Замена поддона фольксваген крафтер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Ремонт Фольксваген Крафтер

Когда и почему требуется ремонт Фольксваген Крафтер? На первый взгляд, это надежный коммерческий микроавтобус, которому не страшны высокие нагрузки. Но даже самые мощные механизмы выходят из строя. И дело не только в естественном износе. Есть и другие факторы:

использование неоригинальных запчастей, неподходящих моторных масел и технических жидкостей;

нерегулярная замена смазочных материалов и фильтров, несвоевременное техобслуживание и ремонт;

некачественный ремонт в гаражных мастерских без нормального диагностического оборудования и специнструмента.

Понять, что с микроавтобусом что-то не так – легко, если водитель достаточно опытный. Но незначительные «симптомы» часто игнорируют. Это неправильно и ведет к серьезным неисправностям, капитальному ремонту, простоям автомобиля и убыткам.

Цены на ремонт Фольксваген Крафтер:

Марка и модель автомобиля:	Услуги (Цены в бел.руб. без учета НДС 20%)
замена масла + фильтр масла	20
замена колодок передних	35
замена тормозных колодок задних одиночные\сдвоеные задние колеса	35-45
замена колодок ручного тормоза (барабан) одиночные\сдвоеные задние колеса	90-150
замена шаровых опор (комплект)	90
замена рулевых тяг, наконечников	50
рейка рулевая монтаж/демонтаж	140
замена ремня генератора	35
замена роликов, навесного оборудования	100
замена сечей накала (комплект) 4\5 цилиндров	160
монтаж-демонтаж ТНВД	220
монтаж-демонтаж форсунок (комплект) 4\5 цилиндров	180
замена сцепления	210
замена крестовины карданного вала	45
регулировка хвостовика (мост задний)	180
замена подшипников (мост задний) регулир	500
замена моста (в сборе)	300
замена подшипников передних 1 сторона	90
замена подшипников задних	90
двигатель замена (в сборе)	700
замена торсионов оба	-
замена рессоры передней	150
замена рессоры задней	75-90
развал схождение микроавтобуса	40
компьюдерная диагностика - считывание кодов неисправностей	25

Как мы ремонтируем микроавтобусы?

Ремонт микроавтобусов Volkswagen Crafter в нашем автосервисе включает несколько этапов:

Визуальный осмотр автотранспорта, компьютерная диагностика на современном оборудовании с использованием стенда.
Определение поломок и способов их устранения – либо ремонт, либо замена поврежденных запчастей.
Демонтаж и разборка, ремонт и сборка запчасти с установкой на микроавтобус.

Мы тщательно тестируем микроавтобусы после ремонта, чтобы они работали стабильно.

Оцените наши преимущества

СТО «Никелия» предлагает качественный сервис и ремонт микроавтобусов VW Crafter со следующими преимуществами для каждого клиента:

Результат. Мы 15 лет работаем с различными микроавтобусами и знаем о них буквально все. Восстановим даже самый проблемный коммерческий транспорт.
Гарантии. На все услуги СТО – от диагностики и планового техобслуживания до капитального ремонта и реставрации предоставляем гарантию.
Цена. У нас в автосервисе можно доступно восстановить работу коммерческого микроавтобуса. Вы легко в этом убедитесь, если изучите наш прайс на услуги.

Выбирая автосервис «Никелия», вы можете закрыть все вопросы по техобслуживанию и ремонту микроавтобуса. Мы одинаково хорошо ремонтируем внутренние механизмы, а также кузов. Хотите убедиться? Приезжайте к нам на обслуживание Crafter.

Ремонт Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter)

Наш автосервис в городе Мытищи готов оказать вам полный спектр услуг по ремонту Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter) быстро и по доступным ценам. Использование только оригинальных запчастей, квалифицированные мастера, современное оборудование, выдача гарантии — залог того, что ваша машина прослужит еще множество лет и не подведет во время поездки.

Наши услуги

полную и частичную диагностику;
исправление неполадок во всех необходимых деталях;
замену масел и жидкостей;
чистка форсунок и заслонок;
шиномонтаж;
обслуживание систем кондиционирования;
все виды работ с кузовом и салоном.

Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter) стал отличной моделью, созданной с чистого листа — мощный двигатель, практичное и функциональное строение, стильный дизайн, удобное расположение грузового отсека. Многие водители отдают предпочтение именно этому автомобилю, так как он идеально подходит для перевозки и пассажиров, и груза. Почему диагностику Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter) нужно проходить как можно чаще? Потому что данная машина используется в основном в коммерческих целях, поэтому даже незначительная поломка станет преградой в развитии бизнеса.

Профессиональный ремонт Фольксваген Крафтер

В такие моменты стоит обратиться в наш автосервис. Квалифицированные специалисты с огромным багажом опыта, новейшее оборудование и наличие всех необходимых инструментов, собственный магазин дополнительных частей, большое количество положительных отзывов — гарантия безопасной и комфортной поездки. Также у нас цены на порядок ниже, чем в других компаниях, а для постоянных клиентов существует множество скидок.

Ремонт автомобилей Фольксваген Крафтер

Покраска деталей

Арматурные работы

Ремонт двигателя цены

Диагностика и замена подвески

Диагностика и ремонт АКПП

Ремонт и замена приводов, раздаток, сцепления, валов, редукторов

Техническое обслуживание авто

Ремонт Глушителей

Ремонт и замена освещения авто

Ремонт и замена тормозной системы

Ремонт и замена системы охлаждения ДВС

Ремонт и замена Гур, ЭУР, Рулевого управления

Промывка форсунок

Ремонт и диагностика кондиционера

Покраска деталей

Арматурные работы

Отзывы наших клиентов

Мы ценим каждого клиента, поэтому нам очень важно мнение каждого. У нас более 90 реальных отзывов на сайте Яндекс, а средняя оценка 5.0 голосов. Именно поэтому нам доеряют. Если вы наш клиент, который что-то делал у нас, то будем благодарны за отзыв, если вы его еще не успели оставить. А если Вы хотиите только стать нашим клиентом и сделать для себя вывод, то данный раздел поможет сделать решение, что с нами действительно можно работать.

Отличный сервис, грамотные мастера. Красили капот, крыло и локально крышу на моем VW Passat, результатом остался доволен. Отдельная благодарность Анатолию за подход и выполнение работы в срок.

Ни на йоту не пожалел, что обратился в этот сервис! Как и ожидал, работу по локальному покрасу автомобиля и полную абразивную полировку сделали потрясающе. Приехал к ним после того, как увидел результат полировки «уставшего» форда года 2005 выпуска. Эффект зеркала на каждой детали!

Сдавал в покраску крыла Ауди. Остался доволен качеством работы. Все понравилось, славянский персонал, внимательный мастер-приемщик и цены адекватные. Один минус, добраться без авто туда сложновато, каршеринг не оставить, такси не всегда везет туда, пешком минут 20 от цивилизации.

Чинили в ноябре здесь заднее крыло, сделали всё отлично и очень быстро. Во whatsapp пересылали прогресс и согласовывали доп. работы с фотографиями. Очень удобно, т.к. я не всегда могу ответить на телефонный звонок.

Хороший автосервис, отличное сочетание цены и качества. Доброжелательное отношение к клиентам! Зацепила передний бампер за бордюр, ребята сделали все быстро и качественно. Бонусом ещё и незамерзайку подарили! Огромное вам спасибо! Очень меня выручили.

История ремонта VW Crafter: сервис-центр несколько раз менял приводной ремень. Но экспертиза показала, что дело было в другом

Чтобы качественно отремонтировать автомобиль, порой требуется провести диагностику.

Бывает, что сотрудники СТО или "гаражники", не проведя полноценную диагностику и не выяснив причину поломки, советуют заменить вышедшую из строя деталь или узел. Но порой это ничего не меняет или меняет в худшую сторону, ведь поломка может скрываться в совсем другом механизме или детали.

Подобный случай произошел с организацией, которая приобрела новый грузовой автомобиль Volkswagen Crafter. Спустя некоторое время начал постоянно сваливаться ремень привода генератора, причем пробег постоянно сокращался.

Ременный привод

Сотрудники сервисного центра, не выявляя причину, просто несколько раз меняли ремень, что впоследствии привело к поломке двигателя в целом. Организация – владелец автомобиля решила выяснить причину разрушения ремня и обратилась в управление Государственного комитета судебных экспертиз по Витебской области за проведением автотехнической экспертизы.

О том, что она установила, рассказал заместитель начальника отдела криминалистических экспертиз управления криминалистических экспертиз и учетов УГКСЭ по Витебской области Александр Никитин, проводивший экспертизу:

– Разрушенный приводной ремень представлял собой фрагменты в виде продольных прорезиненных волокон, – вспоминает Александр Никитин. – Такие повреждения в основном характерны при попадании ремня на острые края шкива.

Разрушенный ремень

Изучив характер разрушения ремня, эксперт решил осмотреть механизм натяжения.

При осмотре механизма натяжения ремня было обнаружено отклонение плоскости вращения натяжного ролика относительно плоскости вращения опорного ролика. То есть натяжной ролик имел отклонение относительно плоскостей вращения остальных шкивов.

Отклонение натяжного ролика

Впоследствии экспертом было принято решение демонтировать механизм натяжения ремня для его разборки и исследования в автотехнической лаборатории.

Проведенное исследование позволило сделать вывод о том, что механизм натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов находился в неисправном состоянии. Неисправность заключалась в отклонении плоскости вращения натяжного ролика относительно плоскости вращения других шкивов передачи, которое образовалось в результате истирания полимерной втулки (подшипника скольжения), отверстия кронштейна и оси механизма натяжения.

Ось механизма натяжения

Вид вкладыша натяжного механизма и следы истирания на его внутренней поверхности

Экспертом также было установлено, что выявленные повреждения относятся к эксплуатационному износу, признаков, свидетельствующих о браке механизма натяжения ремня, обнаружено не было.

Таким образом, сотрудники сервисного центра, не проведя полноценную диагностику, несколько раз меняли приводной ремень, предполагая, что это решит проблему, хотя истинная причина его разрушения была в неисправности другого механизма.

ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ / VOLKSWAGEN CRAFTER - ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР / REPLACING THE REAR SPRING

ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ / VOLKSWAGEN CRAFTER - ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
REPLACING THE REAR SPRING VOLKSWAGEN CRAFTER
ERSETZEN DER HINTEREN FEDER VOLKSWAGEN CRAFTER
WYMIANA TYLNEJ SPRĘŻYNY VOLKSWAGEN CRAFTER
ЗАМІНА ЗАДНЬОЇ РЕСОРИ VOLKSWAGEN CRAFTER
Сегодня рассмотрим процесс замены задней рессоры на автомобиле VOLKSWAGEN CRAFTER ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР. Данная процедура будет подходить и для Mercedes Sprinter. В рассматриваемом случае на авто задняя левая рессора сломалась пополам. Никаких критических повреждений других агрегатов или узлов это за собой не повлекло, что не может не радовать. Процедура замены рессоры не вызывает трудностей, если болты крепления как рессоры, так и амортизатора не укорели и легко откручиваются. Как уже стало ясно, чтобы произвести демонтаж-монтаж данной запчасти(то есть рессоры) необходимо открутить нижний болт амортизатора, поддомкратить автомобиль практически до полного вывешивании колеса. После откручивания амортизатора необходимо почистить резьбу на стремянках крепления рессоры к задней заднему мосту, также всё заливаем WD-40, после чего откручиваем сами стремянки. Стремянки в посадочных могут укореть, поэтому стучим по наружной стороне отверстий на балке, куда вставляются эти самые стремянки, аккуратно выбиваем, чтобы не повредить резьбу, и снимаем верхнюю прижимную пластину с рессоры. После этого отжимаем болты в серьгах крепления рессоры к кузову, откручиваем полностью гайки, поддомкрачиваем автомобиль еще чуть повыше, чтобы рессора отошла от заднего моста, достаём болты и производим демонтаж-монтаж самой рессоры. Собираем всё в обратном порядке, не забываем чистить резьбовые соединения и смазывать все болты, чтобы они не закисали в посадочных местах.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена рессор ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- установка рессор ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- замена задних рессор ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- рессора мерседес
- рессора спринтер
- рессора фольксваген
- рессора ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
В том числе сможете сами снять и после установить:
- стремянки рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- крепление рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- лист рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- втулка рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- рессоры автомобиля ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- стремянка рессоры ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- рессора лист ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
- рессора стремянка ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал. )))
2020-12-08

Видео ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ / VOLKSWAGEN CRAFTER - ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР / REPLACING THE REAR SPRING канала Artem Pankovich

Тема: Снятие масляного поддона двигателя!

Снятие масляного поддона двигателя!

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Судя по тому что я увидел , находясь в яме и осматривая поддон - нужно как минимум половину подвески разобрать, чтобы снять поддон! - О УЖАС.

теперь ясно почему за снятие поддона (в том числе) одному из наших соклубников насчитали 26700 рублей.

Герметик сдох и с правого краю с первых 4 болтов гонит масло. Хотел снять, почистить поддон и воронку и посадить все на свежий герметик!

Сделать реально, но рассчитывай на день работы для первого раза.
Подвеску разбирать не надо, а вот переднюю часть подрамника открутить придётся. И переднюю опору двигателя.
Есть пара нюансов. Например, 2 болта крепления поддона откручиваются через специальное техническое окошко в маховике. (По крайней мере на МКПП).
За более подробной инфой в поиск. Ибо обсуждалось уже.

P.S. В Москве средняя цена за замену масляного насоса около 5 000 руб.

Скорее всего тоже предстоит данная операция.

Вот темы которые находил тут:

Сам лично его не снимал, но принимал участие в процессе
Насколько помню:
- откручивается передняя опора мотора
по офиц. методе, для обратной установки передней опоры нужно немного отодвигать пер. панель, но вроде у людей получается и без этого
на моей - отодвигал на пару см. левую часть "телевизора"
если морду отодвинуть сразу, то переднюю опору можно снять вместе с поддоном имхо;)
- вывешивается мотор, открутив его опоры и сняв воздуховод к трубе в передней панели (например, за проушину рядом с генератором, подвешивали к крыше гаража)
лучше так, чтобы высоту можно было варьировать (например, сручивая веревку)
- опускается подрамник (передняя часть)
- откручиваются болтики поддона - их там дофига, самые гемморойные те, которыми он прикручен к акпп (откручивались длинными тонкими удлинителями, насколько я помню)

Может чего забыл..
Купи книжку - там есть моменты и проч.
Либо качни пдф по AWM вот отсюда:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02

А вообще, если туда лезть, лучше сразу ченить поменять там имхо, ибр удовольствие - то еще)

Ремонт Volkswagen Crafter

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Volkswagen Crafter

Диагностика Volkswagen Crafter

Ремонт двигателя Volkswagen Crafter

Ремонт подвески Volkswagen Crafter

Ремонт сцепления Volkswagen Crafter

Замена ГРМ Volkswagen Crafter

Ремонт генератора Volkswagen Crafter

Ремонт ГУР Volkswagen Crafter

Ремонт КПП Volkswagen Crafter

Ремонт стартера Volkswagen Crafter

Ремонт тормозной системы Volkswagen Crafter

Ремонт ходовой Volkswagen Crafter

Электрика Volkswagen Crafter

Прочее Volkswagen Crafter

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам