Шаг резьбы на митсубиси аутлендер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Тема: Колесные гайки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Шпильки колес Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007. Момент затяжки колесных гаек. Сломалась шпилька колеса

Колесные гайки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Шпильки колес Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007. Момент затяжки колесных гаек. Сломалась шпилька колеса

Аналоги:

Колесные гайки. Шпильки колес. Момент затяжки колесных гаек. Сломалась шпилька колеса

Колесные гайки. Момент затяжки колесных гаек

Спасибо, вот есть ещё вопрос по критичности длины.
Нашел в интернете данные на гайку типа D6^

Гайка М12х1.5 конус 26/34мм (ключ-19 мм)
Артикул: D6
Вид крепежа: Гайка
Резьба: М12х1.5
Длина резьбы: 26/34 мм
Посадочное место: конусное
Размер ключа: 19 мм
Производитель: Bimecc (Италия)

но тут длина насколько я понимаю 34мм .

или это уже параноя

Колесные гайки. Момент затяжки колесных гаек

29мм).Я ставил диск и замерял -вот паранойя
Главное, балонник не забудь поменять на 19й!

Внимание! родной на 21 !!

Колесные гайки. Момент затяжки колесных гаек

интересно, кто нибудь пользовался вот такими гайками:

Артикул: DST20A
Вид крепежа: Гайка
Резьба: М12х1.5
Длина резьбы: 26/37 мм
Посадочное место: конусное
Размер ключа: звезда
Производитель: Bimecc (Италия)

здесь вроде длина 37 а не 34

Колесные гайки. Момент затяжки колесных гаек

Момент затяжки колесных гаек?

Да, чудеса.
Могли украсть секретку, последние обычно затягиваются не сильно, чтобы не сорвать секрет и можно было открутить, вот кто-то и открутил, возможно.

Момент затяжки колесных гаек?

Есть в руководстве пользователя.

Миниатюры

Момент затяжки колесных гаек?

данная таблица есть в печатном издании "Руководство по эксплуатации Пежо-4007".

Сломалась шпилька колеса

Замена шпильки крепления колеса

Сломали шпильку колеса
Обломили шпильку колеса
Оборвали шпильку колеса
Сломал шпильку колеса
Сорвал шпильку колеса

ФОТОотчет о замене шпильки колеса

1. Домкратим и снимаем колесо

2. Откручиваем на обратной стороне тормозного суппорта 2 напраляющих шпильки, на которых ползает суппорт (ключ на 14). Снимаем суппорт сдергивая в сторону переднего бампера, вынимаем колодки.

3. Откручиваем 2 болта, которые держат скобу для крепления колодок (ключ на 17). Снимаем скобу, тем самым освобождая тормозной диск.

4. Тормозной диск как правило "прикипает" к ступице, поэтому его нужно отбить от ступицы - для этого берем или киянку или простукиваем молотком с обратной стороны по периметру через дощечку и снимаем его со ступицы.

5. Теперь все что было лишним мы убрали. Поворачиваем ступицу сорванной шпилькой в сторону передка (туда, где не мешает защита тормозного диска) и выбиваем шпильку.

6. Новую шпильку вставляем в нарезанные пазы ступицы, берем какую-нибудь гайку большего диаметра, чем резьба шпильки, одеваем и накручиваем родную гайку, постепенно впресовывая новую шпильку в ступицу, пока с обратной стороны ее головка не примкнет плотно к ступице.

7. Результат: около 1.5 часа не торопясь. все прошло как по маслу

Сломалась шпилька колеса

1. Литые диски (для 16" и 18" одинаковые)
Код Citroen/Peugeot 5405.82 (цена)
Код Mitsubishi MR 455707 (цена)
Аналоги:
Direct Parts 02437C
Masuma MLS-009

2. Стальные диски 16"
Код Citroen/Peugeot 5405.81 (цена)
Код Mitsubishi 3880A007

Сломалась шпилька колеса

Шпилька ступицы колеса:
Код Citroen/Peugeot 3714.29 (поз. 8 на рис.1)

Код Mitsubishi MB911495 (рис. 2, поз.32502 BOLT,FR WHEEL HUB)

Аналоги:
Nakamoto I030016
Febi 33499
SWAG 80 93 3499
Febest 0484-001

Сломалась шпилька колеса

Смазываю при смене колес лето-зима.
Был опыт снятия колеса после зимы при помощи ". матери" и других приспособлений, давно правда, но теперь все чики-поки.

Да и гайки-болты-шпильки и даже ключи гробят на сухую не только на шиномонтажах, но и сами товарищи силу в руках не чувствующие.

Сломалась шпилька колеса

нет, у меня прежний 4007 именно на таких штатно был, к ним вроде даже заглушки по требованию со львенком идут (собственно PG14 в шифре диска имхо - для пежо, на картинке и показано. )

ЗЫ: а по резине у нас есть топик? чо та не нашел пока. тоже ведь актуально.

ЗЫ.ЗЫ: чет задумался. у меня ж на этой штатно стоят 18 диски, тоже Реплика. а вот подойдут ли их болты на 16-ю Реплику, если конус не тот (резьба по-любому одна), то придутся ещё болтами париться .

Zhuk-Skarabey, предполагаю что колёса сами вы ещё не снимали.))) Конусы ещё бывают разные. Дополню ответ Антоньеза, диаметр шайбы родных гаек больше диаметра отверстия обычных дисков, на родных дисках ваще конуса не увидел.
У нас тут гайки приобрёл в автозапчастях 20шт. по 50р.(12х1.5)На фото видно разницу:

Ну так, для наглядности, чтоб не у кого больше сомнений не было.

ПыСы. Кстати с Фордом у меня такая же фигня была, родные гайки тож не подходили, там шайба была только конусная и с увеличеным диаметром. ИМХО производители специально так делают.

Миниатюры

В результате поставленного эксперимента выяснил, что тормозной диск снимать не нужно. По результату - действия те же, что и при замене колодок. Откручиваем низ суппорта, отгибаем его вверх (как при замене колодок), снимаем колодки (кстати их тоже пришлось заменить по результату - износ на вскидку порядка 95%, купил какие-то японские в ближайшем магазине за 630 рублей), проворачиваем сломанную шпильку до того места, где был суппорт, удар молотком и шпилька оказывается на земле . Теперь изнутри вставляем новую шпильку и парой гаек запрессовываем шпильку на место. Колесную гайку с куском старой шпильки я выкинул сразу, т.к. после установки секреток образовался некий запас гаек. При желании - можно заморочится и высверлить кусок старой шпильки из гайки, но большого смысла в этом не вижу, проще купить комплект новых. Кстати, нивовские шпильки - ОДНОЗНАЧНО подойдут для нашей машинки!! Резьба там одинаковая, если даже окажется, что Нивовская длиннее, по памяти - одинаковые, болгарка в помощь. :-)

Однако покупать неоригинал смысла не увидел, оригинальная у официалов стоит 95 рублей.

По итогу замены шпильки - цена вопроса - 95 рублей + 630 колодки + 0 рублей работа. По времени - неспешно 30 минут на замену шпильки и колодок с одной стороны и минут 15 на замену колодок с другой стороны. Как-то так.

ЗЫ Фотки не делал, по ссылке они подробненькие сделаны, хотел только рассказать, что диск снимать не надо.

ЗЗЫ Ессно речь о замене шпильки крепления ПЕРЕДНЕГО колеса. С задним пришлось бы повозиться подольше.

Шины для Mitsubishi Outlander 2003

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные - это возможные варианты замены.

Европейский внутренний рынок (EUDM)

Шины для Mitsubishi Outlander 2.0T 2003

Европейский внутренний рынок

hp - Имперская л.с.

kW - Киловатт

PS - Метрическая л.с.

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах. Диски, устанавливаемые на заводе, имеют диаметр центрального отверстия, соответствующий диаметру выступа на ступице. При этом нагрузка распределяется на ступицу, а сам диск отцентрован, что позволяет избежать вибрацию на высоких скоростях.

Колеса крепятся к ступицам автомобиля болтами или шпильками с гайками. Во втором случае шпильки жестко закреплены в ступице. Прижимные части болтов и гаек крепления колес могут быть конусными или сферическими и должны обязательно совпадать с профилем отверстий в диске колеса, так как обеспечивают правильную центровку колеса на ступице.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25

Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF

Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

PCD измеряется в мм. Например 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

215/60R16 93 H

225/50R17 92 V

235/45R18 92 V

215/60R16 93 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

225/50R17 92 V

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

235/45R18 92 V

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Шины для Mitsubishi Outlander 2.0i 2003

Европейский внутренний рынок

hp - Имперская л.с.

kW - Киловатт

PS - Метрическая л.с.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25

Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF

Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

215/60R16 93 H

215/55R17 92 H

225/50R17 92 V

215/60R16 93 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

215/55R17 92 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

225/50R17 92 V

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Шины для Mitsubishi Outlander 2.4i 2003

Европейский внутренний рынок

hp - Имперская л.с.

kW - Киловатт

PS - Метрическая л.с.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25

Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF

Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

215/60R16 93 H

215/55R17 92 H

225/45R18 92 V

215/60R16 93 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

215/55R17 92 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

225/45R18 92 V

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Американский внутренний рынок (USDM)

Шины для Mitsubishi Outlander 2.4i 2003

Американский внутренний рынок

hp - Имперская л.с.

kW - Киловатт

PS - Метрическая л.с.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25

Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF

Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

225/60R16 95 H

225/55R17 93 V

235/45R18 93 W

225/60R16 95 H

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

225/55R17 93 V

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

235/45R18 93 W

Например: 7x15 ET35

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Mitsubishi Outlander 2003

Шины для Mitsubishi Outlander 2003

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Mitsubishi Outlander

Давление в шинах для Mitsubishi Outlander 2003

В справочнике приведены заводские и альтернативные размеры резины с указанием давления в шинах для Mitsubishi Outlander 2003 года выпуска. Выбор одного из приведённых размеров гарантирует, что рулевая система будет работать правильно, а узлы подвески не будут подвержены чрезмерной нагрузке. Для каждого размера указано рекомендуемое давление в холодных шинах для Mitsubishi Outlander 2003. При этом давление для передней и задней резины может отличаться.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

Принято считать, что оптимальное давление в шинах легкового автомобиля - это универсальное значение 2,2 бара. Такое давление воздуха в шине безопасно и может поддерживаться в большинстве моделей автомобилей, но если мы хотим быть более дотошными, то мы должны следовать рекомендациям производителя автомобиля.

Рекомендуемые значения давления в шинах можно найти на заводской табличке, которая может быть расположена рядом с запасным колесом в багажном отделении, рядом с заливной горловиной, на стойке у двери водителя или в перчаточном ящике. Помимо машины, такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или у нас на сайте.

Как проверить давление в шинах?

Самый простой способ проверить давление в шинах - использовать ручной манометр. Достаточно надеть прибор на вентиль, и прочитать результат. Однако, если давление оказывается слишком низким, одного манометра недостаточно. Так что лучше идти на заправку. В настоящее время почти на каждой заправочной станции имеется компрессор, с помощью которого можно легко проверить и выровнять давление в шинах до необходимого уровня.

Не забывайте измерять давление на холодных шинах. Воздух расширяется под воздействием тепла, что может привести к ошибочным показаниям.

Как часто проверять давление в шинах?

Владельцы авто должны систематически контролировать давление в резине. Для шин младше пяти лет мы рекомендуем проверять давление один раз в месяц и перед каждой длительной поездкой. Если резина в машине более старая, давление следует проверять два раза в месяц.

Подбор шин и дисков по автомобилю

На данной странице можно подобрать шины и диски по автомобилю. В таблице приведены несколько допустимых размеров шин и дисков на каждую модель машины, однако диаметр дисков и шин должен быть одинаковым.

Если вы не можете найти в продаже данный размер резины, то подобрать шины на замену можно через онлайн сервис — калькулятор шин. База данных шинного калькулятора систематически обновляется и все актуальна. Данный шинный калькулятор поможет не только подобрать нужный размер шин, но и сравнить расход топлива между выбранными размерами резины. В целях безопасности рекомендуем использовать только те размеры шин, которые утверждены производителем конкретно модели машины.

Читайте также: