Тойота хайлендер буксировка прицепа
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
15. БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Прежде чем использовать автомобиль для буксировки, необходимо ознакомиться с местными правилами, утвержденными соответствующим ведомством.
Из-за различий в законодательстве разных стран могут различаться требования к буксировке прицепов, автомобилей или иных транспортных средств и устройств. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia.
При использовании ненадлежащего оборудования и/или ненадлежащем вождении автомобиля с прицепом возможна потеря управления прицепом. Например, если прицеп слишком тяжел, тормоза могут работать неправильно или совсем не работать. Водитель и пассажиры могут получить тяжелые или смертельные травмы. Буксируйте прицеп только при полном соблюдении всех рекомендаций данного раздела.
Перед буксировкой убедитесь, что полная масса прицепа, GCW (полная масса автопоезда), GVW (полная масса автомобиля), GAW (полная нагрузка на мост) и нагрузка от дышла прицепа не выходят за пределы ограничений.
К СВЕДЕНИЮ - Для Европы
• Технически допустимая максимальная нагрузка на задний мост (мосты) может быть превышена максимум на 15 % и технически допустимая максимальная полная масса транспортного средства может быть превышена на максимум 10 % или 100 кг (220,4 фунта), в зависимости от того, какое значение ниже. В этом случае не превышайте скорость 100 км/ч (62,1 мили/ч) для транспортного средства категории Ml или 80 км/ч (49,7 мили/ч) для транспортного средства категории N1.
• При буксировке прицепа дополнительная нагрузка, приложенная к сцепному устройству прицепа, может вызвать превышение максимальной допустимой нагрузки на задние шины, но не более чем на 15 %. В таком случае не следует превышать скорость 100 км/ч, а также следует убедиться, что давление задних шин по крайней мере на 20 кПа (0,2 бар) выше обычного рекомендуемого давления (т .е. без прицепа).
Ненадлежащая буксировка прицепа может стать причиной повреждения автомобиля и дорогостоящих ремонтов, на которые не распространяется гарантия производителя автомобиля. Надлежащую буксировку выполняйте согласно рекомендациям данного раздела.
Ваш автомобиль может буксировать прицеп. Чтобы узнать, что такое нагрузка транспортного средства с прицепом для Вашего автомобиля, прочитайте информацию в нижеследующем разделе “Масса прицепа”.
Помните, что вождение автомобиля с прицепом отличается от управления одиночным автомобилем. Вождение автомобиля с прицепом означает изменения в управлении, надежности и расходе топлива. Успешное безопасное вождение автомобиля с прицепом требует исправного оборудования, которое необходимо использовать должным образом.
Это раздел содержит много важных, проверенных временем рекомендаций и правил безопасности по вождению автомобиля с прицепом. Многие из них имеют важное значение для Вашей безопасности и безопасности пассажиров.
Внимательно прочитайте этот раздел перед буксировкой прицепа.
Дополнительный вес увеличивает нагрузку на компоненты, от которых зависит тяговая мощность автомобиля, например, двигатель, коробка передач, колесные узлы и шины. При увеличенной нагрузке двигатель должен работать с относительно повышенной частотой вращения. Вследствие дополнительной нагрузки выделяется дополнительное тепло. Прицеп также существенно увеличивает аэродинамическое сопротивление, что повышает требования к тяговой мощности.
- расположение крепления фаркопа
Монтажные отверстия для креплений фаркопа расположены по обеим сторонам нижней крышки за задними колесами.
Сцепные устройства
Правильный выбор сцепного устройства имеет важное значение. Боковые ветры, проходящие большегрузные самосвалы и неровные дороги - только некоторые причины потребности в правильном сцепном устройстве. Ниже приведены несколько правил, которым надо следовать.
• Требуется ли выполнить отверстия в кузове автомобиля для установки сцепного устройства прицепа? Если да, то после удаления этого устройства герметично закройте отверстия.
• Бамперы автомобиля не предназначены для сцепных устройств. Не крепите к ним сцепные устройства, рассчитанные на временную установку. Используйте только сцепные устройства, которые крепятся к раме, а не к бамперу.
• Принадлежности для буксировки прицепа Kia можно приобрести у авторизованного дилера Kia.
Предохранительные цепи
Всегда в обязательном порядке используйте предохранительные цепи между автомобилем и прицепом. Перекрестите предохранительные цепи под дышлом прицепа так, чтобы оно не упало на дорогу при отсоединении от сцепного устройства. Инструкции по предохранительным цепям могут быть предоставлены производителем сцепного устройства или прицепа. Следуйте рекомендациям производителя по креплению предохранительных цепей. Всегда оставляйте достаточно слабины, чтобы обеспечить прохождение поворота с прицепом. Никогда не допускайте волочения предохранительных цепей по дороге.
Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован тормозной системой, убедитесь, что она соответствует национальному законодательству, правильно установлена и работоспособна.
Если масса прицепа превышает максимально допустимую массу прицепа без тормозов, то прицеп должен быть оборудован собственной тормозной системой. Обязательно прочтите и соблюдайте инструкции по тормозной системе прицепа, чтобы должным образом выполнять ее установку, регулировку и обслуживание. • Запрещается подсоединение к тормозной системе автомобиля и ее изменение.
Не используйте прицеп с автономной тормозной системой, если имеются сомнения в правильности регулировки тормозной системы Эта регулировка не должна выполняться любителем.
Воспользуйтесь опытным, компетентным сервисом по ремонту прицепов для выполнения этой работы.
Управление автомобилем с прицепом
Для буксировки прицепа требует определенный опыт. Перед выездом на дорогу общего пользования, необходимо ознакомиться с устройством прицепа. Опробуйте сами, насколько чувствительно управление и как ведут себя тормоза с добавленной массой прицепа. И всегда помните, что управляемое Вами транспортное средство теперь намного длиннее и не столь чувствительно к управлению, как одиночный автомобиль.
Перед началом движения проверьте тягово-сцепное устройство и платформу прицепа, предохранительные цепи, электрические соединения, осветительные приборы, шины и регулировку зеркал. Если прицеп оборудован электрическими тормозами, начните движение автомобиля с прицепом, и включите контроллер тормозов прицепа вручную, чтобы убедиться что тормоза работают. Это также поможет одновременно проверить электрическое соединение.
Во время поездки периодически проверяйте надежность крепления багажа, а также работу осветительных приборов и тормозной системы прицепа.
Увеличьте по меньшей мере вдвое тот интервал до следующего впереди автомобиля, который соответствовал бы движению Вашего автомобиля без прицепа. Это позволит избежать ситуаций, которые требуют резкого торможения и крутых поворотов.
Дистанция, необходимая для обгона, увеличивается, когда Вы буксируете прицеп. Кроме того, вследствие увеличенной длины Вашего транспортного средства, требуется гораздо большее расстояние перед обогнанным транспортным средством, чтобы возвратиться в свой ряд движения.
Движение задним ходом
Возьмитесь за нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Затем, чтобы переместить прицеп влево, просто двигайте руку влево. Чтобы переместить прицеп вправо, двигайте руку вправо. Всегда подавайте назад медленно и, по возможности, попросите кого-либо направлять Вас.
Движение на поворотах
Когда Вы поворачиваете с прицепом, делайте более плавные повороты чем обычно. Сделайте это так, чтобы прицеп не занесло на обочину, чтобы он не ударялся о бордюрные камни, дорожные знаки, деревья или другие объекты. Не допускайте рывков и резких маневров. Заблаговременно включайте сигналы поворота.
Сигналы поворота при буксировке прицепа автомобиль, буксирующий прицеп, должен иметь отличительный проблесковый указатель поворота и дополнительную проводку. Зеленые стрелки на приборной панели мигают всякий раз при подаче сигнала о повороте или смене полосы движения. Правильно подключенные осветительные приборы прицепа также мигают, предупреждая других водителей о Вашем намерении выполнить поворот, поменять полосу движения или остановиться.
При буксировке прицепа зеленые стрелки на приборной панели будут мигать при повороте, даже если перегорят лампы на прицепе. В результате Вы будете полагать, что водители следующих за Вами автомобилей видят Ваши сигналы, но фактически сигналов им не будет видно. Поэтому важно периодически проверять исправность ламп прицепа. Также обязательно проверяйте осветительные приборы каждый раз при рассоединении и последующем повторном соединении электропроводки.
Не подключайте систему освещения прицепа непосредственно к системе освещения автомобиля. Используйте только разрешенный к применению жгут проводов прицепа.
В монтаже жгута проводов может оказать помощь авторизованный дилер Kia.
Использование жгута проводов, не имеющего разрешения к применению, может привести к повреждению электрооборудования автомобиля и/или травме.
Управление автомобилем на склонах
Сбавьте скорость и включите пониженную передачу перед началом движения на затяжном или крутом спуске. Если не включить пониженную передачу, придется часто тормозить, это приведет к перегреву тормозов и снижению их эффективности.
На затяжных подъемах включите пониженную передачу и и снизьте скорость до примерно 70 км/ч (45 миль/ч), чтобы избежатьперегрева двигателя и коробки передач.
Если масса прицепа превышает максимально допустимую массу прицепа без тормозов, и имеется автоматическая коробка передач, то для буксировки прицепа необходимо установить “D” (Движение). Управление автомобилем в режиме “D” (Движение) при буксировке прицепа минимизирует повышение температуры тормозов и продлевает срок службы коробки передач.
• При буксировке прицепа на крутых подъемах (более 6%) особое внимание обращайте на указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы не допустить перегрева двигателя.
Если указатель температуры охлаждающей жидкости входит в зону шкалы “Н (ГОРЯЧО)", следует по возможности скорее остановить автомобиль в безопасном месте и дать двигателю поработать на холостом ходу, пока он не охладится. После того, как двигатель достаточно охладится, Вы можете продолжать движение.
• Скорость движения необходимо выбирать в зависимости от массы прицепа и крутизны подъема, чтобы не допустить перегрева двигателя и коробки передач.
Парковка на склонах
Как правило, если прицеп присоединен к автомобилю, Вы не должны парковать автомобиль на склоне. В случае непредвиденного скатывания возможны тяжелые или смертельные травмы людей, а автомобиль и прицеп могут получить повреждения.
- Парковка на склоне Парковка автомобиля с присоединенным прицепом на склоне может привести к тяжелым или смертельным травмам, если прицеп оторвется.
Однако, если все-таки придется парковать прицеп на склоне, выполните следующие действия:
1. Подайте транспортное средство на стоянку. Поверните рулевое колесо в сторону бордюра (вправо, если направление вниз по уклону, влево, если направление верх по уклону).
2. Если автомобиль с механической коробкой передач, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Если автомобиль с автоматической коробкой передач, установите рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка).
3. Установите стояночный тормоз и выключите двигатель.
4. Положите стояночные колодки под колеса прицепа со стороны колес вниз по склону.
5. Запустите двигатель, включите тормоза, переключитесь в нейтральное положение, отпустите стояночный тормоз и медленно отпустите тормоза, чтобы стояночные колодки прицепа восприняли нагрузку.
6. Снова задействуйте тормоза, включите стояночный тормоз и переведите автомобиль на “R” (Задний ход) для механической коробки передач или в “Р” (Парковка) для автоматической коробки передач.
7. Выключите двигатель и отпустите тормоза автомобиля, но оставьте включенным стояночный тормоз.
Если стояночный тормоз не установлен надежно, выходить из автомобиля опасно.
Если двигатель остается включенным, возможно внезапное движение автомобиля. Вы или другие люди могут получить тяжелые или смертельные травмы.
Перед отъездом с парковки на склоне
1. Задействуйте тормоза с механической коробкой передач в нейтральном положении или с автоматической коробкой передач в “Р” (Парковка), удерживайте педаль тормоза внизу, при этом:
• включите передачу; и
• отпустите стояночный тормоз.
2. Медленно уберите ногу с педали тормоза.
3. Медленно продвиньтесь, чтобы освободить прицеп от стояночных колодок.
4. Остановитесь, чтобы подобрать и убрать на хранение стояночные колодки.
Техническое обслуживание при буксировке прицепа
При регулярной буксировке прицепа требуется более частое обслуживание автомобиля. Особое внимание следует обратить на проверку уровней моторного масла, жидкости для автоматической коробки передач, смазки мостов и жидкости системы охлаждения. Важно также чаще проверять состояние тормозов. Каждый из этих пунктов рассмотрен в данном руководстве, чтобы их быстро найти воспользуйтесь Индексом. Если Вы водите автомобиль с прицепом, просмотрите эти разделы, прежде чем отправитесь в поездку.
Не забывайте про обслуживание прицепа и тягово-сцепного устройства. Соблюдайте график технического обслуживания, приложенный к прицепу и периодически проверяйте его. Желательно, чтобы проверки выполнялись ежедневно перед началом движения. Самое важное, чтобы были затянуты все гайки и болты тягово-сцепного устройства.
• В жаркую погоду или при движении на подъем повышенная нагрузка, обусловленная прицепом, вызывает перегрев. Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает перегрев, выключите воздушный кондиционер и остановитесь в безопасном месте, чтобы охладить двигатель.
• При буксировке чаще проверяйте уровень жидкости в коробке передач.
• Если автомобиль не оборудован воздушным кондиционером, для улучшения характеристики двигателя при буксировке прицепа установите вентилятор конденсатора.
Буксировка прицепа
Ниже приведены несколько важных рекомендаций, если принято решение о буксировке прицепа:
• Рассмотрите использование системы контроля смещения прицепа.
Запросите продавца прицепов о системе контроля смещения прицепа.
• Не выполняйте буксировку автомобилем в течение первых 2000 км (1200 миль) пробега, чтобы двигатель должным образом прошел обкатку. Невыполнение этого требования может привести к серьезным повреждениям двигателя или коробки передач.
• Перед буксировкой прицепа рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia за консультацией о дополнительных требованиях к буксировочному комплекту ит. п.
• Всегда двигайтесь с умеренной скоростью (менее 100 км/ч (60 миль/ч)).
• На затяжных подъемах не превышайте скорость 70 км/ч (45 миль/ч) или обозначенную дорожным знаком максимальную скорость буксировки, в зависимости от того, что меньше.
Руководство Toyota Highlander 2016 - страница 44
Toyota Highlander (2016 год). Руководство - часть 44
4-1. Перед началом движения
Нагрузка и ее распределение
Не допускайте перегрузки автомобиля.
Следите за равномерностью распределения нагрузки.
Неправильное распределение нагрузки может вызвать повреждение рулевого
управления или тормозной системы, что может стать причиной серьезной
травмы или смерти.
Меры предосторожности при использования багажника на крыше
(автомобили с рейлингами на крыше)
Для того чтобы использовать багажник на крыше, необходимо установить
рейлинги с двумя или более оригинальными поперечинами Toyota или их
аналогами.
При размещении грузка на багажнике на крыше соблюдайте следующие
правила:
При размещении груза на багажнике на крыше повышается центр тяжести
автомобиля. Избегайте высоких скоростей, резкого начала движения, резкого
торможения и маневров; в противном случае это может привести к потере
управления автомобилем или его опрокидыванию вследствие неспособности
правильно управлять автомобилем, и стать причиной серьезной травмы или
смерти.
В случае поездки на дальнее расстояние, по дорогам с неровным покрытием
или с высокой скоростью периодически останавливайте автомобиль во время
путешествия, чтобы убедиться в сохранности груза.
Не превышайте массу груза 75 kg (кг) на багажнике на крыше.
Размещайте груз так, чтобы его масса
равномерно
передней и задней осями.
Размещая на крыше длинный или
широкий груз, никогда не превышайте
габаритные размеры автомобиля.
(
Перед поездкой убедитесь, что груз
надежно закреплен на багажнике на
крыше.
4-1. Перед началом движения
При установке поперечин (автомобили с рейлингами на крыше)
Убедитесь, что поперечины надежно установлены, двигая их вперед-назад.
Невыполнение этих мер может стать причиной неожиданной аварии.
При загрузке груза (автомобили с потолочным люком)
Будьте аккуратны, чтобы не поцарапать поверхность потолочного люка.
4-1. Перед началом движения
Предельный вес
Перед буксировкой проверьте допустимую нагрузку при буксировке,
GVM (полная масса автомобиля), MPAC (максимально допустимая
нагрузка на ось) и допустимую нагрузку на сцепное устройство.
(
Фаркоп/кронштейн
Toyota рекомендует использовать для вашего автомобиля фирменное
сцепное устройство/кронштейн Toyota. Также могут использоваться
другие изделия соответствующего назначения и качества.
Во избежание аварии
Во время буксировки прицепа поведение автомобиля будет другим.
Остерегайтесь 3 самых распространенных причин аварий, связанных
с буксировкой: ошибка водителя, превышение скорости и перегрузка.
Буксировка прицепа
Сопротивление
буксируемого
отрицательное
характеристики,
управляемость, расход топлива и срок службы автомобиля.
Правильно используйте возможности автомобиля и управляйте им
осторожно, чтобы езда была безопасной и оптимально
комфортной.
выполняемой
коммерческих целях, в автомобиле могут возникнуть повреждения
и неисправности, на которые гарантия Toyota не распространяется.
Обратитесь к дилеру Toyota для получения дополнительных
сведений перед буксировкой, т.к. в некоторых странах действуют
дополнительные законодательные требования.
4-1. Перед началом движения
хранимый в задней части днища.
Общая масса прицепа и допустимая нагрузка на сцепное
устройство
Общая масса прицепа
Масса самого прицепа плюс
масса груза в прицепе не должны
превышать
Превышение этой массы опасно.
(
Если общая масса прицепа
больше
Допустимая нагрузка на сцепное устройство
Распределите груз в прицепе таким образом, чтобы нагрузка на сцепное
устройство превышала 25 kg (кг) или 4% допустимого тягового усилия. Не
превышайте указанную нагрузку на сцепное устройство. (
Как установить электрическое сцепное устройство Toyota Highlander?
Какой жгут проводов у прицепа Toyota Highlander?
Зачем нужно соединять жгут проводов с прицепом Toyota Highlander?
- Прочное шасси для прицепа…
- Подходящие колеса.
- Электрическое соединение.
- Номерной знак на виду.
- Повторитель стоп-сигнала.
- Повторитель светофора.
- Повторитель поворотника.
- Подсветка номерного знака.
- Повторитель противотуманных фар.
Чтобы удовлетворить все электрические требования, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Toyota Highlander . Мы сосредоточимся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Toyota Highlander, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим содержанием по этой теме.
Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Toyota Highlander?
- Вилка электрическая 7-контактная для прицепа Toyota Highlander, 7 контактов : Это традиционная вилка, которая будет обозначаться на всех сцепках Toyota Highlander. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждого действия (левый и правый указатели поворота, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
- Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Toyota Highlander: Эта система розеток специально используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различного электрического оборудования в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).
Как подключить жгут проводов Toyota Highlander?
Чтобы закончить этот контент, мы быстро объясним вам как произвести подключение жгута проводов вашего Toyota Highlander .
Как произвести подключение жгута проводов старого Тойота Хайлендер?
- Снимите облицовку багажника с вашего Toyota Highlander, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей.
- Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
- Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
- Закройте все это вниз.
Как подключить жгут проводов недавнего Toyota Highlander?
- Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете конкретные для вашего Toyota Highlander и универсальных моделей. Выбор зависит от вашего бюджета, знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
- Снимите облицовку багажника с вашего Toyota Highlander, чтобы вы могли проложить кабели от коробки до передней части Toyota Highlander и подключить их к блоку предохранителей.
- Правильно установите корпус в багажник.
Как подключить питание к прицепу Toyota Highlander?
Наконец, чтобы закончить этот контент, мы быстро объясним вам как произвести электрическое подключение прицепа на вашем Toyota Highlander . Чтобы сделать это, вам неизбежно придется пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка переходника с 7-контактной вилки на 13-контактную, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.
Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Toyota Highlander, не стесняйтесь обращаться к нам. Toyota Highlander категория.
Буксировка
Кто-нибудь из форумчан буксировал Горцем др. Авто или прицепы массой около 2х тонн? Как себя ведет машина? Дело в том что в течение часа-двух надо ехать вызволять знакомого из Меги (Мега-Дыбенко) и тянуть его до Ленинского (Питер). На какой передаче лучше буксировать? Может еще чего порекомендуете?
ПЫ.СЫ. главное не забыть что я тяну кого-то, а то он офигеет там сзади
Ремонт коробки будет стоить намного дороже, чем эвакуатор.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Абсолютно согласен, лучше воспользоваться эвакуатором.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Желательно не буксировать прицеп больше веса самого авто, это раз.
Избегать прослабления троса , дабы избежать "толчков", эт два.
Пользоваться "жесткой " с цепкой,эт три.
Если все-же буксировка случилась,незамедлительно поменять жижу в АКПП.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Всем спасибо, все прошло гладко! :0)
Сначало попробовали починить авто своими силами проверили все что можно по десять раз - машина не заводится. было принято решение буксировать. надеюсь не сильно "обидел" своего Горца.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
А как буксировать самого хая непонятно за что цеплять
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Желательно не буксировать прицеп больше веса самого авто, это раз.
Избегать прослабления троса , дабы избежать "толчков", эт два.
Пользоваться "жесткой" сцепкой, эт три.
Если все-же буксировка случилась,незамедлительно поменять жижу в АКПП.
С первыми двумя пунктами согласен полностью, третий редко осуществим. А четвёртый - все же лишнее (хотя от замены хуже, конечно, не будет alt=":-)" />
). Если при буксировке не превышать скорость в 40-50 км/ч, трогаться и разгоняться плавно, заранее отключить Овердрайв, то отрицательные последствия удастся минимизировать. Года три назад тащил 200 км Эскейпом Вектру, на Хае год назад - Пассат В5+ по пробкам через всю Москву. Ни один автомат в этих эксперементах не пострадал alt=":-)" />
Жижа запах, цвет, консистенцию не изменила (визуально, естессно).
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
а как буксировать самого хая непонятно за что цеплять
очень просто, снимаем заглушку на бампере и видим там отверстие для буксировочного крюка, сам крюк находится в правой нише багажника.
Тойота хайлендер буксировка прицепа
Правила буксировки автомобилей тойота с акпп
Число автомобилей, оснащенных не стандартной механической, а автоматической коробкой передач стремительно растет на наших дорогах. Народ уже «раскусил» главные преимущества таких агрегатов. Безусловно, простота управления, плавность и легкость хода – об этом мечтает каждый автомобилист. Но, АКПП имеет и ряд недостатков. Один из них – особые условия для осуществления буксировки. Именно о правилах буксировки автомобиля с АКПП мы и будем говорить далее.
Независимо от типа автоматической коробки передач – вариатор, робот, стандартный автомат, правила буксировки для них действую одни и те же. Поэтому наша информация, можно сказать, универсальна для всех тех, кто отдал предпочтение комфорту – АКПП.
Как буксировать автомобиль с АКПП?
Если вы обладатель авто с АКПП и приводом 4х4, единственным вариантом для вас будет вызов эвакуатора. Перевозка автомобиля разрешена только методом полной погрузки (даже не частичной). Иные варианты буксировки приведут к выходу из строя коробки передач.
Если же у вас акпп тойота и при этом автомобиль с моноприводом (передним либо задним), предпочтительным вариантом буксировки также остается метод полной либо частичной погрузки. Но, если это невозможно, разрешен стандартный вариант буксировки (на тросе) на расстояние не более 20 км и со скоростью, не превышающей 50 км/час. Предварительно в КПП необходимо залить масло до края горловины. Это обезопасит вас от перегрева узла и от выхода его из строя.
Буксировку автомобиля с АКПП необходимо осуществлять, переключив автомат в режим нейтралки – N. Если двигатель работает, при буксировки необходимо его запустить, чтобы масляный насос КПП работал в штатном режиме.
Можно ли буксировать на автомобиле с АКПП?
Если у вас автомобиль с АКПП и вам необходимо осуществить буксировку прицепа или другого авто, также рекомендуем предварительно изучить техническую информацию о вашем авто в сервисной книге. Там должен быть указан максимальный вес, который может везти за собой ваше авто. Вот этих рекомендаций и следует придерживаться.
Если же буксировка прицепа для вас является необходимостью, внесите небольшие доработки в конструкцию АКПП вашего авто. В частности, необходимо установить интеркуллер – дополнительный радиатор охлаждения, который будет более эффективно снижать температуру коробки передач.
Наконец, при буксировке на автомобиле с АКПП рекомендуем двигаться максимально плавно, без рывков и резких разгонов. Старайтесь придерживаться такой скорости, при которой АКПП не переключалось бы выше 3-й передачи.
Настоятельно рекомендуем соблюдать указанные правила, в противном случае, вы столкнетесь с весьма внушительными работами, ведь ремонт АКПП – удовольствие не из дешевых!
Toyota Highlander 2017 года. Руководство - часть 40
Предметы, которые запрещается помещать в багажное отделение
Находясь в багажном отделении, указанные ниже предметы могут вызвать
пожар:
Емкости с бензином
Меры предосторожности при хранении
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Пренебрежение ими может помешать правильной работе педалей, затруднить
обзор водителю; данные предметы также могут ударить водителя или
пассажиров и стать причиной аварии.
Когда это возможно, помещайте груз и багаж в багажное отделение.
Не ставьте в багажное отделение груз и багаж, высота которого больше, чем
высота спинок сидений.
Не помещайте груз или багаж в или на следующие места.
• У ног водителя
• На сиденье переднего пассажира или задние сиденья (при укладке
предметов друг на друга)
• На шторку багажного отделения
• На приборной панели
• На торпедо
Закрепляйте все предметы в пассажирском салоне.
Когда задние сиденья сложены, не размещайте длинномерные предметы
непосредственно сзади передних сидений.
Запрещается перевозить людей в багажном отделении. Оно не
предназначено для пассажиров. Пассажиры должны сидеть на сиденьях и
быть пристегнуты ремнями безопасности надлежащим образом.
4-1. Перед началом движения
Нагрузка и ее распределение
Не допускайте перегрузки автомобиля.
Следите за равномерностью распределения нагрузки.
Неправильное распределение нагрузки может вызвать повреждение рулевого
управления или тормозной системы, что может стать причиной серьезной
травмы или смерти.
Меры предосторожности при использования багажника на крыше
(автомобили с рейлингами на крыше)
Для того чтобы использовать багажник на крыше, необходимо установить
рейлинги с двумя или более оригинальными поперечинами Toyota или их
аналогами.
При размещении грузка на багажнике на крыше соблюдайте следующие
правила:
При размещении груза на багажнике на крыше повышается центр тяжести
автомобиля. Избегайте высоких скоростей, резкого начала движения, резкого
торможения и маневров; в противном случае это может привести к потере
управления автомобилем или его опрокидыванию вследствие неспособности
правильно управлять автомобилем, и стать причиной серьезной травмы или
смерти.
В случае поездки на дальнее расстояние, по дорогам с неровным покрытием
или с высокой скоростью периодически останавливайте автомобиль во время
путешествия, чтобы убедиться в сохранности груза.
Не превышайте массу груза 75 kg (кг) на багажнике на крыше.
Размещайте груз так, чтобы его масса
равномерно
передней и задней осями.
Размещая на крыше длинный или
широкий груз, никогда не превышайте
габаритные размеры автомобиля.
(
Перед поездкой убедитесь, что груз
надежно закреплен на багажнике на
крыше.
4-1. Перед началом движения
При установке поперечин (автомобили с рейлингами на крыше)
Убедитесь, что поперечины надежно установлены, двигая их вперед-назад.
Невыполнение этих мер может стать причиной неожиданной аварии.
При загрузке груза (автомобили с потолочным люком)
Будьте аккуратны, чтобы не поцарапать поверхность потолочного люка.
4-1. Перед началом движения
Предельный вес
Перед буксировкой проверьте допустимую нагрузку при буксировке,
GVM (полная масса автомобиля), MPAC (максимально допустимая
нагрузка на ось) и допустимую нагрузку на сцепное устройство.
(
Фаркоп/кронштейн
Toyota рекомендует использовать для вашего автомобиля фирменное
сцепное устройство/кронштейн Toyota. Также могут использоваться
другие изделия соответствующего назначения и качества.
Во избежание аварии
Во время буксировки прицепа поведение автомобиля будет другим.
Остерегайтесь 3 самых распространенных причин аварий, связанных
с буксировкой: ошибка водителя, превышение скорости и перегрузка.
Буксировка прицепа
Сопротивление
буксируемого
отрицательное
характеристики,
управляемость, расход топлива и срок службы автомобиля.
Правильно используйте возможности автомобиля и управляйте им
осторожно, чтобы езда была безопасной и оптимально
комфортной.
выполняемой
коммерческих целях, в автомобиле могут возникнуть повреждения
и неисправности, на которые гарантия Toyota не распространяется.
Обратитесь к дилеру Toyota для получения дополнительных
сведений перед буксировкой, т.к. в некоторых странах действуют
дополнительные законодательные требования.
Допустимый вес буксируемого прицепа: необходимая категория, документы и все тонкости эксплуатации
Новый BMW X5 2022 года для России: 9 моторов, адаптивная подвеска и полный привод. Обзор кросса
Правила обкатки нового автомобиля: что водителю запрещено делать в течение первых тысяч километров?
Популярное за неделю
"Москвич"-2141 2022 вернулся в виде мощного седана. Его представили на фото и рассказали о возможностях
Volvo XC40 2022 года - внезапно подешевевший полноприводный кросс с лучшей в классе безопасностью
Новый Nissan Magnite 2022 года за 550 тысяч рублей: он может конкурировать даже с Creta
Новый Great Wall Cannon с жилым модулем поступил в продажу. Опубликованы цены и характеристики
Показана кросс-версия Renault Logan Stepway нового поколения для России. Кузов полностью переработан
Практически все автолюбители имеют представление о том, что представляет собой буксируемый прицеп. Ситуацию, когда легковой или грузовой автомобиль попутно тащит за собой дополнительный прицеп, можно встретить с завидной регулярностью. Однако, далеко не все водители вдаются в подробности, касательно присутствующих тонкостей, по той простой причине, что эти моменты регламентированы правилами дорожного движения, а после сдачи экзаменов в ГИБДД для получения водительских прав про ПДД практически все забывают. В данном случае, придется рассмотреть, каким может быть допустимый вес, буксируемого прицепа легковым автомобилем в килограммах, что для этого потребуется, а также с какими нюансами придется столкнуться.
Прицеп – что это такое
Большинство современных автомобилистов прекрасно понимают, что собой представляет прицеп. Однако, встречаются и те водители, которые не знакомы с данным определением. На практике, прицеп – это транспортное средство, которое не оборудовано собственным силовым агрегатом и предназначается для движения в составе с механическим авто. Данный термин, прописанный в правилах дорожного движения, имеет свое распространение также на прицепы-роспуски и полуприцепы. В данном случае, автолюбители должны принимать во внимание тот факт, что с точки зрения ПДД прицеп является транспортным средством. Если же говорить про название автомобиля с прицепленным транспортом без мотора, то здесь речь уже идет про автопоезд. Примечательно, что все эти определения распространяются не только на легковые, но и на грузовые авто. Стоит отметить, что при столкновении прицепа с другим автомобилем с точки зрения ПДД происходит дорожно-транспортное происшествие.
УАЗ Хантер получил новый мотор с тягой в 600 Н*м и подорожал до 3,46 миллиона рублей
В России стартовало производство нового KIA Cerato. Названы точные сроки выхода модели на рынок
Какая категория нужна для транспортировки прицепа
Так как уже было озвучено, что прицеп – это отдельное транспортное средство, совершенно логично, что для его транспортировки потребуются несколько иные категории в водительских правах. На данный момент есть несколько категорий, с помощью которых можно управлять автопоездами:
- BE – любые доступные прицепы для легковых автомобилей;
- C – РММ весом до 750 килограмм;
- CE – любые варианты прицепов для грузовиков;
- D – РММ весом до 750 кг;
- DE – любые варианты прицепов, предназначенные для автобусов.
Если у автомобилиста открыта только категория B, то он может транспортировать прицепы с разрешенной максимальной массой до 750 килограмм, либо с весом более 750 кг, но при условии, что автомобиль будет без нагрузки и общий вес автопоезда не превышает 3 500 кг.
Стоит отметить, что точные сведения по поводу необходимой категории для транспортировки прицепа прописаны в действующем Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», а именно в статье 25. Исходя из этого можно сделать небольшой вывод, что прицеп можно прицепить практически к любому транспортному средству, которое оборудовано соответствующим креплением с допустимой максимальной массой в 750 кг или меньше, что не предусматривает обязательного наличия дополнительной категории. Если же упомянуть категорию B, то с ней можно таскать на своем авто и более тяжелые прицепы, но при соблюдении дополнительных требований.
К примеру, если у автомобиля разрешенная максимальная масса составляет 2 тонны, а без нагрузки 1 500 кг, то в этой ситуации к машине можно будет без каких-либо проблем и последствий прицепить дополнительное транспортное средство без двигателя с допустимой массой в 1 500 кг. При этом, водителю не потребуется дополнительная открытая категория. В ситуации, когда автолюбитель планирует таскать более внушительные по массе прицепы, ему необходимо пройти обучение на категорию E. После чего сдается экзамен, состоящий из теории, площадки с четырьмя упражнениями, а также города. Стоит отметить, что теоретическая часть экзамена на категорию E сдается по тому же комплекту билетов, что и для оформления основной категории (для BE, сдается теория для B, для CE теоретическая часть на CD).
Документы для транспортировки прицепа
Необходимо принимать во внимание тот факт, что в случае использования прицепа, автомобилист не сможет обойтись стандартным набором документов для своего автомобиля, так как потребуются дополнительные бумаги, а именно:
- водительское удостоверение;
- техпаспорт на основное транспортное средство;
- действующий полис ОСАГО на автомобиль;
- регистрационные документы на транспортное средство без мотора;
- диагностическая карта в бумажном или электронном виде.
Не стоит также забывать о том, что на любой прицеп также навешиваются регистрационные знаки, которые выдаются в момент постановки этого транспортного средства на учет в отделении ГИБДД.
Нужна ли страховка на прицеп
В действующих нормативно-правовых актах Российской Федерации четко прописано, что Обязанность по страхованию автогражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым транспортным средствам. Это положение четко прописано в четвертой статье Федерального закона «Об ОСАГО». Иными словами, страховать попутно прицеп к легковому автомобилю не требуется при условии, что полис ОСАГО на машину у автовладельца имеется на руках в бумажном или электронном виде.
Однако, здесь необходимо учитывать, что это распространяется только на легковые транспортные средства. Во всех остальных ситуациях наличие полиса ОСАГО является обязательным моментом. Стоит отметить, что с текущего 2020 года отдельный документ на механическое транспортное средство без двигателя оформлять не требуется. Однако, в страховой компании нужно внести данные по прицепу в действующий бланк, который оформлен на авто. Нужно также принимать во внимание тот факт, что при наличии прицепа, конечная стоимость ОСАГО может вырасти практически на 40 процентов от начальной величины. Примечательно, что это действует лишь на некоторые виды прицепов, тогда как для других механических ТС без силового агрегата подобное не распространяется. При необходимости, можно рассчитать стоимость ОСАГО с прицепом, используя калькулятор, доступный на сайте страховой компании.
Допустимый скоростной режим для автомобилей с прицепом
Стоит отметить, что в правилах дорожного движения установлены определенные ограничения скорости только для легковых транспортных средств с прицепом. Здесь предусмотрены следующие критерии:
- не более 90 км/ч для движения по автомагистрали;
- не выше 70 км/ч при поездках вне населенного пункта;
- не более 60 км/ч при движении в черте населенных пунктов;
- не выше 20 км/ч в момент поездки в зоне действия знака «Жилая зона».
Также более 20 км/ч нельзя передвигаться на легковом автомобиле с прицепом на придворовых территориях. Автолюбители должны учитывать, что речь идет именно про легковой транспорт, а не в отношении категории B.
К примеру, если небольшой грузовой автомобиль (например, Газель), двигается с прицепом, то указанные ранее ограничения здесь не работают. Это авто в составе автопоезда может перемещаться по автомагистрали со скоростью 110 км/ч. Также за пределами города в этой ситуации водитель Газели может разгоняться до 90 км/ч. Такое же правило распространяется и на сравнительно небольшие по габаритам пикапы, которые внешне могут напоминать легковой транспорт. Здесь необходимо учитывать, что ограничение также не действует на грузовики, автобусы и другие ТС, которые могут двигаться с максимально допустимой скоростью, как без прицепа, так и в составе автопоезда.
Дорожный знак «Движение с прицепом запрещено»
В действующих правилах дорожного движения присутствует знак, который запрещает движение транспортных средств с прицепом. Однако, он распространяет свое действие только на грузовые автомобили с прицепом и тракторы. Кроме того, сюда относится буксировка неисправных механических ТС. Здесь также следует принимать во внимание тот факт, что речь идет именно про тип транспорта, а никак не о категории, к которой относится автомобиль. Иными словами, этот знак распространяется на легковые грузовики, относящиеся к категориям B и C, любые тракторы, а также буксировку механических авто. Однако, этот знак не ограничивает движение легковых машин и автобусов в составе автопоезда.
Транспортировка людей в прицепе
Многие автомобилисты не имеют представления о том, можно ли транспортировать людей в прицепе. Если обратить внимание на правила дорожного движения, то здесь, согласно пункту 22.8 ПДД, четко прописано, что перевозить людей вне кабины или борта грузового авто запрещено. Иными словами, в прицепе на грузовом автомобиле не допускается перевозка людей. Стоит отметить, что за нарушение этого предписания также предусматривается административное наказание в виде штрафа.
Световые приборы для прицепа
Согласно правилам дорожного движения, любой прицеп, который входит в состав автопоезда, передвигающегося по дорогам общественного пользования, должен быть оборудован соответствующими световыми приборами. Эти сведения присутствуют в положении 19.1 текущей редакции ПДД. При этом, габаритные огни на прицепах должны быть обязательно включены в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также при поездке в тоннелях. Если автолюбитель проигнорирует это требование, то ему грозит наказание в виде административного штрафа. Также на прицепах должны быть установлены и другие световые приборы, включая указатели поворота и фонарь заднего хода.
Можно ли подцепить к автомобилю сразу два прицепа
Следует понимать, что правила дорожного движения не предусматривают каких-либо ограничений на количество прицепленных механических транспортных средств без двигателя к автомобилю. Более того, в текущей редакции ПДД, а именно в пункте 1.2 четко прописано, что буксировка нескольких прицепов одним автомобилем вполне возможна. Однако, что касается процесса буксировки нескольких механических транспортных средств с двигателями, то здесь установлен запрет. Следует лишь учитывать, что автопоезд, состоящий из головного автомобиля и нескольких прицепов, в обязательном порядке должен проходить по параметру РММ (разрешенная максимальная масса).
Вывод
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Буксировка автомобиля
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Буксировка автомобиля
Внимание: категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, т.е. с поднятием одной из осей автомобиля, когда другая ось находится на дороге. Буксировка автомобиля возможна методом полной погрузки на эвакуатор или методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля и обязательной установкой другой оси на буксирную тележку. В экстренных ситуациях буксировка возможна при помощи троса (на расстояние не более 80 км и скоростью движения менее 45 км/ч).
Буксировка методом полной погрузки
При буксировке автомобиля методом полной погрузки для фиксации автомобиля на эвакуаторе используйте специальные транспортировочные крюки.
Внимание: транспортировочные крюки предназначены только для крепежа автомобиля в погруженном состоянии. Использование крюков для буксировки с помощью троса может привести к поломке крюков.
Буксировка методом частичной погрузки автомобиля с поднятием задней оси и установкой передней на буксирную тележку.
При буксировке автомобиля методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля соблюдайте следующие рекомендации:
• Во избежание поломки АКПП не буксируйте автомобиль, когда колеса второй оси автомобиля находятся на дороге;
• Не буксируйте автомобиль с выключенным зажиганием, так как это может привести к поломке механизма блокировки рулевого колеса;
• Во избежание повреждения кузова автомобиля всегда проверяйте размер дорожного просвета со стороны неподнятой оси автомобиля.
• Во избежание повреждения кузова автомобиля не буксируйте автомобиль при помощи гибкого подвеса.
Буксировка при помощи троса
В случае отсутствия возможности буксировки автомобиля при помощи эвакуатора, автомобиль можно буксировать при помощи троса. Пользуйтесь данным методом буксировки только в крайних ситуациях. Буксировку автомобиля с помощью троса выполняйте на низких скоростях и только на небольшое расстояние. При этом элементы трансмиссии и тормоза должны быть в рабочем состоянии.
Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 45 км/ч на расстояние не более чем 80 км. При необходимости буксировки на расстояние больше 80 км она должна производиться с помощью эвакуатора методом полной погрузки.
- Не рекомендуется использовать буксировочные проушины для того, чтобы вытащить автомобиль из грязи или снега, так как сильные рывки автомобиля могут привести к повреждению проушин.
- Избегайте буксировку автомобиля, чья масса превышает массу Вашего автомобиля.
- Перед буксировкой автомобиля проверьте надежность подсоединения буксировочного троса к проушине.
- Во избежание повреждения буксировочной проушины избегайте резкого дерганья автомобиля, а также перемещения автомобиля из стороны в сторону. Придерживайтесь прямолинейного движения во время буксировки.
При буксировке автомобиля с помощью троса выполните следующие операции:
1. Установите замок зажигания или переключатель запуска двигателя в положение "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает) и слегка поверните рулевое колесо для его разблокировки.
Внимание: если замок зажигания или переключатель запуска двигателя находится в положении "OFF", то рулевое колесо будет заблокировано при попытке поворота.
2. Установите переключатель системы
полного привода в положение "4Н" (Lexus) или в положение "2WD" (Toyota) и убедитесь, что межосевой дифференциал разблокирован
(соответствующий индикатор на комбинации приборов не горит).
3. Установите селектор АКПП в положение "N".
4. Выключите стояночный тормоз. Примечание: при буксировке передние и задние колеса автомобиля должны
5. Включите аварийную сигнализацию.
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Буксировка автомобиля"
2018 Toyota Sequoia: Обзор, Характеристики, Цена LEXUS LX570. 2011г ремонт стартера. Машина не зоводится стартер не крутитЧитайте также: