Шевроле круз комплектация ltz что входит

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Комплектации "Шевроле Круз": обзор, характеристики, цены

«Шевроле Круз» - легковой автомобиль С-класса, серийно производящийся с 2008 года. Машина пришла на смену устаревшему «Лачетти». Обновился дизайн, технические характеристики и комплектации. «Шевроле Круз» - весьма популярный в России автомобиль. За что он получил столь широкое распространение? Обзор «Шевроле Круз», комплектации и цены смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн автомобиля «Шевроле Круз»

Внешность машины базировалась на дизайне классических масл-каров «Шевроле».

Салон автомобиля «Шевроле Круз»

Салон, спустя почти 10 лет после выхода, выглядит весьма современно. Американцам удалось покорить рынок благодаря рубленым формам, которые ранее не применял ни один производитель. Сейчас именно такая архитектура в моде. Сразу в глаза бросается массивная центральная консоль с многочисленными вставками «под алюминий». Довольно большой здесь и селектор коробки передач. Воздуховоды размещены вертикально. Посредине – цифровой мультимедиа-дисплей. Правда, доступен он только в люксовой комплектации. «Шевроле Круз» отличается стильной панелью приборов. Все шкалы помещены в отдельные «колодцы» с хромированной окантовкой. Передняя торпеда не перегружена кнопками и другими органами управления. Эргономика здесь на достойном уровне.

Что касается свободного пространства, места хватает как спереди, так и сзади. Однако на втором ряду полноценно могут сидеть только два пассажира. В ногах не чувствуется недостатка места, что является плюсом для С-класса.

Технические характеристики автомобиля «Шевроле Круз»

Для российского рынка предусмотрено три бензиновых силовых агрегата. В базовой комплектации «Шевроле Круз» оснащается 1,6-литровым 109-сильным двигателем. В паре с этим мотором может работать пяти- либо шестиступенчатая коробка передач (механика и автомат соответственно). Разгон до сотни на этом моторе занимает 12,5 секунд. На автомате – на секунду дольше. Максимальная скорость – 185 километров в час. Расход топлива – 8 литров в смешанном цикле.

Флагманская версия «Шевроле Круз» укомплектовывается турбированным 1,6-литровым мотором «ЭкоТек» на 184 лошадиные силы. Автомобиль имеет хороший запас крутящего момента в 235 Нм и разгоняется до сотни за 9,8 секунд. Двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией на 5 ступеней. Расход топлива – 5,7 литра в смешанном цикле.

Помимо России, «Шевроле Круз» поставляется на рынок Китая и США. Эти автомобили могут укомплектовываться дополнительно дизельными двигателями.

Ходовая часть автомобиля «Шевроле Круз»

Автомобиль построен на знаменитой платформе «Дельта-2» от «Дженерал Моторс» и имеет классическую схему подвески. Так, спереди здесь «Макферсон» с А-образными алюминиевыми рычагами и гидравлическими опорами. Сзади – полузависимая конструкция, основанная на Н-образной балке с двумя пружинами. Тормоза на обеих осях – дисковые (спереди – вентилируемые). Автомобиль оснащен всеми необходимыми системами безопасности. Это антиблокировочная система, трекшн-контроль и система курсовой устойчивости.

«Шевроле Круз»: комплектации и цены автомобиля

Автомобиль "Шевроле Круз" продается в трех исполнениях:

LS.
LT.
LTZ.

Итак, начнем по порядку. Начальная комплектация LS доступна по цене от 783 тысяч рублей. Базовое оснащение включает в себя фронтальные подушки безопасности, бюджетную аудиосистему, тканевый салон, кондиционер, а также электрические стеклоподъёмники. Диски – штампованные, на 16 дюймов.

Регулируемая рулевая колонка.
Кожаный салон.
16-дюймовые легкосплавные диски.
Климат-контроль.
Подогрев передних сидений и зеркал.
Электрические стеклоподъемники.
Датчики дождя и света.
Салонное зеркало на электроприводе.

Флагманская версия LTZ с турбированным мотором доступна по цене от 1 миллиона 27 тысяч рублей. Кроме вышеперечисленного оборудования, сюда входит центральный замок, камера заднего вида, парктроник, мультируль, 17-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийный комплекс MyLink с цифровым дисплеем на центральной консоли. За отдельную доплату производитель предлагает кожаную отделку руля и рычага КПП, а также металлизированную окраску кузова.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет новый «Шевроле Круз» технические характеристики, комплектации и цену. «Круз» является одним из наиболее востребованных автомобилей в С-классе. Машина довольно экономична, не лишена динамики, отличается приятным дизайном и современным интерьером.

Отзыв: Автомобиль Chevrolet Cruze LT седан - Chevrolet Cruze LT MT, автомобиль стоящий своих денег, идеальное соотношение цены и качества!

Характеристики:
- Цвет черный металик
- Объем двигателя - 1,8
- Мощность двигателя - 141л
- Коробка передач - Механическая
- Двигатель Opel-евский

фото сделано 30.12.2012г после прохождения первого ТО1(15000км)

Купил я её в апреле 2012 года, езжу уже 10 месяц и за этот маленький срок могу сделать следующие выводы:

Я полюбил данный автомобиль не смотря на все её минусы))))

Многие у кого двигатель 1.6 да ещё и автомат жалуются на то, что машина совсем вялая) а что вы хотели? Машина не легкая и соответственно объем двигателя должен быть соответствующий.
У меня 1.8 механика и с ней я бед совсем не знаю :)

Машина очень красивая. Экстерьер и интерьер, на высшем уровне для машины данной ценовой категории. Мне кажется и через 5 лет дизайн круза мне не надоест))))

Больные места: кнопка багажника, стойки издают непонятный звук на не ровной дороге, причем это не только у меня так - это болезнь данной машины!

Что сломалось за 15 000 км: потек левый сальник кпп - заменили по гарантии.

Комплектация ЛТ богата функционалом в ней есть много чего, что нет в базовой комплектации и разница в цене между базовой и полной версией где-то около 250 тыс. руб. Так вот если купить базовую версию и начать пичкать её всем тем что есть в версии ЛТ то машина вам выйдет за миллион. Ну так наверное со всеми новыми машинами. Из этого можно сделать вывод: если у вас есть деньги и вы хотите ездить на машине с богатым оснащением(функционалом), то покупайте сразу её в полной комплектации. Что я и сделал :)

А вот о плюсах, можно очень многое говорить и рассказывать, но я лишь расскажу об основных:

- круиз контроль
- климат контроль
- кожаный салон
- аудиосистема отличающаяся от ЛС
- датчик дождя
- датчик света
- диски на r17
и т. д. и т. п.

Машина идеальная в управлении, на затяжных поворотах совершенно нет крена. Боковые зеркала очень удобные и практически нет мертвой зоны. Великолепные тормоза! Теперь у меня на автомате смотреть в зеркало заднего вида))). Так же зимой пробовал всячески пустить машину в занос и все мои попытки были насмарку) система ESP прекрасно справляется со своей работой, сама притормаживает и выравнивает машину :) В морозы, а это в -40 - -45 заводилась с первого раза и это при том что я не снимал и не уносил домой аккумулятор. Печка топит на ура) если мне нужно ехать более чем 100 км, я сразу снимаю куртку) Багажник довольно таки большой! Вообщем я доволен своим авто :)

Зимние шины моей машины
Видеорегистратор в моей машине
ВАЗ 2110 - моя первая машина
Если у кого-то возникнут вопросы или что то захотите узнать, то пишите в комментариях! Я вам обязательно отвечу :)
Спасибо за внимание :)

Шевроле круз ls комплектация что входит: изучаем в общих чертах

Для максимального покрытия запросов потребителей Шевроле Круз выпускается в нескольких комплектациях. Они отличаются силовыми установками, типами трансмиссий, отделкой салона и наличием опций. Также машины могут иметь различный кузов. Автомобиль в базовой комплектации обладает минимальной ценой, но не смотря на это является достаточно комфортным. Максимальная комплектация Chevrolet Cruze имеет большое количество «наворотов», позволяющих автовладельцу гордится собственным транспортным средством и получать большое количество приятных впечатлений от вождения автомобиля.

Обзор разновидностей Шевроле Круз

Серийно General Motors выпускает автомобили в кузовах седан, универсал, хэтчбек. Существует несколько вариантов комплектаций:

Base;
LS;
LT;
LTZ

В таблице ниже представлены периоды выпуска различных авто Шевроле Круз.

Непростой выбор

Chevrolet Cruze оказался истинным продуктом мировой глобализации: американское имя, немецкая платформа от Opel и корейская, а чуть позднее и российская, сборка. Выпускаться и продаваться на российском рынке автомобилей он начал с 2009 года в трёх комплектациях: базовой (Base), промежуточной (LS) и максимальной (LT). Двигателей на выбор покупателя было предложено всего только два, и оба они хорошо известны российскому автолюбителю. Первый из них рабочим объёмом 1,6 л (или 109 л.с.) устанавливался на популярный у наших таксистов Chevrolet Lacetti. С ним, конечно, динамика полуторатонного Круза оставляла желать лучшего, даже с ручной коробкой передач. Именно поэтому, после проведённого мною тест-драйва, выбор пал на второй, более мощный двигатель. Мой выбор – это старый добрый атмосферник рабочим объёмом 1,8 л (или 141 л.с.), до этого устанавливавшийся на Opel Astra H и зарекомендовавший себя с положительной стороны своей надёжностью, а в случае чего — ремонтопригодностью. Также покупатель имеет возможность выбрать между пятиступенчатой ручной КПП и шестиступенчатым автоматом, который, судя по отзывам, достаточно вялый. Так как «погонять» я люблю, мой выбор остановился именно на «ручке».

И вот, определившись с основными параметрами, я стал владельцем запавшего мне в душу автомобиля Chevrolet Cruze комплектации LS, цвета серый металлик с ручной коробкой передач и двигателем 1,8 литров. Для своего класса автомобиль неплохо «упакован»: присутствуют системы ABS и ESP, шесть подушек безопасности, трекшн-контроль, неплохая магнитола с 4-мя динамиками, электростеклоподъёмники, кожаный руль и другие полезные мелочи. Таким образом, есть весь необходимый минимум для современного авто гольф-класса.

Шевроле Круз в комплектации LS

Автомобили в начальной комплектации имеют самую низкую стоимость. Так за новый Шевроле Круз придется заплатить от 700-800 тыс. рублей. Бывший в использовании автомобиль 2010 года выпуска обойдется в 250-400 тыс. рублей.

Приобретая машину в начальной комплектации автовладелец получает:

фронтальные подушки безопасности;
установленная защита картера двигателя;
мультмедиа система бюджетного уровня;
тканевый салон, с возможностью выбора цвета оформления;
кондиционер;
электрические стеклоподъемники;
штампованные колеса на 16 дюймов.

Вышеизложенное описание начальной комплектации говорит о том, что автовладелец, покупая авто за наименьшую цену, не будет чувствовать дискомфорта. Машина полностью удовлетворит большинство требований. Безопасность соответствует всем международным требованием. Наличие, например, кондиционера, ставит Шевроле Круз на голову выше прочих автомобилей конкурентов в базовых комплектациях.

На фото ниже изображен салон автомобиля в комплектации LS. Материалы, которые в нем применяются выглядят добротно. Перекосов и «сверчков» нет даже после продолжительной эксплуатации.

Наиболее новой версией авто является Chevrolet KL1J Cruze. В 2015 году машина была подвергнута рейстайлингу, в результате которого сменилась решетка радиатора, а углы стали более острыми, намекая на спортивную принадлежность авто.

У автовладельца имеется выбор цвета ткани оформления салона. Стандартных цветов два: серый и черный.

Дизайн экстерьера

Первое, чем цепляет Круз при знакомстве с ним — это, конечно же, внешний вид, который не может никого оставить равнодушным. Автомобиль влюбляет в себя с первого взгляда: брутальный, стремительный силуэт, двухэтажная решётка радиатора с крестом посередине, нахмуренный взгляд передних фар, выразительная корма, солидные размеры кузова. Благодаря всему этому Круз явно выглядит дороже своей стоимости. В данном случае свои деньги дизайнеры отработали на 200 процентов, так как автомобиль получился очень запоминающимся и совершенно нетеряющимся в сером потоке современного города.

Дизайн интерьера

И вот, обойдя несколько раз кругом, будущий владелец наконец-то решается открыть дверь и сесть в салон. А там его ждёт продолжение дизайнерских побед.

Чего только стоят серые тканевые вставки на панели приборов — лично мне такое решение больше ни на одном автомобиле не встречалось. «Это абсолютно непрактично, их придется постоянно чистить!» — скажете Вы. Нет, это не так. За три года владения автомобилем я ни разу их не чистил, а выглядят они по-прежнему как новые. Да и вообще ткань обивки оказалась очень немаркой и стойкой к внешним «человеческим» воздействиям. А вот потолок, конечно, пачкается: даже от солнцезащитных козырьков остаются следы. Страшно подумать какого он будет цвета у владельца, не стесняющегося курить в своем автомобиле.

Ну а в целом, интерьер салона выглядит очень современно и стильно. Центральная панель не перегружена кнопками, все интуитивно понятно расположено и подписано. Лично я разобрался что к чему всего за десять минут владения своим новеньким автомобилем. Подсветка приборной панели приятно-голубоватая, радует глаз и не напрягает ночью даже на максимальной яркости. А вот подсветка кнопок подкачала — в солнечный день приходится очень сильно постараться, чтобы разглядеть какой режим обдува включён. Обивка сидений серо-чёрная, в аккурат под цвет тканевых вставок на панели. Сами сиденья широкие и удобные: я со своими 190 сантиметрами роста практически сразу сумел найти удобное положение. При длительных переездах спина не устает, так как присутствует небольшая боковая поддержка. Заднее сидение тоже достаточно удобное и просторное: частенько на нем приходилось перевозить троих пассажиров и особых жалоб на недостаток свободного места не наблюдалось. Детское кресло также свободно помещается даже за таким массивным водителем, как я. Вся «фишка» заключена в креплениях ISOFIX. Но нам они, к сожалению, не пригодились вследствие другого типа крепления самого детского кресла.

Рассказывая о сиденьях, плавно перейдём к теме комфорта передвижения на данном авто. Как я уже сказал, сиденья Круза порадуют любителей длительных автовояжей, поскольку долгая дорога в них переносится хорошо, спина и ноги совсем не затекают. Да и в целом автомобиль «заточен» на ежедневное комфортное передвижение по городу либо по трассе, в отличие от таких драйверских авто С-класса, как Мазда-3 или Форд Фокус с их жёсткими подвесками. Круз хорошо «проглатывает» как крупные, так и мелкие неровности, а благодаря наличию торсионной балки в задней подвеске не боится колеи, столь распространенной на российских автомагистралях. При этом нельзя сказать, что автомобиль получился расхлябанным. Он не только чётко прописывает траекторию поворота без намёков на снос (ну если не перебарщивать с нажатием на педаль газа), но и очень устойчив на дороге. Кажется, инженерам GM удалось найти ту самую «золотую середину» между управляемостью и комфортом авто.

Обзор Шевроле Круз в комплектации LTZ

Наиболее богатой является комплектация LTZ. Цена за такой автомобиль составляет 1-1.2 млн. рублей. Модель обладает наибольшим выбором опций, многие из которых не доступны на более дешевых Chevrolet Cruze. По сравнению с другими машинами Шевроле Круз разница комплектации LTZ заключается в следующем:

наличие камеры заднего вида и парктроника;
возможность выбора автомобиля с турбинированным двигателем;
мультируль;
литые колесные диски на 17 дюймов;
более мощная тормозная система;
возможность опционно установить кожаную оплетку руля и рычага КПП.

Автомобиль во флагманской комплектации является наиболее безопасным. В нем присутствует шесть подушек безопасности и контроль пристегнутых ремней. Машина имеет возможность широкого выбора различных дополнительно устанавливаемых пакетов опций.

Минусы автомобиля

Но, как известно, идеальных автомобилей не существует, а тем более, если он относится к разряду бюджетных. Поэтому хотелось бы выделить и минусы Chevrolet Cruze, проявившиеся по итогам трёх лет его активной эксплуатации. Начнём с подвески. По неизвестным мне причинам (а после подробного изучения форумов я, наконец-то, понял, что это с этим сталкиваются практически все крузоводы), у автомобиля она оказалась чрезвычайно шумной. При этом диагностика не выявляет источников шума: мастера СТО говорят, что подвеска в порядке, но на мелких неровностях, а особенно на так называемой «стиральной доске», отчетливо слышен назойливый стук. «Лечится» данная проблема только заменой всех стоек на неоригинальные, но из-за этого начинает серьёзно «страдать» комфорт.

Шумоизоляция данного автомобиля оставляет желать лучшего, причём гораздо лучшего. На скоростях свыше 90 км/ч шум становится назойливым и раздражающим. Лично я решал данную проблему установкой дополнительной шумоизоляции, что значительно повысило акустический комфорт в салоне.

Также «врождённой болезнью» Крузов с МКПП является слабое сцепление, не всегда справляющееся с полуторатонным автомобилем. Нет, на надёжности данного узла это никак не сказывается, просто периодически, чаще всего в пробке, автомобиль начинает жутко трясти при попытке тронуться на 1 передаче. Такое ощущение, что «что-то и где-то» проскальзывает. В итоге, чтобы тронуться, приходиться активно «играть» педалью газа и ловить момент «схватывания». Избавиться от данной проблемы можно заменив диск сцепления на неоригинальный.

Ну а в остальном никаких технических проблем за все три года эксплуатации Круз абсолютно не доставил, так как даже поломки минули меня стороной (тьфу-тьфу-тьфу). Техническое обслуживание проходил согласно регламентам, в гарантийный ремонт не обращался. Масло заливаю оригинальное, рекомендованное GM. Были заменены тормозные колодки, лампочки, щётки стеклоочистителя, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона – в общем, обычные расходники. Цены на оригинальные запчасти очень демократичные, ну а если что серьезное случится, то на разборках всегда имеется достаточно большой ассортимент кузовных запчастей на Круз. Автомобилем пользуюсь каждый день и получаю от езды истинное удовольствие. На настоящий момент пробег машины чуть перевалил за 50 тысяч километров.

Цена

Теперь скажу о самом важном для всех автовладельцев – о цене. Три года назад Chevrolet Cruze был одним из лидеров по соотношению цена/качество среди гольф-класса. А участие в государственной программе утилизации и программе льготного кредитования вывело его в топ продаж наравне с многолетним лидером Фордом Фокусом. Конкретно данный автомобиль обошелся мне в 670 тысяч рублей. А вот спустя три года, после небольшого рестайлинга, аналогичная модификация подорожала на внушительные 116 тысяч рублей, что сделало её уже не такой привлекательной для будущих автовладельцев.

Chevrolet Cruze 2013-2014

Ожидалось, что премьера нового поколения Chevrolet Cruze состоится в рамках Франкфуртского автосалона-2013. К сожалению, почитателей этой модели презентация не состоялась. После говорилось, что его дебют пройдет на Парижском мотор-шоу, а буквально на днях производитель сообщил, что, вероятнее всего, обновленные модели (в частности планируется представить седан, хэтчбек и универсал) появятся в дилерской сети не ранее чем через год.

В настоящее же время каждый желающий испытать все прелести владения Chevrolet Cruze может купить эту модель в предпочитаемом кузовном исполнении. Чем помимо незаурядной внешности сможет порадовать этот кар, мы сейчас и узнаем.

Экстерьер

Внешность Chevrolet Cruze, поступившего в российскую дилерскую зимой 2012 года, не слишком отличается от экстерьера старшего брата. Лишь несколько малозаметных штрихов позволяют сделать заключение, что перед нами находится рестайлинговая версия автомобиля. В частности речь идет о немного видоизмененном переднем бампере, в котором красуются новые разрезы под противотуманные фары. В остальном инженеры решили «не изобретать велосипед», поскольку предыдущее поколение пользовалось колоссальным спросом, посему производители полагают, что седан, хэтчбек и универсал, пережившие рестайлинг, также оправдают возложенные на надежды.

Интерьер

Салон автомобиля (вне зависимости от кузовного исполнения) также не порадует большим количеством преобразований. Метаморфозам подверглась только центральная консоль с воздуховодами, да материалы отделки стали несколько дороже и качественнее, если сравнивать с предыдущим поколением модели.

Технические характеристики

Что касается моторной линейки Chevrolet Cruze 2013 модельного года, то здесь опять-таки все осталось без изменений. Покупателям доступны на выбор пара бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 109 и 141 л.с. соответственно.

Трансмиссии также предлагаются в двух вариантах – 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика

Если все сказанное выше было справедливо для любого кузовного исполнения, то когда речь идет о динамических характеристиках, необходимо говорить о каждом представителе Chevrolet Cruze в отдельности.

Седан, укомплектованный 1,6-литровым двигателем и агрегатируемый МКПП, способен развить скорость до 185 км/ч, при этом разгон до сотни занимает порядка 12,5 секунды. Версия с АКПП немного медлительнее: максимальная скорость – 177 км/ч, разгон от нуля до сотни – 13,5 секунды.

141-сильный седан «на ручке» выдает 200 км/ч, первая сотня на спидометре фиксируется через 11 секунд после старта. Двигатель с такими же характеристиками, но работающий в компании с автоматической трансмиссией, развивает скорость 190 км/ч, а до сотни разгоняется за 11,5 секунды.

Хэтчбек также не слишком отстает от уже представленного седана. Из младшего в моторной линейке агрегата вместе с МКПП можно выжать 185 км/ч, для разгона до сотни требуется 12,5 секунды. Такой же двигатель, но с АКПП, позволяет развить 177 км/ч, а до сотни разогнаться можно за 13,5 секунды.

1,6-литровый двигатель на универсал устанавливается исключительно с МКПП. В паре они позволяют разогнать Chevrolet Cruze до 192 км/ч, при этом разгон до сотни занимает 12,6 секунды.

Комплектации и стоимость

Chevrolet Cruze в зависимости от кузовного исполнения можно приобрести в следующих комплектациях: LS, LT, LT+, LTZ.

Седан можно купить в комплектации LS (от 609 000 рублей), LT (от 674 000 рублей), LTZ (от 771 000 рублей).

Хэтчбек доступен в оснащении LS (от 599 000 рублей), LT (от 664 000 рублей), LTZ (от 761 000 рублей).

Комплектация LS включает антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), 2 фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней, крепления для детского сиденья, кондиционер, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, 6 динамиков, иммобилайзер, центральный замок, рейлинги.

В список опций оснащения LT входят 2 боковые подушки и 2 шторки безопасности, отделка руля и рычага КПП кожей, передние и задние электростеклоподъемники, управление аудиосистемой на руле, сигнализация, противотуманные фары.

Chevrolet Cruze LT+ порадует водителя и пассажиров следующими опциями: климат-контроль, USB, iPod MyLink, передний цветной сенсорный дисплей.

Самое топовое оснащение, которое в Chevrolet окрестили LTZ, отличается не только самой высокой стоимостью (в этом вы можете убедиться, если посмотрите представленные выше цены), но и изобилующим различными приятностями списком опций, в числе которых система стабилизации движения (ESP), бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем, самозатемняющееся зеркало заднего вида, круиз-контроль, система дистанционной идентификации ключей, датчики дождя и света, задние парктроники, задняя камера обзора, запуск двигателя с кнопки, ну и естественно все то, что уже выше упоминалось.

Chevrolet Cruze история универсала

Сегодня мы поговорим о таком популярном универсале как Chevrolet Cruze второго поколения после рестайлинга. Несомненно шаг вперед делают технологии, а, значит, и Chevrolet приходится вносить изменения внешнего облика, интерьера и конструкции в рамках одного поколения модели. Рестайлинг – это в первую очередь попытка сделать внешний вид автомобиля современнее и тем самым изменить восприятие к уже примелькавшейся.

Давайте немного поговорим о первых автомобилях модели Chevrolet Cruze второго поколения. Автомобиль имеет агрессивную внешность, качественно исполненный интерьер и неплохое техническое оснащение. Хочется отметить сразу, что несомненно Cruze можно смело называть одним из самых успешных моделей Шевроле.

Седан Chevrolet 2008

Хэтчбэк Cruze 2010 года

Комплектации Chevrolet Cruze

Самая дешевая комплектация (LS) на момент выпуска стоила порядка 750 000 ₽, и комплектовалась:

Системой кондиционирования салона;
Фронтальными подушками безопасности;
Защитой картера двигателя;
Мультмедийной системой первого уровня;
Штампованные колеса на 16 диаметра.
Тканевым салоном, с возможностью выбора цвета оформления;
Передними электрическими свеклоподъемники.

Хочется отметить, что в скромной комплектации LS стоит гораздо дешевле, но не смотря на это является достаточно комфортным.

2. Средняя или комплектация LT начинала свою стоимость от 800 000 ₽ и выше, в нее входили:

Подогрев зеркал заднего вида;
Кожаный или тканевый салон;
Датчик дождя;
Датчик света;
Регулировки положения рулевого колеса;
Легкосплавные диски 16 диаметра ;
Подогрев передних сидений;
ЭСП всех стекол;

Шестью подушками безопасности;
Опцией контроля пристегнутых ремней;
Усовершенствованной тормозной системой;
Камерой заднего вида и парктроником;
Мульти-руль (большим количеством опций можно управлять не отрываясь от дороги);
Легкосплавными диски 17 диаметра.

Максимальная комплектация Круза однозначно будет дополнять автолюбителю количество приятных впечатлений от вождения автомобиля. Так же автомобиль имеет возможность большого выбора различных дополнительно устанавливаемых пакетов опций, так же была возможность выбора установки турбированного мотора.

Габариты Chevrolet

Длинна 4675 мм;
Ширина 1797 мм;
Высота 1484 мм;
Клиренс 145 мм;
Масса автомобиля зависит от установленного двигателя и комплектации автомобиля. Она может варьироваться от 1360 до 1475 кг.

Объем багажника Cruze

Объем багажника универсала составляет 500 литров, а со сложенными задними сиденьями объем свободного пространства багажника возрастает до 1478 литров.

Размер багажного отсека получается примерно 100 см в глубину и 100 см в ширину. Единственно, что небольшие выступы в дверном проеме немного сужают ширину поклажи примерно на 3-5 см. Если сложить задние сиденья и максимально сдвинуть передние сиденья вперед, то получиться в длину 190 см.

Вариации силового агрегата и Кпп универсала

Так же комплектации отличаются силовыми установками и типами трансмиссий. На универсалы Круз устанавливались две коробки переключения передач: 5 ступенчатая МКПП которая показала себя достаточно надежной, и шестиступенчатый автомат который спустя 100 тыс. км пробега мог выйти из строя. Многие предусмотрительные владельцы Круза устанавливали дополнительный радиатор охлаждения на АКПП и тем самым увеличивали пробег автомата более чем на 200 тыс км.

На Круз устанавливалось четыре вида двигателей:

Бензиновый Ecotec 1.6, F16D4 (Z16XER) , максимальная мощность 124 л.с., крутящий момент 150 Н*м
Бензиновый Ecotec 1.8, F18D4 (Z18XER) , максимальная мощность 141 л.с., крутящий момент 176 Н*м
Турбодизель 1.7, Z17DTR, максимальная мощность 130 л.с., крутящий момент 300 Н*м
Турбодизель 2.0, Z20D1, максимальная мощность 150 л.с., крутящий момент 360 Н*м

На Российский рынок модели, с двигателями работающими на тяжелом топливе не поступали, поэтому на дорогах РФ такие автомобили встречаются достаточно редко. В связи с этим сегодня рассмотрим только Бензиновые 1,6 и 1,8.

Внешне F16D4 и F18D4 практически ничем не отличаются.

Характеристики мотора F16D4

Рядный, четырехцилинровый, инжекторный мотор выпускается с 2008 года. Основные параметры ДВС:

Расход топлива — город 8,9 л. | трасса 5,3 л. | смешанный 6.6 л/100 км ;
Ресурс двигателя 250-300 тыс. км (на практике);
Объем двигателя составляет – 1598 см. куб;
Работает на 95 бензине;
Крутящий момент – 155Нм/4000 об.мин
Клапанов на цилиндр – 4

Несомненно, как и у каждой модели автомобиля у круза есть недоработанные (проблемные места). Chevrolet наградил Круза такими недостатками как:

Chevrolet Cruze 2016-2019 в новом кузове

Автомобиль Chevrolet Cruze вышел на публику в середине двухтысячных годов как народная машина бюджетного класса. В первое время модель выпускалась только для американского рынка, затем, в 2008 году, производитель вышел на мировые рынки.

Старт продаж в странах СНГ принес конструкции достаточную популярность. Бюджетная, экономичная машина стала популярной. Спустя несколько лет, учитывая модернизацию предложений конкурентов, популярность медленно упала – чувствовалась отсталость технологий.

Со временем все изменилось. В середине 2015 года компания GM показала на выставке концепт модернизированной новой модели Cruze, что вызвало настоящее удивление посетителей мероприятия.

Обновленный Chevrolet Cruze модификации 2016–2019 годов, превратился в шикарное авто для ценителей практичности и аккуратности. Производство также направлено на 3 вариации – седан, универсал и хэтчбек. Все типы конструкций значительно обновились, что стало поводом для обсуждений. Переделка коснулась не только кузовных элементов. Значительно изменился салон, двигатель и динамика машины. Обо всем по порядку.

Дизайн

Все три типа модели получили обновление модификации на современный лад. Дизайн стал более спортивным, агрессивным. Благодаря этим новшествам снижен коэффициент лобового сопротивления, что позитивно сказывается на экономичности и динамике машины. Глядя на Chevrolet Cruze серии 2016, 2017, 2018, 2019 годов можно сказать, что модель выросла в техническом плане.

Внутренние поверхности также претерпели изменения. Значительно обновилась панель, появились новые варианты обивок и материалов. В серии j300 применялся пластик, ткань и совсем немного металла. Версия 2017 полностью реализует эти материалы. Так, например, кожаный салон теперь можно встретить уже в средней комплектации, деревянные панели и вовсе доступны с самых низов.

А теперь подробнее о переделках.

Экстерьер

При прямом взгляде новый кузов Chevrolet Cruze 2016–2019 вызывает восторг. За умеренную стоимость пользователь получает современный автомобиль со спортивным уклоном. Описать основные переделки удобнее в форме списка.

В передней части значительно обновилась решетка радиатора. Отныне элемент разделен на две части, уменьшены воздуховоды и изменена форма. Верхняя половина представляет собой вытянутый модуль со скругленными краями. Нижняя часть сделана в виде шестиугольника, где углы также скруглены.
Бампер стал немного шире. Визуально складывается впечатление, что деталь просто огромна. Однако мнение ложно, спортивный обвес только придает внушительный вид.
Передняя оптика Chevrolet Cruze 2018 уже, чем у предшественника. Вытянутые фары вплотную подогнаны к верхнему сегменту решетки, крыльев.
По бокам от воздухозаборника системы охлаждения расположены противотуманные фары. Элементы теперь сильнее утоплены в тело автомобиля, что также сказывается на экстерьере.
Боковые панели автомобиля существенно изменились относительно первого поколения. Теперь здесь находится рельефная плоскость, выгнутые пороги и увеличенные зеркала заднего вида. Профиль машины стал более приплюснутым, благодаря уменьшению просвета боковых стекол и применению широких полос. Также немного изменилась задняя боковая часть. Со стороны «задок» модели 2016, 2017, 2018, 2019 годов выглядит более аккуратно и эстетично. Особенно это заметно на седане и хэтчбеке.
Тыловая часть модели также изменилась после рестайлинга. Обновленная система выхлопа спрятана под массивным бампером. К слову, сам элемент переделан до неузнаваемости. Агрессивная конструкция выглядит просто шикарно.
Крышка багажника заметно уменьшилась, но вместительность не пострадала. Видоизмененные стоп-сигналы поделены на две части: одна находится на кузове, вторая украшает крышку багажника. Увеличенные рассеиватели выдают больше света. Поэтому машина стала более безопасной, лучше видимой при плохой погоде.
Крыша теперь не комплектуется рейлингами с завода. Крепежи устанавливаются отдельно.

Цветами кузова компания General Motors постаралась охватить максимальное количество покупателей. Машина предлагается в 12 основных расцветках, также имеется возможность заказать уникальный оттенок за отдельную плату.

Интерьер

Современная модификация Chevrolet Cruze сохранила узнаваемость интерьера. Большинство элементов конструкции остались без существенных переделок, но точечные изменения внедрились во все элементы.

В целом салон Chevrolet Cruze выглядит достойно. Полное отсутствие прямых углов гармонично дополняется плавными переходами и современными материалами.

Далее по списку об основных нововведениях.

Приборная панель осталась в прежнем «японском» стиле – круглые основные приборы, обтекаемые контуры и легко читаемые символы. На массивной торпеде расположился мультимедийный монитор диагональю 7” или 8” в зависимости от модификации. Основная масса органов управления периферическими системами перенесена на сенсор – такое решение позволило убрать лишние кнопки, сделав дизайн менее вычурным. Однако физические элементы остались. Массивные клавиши и шайбы климат-контроля, акустической системы размещены ниже основного блока, для минимизации захламленности доски.
Рулевое колесо Chevrolet Cruze обновилось до неузнаваемости – центр «баранки» занимает блок подушки безопасности. Рамки оснащены кнопками, дублирующими сенсорную панель для большей эргономичности.
Передние сидения сделаны с учетом высоких требований потребителей. Глубокие ковши полностью повторяют форму тела человека. Единственным нюансом является ширина кресел – крупному пассажиру может быть тесновато. Из дополнительных опций появился подогрев и комплект регулировок положения кресел.
Примечательным является огромное количество полезного пространства для задних пассажиров. Пространство в ногах составляет 91 см, чего более чем достаточно для комфортной поездки. К слову, Chevrolet Cruze 2018 года лидирует среди аналогов конкурентов по данному показателю.
Прочная, мягкая кожа, применяемая в качестве обивки, устойчива к износу. Мягкий наполнитель и подвижная рама позволяют креслу полностью принять форму спины водителя, пассажиров для предельного комфорта.
Полезное пространство багажного отсека урезано сравнительно с рестайлингом 2012 года. Здесь имеется 450 литров объема при поднятых спинках заднего дивана. Однако изменение несущественно, поэтому о потере вместительности причитать не стоит.

Технические характеристики

Chevrolet Cruze 2016–2019 годов выпускается с несколькими типами силовых установок. Для российского рынка поставляется всего два вида сборок на моторах 1,4 и 1,5 литра.

Модификация 1,4 выдает разгон до 100 км/ч за 10,2 секунды при максимальной мощности 149 л. с. на оборотах коленвала 5500 об/мин. При этом имеется электронная блокировка скорости на отметке 200 км/ч. Данный мотор примечателен наличием системы непосредственного впрыска и турбонаддува. Модель ДВС идеально сочетается с кузовом хэтчбек.
Модификация 1,5 литра – стандартный атмосферный агрегат выходящей мощностью на 5600 об/мин 113 л. с. Разгон до сотни занимает 11,4 секунды, предельная скорость ограничена отметкой 190 км/ч.

Оба типа двигателей работают на топливе АИ-95. Дизельных модификаций для России нет, ввиду высокой стоимости. Однако в официальных представительствах имеется возможность привезти модель под заказ.

Благодаря обновленному кузову машина дает расход по трассе около 6 литров на сотню, независимо от комплектации или типа двигателя. Это стало возможно благодаря облегчению общей массы более чем на 100 кг, ввиду применения облегченных сплавов. Теперь вес машины не превышает 1250 килограммов.

Хорошей новостью стало обновление узлов трансмиссии. Теперь перед пользователем стоит выбор из трех вариантов:

7-ступенчатый АКПП с двойным сцеплением;
6-ступенчатый классический автомат;
6-ступенчатая механика стандартного типа.

Изготовитель предусмотрел возможность самостоятельного выбора компоновки. Так, любители агрессивного вождения могут выбрать 1,4 на механике, для максимального контроля автомобиля. А ценителям комфорта можно выбрать из двух автоматов.

Отдельной похвалы достойно наличие режима старт/стоп. Движок послушно глохнет и заводится практически моментально, что сильно радует водителей. Также отзывы пользователей говорят о возможностях автоматов. Новая версия лишена типичного «подтормаживания» во время переброса скорости.

По габаритам также произошли изменения. Кузов машины немного подрос:

Длина по краям бамперов – 4666 мм.
Ширина на передних арках – 1792 мм.
Высота от дороги до крыши составляет 1458 мм, без учета рейлингов.

Chevrolet Cruze 2016, 2017, 2018, 2019 годов комплектуется колесными дисками от R15 до R18 в зависимости от комплектации.

Сравнение комплектаций

Chevrolet Cruze с новым кузовом сохраняет разделение по классам, комплектациям в первозданном виде. Здесь присутствует, как обычно, три категории, о которых речь пойдет ниже.

LS – базовая комплектация, включающая в себя 6 подушек безопасности, парктроник с задней камерой. Также на борту имеется система слежения за авто, круиз-контроль, прибор курсовой устойчивости, электроподогрев руля, сидений и зеркал. Дополнительно устанавливается система экономии топлива.
LT – средний комплект. Такой Chevrolet Cruze дополнен более совершенной аудиосистемой, полным климат-контролем и большим количеством парковочных сенсоров.
LTZ – или топовая версия. Помимо «плюшек», которые есть в комплектациях LS и LT, сюда включены электроприводы сидений, рулевой колонки, стандартный люк и биксеноновая оптика. Дополнительно имеется шикарная акустика, система помощи при вождении для новичков, кнопочное зажигание.

За дополнительную плату можно установить набор внешних деколей, придающих машине агрессивный вид.

По ценам предполагается такая раскладка:

LS – 800000 рублей;
LT – 950000 рублей;
LTZ – более 1 миллиона рублей.

Примечание! Перечисленные цены – примерные, окончательная стоимость зависит непосредственно от набора опций Chevrolet Cruze.

Дата выхода в России

Начало продаж Chevrolet Cruze в России официально не озвучено. На данный момент завод активно записывает пользователей на тест-драйв и готовится к старту продаж.

Конкуренты

Основные конкуренты модели Chevrolet Cruze 2016–2019 такие:

VW Jetta;
Ford Focus;
Toyota Corolla;
KIA Cerato;
Hyundai Elantra.

Тест драйв

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Cruze уже доступен для потенциальных покупателей. Уже сегодня официальные дилеры группируют списки желающих.

Комплектация Шевроле Круз ЛС — обзор и цены

Каждый автопроизводитель, выпуская новую модель, делает несколько ее вариаций в плане комплектации и используемых кузовов. Не является исключением и General Motors. Недавно компания выпустила автомобиль Chevrolet Cruze.

Данная модель получила три вида кузовов: седан, универсал и хэтчбек. А также три вида комплектации, и чтобы обозначить, какая комплектация используется на автомобиле, они использовали буквенное обозначение, таким образом выпускаются Chevrolet Cruze LS, Chevrolet Cruze LT и Chevrolet Cruze LTZ. Самой простой комплектацией обладает Шевроле Круз ЛС.

Двигатель и трансмиссия

Самым распространенным из автомобилей с обозначением ЛС является седан. В движение данный автомобиль приводит один из двух предлагаемых двигателей: первый обладает 1600 куб. см. и развивает 109 «лошадей». Объем у второго несколько выше и составляет 1800 куб.см. выдающих 144 л.с.

В комплектацию Шевроле Круз LS входит использование как механической, так и автоматической коробки передач. МКПП агрегатируется со всеми видами двигателей, устанавливаемых на автомобиль, а вот АКПП устанавливается только в паре с силовым агрегатом на 1,6 л. Вариантов двигателей, работающих на дизельном топливе нет, все агрегаты работают только на бензине.

Комплектация

На Шевроле Круз ЛС в базовом исполнении устанавливаются стальные диски. Пассивная безопасность представляет собой использование 4-х подушек. Передние двери оборудованы электростеклоподьемниками, задние же стекла приходится поднимать вручную.

Боковые зеркала имеют обогрев и регулируются при помощи электропривода. Чтобы обеспечить комфортабельность, рулевая колонка имеет возможность регулироваться по высоте. Автомобиль оборудован штатной аудиосиcтемой, состоящей из CD-проигрывателя и 6-ти динамиков. Каких-либо дополнительных опций на Шевроле изготовитель не предусмотрел.

Видео обзор

Данный автомобиль выпускается в самой простой сборке, поэтому цена на Шевроле Круз LS несколько ниже чем, на другие комплектации. Так, за седан с 1,6-литровым агрегатом в паре с МКПП нужно заплатить примерно 600 тысяч рублей.

За этот же автомобиль, но с двигателем на 1,8 литра и той же «механикой» придется отдать около 670 тыс. рублей. За автомобиль, укомплектованный АККП, придется доплатить, поскольку цена его составляет 680 тыс. рублей.

Читайте также: