Ремонт ключа форд эксплорер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Ремонт ключа форд эксплорер

Ford Explorer (2015+). Ключи и пульты дистанционного управления

погодными условиями
находящимися поблизости радиомачтами
зданиями и сооружениями вокруг автомобиля
другими машинами, стоящими рядом с вашим автомобилем.

Пассивный ключ

Пассивные ключи управляют замками с электроприводом и системой дистанционного запуска. Для использование системы запуска двигателя кнопкой ключ должен находиться в автомобиле.

Съемное лезвие ключа

Пассивный ключ также содержит съемное лезвие ключа, которое можно использовать для отпирания автомобиля.

На тыльной стороне пульта ДУ сдвиньте фиксатор и поднимите крышку для доступа к лезвию ключа.

Примечание: Ключи автомобиля располагают биркой безопасности с важными сведениями для изготовления ключа. Храните бирку в безопасном месте для дальнейшего использования.

Замена аккумуляторной батареи

Примечание: При утилизации элементов питания передатчика руководствуйтесь местными нормами.

Примечание: Не вытирайте смазку с клемм аккумуляторной батареи или с тыльной поверхности печатной платы.

Примечание: Замена аккумуляторной батареи не удаляет из автомобиля данные о запрограммированном ключе. Передатчик будет работать надлежащим образом.

В пульте дистанционного управления используется две трехвольтовые литиевые батарейки CR2025 монетного типа или эквивалентный элемент питания.

1. На тыльной стороне пульта ДУ сдвиньте фиксатор и поднимите крышку.
2. Вставьте батарейку монетного типа в слот и поверните для разделения корпуса.

3. Извлеките элементы питания.

4. Установите новые батарейки стороной с символом + друг к другу.

Примечание: Убедитесь, что между двумя элементами питания размещена бирка.

5. Установите на место крышку корпуса аккумуляторной батареи на передатчик.

Функция запоминания (при наличии)

Пульт ДУ можно использовать для вызова сохраненных настроек положения сиденья водителя, зеркал с электроприводом, рулевой колонки и педалей.

Связывание заданного положения с пультом ДУ

См. Функция памяти (стр. 128).

Поиск автомобиля

Использование предупредительной сигнализации

Примечание: Предупредительная сигнализация работает только при выключенном зажигании.

Дистанционный старт (при наличии)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание скопления выхлопных газов не следует использовать дистанционный запуск, если автомобиль припаркован в помещении или в зоне с ненадлежащей вентиляцией.
Примечание: Не следует использовать дистанционный запуск при низком уровне топлива.

Кнопка дистанционного запуска находится на передатчике.

Эта функция позволяет запустить двигатель снаружи автомобиля. Передатчик располагает расширенным рабочим диапазоном.

Если автомобиль оборудован автоматическим климат-контролем, можно включить эту систему во время дистанционного запуска. См. Органы управления микроклиматом (стр. 112).

Многие регионы имеютограничения по использованию системы дистанционного запуска. Ознакомьтесь с особыми требованиями местных и государственных норм относительно систем дистанционного запуска.

Системы дистанционного запуска не работает при следующих условиях.

• Сработала система сигнализации.

• Функция отключена водителем.

• Коробка передач находится не в парковочном положении (P).

• Аккумуляторная батарея автомобиля разряжена.

• Горит индикатор «Проверить двигатель».

Обратная связь системы дистанционного управления

Индикатор на пульте ДУ предоставляет информацию о состоянии команд удаленного запуска и остановки.

Дистанционный запуск автомобиля

Примечание: Каждую кнопку необходимо нажимать с интервалами в три секунды. Автомобиль запускается только при соблюдении данной последовательности.

На бирке передатчика указаны подробные сведения относительно процедуры запуска.

Для дистанционного запуска автомобиля выполните следующее.

1. Нажмите на кнопку блокировки.

2. Дважды нажмите кнопку дистанционного запуска. Наружные фонари дважды мигнут.

Раздастся звуковой сигнал, если запуск системы не выполнен, за исключением случая, когда включен тихий старт. При тихом старте включается вентилятор обдува на малых оборотах для уменьшения шума. Эту функцию можно включать и отключать через информационный дисплей. См. Общая информация (стр. 88).

Примечание: Перед поездкой необходимо нажать на педаль тормоза.

Стеклоподьемники не работают во время дистанционного запуска, радиоприемник не включится автоматически.

Габаритные фонари останутся включенными и двигатель будет работать в течение 5, 10 или 15 минут в зависимости от настройки.

Увеличение времени работы двигателя

Повторите шаги 1 и 2 во время работы двигателя, чтобы увеличить время работы после дистанционного запуска на один шаг. Если продолжительность работы установлена на 10 минут, она увеличится еще на 10 минут. Например, если автомобиль работает после первого дистанционного запуска в течение 5 минут, то теперь он проработает в общем 20 минут. Можно увеличить длительность работы двигателя после дистанционного запуска максимум до 35 минут.

Подождите минимум 5 секунд перед дистанционным запуском после отключения двигателя.

Отключение двигателя после дистанционного запуска

Однократно нажмите кнопку. Отключатся габаритные фонари.

Возможно, вам потребуется подойти к автомобилю ближе, чем при запуске, из-за отражения сигналов от земной поверхности и дополнительного шума от работающего двигателя.

Можно отключить или включить систему дистанционного запуска с помощью информационного дисплея. См. Общая информация (стр. 88).

ЗАМЕНА УТЕРЯННОГО КЛЮЧА ИЛИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

У авторизованных дилеров вы можете приобрести сменные или дополнительные ключи, а также устройства дистанционного управления. Ваш дилер может запрограммировать пульт дистанционного управления для вашего автомобиля. См. Пассивная противоугонная система (стр. 54).

Ключ для Форд

Изготовление ключа для Ford – популярная услуга среди отечественных автовладельцев. Во-первых, потому что на дорогах страны можно встретить больше миллиона автомобилей этой американской марки. Во-вторых, из-за того что значительная часть этих авто уже не новые, а с пробегом. Поэтому вероятность износа или потери ключа Ford достаточно высокая. Притом, что для его изготовления придётся обращаться только в специализированный сервис.

Зачем заказывать изготовление ключа

Список причин, по которым автовладельцам приходится обращаться в сервис для изготовления автоключей, включает:

Поломка или износ механической части изделия. Грани лезвия стираются, что может привести к проблемам с открыванием дверей или запуском мотора. Иногда металл может погнуться или сломаться, после чего автоключом вообще не получится пользоваться.
Проблемы с электронной частью. Иногда решаются с помощью перепрошивки чипа, но, если неполадка серьёзная, может понадобиться новый ключ.
Потеря автоключа. Причём, заказать новый экземпляр понадобиться в любом случае. А, если есть подозрение, что ключ украли, стоит также выполнить перепрошивку.

Ещё одна причина для заказа нового автоключа – необходимость увеличить их количество. Это может понадобиться для использования одного авто несколькими членами семьи или коллегами. Или для использования автомобиля, например, в качестве такси.

Виды изделий

Ключи без встроенных чипов уже не применяются на современных автомобилях Форд. Но необходимость их изготовления может появиться у владельца машины, выпущенной больше 20 лет назад. Сделать такой ключ проще всего – процедура занимает не больше 30-60 минут.

Более распространены на моделях Ford автоключи с чипами. Это может быть обычный ключ-чип, который выглядит как стандартный, но отличается наличием электронной части. Ещё один вариант – выкидные модели. Их особенность – спрятанная в корпусе металлическая часть, которая выдвигается при нажатии на кнопку. Это позволяет уменьшить размеры изделия и не порвать карман или кошелек.

Самый дорогой и функциональный вариант – смарт-ключ. Позволяет открывать двери и запускать мотор на большом расстоянии нажатием кнопки. Выглядит как брелок, внутри которого, как в выкидных моделях, спрятано лезвие – чтобы открывать замок, если сядет батарейка.

Этапы изготовления

Процесс изготовления стандартного ключа включает всего один этап – нарезку лезвия, после которой изделием можно пользоваться. Для работы даже не нужен оригинал – любое количество экземпляров может быть сделано только по личинке замка.

При наличии электронной части сначала выполняется диагностика с помощью современного оборудования. И только потом устанавливается и программируется чип. При наличии центрального замка добавляется ещё один этап – программирование кнопок ЦЗ.

Наши преимущества

Выбрать услуги нашей компании для изготовления ключа Форд стоит по целому ряду причин:

Высокое качество работ и заготовок. Надёжность сделанного в нашем сервисе ключа не ниже, чем у заводского изделия.
Оперативность. Автоключи на Ford C-Max, Escape, Fiesta или Explorer будут готовы в кратчайшие сроки. Хотя точное время зависит от сложности работы и количества экземпляров.
Возможность изготовления не только по оригиналу изделия, но и по VIN-коду, и по личинке.

Выбрать сервис стоит и за доступную стоимость услуг. Ключ обойдётся дешевле, чем при обращении в большинство других автосервисов. И намного выгоднее по сравнению с предложениями официальных дилеров автопроизводителя.

Руководство Ford Explorer 2013 - страница 18

При программировании ключа MyKey можно изменить параметры
данных настроек или заменить их при использовании админ. ключа:

• ограничение скорости движения до 80 миль/ч (130 км/ч). При

достижении скорости 80 миль/ч (130 км/ч) водитель получает
визуальное предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• сигнал предупреждения о превышении скорости 45, 55 или

65 миль/ч (75, 90 или 105 км/ч). При превышении предварительно
выбранного скоростного лимита водитель получает визуальное
предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• максимальный режим громкости аудиосистемы на уровне 45 %.

• Функции AdvanceTrac или «Не беспокоить». Запрограммируйте

систему на постоянное включение, при этом перечисленные
функции (если они установлены на автомобиле) нельзя будет
отключить, если водители используют запрограммированный ключ
MyKey.

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ MYKEY

Для создания системы MyKey воспользуйтесь информационным
дисплеем:
1. Вставьте ключ, который вы намерены запрограммировать, в

2. Включите зажигание.
3. Зайдите в главное меню информационного дисплея и нажмите OK

или кнопку > для перемещения по разным экранам. Выберите
Настройки, затем MyKey.

4. Нажмите OK или кнопку >, чтобы выбрать Создать.
5. При появлении запроса нажмите и удерживайте кнопку OK до тех

После завершения программирования пометьте ключ так, чтобы его
можно было отличить от админ. ключей.

Вы можете запрограммировать дополнительные настройки для
ключа (-ей). См. Программирование/изменение дополнительных
настроек.

Программирование/изменение настраиваемых параметров

Для доступа к настраиваемым параметрам MyKey воспользуйтесь
информационным дисплеем:

1. Включите зажигание при помощи админ. ключа. Если ваш
автомобиль оснащен системой запуска двигателя кнопкой, поместите
брелок ключа системы интеллектуального доступа в резервный слот.
Расположение резервного слота указано в другом разделе. См. Запуск
и остановка двигателя.

2. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey,
нажав OK или кнопку >.

3. Используйте кнопки со стрелками влево/вправо, чтобы перейти к
настраиваемой функции.

4. Для выбора нужной настройки нажмите OK или кнопку >.
Примечание. Вы можете в любое время удалить или изменить
настройки MyKey в течение того же цикла включения/выключения
зажигания, во время которого вы создавали ключ MyKey. Однако для
изменения или удаления настроек MyKey после выключения
зажигания вам потребуется использование админ. ключа.

УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ СИСТЕМЫ MYKEY

Вы можете удалить все ключи системы MyKeys во время того же
цикла включения/выключения зажигания, во время которого вы
создавали ключ MyKey. Однако если вы выключили зажигание, для
удаления ключей MyKey вам понадобится использование админ.
ключа.
Примечание. При удалении ключей MyKey вы снимаете все
ограничения и тем самым возвращаете все ключи системы MyKey в
их исходное состояние админ. ключей.

Чтобы удалить все настройки ключей MyKey, выполните следующее
(используйте информационный дисплей):
1. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey.
2. Перейдите к функции Удалить все и нажмите кнопку OK.
3. Удерживайте кнопку OK до тех пор, пока не отобразится

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ MYKEY

Информацию о запрограммированных для вашего автомобиля
ключах системы MyKey вы можете найти при помощи
информационного дисплея.

ПРОБЕГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MYKEY

Отслеживает пробег при использовании водителями ключа MyKey.
Удалить суммарный пробег автомобиля можно только с помощью
админ. ключа, который выполняет удаление информации ключа
MyKey. Если пробег не суммируется, значит предусмотренный
пользователь не использует ключ MyKey или владелец админ. ключа
недавно обнулил пробег и затем повторно создал ключ MyKey.

КОЛИЧЕСТВО MYKEY

Показывает количество ключей MyKey, запрограммированных для
автомобиля. Данная функция позволяет узнать количество ключей
MyKey для вашего автомобиля или время удаления одного из ключей.

КОЛИЧЕСТВО АДМИН. КЛЮЧЕЙ

Предназначено для отображения количества админ. ключей,
запрограммированных для вашего автомобиля. Данная функция
позволяет узнать количество неограничивающих ключей для вашего
автомобиля и обнаружить любой факт программирования
дополнительного ключа MyKey.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ MYKEY С СИСТЕМАМИ
ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

Система MyKey несовместима с теми системами дистанционного
запуска двигателя, которые не получили одобрение компании Ford.
Если вы хотите установить систему дистанционного запуска
двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру Ford, чтобы
получить информацию о системах дистанционного запуска,
сертифицированных компанией Ford.

ФУНКЦИЯ MYKEY, ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность

Возможные причины

Невозможность
программирования
системы MyKey.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, является единственным админ.
ключом (всегда должен быть хотя бы один
админ. ключ).
• Пассивная противоугонная система
SecuriLock отключена или находится в
режиме использования без ограничений.

Не удается
запрограммировать
настраиваемые
параметры.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключи MyKey не созданы. См. Создание
системы MyKey.

Невозможно удалить
информацию ключей
MyKey.

Единственный админ.
ключ утерян.

• Приобретите новый ключ у
авторизованного дилера.

• Запрограммируйте дополнительный ключ.
См. SecuriLockв разделе Безопасность.

Пройденный путь в
системе MyKey не
увеличивается.

• Пользователь MyKey не использует ключ
MyKey.
• Владелец админ. ключа удалил ключи
системы MyKey и создал новые ключи
MyKey.
• Система ключей была сброшена.

Ключ застрял в замке зажигания Ford Explorer, что делать?

Мы продолжаем серию статей о том, что может застрять в вашем автомобиле. Узнав, почему крышка топливного бака или капот может застрять, в этой статье мы выясним, почему ключ застрял в замке зажигания вашего Ford Explorer . Особенно досадно то, что застрявший цилиндр зажигания не дает вам завести автомобиль и, следовательно, использовать его. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно скорее. Для этого сначала мы объясним вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Ford Explorer? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Ford Explorer.

Для чего нужен замок зажигания моего Ford Explorer?

Была основана замок зажигания вашего Ford Explorer это компонент безопасности. Его цель - защитить вашу машину от попыток угона. Он расположен на рулевой колонке вашего автомобиля, созданного в 1931 году Абрамом Нейманом. Он предназначен для предотвращения запуска вашего Ford Explorer путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не распознает ключ вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который включает в себя замок ключа и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы часто ссылаемся на ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.

Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Ford Explorer?

Регулярный износ цилиндра зажигания вашего Ford Explorer : Как мы уже говорили ранее, со временем элементы неймана могут схватываться или заполняться пылью или мелкими частицами извне, которые будут мешать ему функционировать должным образом. В этом случае у вас должны возникнуть трудности при вставке и повороте ключа до того, как он полностью заблокируется.
Компонент зажигания вашего Ford Explorer, который выходит из строя: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы описали во введении, когда мы говорим о неймане, мы часто включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Ford Explorer: Наконец, последняя возможность, и она более или менее рациональна, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашего автомобиля раньше, он мог исказить внутренние компоненты и таким образом повредить нейман.

Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Ford Explorer?

Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, очевидно, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте мягко с помощью молотка выпрямить ключ, если не можете, используйте копию ключа.
Цилиндр зажигания Если нейман вашего Ford Explorer забился из-за загрязнений : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать пару минут, он должен разблокировать neiman вашего Ford Explorer.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Explorer, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Explorer категория.

Ремонт ДВС Ford EXPLORER

Капитальный ремонт двигателя FORD EXPLORER 4.0, 4.6

FORD EXPLORER - это 5 поколений мощных внедорожников, которые производятся FORD MOTORS с 1990 года. В процессе эволюции FORD EXPLORER произошли существенные изменения, которые коснулись как внешнего вида, так и внутреннего устройства автомобиля. Первые 4 поколения FORD EXPLORER оснащались бензиновыми моторами, мощностью от 155 до 292 лошадиных сил, объемом 4,0 4.6 и 5.0 литров. Даже сейчас первые FORD EXPLORER ездят по дорогам России, тем не менее, пренебрежительное отношение к диагностике и профилактике поломок в совокупности с повышенными нагрузками, может вывести авто из строя уже спустя 150 000 км. Это, в первую очередь, связано с состоянием сердца FORD EXPLORER - двигателя.

Симптомы, указывающие на проблемы с ДВС FORD EXPLORER

внезапное увеличение расхода топлива;
повышенный расход масла;
низкое давление масла;
уменьшение мощности;
стук и шум.

Если Вы заметили, что с ДВС что-то не так, поспешите отвезти машину в автосервис. Возможно, двигатель нуждается в капремонте. Капитальный ремонт представляет собой комплекс мер, которые позволяют вернуть ДВС практически к заводскому состоянию. Капремонт ДВС FORD EXPLORER 4.0, 4.6 предусматривает:

реконструкцию клапанов и коленвала;
хонинговку цилиндров;
установку новых подшипников: коленвала, шатунного, коренного;
установку новых поршневых колец;
замену сальников коленчатого вала;
замену ремня привода;
замену маслосъемных колпачков;
ремонт головки блока цилинлров и прокладки;
замену сальников и уплотнителей;
замену ремня ГРМ и другие работы.

Капремонт ДВС FORD EXPLORER 4 нередко сопровождается заменой или ремонтом стартера и генератора, а также восстановлением системы охлаждения. Чистка инжекторов и замена масляного насоса также необходима крайне часто.

Капитальный ремонт двигателя 3.5 FORD EXPLORER

FORD EXPLORER пятого поколения оснащен бензиновым двигателем на 3.5 литра, мощностью 249 или 294 лошадиных силы, или двигателем турбонаддувом, мощностью 356 лошадиных сил. Ресурс двигателя FORD EXPLORER 5 превышает 400 000 километров пробега, что равняется приблизительно 20 годам эксплуатации. Тем не менее, некачественное топливо, плохие эксплуатационные условия в совокупности ненадлежащим качеством дорожного покрытия могут снизить заявленный пробег в 2 раза и более. Капитальный ремонт позволяет вернуть мотор практически в первоначальное состояние, там самым продлевая жизнь FORD EXPLORER на десятки лет. Двигатели FORD EXPLORER на 3.5 литров имеют ряд конструкционных особенностей, которые увеличивают риск нарушения балансировки. Поэтому, лучше доверить ремонт мастерам специализированного СТО.

Обнаружение неисправности двигателя не говорит об обязательном капремонте, это зависит от состояния агрегата. Тем не менее, важные элементы узла (поршни, шатуны, коленчатый вал, блок цилиндров), не должны быть повреждены, в противном случае машина быстро выйдет из строя. Чаще всего нам удается обойтись заменой некоторых деталей, например, маслосъемных колпачков, прокладок ГБЦ, сальников коленчатого вала и т.д. Однако, если наблюдается большой износ основных элементов мотора, то их замена - вопрос дальнейшей надежности и безотказности FORD EXPLORER. Полная переборка мотора нужна в тех случаях, когда наблюдается совсем плачевная ситуация, тогда замене подлежит и масляный насос, поддон, кожух ремня и другие элементы.

Компьютерная диагностика двигателя FORD EXPLORER

Открыть Ford Explorer — без повреждений

Мастера службы LOCKSERVICE помогут экстренно открыть Ford Explorer. Мы оказываем услуги на территории всей Москвы и Московской области. Мастера дежурят в каждом районе круглосуточно. Понадобиться аварийное открытие авто может в различных сложных ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Ford, и способы их решения

1. Не получается открыть бензобак Форд Эксплорер

2. Нужно экстренно открыть дверь Форд Эксплорер

Аварийное открытие дверей автомобилей данной модели требуется обычно в ситуации, когда ключ остался в салоне автомобиля и захлопнулась дверь. Для решения проблемы понадобится пневмоподушка и тонкий металлический прутик. Подушку нужно вставить в зазор между верхним углом водительской двери и кузовом машины, наполнить её воздухом – это позволит увеличить размер зазора на 5-7 мм. Затем нужно взять длинный прутик и обмотать его изоляционной лентой или скотчем, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Этот прутик нужно аккуратно просунуть через увеличенный зазор внутрь авто, достать до внутренней кнопки блокировки дверей и надавить на неё, выполнив открывание. Однако возможен такой вариант вскрытия только в том случае, если ключ находится в системе зажигания. В других ситуациях можно применить грубый метод и выбить одно из стёкол машины. Однако замена стекла будет стоит дорого, поэтому лучше сразу воспользоваться помощью специалистов. Также встречаются случаи, когда не открывается задняя дверь Форд Эксплорер, а остальные функционируют исправно. Происходит такое чаще всего по причине сбоя в работе ЦЗ. Решить этот вопрос несложно: нужно просто выполнить сброс клемм АКБ.

3. Не получается открыть капот Форд Эксплорер

Затруднения с открыванием передней крышки авто Ford Explorer возникают обычно из-за засорения личинки замка или из-за образования в ней ржавчины – в неё попадает пыль, грязь, влага. Для решения проблемы нужно сделать следующее: сдвинуть значок с логотипом машины в сторону (за ним находится замочная скважина), залить в скважину жидкий ключ «WD-40», вставить механический ключ и произвести открывание капота. Затем нужно выполнить полную очистку механизма и смазать его жидким силиконом. Также причиной, по которой не открывается крышка капота, может быть поломка тяги замка. Чтобы произвести аварийное открытие в таком случае, нужно взять сварочный электрод с загнутым в Г-образную форму концом (длина загнутой части должна быть примерно 1 см) или плоскую отвертку с длинным стержнем. Любой из этих предметов нужно аккуратно просунуть через одно из отверстий радиаторной решетки, вставить в ушко крепления тяги, выполнить несколько поворотов – сначала против, а потом по часовой стрелке. Передняя крышка машины откроется. После тягу нужно будет заменить на новую.

Самостоятельное вскрытие Ford

В большинстве случаев, когда автовладельцы самостоятельно решают вопрос, как открыть Форд Эксплорер, итогом становится усугубление ситуации. Неквалифицированные действия приводят к окончательной блокировке замочных механизмов, повреждениям кузова, царапинам на лакокрасочном покрытии. Чтобы результатом самостоятельных попыток произвести открывание не стала необходимость обращаться на СТО для ремонта и восстановления машины, при возникновении любых затруднений лучше сразу обратиться к услугам профессиональных мастеров.

Специалисты LOCKSERVICE имеют опыт работы более 5 лет, все необходимые знания и практические навыки. Для открывания авто используются современные инструменты. Вся работа выполняется аккуратно и без повреждений. На все оказанные услуги предоставляется гарантия и сервисное обслуживание сроком до 3-х лет.

Не знаете, как открыть капот на Форд Эксплорер или дверь? Звоните нам по номеру телефона или оставляйте заявку на нашем сайте!

Ремонт и обслуживание Ford Explorer

Внедорожник Ford Explorer последней пятой генерации пользуется спросом в России. Авто мощное, надежное, не предоставляет неприятных сюрпризов. Корпорация разработала простые технологии, которые избавляют от проблем в эксплуатации, доставляют удовольствие при управлении автомобилем. Чтобы сохранить авто в хорошем состоянии, заказывайте ремонт Форд Эксплорер специалистам, гарантирующим качество услуг.

Какие узлы в Explorer требуют ремонта чаще всего?

Среди частых обращений владельцев можно выделить рулевую рейку, некоторые элементы ходовой части. Также популярен кузовной ремонт после механических повреждений. В остальном ремонт Ford Explorer требуется при наступлении времени очередного ТО.

В процессе сервиса специалисты выполняют такие задачи:

замена всех фильтров и очистительных элементов в системах автомобиля;

регламентная замена масел и других технических жидкостей (не забывайте о раздаточной коробке);

своевременное обслуживание системы ГРМ, осмотр и диагностика ремня генератора;

диагностика подвески, основных узлов, которые могут требовать восстановления.

На регулярном ТО стоит использовать оригинальные или очень качественные аналоговые комплектующие. Оригинальные комплекты для сервиса стоят достаточно дорого, можно заменить некоторые их элементы на хорошие аналоги. От качества регулярного обслуживания зависит срок службы многих узлов авто. Помните, что цены на ремонт Форд Эксплорер достаточно высокие.

Услуги ремонта и восстановления внедорожника Ford

Если нужны не просто услуги регулярного ТО, но и восстановление авто, важно провести качественную диагностику. Без определения неполадок работы могут оказаться очень дорогими. На сервис часто приезжают авто, владельцы которых уже потратили десятки тысяч рублей на замену деталей по собственной инициативе, но неполадки так и остались.

Процесс ремонта Форд Explorer следующий:

профессиональная диагностика на специальном оборудовании, рекомендованном Ford;

определение конкретной неполадки, которая приводит к неприятным последствиям;

подбор необходимых деталей для восстановления и полноценного ремонта машины;

выполнение ремонтных работ, диагностика после завершения восстановления.

Когда мастер отдаст вам ключи от машины, он должен быть полностью уверен в качестве проведенных работ. Поэтому обращайтесь на сервис с гарантией качества. При низком качестве исполнения и малом опыте сотрудников сервиса придется столкнуться с большими проблемами в ближайшем будущем. Элитный внедорожник лучше доверить специалистам.

Как записаться на ремонт Ford Explorer?

Записывайтесь на СТО «DVS-Ford» и получите полный комплекс обслуживания вашего авто. Высокое качество и демократичная стоимость обслуживания Ford Explorer позволят вам полностью восстановить авто после любых повреждений. Проводим кузовные, слесарные работы, выполняем регулярное ТО, даем рекомендации по эксплуатации автомобиля. По вопросам времени визита на сервис позвоните нам и выбирайте комфортный для вас день.

Дорогие клиенты, мы будет рады видеть вас в нашем автосервисе «DVS-Ford»

Наш адрес: г. Москва, Огородный пр-д, д. 22А.

Ближайшие к нам станции метро: Тимирязевская, ВДНХ, Ботанический сад, Отрадное.

Эксплуатация и ремонт Ford

подскажите от чего подходят амортизаторы на форд эксплорер 1?

Ребят подскажите пожалуйста еду в пасмурную погоду и когда маленький дождь идёт и потеет машина ,а циркуляция воздуха идёт с улицы или я что-то не то включаю ?

Подскажите кто знает, на 2.5 149лс, ГРМ ремень или цепь?

Если чиповать 199 лс будет 240
А если 240 чиповать?
Какая разница между движками? Сколько разгон у чиповоного 240 кто в курсе?

Ребят подскажите пожалуйста с какой машины подходит моторчик заднего стеклоочистителя ?

Друзья,на неровной дороге ощущается треск слева от руля,при чем не понятно откуда именно, и сзади справа тоже что то постукивать начало. Как будто задний ряд сидений люфтит или в багажнике что,хотя при проверке все четко и плотно
Кто то сталкивался с подобным?

Простояв всю зиму, эксп-1 начал троить
Причем то троит, то нет- не могу понять, в чем причина
Может кто-то сталкивался с подобным?

Ни у кого не загорался ключ гаечный на приборке(неисправность силового агрета)? Загорелась,завел/заглушил прошло

Мондео 5, машине 1,5 года. Простоял месяц на подземной теплой стоянке и сел в хлам аккумулятор. Даже двери не открываются. Кто нибудь знает, как его снять и где он находится?? Можно ли прикуривать? Посоветуйте как решить проблему. Спасибо.

Доброго времени суток господа! Есть проблема! Начал открываться сам по себе багажник. Кто сталкивался с данной проблемой??

Всем доброе утро .ребят столкнулся с такой проблемой .эксп 1 ,1994года АКПП.вечерам приехал домой заглушил машину .утрам завёл и загорелся чек .раньше такова некогда не было .машина ведёт себя также как и всегда не чего не изменилась .как узнать в чём дело?и на сколько это черевато ?

Всем привет,такой вопрос:можно ли у диллера поменять фары с обычных на Led?
Комплектация титаниум,2017 модельный год

Ребят помогите плз. эксп1 1994года.всё было норм. поменяли масла заявили и появился

Мужики выручайте! Как снять личинку замка зажигания, если ключ не вставляется до конца и не повернуть никак? Эксп 2
Заранее спасибо!

Ремонт Ford Explorer в Санкт-Петербурге

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Форд Эксплорер. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.

Перед началом ремонта Форд Эксплорер мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость работы в автосервисах СПб:

Вид работы	Цена	Запчасти
Замена масла в двигателе	500 руб.	от 2 00 руб.
Замена масла в коробке	от 600 руб.	от 3100 руб.
Замена передних колодок	от 500 руб.	от 1200 руб.
Замена задних колодок, дисковых	от 600 руб.	от 1100 руб.
Замена задних колодок, барабанных	от 1200 руб.	от 1850 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.	от 300 руб.
Замена салонного фильтра	от 400 руб.	от 500 руб.
Замена ГРМ	от 4500 руб.	от 3500 руб.
Замена сцепления	от 4000 руб.	от 5200 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб. / шт.	от 2300 руб.
Замена ступичного подшипника	от 1700 руб. / шт.	от 1650 руб.
Замена сайлентблоков	от 250 руб. / шт.	от 300 руб.
Замена рычагов	от 1200 руб. / шт.	от 1800 руб.
Замена рулевой рейки	от 3000 руб.	от 7500 руб.
Замена лампочки	от 150 руб. / шт.	от 100 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.	от 1200 руб.
Замена свечей	от 150 руб. / шт.	от 150 руб.
Замена амортизаторов	от 1800 руб. / шт.	от 1800 руб.

Регламентные работы и техническое обслуживание Ford Explorer рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Ford Explorer и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Форд Эксплорер:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.

Читайте также: