Замена переключателя поворотов ваз 2110
Обновлено: 03.07.2024
Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 своими силами
Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 проводится по следующей причине: этот элемент автомобиля не такой красивый и функциональный, как на иномарках. На Ваз 2110 замена подрулевого переключателя может быть легко проведена своими силами.
Нужно только следовать инструкции и делать все в соответствие с ней.
Подрулевики от Калина, Приора и Шеви Нива
Примечание. На Ваз 2110 можно легко и просто поставить переключатели от Лада Калина, Шевроле Нива или от некоторых иномарок.
Особенности, о которых надо знать
Замена подрулевого переключателя ваз 2110
Рассмотрим некоторые особенности подрулевых переключателей от других автомобилей, которые мы хотим поставить в Ваз 2110:
Подрулевые переключатели ваз 2110
Примечание. Есть и другой способ: загнуть подрулевой переключатель и спилить лишнюю часть, а затем приклеить под другим углом, но это не совсем верно. Надо подумать о безопасности, а приклеенный подрулевик никак не вяжется с этим. Поэтому, если меняем подрулевики от Приоры, Калины или Нивы, то придется смириться с большим расстоянием рычагов.
Обычная установка подрулевиков своими руками
- Отсоединяем плюсовой провод от АКБ.
- Снимаем теперь нижний подрулевой кожух, отворачивая 7-мь винтов крепления. опускаем вниз.
- Снимаем верхний подрулевой кожух.
Ваз 2110 замена подрулевых переключателей
- Находим два пластмассовых фиксатора и сжимаем их, чтобы вынуть переключатель стеклоочистителя(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами) из основания.
- Колодку с проводами отсоединяем.
- Вынимаем теперь переключатель указателей поворота и света фар, опять же, сжимая два пластмассовых фиксатора.
Берем контрольную лампу на 12 и подключаем ее к соответствующим контактам:
Замена подрулевых переключателей ваз 2110
- Если рычаг в положении первом, то все выключено.
- Если рычаг во втором или третьем положении, то номера замкнутых контактов будет 49a-49aL и это указатель левого поворота.
- Если рычаг в четвертом или пятом положениях, то это указатель правого поворота и номера замкнутых контактов: 49а-49аR.
- Если рычаг в положении шестом, то это ближний свет фар и номера замкнутых контактов: 56-56b.
- Если в положении седьмом, то это сигнализация дальним светом и номера замкнутых контактов 30-56а.
- Дальний свет – это положение восьмое и номера контактов здесь 56-56а.
Схема работы подрулевого переключателя
Что касается контактов стеклоочистителя и омывателя, то выглядит схема так:
- При положении 1 – все выключено.
- При положении 2 и 3 – прерывистая работа стеклоочистителя и номера замкнутых контактов: 53е-53.
- При положении рычага в 4 – первая скорость стеклоочистителя.
- При положении рычага в 5 – вторая скорость стеклоочистителя.
- При положении 6 – включаются омыватель и стеклоочиститель.
Ставим новые переключатели.
Проверка контактов
- Как и было сказано выше, для проверки переключателей контрольную лампу надо соединить к соответствующим контактам. Если какое-либо положение не соответствует, значит переключатель неисправен.
Преимущества такой установки:
- Они смотрятся значительно лучше, че, стандартные заводские.
- При включении поворотников слышатся тихие щелчки.
- Есть возможность подключить кнопку на правом рычаге к бортовому компьютеру.
Недостатки такой установки:
- Рычаги расположены не совсем удобно и водителю приходится тянуться дальше обычного.
- Если включен дальний свет, правый поворотник невозможно подключить, так как рычаг задевает о приборную панель.
Совет. Возможно исключение соприкосновений, если рулевое колесо опустить ниже стандартного положения.
Установка руля от Калины и переключателей от Приоры
Ваз 2110 подрулевые переключатели
Подойдет для тех, кто и руль на Ваз 2110 желает сменить на «калиновский». Специальный руль такой даже продается в магазинах: так и называется – руль Калины под десятку.
Примечание. Отметим, что в такой установке заводской кожух уже не подойдет, так как будет шоркать.
Процесс установки проводится так же, как в вышеописанном случае.
Преимущества:
- Руль, кожух и переключатели смотрятся намного красивее, чем прежде.
- При переключении подрулевиков слышны тихие щелчки.
- Можно подключать, как и в вышеприведенном примере, кнопку на правом рычаге к БК.
- Большая стоимость замены, которая обойдется в 2 тыс. рублей и больше.
- Расположение рычагов по-прежнему неудобно, ведь пальцам водителя нужно дотягиваться дальше, чем обычно.
- По-прежнему невозможно включить правый поворотник, когда включен дальний свет.
Установка подрулевика от Калины вместе с рулем и валом
Левый подрулевой переключатель ваз 2110
Скорее всего, для многих станет самым верным решением:
- Покупаем руль от Калина.
- Находим корпус подрулевых переключателей с контактной группой сигнала.
- Приобретаем переключатели от Калина (в крайнем случае, подрулевики подойдут и от Шеви Нива).
- Рулевой вал и кожухи от Калины или на крайний случай от Приоры.
Никакого специального оборудования или инструментов для этого вида установки не подразумевается. Стоимость процесса: около 2,7 тыс. рублей, может немного больше.
Преимущества и недостатки те же, что и выше. Плюс к этому прибавим повышенную стоимость замены.
Доработка подрулевых на Ваз 2110
Если водителя не интересует сам процесс замены, а лишь нужно устранить щелчки подрулевых переключателей, то можно посоветовать просто провести доработку.
Устранение щелчков
- Демонтируем переключатели с Ваз 2110. Обычно никаких сложностей в этом процессе не возникает.
- Разбираем подрулевики, отщелкнув верхнюю крышку отверткой (маленького размера).
- Находим внутри на переключателе маленькую кулису (именно она виновница громкого переключения).
- Теперь надо найти подходящую резину, например, уплотнитель дверей автомобиля (старый и более не нужный). Этот самый кусок резины нужно будет приклеить в места соприкосновения кулисы.
Совет. Чтобы переключение происходило более мягче, рекомендуется немножко подпилить пластиковый пупырышек. Стараемся сделать кончик более закругленным, а не то, в противном случае, он будет перескакивать. Если это не получится сделать, то можно воспользоваться и другим методом: ослабить пружину.
- Собираем все обратно.
- Корпус переключателей оклеиваем каким-нибудь виброматериалом. То же самое рекомендуется проделать и с кожухом рулевого вала.
Закрытие проемов подрулевых переключателей
Проемы можно закрыть легко и просто
Сидя за рулем Ваз 2110, нельзя не заметить большие щели, расположенные около подрулевых переключателей. Это смотрится очень не эстетично и совсем не практично.
Попытаемся их закрыть:
- Берем кусок черного карпета.
- Подрулевой переключатель покрываем клеем «Момент».
- Ждем, пока подсохнет нужное время.
- Карпет клеим прямо на подрулевой переключатель, закрывая щель.
Примечание. Не обязательно использовать только карпет. Если его нет, то можно взять кусок моделина или даже старого валенка.
Замену переключателя можно спокойно проводить своими руками, следуя инструкции. Таким образом, можно будет сэкономить цену на услуги в специализированных мастерских. В процессе работы рекомендуется изучить фото и видео – материалы.
Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 своими силами
Как заменить подрулевой переключатель на Ваз 2110
Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 проводится по следующей причине: этот элемент автомобиля не такой красивый и функциональный, как на иномарках. На Ваз 2110 замена подрулевого переключателя может быть легко проведена своими силами. Нужно только следовать инструкции и делать все в соответствие с ней.
Доработка подрулевых на Ваз 2110
Доработка подрулевых
Если водителя не интересует сам процесс замены, а лишь нужно устранить щелчки подрулевых переключателей, то можно посоветовать просто провести доработку.
Устранение щелчков
- Демонтируем переключатели с Ваз 2110. Обычно никаких сложностей в этом процессе не возникает.
- Разбираем подрулевики, отщелкнув верхнюю крышку отверткой (маленького размера).
- Находим внутри на переключателе маленькую кулису (именно она виновница громкого переключения).
- Теперь надо найти подходящую резину, например, уплотнитель дверей автомобиля (старый и более не нужный). Этот самый кусок резины нужно будет приклеить в места соприкосновения кулисы.
Совет. Чтобы переключение происходило более мягче, рекомендуется немножко подпилить пластиковый пупырышек. Стараемся сделать кончик более закругленным, а не то, в противном случае, он будет перескакивать. Если это не получится сделать, то можно воспользоваться и другим методом: ослабить пружину.
- Собираем все обратно.
- Корпус переключателей оклеиваем каким-нибудь виброматериалом. То же самое рекомендуется проделать и с кожухом рулевого вала.
Закрытие проемов подрулевых переключателей
Проемы можно закрыть легко и просто
Сидя за рулем Ваз 2110, нельзя не заметить большие щели, расположенные около подрулевых переключателей. Это смотрится очень не эстетично и совсем не практично. Попытаемся их закрыть:
- Берем кусок черного карпета.
- Подрулевой переключатель покрываем клеем «Момент».
- Ждем, пока подсохнет нужное время.
- Карпет клеим прямо на подрулевой переключатель, закрывая щель.
Примечание. Не обязательно использовать только карпет. Если его нет, то можно взять кусок моделина или даже старого валенка.
Замену переключателя можно спокойно проводить своими руками, следуя инструкции. Таким образом, можно будет сэкономить цену на услуги в специализированных мастерских. В процессе работы рекомендуется изучить фото и видео – материалы.
Почему не работают дворники
В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Проявляться это может в их полной остановке или работе со скрипом.
Совместимости трапеций
Первым делом причину ищите в электромоторе. Но помните, что случаются и проблемы по механической части.
Самые популярные механические поломки дворников:
- Когда включаются очистители, звук мотора слышен, но щетки движений не совершают или слегка дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси редуктора потеряла хватку или открутилась полностью.
- Несинхронная работа стеклоочистителей говорит о проблеме с поводком. Опять же, проверьте гайку фиксации. Подтягивая гайку, предварительно не забудьте поставить щетки в правильное положение.
Статья в тему: Замена задних и передних стоек ВАЗ 2110. Какие стойки лучше поставить?
Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются так:
- Дворник двигается очень медленно, останавливается, потом опять начинает работать, не уходит упорно в нижнее положение. Проверьте концевой выключатель. Подогнув контакты, он регулируется таким образом. Если подобная мера не принесла плоды, замените весь моторчик дворников ВАЗ 2110 в сборе, поскольку редуктор встроен;
- Вы включили режим с прерывистой работой, но щетки работают без остановок. Здесь проблема кроется в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, тогда это 100% виновато реле. Если нет, тогда проверьте наличие подгораний и окислений на контактах;
- Выбирая любой режим, слышится только щелканье термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки стоят на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки примерзли, потому не двигаются. Или перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
- Электромотор не включается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество контактов. Часто это становится причиной зависшей щетки или сгоревшего якоря.
Подключение маршрутного компьютера
В упомянутой схеме учитывался только один, коричневый провод, ведущий от красной колодки к маршрутному компьютеру, однако этого явно недостаточно. Поэтому проследим, как происходит распиновка здесь.
- Сигнал о расходе топлива от электронного блока управления обозначен зеленым проводом;
- Оранжевый ведет к клемме «15» в замке зажигания;
- Красный с белым – к клемме «30» в замке зажигания;
- Черный, являющийся общим, идущий на массу;
- Показатель скорости соответствует коричневому;
- Плюсовая клемма датчика топлива – зеленый с красным;
- Отвечает за освещение приборной доски белый, он ведет к регулятору освещения.
Следите, чтобы не была повреждена плата, от которой, собственно и зависит бесперебойное считывание информации с вашего ВАЗ 2110, и предоставление ее вам через все те датчики и приспособления, которые вы всегда видите перед собой.
Подрулевики от Калина, Приора и Шеви Нива
Примечание. На Ваз 2110 можно легко и просто поставить переключатели от Лада Калина, Шевроле Нива или от некоторых иномарок.
Особенности, о которых надо знать
Замена подрулевого переключателя ваз 2110
Рассмотрим некоторые особенности подрулевых переключателей от других автомобилей, которые мы хотим поставить в Ваз 2110:
- Главное — это разъем, который должен совпадать с Ваз 2110 и тогда проблем никаких не будет.
- Особое внимание рекомендуется также уделить и форме переключателя. К примеру, подрулевики от Приоры становятся дальше от руля, чем десяточные. В этом случае приходится удлинять рулевой вал или ставить другой, от той же Калины.
Подрулевые переключатели ваз 2110
Примечание. Есть и другой способ: загнуть подрулевой переключатель и спилить лишнюю часть, а затем приклеить под другим углом, но это не совсем верно. Надо подумать о безопасности, а приклеенный подрулевик никак не вяжется с этим. Поэтому, если меняем подрулевики от Приоры, Калины или Нивы, то придется смириться с большим расстоянием рычагов.
Обычная установка подрулевиков своими руками
- Отсоединяем плюсовой провод от АКБ.
- Снимаем теперь нижний подрулевой кожух, отворачивая 7-мь винтов крепления.
- Рулевую колонку опускаем вниз.
- Снимаем верхний подрулевой кожух.
Ваз 2110 замена подрулевых переключателей
- Находим два пластмассовых фиксатора и сжимаем их, чтобы вынуть переключатель стеклоочистителя(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами ) из основания.
- Колодку с проводами отсоединяем.
- Вынимаем теперь переключатель указателей поворота и света фар, опять же, сжимая два пластмассовых фиксатора.
Берем контрольную лампу на 12 и подключаем ее к соответствующим контактам:
Замена подрулевых переключателей ваз 2110
- Если рычаг в положении первом, то все выключено.
- Если рычаг во втором или третьем положении, то номера замкнутых контактов будет 49a-49aL и это указатель левого поворота.
- Если рычаг в четвертом или пятом положениях, то это указатель правого поворота и номера замкнутых контактов: 49а-49аR.
- Если рычаг в положении шестом, то это ближний свет фар и номера замкнутых контактов: 56-56b.
- Если в положении седьмом, то это сигнализация дальним светом и номера замкнутых контактов 30-56а.
- Дальний свет – это положение восьмое и номера контактов здесь 56-56а.
Ремонт подрулевого переключателя ларгус
Заглянул к нам данный автомобиль с распростроненной проблемой на Ларгусах.
Хоть это и не солярис — помогли. Сделав диагностику нашли неисправность — подрулевой переключатель. Сняв его увидели проблему. На штоке, который находится внутри ручки оторвались провода, ибо конструкция там…так себе =(
Вот тут было не до фото. Я обернул в изоленту «конец» ручки, чтобы не повредить, и снял его, с помощью пластиковых съемников, большого количества силы и злости.
Готово. Собираем и радуемся работе сигнала =))
Всем спасибо за внимание. Надеюсь данная информация кому-нибудь да пригодится.
Подрулевые переключатели на автомобиле Лада Ларгус выполняют ряд коммутационных функций в электрических цепях автомобиля. При неисправности переключателей, вы возможно не сможете полноценно пользоваться освещением, указателями поворотов, дворниками, звуковым сигналом и т.д. В этой статье мы расскажем об снятии переключателей, в случае их замены, а также приведем таблицу с замыкаемыми контактами подрулевых переключателей при оперировании ими.
Снятие и установка подрулевого переключателя
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный кабель (–) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании ВНИМАНИЕ Вследствие этого стирается информация из электронных блоков памяти, как, например, код радиоприемника. Без кода радиоприемник может быть включен только изготовителем или СТО AUDI Поэтому ознакомьтесь с материалами подраздела Ввод кода радиоприемника. Прочитайте обязательно замечания по мерам безопасности при пользовании подушкой безопасности, при этом обратитесь к подразделу Рулевое управление.
2. Снимите блок подушки безопасности со стороны водителя, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка блока подушки безопасности. 3. Снимите рулевое колесо, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка рулевого колеса.
4. Отсоедините ручку механизма регулировки рулевой колонки –1–.
5. Выверните 2 винта с крестообразным шлицем –4– и винт с внутренним шестигранником –2– (ключ 4 мм). 6. Выверните 2 винта крепления –3– тонкой длинной отверткой. 7. Снимите верхнюю и нижнюю части облицовка подрулевого переключателя.
8. Расстыкуйте разъем –1–.
9. Отверните винт с внутренним шестигранником –2– (5 мм) так, чтобы подрулевой переключатель мог слегка двигаться. 10
Осторожно отсоедините электрические соединения от подрулевого переключателя. ВНИМАНИЕ При снятии подрулевого переключателя пружина остается на переключателе
Следите за тем, чтобы пружина не скручивалась и оставалась в своем среднем положении.
11. Снимите подрулевой переключатель с колонки и положите в сторону.
1. Наденьте подрулевой переключатель –2– на рулевую колонку, не закрепляя его.
2. Наденьте рулевое колесо. 3. Зафиксируйте сначала подрулевой переключатель –2– винтом с внутренним шестигранником –3– на рулевой колонке так, чтобы расстояние до рулевого колеса составляло а = 3 мм. 4. Снова снимите рулевое колесо и выполните дальнейшую установку в последовательности, обратной снятию. 5. Установите рулевое колесо, обратитесь к подразделу Снятие и установка рулевого колеса. 6. Установите подушку безопасности, обратитесь к подразделу Снятие и установка блока подушки безопасности. 7. Присоедините кабель массы (–) аккумуляторной батареи
Внимание: Активизируйте высотную автоматику электрического стеклоподъемника, а также установите часы и введите код магнитолы, обратитесь к подразделу Ввод кода радиоприемника
Доработка и замена дворников своими руками
Какие дворники лучше, решает владелец автомобиля. Установленные на ВАЗ 2110, как и на УАЗ, с завода хорошо справляются со своей задачей, но возможна его доработка омывателями других фирм, которые отличаются более высоким качеством. Многих привлекают бескаркасные щетки — это хороший вариант. У них компактные размеры, они оснащены особым механизмом поводка. Правда, они не очень привлекательно смотрятся на ВАЗ 2110, так как крепеж на поводок штатного омывателя получается массивным. Поэтому они нуждаются в доработке.
У многих людей есть собственные автомобили, различных марок, комплектаций, тюнингованные и просто "серые" авто для повседневной езды. Кто-то делает различные примочки для авто своими руками, кто-то загоняет в специальные сервисы, а кто-то просто любуется на то как люди это делают. Собственно об этом и хотелось бы поговорить - о тюнинге!
Раньше у меня не было автомобиля и как-то не было в нём необходимости, но в душе всегда хотелось посидеть, порулить и насладиться скоростью. Первым шагом к покупке авто стало получение водительских прав, на которые я пошёл обучаться также спонтанно. Вообщем отучился 3 месяца в ДОСААФе и 29.02.2008 года я получил своё водительское удостоверение. Время от времени возникало желание купить автомобиль, но не было средст для его покупки, да и стал задумываться о том - собственну "куда ездить то ?", до работы идти 15 минут, дачу давно забросили и получается что машина и не нужна.
Время шло, годы летели, слухи шли о кризисе. К тому времени удалось немного скопить наличности, которые было всё-таки решено вложить в какое-нибудь автомобильное средство, пока они не пропали . Одним чудесным утром, собравшись, мы поехали на авторынок в Саратов с целью выбора автомобиля для меня. Пришлось занять у знакомых не малую ещё дополнительную сумму наличности, а то моих скоплений не хватало.
Отправились в дорогу, ехали-ехали и наконец приехали. Пошли по рынку.
В Саратове автомобилей было много, одни не по нашим деньгам, другие слишком убитые, вообщем бродили-бродили и увидели ВАЗ2110 красного цвета (мой любимый цвет). Спустя некоторое время, после долгих хождений всё-таки было решено приобрести первый понравившийся автомобиль и ехать уже наконец-то домой.
Путь до дома был неблизкий, в районе 200км. По началу я думал что мой друг будет за рулём и пригонит мою машинку в мой родной Камышин, но всё-таки погнал её обратно я сам. Это мой самый первый раз когда я так долго ехал за рулём, ведь последний раз когда я его держал в руках было ещё в феврале и то минут 10. Первые минут 10-20 я не мог прийти в себя, то что сижу за собственным автомобилем, руки немного потрясывало и всё не верилось что я еду. Буквально, проехав километров 50, я уже стал чувствовать себя намного увереннее, развалился на сиденье и стал наслаждаться поездкой.
Всё бы ничего, но в Красноармейске на посту ДПС нас остановили для проверки документов. А я по глупости взял с собой только права, а остальные доки остались у мамки, которая на другой машине с водителем уехали вперёд. Благо остановились метрах в 300 от нас. Инспектору пришлось ждать некторое время, на что он сделал грозное выражение лица. Принесли документы, всё проверили, но всё-таки докапались до того, что не было аптечки, огнетушителя и знака. А то что автомобиль даже и на транзитных номерах и только что куплен его не волновало, пришлось заплатить некоторый штраф в фонд Инспектора. Сели в машину, заправились и отправились дальше в путь.
Долетели до дома в принципе быстро, около 3 часов всего ехали, хотя можно было бы и больше, но я был в то время ещё новичком, да и машина не проверенная, мало ли что сломается, поэтому скорость держал в районе 100-110км/ч. Но всё-таки было желание испытать драйва и поэтому разогнался разок до 155км/ч, машина вела себя на дороге изумительно, я оставался довольным во время всего пути.
Вот и краткая история о шагах к покупке первого автомобиля, который до сегодняшнего дня со мной, радует меня. Время от времени что-то делаю для души в ней, небольшой тютинг и т.п. о чём я расскажу в своём Бортовом журнале .
Высказывайте свои мнения о моей работе, ну и просто так можно что-то обсудить, дальнейшие работы, планы.
Свет, звук, стеклоочистители ВАЗ 2110 2111 2112
Проверка и замена подрулевых переключателей ВАЗ 2110 2111 2112
Подробности Родительская категория: Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 2111 2112 Категория: Свет, звук, стеклоочистители ВАЗ 2110-11-12
Проверка и замена подрулевых переключателей ВАЗ 2110-11-12
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
Положения рычагов подрулевого переключателя
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя проворота и света фар
| Положениерычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 49a–49aL | Указатель левого поворота* |
| III | 49a–49aL | Указатель левого поворота |
| IV | 49a–49aR | Указатель правого поворота* |
| V | 49a–49aR | Указатель правого поворота |
| VI | 56–56b | Ближний свет фар |
| VII | 30–56a | Сигнализация дальним светом* |
| VIII | 56–56a | Дальний свет фар |
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
| Положение рычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя* |
| III | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя |
| IV | 53a–53 | Первая скорость стеклоочистителя |
| V | 53a–53b | Вторая скорость стеклоочистителя |
| VI | 53ah–W | Омыватель и стеклоочиститель* |
Свет, звук, стеклоочистители ВАЗ 2110 2111 2112
Проверка и замена подрулевых переключателей ВАЗ 2110-11-12
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
Положения рычагов подрулевого переключателя
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
| Положение рычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя* |
| III | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя |
| IV | 53a–53 | Первая скорость стеклоочистителя |
| V | 53a–53b | Вторая скорость стеклоочистителя |
| VI | 53ah–W | Омыватель и стеклоочиститель* |
ВАЗ 2110 | Проверка и замена подрулевых переключателей
7.8.7. Проверка и замена подрулевых переключателей
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
| Номера контактов переключателя указателя поворотов и света фар |
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
| Номера контактов переключателя стеклоочистителя и омывателя |
Положения рычагов подрулевого переключателя
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя проворота и света фар
| Положение рычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 49a–49aL | Указатель левого поворота* |
| III | 49a–49aL | Указатель левого поворота |
| IV | 49a–49aR | Указатель правого поворота* |
| V | 49a–49aR | Указатель правого поворота |
| VI | 56–56b | Ближний свет фар |
| VII | 30–56a | Сигнализация дальним светом* |
| VIII | 56–56a | Дальний свет фар |
* Нефиксированное положение. Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
| Положение рычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя* |
| III | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя |
| IV | 53a–53 | Первая скорость стеклоочистителя |
| V | 53a–53b | Вторая скорость стеклоочистителя |
| VI | 53ah–W | Омыватель и стеклоочиститель* |
* Нефиксированное положение
automn.ru
Проверка и замена подрулевых переключателей Ваз 2110 Лада
/ VAZ/ vaz-2110/ Электрооборудование/ Освещение, световая и звуковая сигнализация/ Проверка и замена подрулевых переключателей
7.8.7. Проверка и замена подрулевых переключателей
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
Положения рычагов подрулевого переключателя
* Нефиксированное положение. Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
| Положение рычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
| II | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя* |
| III | 53e–53, 53a–j | Прерывистая работа стеклоочистителя |
| IV | 53a–53 | Первая скорость стеклоочистителя |
| V | 53a–53b | Вторая скорость стеклоочистителя |
| VI | 53ah–W | Омыватель и стеклоочиститель* |
Комментарии
Оставить комментарий Cancel reply
Снятие и установка подрулевого переключателя Ваз 2110-2111-2112
Замена подрулевого переключателя.
Инструкции по ремонту электрооборудования ваз 2110, проверка и устранение неисправностей в приборах автомобиля. Замена деталей. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111 — 2112.
Снимаем «минусовой» провод с аккумуляторной батареи.
Крестообразной отверткой отворачиваем винты, соединяющие кожухи рулевой колонки: два около рулевого колеса…
…и два внизу.
Отворачиваем саморез крепления нижнего кожуха к подрулевому переключателю…
…и два самореза, ввернутые в кронштейн рулевой колонки ваз 2111.
Нажмите на рычаг регулировки рулевой колонки вниз, снимаем нижний кожух.
Опустив рулевую колонку вниз, снимаем верхний кожух.
Отсоединяем разъем…
…и, сжав пальцами фиксаторы (сверху и снизу), снимаем подрулевой переключатель.
Также снимаем и правый подрулевой переключатель ваз 2110.
Если необходимо снять соединитель подрулевых переключателей, то, демонтировав рулевое колесо ваз 2112 (см. Снятие рулевой колонки), головкой «на 8» ослабляем стяжной болт…
…и, отсоединив провода звукового сигнала, снимаем соединитель.
Подрулевой переключатель Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
2110, 2111, 2112
ремонт
электрооборудование
оборудование
Переключатель подрулевой
Инструкции по ремонту электрооборудования лада 2110, проверка и устранение неисправностей в приборах автомобиля. Замена деталей ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Переключатель подрулевой Описание устройств и оборудования автомобиля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112 ремонт электрооборудования схемы, проверка и настройка
Состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма ваз 2110, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и фары, а правый управляет работой омывателя и очистителей стекол. На соединителе подрулевого переключателя ваз 2111 расположены подпружиненные контакты звукового сигнала.
Замыкаемые контакты подрулевого переключателя
1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар. Если при включенном зажигании рычаг находится в положении: I – указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включены под напряжение фары; II – включены указатели левого поворота (не фиксированное положение) III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение) IV – включены указатели правого поворота (не фиксированное положение) V – включены указатели правого поворота (фиксированное положение) VI – (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения ваз 2112 (не фиксированное положение) VII – (от себя) включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения поставлены под напряжение фары (фиксированное положение)
2 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол. Если рычаг находится в положении: I – очиститель ветрового стекла выключен II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла ваз 2110 (не фиксированное положение) III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение) IV – включена первая скорость очистителя ветрового стекла V – включена вторая скорость очистителя ветрового стекла VI – (на себя, независимо от положения рычага) включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение) VII* – включен очиститель заднего стекла (фиксированное положение) VIII* – включен дополнительно омыватель заднего стекла (не фиксированное положение)
Проверка и замена подрулевых переключателей Ваз 2110 Лада
Если смотреть с обратной стороны панели приборов, то здесь находится в последовательности – сверху и слева направо:
- Указатель уровня топлива;
- Комбинация ламп освещения приборов;
- Контроль правого поворота;
- Контроль левого поворота;
- Тахометр;
- Далее находится колодка, в ней масса штекеров;
- И завершает верхнюю часть приборной панели указатель температуры тосола (антифриза).
Схема подключений приборной панели ВАЗ 2110
Нижняя часть приборной доски (также слева направо и с обратной стороны приборной доски). Здесь находится следующая часть приборов:
- контроллер дальнего света (лампочка);
- контроллер аварийной сигнализации;
- лампа контроля за уровнем тормозной жидкости;
- спидометр;
- контроллер CHECK ENGINE;
- контроль заряда аккумуляторной батареи;
- контроллер стояночного тормоза;
- контроллер давления масла;
- контроллер воздушной заслонки в карбюраторе;
- контроллер работы наружного освещения.
Колодка белого цвета
Номер разъема, цвет провода и агрегат (узел), к которому он идет, в колодке белого цвета расположены так:
- В первом разъеме черный провод. Его назначение — корпус (масса);
- Во втором — красно-коричневый – это низковольтная подача с электронного блока управления — тахометр;
- Третий, желтый – также тахометр, но это высоковольтная подача с катушки;
- Четвертый, красно-синий – это Const от аккумулятора + 12В, идущий через шестой предохранитель;
- Пятый, зелено-белый – он предназначен для показателя температуры ОЖ;
- Шестой, зелено-желтый – для предохранителя габаритов F1;
- Седьмой разъем не имеет своего цвета идет на «подсос», дроссельную заслонку;
- Восьмой, красно-белый — лампочка CHECK ENGINE;
- В девятом и десятом — по 2 оранжевые провода, ведущие на 2 предохранителя питания F19+12В;
- В одиннадцатом — 2 сине-коричневых провода, ведущие к клемме «ВК» стояночного тормоза;
- Двенадцатый, коричнево-белый – это вывод «D» генератора;
- Тринадцатый, серый с синим – на датчик давления масла.
Белая колодка (Х1) и Красная колодка (Х2) панели приборов ВАЗ 2110
Колодка красного цвета
Число – это разъем по счету, дальше следует цвет провода и указание прибора, к которому он идет в красной колодке ВАЗ 2110:
- Синий с красным идет на датчик, показывающий внешнюю температуру;
- Оранжевый — предохранитель питания F19+12В;
- Черные, 2 провода – масса, корпус;
- Белый — выключатель освещения всех приборов;
- Синий — правый указатель поворота;
- Синий с черным — левый указатель поворота;
- Синий с розовым — уровень ТЖ;
- Коричневый – ведущий к маршрутному компьютеру;
- Серый — показатель скорости;
- Розовый — Указатель топлива (клемма «Т»);
- 2 черно-зеленых провода — предохранитель дальнего света (F3);
- Синий с белым — выключатель «аварийки»;
- Белый — ведущий к выключателю зажигания (клемме 50).
Снятие пластикового кожуха под рулем:
- Первым делом опускаем руль в самое нижнее положение
- Берем крестовую отвертку и выкручиваем все болты крепления кожуха, которых всего 7 штук
- Боковые находятся в самом верху с правой и левой стороны по одному:
- Теперь нужно открутить нижние болты, три из которых показаны ниже:
- А два тоже снизу, в самом конце:
- После чего можно аккуратно снимать кожух, сначала его нижнюю половину, а потом верхнюю
С этим все готово, теперь можно приступать непосредственно к замене подрулевых переключателей.
Устройство
В сущности подрулевые лепестки представляют собой пару пластиковых рычажков, при нажатии на которые происходит переключение скоростей. Располагаются они под рулем, что исключительно удобно не только для водителя, но и для пассажира, находящегося на переднем сиденье.
Удобство подобных лепестков переключения передач в особенности ощущается при активной езде, например, когда нужно увеличить скорость во время обгона. В данном случае автоматика начнет переключать скорости в нормальном режиме, а применение подрулевых лепестков даст возможность раскручивать мотор, изменяя передачу на пределе его мощности для увеличения ускорения
Принимая во внимание, как часто случаются аварии во время обгона, такие лепестки — это хорошее подспорье для водителя
Подрулевые лепестки для МКПП
До недавних пор подрулевые лепестки устанавливались только на автоматические трансмиссии. Но конструкторы фирмы Master Shift из Соединенных Штатов на автошоу в Лас-Вегасе продемонстрировали инновационную и достаточно перспективную концепцию в данном направлении. Их изобретение дает возможность заменить коробку с ручным управлением на систему с подрулевыми лепестками. В автомобиле остаются три педали, но традиционная ручка механической коробки не применяется. Блок привода и коробка соединены посредством переходников. Под педалью сцепления находится специальный датчик, фиксирующий размыкания дисков, а далее с помощью лепестка происходит выбор необходимой передачи. После выжима педали сцепления происходит разъединение дисков, электрический привод подводит требуемую ступень и смыкаются диски.
Конструкторы установили специальные системы, блокирующие электрический привод во время выбора задней скорости, если автомобиль движется вперед.
Вполне вероятно, что в ближайшее время авто оборудованные такой системой переключения скоростей будут выпускаться серийно.
В новых иномарках на руле можно увидеть небольшие рычажки, называются они подрулевыми лепестками. В общей картинке салона они выглядят круто, современно, многим нравится такой дизайн. Но эти лепестки созданы не только для стилизации современных автомобилей. А для чего же ещё? Это мы сейчас с вами обсудим.
Что это и как они появились
Подрулевые лепестки – это два рычага, нажатием на которые переключаются передачи.
Подрулевые лепестки изобрели в восьмидесятых годах прошлого столетия и впервые установили на Феррари и Порше, а потом на другие спортивные авто Формулы-1. А создали такое ультрамодное приспособление для переключения скорости без отрыва рук гонщика от руля. Решили, что это будет очень удобно водителям гоночных автомобилей – теперь им не нужно было переводить взгляд на коробку передач. А в современном мире они всё чаще стали появляться на обычных автомобилях с электроникой.
Устройство и принцип работы
Лепестки установлены на рулевую колонку, прямо под рулём – отсюда и название.
При нажатии на лепесток, сигнал передаётся в блок управления коробкой передач, а потом автоматика выставляет нужную передачу.
Активация лепестков происходит двумя вариантами:в одних машинах они активны всегда, а в других нужно выбрать ручной режим смены передач, и они становятся активными.
Если водитель долго их не использует, то машина переходит на автоматическую коробку передач. Это зависит от марки авто. Главное, уметь правильно выбрать момент смены передачи, а переключение уже осуществляется компьютером.
Преимущества и недостатки
Самым первым и большим плюсом является то, ради чего лепестки были созданы – удобство и скорость переключения передач. Вам больше не нужно отрывать руку от руля и дёргать большой рычаг переключения передач, достаточно лишь нажать на лепесток с помощью одного пальца. Потому что этот самый лепесток находится сразу у вас под рукой. Особенно это удобно в быстрой езде, например, резкое скидывание передачи во время обгона другого авто. А также, когда нужно быстро ускориться.
Подрулевые переключатели Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)
Левый подрулевой переключатель включает указатели поворота и управляет светом фар, а правый управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла.
Положение рычагов подрулевых переключателей
– рычаг переключателя указателей поворота и света фар:
– (нейтральное положение) указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар;
– включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);
– включены указатели левого поворота (фиксированное положение);
– включены указатели правого поворота (нефиксированное положение);
– включены указатели правого поворота (фиксированное положение);
Лада Приора эксплуатация и ремонт
Замок снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
Замок двери состоит из внутренней и наружной части. При неисправности наружной части ее можно заменить, не снимая обивку двери.
1. Снимаем обивку двери и удаляем полиэтиленовую пленку.
2. Отсоединяем колодку проводов мотор-редуктора замка от колодки жгута провод
3. Извлекаем провода мотор-редуктора из хомута.
4. Шлицевой отверткой отсоединяем пластмассовые наконечники тяг выключателя (личинки) замка 1 и наружной ручки замка 2 от рычагов замка.
5. Ключом TORX Т40 отворачиваем два винта крепления замка.
6. Снимаем наружную часть замка.
7. Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки открывания двери.
8. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления внутренней части замка к панели двери.
9. Извлекаем внутреннюю часть замка в сборе с тягой блокирующей кнопки и мотор-редуктором из двери.
10. Для снятия фиксатора замка помечаем его положение на средней стойке кузова (маркером или фломастером).
11. Ключом TORX Т40 отворачиваем палец 1 фиксатора и два винта от крепления фиксатора.
12. Снимаем фиксатор.
Под фиксатором могут быть установлены регулировочные прокладки. При сборке их следует установить на место.
Устанавливаем замок двери в обратной последовательности.
Надевать пластмассовые наконечники тяг на шаровые пальцы рычагов замка удобно раздвижными пассатижами.
Фиксатор замка устанавливаем пс сделанным меткам. Если дверь плохо закрывается (например, с металлическим стуком или приходится сильно хлопать дверью, чтобы закрыть), регулируем замок (см. ниже).
Замок двери регулируется изменением положения фиксатора на стойке. При закрывании двери, выступающая часть корпуса фиксатора не должна задевать дверь и элементы наружной части замка. Палец фиксатора должен входить в прорезь наружной части замка, не касаясь кромок прорези.
1. Ослабляем затяжку пальца фиксатора и двух винтов крепления фиксатора (см. выше). Изменяя положение фиксатора в вертикальной плоскости, добиваемся оптимального положения пальца фиксатора в прорези замка.
2. Плотность прикрытия двери регулируем перемещением фиксатора в горизонтальной плоскости.
3. Если фиксатор задевает замок или дверь, соответственно увеличиваем или уменьшаем количество регулировочных прокладок установленных под фиксатором.
Дополнительные регулировочные прокладки можно изготовить самостоятельно, вырезав их из листового металла (лучше сплава алюминия).
4. По окончании регулировки затягиваем винты крепления и палец фиксатора замка.
Читайте также: