 | 600 - 2250 |
| 6 | Замена задних тормозных колодок (с обслуживанием суппортов) | 0,4 - 2 | 600 - 3000 |
| 7 | Замена масла в АКПП (включена замена маслянного фильтра) | 0,4 - 2 | 600 - 3000 |
| 8 | Полная замена масла в АКПП (включена замена маслянного фильтра) с использованием спец. оборудования | 1,5 - 3 | 2250 - 4500 |
| 9 | Ремонт двигателя - капитальный (без стоимости запасных частей и монтажа-демонтажа) | 15,0 - 50,0 | 22500 - 75000 |
| 10 | Ремонт АКПП (без стоимости запасных частей и монтажа-демонтажа) | 8 - 15,0 | 12000 - 22500 |
| 11 | Ремонт МКПП (без стоимости запасных частей и монтажа-демонтажа) | 5,0 - 12,0 | 7500 - 18000 |
| 12 | Ремонт раздаточной коробки | 3,0 - 8,0 | 4500 - 12000 |
| 13 | Замена передних амортизаторов | 1 - 3 | 1500 - 4500 |
| 14 | Замена задних амортизаторов | 0,5 - 3,0 | 750 - 4500 |
| 15 | Инжектор сервис | 0,5 - 3 | 750 - 4500 |
| 16 | Заправка автокондиционера | 0,5 - 2 | 750 - 3000 |
| 17 | Комплексная компьютерная диагностика автомобиля | 0,5 - 1 | 750 - 1500 |
| 18 | Покраска одной детали (включая расходные материалы) | 2 - 10 | 3000 - 15000 |
Когда требуется ремонт Acura MDX
Поломка японских авто случается достаточно редко. В большинстве случаев это связано с долгой эксплуатацией в тяжелых условиях, пропуском регламентных ТО или дорожно-транспортными происшествиями. Однако, у модели есть слабое место – автоматическая коробка передач. В большинстве случаев к нам обращаются для ремонта:
- автоматической коробки переключения передач;
- электропроводки и узлов электрических систем;
- подвески, которая изнашивается ввиду низкого качества дорожного покрытия;
- двигателя со значительным пробегом;
- агрегатов, поломки в которых возникают с течением времени.
После обращения в сервис, мастер определит неисправности и подберёт лучшее решение проблемы, в том числе поможет с поиском запчастей. Сотрудники Japgarage имеют сертификаты об обучении в официальных дилерских центрах Acura (минимальный стаж по специализации - 10 лет). Наиболее популярными являются следующие виды ремонта Acura MDX:
- автоматической коробки переключения передач;
- двигателя; ;
- радиатора и системы охлаждения;
- кузовных элементов с покраской; ;
- топливной и тормозной системы;
- ходовой части;
- плановое ТО не у дилера цена;
- электрики;
- системы кондиционирования и климат-контроля.
Используется дилерское оборудование и официальное программное обеспечение, что позволяет получить точные результаты. Предоставляем гарантийные обязательства на 1 месяц на все оригинальные компоненты и выполненные работы.
Причины неисправности коробки переключения передач Acura MDX:
- износ фрикционов;
- масляное голодание;
- несвоевременная замена масла;
- несоблюдение графика диагностики (интервал 15,000 км).
Какие работы включены в техническое обслуживание Acura MDX
Чтобы снизить риски непредвиденных отказов или возникновения значительных неисправностей техобслуживание Acura MDX включает:
- замену технических жидкостей и фильтров по регламенту;
- вывод на печать кодов ошибок;
- определение уровня охлаждающей и тормозной жидкости;
- тест тормозной системы;
- проверку ремней силовых агрегатов, рулевого механизма, ДВС, АКПП, ходовой;
- смазку замков;
- настройку фар;
- контроль топливных магистралей.
Ремонт Acura MDX с комфортом для водителя
Мы находимся неподалеку от станции метро Южная (Чертаново, ЮАО, Москва). Есть большая парковка и зона для отдыха клиентов с миникафе и кинотеатром. Если появилась проблема с автомобилем Acura, не стоит откладывать ее решение, просто позвоните, чтобы записаться на посещение сервиса.
Сервисный центр Acura MDX (Акура мдх) в Москве
Наш сервисный центр Acura MDX предоставляет высококачественные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей. Нам важно, чтобы каждый клиент получал только положительные впечатления от сотрудничества с нами, поэтому проводим все работы на самом высоком уровне. Наш штат состоит только из опытных специалистов, имеющих высокий уровень квалификации. Они знают устройство автомобилей, что дает возможность быстро определять неполадки и устранить их. Сервисный центр Акура мдх использует при проведении работ только передовое оборудование, высококачественные расходники и комплектующие. Чтобы записаться на проведение технического обслуживания или ремонта транспортного средства, вам достаточно позвонить нам по телефону, указанному в шапке сайта.
Сервисный центр Акура мдх цены на ремонт и обслуживание:
Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)
| № | Наименование работ в нашем сервисном центре Acura MDX | Количество нормо-часов, от | Стоимость работ(руб), от |
| 1 | Замена масла в двигателе | 0,3 | 450 |
| 2 | Замена масла в АКПП | 1,7 | 2000 |
| 3 | Замена масла в МКПП | 0,2 | 200 |
| 4 | Замена тормозной жидкости | 0,7 | 800 |
| 5 | Замена охлаждающей жидкости | 0,6 | 700 |
| 6 | Замена свечей зажигания | 0,3 | 400 |
| 7 | Замена приводных ремней | 0,8 | 1000 |
| 8 | Замена фильтров | 0,7 | 800 |
| 9 | Обслуживание инжекторов | 0,7 | 800 |
| 10 | ТО не у дилера | 4 | 4900 |
Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.
На 40% цены ниже чем у дилера, но качество выше! Стоимость нормо-часа: 1500 руб При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)
- ✔ КАЧЕСТВЕННАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ по 3 параметрам(при последующем ремонте)
- Обслуживаться в нашем автосервисе выгодно и новым автомобилям: они НЕ СЛЕТАЮТ c гарантии! Техцентр имеет все сертификаты!
- ☎ 8 (926) 816-14-46 или | WhatsApp | Viber | Telegram | Skype |
Ремонт Acura MDX
Acura MDX или как его называют в США «киллер BMW» — 5-дверный средний внедорожник. Собирается на заводе Honda в Канаде для рынков Северной Америки. Внедорожник поставляется в четырех комплектациях: Technology, Sport + Entertainment, Technology + Entertainment и Sport.
В комплектацию Technology в качестве дополнительных опций входят: камера заднего вида и навигационная система. Комплектация Sport имеет спортивную подвеску, активную амортизационную систему, отделку интерьера салона перфорированной кожей и эксклюзивный дизайн колесных дисков.
Дополнительный пакет Entertainment включает в себя: систему DVD для заднего ряда, электроподогрев задних кресел и дистанционное управление дверью багажника. В Москве отсутствуют официальные дилеры Акуры, но тем не менее этот автомобиль можно приобрести у дилеров Хонды.
Техническое обслуживание Акура МДХ
Техническое обслуживание (ТО) Акура MDX — комплекс мероприятий установленных производителем, направленных на обеспечение надежности, безопасности и комфортной эксплуатации автомобиля.
Сервисное обслуживание Acura MDX напрямую зависит от пробега автомобиля и условий его эксплуатации, а также оказывает значительное влияние на гарантийное и послегарантийное обслуживание Acura MDX.
Так, при езде по пыльным и грязным дорогам, в условиях «городского цикла», в регионах с повышенной влажностью воздуха и экстремальными температурами воздуха, а также при повышенных нагрузках периодичность проведения ТО сокращаются.
Плановое обслуживание Акура MDX проводится согласно сервисной книжки автомобиля.
Двигатель
Первые поколения Acura MDX оснащались V-образными 3,5-литровыми 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями серии J35A3 мощностью 253, 263 и 223 л.с. Третье поколение оснащается 3,7-литровым V-образной шестеркой с системой VTEC, мощностью 300 л.с. Оба двигателя отличаются высокой надежностью.
Однако главным врагом двигателей Acura является некачественное масло, которое может привести к преждевременному ремонту двигателя. Еще одна особенность двигателей Acura MDX — это сложность их устройства и большое количество электроники.
Диагностика и ремонт Acura MDX должны проводиться только на специализированном оборудовании, которое есть не на всех СТО.
Acura MDX оснащаются 5 и 6-ступенчатыми АКПП, в зависимости от мощности мотора. Полноприводная трансмиссия VTM-4, в которой отсутствуют межосевой и задний межколесный дифференциалы, имеет два многодисковых сцепления.
Это позволяет в штатных режимах электронике отключать задний мост, что приводит к значительному экономии топлива. При появлении нагрузки или пробуксовке переднего моста фрикционные муфты смыкаются и к работе подключается задний мост.
В целом трансмиссия надежна, при регулярном обслуживании Acura MDX, при котором происходит своевременная замена трансмиссионного масла и контролируется его уровень.
В противном случае может произойти преждевременный износ фрикционов, что спровоцирует их замену, цена последних не значительна, но если этого можно избежать, зачем платить больше?
Ходовая часть
Ходовая часть у MDX имеет вентилируемые дисковые передние тормоза и задние барабанные. Передняя подвеска типа МсPherson, задняя — многорычажная. Подвеска может использоваться в комфортном и спортивном режимах.
Динамические характеристики Акуры улучают увеличенные 19-дюймовые колеса и система амортизации Active Damper.
При диагностике и ремонте ходовой части, лучше всего использовать оригинальные запасные части, т.к. качество неоригинальных запчастей и их цена не соответствуют оригиналу и через короткое время снова придется обращаться в автосервис Acura MDX для не запланированного ремонта.
Управление
Рулевое управление Acura MDX оснащено рулевой рейкой и гидроусилителем. В подавляющем большинстве случаев выход из строя рулевого управления связан с халатностью автовладельцев.
Одни не соблюдают минимальные эксплуатационные требования, другие совершают наезд на препятствия, которые технологически не соответствуют дорожному просвету авто.
Отложить дорогостоящий ремонт рулевого управления можно, если через каждые 20-30 тыс. км. пробега или при прохождении ТО, проводить диагностику и обслуживание рулевой рейки и гидроусилителя.
Электрооборудование
Электрооборудование Acura MDX настолько сложно, что даже проведение замены перегоревшей лампы связано с определенными трудностями для неподготовленного специалиста.
В некоторых случаях, даже обычная замена лампы может привести к нарушению работы какого-либо узла или агрегата, что может привести к новым отказам систем автомобиля.
Service Manual Acura MDX 2007 г.
Руководство на английском языке по ремонту и техническому обслуживанию Acura MDX 2006-2009 г.
Инструкция по эксплуатации Acura MDX 2014 г.
Руководство по эксплуатации Acura MDX 2014 г.
Инструкция по эксплуатации Acura MDX с 2006 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Acura MDX с 2006 года выпуска, включая рестайлинг 2010 года.
Инструкция по эксплуатации навигационной и мультимедийной систем Acura MDX 2014 г.
Руководство по эксплуатации навигационной и мультимедийной систем Acura MDX 2006-2009 г.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Acura MDX 2001-2006 г.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Acura MDX 2001-2006, Honda Pilot 2003-2008, Honda Ridgeline с 2006 года выпуска. Модели с бензиновым двигателем J35 (3,5 л). Также в руководство входят инструкция по эксплуатации и электросхемы.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Acura MDX 2006-2013 г.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Acura MDX. Модели 2006-2013 годов выпуска с двигателем J37A (3,7 л). Также в руководство входят инструкция по эксплуатации, каталог расходных запчастей и цветные электросхемы.
Руководство по ремонту и эксплуатации Acura MDX с 2006 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Acura MDX с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем 3,7 VTEC.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Автосервисы и СТО Акура Мдх в Москве
Прямоток-СервисГлушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Запрос в сервис
Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00
Прямоток-Сервис cпециализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установит эмулятор лямбда-зонда (обманку датчика кислорода). Изготовит прямоточную систему выхлопа. Станция.
АвтоТехЦентр ЭВАЗ МОТОРСРемонт и обслуживание легковых автомобилей и коммерческого транспорта
Запрос в сервис
Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Автосервис Ehvaz-Motors предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства. У нас проводится диагностика автомобилей, ТО и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектр услу.
Автосервис "АвтоЛюб"Комплексный ремонт Вашего авто
Запрос в сервис
Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников
Наш автосервис "Автолюб" располагает самым современным оснащением, позволяющим качественно справляться с работами любой сложности. - ТО - Ремонт авто - Диагностика авто - Ремонт двигателя авто - Любой кузовной ремонт авто -Весь спектр работ по ремонту авто В любом случае, техцентр АвтоЛюб владе.
Время работы: вторник - суббота с 10.00 до 19.00
Удаляем 97-100% повреждений на кузове
Запрос в сервис
Время работы: с 9-00
Удаление вмятин без покраски Основным направлением деятельности компании является без покрасочный ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100%, удалить повреждения на кузове автомобиля , без необходимости менять и/или красить элеме.
Наша специализация – работа с трансмиссией
Запрос в сервис
Время работы: c 10-00 до 21-00
-- Ремонт МКПП. -- Ремонт МКПП любой сложности производится в Авторуссервис опытными мастерами. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Мы чиним трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu,
АвтоСервис "ХодосАвто"Контрактные Двигатели и Контрактные Коробки. Установка.
Запрос в сервис
Время работы: ПН-ПТ с 10:00 - 19:00 СБ 11:00-14:00, ВС - выходной
Специализированное ремонтное предприятие по ремонту двигателей, деталей и узлов двигателей автомобилей. - Полный капитальный ремонт двигателей. - Расточка и хонингование блоков. - Ремонт ГБЦ. - Шлифовка коленчатых валов. - Гильзовка блоков. - Фрезеровка плоскостей разъема. - Эндоскопическая диагнос.
Gosha Turbo TechЧип-Тюнинг и установка компрессоров на Хонды
Запрос в сервис
Время работы: С 9:00 до 21:00
Расположенная на пересечении Ленинского проспекта и Московской кольцевой автодороги, в бизнес-парке "Румянцево" компания GTT приглашает владельцев автомобилей превратить "средство передвижения" в спортивный снаряд и средство получения удовольствия. Современное оборудование, постоянно обновляе.
Наша цель - Ваше хорошее настроение!
Запрос в сервис
Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно
Мы специализируемся на ремонте зарубежных автомобилей Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей уже более 8 лет. Все работы проводятся высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей.
SEK Service может выполнить любые сложные работы
Запрос в сервис
Время работы: 10-00 до 20-00
Ремонт рулевых реек, насосов Гур. Наша компания работает в области автосервиса с 1992г. и предоставляет широкий спектр услуг по ремонту двигателей, покраске авто, ремонту автомобилей, промывке инжектора и других услуг по обслуживанию автомобилей. Перечень услуг нашего автосервиса может быть безгран.
АвтоЖизнь
Запрос в сервис
Время работы: 10:00-21:00
Технический Центр "DoctorCars – автосервис по обслуживанию и ремонту автомобилей «Nissan», «Mitsubishi», «Hyndai», «Kia», «Subaru», «Toyota», «Honda» , «Acura». -- кузовной ремонт, покраска, -- компьютерная диагностика, -- заправка кондиционера, -- ремонт ходовой, -- техническое обслуживание,
Время работы: 10.00 до 21.00
рихтовка без покраски по современным технологиям тюнинг, ателье, любые не стандартные решения а также кузовные молярные работы ремонт бамперов любой сложности локальная покраска полировка кузова
Бесплатный ремонт по ОСАГО!
Запрос в сервис
Время работы: 10-20
Наша компания работает на рынке автоуслуг больше 15 лет. Мы профессионально занимаемся кузовным ремонтом, покраской и механическим ремонтом легковых и коммерческих автомобилей. Также мы осуществляем: — Обслуживание корпоративных клиентов. — Замену лобовых стекол. — Решение нестандартных
Мы осуществляем слесарный и кузовной ремонт автомобилей любой сложности.
Запрос в сервис
Время работы: 9-22
Расположенный в Бутырском районе (СВАО), АвтоТехЦентр «ДИЛС АВТО» рад предложить Вам свои услуги по быстрому и качественному ремонту Вашего автомобиля. Мы будем рады предложить Вам лучших специалистов по кузовным, слесарным, арматурным, жестяным и покрасочным работам. Слаженная работа и давно срабо.
"Быстро, качественно и добросовестно"
Запрос в сервис
Профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей Концепция техцентра — профессиональный ремонт автомобилей любых марок Автотехцентр «Автопрофи» располагает всем необходимым оборудованием для диагностики и качественного ремонта и обслуживания автомобилей. Преимущества техцентра «Автопрофи»: • Уд.
"Все для Вашего авто"
Запрос в сервис
Время работы: 9:00-22:00
Наша СТО полностью удовлетворяет критериям, предъявляемым к дилерским станциям, оснащено новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и всем необходимым инструментом. Клиенты автотехцентра могут рассчитывать на весь комплекс услуг по ремонту и обслуживанию любых моделей В нашем автосервисе н.
Сидоров Р.Ю.
Запрос в сервис
Время работы: с 9-00 до 20-00 без выходных
Наш представляет широкий спектр услуг по ремонту автомобилей. На профессиональном оборудовании! Автосервис специализируется на техобслуживании и ремонте автомобилей всех ведущих производителей! — Диагностика и ремонт бензиновых, дизельных, гибридных двигателей. — Окраска автомобилей любой
Сервис "горящих цен"
Запрос в сервис
Время работы: круглосуточно
1-ый Московский круглосуточный мультибрендовый автотехцентр оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию иномарок и автомобилей отечественного производства. — Обслуживаем легковые, коммерческие и грузовые транспортные средства. — Полный спектр услуг — от компьютерной диагностики в.
Время работы: ПН-ВС: 10:00 - 20:00
Автоэлектрика, ремонт электронных блоков, диагностика компьютерная, ABS, АБС, подушки безопасности, SRS, ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт турбин, ремонт, установка сигнализаций, установка допоборудования. Я ваш персональный автоэлектрик, занимаюсь диагностикой и устранением неисправност.
Автосервис FBserviсe"(Full Boost Service)»
Запрос в сервис
Время работы: ежедневно, с 10-00 до 22-00
"FBservice" - автосервис, осуществляющий полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Мы делаем всё возможное для точной диагностики проблемы, с которой столкнулся клиент, и гарантируем, что ремонт автомобиля в АвтоЦентре «FBservice» удовлетвори.
Ремонт Acura MDX (МДХ) в Москве
Acura MDX или как его называют в США «киллер BMW» — 5-дверный средний внедорожник. Собирается на заводе Honda в Канаде для рынков Северной Америки. Внедорожник поставляется в четырех комплектациях: Technology, Sport + Entertainment, Technology + Entertainment и Sport. В комплектацию Technology в качестве дополнительных опций входят: камера заднего вида и навигационная система. Комплектация Sport имеет спортивную подвеску, активную амортизационную систему, отделку интерьера салона перфорированной кожей и эксклюзивный дизайн колесных дисков. Дополнительный пакет Entertainment включает в себя: систему DVD для заднего ряда, электроподогрев задних кресел и дистанционное управление дверью багажника. В Москве отсутствуют официальные дилеры Акуры, но тем не менее этот автомобиль можно приобрести у дилеров Хонды. Автосервис «Токио Сервис» поддерживает тесные отношения с дилерами Honda и производителями Acura, что позволяет осуществлять качественный сервис Акура MDX в Москве по технологическим картам производителя.
Техническое обслуживание (ТО) Акура MDX — комплекс мероприятий установленных производителем, направленных на обеспечение надежности, безопасности и комфортной эксплуатации автомобиля. Сервисное обслуживание Acura MDX напрямую зависит от пробега автомобиля и условий его эксплуатации, а также оказывает значительное влияние на гарантийное и послегарантийное обслуживание Acura MDX. Так, при езде по пыльным и грязным дорогам, в условиях «городского цикла», в регионах с повышенной влажностью воздуха и экстремальными температурами воздуха, а также при повышенных нагрузках периодичность проведения ТО сокращаются. Плановое обслуживание Акура MDX проводится согласно сервисной книжки автомобиля.
Первые поколения Acura MDX оснащались V-образными 3,5-литровыми 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями серии J35A3 мощностью 253, 263 и 223 л.с. Третье поколение оснащается 3,7-литровым V-образной шестеркой с системой VTEC, мощностью 300 л.с. Оба двигателя отличаются высокой надежностью. Однако главным врагом двигателей Acura является некачественное масло, которое может привести к преждевременному ремонту двигателя. Еще одна особенность двигателей Acura MDX — это сложность их устройства и большое количество электроники. Диагностика и ремонт Acura MDX должны проводиться только на специализированном оборудовании, которое есть не на всех СТО. Автосервис «Токио Сервис» полностью оснащен диагностическим оборудованием, позволяющем определить любую неисправность на автомобилях Акура MDX, при этом для владельца авто это обойдется недорого.
Acura MDX оснащаются 5 и 6-ступенчатыми АКПП, в зависимости от мощности мотора. Полноприводная трансмиссия VTM-4, в которой отсутствуют межосевой и задний межколесный дифференциалы, имеет два многодисковых сцепления. Это позволяет в штатных режимах электронике отключать задний мост, что приводит к значительному экономии топлива. При появлении нагрузки или пробуксовке переднего моста фрикционные муфты смыкаются и к работе подключается задний мост. В целом трансмиссия надежна, при регулярном обслуживании Acura MDX, при котором происходит своевременная замена трансмиссионного масла и контролируется его уровень. В противном случае может произойти преждевременный износ фрикционов, что спровоцирует их замену, цена последних не значительна, но если этого можно избежать, зачем платить больше?
Ходовая часть у MDX имеет вентилируемые дисковые передние тормоза и задние барабанные. Передняя подвеска типа МсPherson, задняя — многорычажная. Подвеска может использоваться в комфортном и спортивном режимах. Динамические характеристики Акуры улучают увеличенные 19-дюймовые колеса и система амортизации Active Damper. При диагностике и ремонте ходовой части, лучше всего использовать оригинальные запасные части, т.к. качество неоригинальных запчастей и их цена не соответствуют оригиналу и через короткое время снова придется обращаться в автосервис Acura MDX для не запланированного ремонта.
Рулевое управление Acura MDX оснащено рулевой рейкой и гидроусилителем. В подавляющем большинстве случаев выход из строя рулевого управления связан с халатностью автовладельцев. Одни не соблюдают минимальные эксплуатационные требования, другие совершают наезд на препятствия, которые технологически не соответствуют дорожному просвету авто. Отложить дорогостоящий ремонт рулевого управления можно, если через каждые 20-30 тыс. км. пробега или при прохождении ТО, проводить диагностику и обслуживание рулевой рейки и гидроусилителя.
Электрооборудование Acura MDX настолько сложно, что даже проведение замены перегоревшей лампы связано с определенными трудностями для неподготовленного специалиста. В некоторых случаях, даже обычная замена лампы может привести к нарушению работы какого-либо узла или агрегата, что может привести к новым отказам систем автомобиля. На автосервисе «Токио Сервис» ремонт автоэлектрики проводится только после тщательной диагностики и выяснения причин отказа или выхода из строя электронных систем автомобиля. Специалисты сервиса учитывают особенности модели авто. Так, недавно пришлось исправлять работу одного «самоделкина». После замены форсунки, питающий провод не был должным образом закреплен, что привело к протиранию изоляции и соответственно к закорачиванию, что привело к неправильной работе форсунке. Помните, купить дешево — не значит купить качественно!
Акура МДИкс 01-02 руководство по ремонту и техобслуживанию
Первое поколение
Acura MDX (YD1) на Викискладе
| Производитель | Honda |
| Годы пр-ва | 2001—2006 (Acura) 2003—2006 (Honda) |
| Сборка | Эллистон, Онтарио, Канада |
| Длина | 4788 мм |
| Ширина | 1955 мм |
| Высота | 1745 мм 1811 мм (Touring) |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Связанные | Honda Pilot |
Оснащалось 3,5-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J35A3 (2001-2002) и J35A5 (2003-2006), оснащённым системой VTEC, а также пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
Трансмиссия снабжена автоматической системой полного привода VTM-4 (Variable Torque Management), которая подключает задний мост при пробуксовке переднего, а также принудительной блокировкой межосевого дифференциала.
Первые MDX
Ему было отведены 2001-2006 года. Acura MDX 2002 (на фото) оснащалась шестицилиндровым двигателем 3,5 л на 240 л. с. с системами VTEC и SOCH. Пару мотору составлял пятискоростной автомат. Коробка снабжалась полноприводной автоматической системой, при пробуксовке переднего моста подключавшей задний. В задачу трансмиссии также входил принудительный стопор межосевого дифференциала. Несмотря на то, что в том далеком уже году до официального пришествия Акура в Россию была ещё дюжина годков, достать запчасти к модели не составляет большого труда.
Любопытно, что в базовой комп-ции этой версии навигационная и медиасистема были взаимоисключающими, приходилось делать выбор.
Acura MDX 2003 (на фото) получила усовершенствованный движок, который стал мощнее на два десятка лошадей. Модернизировали и колесную базу. Модель этого года признали автомобилем с показательным уровнем выброса газов. МДХ 2002 расходовала 10 л по трассе и около 14 – в городе. Модели Acura MDX 2004 опять добавили мощности – теперь она составляла 265 л. с. Изменилось расположение выхлопных труб – теперь они по обе стороны авто. Появились боковые шторки безопасности, новые задние и фронтальные фонари, обновились колеса. Обновленная МДХ стала привлекательней и популярней – запчасти доступней.
Второе поколение
Acura MDX (YD2) на Викискладе
| Производитель | Honda |
| Годы пр-ва | 2006—2013 |
| Сборка | Эллистон, Онтарио, Канада |
5-ст. АКПП (2006-2009) 6-ст. АКПП (2010-2013)
| Длина | 2006-2009: 4844 мм 2010-2013: 4867 мм |
| Ширина | 2006-2009: 1999 мм 2010-2013: 1994 мм |
| Высота | 2006-2009: 1730 мм 2010-2013: 1732 мм |
| Колёсная база | 2751 мм |
| Связанные | Honda Pilot |
Оснащалось 3,7-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J37A1 с системой VTEC, мощностью 300 л. с. АКПП пятиступенчатая и шестиступенчатая, начиная с 2010-го года, система полного привода SH-AWD, подвеска независимая многорычажная.
Расход топлива Акура МДХ по отзывам владельцев
Основным конкурентом модели является другой представитель премиальных паркетников – Lexus RX. Однако Acura MDX достаточно быстро смогла не только сравняться по количеству продаж с Lexus, но и на некоторое время обойти разработку Toyota Motors. За счет чего автомобиль стал невероятно популярен и, каков реальный расход топлива Acura MDX на 100 км? Подскажут в этом отзывы владельцев.
Модификация с мотором 3.5
- Вячеслав. Москва. В 2020 году приобрел новую Acura MDX 3.5 с автоматом. Всегда был поклонником паркетников, благодаря этому автомобилю я смог получить новые эмоции от вождения. Нравится комфортный салон, схожий на люксовый номер какого-нибудь американского отеля. Всё сделано на высшем уровне: удобные сиденья, дорогой материал отделки. Резвый и мощный автомобиль, при этом весьма экономичный – расход топлива в среднем 15 л на 100 км пути.
- Сергей, Ялта. Акура МДХ 2014 года, движок 3.5, пробег около 30 тыс. км. Хочу поделиться интересным наблюдением за «прожорливостью» этой машины. Когда я езжу за рулем, палит примерно 16 л по Ялте, и 12 л по трассе при средней скорости 140 км/ч. Если за рулем жена, «аппетит» кроссовера значительно снижается – 12/9 л на 100 км. Вывод: нужно менять стиль езды, если хотите добиться экономичности.
- Максим, Ростов. Вовремя прохожу плановое ТО, регулярно меняю моторное масло и покупаю топливо только на сертифицированных автозаправках. Расход бензина моим автомобилем составляет в среднем 11 литров. Наблюдения велись не по бортовому компьютеру, а от заправки до заправки. На абсолютно прямых участках трассы выходит около 8 л, городской цикл – 12 л. В гашетку не давлю, придерживаюсь спокойного стиля езды. По проселочной дороге палит примерно 14 литров. В целом, проблем с расходом топлива у этой машины нет.
- Юрий, Копенгаген. Живу в Дании долгое время, уже как четыре года езжу за рулем Acura MDX 3.5. Недавно путешествовал по скандинавским странам – по автобану из Дании в Швецию преодолел более 600 км. Машина было в полной загрузке: четыре человека в салоне и забитый до отказа багажник. Всю дорогу следил за «аппетитом» кроссовера – при скорости движения 90-100 км/ч хватило целого бака, если чуть подтопить – расход моментально увеличивается. У знакомого такая же модификация, так у него 20 л на сотню вышло при скорости 160 км/ч.
Отзывы владельцев кроссовера Акура МДХ 3.5, касательно уровня расхода топлива, в большинстве случаев разнятся. Но, на основании полученных данных, можно сделать вывод, что расход горючего автомобилем целиком и полностью зависит от технического состояния силового агрегата и стиля вождения.
Модификация с двигателем 3.7
- Михаил, Химки. Недавно ездил до Питера на своей Acura MDX 3.7 2006 года выпуска. Трасса была абсолютно свободная, так как выехал уже ночью. Заправился в самом начале пути, полного бака хватило на 600 км. Старался не разгоняться свыше 100 км/ч, расход по бортовому был 9 л. В городе, конечно, с пробками, да еще и зимой, может и 20 л выстрелить. Загородом также бывает набираю 160-180 км/ч – 15 литров.
- Валерий, Воронеж. Спустя шесть лет, проведенных за рулем паркетника, расход медленно, но верно стал расти. Поехал на диагностику – ничего не показало. Самое удивительное, что совсем недавно заменил свечи и фильтры, на СТО также порекомендовали заменить ремень ГРМ, ГУРа – последняя моя надежда. Меньше 20 литров не получается, при этом стал уже спокойно ездить. Загородом 14-15 л, снизить «аппетит» машины получается только с помощью режима круиз-контроль.
- Александр, Москва. Поделюсь следующими впечатлениями: как-то ехал из Москвы в Санкт-Петербург со средней скоростью 100 км/ч, в общей сложности в пути пробыл 9 часов, за это время расход составил 9 литров на каждую сотню. Спустя некоторое время из Москвы выехал в Нижний Новгород, заправился на выезде в Лукойл, расход по бортовому компьютеру 11 литров. Считаю, что многое зависит именно от качества топлива. В городе 14-15 л и зимой, и летом.
- Анатолий, Санкт-Петербург. Приобрел кроссовер в 2008 году с мотором 3.7. Изначально «аппетит» авто меня совсем не радовал – до 20 л по городу зимой, и около 18 л летом. После периода обкатки показатели упали на 3-4 л, спустя некоторое время заменил ремень ГРМ, расход еще снизился – 13.5/10 л в режиме город/трасса. В городе часто попадаю пробки, на трассе люблю разогнаться до 150 км/ч.
Данный тип двигателя, который нашел свое применение с появлением второго поколения кроссовера, не может похвастаться экономичностью. Реальные показатели далеко уходят вперед от тех, которые были заявлены производителем. В некоторых случаях отклонение от нормы расхода топлива составляет 20-30%.
Третье поколение
Acura MDX (YD3) на Викискладе
| Производитель | Honda |
| Годы пр-ва | 2014 — настоящее время |
| Сборка | Линкольн, Алабама, США |
| Длина | 4936 мм |
| Ширина | 1960 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колёсная база | 2818 мм |
| Колея задняя | 1677 мм |
| Колея передняя | 1678 мм |
| Масса | 1970 кг |
| Связанные | Honda Pilot, Honda Ridgeline |
| Грузоподъёмность | 234-1344 л |
| Объём бака | 74 |
| Дизайнер | Джим Келлер |
Прототип третьего поколения Acura MDX был представлен в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне[1], а серийная версия — на Нью-Йоркском автосалоне[2]. Производство началось 2 мая 2013 года на заводе в Линкольне (Алабама, США).
Третье поколение Acura MDX оснащается 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 290 л. с. с прямым впрыском, системой переменного управления цилиндрами (VCM) и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением (i-VTEC), 6-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач SportShift и интеллектуальной системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Впервые среднеразмерный кроссовер представлен также в переднеприводной модификации (для американского рынка)[3].
Для обеспечения максимальной точности управления, работы по настройке подвески, рулевого управления, системы динамической стабилизации и системы полного привода проводились на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.
Отличительной особенностью Acura MDX является светодиодная головная оптика Jewel Eye™, состоящая из десяти линз, которые могут работать как дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.
Российская версия Acura MDX была адаптирована с учётом климатических условий эксплуатации: увеличен до 200 мм клиренс, улучшены тормозные механизмы, увеличена ёмкость аккумуляторной батареи. Так же MDX реализуемые на территории России оснащаются подогревом рулевого колеса и обогревом зоны покоя дворников[4].
В начале 2020 года был представлен модернизированный вариант Acura MDX.[5] Изменилась внешность машины, стало богаче оснащение. Также появился вариант с бензоэлектрической трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD.
- На выставке
- Вид сзади
NHTSA 2014 MDX:[6][7]
| Overall: | |
| Frontal Driver: | |
| Frontal Passenger: | |
| Side Driver: | |
| Side Passenger: | |
| Side Pole Driver: | |
| Rollover FWD: | / 16.4% |
| Rollover AWD: | / 15.5% |
Акура МДИкс 01-02 руководство по ремонту и техобслуживанию
Передние тормозные механизмы Проверка 1. Подготовка: а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите передние колеса. 2. Проверьте осевое биение тормозного диска. а) Закрепите тормозной диск, установив шайбы (А) и затянув гайки (В) крепления колеса. б) Установите стрелочный индикатор (С). в) Вращая тормозной диск, измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от края тормозного диска. Максимальное осевое биение ……….. 0,1 мм Если биение диска не соответствует норме, проверьте предварительный натяг подшипника ступицы и сам подшипник. При необходимости отрегулируйте предварительный натяг. Если предварительный натяг и подшипник ступицы в норме, замените тормозной диск. 2. Проверьте толщину и равномерность износа тормозного диска. а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками. б) При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска на расстоянии приблизительно 10 мм от края диска через каждые 45°. Номинальная толщина диска ………. 27,9-28,1 мм Минимально допустимая толщина ……… 26,0 мм в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную. Максимальная разница измерений ……….. 0,015 мм
Если тормозной диск изношен неравномерно (разница измерений превышает максимально допустимую величину), проточите или замените тормозной диск. Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск. 3. Проверьте толщину накладок тормозных колодок. а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите колёса. в) Проверьте толщину накладок тормозных колодок. Стандартная толщина …. 10,7 — 11,3 мм Минимальная толщина ……….. 1,6 мм г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.
Замена тормозных колодок 1. Удерживая ключом направляющий палец (А), отверните болт (В) и поднимите суппорт (С) вверх. 2. Зафиксируйте положение суппорта. 3. Удерживая колодки, снимите пружины (А). 4. Снимите тормозные колодки (D) и прокладки (А, В и С). 5. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши (А). 6. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на: — внутренние прокладки (А и В); — внешнюю прокладку (С); — поверхности тормозных колодок (D). 7. Установите тормозные колодки и прокладки.
Примечание: индикатор (Е) износа тормозных колодок на внутренней колодке должен находиться сверху, 8. Установите пружины (А). 9. Используя спецприспособление (А), утопите поршень в цилиндр суппорта. 10. Снимите спецприспособление и опустите суппорт на место. 11. Удерживая направляющий палец (А), заверните болт. Момент затяжки …………. 37 Нм 12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижался к тормозной колодке. 13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость. 14. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и, что тормозные шланги не трутся о другие детали.
Награды
Производитель Акура – кому принадлежит люксовый бренд?
- Историческое решение Honda
- Производитель Акура
- Ключевые фигуры Acura
Бренд Acura стал японским ответом на экспансию европейских престижных авто на североамериканском рынке. Сегодня мы имеем немало примеров разветвления крупных международных автомобильных компаний в логистических и маркетинговых целях. Тридцать лет назад японские авто в глазах жителей США и Канады были хороши, но только в среднеклассовом сегменте. Автомобиль класса люкс имел европейские черты. Чтобы продвигаться не только вширь, но и вглубь, азиатам нужно было переломить ситуацию. Честь стать первопроходцем в этом принадлежит концерну Honda.
Минусы/проблемы Acura MDX I
- Жесткая, прозрачная подвеска передают на кузов практически любые неровности в сопровождении неприятных звуков. При маневрах, поворотах на выбоинах или кочках машину переставляет;
- Значительное обратное действие руля затрудняет вращение одной рукой при парковке;
- Маловато для обзора внутреннее зеркало;
- Ввиду непопулярности модели в России дорогие детали с длительным ожиданием;
- Продавцу машины требуется больше времени найти покупателя, потому что марка и модель малоизвестна;
- АКПП дорестайлинговых машин (до 2004).
Особенности модели отличающие её от конкурентов
Выдающиеся размеры кроссовера Acura MDX I, в салоне которого действительно не тесно семи пассажирам, позволили уже на старте обойти ближайшего конкурента RX300, который на тот момент занимал лидирующие позиции по продажам в США. Прибавка 19 см в длину, 15 см в высоту и ширину, высокий уровень оснащения, огромный багажник с легкой трансформацией салона, сделали свое дело.
Спрос оказался велик настолько, что некоторые дилеры самостоятельно повышали цены, что нисколько не снижало интереса — автолюбители месяцами ожидали заказанную машину. Тогда как продажи RX300 упали, а вслед за ними и цены.
Читайте также: