Выкидной ключ хонда цивик 4д как переделать

Обновлено: 05.07.2024

Ключи Honda Civic, чиповка и иммобилайзер

Изначально при покупке Honda Civic EJ9 давали 3 ключа. Два обычных черных штатные ключа, и красный мастер ключ . Шестое поколение Honda Civic было уже оборудовано штатным иммобилайзером, а значит, каждый ключ чипован, информация каждого была занесена в блок иммобилайзера и мозг ECU. Если по каким-то причинам терялся один из черных штатных ключей, то для безопасности использовался мастер ключ, при первом запуске отключавший все остальные черные штатные ключи, чтобы угонщики не могли воспользоваться найденным ключом от Honda Civic. Блок иммобилайзера состоит из двух частей, если расматривать модификации 96 года. Одна из которых находится в блоке управления ECU, а другая внутри салона отдельным блоком. В ключах есть пассивные микросхемы транспондеры (Magnetic Coupled Transponder Systems), то есть работают дистанционно от проволочного кольца антенны вокруг личинки замка зажигания, на маленьком растояние. Для создания дубликата используются программаторы и болванки, о которых написано ниже. На момент августа 2012 года, ключ с микросхемой, а именно изготовление копии стоит 3500 рублей. (100$). Создаются именно копии ключей, а не новые ключи. Цифровой сигнал идущий от ключа к иммобилайзеру генерируется из уникального кода ключа ID и секретного кода.
Ну а если у вас проблема с доступом в Honda Civic, прочтите статью как попасть в машину без ключа.

Типы ключей и заготовок

Покажу ключи которые использую сам, это болванки с чипом металической болванкой. Чип программируется только один раз, а металическую часть вытачивают в любом металло ремонте.

OEM Honda оригинальный черный штатный ключ Honda Civic 1998 с микросхемой иммобилайзера под резиновой оболочкой.

Заготовка ключа компании JMA, без микросхемы. Код заготовки: HONS16DP.

Silca Italy, с микросхемой иммобилайзера. Код заготовки: HON58RT5.

Типы микросхем в ключах

Внутри ключей Honda Civic ставились те или иные микросхемы памяти транспондеры, вот некоторые:

Megamos-13 ставился в ключи Honda Civic до 1995 года, преимущественно полной комплектации

Philips-33, ставился в Honda Civic 1996-2001

Чиповка ключа Honda Civic

За последнее время в Интернете появляются вопросы о том, где прошить ключ или, как и чем запрограммировать новый ключ . Вопросы появляются в связи возрастом автомобиля. Мой личный опыт в этом деле показал, что за 12 лет использования ключ "съелся", благо я за год сделал себе в мастерской просто болванку ключа без чипа стоимостью 200р, которая еще имела нужный рисунок ключа($7). И чтобы завести автомобиль с него, прислонял к низу рулевой колонки старый ключ. Новый мне обошелся уже в 1900р. ($68). Это дороговато, но мне нужна была машина, а приборы для прошивания (программаторы) стоят порядка 24000р. $800-$1500. Изготовления ключа с чипом составила менее 5 минут. Обновленно На момент 2013 года цена изготовление ключа с чипом у того же мастера с тем же программатором стоила 3000р (100$).

Типы программаторов ключей с иммобилайзером

TRS4000 от компании JMA, простой, но тоже в ценовой категории $800

Bianchi 883, с помощью такого прибора я и получил свой дубликат ключа

RW4 (D831436ZB), мощный инструмент для чтения и записи ключей Honda Civic, и не только

Именно последним и делали мне ключ, я потратил всего 5-7 минут времени, сначало настоящий ключ вставляется в гнездо Ридера. Далее в меню ридера устанавливается "шаблон чтения" под конкретную марку авто. Программа считывает информацию с трансподера. Далее устанавливается новая болванка и на нее записывается информация.

Два интересных момента

Во первых у меня съелся черный ключ, когда я еще не знал что ключ был с чипом то в обычной мастерской я сделал болванку за 100р (3$) которая конечно подошла к моему замку но не смогла завести двигатель. Тогда я убрал ключ на полку и забыл его на 2 года. Когда же ключ съелся, то есть метал на ключе стал тоньше и уже не подходил к замку, я взял старый ключ установил его в гнездо зажигания и поднес чипованный ключ рядом. Машина успешно завелась. Так с двумя полу ключами я ездил около месяца. Подобный эффект делают иногда специально что бы установить сигнализацию с включением двигателя по рассписанию или дистанционно, это обход системы защиты и иммобилайзера Honda Civic (и другово автомобиля), который негативно сказывается на защите.
Во вторых, когда я менял ECU мозг то я думал о том как потом машину завести, ведь новый мозг иммет свой иммобилайзер, со своей памятью, и своими ключами. И мой ключ ему будет не по вкусу. Я узнал что так происходит только с мозгами старше 96 Года. Там своя плата, которую можно выпаять и немного замкнуть нужные контакты. Я же менял ECU от машины 95 года (P28) в котором не было иммобилайзера. Вы думаете что я лишился защиты? как бы не так. Внутри моего сивика стоит вторая часть иммобилайзера, в память которого так же записан ключ. Поэтому я оставил свой чипованный ключ.

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Выкидной ключ ч.2

Дальше перехожу к обычному ключу, и начинаю аккуратно оперировать канцелярским ножом по месту спайки. И решение оказалось верным! Всё получилось, достал чип и аккуратно назад склеил, паяльником аккуратно сгладил шов и ножом подрезал, в общем родной ключ — спасён и остаётся с нами :) хоть и без чипа.

Вставляем чип в специальное место в новом ключе.

Осталось только нарезать лезвие! Пошел в первую попавшуюся кантору по изготовлению ключей и всё готово, не очень аккуратно конечно, но всё готово!

Теперь я думаю будет правильно, немного поговорить о цене этого вопроса.

1. Ключ я заказал в Китае, вместе с наклейкой он обошелся мне почти в 2$, что на время заказа было 50 грн.

2. Маленькая батарейка на 3V стоила 40 центов или 10 грн.

3. Кнопки и провода — бесплатно, но я думаю стоят они (кнопки) не больше 40 центов или 10 грн.

4. Нарезка жала в ближайшем месте — 6$ или 150 грн.

Итого имеем выкидной ключ с сигнализацией за 220 грн. или 8.80$!

Всем кто прочитал до конца огромное спасибо!

Если эта информация вам пригодилась или просто понравилась, я буду очень рад!

Теперь конечно же я расскажу о ключе для моей любимой Хонды, ведь собственно из-за него и появился этот пост.

2. Ключ для Honda Civic.

Заказал ключ в Китае на черную пятницу 11.11 за 3.2$ изначально выбирал ключ который будет похож на оригинальный ключ для Хонды. Приехал относительно быстро.

Распаковал и в принципе сразу, немного, расстроился:

Нет, не подумайте ничего плохого, ключ был хорошего качества и всё было как нужно. Но я по натуре педант и люблю, чтоб всё было идеально до мелочей, особенно в машине. И представьте себе я вижу вот это:

Во первых невооруженным глазом заметно, что наклейка напечатана криво и имеет трапециевидную форму, как нужно, а в ключе посадочное место круглое О_о Как так у них вышло я не понимаю.
Так, что ссылки на ключ не будет — рекламировать такого продавца я не собираюсь, и тем более подставлять кого-то из вас.

Я открыл спор, приложил фото, и мне вернули 2$ из 3.2$

Вот как-то так. Теперь придется заказывать наклейку отдельно.

Руки сразу зачесались его переделать, но у меня дома нет паяльника. Поэтому первым делом я решил пойти нарезать лезвие. Нарезал в том же месте где резал и ключ для Мазды. В этот раз нарезали вроде как аккуратно.

Прошло 2-3 дня и мне выпала поездка к родителям жены, а там было то, что мне было очень нужно, а это паяльник :) И пока жена решала свои вопросы я взял паяльник и начал творить :)

Разобрал все и с помощью паяльника удлинил иммобилайзер.

И собрал всё обратно, переставив внутренности родного ключа в выкидной, вот так оказалось все легко и просто!

Но история с ключем на этом не заканчивается. Уезжая, я сел в машину, и улыбаясь начал засовывать ключ в замок, улыбка слезла как только ключ залез наполовину в замок, а всё потому, что дальше он просто не пролазил :) Драконы из нарезки ключей, что-то не дорезали :) Я с помощью двух ключей еле завел машину и поехал домой.
На следующий день поехал перерезать ключ. Исправили за 5 минут. Иду к машине засовываю и что? А ничего! Опять не пролазит! Ппц! Возвращаюсь — отдаю ключ, уже злобно общаюсь, проходит ещё 10 минут, отдают и говорят, теперь точно будет ок! Прихожу вставляю — ОК! Победа!

На этот ключ я затратил 1.2$ + 7.7$ (за вытачивание жала).

Результатом в итоге доволен, ключ классный, намного лучше обычного родного!
Всем спасибо!

Honda Civic 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda Civic, 2007

Honda Civic, 2009

Honda Civic, 2008

Комментарии 11

Если не секрет, что за магнитола и покудахтать вместе с пластиком или переделка?

Обычная китайская голова на андроиде. В бортовом есть информация о покупке.

это еще ничего что не пролазил)))
у меня была хохма… на старой машине Форд Эскорт (а там ключ специфический фордовский кругленький) я как-то решил сделать запасной т.к. был только 1. Так чуваки из сервиса по ключам вначале зарезали 2 заготовки, а они очень дорогие, а потом вроде всё вышло… Ну я завел машину. потом заглушил, а ключ отказался выниматься :-)
Так он и прожил 3 дня в замке. закрывал машину только сигналкой!
Объездил за это время несколько сервисов по ключам и никто не брался помочь, все говорили что это пи…ец.
Но всё закончилось удачно… я нашел на авторынке Перова ключника, весь в "мастях", наверное старый медвежатник который стал на путь истинный… Так вот он одним движением руки вместе с какой-то отмычкой вынул ключ и потом за пару сек подточил его как надо, буквально "на глаз" и с тех пор ключ идеально отработал много лет.

С тех пор ключей не приходилось делать, но если будет надо поеду только к нему))) А в этих сервисах я так понял лузеры сидят.

Так и есть. Станок просто повторяет оригинальное лезвие и все, сам типа мастер не думает совсем.

Дубликат ключа зажигания с чипом на автомобиль Honda (Хонда)

Изготовили дубликат ключа зажигания с чипом на автомобиль Honda (Хонда). Дубликат ключа автомобиля был нарезан на станке с ЧПУ с восстановлением заводской геометрии заточки лезвия. Такой ключ применяется в автомобилях Honda Accord (Хонда Аккорд), Honda C-RV (Хонда СРВ), Honda H-RV (Хонда ШРВ), Honda Civic (Хонда цивик), Honda Pilot (Хонда Пилот), Honda Jazz (Хонда Джаз), и др. При изготовлении использовалась заготовка ключа одного из ведущих европейских производителей JMA. Данная компания зарекомендовала себя на рынке ключей как крупнейший производитель автомобильных ключей. Заготовки ключей JMA отличаются точностью размеров и качеством металла. В отличии от китайских дешевых заготовок, изготовленных из неизвестного металла ключ изготовленный из заготовки JMA прослужит при правильной эксплуатации не один десяток лет. При длительной эксплуатации ключ зажигания изнашивается, заточка лезвия истирается и однажды ключ просто не поворачивается в замке зажигания.

Если с изношенным ключом обратиться в ближайший ларек или точку на рынке по изготовлению ключей, то мастер на простом станке сделает дубликат изношенного ключа. Не секрет что у каждого станка есть погрешность. В результате клиент получит дубликат изношенного ключа с еще большей погрешностью. Полученный ключ может не только не поворачиваться в замке зажигания, но и заклинить в нем. А снятие и разбор замка зажигания — это дополнительные траты денег и времени для клиента. Мы изготавливаем ключи зажигания на откалиброванном станке с ЧПУ. Станок и электронная база ключей позволяет восстановить ключ практически на любой европейский, японский, китайский автомобиль по KEY коду без разбора двери и вскрытия автомобиля. Если КЕЙ код ключа утерян, то мы можем в короткие сроки изготовить новый ключ по замку двери или багажника. Данный ключ будет как новый, он не будет застревать и заклинивать в замке зажигания при дальнейшей эксплуатации. Для автомобилей Honda (Хонда) выпущенных с 2005 года возможно изготовление неоригинального выкидного ключа с чипом, нарезкой лезвия и привязкой кнопок открытия/закрытия дверей.

Изготовление ключей на автомобиль Honda

Все современные автомобили оснащены с завода штатной противоугонной системой – ИММОБИЛАЙЗЕРОМ. Простой ключ без чипа не заведет автомобиль (о чем многие «ключники» не договаривают, когда берутся за изготовление ключа). Для того чтобы автомобиль завелся и поехал одного ключа недостаточно – нужен еще и чип. Чип иммобилайзера представляет из себя пластиковую «семечку» или стеклянную колбочку с микросхемой внутри. Чип вставляется в ключ зажигания и привязывается или прошивается в иммобилайзер автомобиля. Мы изготавливаем, восстанавливаем, привязываем, прошиваем дублируем и копируем чипы иммобилайзера, чипы для автозапуска, чипы ИММО автомобильных ключей для отечественных автомобилей и иномарок.

Ключ зажигания Honda

У нас вы можете продиагностировать свой легковой, грузовой автомобиль или спецтехнику на профессиональном диагностическом оборудовании с получением в печатном или электронном виде диагностическую карту с указанием ошибок. Мы поможем удалить ошибки двигателя и автомобильной электроники, прошить блоки SRS Airbag, привязать оборудование через диагностический OBD разъем. Осуществляем смотку, скрутку спидометров, корректировку пробега на отечественных автомобилях и иномарках. На многих автомобилях корейского и производства корректируем пробег без разбора и снятия приборной панели через OBD разъем.

Ключи и замки

Вместе с автомобилем Вы подучили два экземпляра ключа, один из которых следует хранить в безопасном месте (не в автомобиле) и использовать, как запасной. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам:

замку зажигания;
дверным замкам;
замку крышки багажника.

Вместе с комплектом ключей от автомобиля Вы получили пластину с номером ключей. На некоторых модификациях автомобиля номер отштампован непосредственно на самих ключах. Номер ключей может Вам понадобиться для изготовления дополнительных экземпляров ключей вместо потерянных. Храните номерную пластину в безопасном месте или запишите отштампованный на ключах номер и храните запись в бумажнике или вместе со своими документами.

Для изготовления дополнительных экземпляров ключей разрешается использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.

Кодовый ключ (для автомобилей, оснащенных иммобилайзером)

Если на Вашем автомобиле установлен иммобилайзер, то в комплект ключей наряду с двумя одинаковыми ключами дополнительно входит кодовый ключ. При замене потерянного ключа новый ключ должен быть предварительно закодирован с помощью кодового ключа. Поскольку Вы не сможете самостоятельно выполнить кодировку нового ключа, обратитесь на СТО Honda.

Кодовый ключ предназначен только для выполнения операции кодировки новых ключей. Запуск двигателя с помощью кодового ключа невозможен. Попытка запустить двигатель кодовым ключом иногда приводит к тому, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя и при использовании основного ключа. В этом случае Вам необходимо обратиться на СТО Honda. Храните кодовый ключ в надежном и безопасном месте. В каждый ключ встроен электронный блок. Поэтому обращение с ключами требует осторожности и обязательного соблюдения приведенных ниже правил. Нарушение этих правил может привести к выходу ключей из строя.

Не подвергайте ключи воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните ключи в местах с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте ключи и не кладите на них тяжелые предметы.
Не следует разбирать ключи. В ключах отсутствуют электрические батареи.
Не подвергайте ключи воздействию влаги. Если ключи намокли, осторожно протрите их насухо мягкой тканью.

Собираясь закодировать новый ключ, не забудьте захватить с собой на сервисную станцию Honda оставшийся ключ и кодовый ключ.

Иммобилайзер (отдельные модели)

Ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя. Иммобилайзер является эффективным противоугонным устройством и защищает Ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель Вашего автомобиля может быть запущен только закодированным специальным образом ключом. Ниже описано функционирование иммобилайзера при попытке запустить двигатель с помощью неподходящего ключа.
Не следует вносить любые изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем Вашего автомобиля и создать предпосылку дорожно-транспортного происшествия.

Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке зажигания одно из четырех положений:

I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии),

II (ON-Зажигание включено)

Положение 0 (LOCK-Блокировка). Вы можете вставить или вынуть ключ только в этом положении. Действие упругих сил в рулевом приводе может затруднить поворот ключа из положения LOCK (0) в положение ACCESSORY (I). В этом случае рекомендуется слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону, чтобы снять нагрузку, зажимающую язычок устройства блокировки рулевого вала. Для того чтобы повернуть ключ из положения ACCESSORY (I) в положение LOCK (0), необходимо предварительно слегка нажать на ключ и немного утопить его в замке. Кроме того, на некоторых модификациях автомобилей с автоматической трансмиссией дополнительно требуется, чтобы рычаг селектора диапазонов находился в положении Park (Стоянка). Рулевой вал автоматически блокируется от вращения при вынимании ключа из замка зажигания.

Не следует вынимать ключ из замка зажигания на ходу автомобиля. Это приведет к запиранию рулевого вала и невозможности управлять автомобилем. Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля.

Положение I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии). В этом положении ключа обеспечивается возможность функционирования аудиосистемы (на некоторых модификациях автомобиля) я прикуривателя.

Положение II (ON-Зажигаиие включено). В этом положении ключ постоянно находится во время движения автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу на месте. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех устройств и вспомогательного оборудования, установленного на автомобиле. При повороте ключа из положения ACCESSORY (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые индикаторы и сигнализаторы, расположенные на приборной доске. Это предусмотрено для контроля их исправности. На некоторых модификациях автомобиля при повороте ключа в положение ON (II) автоматически включаются передние фары (в режиме освещения для движения днем).

Автомобили, оборудованные иммобилайзером. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, на приборной доске на несколько секунд загорается индикатор иммобилайзера. Если иммобилайзер распознает правильный код ключа, индикатор на приборной доске гаснет. В случае, если в замок вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера не гаснет, а начинает мигать.
Выньте ключ из замка зажигания, если индикатор иммобилайзера мигает. Затем еще раз вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON (II). Если индикатор иммобилайзера начнет опять мигать, то это свидетельствует о неправильной кодировке ключа. Запуск двигателя с помощью такого ключа невозможен. В этой ситуации необходимо обратиться на СТО Honda.

Положение III (START-ЗАПУСК). При повороте ключа в это положение включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение ON (II).

Если Ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, то включение стартера происходит с некоторой задержкой по сравнению с автомобилями без иммобилайзера.

На некоторых модификациях автомобиля предусмотрено включение звукового предупреждающего сигнала при открывании водительской двери, если ключ находится в положении LOCK (0) или ACCESSORY (I). Для того чтобы выключить звуковую сигнализацию, выньте ключ из замка зажигания.

На каждой двери установлена кнопка блокировки замка. Для того чтобы заблокировать или разблокировать дверной замок, опустите или поднимите кнопку.

При выходе из автомобиля можно снаружи заблокировать замок любой пассажирской двери. Для этого необходимо опустить кнопку блокировки замка на открытой двери и затем захлопнуть дверь. Замок водительской двери также можно заблокировать без ключа снаружи: при открытой водительской двери поднимите наружную рукоятку и нажмите на кнопку блокировки замка. Затем отпустите наружную рукоятку и захлопните дверь.

Замки передних дверей могут быть заблокированы и разблокированы снаружи с помощью ключа.

АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Кнопки, предназначенные для блокировки дверных замков, расположены перед соответствующими рукоятками для открывания дверей.

Единый электроприводной замок (отдельные модели)

Единый замок обеспечивает одновременную блокировку или разблокировку всех дверных замков соответственно при запирании или отпирании замка водительской двери с помощью кнопки (изнутри салона) или ключа (снаружи автомобиля).

Дистанционное управление единым замком (отдельные модели)

Если ваш автомобиль оборудовав единым электрическим замком с дистанционным управлением. Вы можете управлять запиранием и отпиранием дверных замков без ключа. Находясь около автомобиля, направьте пульт дистанционного управления на приемник сигнала и нажмите на кнопку пульта. Приемник сигнала расположен в основании кронштейна внутреннего зеркала заднего вида между противосолнечными козырьками.

При каждом нажатии на кнопку пульта дистанционного управления происходит отпирание или запирание дверных замков в зависимости от того, были они предварительно заблокированы или нет. Загорание красного индикатора на пульте дистанционного управления свидетельствует о передаче сигнала. Если Вы, оставляя автомобиль, заблокировали дверные замки с помощью пульта дистанционного управления, проверьте надежность запирания замков, нажав вверх на наружную рукоятку водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Автомобили могут комплектоваться двумя типами пульта дистанционного управления:

с одной или двумя кнопками. Приемник сигнала пульта дистанционного управления расположен в верхней панели управления люком крыши.

Если дистанционное управление функционирует ненадежно или при нажатии на кнопку пульта красный индикатор не загорается, то возможной причиной может быть разряд элемента питания пульта. В этом случае необходимо срочно заменить элемент питания. Элемент питания: Тип CR2032 (литиевый).

Замена элемента питания

Выверните винт и снимите крышку пульта. Замените элемент питания, обращая внимание на полярность подключения. Установите на место крышку пульта и закрепите ее винтом. При монтаже крышки убедитесь в том, что фиксирующий выступ на крышке вошел в паз корпуса пульта. Проверьте функционирование пульта дистанционного управления, несколько раз заперев и отперев дверные замки.

АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Питание пульта дистанционного управления осуществляется от двух элементов.

Уход за пультом дистанционного управления

В пульте дистанционного управления находится электронный блок. Поэтому обращение с ним требует осторожности и обязательного соблюдения приведенных ниже правил. Нарушение этих правил может привести к выходу пульта из строя.

Не подвергайте пульт дистанционного управления воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните пульт в местах с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте пульт и не кладите на него тяжелые предметы.
Не следует разбирать пульт. При замене элемента питания следует руководствоваться инструкциями, которые приведены выше.
Предохраняйте пульт от воздействия влаги. Если пульт намок, осторожно протрите его насухо мягкой тканью.

Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань, слегка смоченную мягким мыльным раствором. Применение растворителей, полиролей или чистящих средств с абразивным действием приведет к порче поверхности пульта. Для обеспечения надежного приема сигнала от пульта дистанционного управления необходимо периодически протирать приемник от пыли и грязи.

К пульту дистанционного управления придается пластина с кодовым номером пульта. Номер виден только в инфракрасных лучах. Этот номер понадобится Вам при замене потерянного пульта дистанционного управления. Храните пластину с кодовым номером пульта в безопасном и надежном месте.

Если Вы располагаете несколькими пультами дистанционного управления и потеряли один из них, то, приобретая новый пульт на замену потерянного, необходимо одновременно перекодировать все оставшиеся пульты. Обратитесь на СТО Honda.

Блокировка дверей от открывания детьми

Для предотвращения случайного открывания детьми дверей на ходу автомобиля замки задних дверей оборудованы специальным блокировочным устройством. На торце каждой задней двери имеется блокировочный рычажок. Если на открытой двери перевести рычажок в положение LOCK (Блокировка) и затем закрыть дверь, ее будет невозможно открыть с помощью внутренней рукоятки независимо от положения кнопки блокировки замка. Для того чтобы открыть заблокированную таким способом заднюю дверь, необходимо поднять кнопку блокировки замка и воспользоваться наружной рукояткой двери.

АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Устройства для блокировки замков дверей от открывания детьми отсутствуют.

Замок крышки багажника

Вы можете отпереть замок крышки багажника двумя способами.

С помощью рукоятки, которая расположена слева от сиденья водителя.
С помощью ключа.

Если к автомобилю придаются два ключа основной и вспомогательный, то для отпирания и запирания крышки багажника следует использовать основной ключ. Вспомогательный ключ не подходит к замку крышки багажника.

Для того чтобы запереть замок, захлопните крышку багажника, нажав на нее сверху. Во время движения автомобиля крышка багажника должна быть постоянно закрыта. Это предотвратит, во-первых, возможное повреждение крышки и, во-вторых, попадание отработавших газов в салон автомобиля.

Видео про "Ключи и замки" для Honda Civic

Ключ зажигания по личинке Хонда Ремонт Дверного Замка Хонда Сивик. Honda Civic.

Читайте также: