Ремонт трапеции дворников шевроле каптива
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Починка трапеции своими руками при неисправности дворников
Немалое количество владельцев не слишком новых автомобилей сталкивались с ситуацией, когда щетки очистителя лобового стекла резко начинают функционировать намного медленнее, после чего могут и вовсе остановиться.
Нередко это может случиться и на половине хода, в средней части стекла. Вина в это лежит не на дешевом предохранителе, а на трапеции.
Простое объяснение. Трапеция дворников представляет собой именно тот механизм, благодаря которому, вращательное движение моторчика преобразуется в поступательное движение щеток. Поначалу может показаться, что в ней нет ничего сложного: некоторое количество тяг, соединений шарнирного типа и втулок. В этом свете является еще более непонятным тот факт, что именно там может быть подвергнуто поломке. Причиной этого становится засорение грязью и проявление признаков коррозии, в результате чего снижается скорость их движения, а потом они и вовсе останавливаются.
Вторым вариантом развития событий может стать выход из строя, а именно, перегорание моторчика. Но лучше не дожидаться подобного развития событий, а заниматься ремонтными работами. При обращении в сервис, за такую работу могут попросить различные деньги, в пределах от 500 до 1000 рублей. Не слишком много, но немало людей захочет разобраться в причинах неисправности самостоятельно. В самой работе имеется немаловажный положительный момент - для ее выполнения не потребуется сложных технических приспособлений, вполне достаточно будет отвертки, набора ключей, графитовой смазки и WD-40. Устройство практически всех трапеций одинаковое, и проблемы у них появляются в одном и том же месте.
Крепления и гибкость пальцев. Первое, что необходимо сделать - это отсоединить поводки дворников. Ничего сложного в этом нет, достаточно снять защитные колпачки, открутить гайки и стащить их с собственной оси. Следующим этапом будет демонтаж жабо из пластика. Чаще всего оно состоит из двух частей - верхней и нижней. Крепление верхней половины производится обыкновенными защелками, без проблем сдвигаемыми отверткой. Самое главное - крепко удерживать их пальцами, чтобы они в последний момент куда-либо не улетели, например, в моторный отсек. Успешно снятые защелки необходимо сложить вместе с поводками дворников, гайками и шайбами от них, после чего вытащить резинку уплотнения и снять нижнюю часть жабо. Все это также не представляет труда. Здесь трапеция уже хорошо видна, поэтому многие предпочитают остановиться на этом этапе и снять ее. Для большего удобства можно открутить еще два болта для снятия нижней части жабо, после чего доступ будет намного комфортнее.
Сама же трапеция закреплена на трех болтах, открутив которые, можно осторожно вынимать саму трапецию. Осторожность требуется, так как к ней подведены провода, которые желательно сохранить целыми. Оптимальным вариантом будет снятие клеммы, что будет доступно при небольшом вытаскивании трапеции. Но самую сложную часть еще предстоит выполнить.
Сила и немного умения. Большая часть разновидностей шарнирных соединений выполняются из полиформальдегида, представляющего собой достаточно прочный материал с большим коэффициентом трения. В автомобилях он применяется при производстве соединений с минимальной силой трения и необходимостью высокой износостойкости. Вторым его преимущество является устойчивость к коррозии. Разборка шарниров не несет особой практической пользы, а делать это ради интереса бессмысленно. Если же все-таки разборка была выполнена, не лишним будет вычистить оттуда имеющуюся грязь. Закисание трапеции главным образом происходит во втулках с осями поводков. Здесь поможет молоток, WD-40. Если все получилось, ось нужно хорошо смазать.
Итог. При выполнении разборки данной детали стоит дозировать применяемую силу, так как сама площадка для установки мотора выполнена из сплава высокой степени хрупкости, который может не выдержать сильных ударов молотком. Решением станет приобретение новой трапеции, выбор которой зависит уже от возможностей автовладельца.
Стандартные размеры дворников Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva является классическим кроссовером, рассчитанным на 5-7 мест, стабильный выпуск осуществлялся с 2006 по 2016 годы, сейчас снят с серийного производства, является по сути альтернативой для MAZDA СХ-5.
Размер дворников:
Артикулы каркасных дворников
Каркасные дворники имеют традиционную шарнирную конструкцию и коромысла, которые прижимают резинки к стеклам и обеспечивают их очищение. Подвергаются коррозии, часто ржавеют и требуют смены.
Подходящие для этой модели дворники каркасного типа от компании ALCA:
ALCA 184000 (24 дюма, 60 см) + 176000 (16 дюймов, 41 см)
Или компании Trico:
Trico NF600 + NF400
Trico Flex FX600 + FX400.
Артикулы бескаркасных дворников
Бескаркасные дворники прилегают к стеклу за счет пружины в специальном чехле. Изгибаются под формой стекла и отлично чистят стекло от загрязнений. Для Chevrolet Captiva от компании ALCA подходят модели следующих артикулов:
Левая щетка ALCA 054000 + правая щетка ALCA 046000
Trico:
Левый дворник FX600 + правый дворник FX400.
Артикулы гибридных дворников
Гибридные дворники привлекательны из-за сочетания свойств других моделей, находятся в пластмассовом кожухе, чистят качественно и служат дольше, но цена на них выше. Можно привести несколько популярных артикулов:
DENSO DUR-060L (левая щетка стеклоочистителя) + DU-040L (правая щетка стеклоочистителя)
ALCA 034000 + 026000.
Аналоги по артикулам
Среди аналогов для Chevroet Captiva можно выделить такие:
Какие размеры дворников возможны еще к установке
Если почитать форумы, то некоторые умудряются поставить водительский дворник размером 610 мм или даже 630 мм. Но при таких размерах дворника приходится изгибать поводок левого дворника. Так как в противном случае он будет зацепляться за пассажирский.
Читайте также: