Ремонт и обслуживание субару форестер

Обновлено: 06.07.2024

Subaru Forester. Техническая документация. Руководства. Мануалы. Инструкции.

Представленная ниже информация для ознакомления, а не для коммерческого использования.
Если что-то не открывается, пишите в личку. При репосте не забывайте ссылки на этот БЖ.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Руководство по сервисному обслуживанию Subaru Forester I (SF) 1997-2001 MY — сжатый самораспаковывающийся архив (.exe)
(Мультимедийная книга Subaru Forester с 1997 г.)
drive.google.com/file/d/0…zS2E0Vkk/view?usp=sharing

Subaru Forester с 1997 г. выпуска. Устройство Обслуживание Ремонт (Переработанное издание) — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…4WWNjQzg/view?usp=sharing

Руководство по техническому обслуживанию Subaru Forester II (SG) 2004 MY — файл pdf
yadi.sk/i/NKxH1DR4m68Wzg

Руководство по эксплуатации Subaru Forester II (SG) 2005 MY — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…5MHJmYlk/view?usp=sharing

Руководство по эксплуатации Subaru Forester II (SG) 2007 MY — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…zdi1Cb0E/view?usp=sharing

Руководство по обслуживанию Subaru Forester II (SG) 2008 MY — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…5ell0MDg/view?usp=sharing

Руководство по ремонту и эксплуатации Subaru Forester III (SH) 2009 MY — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…SUkVMT2M/view?usp=sharing

Руководство по сервисному обслуживанию Subaru Forester III (SH) 2009 MY — сжатый архив
drive.google.com/file/d/0…PR21RT2c/view?usp=sharing

Руководство по сервисному обслуживанию Subaru Forester III (SH) 2012 MY — zip-архив
yadi.sk/d/WyoA6UE8prtNW

Руководство по сервисному обслуживанию Subaru Forester IV (SJ) 2014 MY — zip-архив
drive.google.com/file/d/0…ydE1vTEk/view?usp=sharing

Руководство по эксплуатации Subaru Forester IV (SJ) 2014 MY — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…kM1dnS00/view?usp=sharing

Руководство по эксплуатации Subaru Forester V (SK) 2019 MY — файл pdf
yadi.sk/i/H3Eh8Lm1IYQYgA

Краткое руководство по эксплуатации Subaru Forester V (SK) 2019 MY — файл pdf
yadi.sk/i/Fe1V-7hYZE59pA

Eyesight Руководство SK — файл pdf
yadi.sk/i/hZXPw5enDtoTqw

Starlink Руководство SK — файл pdf
yadi.sk/i/yDhy1Qx86FDbbg

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2005 модельного года (SG) — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…BZkhGTEU/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2007 модельного года (SG) — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…SMzFxSHc/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2011 модельного года (SH) — файл pdf drive.google.com/file/d/0…Ib0lEbm8/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2012 модельного года (SH) — файл pdf drive.google.com/file/d/0…0cEE1bDg/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2013 модельного года (SJ) — файл pdf drive.google.com/file/d/0…LZEgxbGM/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2014 модельного года (SJ) — файл pdf drive.google.com/file/d/0…tOWt4elk/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2015 модельного года (SJ) — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…WZkI5SWs/view?usp=sharing

Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2016 модельного года (SJ) — файл pdf
drive.google.com/file/d/0…kS3FSQVU/view?usp=sharing

Subaru Forester Owner's Manuals (ENG) — руководства по эксплуатации Subaru Forester на английском языке

Subaru Forester с 2008. Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомануал по ремонту Subaru Forester в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 67,3 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Subaru Forester?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Subaru Forester.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Subaru Forester.

Описание книги

Книга по ремонту Subaru Forester

Эксплуатация любого автомобиля Subaru Forester невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Subaru Forester содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Subaru Forester разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Subaru Forester);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Subaru Forester).

Любая из процедур ремонта Subaru Forester приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Subaru Forester высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Subaru Forester с 2008. Руководство по ремонту и эксплуатации" необходима, чтобы диагностика и ремонт Subaru Forester могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Subaru Forester Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Субару Форестер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем добрый день. Хотел несколько событий объединить в одно дополнение, но возмущению нет предела, в себе носить не могу, лучше отпишусь. После планового ТО у дилера, где мне проверили в том числе и тормоза, решил поменять передние колодки, и не где-нибудь, а в профильном сервисе Субару-клуб. Загнали авто на подъемник, открыли капот зачем-то, потом я отвлекся. А далее сюжет, уже набивший оскомину. Повели, показали поршни суппорта в тормозухе, и вердикт, срочно ставить ремкомплект. Попросил посчитать. Ремкомплект оригинальный 2000руб, но для двух суппортов, работа 3000руб, за колодки 1300руб.

И так, прошел техническое обслуживание N1 (15000км) у официального дилера на Пискаревском проспекте в СПб. Косяков никаких не выявили, а у меня как таковых нареканий и не было. Масло купил предварительно на Вайлдбериз СУБАРУ 0w-20 в железной банке. Стоимость ТО-1 у дилера если с их расходниками около 19500руб + 600 за снятие/установку защиты и 200 за мойку. С моим же маслом ценник снизился на 4000руб, но сделали акцент что будет пометка о том что масло привез своё.

За время эксплуатации я подключал головное устройство к интернету на телефоне и обновил прошивку до последней версии, но черт меня дёрнул попробовать обновить карты навигации.

Сегодня загонял Форик к ОД на плановое ТО. Заменили масло в ДВС, фильтра, тормозуху и сверх регламента попросил заменить масло в дифференциалах. По подвеске все нормально, в накладной указаны все материалы. Ну и несколько фоток с последней командировки, на берегу Бухтарминского водохранилища в ожидании парома.

Добрый вечер. Сегодня сделал плановое ТО у дилера. Как ни странно, без дополнительной оплаты, проверили состояние тормозной системы и подвески. Нашли шумящий подшипник ступицы, при показе я этого шума не заметил. Менял масло, фильтры и лампочку подсветки номера. Еще было желание поменять поликлиновый ремень, но купленный оказался длиннее. Брал по номеру 23780AA120, но он длиннее(2150мм), а нужен 23780АА130(1960мм). Оба пробиваются пригодными для Форестера4. Сразу же длинный ремень сдал(1400руб), купил другой(800руб).

Декабрь месяц 2020г. Помирает лямбда №1. Поиски ни к чему ни привели. В январе нашел через своего мастера человека, который сказал, что привезет немецкий. Цена 6500 руб. Поставили, скинули ошибки и езжу довольный.

Выехал из города и чую вибрация стала усиливаться. Прям машину колбасит. Вышел, смотрю на переднее правое колесо, а там двух гаек нет. Срезало колесом со шпильками. В итоге затянул покрепче, доехал до города и в мастерской заменили шпильки и взял гайки.

Замена 2-х шпилек + 1 гайка – 856 руб.

Закончилась зима, одновременно пришло время ТО-15 тыс км.

По авто: всё работает, никаких нареканий нет, продолжает радовать подвеска особенно по весенним ямам! Кстати, родные бриджстоуны реально никакущие в сравнении даже с шипованными мишками – и колею больше чувствуют и управляемость хуже, я уже не говорю про мягкость и тишину!

Есть 1 нарекание: Отвратительный дешевый крашеный пластик в салоне на торпедо! Сначала я умудрился поцарапать его в районе переднего пассажира (фото прикладываю), причем абсолютно практически без усилия.

Добрый день-вечер, господа-товарищи автомобилисты. Пробег вплотную приблизился к сотне, поэтому межсервисная замена масла

стала обязательной. Долив масла за 7500км не потребовался. Да и уровень почти на месте. Правда обращал внимание, что зимой расход масла, если он есть, минимален. Скорости меньше, режим езды спокойней. Масло меняю у ОД. Цена была около 900руб, но авто моют. В конце года взяли 1500руб. В обычном сервисе 600-700, но если у ОД, то авто постоянно имеет историю, что при продаже есть большой плюс.

Добрый день, всем привет.

Это дополнение по поводу расхода топлива преимущественно по трассе при наличии велосипедных креплений зимой за примерный пробег 1000км. Он составляет около 10,4л. на 100 км., что является приемлемым показателем. Минимум получалось на трассе 8,6 литров. фото ниже

А также основная цель этого раздела (конечно для того, кому это интересно) состоит в информации по переклейке лобовины и боковых панелей двигателя в целях устранения течей масла.

При переклейке ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно обращать внимание на наличие масляных пятен на клапанах и выпуске (см.фото). При наличии таковых желательно заменить маслосъемные колпачки, поскольку они уже выработали свой ресурс и стали почти пластмассовыми элипсоидной формы, что позволяет им пропускать масло.

Как и когда проводится техническое обслуживание автомобилей Subaru Forester

Можно бесконечно долго спорить о моторах, применяемых на автомобилях марки Subaru. Но нельзя отрицать тот факт, что японская компания предлагает одни из самых надёжных и выносливых автомобилей.

Поэтому Subaru завоевали большую популярность среди российских потребителей. Да, автомобиль не самый дешёвый в обслуживании, но его характеристики и эксплуатационные возможности во многом оправдывают вложения.

Чтобы сохранить кроссовер Subaru Forester в хорошем состоянии, нужно придерживаться регламента и соблюдать установленный график ТО, делая поправки на конкретные условия эксплуатации.

Особенности действующего регламента

Прежде чем рассмотреть ТО Subaru Forester, владельцам этого японского кроссовера стоит узнать некоторые нюансы содержания и эксплуатации этого автомобиля.

Действующий регламент является лишь базовой информацией, от которой следует отталкиваться водителям Subaru Forester. В определённых ситуациях техобслуживание рекомендуется проводить чаще. Некоторые мастера говорят, что график с периодичностью 15 тысяч километров нужно сократить до 12,5 тысяч. Другие же утверждают, что для российских условий нужно делать ТО каждые 10 тысяч километров.

Обновлённый регламент действует с 2014 года. В нём прописаны некоторые нюансы, которые имеют прямое отношение к российским условиям эксплуатации, традиционно считающимся тяжёлыми. В документах указывается следующее:

при тяжёлых условиях эксплуатации нужно сократить интервал для замены масла и масляного фильтра;
при аналогичных условиях ТО лучше выполнять каждые 6 месяцев или 12,5 тысяч километров;
тяжёлая эксплуатация требует участить замену воздушного и салонного фильтра;
если на Subaru Forester буксируется прицеп, тогда интервал для замены масла в АКПП рекомендуется сократить на 25-50%;
когда кроссовер эксплуатируется в условиях высокой влажности и высокогорной местности, замену технических жидкостей следует осуществлять каждые 12 месяцев или через 25 тысяч километров.

Владельцам автомобилей Subaru Forester, у которых под капотом установлены не моторы серии FB и FA, следует знать про понятие нулевых ТО.

Эти процедуры техобслуживания проводятся через 1600 и 5000 км. либо через 1 и 3 месяца соответственно. В рамках таких ТО нужно лишь заменить моторное масло и поставить новый масляный фильтр.

Далее соблюдается единый для всех график. Интервал посещения автосервиса по регламенту составляет 15 тысяч километров. Но тут следует делать индивидуальную поправку на условия эксплуатации и общее состояние кроссовера.

Первое полноценное ТО владельцы Subaru Forester проводят через 1 год эксплуатации или спустя 15 тысяч километров пробега. Отталкиваться следует от того, что наступит раньше.

Как и на множестве других авто, первый этап обслуживания самый доступный и состоит из минимального количества обязательных процедур.

В рамках первого ТО для Subaru Forester потребуется заменить:

масло в двигателе;
масляный фильтр;
фильтр в кондиционере (салонный фильтр).

По заменам это всё.

Также проводятся диагностические работы, которые затрагивают:

приводные ремни;
воздушный фильтр;
тормозные диски;
тормозные колодки;
подвеску;
шарниры;
пыльники;
системы ЭРА ГЛОНАСС и EyeSight (при наличии).

На этом регламентные работы завершены. Если будут обнаружены какие-то дефекты и неисправности, тогда их устранение оплачивается отдельно.

Следующее, то есть второе, обслуживание Subaru модели Forester осуществляется через 2 года эксплуатации или 30 тысяч километров пробега.

В рамках этого ТО нужно поменять:

масло в моторе вместе с фильтров;
воздушный фильтр; ;
тормозную жидкость.

Специалисты также должны проверить:

ремни;
топливную магистраль;
систему охлаждения;
систему сцепления;
масло в коробке;
масло в дифференциалах;
состояние тормозной магистрали;
стояночный тормоз;
подвески;
рулевой узел;
пыльники и шарниры;
электронику.

Здесь перечень работ более обширный.

Очередной этап технического обслуживания наступает спустя 3 года или 45 000 километров на вашем Subaru Forester. Это стандартный график с интервалом 15 000 км., но не забывайте о поправках на тяжёлые условия эксплуатации.

Фактически это ТО повторяет процедуры для ТО-1. А потому здесь предстоит заменить масло с масляным фильтром и фильтр салона.

Проверяется стандартный набор из:

воздушного фильтра; (диски и колодки);
подвески;
ремней;
пыльников и шарниров.

На этом для владельцев Subaru Forester очередное техобслуживание заканчивается.

Для автомобиля Subaru Forester четвёртое техобслуживание требуется спустя 4 года с начала эксплуатации либо после пробега в 60 000 км.

Регламентированный перечень элементов, подлежащих замене, выглядит так:

масло в моторе;
фильтр масляный;
фильтр воздушный;
масло в коробке передач;
масло в переднем и заднем дифференциале;
тормозная жидкость;
фильтр салона.

Параллельно специалисты должны проверить:

ремни;
топливную систему;
систему охлаждения;
сцепление;
топливную магистраль;
колодки и диски;
ручник;
подвеску;
рулевое управление;
электронику.

До следующего техобслуживания можно спокойно эксплуатировать японский кроссовер ещё 15 тысяч км.

Далее идёт 5 по счёту техобслуживание. Это 5 лет эксплуатации либо 75 000 км., если считать по пробегу.

Опять же, повторяются процедуры, актуальные для ТО-1 и ТО-3.

Никакие дополнительные работы не проводятся по регламенту.

Этот этап технического обслуживания наступает по мере достижения 90 000 км. на одометре либо через 6 лет эксплуатации машины.

В рамках данного ТО нужно заменить:

моторное масло с фильтром;
салонный фильтр;
фильтр воздушной системы;
жидкость в коробке передач;
тормозную жидкость.

Обязательно предстоит проверить:

ремни;
топливную систему;
охлаждающую систему;
узел сцепления;
масло в дифференциалах;
топливную магистраль;
ручник;
колодки и диски;
подвеску;
шарниры и пыльники.

Перечень работ достаточно обширный.

Проездив на Subaru Forester 7 лет либо накатав 105 тысяч километров, приготовьтесь к очередному ТО.

Проверка проводится со стороны воздушного фильтра, подвески, тормозной системы, пыльников и шарниров.

Помимо традиционной замены масла, масляного фильтра и фильтра салона, обязательно на этом этапе меняют свечи зажигания и ремень ГРМ.

Это последнее регламентированное ТО, поскольку далее нужно продолжать проводить обслуживание, начиная от рекомендаций и правил по ТО-1, ТО-2 и так далее. То есть процедуры повторяются.

Восьмое ТО актуально через 8 лет эксплуатации или при пробеге 120 000 километров.

Здесь потребуется поменять:

масло в моторе и фильтр;
фильтр воздушной системы;
фильтр салона;
масло в коробке;
масло в дифференциалах;
тормозную жидкость.

Помимо традиционных проверок, прописанных в предыдущих ТО, здесь дополнительно нужно провести диагностику подшипников ступицы. В остальном процедура повторяет ТО-6.

Что требуется менять

Для автомобилей Subaru Forester есть несколько основных расходников, которые требуется менять с определённой периодичностью.

Моторное масло меняют в рамках каждого планового ТО. Для некоторых модификаций требуется замена через 1 и 3 месяца, а затем по графику каждый год.
Масляный фильтр меняется всегда одновременно с моторным маслом.
Фильтр салона подлежит замене каждые 15 тысяч км. по регламенту. На практике его лучше менять чаще.
Воздушный фильтр меняют с периодичностью 30 тысяч км.
Топливный фильтр, по заявлениям Subaru, подлежит замене лишь через 90 тысяч км.
Свечи зажигания работают до 105 тысяч километров.
Тормозная жидкость меняется с периодичностью 30 000 км.
Масло в дифференциалах советуют менять через 60 тысяч км.
Аналогично через 60 000 км. меняется масло в механической коробке.
Масло в CVT подлежит замене через 90 000 км.
Если это АКПП, тогда интервал замены масла будет 60 тысяч км.
Ремень ГРМ служит до 105 000 км.

Но это регламентные показатели. По факту тот же топливный фильтр или свечи, учитывая качество бензина в России, могут не выдержать такой интервал.

Примерная стоимость

Конкретную стоимость техобслуживания можно узнать лишь исходя из своей ситуации, состояния авто, политики автосервиса.

Но ориентироваться стоит на такие ценники с учётом работ и расходных материалов:

Дорого это или дёшево, каждый решает для себя сам.

Ремонт Subaru Forester

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Subaru Forester

Диагностика Subaru Forester

Ремонт двигателя Subaru Forester

Ремонт подвески Subaru Forester

Ремонт сцепления Subaru Forester

Замена ГРМ Subaru Forester

Ремонт генератора Subaru Forester

Ремонт ГУР Subaru Forester

Ремонт КПП Subaru Forester

Ремонт стартера Subaru Forester

Ремонт тормозной системы Subaru Forester

Ремонт ходовой Subaru Forester

Электрика Subaru Forester

Прочее Subaru Forester

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам