Замена автомагнитолы на тойота авенсис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Распиновка автомагнитолы Тойота и индивидуальные схемы подключения

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Подключение магнитолы тойота авенсис

Писать как перепаивать я не буду, и так у Михаила всё более чем подробно описано. Только скажу что элементы очень мелкие, и такие работы нужно выполнять только паяльной станцией. У меня таковой не было, а был только паяльник 40Ватт, на который намотал медный провод))))

Сами элементы брал с точно такой же магнитолы, только заведомо не рабочей.

Сделал всё где-то за час-полтора, проверил в машине … работает))

Распиновка автомагнитолы Тойота

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Подключение камеры согласно распиновке

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Тойота Авенсис второго поколения комплектовались двумя типами магнитол. В базовой комплектации Toyota Avensis II аудио система предполагала наличие радио, кассетного и CD плеера. При люксовом оснащении автомобиля, магнитола имела радио, CD плеер, CD чейнджер с возможностью поддержки форматов МР3,WMA, ASL. Естественно, что при приобретении на вторичном рынке модели Авенсис Т250, могут возникать проблемы с работой аудиосистем. У многих владельцев машин возникает желание сменить штатную магнитолу на более актуальную мультимедийную систему. Рассмотрим вероятные неисправности в работе автомагнитолы Авенсис и порядок ее замены.

Не работает магнитола в Тойота

Причин, по которым не работает штатная магнитола Тойота Авенсис 2003—2008 годов, может быть много. Но не стоит сразу приниматься за снятие автомагнитолы для дальнейшей передачи в ремонт. Для начала нужно найти причину, вызвавшую отказ во включении устройства.

Если устройство никак не реагирует на попытку включения, при этом экран магнитолы потухший, то наиболее вероятная причина отказа – проблемы с электрической цепью. Как правило, они проявляются в следующем:

перегорел предохранитель, расположенный непосредственно на магнитоле;
сгорела плавкая вставка предохранительного устройства в основном монтажном блоке;
более серьезные сбои в схеме питания.

В тех случаях, когда экран мультимедийной установки светится, но отсутствует дальнейшая реакция, причину поломки потребуется искать непосредственно в автомагнитоле. Для того, чтобы произвести ремонт штатных автомагнитол Тойота Авенсис понадобится помощь специалистов.

Замена штатной «головы»

В настоящее время можно найти большое количество вариантов по приобретению магнитол в штатное место 2 din Тойота Авенсис. Стоимость устройств зависит от качества и возможностей. Их функционал позволяет просматривать видео и поддерживает различные форматы музыкальных файлов. Владельцу Авенсис остается только подобрать понравившийся вариант.

Для осуществления замены заводской «головы» аудиосистемы потребуется выполнить определенный порядок действий. Далее подробно рассмотрим, как снять штатную магнитолу с Тойота Авенсис Т250, и установить новую.

Разбираем панель

Процесс замены начинается с разборки панели. Ниже представлен пошаговый порядок действий:

Первоначально потребуется снять ручку с рычага переключения передач. Она накручена по резьбе, поэтому необходимо просто крутить против часовой стрелки. Если на Авенсис установлена АККП, то предварительно перевести рычаг в положение N или D;
После этого необходимо вывести из зацепления пластиковый кожух КПП и пепельницы. Начинать нужно со стороны КПП, расположенной ближе к ручному тормозу. В этой части пластик зафиксирован двумя защелками, который поддеваются тонкой жесткой пластиной и аккуратно выводятся из зацепления. Затем отстегивается пластмассовая часть со стороны установки панели управления кондиционером. Здесь крепеж выполнен вертикально, поэтому достаточно опустить кожух вниз, и он освободится. Останется отсоединить штекеры питания прикуривателя и подсветки пепельницы;
Следующим шагом станет снятие декоративной накладки с окраской под дерево. Предварительно открывается вещевой ящик. После чего необходимо потянуть накладку на себя, в области надписи SRS AirBag. Панель выйдет из зацепления первого фиксатора. Останется аккуратно отсоединить ее от оставшихся фиксаторов с левой стороны. Для полного освобождения декоративной накладки понадобится отсоединить штекер питания обогрева заднего стекла и подушки безопасности переднего пассажира.

Отсоединяем провода и разъединяем блок климата от магнитолы

После разборки панели, начинается этап снятия штатной автомагнитолы Toyota Avensis II. Она находится в одном блоке с климат контролем. Для ее снятия потребуется выполнить следующие действия:

Магнитола и климат контроль закреплены боковыми пластинами, которые крепятся болтами к пластику центральной консоли. Чтобы их открутить потребуется ключ на десять, гораздо удобнее будет использовать вороток или трещотку с удлинителем. Всего понадобится открутить четыре болта (по два снизу и сверху). После этого блок головного устройства и климат контроля будет удерживаться питающими проводами;
Для отсоединения штекеров, блок вытягивается из штатного места установки, насколько позволяет длина подключенных проводов. Останется отключить питающие штекеры блока. От магнитолы отсоединяется антенный кабель и три белых фишки. От климата контроля отсоединяются два белых штекера;
Весь блок вытаскивается со штатного места установки. Для отсоединения магнитолы понадобится открутить винты крепежных пластин. На них нанесена маркировка L и R. С пластины L выкручиваются четыре верхних винта (удерживающие магнитолу), а с пластины R – все винты. Для снятия магнитолы, остается сдвинуть ее в правую сторону и приподнять.

Установка нового головного устройства

Процедура установки новой мультимедийной системы выполняется в обратном порядке. При этом следует учесть некоторые нюансы:

После подключения питающих штекеров и антенного кабеля к блоку климат контроля и автомагнитолы, рекомендуется сразу проверить работу подключенных устройств. Для этого необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение;
Кабель антенны и удлинителя USB можно вывести в вещевой ящик. Спрятав их, под накладкой под цвет дерева, закрепив на двухсторонний скотч;
Подключенные провода рекомендуется аккуратно зафиксировать пластиковыми стяжками. Это позволит сэкономить место и избежать лишнего шума.

Заключение

Штатная магнитола Тойота Авенсис 2003—2008 годов значительно устарела по своему функционалу. Поэтому при поломке, гораздо рациональней произвести замену на аналогичную, но современную магнитолу.

Замена штатного ГУ. Pioneer.

Дисплей на штатной голове приказал долго жить (почернел).
Ещё до этого задумывался о замене. Ибо записывать диски mp-3 не в кайф было. Кто-то ставил, по-моему yotour, для чтения флешек. Но тоже не вариант для меня. Давно отошел от поиска и скачивания музыки в домашнюю коллекцию. В своё время винт полетел, многолетние труды в трубу. Уже довольно продолжительное время пользуюсь "облаком", стриминговыми сервисами, поэтому поиск и скачивание по 1 песне сначала на винт, потом на флешку (зачастую с разных порталов) для меня — каторга. В общем решился. Идея замены на аналог штатки от умелых китайцев, учитывая курс рубля, да и других моментов сразу отсеялась. Немного полазив по Яндексу, пришел к выводу, что буду ставить Pioneer (цена/качество/звук, функционал). Определил для себя критерии, сократил выбор :). Дисками не пользуюсь, фильмы смотреть с магнитолы тоже не буду, большая часть хороших магнитол, но с возможностью смотреть DVD (естественно на цену влияет) ушла в сторону, хотя там и эквалайзер получше (больше частот для настройки). Очень хотелось, чтобы у магнитолы был bluetooth.
Думал между моделями Pioneer SPH-DA120 и Pioneer MVH-AV280 BT. Разница в цене более, чем в 2 раза. Сомнительный функционал, который я получу от более дорогой модели мне показался не существенным.
Занялся поиском MVH-AV280 BT, переходной рамки и организацией установки (сам-то не смогу).
Стоимость рамки повергла в шок… 2050 руб. (Intro RTY-N12 "Графит". Описание с сайтов: "текстура и цвет материала в точности повторяют приборную панель автомобиля". — забегая наперед, вранье) за кусок пластика сомнительного качества, и это не самая дорогая.
Поехал, приобрел, магнитола обошлась в 11700 руб. Продавец — мужик хороший, поболтали немного.
Приехал на установку, отдал магнитолу, рамку. Обговорили, что хочу, оказалось, что для подключения управления кнопок управления на руле, нужен адаптер (я почему-то думал, что он входит в стоимость работ), который, как оказалось у них стоит 4500 руб. (позвонят знакомому, принесет) + 1500 руб. за работу по подключению. Итого, сама установка магнитолы 2500, вывод USB в бардачек 500 руб, подключение мульруля 1500 руб., микрофон, для звонков не выводил (1000 руб.).
Благо, я из праздного любопытства у продавца магнитолы поинтересовался сколько стоит переходник для мультируля (2500 руб.). Парням отказал в услуге. Сам сбегаю на 6 этажей ниже, 2к сэкономлю. Так и сделал. Мне продавец отдал за 2100 руб. Когда вернулся ребята были недовольны расстроены (типа х***ню принес) :) Как я потом посмотрел, в магазине, с которым они сотрудничают стоимость подобного адаптера/переходника начиналась от

3000 руб., и изготовитель другой.
Чуть позже, оказалось, что нужен ещё ISO переходник. Поплелся, звонок продавцу, (300 руб), отдал за 200 руб. Принес, парни доделали. Итого 11700+2500+500+1500+2100+200=18500 руб. Магнитолу с кнопкой "MODE" на руле им "подружить" не удалось, забил. Работают остальные (громкость +/-, переключение треков/станций).
Как это всё выглядит можете увидеть на фото.
Рамка по цвету и изгибу немного не сходится, внутренняя (мини рамка 2-3 мм) "гуляет". Закрывающая панель коробки передач в соединении с климат системой не ровно встала (похоже, надо перезакрепить).
Магнитолой доволен, экран, конечно, оставляет желать лучшего (простенький), зернистость видно, но touch работает нормально, даже калибровку не делал, 3 варианта "темы" магнитолы (цвет наэкранных кнопок и т.д.). Подсветку физических клавиш изменить нельзя. 5-полосный эквалайзер. Звук заметно лучше штатной. Наконец-то могу слушать без танцев с бубном музыку. Магнитолой, в целом, доволен. Не хватает "крутилки" громкости, тут только клавиши грочме/тише, вероятно дело привычки.
Смартфон с магнитолой легко подружился, соединяю по BT, музыка из стриминговых сервисов смартфона. Даже Яндекс.Навигатор теперь проговаривает через акустику авто.
Если кто-то задумывается о чем-либо подобном, очень пристально выбирайте переходную рамку. Очень уж сильно она влияет на вид. Придирчиво рассматривайте, возможно, аналоги от других изготовителей будут лучше. Сегодня, пока писал этот пост, нашел рамки, как кажется, лучше, да и дешевле (в этот раз именно гуглил, когда выбирал, смотрел через Яндекс/Яндекс.Маркет. + в карму Google :) )
Будут вопросы — пишите, постараюсь ответить.

Toyota Avensis 2007, engine Gasoline 1.8 liter., 129 h. p., Front drive, Automatic — car audio

Comments 29

Привет! Подскажи пожалуйста, поставил китайскую балалайку а какие провода на кнопки руля подключить немогу разобраться

Привет! У меня такая же ситория с рамкой была, в итоге все решилось тем, что надо штатную рамку пионера вернуть обратно, чуть подрезать снизу и тогда зазоров не будет

Привет. Подскажи, как крепится она? Доп. Крепления надо покупать?

привет, нет, просто штатную снимаешь, и ставишь эту, рамка надевается поверх

поздравляю с обновкой) а цена за рамку ад! тем более за кривую) сам вот пока решил притормозить с покупкой, может получится самому что придумать

Привет! Спасибо )
Да до сих пор бомбит. Как не взгляну. И с цветовой аляпистостью вопрос не решил.
Придумать что-то касаемо рамки?

надеюсь в эти выходные решу) если получится — сразу отчет выложу)

Приветствую! Это у тебя Пионер 170? Как воспроизводит музыку?

Привет. Сори за поздний ответ.
Нет, это у меня mvh-280bt. Относительно штатки — отлично :) звук приятней, даже радио получше звучит.
Подключаю смартфон, с него магнитола подтягивает музыку. Можно даже подкасты слушать. Голосовые подсказки из навигации через акустику авто производит, предупреждения о камерах из другой программы.

Я себе сегодня AHV 180G взял.

Привет. с обновочкой. молодец что не повёлся на китай. я уже пол года без музыки катаюсь(((

Привет, спасибо :) голова накрылась?

ага. уже с третьего ремонт сервиса отказ и только руками разводят

Привет. Родной мафон на опыты продашь в каком есть виде? С обновкой.

Привет. Не решился:) попридержу пока.
Спасибо!

с обновой ! ( п с нужен какой то вцвет а то полный сфетофоррр )000

Спасибо!)
Да… с внешним видом надо что-то делать. Слишком кустарно выглядит.

Как подключить магнитолу Авенсис

Новые технологичные устройства постепенно сменяют старых собратьев. Желание заменить музыкальный проигрыватель настигает каждого.

Alpine CDE-170R

Как подключить магнитолу Авенсис

Разъемы сейчас унифицированы, магазины полны различными переходниками. Купил, подключил, поехал.

Однако порою установка способна вызвать некоторые затруднения. Например, штатный разъем автомобиля силою обстоятельств может представлять собой только набор проводов (мой случай).

Пришлось вспомнить, как подключить магнитолу Авенсис.

Алгоритм следующий. Необходимо:

раздобыть электрическую схему проводки автомобиля;
раздобыть схему подключения магнитолы;
провода штатного разъема магнитолы соединить с соответствующими проводами проводки автомобиля;

Схема подключения магнитолы Авенсис:

ПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ

Схемы проводки автомобиля приведены в мануалах и руководствах по эксплуатации моделей авто. Можно приобрести бумажное руководство или воспользоваться помощью Интернета.

Схема подключения магнитолы Авенсис приведена на фото (английский электронный мануал). Цвет каждого провода схемы соответствует реальному цвету в жгуте проводов автомобиля.

Схема подключения магнитолы Авенсис

РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

Схему подключения Alpine CDE-170R скачал оттуда, привожу ниже:

Схема подключения магнитолы Alpine CDE-170R
Описание схемы подключения Alpine CDE-170R

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Разъем подключения магнитол Alpine

Можно применить дополнительные универсальные разъемы, обжав клеммами концы проводов. Заказал на Aliexpress (5$).

Универсальный коннектор 4-pin

Основные провода:

восемь проводов питания четырех динамиков;
два провода питания с аккумулятора;
один плюсовой провод питания при включенном зажигании;

Основные провода могут подключаться к магнитоле через фильтр помех.

Дополнительные провода:

один плюсовой провод управления яркостью подсвета магнитолы (напряжение появляется при включении подсвета приборной панели);
Разъем магнитолы дополнительно имеет (на Авенсис не задействованы):
питание антенны;
удаленное включение усилителя.

Проводка и коннекторы обернуты фланелевой лентой (антискрипом). Приобрел на Aliexpress, стоимость копеечная.

Инструкция как снять магнитолу в автомобиле Тойота

Как снять магнитолу в автомобиле Тойота

Что такое — штатная магнитола автомобиля?

Как было сказано, штатный аудио проигрыватель отличается от универсальных и стандартных моделей, своей узкой направленностью на один автомобиль (марку).Что значительно облегчает процесс снятия и обратной установки аппарата, в случае возникновения такой необходимости. Если автолюбитель по каким либо причинам решает заменить штатную автомагнитолу на более современную, продвинутую модель, то ему придется столкнуться с некоторыми изменениями и доработками посадочного места проигрывателя и проводных, коммуникационных разъемов.

Как снять магнитолу в автомобиле Тойота

Причины замены штатной автомагнитолы

Оснований которые могут подвигнуть автовладельца заменить уже установленное звука воспроизводящие оборудование еще на этапе заводской сборки, не так уж и много.

Во-первых, это выход из строя самого аппарата с отсутствием возможности или желания его ремонта.
И во вторых, моральное и качественное устаревание такого рода оборудования и не соответствие предъявляемых к нему современных норм звучания, отсутствие дополнительных функций и возможностей.

Функционал и производители звукопроигрывющего оборудования

Основное акцент у штатной техники, направлен на обеспечение минимального набора функций, без потери качества звучания и тому подобное. То есть, на момент выхода данной марки автомобиля его магнитола полностью отвечает требованиям и стандартам текущего периода времени. Но и не более.

По вполне понятным законам рынка, фирма — изготовитель не будет устанавливать в автомобиль стандартной комплектации, аппаратуру люксового класса с использованием новейших технологических разработок в этом сегменте. И, как правило, через очень короткий временной промежуток, учитывая скорость и темпы изменений в радиоэлектронике, возникает необходимость полной замены штатной техники. За примерами далеко обращаться не нужно. Достаточно вспомнить автомобильную магнитолу, хотя бы десятилетней давности выпуска и сравнить с образцами стандартной для сегодняшнего дня, автомагнитолы. Отсутствие таких функций, как GPS – навигация, Bluetooth, поддержка 3, 4 G интернета и так далее, уже просто немыслимо.

Почти как любая стандартная бытовая техника и оборудование, производство штатных устройств автомобиля выведено его правообладателями на территорию Китая. Что совершенно не означает отвратительного качества присущего технике сделанной в кустарных условиях, все той же КНР. Изготовление аппаратуры происходит под постоянным контролем соблюдения технологий и качества, заявленных обладателем бренда.

Как снять штатную магнитолу с Тойота Королла

Если ум вас возникло желание самостоятельно снять с принадлежащего вам автомобиля Тайота штатный проигрыватель, то это инструкция как раз для такого случая.

Снять магнитолу на Тойота Королла 120, не так-то и просто, как может показаться человеку, уже сталкивавшимся с подобного рода действиями на других марках авто.

В самом начале, снимаем накладки, расположенные с обеих сторон авто проигрывателя на центрально панели.Они крепятся на пластмассовых защелках и очень чувствительны к постороннему усилию. По этому, поддевать их нужно очень осторожно, с внешней боковой стороны панели, снизу вверх. В качестве отделителя, не металлический нож или шпатель. Отлично справляется с такой задачей, обычная пластиковая карта.

После освобождения накладок из защелок, тянем их на себя и откладываем по отдельности в стороны.

Затем таким же образом отделяем верхние накладки, с той разницей, что поддевать их необходимо снизу. На каждой накладке присутствует 4 защелки.

После того, как декоративные накладки удалены, приходит черед снятия верхнего воздуховода. Здесь все так же предельно просто. Ухватив воздуховод по бокам обеими руками, осторожно, не до конца, вытягиваем его на себя. Освободив воздушное путепроводное устройство до возможности свободного доступа к его задней части, отсоединяем разъем кнопки аварийного сигнала.

Вооружившись ключом номер 10, вывинчиваем 4 болта непосредственно удерживающих магнитолу в ее гнезде.

Извлекаем авто проигрыватель по принципу воздуховода. Операция по самостоятельному снятию штатной автомагнитолы завершена.

Снимаем магнитолу с Тойота Авенсис

Как снять магнитолу Тойота Авенсис?

Порядок действий при замене магнитолы в Тойота Авенсис, выглядит следующим образом:

Тойота Камри

Перед тем, как снять магнитолу на Тойота Камри, обесточиваются все системы автомобиля. Данная операция относиться ко всем маркам автотранспорта.

Далее отделяются декоративные шайбы и 2 ручки управления, путем отжатия плоской отверткой, пружин на осях этих ручек/

Винты находящиеся возле осей ручек, откручиваются и снимаются, как и скобы их крепления.

Штатная магнитола.должна легко выйти из своего гнезда.

Не до конца вытащенную магнитолу освобождают от подключенных к ней проводки.

Тойота Витц

Штатная магнитола на авто Тойота Витц меняется в следующей последовательности:

Ремонт и замена магнитолы на Toyota Avensis III (T270)

Работаем аккуратно, чтоб не повредить проводку

Разбираем панель

Процесс замены начинается с разборки панели. Ниже представлен пошаговый порядок действий:

Первоначально потребуется снять ручку с рычага переключения передач. Она накручена по резьбе, поэтому необходимо просто крутить против часовой стрелки. Если на Авенсис установлена АККП, то предварительно перевести рычаг в положение N или D;
После этого необходимо вывести из зацепления пластиковый кожух КПП и пепельницы. Начинать нужно со стороны КПП, расположенной ближе к ручному тормозу. В этой части пластик зафиксирован двумя защелками, который поддеваются тонкой жесткой пластиной и аккуратно выводятся из зацепления. Затем отстегивается пластмассовая часть со стороны установки панели управления кондиционером. Здесь крепеж выполнен вертикально, поэтому достаточно опустить кожух вниз, и он освободится. Останется отсоединить штекеры питания прикуривателя и подсветки пепельницы;
Следующим шагом станет снятие декоративной накладки с окраской под дерево. Предварительно открывается вещевой ящик. После чего необходимо потянуть накладку на себя, в области надписи SRS AirBag. Панель выйдет из зацепления первого фиксатора. Останется аккуратно отсоединить ее от оставшихся фиксаторов с левой стороны. Для полного освобождения декоративной накладки понадобится отсоединить штекер питания обогрева заднего стекла и подушки безопасности переднего пассажира.

Отсоединяем провода и разъединяем блок климата от магнитолы

Магнитола и климат контроль закреплены боковыми пластинами, которые крепятся болтами к пластику центральной консоли. Чтобы их открутить потребуется ключ на десять, гораздо удобнее будет использовать вороток или трещотку с удлинителем. Всего понадобится открутить четыре болта (по два снизу и сверху). После этого блок головного устройства и климат контроля будет удерживаться питающими проводами;
Для отсоединения штекеров, блок вытягивается из штатного места установки, насколько позволяет длина подключенных проводов. Останется отключить питающие штекеры блока. От магнитолы отсоединяется антенный кабель и три белых фишки. От климата контроля отсоединяются два белых штекера;
Весь блок вытаскивается со штатного места установки. Для отсоединения магнитолы понадобится открутить винты крепежных пластин. На них нанесена маркировка L и R. С пластины L выкручиваются четыре верхних винта (удерживающие магнитолу), а с пластины R – все винты. Для снятия магнитолы, остается сдвинуть ее в правую сторону и приподнять.

Установка нового головного устройства

Самодельная рамка для 2din магнитолы из холодной сварки. На примере Toyota Avensis T25

В этом видео затронул в основном саму рамку и пульт на руле.

Магнитола 2din китай, PODOFO 7018.

К этой магнитоле без переделок не получается подключить пульт. Пульт на авенсис резистивный и со всех кнопок дает одно и тоже сопротивление, а магнитоле нужно с каждой кнопки разное. Допустим 5 кнопок и 5 разных резисторов. Разница у меня получилась через 1 кОм, а лучше через 1.5 кОм.

Дубликаты не найдены

Вот просто охренительное видео!
Вот зачот просто. Берём гипс, заливаем рамку, раскалываем, что-то там дрочим и вот готовая рамка, которую мы доводим. Бля, а где сварка-то сама.
Скипнуто 99% скульптинга, зато мы можем насладиться видом того, как автор крутит рамку в руках, перемешивает гипс (алебастр) и трясет руками.
Отлично(нет)!

2Din магнитола на Raspberry PI (часть 4)

Всем привет! Давно не было статьи, но это не значит что проект заглох. Банально не хватает времени и нервов ждать некоторые компоненты с алика

Самый главный ПОДВИГ это то, что я дождался длинный шлейф для соединения экрана с малиной!

т.к он шел ко мне больше месяца до этого я из старого шлейфа намудрил фигни чтоб хоть как то поставить ГУ

вот он долгожданный 16-ти контактный 30 см шлейф

как только пришел шлейф пошел менять старый на новый

соответственно ГУ у меня уже стояла в машине почти 2 недели

подключил новый шлейф

теперь я спокойно если что, могу снимать панель с экраном не боясь оторвать шлейф, который раньше был очень короткий и с одной стороны был приклеен на клей.

установил панель с экраном на место

вывел провод программирования Atmega 168 в бордачек если вдруг нужно будет изменить что либо в прошивке

сделал переходник для программирования атмеги через усб

к самой малине подключаюсь через телефон по Фи-Фи

так и не много то что уже сделано:

переключение между экранами AUX/радио/блютус/настройками/

конечно же это не все что будет, в конечном итоге просто еще больше половины не сделал

ну и то что имеем во вкладках на данный момент:

Экран Настроек содержит на данный момент только настройки эквалайзера: низких, высоких, средних и регулировка пред усилителя чтобы понимать как в дальнейшем лучше.

Экран блютус содержит в себе пока что 3 кнопки переключение песен: вперед, назад и пауза/плей

Есть возможность переключать песни с руля(!) блютус к телефону подключается автоматически при включении зажигания черт возьми это очень удобно, КАРЛ! Я забыл что такое доставать телефон из кармана подключать провод заходить в плеер и искать песни.

Экран Радио! тут все как у обычных смертных только пока что нет авто поиска (но до него не далеко)

можно сохранять станции и кнопками на руле переключатся между сохраненными.

так же на данный момент есть иконка громкости

если на него нажать вылезет ползунок который в диапазоне от 0-40 убавляет или прибавляет громкость.

так же громкость можно регулировать и выключать звук в 0 на руле

Есть еще функция приглушенной подсветки пока что она не автоматическая включается и выключается на экране (иконка в виде солнышка рядом с громкостью )

на данный момент

подключением к can шине

камерой заднего вида

воспроизведение видео/музыки с USB носителей

подключение к интернету через ви фи телефона

поставить часы реального времени, так как пока не подключишься к нэту время остается старым.

и многое другое)

2Din магнитола на Raspberry PI (часть 3)

Всем привет, и вот наконец 3 часть моего проекта.

ура, приехала та плата с которой бы нормальный человек все и начал но у меня как то все наоборот получилось

она то тут всем и управляет

и так, по порядку .

как я и говорил что бы минимально курочить проводку все разъемы были использованы стандартные

питание после предохранителя распределяется по плате 9v 4.2v 12v 5v

питают блютуз и радио модуль

питают Raspberry PI и lsd 7"

12 v — преобразователь

9 v — аудио драйвер TDA

все эти питающие цепи работают под управлением ATMEGA168

для того чтобы не жрать аккумулятор автомобиля на атмегу организованно постоянное питание с аккумулятора

так же к ней подключены кнопки с руля так как малина не умеет распознавать резисторную сборку кнопок

ладно, тут много чего есть на ней так что спрашивайте

так, после того как спаял начал установку в корпус

я уже пару раз снимал ГУ и там проблема как у всех нет половины поводов! это конечно не беда но когда я увидел что в разъеме нет и минуса то я вообще опешил!оказывается масса (минус) взят с корпуса машины как на жигулях и когда снимаешь или ставишь гу от болта идут искры. при этом масса с разъема антенны поступает в ГУ когда он снят с крепления и по этому хиленькому проводу идет не малый ток !

ну хрен с ним мне тоже пришлось кинуть землю на корпус и забыть это как сон

так же там не было провода замка зажигания в положении аксессуары

пришлось его тащить с прикуривателя

для чтения can шины я нашел модуль

но перед установкой его нужно переделать

его тоже прикручиваем на свое место

сделал все шлейфы питания поставил собрал в итоге получил вот такое диво дивное

шлейф питания lcd

коробка aux была тоже беспощадно разобрана и получила следующие изменения:

на данный момент, магнитола уже стоит в машине в тестовом режиме и тестовой прошивкой скоро скину фото и начну пилить прошивку

2Din магнитола на Raspberry PI (часть 2)

Всем привет, решил написать тут немного забегая вперед…

так как, без дела сидеть не мое, а последняя плата заказанная на заводе где то застряла.

Ну не беда и без нее пока что нашел чем занять свои руки.

Начнем с того, что я как-то оказался у рынка ЮНОНА, ну не заехать туда было глупо к тому же меня мучали мысли где же я достану радиатор подешевле, да еще и под мои размеры которые должны быть 75*170*40.

В итоге, нашел радиатор размерами 100*170*40 за 350р -болгарка мне в помощь!)

Отпилил кусок который был лишним, и знаете ?! это было довольно непросто!

Так же купил сверла и метчик на M3 чтобы все прикрутить к радиатору.

Отпилил, разметил, просверлил, нарезал резьбу и начал прикручивать все на свои места и получилось вот что:

Все транзисторы и микросхемы TDA прикрутил через диэлектрические прокладки чтоб они не соединялись с радиатором!

С задней стенкой магнитолы тоже не обошелся без очумелых ручек.

Прикрутил ее к радиатору болтами.

В итоге стало все это выглядеть так:

В низу оставлено место для выходов USB и штатных разъемов.

Их я тоже уже отпаял для установки на новую плату.

Еще забыл сказать, что поменял кондеры на входе на пленку.

Так идем дальше, я уже довольно давно знаю и работаю с Raspberry Pi и встречал много всяких экранов к этому компьютеру. Но все они либо выглядят неочень, либо работают через одно место поэтому выбор пал на официальный 7'' дисплей, да и размеры у него прям как надо!

Он имеет емкостной сенсор и подключается через стандартный разъем в малину, а качество изображения по сравнению с остальными намного лучше, например, тем что у него хороший угол обзора! После его покупки я не мог спокойно сидеть на стуле, не узнав как он будет выглядеть в панельке от 2din магнитолы и подойдут ли все размеры. Открыл всеми любимое авито и в руках оказалась вот такая переходная рамка.

Скажу что, от ее качества я был в ужасе, так что ребята кто предложит(или продаст, отдаст) мне другую примерно таким же окном и без этой стремной серой сабли на верху — получит огромный плюс к карме!

Но больше выбрать было не из чего поэтому как то так …

Первая задумка была установить экран снаружи, таким образом он отлично подходил в окно и был на одной плоскости с лицевой панелью. Подумав что скоро лето, солнце блики решил его углубить во внутрь

прихватив на клей B7000 который отлично подходит для таких задач (клеить стекло к пластмассе и в случаи косяков его можно очистить)

вышло я думаю не плохо)

На этом пока что все!

Приходится делить все на части чтоб как можно подробнее и не о чем не забыв написать, так что скоро продолжение.

Читайте также: