Сузуки култус аналог какой машины

Обновлено: 02.07.2024

Двигатель Suzuki G15A

1.3-литровый 16-клапанный двигатель Сузуки G15A производился в Японии с 1991 по 2002 годы и устанавливался на второе и третье поколение популярных на местном рынке моделей Култус. Затем данный силовой агрегат отправили в страны третьего мира, где его собирают до сих пор.

Технические характеристики мотора Suzuki G15A 1.5 литра

Точный объем	1493 см³
Система питания	распр. впрыск *
Мощность двс	91 - 97 л.с.
Крутящий момент	123 - 129 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	84.5 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.3 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	320 000 км

FORUM

Подборка мануалов для Cultus собрана в Suzuki-Club.ru

Расход топлива двс Сузуки G15A

На примере Suzuki Cultus 1997 года с механической коробкой передач:

Город	6.8 литра
Трасса	4.7 литра
Смешанный	5.4 литра

На какие автомобили ставили двигатель G15A 1.5 l

Suzuki

Cultus 2 (SF)	1991 - 1995
Cultus 3 (SY)	1995 - 2002

Недостатки, поломки и проблемы двс G15A

Это простой и надежный мотор, однако его алюминиевый блок и гбц боятся перегрева

При регулярном перегреве очень быстро появляются трещины в рубашке охлаждения

Ремень ГРМ часто лопается раньше регламента, но хорошо что клапана здесь не гнет

После 150 000 км изнашиваются маслосъемные колпачки и появляется расход смазки

Гидрокомпенсаторов тут нет и раз в 30 000 км придется регулировать зазоры клапанов

Капитальный ремонт мотора G15A из-за масложора

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Двигатель Suzuki J18A

Двигатель Suzuki J18A устанавливался на недорогие автомобили Suzuki Cultus в кузове седан, относящиеся к разряду компактных транспортных средств. Мотор выпускался только с объемом в 1,8 литра и мощностью 135 лошадиных сил.

Агрегат производился только в бензиновой версии и устанавливался только на переднеприводные автомобили. Работает в паре с механической и автоматической коробкой передач.

Suzuki Cultus с мотором J18A – это недорогой вариант авто, но при этом обладает различными «примочками»: дистанционным замком, электрическими стеклоподъемниками, ГУРом, системой кондиционирования воздуха и прочими полезными опциями.

С 1997 года появилась особая серия 1800 Aero с дополнительными улучшениями. В новой версии был улучшен дизайн салона. Дополнительно установлены спортивные сиденья, улучшенный циферблат, тонированные стекала, 15-дюймовые диски. Аэродинамика кузова также была улучшена.

Технические характеристики

Двигатель	Объем, куб.см.	Мощность, л.с.	Макс. мощность, л.с. (кВт) / при об./мин.	Макс. крутящий момент, Н/м (кг/м) / при об./мин.
J18A	1839	135	135 (99) / 6500	157 (16) / 3000

Номер двс находится спереди за радиатором.

Надежность, слабые места, ремонтопригодность

Сузуки Cultus с мотором J18A являются более доступными в плане цены, чем, например, Тойота Калдина. Причем на востоке Российской Федерации можно найти варианты в самых разных комплектациях. При этом как автомобиль, так и двигатель надежный. Можно передвигаться без серьёзного ремонта минимум 4-5 лет.

В основном проблемы связаны со старостью двигателя. Например, может выйти из строя стартер. Особенно часто подобная поломка встречается в сильные морозы. Причина поломки, как правило – разрушение щеткодержателя. Составляющая стартера в отдельных случаях сделана не из самого прочного материала, но на разборке находится без проблем (производство компании Мицубиси).

Также их строя может выйти аккумулятор или может возникнуть необходимость замены свечей. Кстати последние меняются сравнительно не часто. Само-собой у подержанной машины на российских дорогах со временем ломаются амортизаторы. По мере необходимости меняются передние рычаги подвески, амортизаторы дверей, передние и задние тормозные шланги.

Также не редко требуется замена подушек двигателя. По мере увеличения пробега меняется масло в двигателе и коробке передач. При необходимости меняются свечи и фильтры. Может потечь сальник между коробкой передач и двигателем.

В общих чертах мотор автовладельцев устраивает. Отмечается ровная работа агрегата. Холостые обороты стабильные. На каждую свечу предусмотрена отдельная катушка. При этом вместо привычного ремня ГРМ в двигателе работает надежная цепь.

На какие автомобили устанавливался двигатель

Марка, кузов	Поколение	Годы производства	Двигатель	Мощность, л.с.	Объем, л
Suzuki Cultus, универсал	Третье	1996-02	J18A	135	1.8

Какое масло заливать

Мотор J18A, как и любой другой агрегат нуждается в своевременной замене масла, которая производится каждые 7-8 тысяч километров. Для эксплуатации зимой подходит масло с вязкостью 20w30 и 25w30.

Зимой заливается масло с вязкостью 5w30. Для всесезонного использования подходит масло 10w3 и 15w30. Из типов масла лучше остановить выбор на полусинтетике или минеральном масле.

Почему марка Suzuki так непопулярна, несмотря на надежный мотор

Непопулярность марки Suzuki в России очевидна. Но неизвестно, почему так получилось, ведь японцы делают поистине классные моторы.

Двигатель М16А 1.6.

Главное преимущество этого двигателя заключается в том, что он чрезвычайно надёжен. К минусам можно отнести только малую максимальную мощность, которая составляет 106 лошадиных сил.

Механизм ГРМ.

16 клапанов, 2 распределительных вала, на впускном вале установлена муфта для изменения фаз газораспределения. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, регулировка клапанов осуществляется специальными шайбами.

Привод ГРМ цепной. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы мотора, однако в интервале от 150 до 200 тысяч её стоит заменить.

Блок цилиндров.

У Suzuki свой подход в двигателестроении. В алюминиевый блок они интегрировали толстостенные чугунные гильзы, тем самым обеспечили своему мотору высокую степень надёжности.

Ещё одна фишка двигателя заключается в том, что он имеет специальные масляные направляющие.

Стекающее из головки блока цилиндров масло, попадает на эти желобки, которые направлены на балансиры коленвала. Таким образом коленвал разбрызгивает масло под основание поршня. Где такое ещё видели?

Правильные поршни.

Как бы странно это не звучало, но на м16а установлены поршни той формы, которой должен быть поршень на любом двигателе.

Широкая юбка обеспечивает хорошую теплоотдачу, а так же предотвращает "перекладку" поршня. Тем самым обеспечивается тихая работа двигателя и исключаются задиры стенок цилиндров.

Покупка на "вторичке".

По традиции рассмотрим возможность покупки автомобиля с таким двигателем на вторичном рынке.

М16а устанавливается на Suzuki SX4 и Grand Vitara. Данные автомобили хорошо себя зарекомендовали. По большому счёту — беспроблемные.

Если автомобиль в хорошем состоянии и вовремя обслуживался, то Suzuki с м16а можно покупать без опаски.

Какой бензин заливать в Suzuki Cultus 1 поколение

На моторах, установленных в Cultus (1 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

О расходе на текущем пробеге

Автомобилю в кузове Cultus (1 поколение) уже 23 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1995 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Сделан подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 13.2 л на 100 км пути, для модификаций Cultus 1 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Suzuki Cultus

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

Suzuki Cultus: технические характеристики, комплектации и цены

Suzuki Cultus Универсал, 1,5 литра АКПП , автомобиль работает отлично , коцки видно на фото , установлен газ ( не оформлен ) Обмен на 2-х литровую. Торг уместен.

1.5 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Автомобиль на ходу, после не большого столкновения.Требуется замена капота,бампера,решётки радиатора,фар Еспи будут реальные предложения могу машину разобрать на отдельные элементы,и выслать транспортными компаниями, Двигатель, коро.

1.8 л, Бензин, 135 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Хорошее техническое состояние. Контрактный двигатель и АКПП. Один хозяин. По кузову мелкие сколы, гнили нет. Родное переднее стекло. Новые колесные диски и резина.

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Автомобиль на уверенном ходу, Двигатель работает как часики,автомат в норме по ходовке вопросов нету ,доедет куда угодно, без проблем, надёжный японский седан , интересует обмен на машину по больше для рыбалки, минивен,универсал , и.

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Состояние хорошее. Кузов под покрас авто в грунте. Рыжики есть но гнили нет. Автомат на 5+.двигатель тоже на 5+ шруза менять нужно. Торг. Обмен рассмотрю все варианты. ||equitable price

1.5 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Продам авто после Дтп. По технической части автомобиль в идеале. Мотор работает очень ровно, прям идеально. Коробка контрактная, обслуженная, переключает плавно. Подвеска без вложений, ничего не брякает. По электрике все работает. Н.

1.5 л, Бензин, Механика, Передний привод

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Универсал, Автомат, Полный привод

1.8 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Замена двигателя в 2018г. Ходовка сделана в мае 2021. На данный момент не идёт с генератора зарядка на аккумулятор, требуется замена щёток, а так машина на ходу. Масло не ест. Расход топлива не большой. Все коцаки видны на фото. Маш.

1.3 л, Бензин, 85 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

продам или обменяю не гнилая по кузову следы эксплуатации авто двс и автомат в рабочем состоянии электрика исправна по ходовке немного подлечить не собственник . данные хозяина имеются.

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Отличный рабочий универсал, состояние хорошее, сел и поехал, акпп работает плавно, мотор работает хорошо, хорошая комплектация, дополнительно установлена ГУ с навигацией и камерой заднего вида, 2 комплекта колёс, есть так же сигнали.

1.0 л, Бензин, 58 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод

1.0 л, Бензин, Механика, Передний привод

Продам или обменяю suzuкi сultus 1993 года выпуска для своих лет кузов сохранился не плохо двс контракт коробка не хрустит не вылетает есть не значительные вложения гитара петили на капот и выставить метки диск сцепления и корзина с.

1.0 л, Бензин, 100 л.с., Универсал, Механика, Передний привод

Без аккамулятора, отсутствует магнитола, без документов, машина списана

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

На полном ходу ||equitable price

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Дoброго вpeмени суток! Продам чиcтогo японцa, aвтомaт, полный пpивoд! Для 2000 гoдa aвтo в oтличнoй комплектации! Пoлный элeктропaк 4 эcп , oбoгрев зеркaл , электропривод, однoзоный климaт, гур, полнaя аудиo пoдгoтoвкa кoлонки уcтaн.

1.3 л, Бензин, 85 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод

Продам маленький, аккуратный хетчбэк, достойный своих лет! ДВС контрактный, вписан в птс! Двигатель 1л, а не 1,3 как указан в характеристиках. Расходники поменяны! Остальные вопросы по телефону! Возможен торг!

1.5 л, Бензин, 97 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

На полном ходу Под замену крышка багажника Порвался трусик акпп Под замену 1 рычаг и нужно сделать сход развал Своим ходом уедет Продаю Под восстановление или на запчасти Подробная информация по телефону если объявление висит машин.

Размеры шин и дисков на Suzuki Cultus Wagon 2000 года

На автомобиль Suzuki Cultus Wagon GD/GC 2000 1.5i (GF-GC21W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
13" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Suzuki Cultus Wagon GD/GC 2000 1.6i (GF-GD31W)

Поколение: GD/GC
Двигатель: G16A, I4, Бензин
Мощность: 116 л.с. (85 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/60 R14 82H Заводской комплект	5.5Jx14 ET45	4x100	54.1	2
195/50 R15 81V Тюнинг	6Jx15 ET45	4x100	54.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Suzuki Cultus Wagon GD/GC 2000 1.6i (GF-GD31W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/60 R14 82H. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/60 R14 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Suzuki Cultus Wagon GD/GC 2000 1.8i (GF-GC41W)

Поколение: GD/GC
Двигатель: J18A, I4, Бензин
Мощность: 135 л.с. (99 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/55 R15 84V Заводской комплект	5.5Jx15 ET45	4x100	54.1	2.1
205/45 R16 83V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	4x100	54.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Suzuki Cultus Wagon GD/GC 2000 1.8i (GF-GC41W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET45 в сборе с шинами 195/55 R15 84V. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Suzuki Cultus Wagon 2000.

Шины

Диаметр	13"–16"
Ширина (мм)	175–205
Профиль (%)	45–70
Самый маленький размер	175/70 R13
Самый большой размер	205/45 R16

Колёсные диски

Диаметр	13"–16"
Ширина (дюймы)	5–6.5
Вылет (мм)	45–45
Сверловки	4x100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Suzuki Cultus Wagon 2000?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Suzuki Baleno (Cultus) предохранители и реле

Suzuki Baleno выпускался в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году. А в Индии вплоть до 2007 года. Так же известен под названием Cultus / Esteem. Уже с 2015 года началось производство второго поколения Сузуки Балено. В нашей статье мы покажем места расположения блоков предохранителей и реле для первого поколения Сузуки Балено (Сузуки култус) их схемы и описание назначения элементов. Отметит предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей может отличаться от представленного. Сверяйте его со своими схемами размещенными на крышке блока.

Блок под капотом

Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батареей.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Блок в салоне

Находится под панель приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер F6.

Владеете другим поколением Сузуки Балено и нужна его схема? Напишите в комментариях.

Suzuki Cultus 1999 года отзыв владельца

Отзыв с эмоциями, кто не любит кото-ламповых историй, читайте "По существу"
Вот и пролетели 4 года с этой машинкой. Много это или мало, каждый решит сам, а я скажу лишь то, что это время пролетело не заметно. И до последнего момента перед продажей, я не испытывал такого чувства грусти, как после передачи ключей. Раньше я слышал выражение "продал - как предал" и усмехался над ним, а теперь ощутил его на собственной шкуре. Было пройдено много дорог и препятствий, поездок по России от Екатеринбурга до Москвы, Ростова, Анапы 10000 км. за 3 летних месяца. И из года в год в дальних поездках автомобиль за 4 года ни разу не подводил(не считая пробитых колёс) - вот поэтому я и ощутил это душераздирающие чувство, он меня никогда не подводила, а я продал, считай предал.

Ценность - которая заложена в этих машинах, за те деньги, которые их покупают очень велика.
Простой, с большим багажником, неприхотливый, плавный японский автомобиль, с независимой задней подвеской, не оставит равнодушным никого!! Многие считают этот автомобиль редким, может быть так и есть, ведь я сам, как только я его приобрел, я просто кайфовал от него (что она такая на миллион), но потом начал замечать такие же в потоке, тогда на меня нахлынула радость и разочарование одновременно. Но это была точно любовь с первого дня владения к этой машинке, которая продлилась почти 4 года, а понял я это только сейчас. Извините за такое вступление, я должен был высказаться, возможно потом удалю это вступление. В сумме за 4 года проехал на автомобиле

65 000 км.
По Существу:
1) на что смотреть перед покупкой:
- Кузов - учитывая годы выпуска автомобиля, живых остается очень мало, здесь вам помогут терпение и поиски.
- Внимательно смотрите на передний подрамник, если машина ездила мало, и больше стояла, то попадаются гнилые, у которых может отвалится рычаг. У меня на старом была дырка, и я поменял на новый(обработал антикором), стоит удовольствие 15 тыщ деревянных.
- Течи в рулевой рейке, люфты руля, работа гура, переборка рейки - удовольствие не из дешевых.
- АКПП, при D режиме и отпускании педали тормоза машина должна начинать потихоньку ехать вперед на холостых(на ровной поверхности), если не едет - коробка изношена. Не буду говорить что все передачи должны включатся без пинков и дерганий(как на селекторе, так и на ходу). Все должно работать плавно, однако, стоит заметить, что износ 2 передачи - это неизбежно(при городском режиме), небольше пинки при переходе на 2 - это допустимо, это износ(естественно для этого года выпуска!!).
- Движок, должен работать ровно, резво реагировать на дроссель, если машина "не едет", тогда может быть много причин - от забитых топливного и воздушных фильтров, плохого распыла форсунок, мертвого катализатора, до изношенных датчиков дроссельной заслонки, Холостого хода или лямбды.
Так же нужно следить за состоянием катушек зажигания, и их контактов(они разборные).
При мертвом датчике коленвала машина тупо не заводится, при мертвом датчике распредвала машина не едет, простреливает, т.к. мозг сдвигает углы зажигания.
2) На что можно закрыть глаза:
- Отпотевание масла на крышке трамблера - родовая болезнь, лечить очень трудно, нужно менять резиновое кольцо оси коромысел со снятием распредвала. Практически никто это не делает, все пытаются насадить крышку на герметик, но давление масла всеравно говорит "прорвемся")) Я это колечко менял, помогло на 2,5 года, потом все по новой.
- Бряки в подвеске. От наших дорог страдают шаровые(рычаг), линки(стабилизатора). Втулки и сайлентблоки живут подольше, лечится диагностикой и заменой на новые.
Незнаю что еще рассказать, можете спрашивать, на дроме частенько бываю, так что дополню отзыв..

Комментарии 0

Автомобили Suzuki в продаже

Suzuki Ignis 2004 г, Краснодар
240 000 Р Купить Suzuki Ignis 2004 года

Suzuki XL7 2002 г, Астрахань
364 000 Р Купить Suzuki XL7 2002 года

Suzuki Grand Vitara 2007 г, Омск
882 000 Р Купить Suzuki Grand Vitara 2007 года

Suzuki Liana 2005 г, Орск
418 000 Р Купить Suzuki Liana 2005 года

Suzuki Grand 2002 г, Тюмень
293 760 Р Купить Suzuki Grand 2002 года

Suzuki Vitara 2002 г, Омск
364 000 Р Купить Suzuki Vitara 2002 года

Suzuki Grand Vitara 2007 г, Челябинск
898 000 Р Купить Suzuki Grand Vitara 2007 года

Suzuki Grand Vitara 2007 г, Омск
836 000 Р Купить Suzuki Grand Vitara 2007 года

Тест-драйвы Suzuki

Кроссовер Suzuki SX4 лишился атмосферного двигателя

21 июля 2016 в 10:51

Компания Suzuki представила обновленный кроссовер SX4 S-Cross, который в России продается под названием SX4.

Внедорожник уже не тот. Тест-драйв Suzuki Vitara в ожидании обновленной SX4

28 июля 2016 в 13:24

Мы писали о том, что происходит в "Белавтоконтиненте " — закончилась история тем, что у марки Suzuki теперь новый дилер, компания "Ред Моторс". Но пока у них в прайс-листе всего одна модель — кроссовер Vitara. Скоро ожидается прибытие обновленного SX4, а пока катаемся на том, что есть.

Мелочь есть? Подержанный Suzuki Jimny против новой Lada 4x4 Urban

6 августа 2016 в 12:43

Мы взяли одни из самых компактных внедорожников на рынке и проверили, кто из них чего стоит. Во всех смыслах.

Suzuki Baleno (Cultus) предохранители и реле

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей может отличаться от представленного. Сверяйте его со своими схемами размещенными на крышке блока.

Блок под капотом

Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батареей.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Блок в салоне

Находится под панель приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер F6.

Владеете другим поколением Сузуки Балено и нужна его схема? Напишите в комментариях.

Читайте также: