Стоит ли покупать новую гранту в 2021 году

Обновлено: 05.07.2024

Новая модель Лада Гранта 2021 года

Новая Лада Гранта 2021 года – это самый доступный отечественный седан, оснащенный электропакетом и продвинутой мультимедийной системой. Унаследовав конструктивные особенности «Калины», Лада Гранта стала самой популярной российской машиной. В настоящее время отечественный бюджетник готовят к глобальному рестайлингу.

Новая модель Лада Гранта 2021 года: свежая информация о новинке, фото

Lada Granta – российский автомобиль, который компания АвтоВАЗ производит с 2011 года. Эта модель сменила своих популярных предшественниц — Lada Kalina и Lada Samara. Новая Лада Гранта, ожидаемая в 2021 году, стала очередной новинкой автоВАЗа и рестайлингом старой версии, презентация которой состоялась на Московской автомобильной выставке в 2018 году.

На заметку!

В 2018 году на автосалоне была показана Lada Granta не после рестайлинга, а скорее, фейслифтинга, из-за которого в названии добавилась приставка — Лада Гранта FL.

Новинка будет создана на базе Global Access. К ее преимуществам можно отнести универсальность и значительный потенциал. АвтоВАЗ купил права на В0 в 2008 году и активно использует ее. Так, в частности, на ней построена LADA XRAY. Теперь «тележка» оказалась доступна разработчикам новинки Лада Гранта 2021 года.

Что известно о новой версии Lada Granta:

1. Экстерьер и дизайн. После рестайлинга авто получило модифицированный фасад, характерный для продукции АвтоВАЗа последних лет. Модель одновременно сберегла классические очертания, для которых характерно отсутствие намека на спортивную составляющую. Линии рельефа позволяют визуально оценить высокий уровень аэродинамических характеристик машины.
   Автомобиль имеет гармоничный вид, а каждый элемент кузова логически продолжает предыдущий. В задней части стоят оригинальные фонари, а крышка багажника имеет рельефные изгибы, придающие автомобилю динамичный вид. Арки колес, не выделяясь из общего фона, не придают тяжести экстерьеру.
2. Салон. Интерьер максимально комфортен и лаконичен. Салон имеет несколько ограниченную площадь, но водителю в нем удобно — обеспечен доступ ко всем элементам управления. Сиденья водителя и переднего пассажира, к сожалению, не в состоянии обеспечивать высокую комфортность во время поездок на большие расстояния. Сзади помещается три пассажира, но из-за выступающего трансмиссионного тоннеля создаются некоторые неудобства для ног человека, сидящего по центру.
3. Технические характеристики. Авто получило бензиновые 1,6-литровые моторы трех типов. Это 4-циллиндровые ДВС с электронным впрыском. Двигатель на 87 л. с. обеспечивает развитие скорости до 180 км/ч. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 11,6 с. На 100 км машина расходует примерно 6,8 л бензина АИ-95.
   Двигатель на 98 л. с. разгоняет авто до 165 км/ч, а до 100 км/ч — за 13,1 с. Авто потребляет 7,2 л бензина на каждые 100 км при езде по городу и трассе. Мотор на 106 л. с. Самый экономичный — он тратит всего 6,5 л бензина на 100 км, а до 100 км/ч разгоняется всего за 10,5 с. Максимальная скорость, которую позволяет развить такой агрегат, — 180 км/ч.
4. Коробка передач. К трем вариантам двигателей производитель предлагает пятиступенчатую механическую КПП, 4-х скоростную автоматическую КПП или 5-ти ступенчатую роботизированную коробку. Во всех комплектациях Лада Гранта имеет передний привод.
5. Управляемость. Она достаточно высокая, но высокие результаты достигаются при выполнении всех технических требований. Достаточно износиться одной детали подвески, чтобы автомобиль «гулял» по трассе уже при 60 км/ч. Чтобы быть послушной, машина должна иметь безупречный развал-схождение. Недопустима езда на шинах, различающихся давлением. Если все требования соблюдены, авто отлично держит дорогу и устойчиво на поворотах.
   Не рекомендуется ездить по непролазной грязи, Лада Гранта все-таки не внедорожник. Экстремальная езда по непроходимым дорогам особенно противопоказана модификациям с АКПП, так как коробки могут перегреваться от повышенных нагрузок. А вот в городских условиях авто показывает себя безупречно — легкие препятствия в виде «лежачих полицейских» она преодолевает без проблем.
6. Обслуживание. Техобслуживание рекомендуется проводить после каждых 15000 км. Только при таких условиях сохраняются гарантии от производителя. Плановый осмотр обходится примерно в 6000 рублей. «Нулевое» обслуживание проводят после 3000 км.
7. Динамика. Авто не претендует на звание спорткара. Это всего лишь классическое городское авто. Его динамические свойства позволяют хорошо показывать себя не только в мегаполисе, но и на трассе.
8. Расход горючего. Производитель требователен к используемому в его продукции топливу. Так в Лада Гранта необходимо использовать бензин не ниже АИ-95. Расход горючего может отличаться от заявленных показателей и зависит от условий езды.

Кузов имеет размеры 4268х1700х482 мм. Салон рассчитан на 5 человек. Вес авто — 1185 кг. В топливном баке помещается 50 л горючего.

На заметку!

У Лада Гранта есть различные скрытые функции, о которых многие автомобилисты узнают по мере пользования автомобилем. Так, например, есть «секрет» у ключа LADA Granta. Если на нем зажать кнопу открытия замков, через 2 секунды в машине опустятся все стекла сразу. А если зажать кнопку закрытия, стекла поднимаются.

Модификации и опции

После рестайлинга Лада Гранта представлена в новом кузове. Автомобиль доступен в четырех версиях – седан, универсал, лифтбек и пятидверный хэтчбек. Обзор всех вариантов позволит понять, какую лучше выбрать комплектацию и чем они отличаются друг от друга.

В настоящее время неизвестно, сохранится ли в Лада Гранта модельное разнообразие комплектаций, которое сегодня предлагает АвтоВАЗ.

Известно, что производитель предполагает расширить список возможностей. Топовые комплектации будут оснащены следующими опциями:

• круиз-контролем;
• противотуманками;
• электростеклоподъемниками;
• задним парктроником;
• однозонным климат-контролем;
• датчиками дождя и освещения.

На заметку!

Иммобилайзером («обездвиживателем») называют электроприбор, предназначенный для предотвращения несанкционированного пользования автомобилем.

Комплектации и цены Лада Гранта 2021 года

Авто представлено 4-мя вариантами кузова и 4-мя комплектациями с пакетами опций Standard, Classic, Comfort и Luxe. Всего покупателям представлено 56 конфигурационных решений Lada Granta 2021 г.

Седан

1. Standard. Базовая модификация оснащена стальными 14’’ дисками, «галогенками», теплозащитным остеклением, обогревом заднего стекла. Салон имеет тканевую обивку и подушки безопасности. Есть система ЭРА-ГЛОНАСС, салонный фильтр и электрическая розетка. Авто также снабжено полноразмерной запаской. Стоимость — от 444900 рублей.
2. Classic. Этот вариант оснащен электроусилителем руля, регулируемым рулем, передними электростеклоподъемниками и бортовым компьютером. Стоимость: 480500 рублей.
3. Comfort. Автомобили этой модификации дополнительно оснащены электрозеркалами с обогревом, подогревом передних сидений, подушкой безопасности для пассажира переднего сиденья. Стоимость: от 526500 до 596500 рублей (в зависимости от типа коробки передач и других характеристик).
4. Club. Здесь стоят легкосплавные 15-дюймовые диски. Авто оснащено электроподогревом ветрового стекла и задним парктроником. Стоимость: от 543900 до 613900 рублей.
5. Luxe и Luxe Prestige. Это самые дорогостоящие модификации. Люксовые версии оснащены передними противотуманками, дистанционным ключом, задними электростеклоподъемниками, сигнализацией, круиз- и климат-контролем. Стоимость: от 564800 до 623800 рублей.

Drive Active

Автомобиль в новой «полуспортивной» комплектации Drive Active представлен в комплектации Comfort.

Стоимость зависит от коробки передач:

• механика — 629900 рублей;
• автомат — 654900 рублей.

Лифтбек

Лифтбек представлен всеми вариантами комплектаций — от Standard до Luxe Prestige. Стоимость — от 461900 до 638800 рублей. Все версии можно приобрести как с механияеской, так и с автоматической коробкой передач.

На заметку!

Парктроник — это парковочный радар (Parking sensor, представляющий систему датчиков с электронной системой оповещения. Позволяет водителю выполнять маневры в ограниченном пространстве — это крайне удобно во время парковки.

Универсал

Лада Гранта с кузовом Универсал также представлена в самых разных комплектациях. Есть возможность купить автомобиль с механикой или автоматом в комплектациях от Standard до Luxe Prestige ценой от 471900 до 648800 рублей. У Универсала Standard и Classic только механическая КПП.

Хэтчбек

Авто Хетчбэк выпустят во всех возможных комплектациях. Стоимость: от 461900 до 638800 рублей. У Хетчбэка Standard и Classic только механическая КПП.

Granta Cross

Granta Cross можно приобрести в трех вариантах комплектации: Classic, Comfort и Luxe. Причем классика представлена только с механической КПП. Стоимость: от 559900 до 622900 рублей.

Конкурирующие модели: стоит ли ее покупать

У Лада Гранта 2021 года, как и у предшественниц, однозначно есть преимущество в стоимости перед импортными автомобилями. Благодаря сочетанию доступной цены с хорошими техническими возможностями эта модель АвтоВАЗа долгое время входит в лидеры продаж на автомобильном рынке.

Новая Lada Granta способна составить конкуренцию самым востребованным моделям от лидеров автомобильной промышленности — Volkswagen Polo, Renault Logan, Nissan Almera, Kia Rio и Datsun on-DO.

Продукция АвтоВАЗа, несмотря на высокую конкуренцию с импортными автомобилями, уверенно удерживает лавры лидера на внутреннем рынке. Это означает, что Лада Гранта 2021 г. имеет все шансы стать очередным флагманом отечественной автомобильной промышленности.

Лада Гранта 2021 - какой она получится? Прогноз «За рулем»

Даже самая свежая Гранта с «лицом» от Весты — прямая наследница вазовской «восьмерки», которая в момент показа на выставке «Автопром 84» была прорывной моделью на фоне запрудивших страну заднеприводных легковых автомобилей. Тогда и двигатель, и трансмиссия казались верхом совершенства. Впервые в стране — реечный рулевой механизм, плюс эффективные тормоза, и все это базируется на довольно просторном и удобном кузове типа хэтчбек.

Но с тех пор прошло много времени. И что же мы видим на сегодняшней Гранте? Да всё то же самое.

Что не так с нынешней Грантой?

Хуже всего дела обстоят с компоновкой передней подвески и рулевого управления. У нынешней Гранты нет подрамника. Поэтому к отдельным ушкам на кузове крепят рычаги, отдельно прикреплены растяжки и отдельно кронштейны, к которым крепится стабилизатор поперечной устойчивости. К кузовным панелям также крепят рулевой механизм. Все это порождает высокий уровень вибраций и шума при езде. И управление автомобилем затруднено. Все это экономически нецелесообразно было устранять в нынешней итерации Гранты. Куда выгоднее просто учесть перечисленные недостатки при разработке модели нового поколения.

Впрочем, есть у сегодняшней Гранты и такие недостатки, которые можно было бы устранить, не дожидаясь смены поколения. К примеру, до сих пор, несмотря на все усовершенствования, включая появление АБС, приходится для безопасности или перед получением диагностической карты подтягивать ручник. Большинство иномарок обзавелись саморегулирующимся приводом ручника еще в восьмидесятые. Да и привод основных тормозов недостаточно понятный: выбрать нужное усилие на педали тормоза порой непросто.

Лада Гранта 2021 — что останется от нынешней модели?

При этом фирменный стиль Лады будет проглядывать на передке, на дверях и даже на крышке багажника. А каркас кузова, вероятно, будет взят от нынешнего Логана.

Так же, к примеру, поступили в свое время при создании Лады XRAY: натянули новую «шкурку» на Renault Sandero Stepway. Очевидно, что и в оформлении салоны новой Гранты тоже всячески будут продвигать «икс-стиль».

Очевидно, что ВАЗ не собирается сворачивать производство своих моторов для поперечной компоновки, ведущих родословную от той самой «восьмерки». И одним из главных потребителей останется новая Гранта. Скорее всего, то же произойдет и с механической коробкой передач. А это значит, что характерные позванивание движка при работе и подвывания коробки сохранятся.

Что привнесет новая платформа?

В первую очередь — подрамник. Жесткий замкнутый контур, закрепленный к кузову в четырех точках. А к нему будут прикреплены и рычаги передней подвески, и стабилизатор поперечной устойчивости, и рулевой механизм. И это правильно, потому что обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций — всё, что характерно для современного автомобиля, даже бюджетного.

Новая платформа обеспечит не менее энергоемкую подвеску, чем у нынешней Гранты. Вероятнее всего, такие компоненты, как ступицы, тормозные диски и суппорты, перекочуют с той же платформы Global Access.

По той же причине изменится схема задней подвески. Конструкция с амортизаторами, совмещенными с пружинами, уступит место балке с разнесенными элементами. Следовательно, снизятся высокочастотные вибрации, резонансные колебания пружины выйдут за пределы рабочего диапазона подвески. Все это положительно скажется на поведении автомобиля при езде.

Дальнейшая модернизация нынешней Гранты бессмысленна — автомобиль безнадежно устарел. Поэтому переход на пусть и недорогую, но относительно современную, а главное — надежную платформу оправдан. И пусть мы получим во многом знакомый нам Renault Logan под новым именем Лада Гранта, но это будет куда более практичная, удобная и безопасная Гранта, чем та, что есть сегодня.

Какая судьба уготована модели Lada Granta: эксперт дал ответ

Согласно предположению представителя издания "За рулём", новую "Гранту" россиянам покажут уже в 2021 году. Нынешней модели осталось жить не больше года. Новый бюджетник станет совсем иным – он будет базироваться на румыно-французской платформе Global Access (В0).

По теме

Специалист отметил, что сегодняшняя "Гранта" – технически древний автомобиль. Конструкция блока цилиндров двигателя модели, к примеру, мало чем отличается от блока первых вазовских переднеприводных машин. На моторе до сих пор нет гидрокомпенсаторов и надёжного уплотнения клапанной крышки. Неизменной осталась и воющая коробка передач с шестернями крайне низкого качества изготовления. Плохи на модели передняя подвеска и рулевое управление. На "Гранте" нет даже подрамника: рычаги и рулевой механизм крепятся прямо к кузову. Такая конструкция порождает множество вибраций, шумов и плохую управляемость. Про безопасность и говорить не приходится – её здесь нет в принципе.

Устранение всех этих недостатков на нынешней "Гранте" фактически выливается в разработку нового автомобиля. Куда целесообразнее и проще взять готовое, более продвинутое и современное решение у партнёров по альянсу.

В то же время, эксперт нашёл у российской модели недостатки, которые "АвтоВАЗ" мог бы устранить и без посторонней помощи. К примеру, тольяттинцы могли бы оснастить "Гранту" задним тормозным механизмом с функцией автоподвода колодок. Такие механизмы начали использоваться в автопроме ещё в 80-е годы прошлого века. Останется ли что-то от нынешней "Гранты" в новом автомобиле 2021 года? По словам эксперта, сохранится, прежде всего, внешний стиль, впервые созданный при создании хэтчбека Lada Xray. Сам же каркас кузова, по всей видимости, будет полностью позаимствован у "Логана".

Сохранится у автомобиля и старый отечественный мотор, который вазовцы отправлять на покой по какой-то причине не желают. Того же можно ожидать и в отношении коробки передач. Иными словами, под капотом модели останутся элементы из 80-х.

По теме

А вот сама тележка автомобиля существенно улучшится. Подрамник придаст автомобилю жёсткость. На нём будут закреплены несущие элементы подвески и рулевая рейка. Это обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций. Повадки "Гранты" должны стать заметно более благородными. Энергоёмкость подвески, присущая отечественному бюджетнику, никуда не пропадёт. В конструкции могут быть применены более надёжные элементы платформы Global Access. К примеру, ступицы, тормозные диски и суппорты.

Изменится и схема задней подвески. Пружины и амортизаторы больше не будут совмещены в один узел – их разнесут. Это приведёт к снижению резонансных колебаний и высокочастотных вибраций. Езда на автомобиле станет заметно более комфортной.

Не исключает эксперт и появления более совершенных задних тормозных механизмов от зарубежных бюджетников. Впрочем, они тоже далеко не идеальны и по-прежнему будут барабанными. Колёсные диски на автомобиле также станут иными – прежние колёса от "Гранты", "Калины" или "Приоры" поставить на автомобиль уже не удастся. Разболтовка у наших моделей - 4х98, а у "Логана" - 4х100.

Именно в таком виде и предстоит доживать свой век модели Lada Granta. И век этот, по опыту других наших моделей, может растянуться на добрые десятилетия. По сути покупателям предложат старый "Логан" в новой обёртке. Но ничего плохого в этом нет: данная модель заметно более практичная, удобная и безопасная, чем сегодняшняя "Гранта".

Лада Гранта, унаследовавшая конструкцию модели Калина и на сегодня является самым популярным в России отечественным бюджетным легковым автомобилем, готовится к масштабному рестайлингу.

Больше того, озвученные представителями АвтоВАЗа планы, скорее, смахивают на выход Лады Гранта 2021 нового поколения, ведь эта машина будет абсолютно иной – построенной на платформе В0, которая применяется для постройки бюджетных моделей Renault и Nissan.

Первая информация о новом поколении

Lada Granta будет строиться на «тележке» Global Access, которая дала жизнь не только Логанам, но и полноприводным Дастерам, компакт-вэнам Lodgy и фургончикам Dokker.

Универсальность и, как следствие, большой потенциал этой платформы очевиден, к тому же у АвтоВАЗа, купившего права на использование В0 еще в 2008 году есть неплохой опыт ее использования: именно на ней строятся LADA XRAY, а теперь всеми преимуществами модульной «тележки» смогут воспользоваться все, кто работает над новой моделью Лада Гранта 2021, включая дизайнеров.

Экстерьер и салон

Поклонники модели ожидают, что к переходу на новую базу будет приурочен и серьезный фейслифтинг, который, разумеется, будет нести в себе фирменную стилистику АвтоВАЗа.

Получит ли Granta более выразительный X-face, или конструкторы постараются удивить некими новыми оригинальными дизайнерскими находками – покажет время, но ясно одно: Лада Гранта 2021 модельного года должна будет остаться представителем бюджетного класса, чтобы на ее фоне более выигрышно смотрелись «флагманские» модели тольяттинского завода.

То же касается и салона, который, наверняка, если и получит абсолютно новую переднюю панель, то обязательно сохранит бюджетность отделки, включая тканевую обивку.

Техническая начинка

Лада Гранта 2021 продолжает комплектоваться 1.6-литровыми силовыми агрегатами российского производства разной степенью форсировки: 87, 98 и 106 л. с.

Базовая трансмиссия – 5-ступенчатая «механика», хотя для желающих доплатить производитель может предложить 5-диапазонного «робота». Очевидно, что с переходом на платформу Global Access модель автоматически откроет для себя доступ к широкой линейке двигателей импортного производства, а руководство АвтоВАЗа обязательно пойдет на эксперименты с бюджетными двигателями Renault/Nissan, как это прямо сейчас происходит с флагманской Вестой 2020 модельного года.

Когда выйдет абсолютно новое поколение Lada Granta?

Впервые о переводе Лада Гранта на новую платформу производитель заговорил в 2017 году. Тогда же он обозначил крайние сроки реализации своих задумок – 2021-2023 гг. Теперь руководство АвтоВАЗа заявляет, что пересмотрело планы, и что новая Granta выйдет на рынок не позже 2021 года.

Дополнительно сообщается, что это крайний срок, а чтобы гарантированно уложиться в него и успеть произвести модернизацию производственных мощностей на тольяттинском предприятии на завод уже приглашены иностранные специалисты компании Renault/Nissan из Франции и Румынии.

Версия “Супер-Авто” с мотором 1.8

Чтобы скрасить ожидание появления нового отечественного бюджетного «бестселлера», а также в связи с прекращением выпуска модификации Гранты Спорт, тольяттинцы рекомендуют обратить внимание на новую «горячую» версию седана, вышедшую в начале 2020 года.

Мотористы компании увеличивают радиус кривошипа коленчатого вала, благодаря чему удлиняют ход поршня и получают тем самым дополнительные «кубики».

Мощность модернизированного агрегата составляет 117 л. с. (вместо 106 л. с.), крутящий момент – 164 Нм (вместо 148 Нм), а для заказчика такой модификации Лады Гранты в Супер-Авто предложат выбрать любой тип кузова и любую заводскую комплектацию. Единственный нюанс – с доработанным агрегатом может идти только механическая трансмиссия.

Модификации и опции в России

Пока неизвестно, сохранит ли Лада Гранта 2021 модельного года такое же большое разнообразие комплектаций, которое предлагается АвтоВАЗом сегодня, но в текущей генерации модель способна предложить технику в самых разных типах кузова (седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, кросс) и с несколькими модификациями 1.6-литрового мотора.

Что же касается оснащения, то новая «тележка» обязательно расширит список возможных опций. Пока в «топовых» комплектациях Гранты можно встретить:

Lada Granta 2021 – самый доступный седан в России с электропакетом и системой мультимедиа

Новый Volkswagen Taos 2022 года - это самый дешевый немецкий кроссовер России. Полный обзор

Так может выглядеть новая Lada Niva: опубликовано "живое" видео с Dacia Bigster

Показана кросс-версия Renault Logan Stepway нового поколения для России. Кузов полностью переработан

Популярное за неделю

"Москвич"-2141 2022 вернулся в виде мощного седана. Его представили на фото и рассказали о возможностях

Новый Nissan Magnite 2022 года за 550 тысяч рублей: он может конкурировать даже с Creta

Lada X-Ray Cross 2022 года: обновились техническая часть и комплектации кросс-хэтча

Новый минивэн Hyundai Custo полностью раскрыли на официальных фото. Его двигатели уже известны

Lada Vesta Cross SW 2022 года: "АвтоВАЗ" дооснастил универсал новым оборудованием. Полный обзор

Lada Granta – автомобиль российского производства, выпускаемый компанией АвтоВАЗ с мая 2011 года. Данная модель пришла на смену таким популярным представителям «классики», как Lada Samara и Lada Kalina. Лада Гранта 2021 года выпуска является представителем рестайлиноговой версии автомобилей первого поколения, премьера которого состоялась в рамках Московской автовыставки в августе 2018 года. А спустя 2 дня начались продажи модели. Главным отличием рестайлинговых автомобилей является видоизмененная передняя часть с совершенно новой решеткой радиатора, выполненной в стиле Lada Vesta. Несмотря на установку дополнительных подушек безопасности в топовой модификации, данная модель смогла получить всего лишь 3 звезды по результатам тестирований по версии ARCAP, проводимых журналом «Авторевю». Однако это не мешает ей уже на протяжении нескольких лет оставаться в числе лидеров продаж внутреннего рынка. Минимальная стоимость автомобиля в базовой комплектации составляет 471 900 рублей, в то время как цена самой богатой версии не превышает 685 900 рублей.

Лада Гранта 2021

Комплектации и цены

Nissan представил кроссовер, очень похожий на концепты Lexus. Первые фото новой Venucia

Компания Toyota объяснила свой запрет на перепродажу Land Cruiser 300 после покупки

Компания Toyota прекращает выпуск премиального седана: Camry все еще популярнее Avalon

Standart

Базовая модификация «Standart» Lada Granta 2021 года выпуска, стоимостью 471 900 рублей, в качестве основных технических характеристик получила:

• 14’’ стальные диски;
• галогенные фары;
• теплозащитное остекление;
• обогрев заднего стекла;
• тканевую обивку салона;
• центральный замок;
• электророзетку;
• подушки безопасности водителя;
• систему ЭРА-ГЛОНАСС;
• ряд ассистентов, обеспечивающих безопасность и комфорт пассажиров во время поездки;
• салонный фильтр;
• иммобилайзер;
• полноразмерное запасное колесо.

Classic

В комплектации «Classic», стоимостью от 508,5 тысяч рублей, в дополнение к указанным стандартным опциям автомобиль получил:

• электроусилитель руля;
• рулевое колесо с различными параметрами регулировки;
• передние электростеклоподъемники;
• бортовой компьютер.

Comfort

Модификация «Comfort», по цене от 556 500 рублей, дополнительно предусматривает наличие:

• электрозеркал с обогревом и повторителями поворотов;
• подогрева передних сидений;
• подушки безопасности переднего пассажира;
• кондиционера;
• аудиосистемы с интегрированным радио;
• hands free.

Лада Гранта 2021 года выпуска в комплектации «Club», по цене от 573 тысяч 900 рублей, получила:

• 15’’ легкосплавные диски;
• электроподогрев ветрового стекла;
• задний парктроник.

Самой дорогой является модификация «Luxe», стоимостью от 595 800 рублей, в которой установлены:

• передние противотуманки;
• ключ с дистанционным открыванием дверей;
• задние электростеклоподъемники;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• сигнализация.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов Lada Granta 2021 года выпуска получила три типа 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых моторов с электронной системой впрыска:

1. 87-сильный «атмосферник», который способен обеспечить скорость движения до 180 км/ч и время разгона до сотни на уровне 11,6 секунд. Средний расход бензина марки АИ-95 составляет 6,8 литра на каждые 100 километров.
2. Мотор, с выдачей 98 «лошадей», разгоняющий автомобиль до 165 км/ч. А вот до 100 км/ч Granta разгонится за 13,1 секунды. Среднее потребление бензина в режиме езды город/трасса не превышает 7,2 литра на сотню.
3. Двигатель, мощностью 106 л.с., который расходует на каждые 100 км в среднем 6,5 литра бензина. С его помощью время разгона автомобиля до 100 км/с составляет 10,5 секунды, а скорость, которую способен обеспечить силовой агрегат, составляет 180 км/ч.

В пару к указанным двигателям производитель устанавливает 5-ступенчатую «механику», 4-скоростную коробку-«автомат» либо 5-диапазонный «робот». В любой из доступных комплектаций Лада Гранта оснащена передним приводом с независимой передней подвеской и полузависимой задней с торсионной балкой.

Габариты и основные параметры отечественной модели:

Управляемость и внедорожные характеристики

Владельцы Гранта отмечают довольно хорошую управляемость автомобилем. Однако при этом следует отметить, что добиться высоких результатов можно только при условии соблюдения элементарных технических требований. Так, износ любой детали подвески может привести к «гулянию» автомобиля по трассе уже при скорости чуть более 60 километров. Гранта должна иметь правильный развал-схождение и причем очень точный. Не допускается езда на шинах с разным давлением. При соблюдении данных условий, автомобиль хорошо держит трассу и неплохо входит в повороты.

А вот проверять внедорожные качества модели по непроходимой грязи не рекомендуется, особенно это относится к автомобилям с АКПП и роботом, которые плохо переносят экстремальные нагрузки и склонны к перегреву со всеми вытекающими последствиями. Ограниченный дорожный просвет не позволяет преодолевать даже незначительные препятствия при полностью загруженном салоне. Что же касается небольших препятствий в условиях мегаполиса в виде снежных переметов и «лежачих полицейских», то их автомобиль проходит без каких-либо заметных трудностей.

Затраты на обслуживание

Среднестатистический владелец автомобиля в год проезжает не менее 30 тысяч километров, а это значит, что в течение первых 12 месяцев после покупки нового автомобиля проходить техническое обслуживание придется не менее двух раз, поскольку каждое последующее ТО дилеры рекомендуют проводить каждые 15 000 километров пробега. Только в этом случае будет сохранена официальная гарантия производителя. Однако любое плановое обслуживание требует определенных затрат. В зависимости от региона стоимость ТО обойдется владельцу Лада Гранта в среднем от 5,5 до 6 тысяч рублей. Не стоит забывать и о проведении «нулевого» обслуживания, которое следует проводить после 2,5 – 3 тыс. км. пробега. На его прохождение придется потратить около 3 тысяч рублей.

Динамические качества и расход топлива

Не претендуя на лавры спорткара, Гранта является классическим представителем компактного класса городских автомобилей. Его динамика позволяет оставаться на одном уровне со своими одноклассниками при езде в условиях мегаполиса, однако и на трассе автомобиль способен продемонстрировать довольно неплохие скоростные качества. При этом производитель уделяет достаточно внимания используемому топливу и рекомендует использовать бензин не ниже марки АИ-95.

Несмотря на заявленные показатели расхода, его реальные цифры могут несколько отличаться. Связано это, прежде всего, с условиями эксплуатации, стилем вождения и сезонностью. При этом 16-ти клапанные моторы демонстрируют меньшее потребление топлива, обеспечивая более высокую динамику, но и затраты на их обслуживание и содержание будут несколько выше, чем у восьмиклапанных моделей.

Дизайн

После проведенного рестайлинга автомобиль получил видоизмененную переднюю часть, характерную для всех автомобилей АвтоВАЗа последнего поколения. При этом модель сохранила полностью классические формы, в которых полностью отсутствует спортивная составляющая, и направленные линии рельефа, характеризующие высокие аэродинамические характеристики. В целом автомобиль выглядит довольно гармонично, а каждая деталь кузова является логическим продолжением предыдущего элемента. Несколько оживляет общее восприятие задняя часть с оригинальными фонарями и рельефными изгибами крышки багажника. Колесные арки не выделяются на общем фоне и не утяжеляют экстерьер модели.

Внутренний интерьер выглядит комфортно и лаконично. Несмотря на ограниченные размеры салона автолюбитель имеет удобный доступ к основным органам управления, расположенным на передней панели. Сиденья первого ряда обладают незначительной боковой поддержкой и не могут обеспечить высокий уровень комфорта при езде на длинную дистанцию. Сзади могут разместиться три взрослых человека, однако выступающий трансмиссионный тоннель создает некоторый дискомфорт для ног среднего пассажира.

В числе преимуществ автомобиля можно отметить большой объем багажного отсека, который при необходимости можно увеличить за счет сложенного ряда задних сидений.

Начало продаж

После проведенного рестайлинга автомобили первого поколения начали поступать в дилерскую сеть автосалонов в августе 2018 года.

Конкуренты

Доступная цена и хорошие технические характеристики позволяют Ладе Гранта уже на протяжении нескольких лет входить в число лидеров продаж отечественного рынка. Сегодня автомобиль составляет серьезную конкуренцию таким популярным моделям лидеров мирового автопрома, как: Datsun on-DO, Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio и Nissan Almera.

• />
• />
• />
• />
• />
• alt="Lada Granta 2020 года - стильный седан за 445 тысяч рублей с полным электропакетом и мультимедиа" width="" height="" />
  
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• 
  
• />
• 
  
• />
• 
  

Видео тест-драйв

Новая Лада Гранта Седан «Классик» 2021 — комплектация, цены, конкуренты

Комплектация Лада Гранта Седан «Классик»

Что входит в комплектацию Lada Granta Седан «Classic»:

Экстерьер

• Дневные ходовые огни
• Антенна наружная
• Колёсные диски 14-дюймовые
• Колёсные диски стальные
• Колпаки колёс декоративные
• Запасное колесо полноразмерное
• Запасное колесо со стальным диском

Интерьер

• Регулировка рулевой колонки по высоте

Безопасность

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Индикация незастёгнутого ремня безопасности водителя
• 2 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Центральный замок

Комфорт

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Электроусилитель рулевого управления
• Воздушный фильтр салона
• Электростеклоподъёмники передние
• Аудиоподготовка

Чем «Классик» отличается от «Стандарт»

Отличия Лада Гранта Седан «Классик»

• 2 задних подголовника
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Центральный замок
• Электростеклоподъёмники передние
• Колпаки колёс декоративные

Чем «Классик» отличается от «Комфорт Лайт»

Отличия Лада Гранта Седан «Комфорт Лайт»

• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Подогрев передних сидений
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с обогревом
• Кондиционер
• 4 динамика
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Окрашенные в цвет кузова корпуса боковых зеркал
• Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова

Lada Granta Седан «Standard» / «Classic» / «Comfort Light»:

• 1,6 (90 л.с.) 5МТ: 531 900 / 562 500 / 603 500 рублей.

То есть комплектация «Классик» стоит на 30 600 рублей дороже, чем «Стандарт» и на 41 000 рублей дешевле, чем «Комфорт Лайт».

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Lada Granta Седан «Classic» 1,6 (90 л.с.) 5МТ за 562 500 рублей.

Лада Нива Легенда 3 Дв. «Классик» 1,7 (83 л.с.) 5МТ 4WD — 632 900 рублей

Что лучше: Lada Granta Седан «Classic» 2021 или Lada Niva Legend 3D «Classic» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Седан «Classic» 2021 / Lada Niva Legend 3D «Classic» 2021)

• Крепления детских сидений ISOFIX
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Усилитель экстренного торможения (BAS) (Система вспомогательного торможения (BAS) / Усилитель экстренного торможения (BAS))
• Бортовой компьютер
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира (Розетка 12V для водителя и переднего пассажира / Розетки 12V)
• Усилитель руля (Электроусилитель рулевого управления / Гидроусилитель рулевого управления)
• Электростеклоподъёмники передние
• Аудиоподготовка
• Колёсные диски стальные
• Запасное колесо полноразмерное (Запасное колесо полноразмерное / Запасное колесо полноразмерное 16-дюймовое)
• Запасное колесо со стальным диском

Отличия Лада Гранта Седан «Классик»

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Индикация незастёгнутого ремня безопасности водителя
• 2 задних подголовника
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Центральный замок
• Антенна наружная
• Колёсные диски 14-дюймовые
• Колпаки колёс декоративные

Отличия Лада Нива Легенда 3 Дв. «Классик»

• Постоянный полный привод
• Понижающий ряд передач
• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера двигателя стальная
• Виброизоляция
• Тонировка стекол лёгкая
• Колёсные диски 16-дюймовые

Рено Логан «Аксесс» 1,6 (82 л.с.) 5МТ — 717 000 рублей

Что лучше: Lada Granta Седан «Classic» 2021 или Renault Logan «Access» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Седан «Classic» 2021 / Renault Logan «Access» 2021)

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Крепления детских сидений ISOFIX (Крепления детских сидений ISOFIX / Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях)
• Иммобилайзер (Иммобилайзер / Электронное противоугонное устройство)
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Усилитель руля (Электроусилитель рулевого управления / Гидроусилитель рулевого управления)
• Центральный замок
• Колёсные диски стальные (Колёсные диски стальные / Штампованные стальные диски колес Magiceo)
• Запасное колесо полноразмерное

Отличия Лада Гранта Седан «Классик»

• Индикация незастёгнутого ремня безопасности водителя
• 2 задних подголовника
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Дневные ходовые огни
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Электростеклоподъёмники передние
• Аудиоподготовка
• Антенна наружная
• Колёсные диски 14-дюймовые
• Колпаки колёс декоративные
• Запасное колесо со стальным диском

Отличия Рено Логан «Аксесс»

• Бамперы в цвет кузова
• Решётка радиатора чёрного цвета
• Наружные зеркала чёрного цвета
• Наружные ручки дверей чёрного цвета
• Передние брызговики
• Колёсные диски 15-дюймовые
• Тонировка стекол лёгкая
• Обивка сидений тканевая
• Внутренние ручки дверей чёрного цвета
• Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой
• Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни
• Плафон освещения заднего ряда сидений
• Складной ключ зажигания
• Рециркуляция воздуха (без салонного фильтра)
• Обогрев заднего стекла
• Боковые зеркала с механической регулировкой
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Автоматическое запирание центрального замка (активация через кнопку центрального замка)
• Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 — 2/3
• Открытие лючка бензобака из салона
• Звуковое напоминание о непристёнутом ремне водителя
• 2 передних регулируемых по высоте подголовника
• Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий
• Три трёхточечных ремня безопасности на задних сиденьях
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
• Защита картера двигателя
• Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя

Равон Нексия Р3 «Комфорт» 1,5 (106 л.с.) 5МТ — 720 000 рублей

Что лучше: Lada Granta Седан «Classic» 2021 или Ravon Nexia R3 «Comfort» 2020 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Седан «Classic» 2021 / Ravon Nexia R3 «Comfort» 2020)

Lada Granta 2021: комплектации и цены, фото в новом кузове, отзывы владельцев

Линейка двигателей семейства Lada Granta FL представлена тремя версиями 1,6-литрового бензинового мотора. В зависимости от модификации, он сочетается в паре с МКПП, классическим автоматом или роботом AMT.

Комплектации и цены Лада Гранта седан 2021

Плюсы и минусы Lada Granta FL

• Вместительный багажник
• Доступность
• Подвеска

• Воет МКПП
• Динамика
• Тесный салон
• Тормоза

Отзывы владельцев Лада Гранта седан 2020-2021

Я купил уже вторую свою Гранту, только сейчас новую. Мне попались нормальные тормоза! На моей первой Гранте ход довольно большой до схватывания, и на тест-драйве люксовой версии была машина с таким же принципом работы. Плюс в видео отзывах люди тоже это отмечали.

В целом же эта все та же Гранта с нормальным по современным меркам мотором, с хорошей АКПП, которая не переключает кучу передач туда-сюда ради какого-то поллитра экономии, но абсолютно прогнозируема и адекватна на спусках и подъемах, с отличной для города динамикой и маневренностью, которой можно смело пользоваться, а не бережно передвигаться, с классной всеядной подвеской и достойным клиренсом.

Отзыв о Lada Granta Comfort 1.6 (98 л.с.) на автомате 2020 г.в.

Технические характеристики

В свою очередь передним колесам автомобиля достались дисковые тормоза, а задним более доступные барабанные. Седан Lada Granta FL имеет следующие габаритные размеры, мм

Объем багажника четырехдверки равен 520 литрам, а топливный бак установлен на 50 л. Снаряженная масса варьируется в диапазоне от 1 040 до 1 100 кг и напрямую зависит от выбранных двигателя / комплектации.

Линейка силовых агрегатов седана Гранта ФЛ представлена тремя 1,6-литровыми четырехцилиндровыми моторами, которые могут работать с механической, автоматической или роботизированной трансмиссиями.

Двигатель 1.6 (87 л.с., 140 Нм) + механика (5)
Разгон 0-100 км/ч, с	11,6
Максималка, км/ч	172
Расход: город, трасса, смешанный, л	9,1 / 5,3 / 6,8
Двигатель 1.6 (98 л.с., 145 Нм) + автомат (4)
Разгон 0-100 км/ч, с	13,1
Максималка, км/ч	176
Расход: город, трасса, смешанный, л	9,9 / 6,1 / 7,2
Двигатель 1.6 (106 л.с., 148 Нм) + механика (5)
Разгон 0-100 км/ч, с	10,5
Максималка, км/ч	184
Расход: город, трасса, смешанный, л	8,7 / 5,2 / 6,5
Двигатель 1.6 (106 л.с., 148 Нм) + робот (5)
Разгон 0-100 км/ч, с	12,0
Максималка, км/ч	184
Расход: город, трасса, смешанный, л	8,7 / 5,2 / 6,5

Обратная связь на руле модели слегка вялая, да и повороты на скорости автомобиль проходит с небольшими кренами. Определенные вопросы возникают и к процессу торможения: педаль чересчур мягкая, и подхват начинает ощущаться только после 40% нажатия.

Впрочем, Гранта и не спорткар, чтобы требовать от нее нечто большего, а для машины своего класса управляется она неплохо. При этом главным плюсом модели является практически непробиваемая подвеска, которая обеспечивает высокую плавность хода даже на разбитых и волнообразных покрытиях.

Передние кресла в новой Лада Гранта 2021 после рестайлинга начали радовать глаз, однако сама посадка придется по нраву далеко не всем. Спинка сидений достаточно высокая и комфортная, а подушка могла быть и подлиннее. К тому же на обновленных машинах задействована чуть более жесткая набивка, из-за чего в дальней дороге желание выйти и размяться будет появляться чаще, чем на машине старого образца.

Интересные факты

Седан Лада Гранта встал на конвейер еще в далеком две тысячи одиннадцатом году, а сейчас в продаже обновленная версия модели, которую презентовали на московском автосалоне летом восемнадцатого. Помимо седана, семейство включает также лифтбек, хэтчбек и универсал.

Lada Granta FL в новом кузове обзавелась Х-образным передком, выполненным в том же стиле, что на машинах Vesta и XRAY. Полной ревизии подвергся бампер, получивший расширенный воздухозаборник и хромированные вставки в виде бумерангов. Также седану отрядили новую головную оптику, а также иную решетку радиатора.

Читайте также:

  
• Где снимали сериал карина красная
  
• Chery fora a21 ремонт
  
• Секреты ленд крузер 200
  
• Установка меток камаз евро 3
  
• Глохнет при нажатии на педаль газа глохнет митсубиси паджеро