Замена масла ниссан патфайндер r52

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Nissan Pathfinder R52 масло для двигателей 2.5, 3.5 сколько и какого требуется?

Nissan Pathfinder 4 R52 – четвертое поколение одноименного внедорожника, выпускаемого с 1980-ых годов. Обновленная машина выпускается с 2012 года. Она сменила на конвейере Pathfinder третьего поколения, который появился в 2005 году. Автомобиль изначально выпускали с 2012 года в США. Ключевым изменением в автомобиле стал отказ от рамы в пользу более простой несущей конструкции. Таким образом, машина стала обычным среднеразмерным кроссовером, который не претендовал на рекорды в плане геометрической проходимости. С 2014 года машина продается в России. К тому времени производство Nissan Pathfinder 4 R52 организовано в Санкт-Петербурге.

В отличие от американской версии, российский кроссовер получил усиленные тормоза, увеличенный клиренс и улучшенную звукоизоляцию. Для рынка РФ были предусмотрены две силовых установки – это 6-цилиндровый мотор 3,5 литра (249 л. с.), а также гибридный двигатель суммарной мощностью 254 лошадиные силы. Оба мотора агрегатированы с бесступенчатым вариатором. Надо признать, что эта модификация стала первым гибридным автомобилем, собранным в России. По состоянию на 2014 год автомобиль стоил минимум 1 млн 930 тыс. рублей, однако уже в 2016 году его стоимость увеличилась до 2 млн 755 тыс. рублей. Ближайшие конкуренты – Honda Pilot и Toyota Highlander. С 2016 года в США продается рестайлинговая версия Nissan Pathfinder. С тех пор доступны только бензиновые и дизельные версии (от гибридной отказались).

Сколько масла требуется для Nissan Pathfinder 4 (R52)

Рассмотрим оптимальные заправочные объемы масла для двигателей Nissan Pathfinder четвертого поколения.

Поколение 4 (R52, 2014-2016)

• Для мотора 2,5 234 л. с. (бензин, вариатор, гибрид, г. в. – 2014-2016) требуемый объем масла составляет 5,8 л.
• Для мотора 3,5 249 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2014-2017) требуемый объем масла составляет 4,7 л.

Какое масло требуется для Nissan Pathfinder 4 (R52)

Ниже представлены сведения о характеристиках моторного масла для двигателей Nissan Pathfinder четвертого поколения.

Поколение 4 (R52, 2014-2016)

• Классификация SAE для мотора 2,5 234 л. с. (бензин, вариатор, гибрид, г. в. – 2014-2016) 0W-20.
• Классификация SAE для мотора 3,5 249 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2014-2017) – 5W-30, 10W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Pathfinder 4 (R52): Idemitsu, Mobil 1, Mobil Super, Liqui Moly.

Цены на замену масла в АКПП Nissan Pathfinder R52

Юнион Моторс - крупнейший центр постгарантийного обслуживания Nissan. Мы ежемесячно обслуживаем около 200 автоматических трансмиссий. У нас огромный опыт, обученные специалисты, лучшее оборудование, оригинальные трансмиссионные масла Nissan, Shell, Castrol, Motul. Мы знаем все тонкости и обслуживаем АКПП Nissan Pathfinder R52 на экспертном уровне!

Гарантия 2 года!

Калькулятор замены масла АКПП Nissan Pathfinder R52

Экспертный уровень полной замены масла АКПП

Производители автоматических трансмиссий ZF, Jatco, Aisin рекомендуют производить полную замену масла АКПП каждые 40-60 тыс. км. пробега. Трансмиссионное масло стареет, окисляется при нагреве и высоких нагрузках. Мелкие частицы износа механизмов забивают фильтры и оседают на магнитах поддона.

Снимаем поддон и сливаем старое масло АКПП.

Извлекаем старый грязный внешний фильтр-картридж АКПП.

Устанавливаем новый внешний фильтр-картридж.

Очищаем снятый поддон от продуктов фрикционного износа АКПП.

Используем только новые одноразовые прокладки и уплотнители.

Очищенный поддон АКПП устанавливаем на новую прокладку.

Снимаем и очищаем внутренний металлический сетчатый фильтр АКПП.

Чистый внутренний сетчатый фильтр масла АКПП устанавливаем на новую прокладку.

Замещаем 100% старого масла АКПП новым с контролем цвета через прозрачные трубки.

Сравниваем цвет масла АКПП до и после замены.

После завершения замены мы корректируем уровень масла АКПП при заданной производителем температуре, сбрасываем счетчик старения масла и предоставляем Вам распечатку стенда с точным объемом использованного масла.

Гарантия на работы 2 года!

Отзывы клиентов

Техцентры Юнион Моторс имеют 5-звездочный рейтинг пользователей Яндекса с 2018 года!

Благодарим всех клиентов Юнион Моторс за высокую оценку! Спасибо, что Вы с нами!

Онлайн рейтинги техцентров:

Юнион Моторс Бережковская

Юнион Моторс Медведково

Дата отзыва: 16/07/2021	Автор: Полина
Модель: Qashqai 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Мойка очень хорошая. Можно использовать, как мойку перед всеми полировками. Отмывает всё, что было на машине. Смывает все обычные полироли и замазки царапин. Так что, если хотите полировать машинку, то эта мойка перед этим подойдёт.

Дата отзыва: 15/07/2021	Автор: Дмитрий
Модель: X-Trail 2015	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. Как всегда приветливый персонал. Приняли чётко по записи. В центре большой, чистый бокс на несколько автомобилей. Все поменяли, дали рекомендации. В общем очень доволен. В следующий раз обязательно воспользуюсь услугами детейлинг центра.

Дата отзыва: 07/07/2021	Автор: Эдуард
Модель: X-Trail 2012	Причина обращения: Кондиционер и климат-контроль
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Вчера позвонил, а сегодня с утра мастер принял машину. Заправили кондиционер, почистили радиатор двигателя и кондиционера. Заменили фильтр салона. Так что все в порядке и работает лучше.

Дата отзыва: 06/07/2021	Автор: Алексей
Модель: Tiida 2011	Причина обращения: Глушитель и система выпуска
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Специально ждал пол года, не писал сразу отзыв, чтобы убедиться в качестве выполненных работ. Всё нормально, глушитель не трещит, претензий нет. Вообщем доволен, что обратился в Юнион Моторс.

Дата отзыва: 12/06/2021	Автор: Стас
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. Что отдельно порадовало, то что авто вымыли перед техническим обслуживанием. Так же очень крутая фишка в том,что скидывается полный отчёт в WhatsApp, по этапам. Салон и руль покрывают полиэтиленом.

Дата отзыва: 02/06/2021	Автор: Роман
Модель: X-Trail 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Мои коллеги обслуживают свои авто только здесь, и я теперь на постоянной основе буду обслуживать авто в этом прекрасном месте, отдельное хотелось бы сказать о лучшем сервисе и подходе к клиенту среди всех автомастерских.

Дата отзыва: 01/06/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

Дата отзыва: 31/05/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. В этот раз было ТО-3. Не смотря на то, что данное ТО должно быть крайним у официального дилера, обратился в Юнион. Качество работ на высоком уровне, а стоимость работ существенно ниже, чем у официала. В заказе наряде стоимость всех расходных материалов и выполняемых операций отражена.

Дата отзыва: 27/05/2021	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Менял масло в коробке. Все рассказали, попросил-показали, отчёт прислали, в сроки уложились.

Дата отзыва: 14/05/2021	Автор: Олег
Модель: X-Trail 2013	Причина обращения: Ремонт электрооборудования
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Менял подрулевой шлейф на ИксТрейле. Цена на запчасть меньше чем в интернете нашёл(7100), в Автодоке 8000 с копейками. Работа на пару сотен дешевле чем в Автопилоте. Поменяли старую рамку под номерной знак на новую бесплатно, так ещё и скидка накопительная добавилась .

Nissan Pathinder R52: обновление ПО CVT

В сегодняшнем отчете мы покажем процесс обновления ПО блока управления CVT JF017E на Nissan Pathinder R52.

К нам обратился владелец Nissan Pathinder R52 с жалобой на легкие подергивания трансмиссии при езде внатяг.

Данный симптом проявлялся с момента покупки автомобиля.

Пробег на момент обращения составлял 67000 км, возраст автомобиля 5 лет.

Начинаем с электронной диагностики, первым делом смотрим версию ПО.

На данном автомобиле эта версия ПО была залита с завода, для нее есть обновления.

Далее читаем параметры работы вариатора, обращаем внимание на разность целевого и фактического давления в первичном контуре в 0,2МПа.

Учитывая, что автомобиль не новый, некоторый износ в вариаторе уже есть, однако на данном этапе есть возможность отсрочить вмешательство в вариатор с помощью обновления прошивки.

Сам процесс выглядит следующим образом:

Для начала сохраняем в лог файл информацию о текущей версии ПО и VIN автомобиля.

Далее программа выдает информацию о последней версии ПО на данный момент.

Убеждаемся, что все потребители отключены, напряжение аккумулятора в норме (если аккумулятор уже подсевший, то обязательно нужно подключить зарядное устройство).

Собственно, запускаем сам процесс обновления. Он проходит в 2 этапа: сначала прошивка скачивается непосредственно в сам диагностический сканер, а потом уже в электронный блок.

Когда все готово, необходимо стереть коды неисправностей (если они есть).

В завершение видим подтверждение, что все завершено успешно, номера прошивок до обновления и после.

Теперь заходим в параметры, видим, что при тех же условиях давление в первичном контуре поднялось на 0,1МПа.

После данной процедуры ушли дерганья трансмиссии, работа вариатора и двигателя стала более слаженная.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Pathfinder?

Полноразмерный кроссовер Nissan Pathfinder японские производители начали выпускать в 1985 году. Первые два поколения создавали до 2012 года. Автомобили повышенной проходимости моментально стали пользоваться спросом во всем мире и каждый владелец задаётся вопросом, какое масло заливать в двигатель Ниссан Патфайндер.

В Россию поставляли все модели данного бренда. Особенно востребованными стали автомобили третьего поколения – Nissan Pathfinder R51. Их популярность объясняется большой вместительностью. Салон рассчитан на 8 человек вместе с водителем. Два ряда пассажирских кресел можно сложить, создав ровный пол. Это удобно при транспортировке грузов.

Для популярного двигателя Ниссан Патфайндер 2.5 дизель рекомендуется использовать масла ACEA B1, B3, B4 или B5!

Для бензиновых двигателей рекомендуется новейший и актуальные допуски

• согласно классификации API — SL, SM или SN;
• в соответствии с классификацией ILSAC — GF-3, GF-4, GF-5;
• по системе ACEA — A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/ B5, C2 или C3;

Подходящее масло по допуску Ниссан Патфайндер

Оригинальное масло

Моторное масло к Ниссан Патфайндер рекомендуется покупать в проверенных компаниях. Оно должно быть рекомендовано производителем. Качественные смазочные материалы обладают продолжительным эксплуатационным ресурсом, необходимой вязкостью и прочими требуемыми характеристиками.

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

KE90099943VA Артикул 4л

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Сколько масла в двигателе Nissan Pathfinder (объем)

Сколько масла заливать в мотор Патфайндер R51 и других моделей:

Масло в двигатель Ниссан Патфайндер 2.5 дизель

В Ниссан Патфайндер r51 2 5 дизель масло рекомендуем использовать оригинальный продукт:

• Nissan Motor Oil DPF 5W-30 (артикул KE90090043R)

Так же масло в Ниссан Патфайндер 2 5 дизель подходит и более дешевое, например:

• Лукойл Genesis Armortech 5w30 4л.;

• Лукойл Люкс 5W30 Синтетика 4л.;

Оба варианта отвечают необходимым требованиям, но как рекомендуют автовладельцы, при использовании их необходимо сократить интервал обслуживания до 7.500 км., поскольку выработка данных продуктов несколько быстрее (по их мнению) чем у оригинальных и более дорогостоящих.

Из премиальных продуктов:

• Shell Helix HX8 5W30;

• Shell Helix Ultra 5W30/5W40;

• Liqui Moly TopTec 4200 5W30;

• MOTUL X-Clean 8100;

• Mobil 1 ESP FORMULA 5W30;

• NGN DIESEL SYN 5W-40

Уровень масла проверка

На дизельных и бензиновых моторах рекомендуется раз в 2 недели проверять уровень масла.

Данное видео наглядно показывает как выполнить проверку масла в автомобиле Ниссан Патфайндер R51:

Какой интервал замены?

Интервал замены масла в данном автомобиле установлен в 10 тысяч км, или же раз в год! Рекомендуем на турбированных двигателях менять масло раз в 7.5-8 тысяч, в ввиду присутствия ТУРБО-нагнетателя масло стареет чуть быстрее!

Замена масла Ниссан Патфайндер

Замена масла в Ниссан Патфайндер 2.5 дизель (R51) процедура не трудная, помимо масла вам пригодится:

Моторное масло для двигателя Nissan Pathfinder

Ниссан Патфайндер – внедорожник среднего класса, выпускаемый с 1985 года. Первые поколения этой модели имели рамную конструкцию и отличную проходимость, тогда как более новые модели получили облегченный несущий кузов. Из-за этого ухудшился внедорожный потенциал, но зато улучшилась управляемость. Первое поколение Патфайндера стало базой для создания новой модели Nissan Mistral. Всего выпущено четыре поколения Pathfinder, а на российском рынке внедорожник продается с 2004 года. Машина является ближайшим конкурентом для Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Ford Explorer.

Масло в двигателе Ниссан Патфайндер – когда менять

Обладатели внедорожников Ниссан Патфайндер меняют моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км. Определить более точную периодичность замены можно по состоянию масла – например, если оно помутнело или стало вонять горелым, тогда потребуется срочная промывка двигателя и замена масла. Выявление подобных признаков ухудшения смазки раньше времени обычно актуально для сложных условий эксплуатации, когда автомобиль часто передвигается по бездорожью или в светофорных городских пробках, а водитель не соблюдает ПДД, резко стартует и тормозит. Все это может привести к перегреву ДВС и снизить срок годности масла.

Двигатель Ниссан Патфайндер – сколько масла

Второе поколение R50 (1995-2002)

Патфайндер R50 имел несущий кузов вместо рамы, оснащался автоматическим полным приводом, а также выделялся более солидным и современным обликом в сравнении с угловатым предшественником. В базовом исполнении машину предлагали и с задним приводом. Автомобиль получил бензиновый V6 3.3 с мощностью 170 л. с., на смену которому в 2000 году пришла 3,5-литровая «шестерка» мощностью 250 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Бензиновые двигатели 1995-2002

3.3 170 л. с. (VG33E), объем масла – 3,7 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30

Третье поколение R51 (2004-2014)

Бензиновые двигатели 2005-2014

4.0 269 л. с. (VQ40DE), объем масла – 5,1 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SH+EC I, SL+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30

Дизельные двигатели 2005-2014

• 2.5 174 л. с. (YD25), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CH+EC I, CH-4+EC I, CI+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30
• 2.5 190 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CH+EC I, CH-4+EC I, CI+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30
• 3.0 231 л. с. (V9X), объем масла – 7,1 литра, допуск и вязкость: API-CH+EC I, CH-4+EC I, CI+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30

Четвертое поколение R52 (2014-2017)

Патфайндер R52 является обычным среднеразмерным кроссовером с несущим кузовом. Несмотря на посредственную проходимость в сравнении с предшественником, автомобиль обладает солидным дизайном с обтекаемыми и динамичными пропорциями, а также гораздо лучше управляется. Некоторое время кроссовер выпускали в Санкт-Петербурге. Более того, Патфайндер стал первой моделью российского производства, которую выпускали с гибридной силовой установкой – это была топовая версия с 2,5-литровым ДВС, 20-сильным электромотором и вариатором. Базовую модификацию Pathfinder предлагали в России с 3,5-литровым V6 мощностью 249 л. с. Все двигатели работали с вариатором. Автомобиль не продается в России после рестайлинга 2016 года.

Бензиновые двигатели 2014-2016

• 2.5 234 л. с. (QR25DER), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-CJ+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30
• 3.5 249 л. с. (VQ35DE), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CJ+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30

Какое масло использовать для двигателя Ниссан Патфайндер

Оригинальное

Производитель внедорожника Nissan Pathfinder рекомендует фирменный смазочный материал Nissan 5W-30 KE900-90043-R. Что касается вязкости, данный параметр определяется значением SAE и зависит от климатических условий эксплуатации. Например, в зимнее время года можно использовать не только 5W-30, но и 0W-30 и 0W-40. Преимущественно летом подходит 20W-40 или 25W-50, а для всесезонного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы внедорожников Nissan Pathfinder предпочитают проверенные моторные масла известных брендов: Shell, Valvoline, Mannol, Castrol, Mobil, Liqui Moly и т. д. Кроме того, не менее важное значение имеет допуск API, указанный в характеристиках продукта. Этот параметр подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Ниже представлены оптимальные параметры подходящего масла для Pathfinder по этим критериям.

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder

Ремонт мотора — это очень затратное и неприятное мероприятие, поэтому чтобы продлить ресурс силового агрегата и уберечь его от перегрева лучше использовать рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder. Любое отклонение от рекомендованных производителем параметров автомасла, может нарушить эксплуатационные характеристики движка или привести к его поломке.

Nissan Pathfinder R50, 1996-2004 годы выпуска

Бензиновые автодвигатели

В инструкции по эксплуатации Ниссан Патфайндер производителем автомобиля рекомендовано смазочные жидкости, отвечающие параметрам:

• оригинальные моторные жидкости Ниссан;
• согласно классификации API — тип масла SH либо SG;
• жидкости, имеющие обозначение «Energy Conserving II», что в переводе означает: способные экономить расход топливной смеси;
• имеющие надпись Сertification Mark, указывающую на знак качества по системе API;
• вязкость автомасла выбирается по схеме 1;
• приблизительный объем моторного масла, требующегося при замене, составляет 3,7 л с учетом фильтрующего устройства и 3,4 л без учета масляного фильтра.

Автомасло 5w — 30 используется при температуре от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше), 10w — 30 применяют если температура воздуха выше -18°С.

Nissan Pathfinder R51, 2004-2014 годы выпуска

Согласно мануалу рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder подбирается по типу силового агрегата.

Автодвигатели, работающие на бензине

Заводом – изготовителем Ниссан Патфайндер рекомендуется заливать автомасла, имеющие параметры:

• оригинальные смазочные материалы Ниссан;
• класс качества масла по классификации API — SG, SH, SJ или SL;
• в соответствии с нормами ILSAC — GF-1, GF-2, GF-3, GF-4;
• по классификации ACEA — A2;
• объем нужной смазки при замене с учетом маслофильтра равен 5,1 л, без учета фильтрующего агрегата — 4,8 л;
• вязкость моторной жидкости выбирается по схеме 2

Дизельные силовые агрегаты

Исходя из инструкции к автомобилю, рекомендуемое оригинальное либо эквивалентное ему автомасло должно иметь параметры:

1. Автомобили, оборудованные сажевым фильтром (DPF):

• согласно классификации ACEA — C3;
• смазки с обозначением «LOW ASH», что означает низкозольные;
• вязкость по SAE 5W-30;
• параметр высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига составляет HTHS3.5.

1. Машины без сажевого фильтра (DPF):

• в соответствии с классификацией API — CF-4, запрещено применять — API CG-4;
• вязкостные параметры смазочного материала выбираются по схеме 2;
• по нормам ACEA — B1, B3, B4 или B5.

Объем моторного масла, требуемого для замены, составляет:

• 6,9 л с учетом масляного фильтра;
• 6,4 л без учета фильтрующего агрегата.

По схеме 2, нужно лить следующие типы смазки:

• при температурных условиях от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше), заливают 5w — 30;
• если температура выше-20°С применяют 10w — 30; 10w — 40; 10w — 50;
• при показаниях термометра более -15°С применяют 15w — 40; 15w — 50;
• если температура воздуха больше -10°С, используют 20w — 40; 20w — 50.

Производителем указанно, что предпочтительно лить смазочную жидкость 5w — 30.

Nissan Pathfinder R52, 2014-2017 годы выпуска

Бензиновые автодвигатели

Рекомендуемое автомасло для Ниссана Патфайндер, должно соответствовать следующим требованиям:

• оригинальное масло NISSAN Ester Oil, способствующее уменьшению расхода топливной смеси;
• согласно классификации API — SL, SM или SN;
• в соответствии с классификацией ILSAC — GF-3, GF-4, GF-5;
• по системе ACEA — A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/ B5, C2 или C3;
• подбор вязкости моторной смазки производится по схеме 3;
• примерный объем автомасла, который потребуется для замены, равен 4,8 л с заменой маслофильтра и 4,5 л без смены масляного фильтра.

Расшифровка схемы 3, аналогична схеме 2, кроме масла 5w — 40 применяющегося, если температурный диапазон составляет от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше). Производителем рекомендовано лить автомасло 5w — 30.

Заключение

Защитить внутренние элементы мотора от истирания, перегрева, образования коррозии, нагароотложения способно рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder. Инженерами завода – изготовителя машины подбирается класс, тип, вязкость нужной смазки, обеспечивающей стабильную и продолжительную работу двигателя. Моторные масла, подходящие под определенный тип двигателя имеют допуски производителя машины, нанесенные на канистру со смазочным материалом.

Также в мануале указываются температуры, при которых необходимо применять смазку определенной густоты. Густые жидкости, рекомендовано на лето, более текучие — на зиму, всесезонные используются в определенном диапазоне температур. Учтите: в инструкции нет рекомендаций относительно базовой основы автомасла (синтетической, полусинтетической либо минеральной), но ее обязательно нужно учитывать, выбирая моторную смазку.

Ниссан Патфайндер: замена масла и проверка уровня

Замена масла в АКПП Nissan Pathfinder – важнейшая процедура в процессе эксплуатации этого полноразмерного кроссовера. Данная модель получила на отечественном рынке вполне заслуженное признание, за годы выпуска были реализовано порядка 20000 единиц. Во многом данное признание базируется на надежности и неприхотливости конструкции основных узлов, к которым относится автоматическая трансмиссия.

Когда нужно менять масло в АКПП Ниссан Патфайндер

Процесс эксплуатации любого автомобиля регулируется производителем посредством издания специальной сервисной книги. Далее будет представлен полный порядок и примерное время проведения той или иной операции по обслуживанию автомобиля. Так как коробка передач является одним из основных агрегатов, в мануале содержится описание времени и периодичности замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51. Производителем такой интервал установлен в каждые 150 тысяч километров пробега или раз в 5 лет. Однако в процессе реальной эксплуатации автомобиля могут возникать различные нюансы, которые ответственные автовладельцы обязаны учитывать при применении данного интервала.

В различное время на данную модель устанавливались 4 и 5-ступенчатые агрегаты классической конструкции с гидротрансформатором. Данные коробки имеют достаточно большой ресурс в сравнении с конкурентами и при правильной эксплуатации могут прослужить без особых поломок вплоть до 300 тысяч километров пробега. Однако при обслуживании данного агрегата необходимо учитывать особенности его использования. Патфайндер является полноразмерным кроссовером с полным приводом, это означает, что он может использоваться в пересечении бездорожья или дорог, где обычные легковушки никогда не смогут проехать. Соответственно повышается нагрузка на трансмиссию, что вызывает помимо теплового перегрева повышенный износ механических частей.

При частом или даже периодическом использовании автомобиля на пересеченной местности, при буксировании различных грузов, что не рекомендовано производителем, заводской интервал необходимо сократить. Оптимальным решением в данном случае является сокращение данного интервала минимум вдвое до 70 тысяч километров пробега, а при использовании автомобиля в экстремальных условиях с низкими температурами или в условиях постоянных городских пробок с высокими тепловыми нагрузками, такой интервал необходимо сократить до 45 тысяч километров пробега.

Какое масло лить в коробку Ниссан Патфайндер

Производитель автомобиля также в книге по эксплуатации перечисляет различные бренды изготовителей трансмиссионных масел, которые прошли сертификацию и ходовые испытания на данной коробке передач и по своим характеристикам и свойствам вполне совместимы с данным агрегатом. Главным условием применения в данной коробке является соответствие стандарту ATF-IV.

Этот стандарт определяет не только состав и свойства определенного вида масла, но и его температурный режим. Кроме того, владелец может самостоятельно подобрать масло, исходя из собственных предпочтений, производитель этого не запрещает. На рынке присутствуют 3 различных вида трансмиссионных масел, которые, в зависимости от условий эксплуатации и состояния агрегата, подойдут для замены масла в Акпп Nissan Pathfinder R51:

• Минеральный состав является самым архаичным по своим эксплуатационным характеристикам. В производстве практически не используются современные присадки. Единственным ощутимым плюсом в сравнении с конкурентами, помимо низкой стоимости, является низкая текучесть, которая позволяет предотвращать выдавливание масла из сальников при постоянных низких температурах. Именно это свойство обуславливает и область применения данного вещества – регионы с постоянными низкими температурами. Для нормальных климатических зон применение данного вещества в коробке передач губительно и может с легкостью привести к перегреву.
• Полусинтетика – достаточно современный состав, в котором в некотором количестве применяются современные присадки. Также обладает невысокой текучестью, соответственно, пользуется высокой популярностью среди владельцев трансмиссий с большими пробегами, так как со временем в корпусе проявляются технологические микротрещины, которые могут привести к убыли жидкости из системы. При этом данный материал редко подвергается подделке, ввиду своей относительно невысокой стоимости.
• Синтетика – самый современный материал на сегодняшний день. Изготавливается с применением большого количества современных присадок и при этом обладает лучшими среди всех видов эксплуатационными характеристиками. Его применение позволяет поддерживать постоянный температурный режим даже при высоких нагрузках, а свойства помогают эффективно защищать коробку передач от повреждений при трении механических частей. К минусам можно отнести высокую стоимость и определенный процент контрафактных изделий на рынке.

Сколько масла в АКПП Ниссан Патфайндер

Объем картера трансмиссионного масло Ниссан Патфайндер вне зависимости от типа установленной АКПП составляет 6,7 л, что достаточно много для агрегатов в данной категории. Соответственно, для смены вещества с замещением (полной замены) потребуется порядка 13 л вещества. В случае частичной смены или же простого долива потребуется порядка 4 л жидкости.

Замена масла в АКПП Nissan Pathfinder

Смена жидкости на данной модели представлена в двух вариациях – полная замена с замещением отработанной жидкости и частичная смена материала путем простого долива до определенного уровня. Полная замена происходит в несколько этапов:

• Подъем автомобиля на подъемнике и осмотр на предмет дефектов, микротрещин, запотевания картера.
• Слив отработанного вещества в специальную тару путем откручивания сливной пробки. Данная процедура длится порядка 1-2 часов. Таким образом, сливается порядка 30-40% вещества.
• Залив нового материала до уровня, указанного на щупе, и замена масляного фильтра и магнитов, которая сопровождается частичным вскрытием корпуса коробки.
• Проверка работоспособности АКПП путем попеременного переключения всех режимов в стоячем положении и заведенном двигателе.
• Повторение процедуры слива и долива до полного замещения отработанного вещества.

Процедура частичного долива проводится путем слива самотеком отработанного материала, заменой масляного фильтра и магнитов, а также однократным доливом нового вещества до необходимого уровня, обозначенного на рисках щупа. При этом в случае превышения необходимого объема в обязательном порядке следует слить излишки через сливную пробку.

Проверка масла в АКПП Ниссан Патфайндер

Проверка трансмиссионной жидкости в данной коробке осуществляется при помощи классического щупа, который располагается в верхней части корпуса коробки АКПП в подкапотном пространстве. Для того чтобы проверить уровень трансмиссионного масла Ниссан Патфайндер, необходимо открыть капот и вынуть щуп, на который нанесены специальные риски, они указывают актуальный уровень жидкости. После этого следует протереть щуп сухой ветошью засунуть и вытянуть обратно, при этом операция должна производиться на прогретом агрегате.

Иначе обстоит дело с проверкой уровня вещества при смене масла в раздаточной коробке Ниссан Патфайндер, где для проверки уровня присутствует специальная контрольная пробка, расположенная на днище кузова. Для определения этого значения достаточно поднять автомобиль на подъемнике и оценить уровень в соответствии с показаниями данной пробки.

Заключение

В итоге замена масла в АКПП Nissan Pathfinder представляется несложной, но обязательной процедурой, необходимой для поддержания коробки передач в оптимальном состоянии. При оптимально подобранном графике замены и применении качественных материалов агрегат способен выходить порядка 250 тысяч километров и более.

ТО Ниссан Патфайндер

Внедорожник Nissan Pathfinder выпускался с 01.2004 по 10.2017 года и в короткий срок смог завоевать признание среди автовладельцев. Это мощный вместительный автомобиль с высокой проходимостью, получивший широкий модельный ряд силовых установок, включая дизельные, бензиновые и гибридные версии. Плановое ТО Ниссан Патфайндер автовладелец может пройти как в официальном дилерском центре, так и в специализированной СТО.

По сравнению с обслуживанием у дилера, визит в сторонний сервис имеет немало преимуществ, главные из которых: существенная экономия средств автовладельца и улучшенное качество обслуживания.

Дело в том, что к техобслуживанию Pathfinder мастера специализированной СТО подходят индивидуально, в рамках услуги «Правильно ТО» учитывая год выпуска и конфигурацию машины, условия её эксплуатации, погодные и дорожные особенности Москвы и области. Это позволяет подобрать именно тот перечень работ для ТО Патфайндер, который необходим конкретному обслуживаемому автомобилю, что положительно отражается на его надёжности и сроке службы, а также позволяет сэкономить 40-60% от цены дилерского ТО.

Регламент ТО Патфайндер

Официальный заводской регламент ТО Ниссан Патфайндер предписывает проводить ТО каждые 15 тыс. километров пробега (для моделей с бензиновыми моторами) или 12 месяцев эксплуатации — в зависимости от того, какое именно условие наступит раньше. При постоянной эксплуатации машины в тяжёлых условиях настоятельно рекомендуется вдвое сократить интервал между посещениями сервиса.

ТО Ниссан Патфайндер дизель

ТО Ниссан Патфайндер 2.5 дизель, как и на моделях с 3.0-литровым дизельным мотором, проводится каждые 10 тысяч километров пробега или один год эксплуатации. Это связано с особенностью работы дизельных ДВС, требующих более частой замены фильтров, технических жидкостей, а также проведения диагностики.

ТО Патфайндер R51

В кузове R51 выпускалось третье поколение 5-дверного внедорожника и его рестайлинг. В третьем поколении машина оснащалась 2.5-литровым дизельным мотором YD25 или 4.0- литровым бензиновым двигателем VQ40DE с полноприводной автоматической или механической КПП. Плановое ТО Ниссан Патфайндер R51 проводится в соответствии с общим регламентом и через аналогичный интервал.

ТО 1 Патфайндер R51

В первое плановое ТО Патфайндер входит обязательный минимум работ, включающий в себя замену масла, масляного фильтра и диагностические процедуры. Указанный минимум обязан проводиться при каждом последующем плановом посещении сервиса.

ТО 2 Патфайндер R51

В рамках второго ТО 2 базовый набор процедур дополняется заменой свечей зажигания (накала), воздушного фильтра и фильтра системы вентиляции салона, тормозной жидкости. На моделях с дизельными моторами нужно также заменить топливный фильтр.

ТО 3 Патфайндер R51

При ТО 3 (ТО 60000) Патфайндер специалистами автосервиса осуществляются базовые работы, включённые в первое техобслуживание.

ТО 4 Патфайндер R51

В рамках очередного планового ТО 4 проводится перечень работ, полностью аналогичный списку проводимых при втором техническом обслуживании автомобиля процедур. Также при этом пробеге необходимо заменить масло в раздаточной коробке и дифференциале, проверить и обновить жидкость в АКПП.

ТО Ниссан Патфайндер R51 2.5 дизель

В рестайлинговой модели третьего поколения Pathfinder использовался как 2.5-литровый, так и 3.0-литровый дизельный двигатель, агрегируемый полноприводной МКПП или АКПП. Регламентное ТО Ниссан Патфайндер 2.5 проводится согласно общепринятым нормам техобслуживания дизельных ДВС и с соблюдением межсервисного интервала в 10 тыс. км пробега.

ТО Ниссан Патфайндер R52

Pathfinder в кузове R52 представляет собой четвёртое поколение внедорожника, который выпускался с 08.2014 по 10.2017. В качестве силового агрегат выступает 2.5-литровая бензиновая гибридная силовая установка или полноценный бензиновый мотор объёмом 3.0 литра. В обоих случаях ДВС комплектовались полноприводным вариатором CVT. ТО Патфайндер R52 проводится согласно общим правилам и обязательно к прохождению каждые 15 тыс. км пробега или один год эксплуатации.

ТО 1 Патфайндер R52

В рамках первого техобслуживания замене подлежит моторное масло с масляным фильтром. Также проводятся комплексные диагностические работы.

ТО 2 Патфайндер R52

При ТО 2 Pathfinder базовый список работ мастера автосервиса дополняют следующим процедурами: заменой свечей зажигания; заменой салонного и воздушного фильтра; заменой тормозной жидкости с последующей прокачкой системы. Дополнительно проверяется уровень всех технических жидкостей.

ТО 3 Патфайндер R52

Третье регламентное техобслуживание включает в себя только базовые работы, проводимые при ТО 1. Но также рекомендуется на этом пробеге заменить топливный фильтр.

ТО 4 Патфайндер R52

В рамках четвёртого технического обслуживания проводятся работы, предусмотренные для второго ТО. Кроме того, дополнительно меняется масло в раздаточной коробке и дифференциале, рабочая жидкость в автоматической КПП. Для записи на плановое ТО Ниссан Патфайндер и уточнения стоимости техобслуживания автомобиля конкретного поколения и комплектации позвоните специалистам нашего автосервиса или напишите нам онлайн.

Периодичность и состав технического обслуживания Nissan Pathfinder

Последнее поколение Nissan Pathfinder можно назвать идеальным вариантом для тех городских жителей, кто предпочитает комфортные большие машины с повышенной проходимостью. Мощные двигатели (170-230 лошадиных сил) в состоянии обеспечить любой требуемый режим движения, при этом все системы и узлы кроссовера отличаются повышенным ресурсом и считаются очень надёжными. Единственное условие для этого – соблюдение регламента ТО, установленного производителем.

Особенности ТО SUV Nissan Pathfinder

Периодичность прохождения техобслуживания Pathfinder, продаваемого на некоторых рынках под именем Террано, обусловлена регламентом автопроизводителя и составляет 10-15 тысяч километров, в зависимости от года выпуска. Стандартный состав обязательных процедур, входящих в каждое ТО, выглядит следующим образом:

• замена масляного фильтра и моторного масла;
• контроль состояния приводных ремней, герметичности магистрали системы охлаждения;
• проверка состояния колёс и шин, уровня жидкости в трансмиссии;
• всесторонняя диагностика тормозной системы;
• проверка работоспособности систем управления силовым агрегатом и др.

Техническое обслуживание автомобиля Nissan Pathfinder, проводимое каждые 30 000 километров, предусматривает:

• замену тормозной жидкости;
• проверку состояния магистрали топливной системы; .

Эти же процедуры проводятся на каждом ТО, кратном 30 тысячам км.

Каждые 60 тысяч километров производится замена воздушного/топливного фильтров.

Требования к замене ММ – использование только оригинальной смазочной жидкости с учётом сезонности (зима-лето) и климатических условий в регионе постоянной эксплуатации кроссовера.

Замены эксплуатационных жидкостей и других расходников следует производить чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях: часто ездит на высоких скоростях, много времени проводит в городских пробках, используется в сельской местности с повышенной запылённостью.

Когда необходимо проходить ТО

Интервалы, указанные автопроизводителем в руководстве пользователя, рассчитаны для эксплуатации в условиях характерных для западных стран с развитой дорожной инфраструктурой. Учитывая состояние российских дорог, а также не самое высокое качество горючего, отечественным автовладельцам нарушать сроки прохождения технического обслуживания Nissan Pathfinder в сторону увеличения крайне не рекомендуется. Вместо экономии в таких случаях они получают дополнительные расходы по ремонту деталей ходовой и силовой установки.

Более того, поскольку российские автовладельцы в своей массе не спешат расставаться с машинами, на спидометре которых отображаются трёхзначные цифры (хотя для западных стран смена транспортного средства по достижении пробега в 100 тысяч км. – это норма), то для них важнейшие операции типа замены моторного масла рекомендуется выполнять чаще, примерно каждые 7500 километров. Строго говоря, многие операции, входящие в регламент ТО, следует выполнять, не придерживаясь предусмотренных сроков, если состояние подлежащих контролю систем кроссовера Pathfinder вызывает опасения.

Запчасти, необходимые для проведения ТО

При прохождении техобслуживания автомобиля Nissan Pathfinder R51, произведённого после 2010 года, моторное масло вместе с масляным фильтром необходимо менять при каждом сервисном обслуживании (заправочный объём – 6,9 литров для дизельного мотора YD25).

Воздушный фильтр меняют на каждом чётном ТО, то есть при пробегах, кратных 30 тысячам километров. Такая же периодичность установлена для замены топливного фильтра, состояние которого проверяют на каждом нечётном техобслуживании.

Такой же регламент предусмотрен для салонного фильтра (проверка состояния при 15, 45, 75, 105 тысячах км. и замена – при 30, 60, 90, 120 тысячах).

Тормозную жидкость также меняют каждые 30 000 км.

Замена антифриза производится при достижении пробега в 80 тысяч километров, каждая последующая – через 60 тысяч км (заправочный объём – 13 литров).

Что касается трансмиссионного масла для автоматической коробки, то его замена регламентом не предусмотрена, а проверка уровня, состояния, наличия подтеканий производится каждые 30 000 км. Если была отремонтирована коробка, смазочную жидкость нужно заменить (заправочный объём Genuine ATF MaticS – 10,3 литра).

Точно такой же регламент предусмотрен для ТМ в раздатке (заправочный объём – 3 литра), а также смазочной жидкости для переднего (Viscosity 80W90, заправочный объём 850 мл.) и заднего (Viscosity Synthetic 75W90, заправочный объём 1750 мл.) дифференциалов.

Регламент ТО Nissan Pathfinder

Рассмотрим регламент проверочных мероприятий Nissan Pathfinder (дизель R51), выполняемых при каждом техобслуживании:

(магистраль, колодки, цилиндры, диски);
• уровень ТЖ;
• ход тормозной педали, функционирование стояночного тормоза;
• состояние приводных валов;
• герметичность системы охлаждения кроссовера;
• работоспособность головной оптики, других световых и электрических приборов;
• состояние покрышек (износ, давление);
• герметичность топливной магистрали;
• состояние рулевого механизма;
• износ узлов подвески;
• состояние и герметичность выпускной системы;
• правильность функционирования ремней безопасности;
• работа передних/задних стеклоочистителей, уровень жидкости в системе стеклоомывания;
• целостность клемм АКБ, измерение показателей электролита;
• работа системы вентиляции картера.

Кроме того, на каждом ТО необходимо смазывать петли/замки дверей, крышки багажника и капота.

При проведении ТО на 30 000, 60 000, 90 000, 120 000 км. нужно проверить герметичность вакуумных шлангов, клапана усилителя тормозов, состояние приводных ремней, уровень трансмиссионного масла в АКПП, раздатке и дифференциалах.

Примерная стоимость ТО Nissan Pathfinder

Рассмотрим стоимость ТО Nissan Pathfinder R51, оснащённого 2,5-литровым мотором:

• ТО-1 (10 000): 5720;
• ТО-2 (20 000): 9900;
• ТО-3 (30 000): 5720;
• ТО-4 (40 000): 11470;
• ТО-5 (50 000): 5720;
• ТО-6 (60 000): 21270;
• ТО-7 (70 000): 5720;
• ТО-8 (80 000): 11470;
• ТО-9 (90 000): 5720;
• ТО-10 (100 000): 14550.

Стоимость ТО для модификации с 4-литровым бензиновым мотором:

• ТО-1 (15 000): 5845;
• ТО-2 (30 000): 14835;
• ТО-3 (45 000): 5845;
• ТО-4 (60 000): 29445;
• ТО-5 (75 000): 5845;
• ТО-6 (90 000): 19485;
• ТО-7 (105 0000): 5845;
• ТО-8 (120 000): 29445;
• ТО-9 (135 000): 5845;
• ТО-10 (150 000): 14835.

Примерная стоимость ТО Nissan Pathfinder R52, оснащённого 1,4-литровым мотором:

Читайте также:

  
• Вибрация на холостых оборотах на вольво
  
• Бесшумные замки на приору
  
• Замена крестовины пежо 605
  
• Ваз 2109 не заводится с ключа напрямую замыкаешь не заводится
  
• Ремонт замка двери хендай солярис