Замена прокладки клапанной крышки опель зафира турер 1 4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Замена прокладки клапанной крышки на автомобиле Opel Zafira 1.6i
Со временем из-за регулярных перепадов температуры резиновая прокладка клапанной крышки теряет свою эластичность и покрывается микротрещинами.
Это приводит к появлению масляных подтеков из под клапанной крышки. Течи масла из под крышки приводят к образованию грязи на двигателе, что в свою очередь приводит к перегреву головки и выходу двигателя из строя.
После того, как мы определились, что течь масла происходит из под клапанной крышки, мы можем приступить к замене прокладки.
Первым делом отсоединяем клемму АКБ. После чего снимаем защитную крышку модуля зажигания и отсоединяем разъем модуля. Выкручиваем два болта и вытаскиваем модуль. Снимаем короба проводов с направляющих на крышке.
С помощью плоской отвертки сдвигаем фиксатор патрубка вентиляции картера и отсоединяем его от клапанной крышки.
Теперь выкручиваем все 11 болтов, которые крепят крышку, они остаются в крышке. Приложив усилие подрываем крышку от головки двигателя. В передней части клапанной крышки имеются направляющие, которые могут закиснуть. В таком случае с помощью широкой отвертки поддеваем клапанную крышку возле направляющих.
Теперь мы удаляем старую прокладку, которая в большинстве случаев из за пересыхания снимается частями. После чего мы отмываем клапанную крышку от нагара, масла, кокса и продуваем клапанную крышку сжатым воздухом.
Теперь мы можем приступить к сборке. Устанавливаем новую прокладку на клапанную крышку. Если прокладка выпадает, тогда наносим герметик точками на крышку. Мы рекомендуем для этого использовать герметик Victor Reinz Reinzosil.
Очищаем головку от масла и нагара и обезжириваем поверхность пролегания прокладки. Аккуратно устанавливаем клапанную крышку на место. Обязательно смотрим, чтобы прокладка нигде не завернулась.
Обтягивать крышку нужно в следующей последовательности с усилием затяжки 8 Нм.
Z18XER Клапан Вентиляции Картерных Газов (КВКГ). Замена мембраны. Замена прокладки клапанной крышки.
@РУСЛАН ЖАЛЕЙКО на 1,6 херах не редко обламывают зубы для датчиков положения распредвалов. Может и у Вас что-то подобное произошло? Так же стоит проверить исправность системы привода заслонок во впускном коллекторе. Сломанную тягу или порванную мембрану пневматического привода сканер естественно не увидит.
сразу загорелся чек проверил пишет датчик колена и распредвала как незнаю убрал и все нет ничего
@Территория Гаража нет проверял и не раз
Какое масло в него заливают.
Посмотрел , лайк поставил , даже подписался )!
Может монтажу побольше надо было взять 🤣 клапан снимается очень легко , просто надо греть феном и всё 🤷
Присаывает щуп и крышку какая причина
Номер напишите свой
Привет всем! подскажите а с самого картера по какому каналу - шлангу газы отсасываются. Спасибо за ранее))
Я поменял мембрану сёравно засасывает через маленки дырку. Кажется мембрана не закрывает. Потом эту мембрану герметик занасил. Теперь норма. Но шуп и крышку силно засасввает. Это норма?
Много лищнего говоришь
А как по Вашему должен выглядеть ролик про эту мембрану? Надо просто молчать?
Спасибо хоть кто-то, доходчиво объясняет
А чё свечи не посмотрели .
И ещё вопрос, если позволите, наблюдал давиче одну картину, однажды, завёл машинку, стояла несколько дней в гараже, после запуска, спустя некоторое время, начала она сама газовать с морганием кратковременным на панели значка аккума елезаметно, после перезапуска двигла прошло. Полазил в тырнете, говорят проводка быть может, осмотрел свою она в норме, пошатал на заведённом, -без изменений. Сегодня запуск, температура около+ 10, подругала обороты и в норму. Вопрос- что за капризы двигла?
Благодарю за видос, друже! Подскажите, будьте добры, если под открытой крышкой ecotek не сосает из отверстия, но, при вынимании щупа даже, и открывании маслозаливной крышки движок сходит с ума, даже не троит, а дергается как на одном-двух горшках пашет , енто што?)
@Территория Гаража ахаха))) ладно, выкину с сапуна шланг, а дроссель заглушу, и нахх эти клапана). Пробовал ужо, сделал времянку, работает стабильнее, но не ездил еще. А вообще, сцуки эти инжениры, там всё можно было упростить до минимума, и чем больше въезжаю, тем больше понимаю это. Ну ни чего, повоюем ещё))))))))) вот недавно аморты с нивы установил на капот, песня!
У меня таких проблем не было. Наверное не надо ездить с открытой крышкой или без щупа! =)))))))))))))
Мужики Вы молодцы но почему в такой грязи работу начинаете ? Помыть двигатель дело пяти минут!
Зачем? Мотору плевать чистый он или грязный. Практического смысла в этом нет, а вот залить то, что не стоит заливать вот это как здрасьте. Я вообще противник мойки двигателя.
Менял мембраму менял этот клапон сборе. Патам купил крышку головки и серавно зосасывае щуп и крышку што может быть уже не знаю
@Территория Гаража а если я выкену эту мембраму. У меня матор А 16 лет 1.6 турба
@Саша Лустин Потому что даёте доступ лишнему воздуху. Для многих моторов это важно. В зависимости от прошивки.
@Территория Гаража а почему щуп вытаскиваю матор наченает не стабильно работать
Так на холостых его и должно засасывать.
Если всасует крышку масленой горловины и меняется звук на открытую это плохо? Зафира б 1.6
Поменял мембрану сосать воздух перестало, в итоге масло всё равно попадало во апускной коллектор и накапливалось, дал резко газу и гидроудар с проьитием блока. На сераисе сказали что все это херня менять мембрану отдельно, только крвшку надо брать с ней. Итог замена двс.
Менял мембрану на двух наших автомобилях, проблем нет.
У меня тоже все время выдавало ошибку по фазам газораспределения. А снял крышку увидел какого состояния грязи на датчиках сразу понял ошибка не зря:)))) почистил ошибка по фазам пропало
Поставил выносной клапан от AUDI арт. NTY EPCVVW011
Штатную мембрану выкинул
, сифонящую дырочку в крышке клапанов замазал герметиком
Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно
P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.
@Территория Гаража про мембрану им известно это точно. Когда вернулся с претензией, мне сказали, что помыли её, не пояснив зачем 🙄
Так я узнал про клапан впервые и стал изучать проблему конструкции этой мины замедленного действия
Так что развод
К сожалению ремонт только последствий, а не выявление причин - это огромная проблема.
что 18 хер что 16 хер один хер те же проблемы спасибо за видос очень познавательно
А какое масло льёте и как часто
Меняю каждые 200 моточасов. В основном это от 2000 км, до 6000.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель z18xer. Заменил клапанную крышку на новую NSP. Перед этим проехал на рваной мембране около 500 км. Заметил через дня три, что масло в выпускном коллекторе, уровень на щупе на минимуме, все в выпуске, из за чего? Спасибо
@Almaszyan Bashkortov масло могло накидать ещё при старой, порванной мембране.
@Территория Гаража а масло то откуда? Может быть что крышка бракованная? Как проверить то? При работе двигателя доджен быть вакуум под крышкой? Вакуум такой хороший, с усилием открываю маслозаливную пробку
из-за рваной мембраны.
Всем доброго дня! Я вот подумал, что вас смотрят обладатели моделей которые вы ковыряете (в хорошем смысле слова)))). Есть предложение! Если не трудно, выкладывайте пожалуйста в описании под видео артикул запчасти которуую ставите в замен испортившейся. У меня тоже такой мотор с пробегом 185 т.км. Сегодня поменял помпу, на подходе прокладка кл. крышки. 6 лет лью только Лукойл, это примерно со 100т.км. Сниму крышку и посмотрю состояние мотора, нет ли на деталях налёта жёлтого лака.
Мы в целом и так стараемся это делать. Проблема в другом. Мы не можем ручаться за качество тех или иных деталей. По этому возможны недопонимания. А в Самих видео мы практически всегда показываем артикулы деталей, которые устанавливаем.
За 30 секунд заменил с 1 отверткой👌 Покупайте её с корпусом вместе с её. Отщелкните 2 большие защелки и она вылетает чутка помогая ответкой. Обратно влетает еще быстрее, придавив ее влазиет в защелки махом. Не благодарите. Менял впервые, проблем нет.
А где покупать? Артикул если можно?
А тама еще две сальники они не потвердевшие были.
И прокладка по крышку заранее спасибо хоть примерно приценится
Здравствуйте вы сами от куда
И за чего может быт
Заменил полностью крышку клапанов и всеровно шипит когда глушу мотор
За обе детали я отдавал не больше 1500-1700 рублей.
Подскажите сколько стоить мембрана
Полотно от ножовки по металлу помогает
Подскажите пожалуйста если масло идёт с вентиляции в дросель хана мембране?
Одна из причин. Также возможна забитость маслоотделителя или износ ЦПГ.
Как можно восстановить резбы болтов клапанной крышки?
Не сталкивались. Но возможно можно придумать что-то вроде ремонтных шпилек и заменить болты на гайки.
Не можете показать как в кдапанной кришке разбирается маслоотделитель
Самое интересное не сняли) Как присасывает на новой мембране? Щуп или пробку маслозаливную приподнять бы.
Спасибо за видео.
Был подсос воздуха когда только открываешь крышку заливную или вытаскиваешь щуп.
Разобрал крышку а мембрана целая . Поменял так как была куплена с доп. прокладками.
Скажите пожалуйста в чём может быть причина подсоса воздуха ..Или так двигатель работает ? Крышку снимаешь начинает троить двигатель .
Приехал в сервис спросил а мне ответили не мешай нормально работать машине .
Спасибо парни! Все по делу, без соплей!
Хотите сказать за 170 тыс км ни разу грм не меняли, не поверю
Я разве об этом говорил?
Спасибо за видео очень познавательное .
Только не понятно почему её рвёт . Многие пишут что за год два раза меняют .
А причина в чём ? - в качестве или ещё что то .
@Территория Гаража спасибо .
Скорее всего обычная усталость резины. Она довольно тонкая и постоянно пульсирует. Плюс температурные перепады.
Спасибо помогли ))))
Подскажи залил масло GM 5-30 типа оригинал ., И при первом запуске двигателя индикатор масло тухнет не сразу а через 2-4 секунд и тарахтит слегка потом все ок А на старом масле тух сразу и мягче работал . что за масло было я не знаю и предыдущий хозяин тоже не знал ..Подскажи у вас какое масло залито .
Экспериментирую с разными маслами. Какое-то время ездил на оригинальном УАЗовском, некоторые масла ZIC проверял, и ещё масел пять примерно. Сейчас вроде залито ТАТнефть, в которое я самостоятельно добавил эстеры. Полёт нормальный.
Guys, it was very helpful. I think that's the problem with my Z16XER. It whistle like hell. Tomorrow will take measures. Definitely will subscribe. Thanks a lot!
Thanks. We are happy to help you. We will try to answer all your questions.
Подскажите на таком же движке открываю крышку маслоприемника ее немного засасывает это хорошо или плохо? Пробег 41000
В исправном двигателе всегда лёгкое разряжение. Отсутствие разряжения или наличие давления свидетельствует о изношенности цилиндропоршневой группы или неисправности системы вентиляции картерных газов.
Привет у меня опел зафира б. Машина масла жрал .после капитального ремонта двигател.опият жрёт масла сказали поминяй клапаная кришка я поменял клапаная кришка Бу. Но опять жерет масла ,проверял мембраны ано целая. Что делат .спасибо заранее
@Территория Гаража одна поршни поменяли остальные нормальные.
Может и поршневая уже пришло. Так однозначно по комметнариям и не скажешь.
артикул не подскажите
@Территория Гаража спасибо!
Привіт. З яким моментом зажимаюця болти і гайки мотора A18XER . І яка разніца мєжду моторами A18XER I Z18XER? Який антифріз і масло треба заливати в мотор? По паспорту. Яку тормозгу житкость і яке масло в коробку передас.? В мене Опель зафіра б 1.8 2011 року ,мотор A 18XER. Зараніє дякую за будь яку інформацію.
Привет. Антифриз мы льём оригинальный, GM-овский. Продаётся в виде концентрата в канистрах по 5 литров. Соответственно разбавляется дистиллированной водой 1:1. Тормозная жидкость DOT 4+. Масло любое синтетическое с допуском А3 вязкостью 0w40, 5w40. Замена не реже чем 5-7 тыс км. (иначе подохнут фазовращатели). В коробку передач рекомендуют лить оригинальное масло. Я за 180 тысяч км так ни разу его и не менял. Пожалуй надо бы заняться и разобраться в этом вопросе. Разница между A18XER и Z18XER, насколько мне известно, в экологическом классе. Z18XER - Евро 4. A18XER - Евро 5.
Настало и мое время замены (прокладки) клапанной крышки
У многих читал, на пробеге в 60 тыс меняли прокладки клапанной крышки, мне машинка дала семь тысяч плюсом поездить! )))) на 67 тысячах заметил стала потеть, не критично, можно было бы ездить и дальше, но посмотрев по артикулу Т образная оригинальная GM прокладка ( арт 55573747) стоит 388 рублей, решил заменить самостоятельно. Увы не все вышло по науке, ибо динамометрический ключ я так и не смог найти у знакомых.
Небольшое запотевание по стыку
чуть "дубовая" она была только в одном месте, возле выпуска, но ни трещин и уж тем более расслоения я не увидел, а так еще даже ничего
вот такая картина меня ждала под крышкой
фото сделал сразу после снятия крышки. Ничего не вытирал. Как есть! До последней замены, масло всегда было GM, сейчас Liqui Moly
крышку помыл, обезжирил место паз куда вставляется прокладка.
Обезжирил посадочное место на блоке и собрал все обратно.
Времени на всю работу потратил не больше часа.
протягивал по этой схеме.
посмотрим сколько прослужит, а то многие пишут, что на пару тысяч и хватит.
P.S. запись от 07.02.2020г.
Не удалось даже узнать на сколько этой дешевой прокладки хватило, ибо навернулся клапан и пришлось менять крышку в сборе! ( ошибка Р0171, порвался мембранный клапан картерных газов)
После замены крышки, скинули ошибку. Все в норме.
Заодно, пока ждал когда привезут крышку, решил заменить охлаждающую жидкость!
все работы делались в клубном сервисе. Слили около 5 литров, залили 3 л концентрата GM и 2 л дист воды.
Opel Zafira 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Opel Zafira, 2012
Opel Zafira, 2013
Opel Zafira, 2007
Opel Zafira, 2012
Комментарии 12
Новый герметик не стали наносить при установки крышки?
Нанесли по капле в этих местах
Проблему динамометрического ключа можно решить просто- на ключ одеваем усилитель- трубу длиной более метра, на расстоянии 1 метр делаем небольшой надпил, затем на этот надпил крепим крюк от "Весы безмен циферблатные" и докручиваем болты с необходимым усилием, так 8 н/метр равен 0.815773 Килограмм-силы-метр, то есть почти один кг ))) . А так конечно лучше приобрести динамометрический ключ, есть практический в любых магазинах для инструментов
Читайте также: