Схема нш 32 камаз

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 05.10.2024

Насос НШ: технические характеристики, установка, принцип работы

Насос НШ представляет собой гидравлический шестеренчатый агрегат. Оборудование этого типа сконструировано для обеспечения подачи масла в двигатель.

Масляный насос НШ используется вместе с насосом дозатором МТЗ в составе двигателей тракторов и погрузчиков , а так же широко используется в конструкции моторов строительной техники.

Все модели насосного оборудования способны работ при температуре окружающей среды от -50 до +60 градусов Цельсия. КПД таких агрегатов достигает значения от 85 до 90%.

Содержание статьи

Принцип работы
Маркировка. Направление вращения
Модельный ряд и характеристики
Установка
Стоимость насосов НШ

Принцип работы

Гидравлический насос НШ работает по принципу классического шестеренчатого насоса. Он состоит из герметичного корпуса, внутри которого находится рабочий орган – шестерни. В каждом насосе этого типа установлено не менее двух шестерен.

При подаче питания на привод насоса НШ начинает вращаться ведущая шестерня, которая через зубчатое соединение вращает ведомую.

Подавляющее большинство современных насосов НШ выполнено по принципу внешнего зацепления шестерен, но встречаются модели со внутренним типом зацепления.

Благодаря внутреннему типу зацепления появляется возможность уменьшить габаритные размеры и шум при работе насоса, но вместе с этим падает подача.

Независимо от типа конструкции насос шестеренный НШ и с внешним, и с внутренним зацеплением работает по одному и тому же принципу, основанному на изменении объема рабочей камеры.

Когда масло попадает на всасывающий патрубок оно подхватывается шестернями. Попадая в зону зацепления шестерен объем камеры уменьшается, а давление увеличивается.

Когда шестерни прокручиваются далее и выходят из зацепления, то объем камеры увеличивается и находящееся в ней масло освободившимся давлением выталкивает в напорную магистраль. Далее цикл повторяется.

Маркировка. Направление вращения

Благодаря наличие маркировки каждая отдельная модель легко идентифицируется. В общем случае маркируются насос следующим образом

НШ – 32А- 3 ЛТ , где

НШ – расшифровывается как насос шестеренчатый
32 – рабочий объем агрегата (от 4 до 250 см 3 ), в данном случае 32 см 3
А – конструктивное исполнение. Зависит от маркировки завода изготовителя.
3 – исполнение насоса по давлению. Если 3, то номинальное давление 160 кгс/см 2 , максимальное 210 кгс/см 2 . Если 4, то номинальное давление 200 кгс/см 2 , максимальное 250 кгс/см 2 .
Л – направление вращения. Л – левое, т.е. против часовой стрелки. Если направление вращения отсутствует, тогда насос вращается по часовой стрелке.
Т – климатическое исполнение. Т – тропический климат, У – умеренный климат (может не указываться).

Как определить направление вращения.

Изучив маркировку Вы легко ответите на этот вопрос. Если насос крутится по часовой стрелки, то такое направление вращения принято считать правым. В маркировке насоса оно указывается буквой П, либо не указывается.

Если насос вращается против часовой стрелки, то такое направление вращения принято считать левым. В маркировке оно указывается буквой Л.

Но что если маркировка насоса затерта или её невозможно разобрать на уже долго работающей и вышедшей из строя модели?

Для того, чтобы определить какое вращение у насоса НШ необходимо поставить его на ровную поверхность валом вверх так, чтобы всасывающий патрубок был расположен в вашу сторону.

Узнать всасывающий патрубок можно по указанной рядом с ним стрелке направления течения рабочей среды или надписи ВХОД.

Насос с правым направлением вращения если вал ротора находится левее линии симметрии всасывающего патрубка.

Насос с левым направлением вращения если вал ротора находится правее линии симметрии всасывающего патрубка.

Технические характеристики

Благодаря несложной конструкции и большой надежности насос шестеренчатый НШ повсеместно используется в составе различной техники и выпускается широким модельным рядом.

Могут быть изготовлены как левого, так и правого исполнения.

Технические характеристики насосов НШ меняются в зависимости от конкретной модели и объединено представлены в таблицах каждого модельного ряда.

Насосы НШ 4 используется в системах подачи масла для двигателей тракторов, бульдозеров, сельскохозяйственной технике и автомобилей. Они устанавливаются в гидравлическую систему двигателя.

Технические характеристики насосов НШ 4 представлены в таблице

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Частота вращения, об/мин
НШ 4-4	20	10,5	3200
НШ 4Г-3	16	6,3	2400
НШ 4К-3	16	6,3	2400

Номинальный рабочий объем для каждой модели серии составляет 4 см 3 . Масса агрегатов этой серии составляет 1,7 кг.

Насосы НШ 6 устанавливается в гидравлической системе тракторов и другой сельскохозяйственной технике. Технические характеристики насоса НШ 6 представлены в таблице.

Основные технические характеристики насосов НШ 6 представлены в таблице

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Частота вращения, об/мин
НШ 6-3	16	16,3	2400
НШ 6Г-3	16	16,3	2400

Номинальный рабочий объем для каждой модели серии составляет 6,3 см 3 . Масса агрегатов этой серии составляет 1,45 кг, а потребляемая мощность составляет 6,8 кВт.

Насос НШ 8 устанавливается для создания давления до 16 Мпа в гидравлических системах тракторов, а также различных сельскохозяйственных машин.

Технические характеристики насосов НШ 8 представлены в таблице

Номинальный объем рабочей камеры для модельного ряда серии составляет 8 см 3 . Масса одного агрегата равна 1,45 кг.

Насос НШ 10 устанавливается для создания давления в гидравлических системах рулевого и навесного оборудования тракторов, погрузчиков а также различных сельскохозяйственных машин.

Сводные технические характеристики насосов НШ 10 представлены в таблице

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Частота вращения, об/мин
НШ 10-4	20	21	3200
НШ 10Д-3	16	21	2400
НШ 10В-3	16	21	2400
НШ 10Г-3	16	21	2400
НШ 10Н-3	16	21	2400

Номинальный объем рабочей камеры для модельного ряда серии составляет 10 см 3 . Масса одного агрегата не превышает 3 кг.

Насосы НШ 14 и 16 устанавливаются в гидравлические системы рулевого управления тракторов марок МТЗ-1221, МТЗ 1022 и МТЗ -1521 производства Минского тракторного завода.

Технические характеристики насосов НШ 14 и НШ 16 расположены в таблице.

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Частота вращения, об/мин
НШ 14Г-3	30,3	16	2400
НШ 14Д-3	30,3	16	2400
НШ 14В-3	30,3	16	2400
НШ 16-3	34,4	16	2400

Номинальный объем рабочей камеры для модельного ряда НШ 14 составляет 13,7 см 3 , для НШ 16-3 объем камеры равен 15,6 см 3 . Масса одного агрегата из каждой модельной линейки не превышает 2,5 кг.

Насосы НШ 32 и 50 устанавливаются в гидравлические системы рулевого управления самосвалов завода им. Кирова, погрузчиках, выпускаемых Львовским заводом, а так же разнообразных тягачах.

Технические характеристики насосов НШ 32 и НШ 50 представлены в таблице.

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Рабочий объем камеры, см 3
НШ 32-4	20	68,6	32
НШ 32-3	16	68,6	32
НШ 50-4	20	68,6	50
НШ 50-3	16	68,6	50

Насосы НШ 71 и 100 устанавливаются в гидравлические системы рулевого управления, также навесного оборудования тракторов марок К-700А, К 701, К-702, К-702М, К-703 Петербуржского тракторного завода.

Технические характеристики насосов НШ 71 и НШ 100 сведены в таблице.

Модель	Давление, МПа	Подача, л/мин	Рабочий объем камеры, см 3
НШ 71-4	20	123,1	71
НШ 71-3	16	121,8	71
НШ 100-4	20	173,4	100
НШ 100-3	16	173,4	100

Номинальное давление на выходе, которое насос НШ способен обеспечить зависит от конструктивных особенностей модели и может находится в диапазоне от 16 до 21 Мпа для моделей с индексом 3 и от 20 до 25 Мпа для моделей с индексом 4.

Установка насоса НШ

Перед тем как начать монтаж оборудования убедитесь, что направление вращения вала шестеренного насоса НШ совпадает с направлением вращения привода.

Насос шестеренчатый НШ предусматривает крепление к корпусу привода с помощью болтов (или шпилек) и гаек. Для исключения развинчивания резьбового соединения предусмотрите установку контргаек или гроверов.

В месте соединения с гидролинией под насос нш – всасывающий и напорный патрубки необходимо установить прокладки для обеспечения герметичности этих соединений.

Со стороны всасывающей линии не рекомендуется устанавливать какую-либо арматуру, например, краны, фильтры и т.д. Кроме того всасывающая линия должна быть как можно более короткой с минимальным количеством изгибов.

Со стороны напорной линии рекомендуется предусмотреть место для монтажа манометра для контроля падения давления в системе.

Для контроля чистоты перекачиваемой оборудованием жидкой среды рекомендуется установить фильтр тонкой очистки в месте заливки масла в систему. Ведь перекачиваемой насосом НШ масло служит не только рабочей средой, но и смазывает подшипники оборудования.

Проводя монтаж или демонтаж насоса НШ, или замену масла необходимо следить за чистотой. Загрязненное масло может привести к появлению задиров на поверхности подшипников и к дальнейшей поломке оборудования.

Стоимость насосов НШ

Технические характеристики насосов НШ и область их применения красноречиво говорят о их огромном распространении и высокой эффективности. Если все это обобщить то получается, что.

Достоинства:
низкая стоимость;
простая конструкция;
ремонтопригодность;
возможность работы с широким диапазоном вязких сред;
высокая частота вращения;
надежность.

Недостатки:
невозможно регулировать рабочий объем;
повышенные требования к качеству изготовления шестерен.

Гидравлический насос НШ32

Гидравлический насос НШ32 Давление 16 МПа, Подача жидкости, 21 л/мин, Кол-во оборотов,34,4 об/мин, Рабочий объем,2400 см³, Масса, до 7 кг
В данной работе рассматривается гидравлический насос НШ32, предназначенный для повышения давления в гидравлической системе трактора МТЗ. Проведён выбор комплекса технических средств. Графическая часть содержит общий вид насоса НШ32 и процесс контроля и производства.

В дипломном пректе выполнена технологическая подготовка производства детали вал-шестерня насоса шестеренчатого марки НШ.
«Вал-шестерня» получается ковкой на горизонтально-ковочных машинах, что экономически целесообразно, материал сталь 18ХГТ.
Деталь является технологичной. При механической обработке детали выполняется условие постоянства баз и совмещения баз, что позволяет выполнить деталь точной. Для обработки выбраны оптимальные режимы резания и нормативы времени. При обработке используются станки с ЧПУ, что позволяет улучшить точность обработки, повысить производительность.Обоснованы выбор станвко, режущих и измерительных инструментов.
В конструкторской части спроектировано и рассчитано приспособление для сверления, выбран соответствующий реджущий и мерительный инструменты. В графической части проекта выполнены чертежи заготовки, технологического процесса.
В организационной части описан план расположения станочного оборудования на участке механической обработки вала-шестерни.
Рассчитана экономическая себестоимость производства детали, основные цеховые расходы и заработная плата рабочих.
В соответствии с заданием выполнены требования к технике безопасности и охраны труда.

Содержание
Введение
1 Общая часть
1.1 Определение типа производства
1.2 Определение фондов времени оборудования
2 Технологическая часть
2.1 Служебное назначение и анализ технических условий на узел
2.2 Размерный анализ узла
2.3 Методы контроля и испытания узла
3 Разработка технологического процесса механической обработки детали «Вал-шестерня»
3.1 Служебное назначение детали и анализ технических условий
3.2 Анализ технологичности детали
3.3 Выбор метода и способа получения заготовки
3.4 Разработка и обоснование последовательности проектирования ТП обработки детали
3.5 Расчёт и определение операционных припусков
3.6 Расчёт режимов резания
3.7 Нормирование технологического процесса
3.8 Выбор станочного оборудования и инструментов
3.9 Разработка комплексной детали
4 Организационная часть
4.1 Организация и планировка участка в механическом цехе
4.2 Планировка участка механической обработки детали
5 Экономическая часть
5.1 Расчет количества оборудования и коэффициентов загрузки
5.2 Определение фонда заработной платы
5.3 Расчет численности рабочих участка
5.4 Расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений
5.5 Определение себестоимости изготовления продукции
5.6 Расчет стоимости основных материалов
5.7 Расчет производственной себестоимости детали
6 Охрана труда
6.1 Выписка из Трудового Кодекса Республики Казахстан, статьи 146,148
6.2 Статья 148 Трудовое посредничество
6.3 Требования безопасности при ремонте автоматов
6.4 Организация пожарной безопасности на предприятии
6.5 Расчет искусственного освещения в производственном помещении
Заключение
Список использованной литературы

Состав: Узел+ спецификация(СБ), Приспособления контрольные(ПК) Планировка, Технологический маршрут(ТМ), Граф обработка, Деталь заготовка

Изучая наиболее характерные особенности, которыми обладает насос НШ 32, необходимо прежде всего упомянуть, что он относится к шестереночной разновидности, является одним из предметов гидравлического оснащения. Изделие чаще всего применяется в конструкциях различной сельскохозяйственной и тракторной техники, преимущественно в старых её образцах.

При этом несмотря на давний год выпуска подобные приспособления по-прежнему пользуются стабильно высоким спросом, что обусловлено их превосходными эксплуатационными характеристиками. Отчасти этому способствует цена насоса НШ 32, которая значительно ниже, чем у большинства отечественных и зарубежных аналогов.

Устройство используется для работы с навесным оборудованием исключительно в вертикальной плоскости, что необходимо учитывать при использовании модели. Насос повсеместно используется в:

бульдозерах;
отвалах;
грейдерах;
ковшевых навесах;
привод стрел/захватов.

Шестеренчатый насос
Для осуществления работ в горизонтальном положении используется другая модель — НШ 10. Модификация НШ 32 относится к шестереночному типу, что обусловлено её конструкцией. Принцип работы предполагает, что за счет правильного расположения шестеренок, удается добиться эффективной циркуляции масла в системе.

Устройство не только отличается низкой стоимостью, но и доступными расценками на запчасти, например, фланец НШ 32. Это позволяет значительно сократить затраты на обслуживание и при необходимости выполнять ремонт нужного узла самостоятельно. С этой целью также крайне удобно использовать специальный ремкомплект, включающий все необходимое для устранения самых распространенных неисправностей.

Варианты исполнения

Прежде чем более подробно ознакомиться с рабочими параметрами подобного устройства, необходимо изучить варианты его исполнения. Поскольку завод-изготовитель данной продукции выпускает множество наименований аналогичных устройств с различными техническими характеристиками, возникла необходимость их маркировки.

Устройства данной модели выпускаются сразу 2 видов — левый и правый, в зависимости от направления вращения шестереночного механизма. Узнать более подробную информацию о конкретном приборе с помощью маркировки можно по следующей схеме:

НШ — насос шестереночный;
последующие цифры — рабочий объем изделия;
буква — серия устройств;
следующая цифра — исполнение по давлению;
далее следует буква Л для устройств с левым направлением вращения. Для правых аналогов буквенное обозначение не используется;
последняя буква отражает климатическое исполнение — пустое поле означает умеренный климат, а буква Т тропический.

Маркировка дает пользователю исчерпывающее понятие о рассматриваемом приборе, его типе, а также эксплуатационных характеристиках, что делает её крайне важной.

Технические характеристики

Планируя ознакомиться с внутренним устройством данной модели, необходимо изучить его ключевые технические характеристики, которые во многом определяют популярность этого прибора среди потребителей.

Схема НШ-32

К числу наиболее значимых показателей следует отнести:

рабочий объем — 32 куб.см;
номинальная частота вращения — 40;
интенсивность подачи — 68,6л;
давление на выходе — 16-20МПа, в зависимости от конкретной модификации;
коэффициент подачи — 0,94;
КПД — 0,83;
масса изделия — 3,52-6,4кг;
мощность — 26,6-33,2 кВт.

Устройства способны успешно конкурировать со многими современными аналогами, поскольку при умеренных рабочих показателях они обладают малой стоимостью, что делает их крайне привлекательными для потребителей.

Эксплуатационно-технические характеристики шестеренчатых насосных устройств

Основными технико-эксплуатационными параметрами насосных устройств шестеренчатого типа являются:

Зависящий от геометрических размеров шестеренчатых колес рабочий объем;
Направление вращательного движения вала – левое или правое;
Давление рабочей жидкости на выходе устройства;
Измеряемая в оборотах в единицу времени скорость вращения вала;
Давление поступающего в насос масла;
Скорость перекачки рабочей жидкости;
Коэффициент полезного действия;
Мощность устройства;
Масса и габариты механизма.

Устройство насоса НШ-32

Конструкция приборов этой серии практически идентична и предусматривает наличие нескольких ключевых элементов. Главным из них представляется шестереночный механизм, за счет которого и осуществляется перекачка жидкости в системе. Упоминания заслуживают и другие важные узлы:

корпус, изготовленный из высокопрочного сплава;
прокладка, опорное, уплотнительное и стопорное кольца;
вал привода, втулки;
поджимная, подшипниковая обойма и прочие элементы.

Необходимо помнить о соблюдении правил эксплуатации, поскольку, в противном случае, многие элементы могут быстро прийти в негодность. Например, учитывая размер сальника, необходимо использовать только качественное масло установленной категории, а также исключить возможность появления загрязнений в гидросистеме.

Основные неисправности шестеренных насосов и их устранение

Неисправность, ее признаки и проявления	Возможная причина	Вариант устранения
Низкое давление на выходе насоса.	1.Недостаточный объем рабочей жидкости в емкости для ее хранения. 2.Нарушение герметичности уплотнительных элементов ведущего ротора.	1.Пополнить емкость для хранения рабочей жидкости маслом. 2.Сменить манжетные уплотнители рабочего ротора.
Выходящая через горловину емкости для хранения рабочей жидкости пена.	Поступление воздуха в систему через уплотнитель ведущего ротора или уплотнительные элементы соединения трубопровода всасывающей магистрали.	Проверить надежность креплений уплотнительных элементов и при необходимости сменить манжетный уплотнитель ротора или уплотнительное кольцо трубопроводной магистрали.
Выделение масла в месте соединения крышки и корпуса насоса.	Ослабление фиксирующих крышку крепежных элементов.	Подтянуть соединяющие крышку с корпусом болты.
Повышение температуры емкости для хранения рабочей жидкости и насоса.	Протекание масла через щели, заклинивание золотника или перепускного клапана распределительного устройства.	Проверить герметичность трубопроводов и распределителя, устранить неисправности золотника и клапана или сменить их.
Повышенный уровень шума во время работы устройства.	Недостаточный уровень масла в емкости для его хранения, вызванный возможным нарушением герметичности элементов гидросистемы.	Проверить герметичность узлов и трубопроводных сетей гидросистемы и долить масло в емкость для его хранения.

Как изменить направление вращения НШ

Маркировка насосов шестеренчатого типа

Маркировочные обозначения на корпуса шестеренчатых насосов наносятся с соблюдением требований стандарта 19027-89, в соответствии с которым насосные устройства, предназначенные для работы в гидросистемах машин, обозначаются буквенно-цифровым рядом, в состав которого входят следующие один за другим символы:

НШ – обозначающие вид устройства буквы – насос шестеренчатый;
Цифры, указывающие на рабочий объем насоса в кубических сантиметрах;
Буква, условно обозначающая предприятие, которое изготовило насос;
Значение номинального давления масла, подаваемого насосом в гидросистему, обозначаемое буквой З, если составляет 16 МПа
Буква Л, обозначающая насос с вращающимся против часовой стрелки при взгляде со стороны привода ротором. Правое направление вращения не обозначается.

Так, надпись на корпусе НШ32У-3 Л означает, что насос относится к устройствам шестеренчатого типа, используемым в машиностроительных гидравлических системах, имеет рабочий объем 32 кубических сантиметра, изготовлен обозначенным буквой У производителем, имеет номинальное значение давления подаваемой в систему жидкости 16 МПа и оснащен вращающимся против часовой стрелки ведущим ротором.

Насос шестеренный НШ 32 Д-3 правый, плоский, ВЗТА (Винница)

Принцип работы достаточно прост: шлицевой вал насоса получает вращательный момент от специального ВОМ трактора, автомобиля или другой с/х техники. Внутри корпуса, на этому валу, установлена ведущая шестерня, которая входит в зацепление с ведомой шестерней, также внутри корпуса. Вращаются эти шестерни в направлении от центра, тем самым в камере А создается разряжение, жидкость вместе с впадинами зубьев шестерен перемещается по внутренним стенкам корпуса и в камере Б создается избыточное давление, жидкость выталкивается и тем самым создается напор в системе.

Из чего состоит НШ-32Д-3

Присоединительные размеры гидронасосов НШ-32Д-3

Обозначение размера	Значение в мм
Размер А	138
Размер С	76
Размер Е	46
Размер D (вход)	28
Размер D1 (выход)	28
Размер Z x hmin	М8 х 14

Функциональные зависимости

Так же стоит отметить, что шестеренчатые насосы выпускаются как правые (вращение вала по часовой стрелке, если смотреть от привода), так и левые (вращение вала против часовой стрелки, если смотреть от привода). В данном случае гидронасос: Если Вы перепутали направление вращения насоса и подключили не верно, практически сразу выдавит уплотнительный сальник и узел работать не будет. Подробно о том, как определить направление вращение вала, смотрите ниже.

Как самому определить направление вращения вала насоса НШ?

Если Вы по каким либо причинам не можете увидеть маркировку насоса то можете самостоятельно определить направление вращение ведущего вала.

1) Располагаем НШ валом вверх, как на фото сверху.

3) Если вал находится со смещением от центра в левую сторон, то НШ правого вращения (если смотреть от привода то вращается по часовой стрелке), если вал находится справа от центра тогда НШ левого вращения (если смотреть от привода то вал вращается против часовой стрелки).

Принцип работы шестеренных насосов НШ32

Нагнетание рабочей жидкости в шестеренном насосе НШ-32 осуществляется при помощи ведущей и ведомой шестерен, расположенных между подшипниковой и поджимной обоймами и пластинками. Подшипниковая обойма с установленными на ней антифрикционными вкладышами служит единой опорой для всех цапф шестерен. Поджимная обойма под действием давления рабочей жидкости в полости манжеты уплотняет по периферии зубья шестерен со стороны зоны высокого давления. Опорная пластина служит для перекрытия зазора между корпусом и поджимной обоймой. Боковые поверхности шестерен уплотняются двумя пластинками под действием давления жидкости в полостях с торцевыми манжетами, . Рабочие кромки торцевых манжет предохранены от выдавливания в торцевые зазорами пластинами, кольцами, и предохранительными прокладками. Ведущий вал насоса уплотняется манжетами, которые фиксируются опорным и пружинным кольцами. Центрирование ведущего вала качающего узла относительно установочного бурта корпуса обеспечивается агулкой. Крышка присоединяется к корпусу болтами герметичность по плоскости разъема корпус-крышка достигается установкой резинового уплотнительного кольца. При транспортировке входное и выходное отверстия насоса закрываются пробками и.

Насос НШ 32У-3 полностью взаимозаменяем с аналогичными насосами других производителей — НШ 32В-3, НШ 32УК-3, НШ 32УЖ-3

Схема нш 32 камаз

Насос гидроусилителя руля автомобиля МАЗ с клапаном расхода и давления

Насос шестеренного типа НШ-32У состоит из корпуса 6 (рис. 1) и размещенных в нем двух шестерен: ведущей 7 и ведомой 9, вращающихся в бронзовых втулках

Эти втулка обеспечивают одновременно торцевое уплотнение шестерен.

Привод насоса осуществляется от коленчатого вала посредством клиновых ремней (Т-14х13-1000 гост 5813-76).

Регулировка натяжения ремней осуществляется натяжным устройством, состоящим из неподвижного кронштейна 10 (рис. 2) и регулировочного винта 9 с контргайкой 8.

Устройство клапана расхода и давления показано на рис. 3.

Работает клапан расхода и давления следующим образом.

Рабочая жидкость из насоса под давлением поступает в вертикальный канал А и далее по горизонтальному каналу В, через центральное отверстие 3 в жиклере 2 к распределителю рулевого механизма.

Так как скорость в центральном отверстии 3 жиклера 2 выше, чем в канале В из-за разности проходных сечений, давление в полости D, соединенной с центральным отверстием, будет ниже, чем в канале В, и, следовательно, чем в вертикальном канале А и горизонтальном канале Е.

С увеличением частоты вращения шестерен насоса разность давлений в полости D и в каналах А и Е возрастает и при подаче насоса свыше 31—35 л/мин плунжер 8 перемещается вправо, сжимая пружину 5.

В этом случае рабочая жидкость частично из вертикального канала А по трубке 12 (см. рис. ) возвращается во всасывающий патрубок 7 насоса.

Там образом, независимо от частоты вращения насоса расход рабочей жидкости через распределитель будет составлять не более 31 —35 л/мин.

При увеличении давления в каналах А и В и полости D (см. рис. 3) до 9810—10790 кПа шарик 9 отрывается от гнезда, сжимая пружину 10.

Рабочая жидкость из полости D по дроссельному каналу пробки 6, через радиальное отверстие 11 в плунжере по трубке поступает на слив.

Так как проходные сечения дроссельных каналов 4 и 7 отличаются незначительно, давление в полости D практически не повышается.

Повышение давления в канале А вызывает перемещение плунжера 8 вправо, в результате чего рабочая жидкость из канала А по трубке частично поступает во всасывающий патрубок насоса.

Таким образом, система гидроусилителя руля предохраняется от перегрузки.

Ремонт насоса гидроусилителя руля

Снятие насоса с автомобиля

Для снятия насоса выполните следующее:

— отпустите контргайку 8 (см. рис. 2) и отверните регулировочный винт, ослабив натяжение ремней;

— отверните болты крепления неподвижного кронштейна к двигателю, снимите насос с натяжным устройством, предварительно сняв ремни.

Разборка насоса

— закрепите насос за неподвижный кронштейн 10 в тисках;

— отсоедините трубку 12 слива масла от корпуса клапана расхода и давления;

— снимите клапан расхода и давления и всасывающий патрубок 7 с насоса;

— нанесите метку положения шкива 15 относительно корпуса насоса;

отверните гайки и отсоедините насос от подвижного кронштейна 6, отметив положение шлицев вала насоса относительно ранее нанесенной метки на корпусе насоса;

— извлеките стопорное кольцо 4 и выпрессуйте ступицу 1 со шкивом 15 с подшипников 3;

— извлеките стопорное кольцо 2, а затем подшипники из подвижного кронштейна;

— отверните пробку 12 (см. рис. 3), извлеките плунжер 8 и пружину 5 из корпуса (под действием пружины 5 плунжер должен выходить из корпуса свободно);

— закрепите плунжер 8 за нерабочую поверхность (крепить по наружному диаметру недопустимо), отверните пробку 6 и извлеките шарик 9 и пружину 10 с направляющей.

После разборки нужно проверить состояние деталей.

Торцевые поверхности втулок и шестерен насоса, рабочая поверхность плунжера 8 не должны иметь заметных задиров, а манжета 5 (см. рис. 1), сальник 3 и уплотнительные прокладки — повреждений.

Шлицы на валу насоса и в ступице могут иметь износ не более 4,0 мм. Не допускаются повреждения ручьев шкива, трещины на кронштейнах натяжного устройства.

Сборка и регулировка насоса

Сборку насоса производите в следующем порядке:

— закрепите плунжер 8 (см. рис. 3) и установите на место пружину 10 с направляющей, шарик 9, пробку 6 с регулировочными прокладками 1;

— отрегулируйте давление открытия шарика в специальном приспособлении регулировочными прокладками 1.

Если до разборки не отмечалось резкого увеличения усилия на рулевом колесе при повороте колее на месте, то данную регулировку можно не производить;

— установите на место плунжер с пружиной 5 и заверните пробку 12;

— установите подшипники 3 (см. рис. 2) в подвижный кронштейн 6 и закрепите стопорным кольцом;

— запрессуйте ступицу 1 со шкивом в подшипники и установите стопорное кольцо 4;

— залейте 50 см3 масла в подвижный кронштейн 6 так, чтобы масло заполнило полость ступицы;

— подсоедините насос (совместив метки, нанесенные при разборке) к подвижному кронштейну, предварительно установив прокладку;

— установите на место клапан расхода и давления и подсоедините к насосу всасывающий патрубок 7, подсоедините трубу 12 слива масла.

Установка насоса на автомобиль

— наденьте ремни на приводные шкивы двигателя и насоса и закрепите неподвижный кронштейн 10 на двигателе;

— с помощью регулировочного винта 9 отрегулируйте натяжение ремней.

При правильном натяжении прогиб в средней части ремня под усилием 39 Н должен быть в пределах 10—15 мм.

Привод масляного насоса НШ-32У трактора Т-40 и Т-40А

бульдозерах;
отвалах;
грейдерах;
ковшевых навесах;
привод стрел/захватов.

Варианты исполнения

Обязательно почитайте: Самодельный снегоуборщик

НШ — насос шестереночный;
последующие цифры — рабочий объем изделия;
буква — серия устройств;
следующая цифра — исполнение по давлению;
далее следует буква Л для устройств с левым направлением вращения. Для правых аналогов буквенное обозначение не используется;
последняя буква отражает климатическое исполнение — пустое поле означает умеренный климат, а буква Т тропический.

Маркировка дает пользователю исчерпывающее понятие о рассматриваемом приборе, его типе, а также эксплуатационных характеристиках, что делает её крайне важной.

Технические характеристики

Схема НШ-32

К числу наиболее значимых показателей следует отнести:

рабочий объем — 32 куб.см;
номинальная частота вращения — 40;
интенсивность подачи — 68,6л;
давление на выходе — 16-20МПа, в зависимости от конкретной модификации;
коэффициент подачи — 0,94;
КПД — 0,83;
масса изделия — 3,52-6,4кг;
мощность — 26,6-33,2 кВт.

Маркировка насосов НШ

В связи с широким распространением и множеством моделей и модификаций у гидравлических насосов НШ появилась своя специальная маркировка, с помощью которой можно с легкостью определить, что за агрегат перед вами и какую мощность от него ожидать. В качестве примера возьмем одну из маркировок НШ, рассмотрим каждую часть и определим что она означает. Пример: «НШ-10У-3 Л»

Пойдем по порядку по обозначениям с лева на право:

«НШ» — насос шестеренный;
После тире идет цифра, НШ-10, она означает рабочий объем агрегата, в данном примере он равен 10см3;
После цифры обычно идут буквы, они обозначают устройство насоса, буквой «А» обозначаются круглые агрегаты, другие же буквы обозначают что этот агрегат плоского вида;
Далее, через тире, идет цифра означающая класс давления на выходе: 1=10Мпа, 2=14Мпа, 3=16Мпа, 4=20Мпа, 5=25Мпа;
Для обозначения левосторонних НШ в маркировке используется буква “Л”, в случае если агрегат правосторонний, буква не указывается;

Устройство насоса НШ-32

корпус, изготовленный из высокопрочного сплава;
прокладка, опорное, уплотнительное и стопорное кольца;
вал привода, втулки;
поджимная, подшипниковая обойма и прочие элементы.

Обязательно почитайте: Чизельный культиватор для обработки почвы

Технические характеристики насосов типов НШ-У и НШ-К

Технические характеристики насосов типов НШ-У и НШ-К приведены в таблице.

* Объемный к.п.д. определяют при работе насоса в номинальном режиме на миниральном масле с кинематической вязкоcтью (60—70)*10 в -6 степени м2/с (60-70сСт) пр л температуре +50°С.

Рабочий объем за один оборот в кубических сантиметрах, максимальная, минимальная и номинальная частота вращения ведущего вала, объемный и общий к. п. д. насоса определяют опытным путем во время стендовых испытаний.

Максимальную, минимальную и номинальную частоту вращения ведущего вала устанавливают по величине объемного к.п.д. насоса в зависимости от частоты вращения.

Номинальную объемную подачу насоса подсчитывают по формуле:

Q=q*n / 1000 где Q — объемная подача насоса, л/мин; q — рабочий объем насоса за один оборот, см3; n — номинальная частота вращения вала ведущей шестерни, об/мин; 1000 — переводной коэффициент кубических сантиметров в литры.

Мощность, необходимую для привода насоса, определяют в соответствии с формулами:

N = QP / 45n л.с. = QP /61,2n
где N — мощность для привода насоса, кВт; Р — рабочее давление (номинальное), МПа; Q — объемная подача насоса, л/мин; n — общий к. п. д. насоса.

Общий (эффективный) к.п.д. насоса равен:

n = n0*nмех
где n0, nмех — объемный и механический к.п.д.

Объемный к.п.д. подсчитывают по формуле:

n0 = Q/Qт где Q — фактическая или действительная минутная объемная подача насоса; Qт — теоретическая минутная объемная подача насоса.

Фактическую минутную объемную подачу насоса определяют опытным путем, а теоретическую подсчитывают по формуле:

Qт = 2п*m2*Zbn*10 в -6 степени л/мин, где m — модуль зубчатого зацепления, мм; z — число зубьев ведущей шестерни; b — ширина зуба, мм; n — номинальная частота вращения, об/мин.

Теоретическую объемную подачу насоса обычно определяют приближенно опытным путем.

В случае необходимости крутящий момент, который нужно приложить к валу насоса, определяют по формуле:

М = 716,2* N/n кгс*м = 7162* N/n H*m
где N — мощность, л. с.

Tags: Масло, Насос, Система Смазки

Насос шестеренный НШ 32У-3

Насос шестеренный НШ 32У-3 правого и левого вращения (шестишлицевой вал)

Данный насос широко применяется в гидросистемах тракторов, автопогрузчиков, комбайнов, грузовых автомобилей, гидросистемах рулевого управления колесных тракторов класса 3 тс.

Модель насоса выпускается с 6-и шлицевыми валами. Направления вращения вала — левое или правое.

При подборе мощности моторов для насоса НШ-32 необходимо учитывать номинальную частоту вращения двигателя, а также необходимое давление в гидросистеме.

Обратите внимание! Направление вращения ведущего вала шестеренчатого насоса НШ-32 должно совпадать с направлением вращения привода. Направление вращения определяется со стороны ведущего вала: правое — по часовой стрелке, левое-против часовой стрелки. Конструкция привода должна исключать передачу радиальных и осевых усилий на ведущий вал насоса, а также обеспечивать возможность его радиальных перемещений до 0,3 мм. Крепление насоса к корпусу привода осуществляется с помощью четырёх болтов или шпилек М8.

В качестве рабочей жидкости гидронасоса НШ 32У-З необходимо применять моторные масла М-82, М-8Г, по ГОСТ 8581-78; М-8В,, М-8Г, по ГОСТ 10541-78; гидравлические масла МГЕ-46В по ТУ 38.001347-83; МГТ по ТУ 38.1011103-87; индустриальные масла И-ЗОА, И-40А, И-50А по ГОСТ 20799-88.

Рекомендуемый объём гидробака находиться в пределах от 30% до 200% подачи насоса в минуту (от 20 до 130 литров при работе на номинальной скорости вращения насоса 2400 оборотов в минуту), в зависимости от режима работы машины (лёгкий или тяжёлый), но в два раза превышать заполняемьй объём рабочих полостей гидравлической системы и обеспечивать необходимый терморежим. Внутри гидравлического бака, между всасывающим и сливным отверстиями, должна быть предусмотрена перегородка высотой 2/3 уровня. Отверстие всасывающей гидролинии (к шестеренному насосу) необходимо располагать у дна гидробака на расстоянии не менее шести радиусов трубы от боковой стенки бака и не менее четырех радиусов от дна бака. Отверстие сливной магистрали должно быть расположено ниже минимально допустимого уровня жидкости в гидробаке. Бак необходимо оборудовать уровнемером и сапуном для очистки поступающего воздуха. Уровень гидромасла должен быть выше входного отверстия насоса на 150 мм, не менее. Рекомендуется использовать гидробак закрытого типа с избыточным давлением до 0,02 МПа (0,2 бар).

Описание моделей и принципа действия шестеренных насосов

бульдозерах;
отвалах;
грейдерах;
ковшевых навесах;
привод стрел/захватов.

Варианты исполнения

Обязательно почитайте: Реверсивный редуктор своими руками

НШ — насос шестереночный;
последующие цифры — рабочий объем изделия;
буква — серия устройств;
следующая цифра — исполнение по давлению;
далее следует буква Л для устройств с левым направлением вращения. Для правых аналогов буквенное обозначение не используется;
последняя буква отражает климатическое исполнение — пустое поле означает умеренный климат, а буква Т тропический.

Маркировка дает пользователю исчерпывающее понятие о рассматриваемом приборе, его типе, а также эксплуатационных характеристиках, что делает её крайне важной.

Технические характеристики

Схема НШ-32

К числу наиболее значимых показателей следует отнести:

рабочий объем — 32 куб.см;
номинальная частота вращения — 40;
интенсивность подачи — 68,6л;
давление на выходе — 16-20МПа, в зависимости от конкретной модификации;
коэффициент подачи — 0,94;
КПД — 0,83;
масса изделия — 3,52-6,4кг;
мощность — 26,6-33,2 кВт.

Устройство шестеренного насоса типа НШ-У

Устройство шестеренного насоса типа НШ-У показано на рисунке.

Рис. Шестеренный насос типа НШ-У: а — в разобранном виде; б — в собранном виде; 1 — крышка; 2 — ведущая шестерня- 3 — ведомая шестерня; 4 — втулки; 5 — корпус насоса; 6 — болты; 7 — алюминиевый клиновый вкладыш; 8 — резиновое уплотнение; 9 — шайбы металлические; 10 — уплотнительная манжета; 11 — кольцо опорное; 12 — манжета; 13 — стопорное кольцо; 14 — резиновое кольцо манжеты.

Общая конструктивная схема насоса типа НШ-У такая же, как и насоса типа НШ-В и НШ-Д, но вместо разгрузочной пластинки с уплотнительным кольцом введена сплошная резиновая уплотнительная манжета 10 (рис. а), которая зажата между крышкой 1 и корпусом 5. В цилиндрические отверстия манжеты вставлены резиновые кольца 14 (рис. б) с прилегающими к крышке стальными тонкими шайбами 9 (рис. а) для уплотнения передних опорных втулок. Резиновые кольца 14 (рис. б) препятствуют выдавливанию манжеты в зазор между хвостовиком и втулкой и отверстием в крышке.

Кроме того, запорные пружинки для фиксации опорных втулок в определенном развернутом положении устранены. Поэтому в корпус насоса вставляют опорные втулки без разворота. Для лучшего приспособления втулки к корпусу колодец в крышке под ведомую шестерню расточен на 0,5 мм больше.

Для снижения давления на подшипники и уменьшения износа сопряженных поверхностей подшипника и цапфы на торцах опорных втулок, прилегающих к торцам шестерен, сделаны дугообразные разгрузочные канавки 2X2 мм. Для подвода смазки к подшипнику на торце от стыковой плоскости опорной втулки к осевому отверстию сделана канавка 0,4Х0,6 мм.

Для предотвращения утечек жидкости из полости А (рис. б) во всасывающую полость насоса на стороне всасывания в расточку корпуса диаметром 59 мм встановлены клиновое резиновое уплотнение 8 и клиновой алюминиевый вкладыш 7. Утечки жидкости через зазор между передними втулками и цапфами шестерен поступают через отверстие в крышке и осевое отверстие в ведомой шестерне в канал, соединяющий кольцевые выточки колодцев на дне корпуса с камерой всасывания.

В комплект алюминиевой крышки 1 входят манжета 12 (рис. б), которая уплотняет хвостовик ведущей шестерни, опорное 11 и стопорное 13 кольца. Крышка 1 крепится к корпусу 5 насоса болтами 6 с пружинными шайбами.

Для того чтобы внутренние потери жидкости в насосе через зазоры между торцовыми поверхностями шестерен и втулок оставались минимальными длительное время эксплуатации, в конструкции насоса НШ-У применено автоматический поджим, который осуществляется следующим образом. Рабочая жидкость из камеры нагнетания поступает по пазу в полость А (рис. б) над передними опорными втулками, и стремится поджать эти подвижные втулки к торцам шестерен, устраняя зазор между ними. Если бы не было автоматического поджима, то появился бы зазор между торцами втулок и шестерен, который увеличивался бы за счет износа этих деталей по торцам.

Так как опорные подвижные втулки поджимаются давлением жидкости к торцам шестерен насоса, благодаря чему создается прижимающее усилие, то со стороны зубьев шестерен действует также давление жидкости, но на меньшую площадь, которое создает отжимающее усилие. В результате прижимающее усилие втулки к торцам шестерен незначительно превосходит отжимающее усилие, поэтому сохраняется необходимая масляная пленка между трущимися поверхностями опорных втулок и шестерен.

Достоинством насосов типа НШ-У является также то, что все уплотнительные кольца заменены манжетой и резиновым клиновидным сегментом.

В насосах НШ-У (в отличие от насосов НШ-В, НШ-Э и НШ-Д) торцовый износ качающего узла (шестерен и втулок) не влияет на уплотняющие свойства манжеты 10 потому, что она зажата между крышкой и корпусом, следовательно, при проседании качающего узла до 2—3 мм (против 0,3 в насосах НШ-В и НШ-Д) всасывающая полость будет изолирована от нагнетательной и поджим передних втулок будет осуществляться с постоянной силой.

Конструктивные усовершенствования узлов уплотнения и автоматической компенсации торцовых зазоров позволили увеличить гарантийную наработку насоса НШ-У до 1000 часов против 800 часов для насосов НШ-Э и НШ-Д. В настоящее время Московский завод тракторных гидроагрегатов (МЗТГ) гарантирует работу насосов НШ-46У до 4000 часов.

Насосы НШ-У допускают как правое, так и левое вращение. На заводе-изготовителе их собирают только для правого (вращение вала ведущей шестерни по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода) или только для левого (вращение вала ведущей шестерни против часовой стрелки) вращения. Порядок переналадки насосов типа НШ-У с правого вращения на левое такой же, как и у насосов типа НШ-Э и НШ-Д. Установочные размеры насосов НШ-У ничем не отличаются от тех же размеров предыдущих выпусков насосов.

Благодаря вышеизложенным усовершенствованиям насос НШ-32У получил Знак качества. Его применяют в гидросистемах всех тракторов класса 14—20 кН (1,4—2 тс), в гидросистеме рулевого управления трактора Т-150К, на дорожных и сельскохозяйственных машинах.

Устройство насоса НШ-32

корпус, изготовленный из высокопрочного сплава;
прокладка, опорное, уплотнительное и стопорное кольца;
вал привода, втулки;
поджимная, подшипниковая обойма и прочие элементы.

Обязательно почитайте: Характеристики доильного аппарата АИД-2

Функции и месторасположения шестеренного насоса

Являющееся основным элементов гидросистемы трактора шестеренчатое насосное устройство устанавливается на корпусе гидроагрегатов между емкостью для хранения рабочей жидкости и распределителем, регулирующим подачу масла к гидроцилиндрам и выходам гидросистемы.

Насос закрепляется с использованием предохраненных от самостоятельного отвинчивания крепежных элементов и соединяется с трубопроводами всасывающей и напорной магистралей системы с применением фланцевых соединений с уплотнителями.

Создаваемое насосом давление обеспечивает работу гидравлических приводов базовой машины, работающих в трех основных режимах:

Перемещение поршня гидроцилиндра под давлением масла в двух противоположных направлениях.
Его фиксация при заблокированном выходе масла из цилиндра.
Свободное движение поршня при соединении обеих емкостей цилиндра с магистральным трубопроводом системы.

Подаваемая через выходы гидросистемы рабочая жидкость выполняет аналогичные функции при работе гидроцилиндров навесного оборудования, а также приводит в действие рабочие органы агрегированных с трактором устройств, использующие другие принципы работы, в частности, преобразование давления жидкости в различные типы механического движения.

Маркировка насосов шестеренчатого типа

НШ – обозначающие вид устройства буквы – насос шестеренчатый;
Цифры, указывающие на рабочий объем насоса в кубических сантиметрах;
Буква, условно обозначающая предприятие, которое изготовило насос;
Значение номинального давления масла, подаваемого насосом в гидросистему, обозначаемое буквой З, если составляет 16 МПа
Буква Л, обозначающая насос с вращающимся против часовой стрелки при взгляде со стороны привода ротором. Правое направление вращения не обозначается.

Общее описание и назначение шестеренчатых насосов

Шестеренчатые насосы были запатентованы в СССР в конце сентября 1977-го года четырьмя инженерами мелитопольского института механизации сельского хозяйства Анатолием Кастеляни, Иваном Федоренко, Владимиром Черкуном и Михаилом Довгалем. Номер первого в СССР патента на усовершенствованный насос шестеренчатый – 646090. При этом, аппарат НШ, в том виде, в котором мы его знаем, был изобретен Олегом Барановым в 1968 году.

Шестереночный, шестерной – это то же самое, что и шестеренные насосы, которые нашли широкое применение в системах гидравлики последнего поколения. Шестеренные насосы делятся на технику для:

низких уровней давления (НД);
средних уровней давления (СД);
высоких уровней давления (ВД).

Устройство шестеренчатого насоса с внешним зацеплением
Шестеренные насосы (НД) рассчитаны на уровень давления до 5-ти атмосфер, (СД) рассчитаны для уровня давления до 30-ти атмосфер и высокого (ВД) – на уровень давления до 70-ти атмосфер. При этом шестеренчатый насос НД может применяться в смазочных и охладительных системах станков, СД – в системах гидравлики фрезерных и шлифовальных станков.

Применение шестеренчатых насосов высокого давления можно встретить в гидравлической системе протяжного, сверлильного, фрезерного или токарного оборудования. Бывают также модели, специально спроектированные, чтобы пропускать воду или керамический краситель, масло или смазочные материалы.

Кроме того, эти аппараты делятся на:

шестеренный насос с внутренним зацеплением;
с зацеплением наружного типа.

Аппараты с наружным зацеплением – это техника, рассчитанная для работы с вязкими жидкостями, которые используют для смазки. Эти аппараты достаточно просты в изготовлении, но не такие компактные, как аппараты с зацеплением внутреннего типа.

Принцип работы шестеренчатого насоса

Ведомая шестеренка аппарата с наружным способом зацепления вращается при постоянном контакте с ведущей шестеренкой. При этом шестеренки вращаются в противоположные стороны, и в полости всасывания, в момент выхода зубьев из зацепления образуется вакуум.

Схема действия шестеренчатого насоса

За счет образования вакуума жидкость попадает в полость всасывания, где постепенно перемещается в полость нагнетания, откуда выталкивается зубьями в нагнетательный трубопровод. При этом, контакт между зубьями шестеренок такой плотный, что делает обратный ток жидкости из камеры нагнетания в камеру всасывания невозможным.

В аппаратах с внутренним принципом зацепления принцип работы шестеренного насоса примерно тот же, за исключением того, что ведущая шестеренка, которую вращает электродвигатель, вращает и внешнее колесо. Всасывание жидкости обеспечивается создаваемым вакуумом, а предохранительным клапаном между отсеком всасывания и нагнетания в данном случае служит серповидный уплотнитель.

Например, производитель насосов шестеренных Вosch, создал целую линейку аппаратов AZP с внешним принципом зацепления, которая состоит из моделей:

AZPB;
AZPF;
AZPN;
AZPG;
AZPS;
AZPT;
AZPU;

Это модельный ряд нерегулируемых аппаратов с номинальным давлением от 250 до 280 бар. В остальном отличаются типовым рядом (последней буквой в маркировке модели от В до J). При этом, первые две буквы – AZ – это обозначение самого изделия, а Р – функция. Различия в типоразмерности внутри модельного ряда идут по постоянному и кратковременному рабочему давлению, а также минимальной и максимальной скорости вращения.

Последние четыре модели в списке обладают дополнительной функцией бесшумности при работе. Дополнительные характеристики всегда можно посмотреть в техническом паспорте и конфигураторе изделия.

Серия шестеренных насосов Г11 и Г11-11А используется в дозирующих устройствах и в аппаратах, где применяют технические масла и смазки, в которых повышенный уровень кинематической вязкости (до 400 мм²/с). При этом вязкость насосов может ограничиваться лишь смазывающей способностью жидкости и мощностью двигателя самого насосного аппарата.

Срез шестеренчатого насоса

Износостойкий корпус из чугуна и крышка из алюминиевого сплава, шестеренки из хромистой стали и манжетный тип уплотнения вала обеспечивают бесперебойную и надежную работу техники даже в условиях нагревания смазочных материалов до 60°C.

В стандартной модели насосов Г11-11А используют вал с правосторонним вращением. Но, по желанию заказчика модель можно модифицировать под левостороннее вращение или вообще, заменить прямое движение жидкостей на реверсивное. Обо всех изменениях будут сообщать дополнительные буквы в маркировке (Л или Р).

Но, если техника моделей Г11 и Г11-А использовалась для перекачки материалов, которые не вызывали коррозию и не представляют опасность при эксплуатации, то продукция компании VIP Technology рассчитана на абразивные, агрессивные и горючие материалы. Такие, например, как лак или краски, нефтепродукты или битум, нефтяного или дизельного топлива.

Такую насосную технику изготавливают из углеродистой стали и чугуна, а все уплотнения в конструкции представляют из себя соединение, в составе которого двойной графит и керамика. Иногда прокладки для вала и ведущего колеса могут выполняться из бронзы.

Читайте также: