Замена на кловер приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Установка Mac OS X на PC. Часть 17: Clover

Про Clover можно рассказывать достаточно долго, поэтому сегодня мы ограничимся кратким обзором возможностей, достоинств и недостатков загрузчика.

Предыстория Clover простая: модный ранее загрузчик XPC никак не хотел работать на ноутбуке slice, в связи с чем он решил заняться созданием собственного, менее придирчивого к оборудованию хакинтошного загрузчика, заодно развив накопленные наработки в области запуска EFI на BIOS-платах.

поддержка EFI-загрузки Mac OS X и Windows
подгрузка пропатченной таблицы DSDT
возможность селективной загрузки отдельных ACPI-таблиц
генерация P-States и С-States для процессора (это избавляет вас от необходимости прописывать процессорную секцию в DSDT)
загрузка кекстов из сторонней директории
инжектирование видеокарточек, звука и Ethernet
возможность подмены UUID компьютера
пропатчивание USB

Но куда интереснее отличительные особенности Clover:

Clover селится в папке EFI того раздела, загрузочные сектора которого заменены. Структура файлов и папок следующая:

Ваш пропатченный файл DSDT нужно положить в папку EFI/ACPI/patched. Дополнительные EFI-модули располагаются в папках drivers32 и drivers64. Драйверы для различных систем (в т.ч. и Mountain Lion) кладутся в папку kexts согласно её версиям систем. Наборы настроек для различных компьютеров лежат в подпапках внутри EFI/OEM.

Главных файлов настроек в Clover два:

Темы для Clover распаковываются в папку EFI/BOOT/themes. Кроме того, каждой теме обычно соответствует свой файл refit.conf. Кстати, тем для Кловера накопилось уже достачно, вот лишь несколько примеров:

SystemParameters

boot-args
darkwake=0
prev-lang:kbd
ru:0
DefaultBootVolume
Lion
CustomUUID
8A2EBD6C-8F0D-58AC-8745-92С4A1FD177A
InjectSystemID
No

SMBIOS

BiosVendor
Apple Inc.
BiosVersion
MP51.007F.B00.0903051113
BiosReleaseDate
10/28/10
Manufacturer
Apple Inc.
ProductName
MacPro5,1
Version
1.5
Family
Mac
SerialNumber
G8031788GWR
BoardManufacturer
Apple Inc.
BoardSerialNumber
C020321R035DC771H
Board-ID
Mac-F221BEC8

CPU

ProcessorType
0x0601
CpuFrequencyMHz
2667
BusSpeedkHz
133330
QPI
2500

Graphics

GraphicsInjector
No

PCI

StringInjector
Yes
DeviceProperties

PCIRootUID
0
HDAInjection
Detect
LpcTune
Yes

ACPI

DropOemSSDT
No
GenerateCStates
No
GeneratePStates
No
smartUPS
No
PatchNMI
No
FixDsdtMask
0x0000

В верхней секции задаются флаги загрузки, язык компьютера по умолчанию, загрузочный том (по названию), UUID оборудования.

Секция SMBIOS предназначена для прописывания информации о модели Мака, под которую косит ваш хакинтош. Все параметры отсюда идентичны сведениям, которые вводятся в других загрузчиках.

Секция Graphics позволяет прописать информацию о вашей видеокарте. Вы можете ввести объём памяти (ключ VRAM), количество видеовыходов (VideoPorts), фреймбуффер (только для AMD-карт, ключ FBName), NVCAP карты и значение display-cfg.

Секция PCI позволяет инжектировать стринги, изменить номер PCI Root, включить или отключить патчи HDA и LPC.

Подробный FAQ по установке и настройке Clover вы можете найти на форуме AppleLife.

У Clover предостаточно плюсов, думаем, из написанного выше это понятно. Но есть и несколько досадных недостатков:

Замена на кловер приора

Артём Шевцов Dias Kenzhebaev

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Если вы любитель стиля ванильной игры, то ваш выбор должен пасть на этот кар, а вот если вы гетто игрок и любите ганы в прикольных раскрасках, то можете установить эту рифлу.

Роман Доровских

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Обе модификации выполнены в низком качестве. Скин подойдет для гетто игроков, а машина для любителей ванильной GTA.

Александр Пономарёв Дмитрий Волков ГЕТТО

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Алан Березовский Алан Березовский ответил Алану Даня Сафронов Алексей Матвеев

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Вадим Цыбин Artur Asimov Максим Малинин

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Гоша Шотер

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Авто выполнено в [LQ] качестве. Не выбивается из атмосферы игры. Не имеет видимых багов. Подойдет для [LQ] сборок. На авто есть полоска по центру, которая красится во 2-й цвет. Заменяемая модель: sabre
Авто выполнено в [LQ] качестве. Не выбивается из атмосферы игры. Не имеет видимых багов. Подойдет для [LQ] сборок. Заменяемая модель: clover

Якуб Якубов

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Заменка на кловер выполнена в LQ качестве. Подойдет для LQ сборок. Не имеет видимых багов.
Emmet(6 ID) выполнен в LQ качестве. Подойдет для LQ сборок. Сделан в виде детектива. В архиве 2 вариации с поясом и без него. | cred: die already and others
Заменка на Vincent выполнена в LQ качестве. Подойдет для LQ сборок. Не имеет видимых багов.

Даниил Латан Вадим Иващенко Илья Мелентьев

SAMP SQUAD PRIVATE запись закреплена

Заменяемая модель "bmycr". Скин выполнен в LQ качестве. Подойдет для тех, кто любит отигрывать РП(скрин 2).
Заменяемая модель "truth". Скин выполнен в LQ качестве. Подойдет так же для РП оигровок.
Заменяемая модель Хантли. Выполнена модель в LQ качестве. Кузов грязный. Подходит для РП игры.
Заменяемая модель Кловер. Выполнена модель в LQ качестве. Похожа на машину из Liberty City Stories.

Переехал с Clover на OpenCore

Замена Clover на OpenCore показалась неизбежной, хотя в детали я не вникал особо. Процесс занял часа два, не обошлось без kernel panic и черного экрана.

О машине коротко: Intel Kaby Lake i5-7500, GIGABYTE GA-H270M-DS3H, графика встроенная HD 630 , Bluetooth/Wi-Fi Broadcom BCM94360CD. Установлена Catalina 10.15.5 (19F101).

Процесс: сделал флэшку с OpenCore 0.6.0, с неё загружался, отладил всё, затем заменил на основном диске папку EFI на ту, что получилась.

Делал по руководству, за которое авторам особое уважение. Ничего столь полного, понятного и актуального я пока не встречал. Расписаны все все компоненты, настройки, параметры, их значение и взаимосвязи.

Из старого конфига от Clover я взял настройки SMBIOS — серийник, UUID, product name (iMac18,1), всё остальное новое.

Отличия от базового мануала для Kaby Lake были, они описаны в разделе Troubleshooting и мне пришлось их применять.

Booter Issues:

DevirtualiseMmio may be taking precious areas in memory that are needed for other uses, you may need to disable this quirk or whitelist the bad regions: Using DevirtualiseMmio

SetupVirtualMap may be needed depending on the firmware, generally this quirk should be avoided but most Gigabyte users and older hardware(Broadwell and older) will need this quirk to boot.

Z490 boards are known to fail with SetupVirtualMap enabled, especially on Asus and AsRock boards.

Без этого (или чего-то из этого) я ловил kernel panic на довольно ранней стадии.

После заработало, но компьютер грузился в черный экран. Монитор подключен по DisplayPort и похожую историю я помню — если разбираться некогда, то ключик agdpmod=vit9696 в boot arguments проблему с графикой решает. По DVI работало и так, я проверял.

Для звука с AppleALC потребовался ещё один ключик в boot-args: alcid=7, это конфигурация набора входов-выходов аудио.

Впечатления отличные. Очень опрятно и просто, всё необходимое уже есть в связке OpenCore, Lilu, Whatevergreen, AppleALC. Я добавил драйвер HfsPlus.efi (не нужен на самом деле) и RealtekRTL8111.kext для эзернета.

Главное удовольствие — это руководство, конечно. Никаких форумов, бесполезных комментариев, устаревших инструкций, раскиданных по десятку сайтов. Наслаждение.

TODO

Когда-нибудь нужно разобраться с парой неоптимальных aml, в которых много лишнего, говорят.

Пункт выше требует загрузки под Linux или Windows, с этим у меня пока сложно, нужно разбираться с Multiboot и ставить что-то.

Может быть займусь настройкой UI, сейчас загрузчик OpenCore выглядит неказисто — текстовое меню на черном фоне.

Для вашего поискового запроса 1 Замена Машин Samp Clover мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат 1 Замена машин SAMP Clover который загружен КаналПереехал СмотриПоследнееВидео размером 1.69 MB, длительностью 1 мин и 17 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Max Oazo Supergirl Melih Aydogan Remix Slow

1 Замена Машин Samp Clover

Dos Dedim Adama Chiraymi Berdim

Цыганска Песня Мэ Туса

Aaaa Aaaa Aaaa Song Remix

На Небесах Живут Родные Души

Yellow Haikyuu Lev

Kopps Dumb Meme

Etoneksushenka Suicidal Slowed

Christmas On The Beach

Сулим Алиев С Тобой Я Буду Родная По Жизни

Тренды Tik Tok В Gacha Life

Van Halen Jump Armin Van Buuren Remix Live At Ultra2019

K 391 Alan Walker Ignite Slowed Down

Высоцкий На Пластинке

Ночь Как Же Я Люблю Это Время Суток

Прикол Ты Чо Дурак Что Ли

Beautiful Is Boring Tiktok

Meme Монстр Я Не Виноват

Патимат Расулова Новинки Песни 2020

Будильник С Эреном

Песня Про Леона Brawl Stars

Warframe Mandachord Faded Tone Devil May Cry 5

Мы Никогда Не Будем Танцевать Для Кого То

Bad Boys Inna Slowed Down

Fane Magureanu Simona

Meme Экзамен Про Любовь Gacha Life

Скачивают

Free Sad X Emotional Guitar Type Beat Last Night

Таалайбек Турдубаев Мунайган Жоктур Менчелик Коп Балдар Менен Общение Кылган Кыз Жонундо Клип

Энигма 12 Часов Музыка Для Сна Enigma Лучшее Музыка Всех Времён

Blue System Just Say No Long Version

Фабрика Я Тебя Зацелую

Desireless Voyage Voyage Classic Trance Remix

Not The One Ft Gojo Sensei Jujutsu Kaisen Remix Tiktok 0 01 Cut Remix Version By Kang

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Установка и настройка загрузчика Clover на жесткий диск

Приветствую, хотелось бы рассмотреть более подробно установку и настройку загрузчика Clover на жесткий диск HDD. Каждый второй пользователь Mac OS на хакинтоше сталкивается с проблемами с настройкой Clover на жестком диске. А если выразится проще, то в самом Clover настроек не много, а вот где нам прийдется покопать - это config.plist. Малейшая ошибка или лишняя запись может препятствовать запуску операционной системы Mac OS X на ПК, передавая не верные значения.

Часто получается, что система залетает элементарно, даже без бубнов - такое возможно, когда был подобран образ созданный под более-менее схожую конфигурацию ПК. А вот когда мы устанавливаем Clover на жесткий диск, он не в какую не хочет запускать систему. И приходится всегда пользоваться флэшкой для загрузки системы. Чего далеко ходить, я сам первые месяцы, так пользовался пока не разобрался, что и за чем.

Кстати, это очень хорошо повышает безопасность, не задумывались над этим. В данном случае флэшка является ключом к системе!

В 80% не поможет и копирование содержимого EFI раздела с флэш накопителя в EFI жесткого диска.

Почему так происходит?

Ответ очень прост - config.plist не настроен под ваше оборудование. Для установочной флэшки не всегда используют полноценный файл конфигурации, чаще используют урезанный с минимальным количеством патчей, блокировкой установщику OS X определения оборудования - этого вполне достаточно, что бы система установилась.

Даже если вам повезет и перенос EFI с флэшки на HDD все же начнет запускать систему, то о показателях производительности и стабильности сделать прогнозы не реально. Не известно какие значения подставил Clover автоматом.

После правильной настройки в идеале EFI и Config.plist должен поддерживать любую версию. В моем случае, я могу запускать и устанавливать одним загрузчиком Mavericks, Yosemite, El Capitan и Sierra. Поэтому мой EFI раздел одинаков для установочной флэшки и для HDD.

Установка загрузчика Clover на жесткий диск

Я всем рекомендую скачивать именно последнюю версию Clover, так он уже будет доработан под более новые операционные системы OS X. Например, мой EFI, который я делал 3 года назад замечательно запустит Mavericks, но ни в какую не хочет запускать El Capitan, а вот последняя версия запускает и устанавливает любую из них. Но стоит сразу заметить, что последние версии Clover 2.40 уже не поддерживают некоторые старые версии Mac OS X, ознакомьтесь перед скачиванием.

Это может происходить из-за того, что в каждой версии загрузчика есть свои недоработки, которые в будущем исправлялись и в вашей версии может такого не быть, но в любом случае хуже не будет. Какие ошибки и недочеты исправлялись, и сто дополнялось можете прочитать здесь. Кстати, используя старый Clover и SMBIOS IMac у меня не работали передние порты USB, после того, как я поставил последнюю версию загрузчика - порты заработали, делайте выводы сами.

Сегодня ради интереса ставил несколько версий и проверял на El Capitan. Время загрузки и работа Mac OS X абсолютно одинакова. Мне хотелось проверить слова популярного видео блогера по хакинтошу, который утверждает, что с каждым обновлением Clover загрузка становится дольше, что является полным бредом. Длительность загрузки зависит от многих факторов, которые я описал в этой статье.

1. Скачиваем Clover EFI Bootloader.

2. Запускаем инсталятор.

3. Настраиваем CLOVER

В моем случае Clover_v2.4k_r4012, но на данный момент уже доступно Clover_v2.4k_r4035. Как раз и я обновлюсь))).

Советую при желании прочитать, может найдете, что то очень полезным. Жмем продолжить.

Изменяем размещение установки на ваш системный диск.

Нажимаем продолжить и выбираем "Настроить"

Сейчас мы будем рассматривать настройки под UEFI загрузку, который поддерживают почти все версии БИОС на материнских платах последнего десятилетия, а как мне кажется то и предидущего тоже.

Оставляем верхние два отмеченных пункта. В этом случае для нас будет некое облегчение в выборе дополнительных драйверов, которые рассчитаны на более древние версии BIOS, дополнительные драйвера для NTFS, PS2 Mouse, FAT и так далее.

Нам становятся недоступными некоторые пункты, да и по большей части они не нужны. Единственное, что из этих пунктов может быть полезным - это выбор темы меню CLOVER. Но при выборе стоит учитывать, что красивая тема требует больше времени для загрузки и установки дополнительного драйвера, для нормального отображения на тех же HD и FULL HD мониторах и на мониторах с большим разрешением. Есть желание позаморачивайтесь.

Сразу переходим к пункту Driver64UEFI

Отмечаем EmuVariableUefi-64, OsxAptioFix2Drv-64, OsxAptioFixDrv-64, PartitionDxe-64 - это обязательный набор драйверов для запуска OS X на ПК. В некоторых случаях можно не отмечать PartitionDxe-64 если у вас чистый диск, отформатированный при установке, но иногда может система без него и не запуститься.

CsmVideoDxe-64 - это как раз тот драйвер, который нужен для отображения на мониторах HD, Full HD и с большим разрешением. Этот драйвер растянет тему по разрешению вашего экрана, чтобы не было искажений, а так же будет показывать аккуратное маленькое яблоко, как на реальных маках. Но с этим драйвером операционная система запускается не всегда и требуется принудительная перезагрузка. Причем проявится это может когда угодно. Вы можете месяц загружаться без проблем, а потом увидите знак запрета. И после нескольких перезагрузок запустить опять систему. Есть желание устанавливайте, я с ним еще используя Mavericks намучался, последние годы от него отказался на жестком диске, ставлю только на загрузочные флэшки и то не всегда.

И нажимаем установить. Вводим пароль и закрываем окно Clover после установки.

Настройка EFI раздела

После установки на рабочем столе у вас появится значок при монтированного раздела EFI, который создается автоматически загрузчиком. Если вы ставили настройки, как я, то при открытии у вас будут такие же файлы на диске.

Сразу заходим в EFI -> CLOVER -> kexts

Удаляем папки, которые нам не нужны и которые мы не собираемся использовать. Я удаляю все, кроме 10.9, 10.11, 10.12, Other. Other - должна оставаться обязательно.

В каждую из оставшихся папок помещаем FakeSMC.kext - это обязательно для всех или система не запустится.

Для владельцев карт Radeon потребуется Verde.kext, при установке и загрузке Mavericks с видео картой ATI AMD Radeon7xxx Verde не нужен, она работает, как родная. Во все версиях выше 10.9 без него видео карта не заведется, будете наблюдать черный экран после загрузки системы.

Многие рекомендуют закинуть сюда кексты сети, я же этого не делаю, что бы была возможность установки и переустановки OS X при надобности, используя EFI раздел жесткого диска, у меня отпадает потребность ставить CLOVER на флэшку в этом случае. Я устанавливаю сетевой и звуковой кекст непосредственно в систему.

А вы знали, что когда вы форматируете через дисковую утилиту при установке системный раздел, EFI не форматируется, что и делает возможным постоянно его использовать. Если не уверены, ставьте CLOVER и на флэшку, хуже не будет, но поможет избежать неприятных ситуаций.

Кстати, если у вас много скопилось EFI разделов - это можно наблюдать по длинному списку загрузчиков в БИОСе, в этой статье я подробно рассказал, как их удалить в Mac OS.

Если у вас есть готовый DSDT, то помещаем его в EFI -> ACPI -> patched. Если у вас его нет пропускаем.

Обратите внимание на то, как он должен отображаться. Если вы просто закинете не компилированный и файл с ошибками, то он будет отображаться, как обычный текстовый файл. В этом случае скорее всего данные CLOVER будет генерировать автоматически, не обращая внимания на ваш файл.

Настройка config.plist в CLOVER

Для настройки config.plist я использую Clover configurator. Возможно в другой версии он будет немного отличаться интерфейсом, но после обновления будет, как на скриншотах.

Генерированный Clover автоматически:

Мой config.plist:

Но все же эти настройки в большем количестве случаев вполне способны запустить систему.

Если у вас есть готовый DSDT прописываете имя в поле DSDT name. Min и Max multiplier указывать можно, но не всегда. Этот пункт может притормаживать систему, потому что данные биоса, DSDT будут не совпадать, что повлечет конфликт и заметное притормаживание Mac OS.

В пункте BOOT, вы указываете аргументы для загрузки, таймер автоматического запуска системы CLOVER, основной диск для загрузки системы.

-v - текстовая загрузка;

npci=0x3000 - используется для установки с картами радеон, npci=0x2000 для NVidia. При установке системы может понадобится аргумент kext-dev-mode=1. Я не буду их все перечислять, по описанию аргументов достаточно статей. В моем случае никакой аргумент не нужен при загрузке и установке любой версии системы, в вашем может понадобиться один или несколько из выше перечисленных.

CPU это больше для косметики, какое вы установите значение здесь в первом поле:

Такое значение будет отображаться в окне об этом Mac.

Следующий важный пункт Graphics

В нем включается поддержка карт Nvidia и ATI, но не всегда эти пункты нужно включать, они очень различаются для каждой серии видео карт. Если вы включите не нужный пункт видео карта не запустится после загрузки системы, экран просто выключится и перейдет в режим ожидания.

Очень важный пункт SMBIOS, без него не загрузится система.

SMBIOS - это серийник и конфигурация реального компьютера Apple. Нажимаете волшебную палочку и подбираете модель, которая максимально похожа по конфигурации. Важно, при выборе модели учитывать, что версия должна поддерживаться вашей операционной системой. Например, не стоит ставить IMac 8.1 если у вас установлен El Capitan - 99% что он не запустится. Если же вы допустили ошибку загрузитесь с флэшки и поменяйте данные на подходящие. Если флэшки нет - заходите в меню CLOVER -> Options -> SMBIOS и в наглую меняете IMac 8.1 на IMac 14.1, допустим, в 95% случаев этого достаточно для установки и запуска системы OS X.

Но здесь тоже есть небольшие ньюансы, так как SMBIOS так же и имитирует некоторые процессы проходящие на компьютерах Apple. Например, на моем компе, при установленном IMac выключается долго - тухнет, но вентиляторы еще некоторое время крутят, а с указанным Mac PRO все отлично.

В последнем пункте System Parameters важно установить Inject Kext -> Yes, Inject System ID.

Очень часто, достаточно в автоматически сгенерированный config.plist просто добавить SMBIOS, но как я уже писал все зависит только от вашего железа.

Важно! Если при настройке файла конфигурации, вы по каким то причинам не убедившись в работоспособности, включили быструю загрузку "Fast" или таймер "0", а в панель Clover нужно попасть, то сразу после загрузки BIOS нажмите несколько раз клавишу "Пробел". Это вызовет окно выбора загрузки и конфигурации загрузчика.

Если же с первого раза у вас не получилось, то монтировать EFI раздел можно с помощью EFI Mounter. В Sierra только с помощью команды в терминале:

Как заменить лобовое стекло на Приоре: необходимые материалы и подробное описание процесса

Необходимость замены лобового стекла на Приоре может возникнуть в любой момент. Для этого достаточно попадания мелкого камешка от встречного движущегося автотранспорта. И такие случаи очень распространены. Если на стекле появился скол, то следует задуматься о замене изделия. Ведь он постепенно перерастет в трещину по причине вибраций, которая будет быстро увеличиваться в размерах. И специально для этого предлагается подробная инструкция по замене лобового стекла на Приоре.

Конструктивные особенности и когда может понадобиться замена ветрового стекла на Приоре

В отличие от модельного ряда Жигулей, начиная от ВАЗ-2101 и заканчивая ВАЗ-2109, на Приоре лобовое стекло крепится не с помощью резинового уплотнителя, а «садится» на герметике. Такой способ является современным, и имеет некоторые преимущества. Кроме эстетичного внешнего вида, установка стекла на герметике повышает надежность его крепления. Выдавить его из салона ногами невозможно, так как оно надежно соединено с кузовной частью. Однако в случае аварии можно разбить само стекло, чтобы выбраться наружу через переднюю часть.

Потребность в снятии лобового стекла на Приоре возникает в ряде следующих случаев:

Когда необходимо заменить изделие по причине непригодности к дальнейшей эксплуатации, установленного на автомобиле устройства. Причиной тому могут быть повреждения на стекле в виде сколов и трещин.
Если была нарушена герметичность изделия. Определить это можно по соответствующим признакам возникновения потеков в салоне в области соединения устройства с кузовной частью. Случаются такие явления зачастую при установке лобового стекла без соблюдения инструкции.
Когда необходимо заменить водостоки. Если с завода эти детали были установлены некачественно, то в ходе эксплуатации автомобиля они могут оторваться. Чтобы установить их правильно, понадобится снятие лобового стекла.

Еще необходимость демонтажа устройства может возникнуть при проявлении следов коррозии в передней части крыши или на боковых стойках. Чтобы предупредить дальнейшее распространение негативных последствий, следует произвести зачистку и обработку металла. Обычно в таких случаях также страдают участки кузова, к которым крепится лобовое стекло.

Если возникла необходимость замены лобового стекла на Приоре, то посещать специальные СТО для этого вовсе не обязательно. Выполнить работы вполне реально самостоятельно при условии наличия соответствующего инструмента. Какие инструменты и материалы понадобятся для снятия и установки лобового стекла на Лада Приора, рассмотрим подробно.

Что понадобится для замены ветрового стекла на Приоре

На Приоре лобовое стекло посажено на герметике, что несколько усложняет процесс проведения демонтажных работ. Что касаемо установки нового изделия, то здесь скорее гораздо проще это сделать, чем например, если бы оно устанавливалось на резиновый уплотнитель (как на классике). Для проведения демонтажных работ лобового стекла с Приоры, понадобится следующий перечень инструментов:

струна — использовать важно именно струну, а не леску или канаты;
держатели для струны — специальные ручки;
шило для демонтажа лобового стекла. Оно отличается специфической конструкцией — плоская поверхность ножа с вырезом в торцевой части;
плоская отвертка для удаления штатных ограничителей смещения стекла.

Имея в распоряжении такой инструмент, можно не только самостоятельно снять лобовое стекло с Приоры, но еще и заниматься такими работами на профессиональном уровне. Однако, как вы понимаете, наличие специального инструмента еще не означает, что работы будут выполнены правильно. Именно поэтому ниже представлена подробная инструкция, как снять лобовое стекло на Приоре.

После демонтажа понадобится установка нового изделия. Для реализации этого процесса нужны такие материалы:

клей-герметик, на который будет клеиться лобовое стекло (специальный набор);
комплект для замены лобового стекла на Приоре. В него входят такие элементы, как боковые водостоки или окантовка, верхняя уплотнительная резинка и ограничители смещения стекла;
обезжириватель;
новое ветровое стекло.

После подготовки полного перечня инструментов, можно прибегнуть к реализации действий. Для этого детально рассмотрим процесс, как заменить лобовое стекло на Приоре самостоятельно.

Инструкция по замене лобового стекла на Приоре: как выполняется демонтаж

Для начала подробно рассмотрим процесс снятия ветрового стекла. Почему не проще выбить лобовое стекло? Ведь оно посажено на герметик, и даже если удалить его основную часть путем разрушения, то по периметру все равно придется удалять осколки. Сделать это будет намного сложнее, чем выполнить вырезку стекла при помощи струны.

Перед началом следует позаботиться о технике безопасности. Работы обязательно проводите в защитных очках, так как в ходе срезания стекла может отколоться кусочек, и полететь в вашем направлении. Кроме очков, важно также использовать перчатки.
Демонтировать капот. Это значительно упростит выполнение всех манипуляций. Однако делать это вовсе не обязательно, чтобы снять лобовое стекло. Если планируется проводить работы без снятия капота, тогда его следует застелить плотной тканью, чтобы в ходе проведения работ не поцарапать.
Демонтировать правую и левую часть жабо (пластиковая часть под лобовым стеклом). Предварительно демонтировать поводки дворников вместе со щетками стеклоочистителей.
Демонтировать водостоки. Снять их без повреждения практически невозможно, поэтому обязательно предварительно стоит купить новые, которые будут устанавливаться вместе со стеклом.
В салоне также важно произвести демонтаж некоторых элементов. В частности, нужно снять пластиковую обшивку боковых стоек.
Обшивку потолка снимать полностью не нужно, но обязательно следует ослабить крепление передней части, и отвести ее в сторону.
Все провода по возможности убрать в сторону, чтобы в процессе срезания стекла не повредить их струной.
Удалить отверткой штатный ограничитель смещения стекла.
Далее переходим к непосредственному снятию лобового стекла, для чего понадобится предварительно разъединить его от герметика. В этом вопросе нам поможет стальная струна. Одну часть струны заводим в специальный держатель (вместо держателя можно использовать отвертку).
Вторая часть крепится на конце раздвоенного шила.
Далее переходим в салон автомобиля, и при помощи шила пропускаем струну через стекло в нижней части по центру (или в любом другом месте лобового стекла, но в центральной его части).
Ниже на фото показано, что представляет собой эта процедура.
Когда струна будет пропущена через стекло, остается только закрепить на второй ее конец держатель, после чего по периметру произвести соответствующие манипуляции срезания или выпиливания герметика (отделение стекла от кузова).
Срезать герметик следует медленно и аккуратно, не допуская повреждения стекла. Обычно на такую процедуру уходит 20-30 минут времени. При этом важно перемещаться последовательно: начав от центра с нижней части, необходимо дойти до угла, а затем, не извлекая струны, дойти до верхней части. После этого срезать герметик сверху, опуститься на боковую часть и понизу дойти до центра.
Когда будете перемещаться в верхней части, обязательно контролируйте положение струны, чтобы не срезать краску на крыше, иначе это приведет впоследствии к ускоренному появлению «рыжиков».
После успешного проделывания этих манипуляций, остается только снять лобовое стекло с Приоры.

Для его снятия с кузова автомобиля рекомендуется пригласить помощника. Кроме того, поднимать его следует с помощью специальных фиксаторов с присосками. Это исключит вероятность его соскальзывания из рук.

Ниже на видео показано, как произвести демонтаж лобового стекла на Приоре своими руками без посторонней помощи.

Учитывайте последовательность выполнения работ, и соблюдайте все рекомендации. После демонтажа перед установкой нового изделия (или того, которое было снято), нужно произвести работы по тщательному удалению старого герметика (самый сложный этап).

Как установить лобовое стекло на Ладу Приору: инструкция по замене

Первоначально нужно тщательно удалить старый герметик. Для этого используем острый нож, с помощью которого очищаются все остатки. Очистить посадочное место перед установкой лобового стекла важно до идеального состояния. Ведь от этого зависит не только, как долго оно будет держаться, но еще и как качественно будет посажено.

Перед тем, как установить новое лобовое стекло на Приору, необходимо очистить посадочное место на кузове автомобиля, а также поверхность лобового стекла по периметру с помощью обезжиривателя.

После этого переходим к непосредственному процессу установки лобового стекла:

На поверхность стекла и кузовного проема наносится по периметру активатор из набора. Используйте пинцет с ватой для нанесения.
Перед тем, как нанести герметик на кузовную часть, следует установить уплотнительную резинку в верхнюю часть лобового стекла.
И закрепить водостоки с двух сторон. Кстати, правильная установка водостоков выполняется только через снятие лобового стекла.
Перед нанесением герметика обрабатываем поверхность кузова и стекла праймером или грунтом из набора (он черного цвета).
Праймер высыхает не менее 10 минут (читайте в инструкции).
Наносим герметик по периметру, толщиной не менее 0,5 см, обязательно используя пистолет. Предварительно прогрейте герметик, так как в отличие от силиконовых изделий, стекольный значительно плотнее, и даже при использовании пистолета, выдавить его без предварительного подогрева будет крайне сложно.
Важно не оставить мест, где будет отсутствовать слой герметика.
При его нанесении в местах прерывания следует делать замки, которые позволят предотвратить вероятность снижения герметичности.
Далее следует прислонить лобовое стекло, посадив его на герметик. Делать это нужно вдвоем, чтобы расположить его ровно. Кроме того, держать его нужно не руками, а специальными присосками (как показано на фото ниже — это не правильно).
После этого не забываем установить упоры (регулировочные клинья), ограничивающие вероятность смещения лобового стекла. С их помощью регулируем положение стекла.
Ниже на фото показано, где устанавливаются регулировочные клинья.
На завершающем этапе нужно зафиксировать стекло (не обязательно). Для этого рекомендуется воспользоваться стяжками и резиновой камерой. Стяжку зафиксировать вокруг стоек, после чего накачать камеру, предварительно расположенную на поверхности лобового стекла, как показано на фото. Запрещено во время высыхания герметика выполнять какие либо действия с авто, так как это может повлечь за собой неплотное прилегание стекла (нельзя даже хлопать двери).

Время высыхания герметика составляет не менее 12 часов (указывается в инструкции). На этом процесс замены лобового стекла на автомобиле Лада Приора завершен, и используя экспертную инструкцию, реализовать такие действия не составит большого труда самостоятельно. При этом вы сможете сэкономить несколько тысяч рублей, и потратить их на расходники или запчасти. Ниже представлена видео инструкция, как выполняется замена лобового стекла на Приоре.

Через сутки можно приступать к проверке лобового стекла на вероятность течи. Для этого следует полить его водой по периметру, и обратить внимание на наличие течи в салоне. Отсутствие признаков влаги свидетельствует лишь о том, что работы были выполнены правильно и качественно.

На этом стоит подвести итог и отметить важность ответственного подхода к реализации процесса. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше доверить работу профессионалам, и заплатить за их труд, но используя вышеизложенную инструкцию, вы поймете, что не так-то сложно произвести демонтаж и монтаж лобового стекла на Приоре.

Как заменить лобовое стекло на Приоре: необходимые материалы и подробное описание процесса

Как известно, лобовое стекло является одним из важнейших элементов автомобиля, позволяющим обеспечить хороший обзор, с одной стороны, и сохранить комфортные условия в его салоне, с другой.

Если на первых моделях ВАЗ стекла были не особо высокого качества, то на Приоре они соответствуют всем требованиям международных стандартов, что было по достоинству оценено потребителем. Тем не менее иногда случаются ситуации, когда лобовое приходит в негодность. Это может произойти и из-за ДТП, и в результате попадания каких-либо предметов во время движения.

В настоящей статье мы расскажем, как производится замена испорченного лобового стекла на вашей Приоре.

В целом процедура вовсе не сложная, и потому любой автовладелец должен уметь это делать, равно как и производить установку:

форсунок омывателя;
насоса;
стекла с подогревом и пр.

Для всех этих работ не нужны специальные приспособления, и потому достаточно просто их выполнить самостоятельно, тем более что это позволяет сэкономить немало средств.

Стекло с датчиком дождя

Датчик дождя предназначен для автоматического включения и выключения очистителя ветрового стекла, и, в некоторых случаях, омывателя. Принцип работы датчика основан на преломлении инфракрасного светового луча. Луч проходя через капли воды, снег, или грязи, координирует специальный фото элемент на включение и режим работы очистительных приборов. Датчик дождя можно переставить на на новое стекло, при замене. Стоимость стекла с датчиком дождя, в среднем составит 5000 — 9000 р., вместе с установкой, около 7000 — 11000 тысяч.

Виды лобовых стекол

Размеры ветровых, стандартных, оснащенных датчиками стекол равные. Отличаться будут дополнительные функции и цена. Подбор удобнее всего делать по артикулу.

Стандартное

Самое обычное стекло без дополнительных опций. Ставится на заводской резиновый уплотнитель. Стоимость оригинальной модели стекла составляет примерно 2,5 тыс. рублей, замена обойдется в 2 тыс. рублей, если выполнять работы в мастерской.

Стандартные стекла для Лады Приоры могут иметь синий или зеленый отлив. Стоимость – на 400 рублей выше.

Лобовое на Приору с дождевым датчиком

Датчик дождя автоматически включает и выключает элемент ветрового стекла, иногда омывателя. Суть функционирования узла состоит в преломлении светового ИК луча. Он проходит через снег, грязь, капли воды, координируя работу специального фотоэлемента. Датчик после замены стекла можно будет переставить. Цена одного изделия – от 5 до 9 тыс. рублей, установка обойдется в 2 тыс. рублей.

Ветровое стекло с обогревом

Стекло с функцией обогрева, на «Приору», бывает двух вариантов: с обогревом всей поверхности стекла; с обогревом рабочей зоны приборов стеклоочистителя.

Принцип работы обогрева заключается в нагревании тончайших нитей в внутри стекла, аналогично элементам заднего стекла автомобиля. Обогрев работает автоматически, с периодическим отключением, для экономии заряда АКБ и и защиты бортовой сети от перегрузки.

При имуществом стекла с обогревом является очень быстрое оттаивание ледяной корки в зимний период, защита от запотевания и хорошая обзорность. Стекло с обогревом имеет стоимость, приблизительно 5500 — 10000 р., с монтажными работами, около 7500 — 12000 тысяч.

Существуют стёкла которые сочетают в себе и обогрев, датчик дождя, стоимость таких стекол будет равна, приблизительно 8000 — 15000 р., в зависимости от материала, производителя, вариантов обогрева и погодного датчика, наценок торговой сети.

Видео о том как проводится замена лобового стекла на Lada Priora:

Кто дочитал, до конца, главную страницу, тот знает что комплектация моей машины3 которая включает в себя подогрев лобового стекла.

Снятие стекла задней двери

Работу проводим при замене стекла двери. Операции показаны на левой задней двери. Стекло правой задней двери снимается аналогично. Снимаем обивку двери (см. «Снятие обивки задней двери»). Устанавливаем стекло в нижнее положение.

Снимаем внутренний уплотнитель стекла.

Поддев шлицевой отверткой с внутренней стороны двери внешний уплотнитель стекла…

…снимаем его. Устанавливаем стекло в верхнее положение.

Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления направляющей стекла…

…и выводим направляющую вниз через технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Как самостоятельно заменить лобовое стекло. Замена лобового ВАЗ 2110

В этом видео рассмотрим, как самостоятельно заменит лобовое стекло

на ВАЗ 2110. Спасибо за просмотр и Лайк.

Читайте

12. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые послужат ручками.

13. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла

(для выполнения этой операции вам может потребоваться помощник).

14. и снимите стекло с ваз 2170.
Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Если стекло повреждено, оно может неожиданно разрушиться.

15. Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0–2,0 мм).
16. Установите уплотнитель на новое стекло лада приора.

17. Нанесите активатор.

18. на край стекла и проем окна по всему периметру

19. Полейте грунт по периметру стекла.

20. и проема окна.
Не наносите грунт на остатки старого клея.

21. Равномерно нанесите клей на проем окна (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла

В нижней части рамки ветрового стекла к кузову приклеены две резиновые накладки, предотвращающие контакт стекла с выступающими элементами кузова. Проверьте их наличие, иначе новое стекло может быть повреждено.

22. Установите стекло в сборе с уплотнителем на автомобиль лада приора.
23. С помощью регулировочных клиньев добейтесь равномерных зазоров между стеклом и проемом по всему периметру окна.
24. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В течение этого времени автомобиль не должен подвергаться каким-либо внешним воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию лада приора после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч.
25. Заднее стекло и стекла боковины заменяйте аналогично.

практическое руководство

Для выполнения работы потребуются:

— пистолет для нанесения клея;

— струна для резки клея-герметика стекла;

— отапливаемое помещение, в котором можно оставить автомобиль без движения на время высыхания клея;

— ремонтный набор для вклеивания стекла и приспособление для нанесения клея. Набор состоит из тубы с клеем-герметиком, активатора для обезжиривания поверхности, грунта, ткани для обезжиривания и кисточки для нанесения грунта.

Поскольку материалы, предлагаемые разными производителями, могут отличаться, перед выполнением работы следует также ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к ремонтному набору.

Комплекты (от разных производителей) могут быть дополнены дистанционными прокладками под стекло и струной для резки клеевого шва. Струну можно приобрети отдельно, но, как правило, в комплекте с ручками.

В крайнем случае можно воспользоваться леской или сварочной npоволокой диаметром 0,8 мм от полуавтомата типа «Кемпи».

Работу выполняем с помощником.

1. Подготавливаем автомобиль выполнению работы.

2. Снимаем решетку воздухопритока.

3. Снимаем внутреннее зеркало заднего вида.

4. Шлицевой отверткой поддеваем три держателя накладки стойки.

5. Выводим нижнюю кромку накладки из панели приборов и снимаем накладку.

6. Аналогично снимаем накладку с правой стойки.

7. Открыв передние двери, с каждой стороны автомобиля снимаем верхний уплотнитель двери до ypoвня чуть выше ветрового стекла.

8. Снимаем с боковых кромок ветрового стекла пластмассовые окантовки.

9. Снимаем резиновую окантовку с верхней кромки ветрового стекла.

10. Поддевая отверткой, снимаем два регулировочных клина с нижней стороны стекла.

11. Кусачками откусываем отрезок струны длиной около метра. Струной протыкаем клей-герметик и выводим конец струны наружу.

12. Надеваем на концы струны ручки.

При отсутствии специальных ручек струну можно завязать на ручки отверток или на деревянные бруски.

13. Вместе с помощником, как двуручной пилой, струной разрезаем шов клея по всему периметру стекла.

14. Снимаем стекло с автомобиля.

15. Острым ножом аккуратно срезаем остатки клеевого шва с кузова (допустимая остаточная толщина шва не более 2 мм).

Расшифровка: цифровые обозначения на стеклах

Автостекла получают следующие обозначения:

ASI M461 DOT 183 – изделие соответствует стандарту ANSI Z1, принятому в США.
E2 43R 001207 – изделие успешно прошло испытания по стандартам 43 правила ЕК ООН.
….8 – количество точек обозначает месяц, цифра – год (в данном случае – 2021 или 2008 – это можно определить по виду).

Обогрев лобового стекла автомобиля Приора должен работать корректно. Чтобы это проверить предлагается следующая схема подключения:

От аккумулятора к монтажному блоку необходимо провести провод «+», затем разместить внутри блока реле. В верхней части автостекла контакт подсоедините к минусовому проводу. Провода протяните под обшивкой. От реле проведите коричневый провод к контрольной лампе генератора (белый провод).

Продолжайте подключение согласно схеме – все просто.

Основные неисправности стекол на Приоре

Эксплуатация автомобиля Лады Приоры связана с постоянным контролем его состояния. Лобовое стекло с подогревом — не исключение. Этот элемент на Ладу Приору находится прямо перед водителем и не заметить хотя бы одну из следующих неисправностей сложно:

Следы царапин от плохого дворника. Дугообразные «матовые» полосы, покрывающие автостекло, немного загораживают вид. Это неприятно, а ночью может помешать, если встречный поток будет слепить дальним светом.
Скол — попадание маленького камешка в стекло, особенно лобовое автомобиля Лада Приора тяжело предсказать, а тем более – избежать. След от попадания камня представляет собой маленькую воронку, которую иногда бывает достаточно сложно заметить. При неудачном стечении обстоятельств в нее попадает солнце и отражается прямо в глаза водителю.
Трещина это уже более серьезная проблема, которая может быть закономерным продолжением скола. Она будет со временем увеличиваться – это верный признак того, что ветровое автостекло нужно поменять скорее.
Дворники не включаются, как только начинается дождь. Это значит, что следует проверить датчик и тот участок электросети, который подведен к нему – не стоит отказываться от удобной опции.

Не работает обогрев стекла. Причин тому может быть несколько. Например, это реле обогрева.

Для Лада Приора есть варианты для замены лобового автостекла:

Asahi Glass Company (AGC) (стекло лобовое прозрачное с голубой полосой сверху на Приора) артикул (еврокод) 4503ACLBL, цена – 3 638 рублей.
Asahi Glass Company (датчик света, датчик дождя, шелкография Лада Приора, зеленое с защитой от солнца) еврокод 6962902, цена – 5 500 рублей.
Benson (зеленое) еврокод 2110-0520601605, цена – 3 300 рублей.
Benson (зеленое с зеленой полосой) еврокод 4503AGNGN – 4 500 рублей.
Pilkington (зеленое с голубой полосой) еврокод 4503AGNBL – 4 800 рублей.
Pilkington (зеленое, с датчиком дождя) еврокод 4503AGSM1B – 4 900 рублей.
XYG еврокод 2110 LFW/X — 3 800 рублей.
XYG (зеленое с голубой полосой) еврокод 4503AGNBL – 4 500 рублей.

Какой цвет стекла выбрать для замены

Казалось бы, странный вопрос, особенно на фоне непрекращающихся обсуждений штрафов ГИБДД (государственной инспекции безопасности дорожного движения), в области штрафов за тонировку лобового стекла. Но тут не всё так просто! Автовладелец должен знать, что штрафуют за тонировку стекла, нанесённую при помощи плёнки, а вот то, которое выпущено заводом с определённой долей затемнения — разрешено! А это очень полезная вещь, особенно при вождении в местах с ярким освещением. Также такая защита помогает при резком ночном ослеплении, снижая риск аварии. Поэтому умеренная, заводская тонировка, да если ещё цветом близким к окраске машины не только не повредит, но и принесёт пользу на дороге.

Типы стекол

Прежде на Волжском автозаводе монтировали два типа стекол лобовых. Речь идет о:

каленых;
триплексе.

Чем они отличаются друг от друга? Последнее изготавливается, по сути, из двух слоев стекла и пленки, расположенной между ними. Его недостатком является меньшая прозрачность. Каленое этого дефекта лишено, но оно одинарное, и потому изготовлять его проще, следовательно, и цена этого варианта ниже, равно как и качество.

Как показывает практика, большинство автовладельцев все же отдают предпочтение именно триплексу, и при первой возможности стараются установить его взамен каленого. Почему так происходит? Все дело в том, что более дешевый вариант имеет крайне неприятное свойство – при разрушении такое стекло просто распадается на множество мельчайших осколков. Если это происходит во время движения автомобиля, то все они оказываются в салоне и нередко становятся причинами травм как водителя, так и пассажиров.

Снятие и установка жабо Приоры

Облицовка ветрового стекла Приоры (иначе «жабо») демонтируется для замены фильтра салона, для снятия отопителя, ВУТ и т.д. В статье показан порядок замены жабо своими руками.

Потребуется: головка «на 13», крестовая и плоская отвертки, маркер.

Сначала нужно снять щетки стеклоочистителя Приоры:

Пометить маркером на лобовом стекле положение щеток очистителя.
Снять декоративные колпачки, поддев их отверткой. Отвернуть гайки крепления рычага щетки с помощью головки «на 13».
Снять пинцетом шайбы.
Снять с вала рычаг вместе с щеткой.

Теперь, чтобы снять накладка лобового стекла Приоры потребуется: Открыть капот и снять уплотнитель с кромки обивки щитка передка. Отвернуть саморез крепления левой и правой облицовок. Снять заглушки саморезов, поддев их отверткой.

Отвернуть 7 саморезов крепления обивки щитка передка к облицовкам и шесть саморезов крепления облицовок ветрового окна, используя крестовую отвертку.

Осталось снять правую, а затем левую облицовки ветрового окна.

Устанавливаем облицовки ветрового окна в обратной последовательности.

Читайте также: