Замена личинок замков газ 2410
Обновлено: 05.07.2024
Регулировка замков дверей автомобиля "Волга"
Регулировка замка двери производится, если дверь опустилась вследствие износа шарнирных соединений или ослабления крепления.
Если провисание двери находится в пределах регулировки фиксатора, то, ослабив затяжку болтов, следует опустить фиксатор на необходимую величину и вновь закрепить его
При этом необходимо, чтобы опорная поверхность фиксатора была расположена перпендикулярно оси петель, т. е. совпадала с плоскостью движения нижней образующей ролика шипа.
Для регулировки двери необходимо снять ручку стеклоподъемника, розетку ручки и внутреннего привода замка, подлокотник и обивку двери, затем освободить болты 1 крепления двери к петлям, поставить дверь в правильное положение по наружным зазорам с кузовом и слегка подтянуть болты.
Проверить правильность закрывания двери открыванием и закрыванием (не должно быть задевания за кузов), по сопряжению фиксатора на стойке с шипом замка и по сохранению равномерного зазора между проемом кузова и дверью.
Закрепить соединение петель с дверью.
Регулировку замков (правого и левого) задней двери багажного отделения автомобиля ГАЗ-24-02 проводят в такой последовательности :
отвернуть болты крепления облицовочной панели задней двери багажного отделения и снять панель;
отвернуть два винта 1 крепления механизма 8 выключения замков и снять механизм;
ослабить болт 7 крепления соединительной трубы 6 и ударить по головке болта, тем самым распорная втулка 5 освободит соединительную трубу;
нажать клавишу 9 до упора, повернув соединительную трубу 6 так, чтобы ротор 4 замка свободно вращался в любом направлении, и затянуть болт 7.
После регулировки люфт ротора должен быть не более 15°, а клавиш должен легко возвращаться в исходное положение.
Регулировка положения капота относительно поверхности крыльев производится путем разгиба или сгиба боковых опор на крыльях до нужного контакта с опорами на капоте.
Правильное положение капота в проеме кузова и по высоте регулируется за счет овальных отверстий в петлях и замке капота.
Плотность прилегания крышки багажника к уплотнителю регулируется положением защелки, а качество работы замка— регулировочной прокладкой под защелкой.
Совпадение поверхности крышки и кузова и обеспечение равномерных зазоров в проеме достигается за счет перемещения крышки при отвернутых болтах крепления крышки к петлям.
Снятие замка передней двери
Поднимаем стекло в верхнее положение.
Снимаем обивку двери.
Шлицевой отверткой поддеваем и отщелкиваем замок тяги внутреннего привода замка.
Отсоединяем тягу от замка двери.
Отворачиваем два винта крепления внутреннего привода замка…
и вынимаем его вместе с тягой.
Торцевым ключом на 10 отворачиваем два винта крепления внутренней скобы ручки
вместе с ручкой, выведя тягу ручки из зацепления с замком двери, вынимаем личинку замка (см. Снятие выключателя (личинки) замка передней двери)
Плоской отверткой отворачиваем 4 винта крепления замка
Утопив большим пальцем язычок, выводим замок внутрь двери
Вынимаем замок вместе с тягой блокировки
Установку замка производим в обратной последовательности, после чего проверяем его работу
Снятие выключателя (личинки) замка передней двери
Снимаем обивку двери.
Поднимаем стекло в верхнее положение.
Шлицевой отверткой отворачиваем на 1,5–2 оборота фиксирующий винт держателя личинки замка
Вынимаем личинку с наружной стороны двери, а ее фиксатор с внутренней стороны
Установка выключателя (личинки) замка передней двери
Эту операцию удобнее проводить вдвоем.
Вводим шток личинки в отверстие двери. Изнутри надеваем на него держатель личинки.
Вставляем шток в четырехгранное отверстие в нижней части замка (его можно увидеть, если заглянуть внутрь двери через отверстие, открывшееся после снятия личинки), и окончательно утапливаем личинку до упора.
Обратите внимание на приливы корпуса личинки.
Они должны совпасть с выточками на кромке посадочного отверстия.
Снаружи надавите пальцем на личинку, предохраняя ее от выпадения.
Помощник при этом левой рукой внутри двери переводит держатель со штока на саму личинку и, поджимая ее во встречном направлении, правой затягивает стопорный винт.
Взаимное расположение держателя и личинки.
После установки проверяем работоспособность личинки и замка передней двери в целом.
Замена замков дверей, багажника, зажигания ГАЗ 2410
Учитывая возраст автомобиля вполне ожидаемо, что возникла необходимость замены замков по всей машине. К тому же у машины было несколько ключей, каждый из которых был уникальным.
Зайдя в магазин AutoALL на Кетчерской 2А я узнал, что комплект замков на машину стоит 650 рублей, а замок зажигания 400-800 рублей. Решил поменять сразу все. Почему — то информации с картинками как производить замену того или иного я не нашел, поэтому пришлось постигать на ходу. Ниже о том, как это делалось.
Итак, для доступа к замку двери понадобится снять дверную карту. Для этого необходимо отвернуть два болта (или винта — кому как повезло) от дверной ручки, предварительно сняв заглушки, отвернуть винт, удерживающий пластик около ручки открывания двери, выбить шплинт из ручки стеклоподъемника и отвернуть несколько саморезов по периметру двери. Не забудьте о пластиковой накладке механизма запирания. Он просто отворачивается против часовой стрелки.
После этого необходимо снять влагозащиту с двери и получить доступ внутрь. Следующим шагом необходимо ослабить (не полностью отвернуть, а ослабить) винт в торце двери, который держит личинку замка двери и ее корпус. Его найдете без труда. После этого нужно нащупать внутри двери саму личинку и выдавить ее из двери.
Установка нового механизма принесла новые интересные особенности. Рабочая часть оказалась длиннее на 7мм оригинальной и личинка никак не хотела вставать как нужно. Пришлось собрать гибрид из новой личинки и старой тяги (в принципе я был к такому готов, зная как делаются запасные детали в нашей стране). При установке важно попасть в кронштейн фиксации личинки, а также тягой непосредственно в замок. По первости это требует некоторого времени, но в итоге получается. После того как все совмещено можно затягивать болт в торце двери.
Важное отступление — перед установкой новой личинки ее необходимо смазать. С завода смазки нет от слова совсем. Смазать становится возможно, когда вынимается шплинт и снимается тяга. Осторожнее, не потеряйте компоненты личинки.
Другая дверь обслуживается аналогично.
Чтобы добраться до замка багажника, его необходимо открыть и изнутри демонтировать с крышки багажника замок (4 болта под головку на 10).
Далее снимаем поворотную фигурную пластину и вынимаем личинку. Устанавливаем новые компоненты в обратной последовательности и при необходимости регулируем замок путем изменения его местоположения относительно крышки багажника.
С замком на лючке бензобака все достаточно просто, поэтому описывать нет смысла.
Самое веселье начинается при замене замка зажигания.
В моем автомобиле стоял именно такой. Для его замены необходимо снять клемму АКБ, снять пластиковые накладки на рулевую колонку (2 самореза снизу и один сверху), отвернуть 3 винтика крепления замка к рулевой колонке, вставить ключ в замок, повернуть в любое положение и вернуть в 0, тонкой отверткой нажимать на стопорящую пружину через отверстие снизу при этом толкая замок из крепления. Процедура занимает достаточно много времени. Если не получается, можно помогать замку путем поворота и удержания ключа во 2 положении с одновременным совмещением этой процедуры с вышеуказанными действиями. В итоге замок начнет выходить и тогда необходимо отвернуть кронштейн удержания подрулевых переключателей и сместить его как можно ближе к рулю.
В любом случае будут какие-то миллиметры и придется постараться, чтобы вытащить замок. После этого отключаем проводку от контактной группы, предварительно записав или запомнив, какой провод куда подключен (в случае если не знаете, что такое 30, 15, 50 и т.д.) и заменяем замок новым.
Установку нового замка необходимо производить с ключом, который был повернут в любое положение и возвращен в 0. Возможно придется прибегнуть в манипуляциям аналогичным при снятии, но это в зависимости от самого замка.
У меня вдруг открылась проблемка. Пассажирская передняя дверь при силном рывке спокойненько открывается.
посмотре.
ротор замка в закрытом положении не держит.
есть новый замок,
не подскажите технологию замены этого замка.
Спасибо за подсказку, Хух вроде малой кровью обойдусь
По поводу замка я уверен. Дело в том, что ротор замка в закрытом положении прокручивается.
вот это и есть причина, открытия двери на крутых поворотах и при силном рывке.
Может дело и не в замке.
У тебя дверь открывается при каком нажатии на кнопку?
Там регулировочный винтик, который выставляет зазор между кнопкой и механизмом замка, если болт этот выкрутился больше чем надо то просто получается что кнопка как бы нажата вот дверь и открывается.
Может дело и не в замке.
У тебя дверь открывается при каком нажатии на кнопку?
Там регулировочный винтик, который выставляет зазор между кнопкой и механизмом замка, если болт этот выкрутился больше чем надо то просто получается что кнопка как бы нажата вот дверь и открывается.
К сожалению закрывается он на два зуба, но иногда только на один. (кране редко и если с силой дверь закрывать)
Доброго времени суток. Сразу извиняюсь если не совсем по теме, но более подходящей не нашел, а новую создавать как то не охота из за не суть важного вопроса.
Суть такова. Машина с сигнализацией, и электрозамками на передке. Личинки замков то ли не подключены, то ли просто китайские и не особо работали (если честно точно не помню, несколько лет не открывал машину ключом. Случилась неприятность, машина жила в гараже, теперь ввиду обстоятельств осталась на улице, стоит на улице где то с неделю, и дня 3 без движения, за это время температура сменилась с "+" на "-" и все еще идет вниз.
Электрозамки не открываются Они слегка дергаются, слышно что ток на них подается, но не могут поднять грибки.
Как открыть без ключа? Ждать оттепели не могу, машина нужна на послезавтра(
Стандартные способы медвежатников - проблемно. Веревку нельзя просунуть из за формы двери, она уходит бортиком в салон, линейку под уплотнитель просунуть с трудом удается, но она упирается в планку, в которой крепится стекло.
Читайте также: