Самый мощный шевроле седан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
1546 «лошадей» на троих: испытываем самые мощные Chevrolet и Cadillac
Одной из самых ярких новинок, которые представительство General Motors не побоялось вывести на кольцевую трассу в Подмосковье, стал Cadillac CTS-V. Внешне он выглядит почти как обычный седан. Но, по утверждениям представителей компании, это самый мощный бизнес-седан на европейском рынке.
До первой сотни CTS-V разгоняется за 3,7 секунды. Старт с места подобен удару в спину. По мере разгона тело вжимает в довольно жесткое сиденье Recaro. Такие передние кресла можно заказать в качестве опции. Развитая боковая поддержка плотно обхватывает бока и создает ощущение, что едешь уже не в бизнес-классе, а в спорткаре. У CTS-V новая, адаптивная подвеска Magnetic Ride Control третьего поколения. Электроника считывает информацию о состоянии дорожного полотна до тысячи раз в секунду, то есть на скорости 100 км/ч система просчитывает каждые 2,5 см дороги. CTS-V точно прописывает дугу поворота. В этом немалая заслуга шин Michelin Pilot Super Sport. С 200 км/ч, которые машина набирает к концу стартовой прямой автодрома, ее осаживают тормоза Brembo. Спереди — шестипоршневые тормозные «машинки» с составными вентилируемыми дисками размерностью 390x36 мм, а сзади четырехпоршневые суппорты с дисками 365х28 мм. Тормозные колодки не гражданские, а полугоночные уже в штатной комплектации CTS-V. Как раз для того, чтобы выдерживать повышенные нагрузки. В общем, седан нереально крут. Только вот кто будет его покупать? Портрет целевой аудитории для меня так и остался загадкой.
Фанатов, готовых выложить кругленькую сумму за седан с безумной динамикой разгона, боюсь, найдется не так уж много.
Помимо прочего у машины есть и разные электронные «плюшки», позволяющие почувствовать себя пилотом в компьютерной игре Need for Speed. Например, можно записать показания телеметрии и звуки в салоне машины, а фронтальная HD-камера сохранит запись вашего лучшего круга. Арсенал, прямо скажем, не для бизнес-седана, а скорее для спорткара. Впрочем, были на автодроме и такие.
Под капотом Chevrolet Corvette Z06 работает тот же мотор, что и в Кадиллаке, но развивает он 659 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Разгон до сотни — 2,95 секунды. Цифры впечатляют!
У всех Корветов система смазки двигателя с сухим картером. Это обеспечивает бесперебойную циркуляцию масла в моторе при любых условиях. То есть масляное голодание исключено. Это большой плюс в пользу ресурса двигателя.
Раньше я относился к Корвету предвзято. Мне казалось, что за действительно яркой и классной внешностью скрывается чисто американский, вальяжно-валкий шоу-кар, который и в подметки не годится европейским конкурентам. Я ошибся. Это настоящий спортивный автомобиль без скидок на происхождение. На нем хочется гнать по трассе.
Chevrolet вернулась на рынок мощных заднеприводных седанов с моделью SS
Chevrolet подготовила первый за последние 17 лет мощный заднеприводный седан. Он носит название SS и войдет в линейку спортивных моделей марки наряду с Camaro и новым Corvette.
Заявляется, что Chevrolet SS длиной почти 5,2 метра построен на той же платформе, что уже применялась на Camaro и полицейском автомобиле Caprice. Под капотом модели расположился 6,2-литровый 16-клапанный мотор V8, который развивает 415 л.с. при 5900 об/мин и 563 Нм при 4600 об/мин. Разгон с места до 60 миль в час (96 км/час) у седана происходит примерно за 5 секунд. Такие цифры автомобиль готов показать с учетом 6-диапазонного «автомата» с ручным режимом — «механика» для SS не предлагается в принципе.
Для улучшения управляемости на SS установили спортивную подвеску со стойками McPherson спереди и «многорычажкой» сзади. Спортивные настройки получил электроусилитель руля, а тормозная система уже в стандарте оснащена механизмами Brembo c 4-поршневыми передними суппортами. Производитель обещает низкий центр тяжести и близкое к пропорции «50 на 50» распределение массы между осями. Кстати, на снижение веса влияют 19-дюймовые диски из кованого алюминия, капот и крышка багажника также выполнены из «крылатого» металла.
Chevrolet характеризует SS как седан, предназначенный не только для гоночных треков, но и для дорог общего пользования. Это означает, что оснащение будет не спартанским: Chevrolet обещает кожаный салон, климат-контроль, развлекательную систему, «музыку» Bose, навигацию, систему стабилизации StabiliTrak, камеру заднего вида. В комплекс безопасности войдут контроль «слепых зон», системы предупреждения столкновений и выезда и занимаемой полосы. Кроме того, Chevrolet SS станет первым автомобилем марки с системой автоматической парковки — как параллельно, так и перпендикулярно.
Производиться новинка будет в Австралии — вместе со своим спортивным близнецом под маркой Holden. Продажи «гражданской» модификации SS начнутся в четвертом квартале этого года. А вот дебют гоночной версии Chevrolet SS уже состоялся — в гонках NASCAR Daytona 500.
Лучшие автомобили Шевроле на 2020 год: ТОП-9
Обзор и основные характеристики лучших автомобилей Шевроле на 2020 год: топ-9 моделей, их особенности, технические подробности, фото. Видео про Chevrolet Camaro. Обзор и основные характеристики лучших автомобилей Шевроле на 2020 год: топ-9 моделей, их особенности, технические подробности, фото. Видео про Chevrolet Camaro.
За свою вековую историю компания Chevrolet выпустила более 215 миллионов экземпляров автомобилей. В модельном ряду американского бренда можно найти практически все классы легкового транспорта, от миникупе до полноценных военных внедорожников.
Отдельное место в линейке занимают спортивные модели, но даже при конструировании гиперкаров для трека инженеры компании остаются верными девизу компании «Автомобили Шеви доступны каждому». Какими новинками радует автомобилистов всего мира самое продуктивное и известное отделение корпорации General Motors сегодня?
Наиболее качественные автомобили Chevrolet на 2020 год
Chevrolet Camaro
Впервые спортивное купе Chevrolet Camaro появилось на дорогах Америки в далеком 1966 году. Через 55 лет автомобиль все еще остается одним из лучших недорогих спорткаров Европы.
В 2020 году Camaro потерял свои супер острые линии кузова, которые украшали модификацию с 1970 года. Передний бампер, облицовка крыльев и двери получили более «зализанные» формы, но агрессивный внешний вид никуда не делся. Спорткар получил полностью диодное освещение – это касается как фар головного света, так и остальной оптики.
Базовая версия комплектуется 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 275 л. с. В компании решили, что гоночный пакет 1LE должен присутствовать и в самой малосильной комплектации – теперь опция стабилизации управления, системы ускорения и контроля полосы на скорости 220 км/ч дают водителю больше уверенности и обеспечивают полноценную безопасность.
В 2020 доступна и топовая модификация – ZL1, которая практически не получила изменений с 2018 года. Под капотом установлен компрессорный 6,2-литровый V8 мощностью 650 л. с. и моментом 881 Нм. Все двигатели агрегатируются механической коробкой на 6 ступеней, версия с автоматической коробкой стоит не намного дороже, но комплектацию необходимо заказывать заранее.
Chevrolet Corvette кабриолет
Корвет 2020 года строится на полностью новой базе, от предыдущих моделей у кабриолета осталась только передняя дверь. По словам менеджеров Шеви, к 2020 году они полностью пересмотрели концепцию культовой модели 70-х и построили мощный, изящный спорткар, в котором каждая деталь работает на функциональность.
Чтобы добиться максимальной аэродинамической стабилизации, на кузове нет ни одной выступающей части – дверные ручки и люк спрятаны от посторонних глаз в нишах. Вес автомобиля уменьшен на 77 кг по сравнению с моделью 2018 года за счет использования алюминия и стекловолокна для навесных частей.
Корвет был первым в мире кабриолетом с откидным верхом. Модель укомплектована откидной жесткой крышей, которая срабатывает на скорости до 50 км/ч, превращая кабрио в полноценный трековый болид.
Corvette Grand Sport
Заднеприводное купе Корвет Grand Sport в 2020 году кардинально отличается от своих предшественников. После глобальной модернизации в 2013 году купе стало не просто обновленной, а совершенно новой машиной в линейке Корветов.
В основу нового модельного ряда положена пространственная алюминиевая конструкция, спереди и сзади установлены двухрычажные подвески с поперечными рессорами и управляемыми электроникой амортизаторами.
В купе сохраняется идеальная развесовка 50х50 за счет использования композитных материалов для таких кузовных деталей как двери, крышка капота, крылья и пр.
Снижение веса машины при увеличении жесткости кузова на кручение на 57% увеличило на 30% и параметры управляемости. Купе плавно входит в повороты на скорости 180 км/ч, показывает хорошую маневренность, не требует подруливания на трассе.
В 2020 году силовой блок спорткара комплектуется знакомой 6,2-литровой «восьмеркой», которую производитель устанавливает на большинство своих автомобилей. Максимальная скорость – 300 км/ч, разгон от 0 до 100 Гранд Спорт преодолевает за 3.9 секунды.
Chevrolet Niva
О выходе этой модели журналистам было известно еще с 2014 года. Представители Chevrolet неоднократно сообщали, что проводят «полевые испытания нового внедорожника». Проект то угасал, то возрождался вновь, и вот наконец после рестайлинга 2019 года на рынок вышла обновленная версия знакомой Нивы десятилетней давности.
Внедорожник по праву занимает свое место в сегменте, несмотря на «детские болезни» АвтоВАЗа, которые хорошо известны российскому водителю.
Chevrolet Spark
Лучшим хэтчбеком Шевроле в 2020 году стала модель Spark. Переднеприводной хэтчбек класса «А» пережил рестайлинг четвертого поколения в 2018 году. Для премьерного показа провели отдельную автовыставку в Лос-Анджелесе – американские водители первыми оценили модель уже летом 2018 года.
В 2020 году модель красуется хромированными окантовками, интересным дизайном фальшрадиаторной решетки, имеет проекторные передние фары.
Силовой блок хэтчбека зависит от рынка продаж – это может быть либо бензиновый литровый ЭКОТЕК мощностью 75 л. с., либо более мощный 1,4-литровый ECOTEC на 99 л. с.
Спарк считается лучшим хэтчбеком бюджетного и среднего ценового класса по параметрам безопасности. Для американского рынка предусмотрена комплектация на 10 подушек безопасности, система стабилизации ESC, электронные помощник при движении на спуск и подъем.
Chevrolet Tahoe
Обновленная версия флагманского внедорожника Chevrolet Tahoe радует американских ценителей мощи и силы уже больше года. Европейцы и россияне смогут оценить новый внедорожник Шевроле уже через несколько месяцев – старт продаж запланирован на второй квартал 2020 года. Это одна из лучших моделей Шевроле за всю историю строительства массивных джипов.
Комплектация 2020 года покоряет своим основательным обликом. Двухуровневые фары и узкие выпирающие блоки радиаторной решетки создают впечатление необыкновенной силы и мощности. И это не просто внешний антураж.
Строился Chevrolet Tahoe на новой платформе GM T1, которая используется для Cadillac Escalade. За счет этого массивный внедорожник получил лучшую управляемость и динамику.
Установленная для данного модельного ряда электронная система Global B позволила сократить число механических элементов управления и добавила большое количество электронных помощников.
Под капотом внедорожника в базовой версии размещается 3,6-литровый V6. Все двигатели предыдущих серий сохраняются в моторной гамме, но доступны такие комплектации только после предварительного заказа. Это и рядная «четверка» объемом 2.7 литров, и бензиновые V8 объемом 5,3 и 6,2 литра.
Chevrolet Traverse
Еще один внедорожник «Шеви», который журналисты назвали одним из лучших в 2019 году. Массивный Traverse может быть как с передним, так и с полным приводом, премьера второго поколения прошла в 2017 году в Детройте.
Новая генерация получила узнаваемые и оригинальные формы кузова, что высоко оценили эксперты – первое поколение было, мягко говоря, невзрачной копией Tahoe.
Дизайнеры поработали на славу как над внешними формами, так и в салоне. Первое ощущение ненавязчивой силы и уверенности не покидает водителя ни на минуту. Стиль модели придает очень массивная и огромная радиаторная решетка, мускулистые прямоугольные колесные арки, выштампованные боковые панели.
Силовой блок представлен всего двумя двигателями. Это рядная турбированная «четверка» объемом 2 литра мощностью 225 л. с. и моментом 400 Нм. и 3,6-литровый атмосферник V6 мощностью 336 л. с.
Все двигатели агрегатируются единственной 9-ступенчатой коробкой-автомат. По умолчанию комплектации имеют только передний привод, за отдельную плату под заказ можно взять и полный привод. Подключение задней оси происходит через многодисковую муфту.
Chevrolet Silverado
Чтобы презентовать публике этот полноразмерный пикап, в 2017 году компания Шевроле провела специальное мероприятие прямо на трассе. Штат Техас и его знаменитая автострада Texas Motor Speedway в декабре 2017 года стали полноценными участниками автошоу, когда по дороге двое суток гонял новый Chevrolet Silverado. Официально концепцию представили в январе 2018 на автосалоне в Детройте.
Сегмент минигрузовиков – один из самых конкурентных в США. Chevrolet лидирует в нем последние 10 лет, ежегодно презентуя широкой публике новые модели.
Сильверадо 2020 года перевели на платформу Т1, что прибавило автомобилю 10 см в длину и 4 см в ширину. Несмотря на увеличенные габариты, пикап стал легче на 200 кг благодаря модернизированной раме. Основа на 81% состоит из высокопрочной стали, плюс все навесные детали кузова выполнены из алюминия.
Пикап Chevrolet Silverado лидирует в своем сегменте по количеству оборудования и систем контроля. Оснащение салона напоминает премиальные модели седанов: это двухзонный климат контроль, адаптивный круиз последней генерации, салон из натуральной кожи, регулировка, вентиляция сидений, подогрев руля, доступ без ключа, аудиосистема «Бош» и пр.
Chevrolet Blazer
Завершает рейтинг лучших автомобилей Шевроле в 2020 году новинка прошлого года – кроссовер Chevrolet Blazer. Премьерный показ концепции прошел на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Никого не удивило, что для городского паркетника производитель использовал имя «Blazer», которое больше сорока лет носили полноценные рамные внедорожники Шевроле.
Современный кроссовер ничего не перенял от своих массивных «старших братьев». Для 2020 года это рамный кузов и только передний привод.
Но не все так просто – уже в базе автомобиль оснащается современной системой Traction Select, которая отлично заменяет полный привод на среднем бездорожье. Ценители активного драйва могут заказать автоматически подключаемую заднюю ось или двухмуфтовую систему.
Видео про Chevrolet Camaro:
ТОП-10 лучших автомобилей Chevrolet последних десяти лет
Под маркой Chevrolet выпускаются великолепные и легендарные спортивные машины, маслкары и пикапы.
Corvette Stingray 2019 года
Stingray впервые был выпущен еще в далеком 1963 году. На тот момент это был культовый спорткар для всех восьми выпускаемых поколений. В 2019 году двухдверный спорткар стал особенным не только из-за того, что последний Corvette с передним расположением двигателя, но и потому, что эта машина оправдала и превзошла все ожидания. Stingray 2019 года выдает 455 лошадок. Он разгоняется до первой сотни менее, чем за четыре секунды.
Tahoe 2018 года
На этот внедорожник 2018 года пришлось около 50% продаж в своем классе. У Tahoe просторный салон с большим грузовым пространством. Он работает на мощном восьмицилиндровом двигателе, который производит 420 лошадиных сил. За доплату продаются Tahoe RST 2018, где RST расшифровывается как «Rally Sport Truck». Эта модель оснащена 6,»-литровым движком V8 и десятиступенчатой КПП.
Caprice PPV 2017 года
Caprice PPV (Police Patrol Vehicle)2017 года построил Холден в Австралии исключительно для американской полиции. Но эту модель можно приобрести на полицейском аукционе. Caprice представляет собой просторный седан, оснащенный шестилитровым движком V8 с наддувом, который выдает 355 лошадок. Серьезной проблемой является то, что купить запчасти будет очень сложно, так как он не производился для массового использования.
Equinox 2017 года
Компактный кроссовер оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощностью 182 лошадки. Базовая модель занимает первое место среди самых экономичных автомобилей в классе компактных кроссоверов. Exuinox – не самый быстрый, но довольно безопасный, чтобы стать надежной семейной машиной.
Suburban 2016 года
Suburban – девятиместный автомобиль с одним из самых вместительных салонов в своем классе. Машину оснастили двигателем V8 мощностью 355 лошадок.
Cruze 2016 года
Cruze – это комфортная и экономичная машина. Модель оснащена современными системами безопасности и экономичным двигателем 1,4 литра с турбонаддувом мощностью 153 лошадки.
SS 2014 года
SS – симпатичный седан с двигателем LS3 V8, который отлично сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и способен производить 415 лошадиных сил. Chevy SS 2014 разгоняется до сотни менее, чем за 4,5 секунды.
Malibu 2013 года
Malibu – это живая легенда дорог Узбекистана. Она представляет собой стильный и надежный седан. В 2013 году авто получило 2,3-литровым рядный четырехцилиндровый мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Camaro ZL1 2012 года
Camaro ZL1 2012 года обладает всеми качествами легенды. После нескольких лет отсутствия на рынке в 2012 году пятое поколение ZL1 укрепило возвращение Chevy в мир маслкаров. Машина получила 6,2-литровый агрегат V8, который выдавал 580 лошадок. С нуля до ста ZL1 разгоняется за 3,9 секунды. На момент создания это был самый быстрый Camaro.
Camaro SS 2010 года
После долгого семилетнего отсутствия на американских дорогах Camaro вернулся в 2010 году с SS. Поклонники были счастливы от возвращения соперника Mustang. С более крупной задней частью Camaro SS 10-го года выглядел как настоящий Camaro 80-х годов. Camaro SS 2010 года оснастили 6,2-литровым двигателем V8, способным выдавать 422 лошадиные силы. До первой сотни «Камаро» разгонялся за 4,8 секунды.
Напомним, ранее редакция Repost Avto опубликовала подборку самых дорогих и раритетных автомобилей в Узбекистане.
Chevrolet Lacetti – доказательство того, что автомобиль – не роскошь, а в первую очередь средство передвижения. Впервые сойдя с конвейера в 2003 году, он по сей день пользуется высоким спросом у автолюбителей.
Предлагается Chevrolet Lacetti в нескольких кузовных исполнениях: хэтчбек, универсал и седан. Именно о характеристиках последнего и пойдет речь в этом обзоре.
Над внешностью Chevrolet Lacetti трудились итальянские дизайнеры, в результате их деятельности получился довольно симпатичный компактный (4515х1725х1445 мм) автомобиль для города, поскольку с клиренсом в 160 мм и на колесах 195/55 R15 вряд ли удастся покорить бездорожье.
Двигатель
Седан Chevrolet Lacetti комплектуется 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра мощностью 95, 109 и 122 л.с. соответственно.
Трансмиссия
Как и большинство автомобилей, седан Chevrolet Lacetti агрегатируется двумя типами трансмиссий – механической и автоматической.
Тормоза
Находясь за рулем седана Chevrolet Lacetti, вы можете быть уверены в том, что тормозная система не подведет вас даже в самой критической ситуации. Передние тормоза – дисковые вентилируемые, задние – дисковые.
Динамика
Chevrolet Lacetti с двигателем 1,4 литра и МКПП способен развить скорость до 175 км/ч. При этом до сотни седан в подобной модификации разгонится за 11,6 секунды.
Версия помощнее (1,6 литра и мощность 109 л.с.), укомплектованная механической трансмиссией, разгоняется до 187 км/ч, на разгон до сотни потребуется 10,7 секунды. Автоматическая трансмиссия делает 1,6-литровый Chevrolet Lacetti немного задумчивее: максимальная скорость – 175 км/ч, разгон от нуля до сотни займет 11,5 секунды.
Самый мощный Chevrolet Lacetti с МКПП позволяет выжать 195 км/ч, а до сотни он разгонится за 9,8 секунды. Автоматическая трансмиссия «крадет» динамику: максималка – 184 км/ч, разгон до сотни – 10,9 секунды.
Расход топлива
Все владельцы седана Chevrolet Lacetti отмечают его немного увеличенный аппетит, особенно в зимний период. Именно это и является единственным недостатком этого авто. Но не лишним будет все-таки предложить вашему вниманию точные цифры.
Chevrolet Lacetti с двигателем 1,4 литра потребляет в смешанном режиме около 7,2 литров топлива на сотню километров пробега. При движении по городу аппетит возрастает до 9,8 литров на 100 километров, а на трассе напротив уменьшается и составляет 5,7 литров.
1,6-литровый мотор вместе с МКПП для преодоления того же расстояния в смешанном режиме потребует 7,1 литра, для городских поездок понадобится 9,2 литра, для путешествия за город – 5,7 литров. Автомат несколько прожорливее – 8,1 литра на 100 километров пробега в смешанном режиме, в городском режиме расход топлива составит 11,4 литра, ну а по трассе – 6,1 литра на все те же 100 километров пути.
Chevrolet Lacetti, под капотом которого находится агрегат объемом 1,8 литра и МКПП, на сотню километров пробега потребляет 7,4 литра в смешанном режиме. Чтобы намотать сотню километров по городу, будьте готовы залить в него 9,9 литров, ну а 5,9 литров хватит, чтобы проехать 100 километров по трассе. Та же силовая установка, но в компании с АКПП, для преодоления пути длиной 100 километров в смешанном режиме потребует 8,8 литров, в городе будет достаточно и 12,2 литров АИ 95, ну а на трассе придется удовлетворяться 6,8 литрами топлива.
Стоит отметить, что самая мощная модификация седана Chevrolet Lacetti в Россию не завозилась, посему наши автолюбители довольствовались более слабыми версиями. Однако в прошлом году было прекращено даже и их производство.
5 самых быстрых и самых медленных Chevrolet Camaro всех времен
Модели от RS до ZL 1, вот полный список самых быстрых и медленных Camaro когда-либо построенных
Показатель хорошего мускулкара в общем, и Chevrolet Camaro в частности, то как быстро он может достигнуть 100 км/ч, и то за сколько он способен разменять максимальную скорость. Пока самый лучший показатель остается у нового Camaro ZL 1, с его максимальной скоростью в 318 км/ч и 3.5 секундами динамичного разгона до 100 км/ч, ему нет равных.
Обнаружив такие космические показатели у самого последнего Camaro , нам стало интересно, насколько от них отстают его предшественники. Разделив подопытных на две группы, мы отобрали самые проворные модели, которые смогли остаться максимально близко к самому могучему мускулкару современности и подобрали технические данные тех автомобилей, которые остались далеко позади, отправив их в лагерь медленных мускулкаров.
И так, представляем вашему вниманию сравнительную таблицу, на которой в виртуальном сражении на бумаге против друг друга выступят несколько поколений Chevrolet Camaro .
Естественно, официальные показатели не всегда легко найти, особенно для старых моделей. Данные, которые вы видите здесь должны рассматриваться как "оценочные".
Самые быстрые Camaro
Пятое поколение Camaro дебютировало в 2010 году, и мы видели с тех пор более пяти разных вариантов, с различными вариантами двигателей. Самыми высокопроизводительными моторами и мощными двигателями в стане «Самых быстрых» стали моторы V 8. Все пять моделей, включая вышеупомянутый ZL 1, Camaro SS 2016 года выпуска, Z 28 и несколько других версий моделей получили типовые места благодаря своим показателям.
Chevrolet Lacetti: цена, фото
Компактный бюджетный городской автомобиль Chevrolet Lacetti который продавался под разными названиями и разными марками, наиболее известное это Лечетти от компании Daewoo. Производилась данная модель на протяжении 11 лет в кузове хэтчбек, седан и универсал.
Дизайном данной модели занимались в Италии, изначально публика увидела седан, а чуть позже во Франкфурте был показан автомобиль в кузове хэтчбек. Модель поступила в продажу в 2002 году и производилась до 2013 года, а после она была снята с производства вместе с Chevrolet Cobalt и вместо них был создан Chevrolet Cruze, а у марки Daewoo вместо Лачетти вышла Daewoo Gentra.
Дизайн выглядит неплохо, не сразу можно сказать, что это бюджетный автомобиль. Передняя часть украшенf большими фарами и хромированной решеткой радиатора с логотипом компании. Модель получила выпирающий вперед бампер, в самом низу которого расположены противотуманные фары. В профиль автомобиль выделяется молдингами и раздутыми колесными арками. Задняя часть обладает также массивными фарами и большим выступом бампера.
Дизайн этой модели в кузове хэтчбек практически полностью отличается от седана.
Технические характеристики Шевроле Лачетти
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.4 л | 95 л.с. | 131 H*m | 11,6 сек. | 175 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.6 л | 109 л.с. | 150 H*m | 10,7 сек. | 187 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.8 л | 121 л.с. | 280 H*m | 9,8 сек. | 195 км/ч | 4 |
Покупатель мог выбрать себе на автомобиль любой из 3-х бензиновых 4-х цилиндровых моторов. Самый слабый из них это агрегат объемом в 1,4 литра который выдает 95 лошадиных сил. Мотор по мощнее больше в объеме, он составляет 1,6 литра и в нем 109 единиц мощности. Самый мощный двигатель имеет объем в 1,8 литра он уже выдает 121 лошадиную силу.
Работают эти агрегаты в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, но для мотора 1,4 литра была доступна только механика.
Расход топлива относительно небольшой, самая слабая версия расходует 9 литров, это немного, но для модели такого класса эта цифра высока. Самая мощная версия мотора будет употреблять 12 литров.
Интерьер
Это бюджетный автомобиль и поэтому он вряд ли чем сможет удивить в салоне, качество пластика мягко говоря не очень, но если вспомнить цену модели, то этого и следовало ожидать. В салоне вы найдете две ниши для мелочей на центральной консоли, подлокотник, также в модели присутствует печка и кондиционер, в принципе больше в нем ничего нет.
По вместительности автомобиль приемлемый, то есть места нормально, но, если бы было больше было бы лучше. Багажник в этом плане нормальный и загрузить в него получится не так уж и мало вещей.
В салоне Chevrolet Lacetti находится 4-х спицевый руль, за которым расположена обычная приборная панель с аналоговыми приборами и бортовым компьютером. В более дорогих версиях руль может быть оснащен кнопками круиз-контроля. На центральной консоли сверху расположены часы, а ниже уже находится магнитола и селектора по управлению печкой и кондиционером. В некоторых версиях присутствует дисплей, на котором отображаются выбранные настройки.
Так себе автомобиль, но если вам необходим недорогой и относительно нормальный транспорт для города, то данная модель подходящий для этого вариант в том случае если у вас маленький бюджет, но следует еще взглянуть на конкурентов, так как возможно они вам больше понравятся и удовлетворят ваши потребности в автомобиле.
Самые мощные в мире седаны
Dodge Charger SRT Hellcat оснащен 717-сильной «восьмеркой» 6.2 с механическим нагнетателем.
Четверть мили с места седан проезжает за 11 секунд, а на разгон с нуля до 160 км/ч и последующую полную остановку тратит 13 секунд.
Максимальная скорость - 326 километров в час.
Под капотом Cadillac CTS-V – 640-сильный 6,2-литровый компрессорный V8.
С нуля до 96 километров в час седан ускоряется за 3,7 секунды.
Максимальная скорость CTS-V превышает 322 километра в час.
У Audi S8 plus - четырехлитровая битурбо-восьмерка мощностью 605 сил.
Первую «сотню» седан набирает за 3,8 секунды — на 0,4 секунды быстрее обычного S8.
S8 plus способен разогнаться до 305 километров в час и стоит 145,2 тысячи евро.
Электрокар Tesla P85D оснащен двумя моторами суммарной мощностью 700 сил.
На разгон до 96 километров в час автомобиль тратит 3,2 секунды.
За доплату «Тесла» может набирать «сотню» еще быстрее — за 2,8 секунды.
Alpina B6 Gran Coupe оснащается 600-сильной твин-турбо «восьмеркой» 4.4
Седан (хотя его часто называют «четырехдверным купе») набирает 100 километров в час за 3,8 секунды.
Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 322 километра в час.
Mercedes-AMG S 65 оснащен 12-цилиндровым мотором мощностью 630 лошадиных сил (1000 Нм).
С места до «сотни» роскошная четырехдверка разгоняется за 4,3 секунды.
В России S 65 стоит 15 миллионов рублей.
Топовый Bentley Continental Flying Spur оснащен 625-сильным 6-литровым мотором W12.
Разгон до «сотни» занимает 4,6 секунды. Максималка — 320 километров в час.
4,4-литровая твин-турбо восьмерка BMW M5 30th Anniversary выдает 600 сил.
0-100 км/ч седан выполняет за 3,9 секунды. Всего было выпущено 300 таких машин.
Ателье Hennessey увеличит отдачу мотора 6.2 V8 Cadillac CTS-V с 640 до 1000 сил.
Машина сможет разгоняться до 386 километров в час, а ее тираж не превысит 24 экземпляров.
Chevrolet Chevelle SS
Что за автомобиль Шевроле Камаро знают почти все автолюбители на планете, однако, что за машина Chevrolet Chevelle SS 1970 – который был намного сильнее мускулкар от компании Chevrolet, в наших странах почти никто не знает. Это машинасреднего класса, выпускающаяся производством General Motors в промежуток с 1964 по 1977 года. Это был без сомнений самый успешный и мощный автомобиль Chevrolet.
Автомобиль производился в кузовах купе, седана, кабриолета и универсала. Модификация SS (Super Sport) издавалась в 1973 году. Заметить данный автомобиль можно было в фильме «Форсаж 4», который стоял в гараже у Доминика Торетто (Вина Дизеля) и в последствии был взорван в Мексике. Также машина присутствовала во многих играх серии NFS. А вообще эту машину увидеть вживую можно очень редко. Весь модельный ряд Шевроле.
Экстерьер
Невзирая на кузов рамы, большущий мотор и размеры вызванные базой колес в 2 900мм, весит Шевроле Чевел лишь 1 482 кг. Выпуск 70-го года возможно определить по универсальной решетке радиатора и немного «квадратной» носовой части мускул кара. Нашли свое место обновленные спортивные колеса и новый капот «power dome».
Модель SS LS-6 рознят специализированные створки располагающиеся на капоте, какие способны открываться в период нажатия водителем на педаль газа, после чего мотор приобретает вспомогательную дозу воздуха. Спустя год после выпуска, в 1971 году Чевел получил обновленный дизайн внешнего вида, который включал в себя фары «Power-Beam», новую радиаторную решетку и бампер с вмонтированными фонарями габаритных огней и заднего хода.
Интерьер
В стандартную оснастку СС входило: обогревание стекла, расположенного сзади, радиоприемник и кассетный проигрыватель, воспроизведение которого было возможно благодаря двум задним динамикам. Рулевую колонку купе Шевроле Чевел реально было корректировать по углу наклона, а вот корректировка по вылету, как на прочих машинах американской сборки не предустановленна.
Заглянув в салон американского купе с механической коробкой передач, можно заметить, что устанавливались не пара кресел, а сплошной диван, однако при этом сама ручка переключения коробки имела свое место на трансмиссионном тоннеле. Автомобили же с коробкой передач автомат, шли с парой отдельных кресел. На панели приборов скоростной режим обозначен до 120-ти миль в час, однако авто с подобным мощным двигателем легко могло превозмочь данную отметку.
Технические характеристики
Chevrolet Chevelle SS 1970 coupe поставлялся с 454-ым бензиновым V8 двигателем, объем которого составлял все 7,5 литра. По силе, подобный агрегат был способен выжимать 360 лошадиных сил, однако сила модели SS LS-6, оборудованная мотором того же типа и объема, но улучшенной степенью сжатия, выдавал 450 лошадей, а крутящего момента в 680 Н.М. порой даже сегодня не хватает многим суперкарам. Даже двигателю с турбиной это редкость, а с атмосферным и вовсе фантастика. Рестайлинговая модель оснащалась новой специальной подвеской.
Цены и комплектации
Приобрести Шевроле Чевел СС 1970 года можно в Соединенных Штатах Америки примерно за сумму 30 000$. В России реально приобрести подобный мускул кар примерно от 2 000 000 рублей. Цена будет варьироваться от года выпуска (чем больше лет, тем дороже), двигателя, конфигурации и общего состояния автомобиля.
Подводим итоги
Купе Швроле СС Чевел 1970 был заключительной машиной, типа Muscle Cars, какой был очень популярен во всем мире. Произошло подобное из-за принятия в 1971 году ряда законов, которые ограничивали нормы выбросов вслед топливного кризиса. Исходя из этого, производителям ничего не оставалось, как снижать мощность своих моторов.
Ряд изменений коснулся и компанию Chevrolet, когда вышел следующий автомобиль с комплектованием мотора лишь 245 л.с. После подобных изменений, увлеченность к специальной модели машины стал понемногу спадать, что стало следствием завершения производства Chevrolet SS Chevelle в 1977 году. Но эта машина до сих пор сохраняет свою востребованность среди принимающих участие в драге-рейсинге.
Не зря главный герой фильма «Форсаж» ездил на именно этой машине, которая являлась воплощением непревзойденных скоростей и мощностей. Среди его достоинств, это сильный двигатель, хорошая управляемость, уникальные черты внешнего вида и непревзойденный звук выхлопа.
Читайте также: