Установка птф на фольксваген т4

Обновлено: 16.05.2024

Установка противотуманных фар

Основное назначение противотуманных фар — освещать дорогу в условиях тумана.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна:

Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.
Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.

Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе «Галилео»:

. проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.

Что же происходит? Туман — это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.

Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем дело?

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.

Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.

При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Многие модели transporter не укомплектованы функцией противотуманых фар. В нашем специализированном сервисе можно установить любой тип противотуманных фар в зависимости от пожелания владельца.

Тема: Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант :)

Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант :)

Почему я захотел их ставить? Я езжу без света всегда днем(генератор слабенький, 90А всего ), да и вечером и ночью в городе ближний не нужен и на трассе и в тонелях включать ксенон не охота, пока разгориться да и смысл. а так ПТФ клац на пару минут и нормуль.

Я купил 2 бу ПТФ от 2004гв, состояние идеал, отражатель как новый, у одной полирнул стекло, а у второй поменял. Стеклышко Депо.

Купил крутилку света за 500р с положением для ПТФ, спасибо Френки69.

Купил кусок провода метров 5 вроде, средней толщины, реле, колодку для реле и пред. спасибо мне и Руси. Отдал рублей 200.

А и моток изоленты тканевой.

Я снимал морду. ибо менял вентиль кондера и заодно провода протянул

Провод на ПТФ тянул через ЭБУ, для этого надо снять крышку над ЭБУ и обшивку ног водителя

[/URL]

Протаскивается тупо через резинку. это фото до установки усилителя. щас там провод с большой палец еще рядом.

[/URL]

Далее взл кусок провода и обматал его тряпочкой изолентой и пустил от осушителя кондера вплоть до месте где штатный интеркуллер стоит, через места где проятнут провод для вентилятора кондера, он там идеально стоит.

Это сторона где пропеллер кондера стоит.

[/URL]

Это между муфтой и эл.пропеллером.

[/URL]

Сторона муфта, с вод. стороны.

Далее я просто скрутил 2 провода, под правую и левую ПТФ(он же провод идущий из салона).

[/URL]

Вот сторона пассажира. Фишка под ПТФ уже.

[/URL]

Провод из салона протянул около блока АБСа.

[/URL]

Далее идем в салон и все хозяйство подключаем.

У нас есть крутилка света. Фишка в чем. при вытагивании крутилки света на себя на одном из проводов появляется +, этот + идет как управляющий на реле.
Т.е мы берем минус с корпуса, я взял там где блок предов, там 2 гайки есть, под одну из них заделал -, и кидаем на управляющий "-" реле, а так же минус этот идет на "-" на ПТФ, т.е га одну их жил в проводе который протащили.

[/URL]

Стрелкой отмечен провод на который подается +12В при вытагивании крутилки в положение ПТФ

[/URL]

[/URL]

Этот + как говорилось идет на управляющий + на реле. А "+" я брал от блока реле. Там где закреплены все релюшки внизу, снизу есть гайки, там на некоторых есть "+", я туда запитался.

На питюащий "+" есесно кинул пред, на 15 или 20 А, я уже забыл

[/URL]

Колодка для реле и само реле такие: реле взял из коробка ЭБУ, оно управляло СВВ, а теперь ПТФами(на фото другое. то на пробу. если вдруг не так подключил, шобы сгорела за 5 рублей)

[/URL]

Поставил усе уже

[/URL]

Линия очень четка. линза епт же Лампы галоген, со старых времен остались Осрам +90.

[/URL]

В куче с ближним. эта. на улице день и солнце

[/URL]

Собстно и все. а дальше отмечать идем

Номер провода который вставляется в фишку в крутилку, а так же 4 провода которые идут в фишки на тумканки
000 979 133 E (внимание, заказав 1 штуку вы получаете 1 провод с двумя концами, т.е при заказе 1 шт вы получаете как бы 2 провода. )
1J0 973 722 (корпус фишки на ПТФ)
N 905 353 01 (вставка для крепления ПТФ в бампер) нужно 6 шт
N 106 663 02 болт, который ПТФ прикручивается во вствку, которая вставляется в бампер
3B0 853 665 LB41 и 3B0 853 666 LB41 решетки в бампер с дырками для ПТФ

Читайте также: